电动车钥匙丢了（雅迪电动车钥匙丢了怎么办） ♂
电动车钥匙丢了（雅迪电动车钥匙丢了怎么办）- 雅迪电动车钥匙丢了怎么办
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不少人在生活中总是会出现丢失东西的情况，经常把东西放在一个地方，几天之后再用便找不到了。尤其是一些钥匙，丢失之后想要找到更是不容易，毕竟钥匙是很小的东西。那么电车钥匙丢了，但是没有备用钥匙该怎么办？大家不要着急，可以用这几种方法解决问题。
办法一：可以找开锁师傅来给电车开锁。当车主实在找不到钥匙的时候，可以打电话给开锁公司，找一个专业的师傅来帮助。虽然这需要花点钱，但是这是很有效的办法，自己也不需要花费什么力气。
办法二：去电动车售卖点再要一把钥匙。一般同一型号的车都会配有好几把钥匙，很多人都以为自己买车时店主把钥匙全部给自己了，其实对方店里还留有一把。如果车主连备用钥匙也没有了，那么可以去买电动车的地方向老板寻求帮助。
办法三：自己用工具撬开钥匙插口，然后用线路打着火，从而启动电车。这个方法大家最好不要轻易尝试，毕竟这是很危险的事情，稍微不注意就会出现意外。如果车主对这方面很专业，那么可以尝试这样做。
电动车钥匙丢了可以配。
电动车钥匙丢了可以去电瓶车售卖点，或者售后点问他们再配一把钥匙，他们同一个型号的车子的话都是有很多把钥匙。
其实电动车钥匙就是电动车遥控器。电动车遥控器是利用无线电信号对远方的电动车进行控制的遥控设备。这些信号被远方的电动车接收后，可以指令或驱动各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。
电动车使用注意事项：
1、停放在专用车道。
2、切勿停放在高温环境下。
3、不要使用快充。
4、平时开车不要逆向行驶。
5、最好是原装充电器。
6、在恒温环境下充电。
可以的。比较安全放心的是拿备用钥匙和上面的的标牌到厂家指定维修点去配。如果备用钥匙也找不到了，可以到电瓶车售卖点或者售后点去配。
电瓶车钥匙
就是电瓶车遥控器。电瓶车遥控器是利用无线电信号对远方的电动车进行控制的遥控设备。这些信号被远方的电动车接收后，可以指令或驱动各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。
作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在电动车、汽车的遥控控制及防盗领域得到了广泛的应用。
换一把备用的钥匙或者去电动车售后或售卖点再要一把钥匙。掉的是锁的钥匙的话，那么把锁撬开，换一把新锁就可以了。
电动车钥匙丢了有以下几种办法：
1、电动车钥匙掉了，回去找自己的备用的钥内匙，一般电动车有容好几把备用的钥匙，掉了在换一把就可以了。
2、去电动车售卖点或者售后点再要一把钥匙，同一个型号的车子的话都是有很多把钥匙的。
3、找开锁匠开锁，然后在配一把钥匙，这个的话需要花一点钱，但是这个是不可避免的。
4、自己用工具撬开，然后用线路打火，然后把电动车启动，这个的话需要懂一些专业的技术，不可轻易尝试。
可以。
1、电动车的遥控器钥匙掉了能配一个 ，可以直接到购买电动车位置就可以了，解码一下重新配置一个就好了。
2、硬件加密的遥控器主要是比较简单的遥控开关，那可以只配遥控器的。但是电动车遥控器功能较多，都是软件编码的，遥控器和接收器是成套销售的。基本上没有单独配遥控器的。
3、电动车遥控器一套也不是很贵，拆装接收器也很方便，换一套比较快。
其实电瓶车钥匙就是电瓶车遥控器。电瓶车遥控器是利用无线电信号对远方的电动车进行控制的遥控设备。这些信号被远方的电动车接收后。
可以指令或驱动各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。
如果电动车钥匙掉了能配：
1、去电动车售卖点或者售后点问他们在配一把钥匙，他们同一个型号的车子的话都是有很多把钥匙的；
2、找开锁师傅开锁，然后再配一把钥匙，这个的话需要花一点钱，但是这个是不可避免的。
注意
如果汽车的钥匙丢了，不要只配新钥匙，一定要将丢了的钥匙禁用，否则钥匙被不法分子捡到后，不法分子不费吹灰之力就能将自己的车开走。
在平时用车时，一定要拿好钥匙，并且要留一个备用钥匙放在家里备用，不要将所有钥匙都带在身上，这样很容易就全丢了。如果钥匙全丢了，那会耽误自己用车，这样是非常麻烦的。
电动车钥匙丢失了可以找备用钥匙和进行开锁后再配备钥匙。
1、电动车钥匙掉了，可以找电动车的备用钥匙，一般电动车有好几把备用的钥匙，掉了在换一把就可以了。
2、找开锁匠开锁，然后在配一把钥匙，这个的话需要花一点钱，但是这个是不可避免的。
3、用工具撬开，然后用线路打火，然后把电动车启动，这个的话需要懂一些专业的技术，不可轻易尝试。
扩展资料
保养方法
1、每次启动时间不能超过5秒。避免蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔10~15秒的时间。
2、防止在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
3、放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。
4、检查并调整好前后刹车。电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控 制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜，闸皮过度磨损，要及时更换。
5、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。手感和观察链条的链 轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加 注适量润滑油，严重的应更换链条。
1、电动车钥匙掉了，回去找自己的备用的钥匙，一般电动车有好几把备用的钥匙，掉了在换一把就可以了。
2、去电动车售卖点或者售后点问他们在要一把钥匙，他们同一个型号的车子的话都是有很多把钥匙的。
3、找开锁匠开锁，然后在配一把钥匙，这个的话需要花一点钱，但是这个是不可避免的。
4、自己用工具撬开，然后用线路打火，然后把电动车启动，这个的话需要懂一些专业的技术，不可轻易尝试。
5、如果电动车的钥匙掉了，掉的是锁的钥匙，那么把锁撬开，换一把新锁就可以了。
你好 如果你的电动车钥匙丢了，最好的方法是你能找到备用的钥匙，如果找不到备用的钥匙，到街上是没有办法配的，配钥匙是需要有钥匙模子的，所以街上是没有办法给你进行配药室的，还有一个办法就是到。专卖店帮你更换一把电动车锁。
到专卖店去，一般情况下，有母卡可以配子卡的。
到电动车的店里换另一把锁。找个开锁的进行开锁，但是这样费用会比较高。也可以找专门配钥匙的地方，请专业人士配备钥匙。
电动车钥匙的使用注意事项：
主要的锁车键
锁车键不仅仅是有锁车的正常功能之外，还有一个解决警报的功能，如果长按锁车键5秒钟，那么久可以解除电动车的警报了，同时锁车的功能还是生效。
闪电图标为无需插钥匙启动，按两次可免匙启动，即连续按两下就能开启电动车的电源，然后车子就能骑了。
电动车铅酸电池和锂电池哪个好有什么区别 ♂
电动车铅酸电池和锂电池哪个好有什么区别
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锂电池好些。其实这两者在原理上源并没有本质区别，主要是材料上的差异，材料上的差异主要体现在电极材料和电解质的材料，所以在生活应用中这两者会有较大的差异。这两者的差异体现在使用寿命、续航能力和对环境的影响上。
1、使用寿命
首先是使用寿命，锂电池具有高安全性，在针刺、短路、挤压，等恶劣条件下依旧安全，无变形。温度性能良好，可以在高温下不影响使用寿命。因此锂电池比铅酸电池的使用寿命要长。
2、续航能力
铅酸电池最大的问题在于，自身能量密度很大，常规的铅酸电池一般重大35kg以上，会影响机器的续航能力和操控性。同等容量的锂电池一般不足10kg，体积也是铅酸电池的一半。而且锂电池充电很快，相比之下铅酸充电比较慢，耗电也比较快。
3、对环境的影响
锂电池相对铅酸电池要更加的清洁环保，大家都知道铅是重金属，因此生产铅酸电池的时候会对环境造成很大的影响。而锂电池无论在生产过程中还是使用过程都不好造成环境污染。
综上，锂电池在使用寿命、续航能力、对环境影响上都比铅酸电池好。
第一，电池价格方面，锂电池比铅酸电池更贵。
比如，现在市场上铅酸电池一组四五百元，而同样能量的锂电池一般要一千元朝上，如果是磷酸铁锂电池更贵，所以，价格上，锂电池一般是铅酸电池的两倍或以上。
第二，电池容量方面，同等大小的锂电池容量更多。
因为锂电池的平均电压比铅酸电池高，也就是能量密度高，这样，同等体积的电池，锂电池容量更大。
而同样是锂电池，三元锂电池的容量比磷酸铁锂电池容量大，而磷酸铁锂电池又比锰酸锂电池容量大。
第三，电池的重量方面，同等体积的锂电池比铅酸电池轻。
这就是说，锂电池的能量密度更大，打个比方，一斤锂电池的能量，相当于三到五公斤铅酸电池的能量，所以说同等能量下，铅酸电池更重。
所以如果我们想图方便，拧起来比较轻，可以选择锂电池。
第四，电池的安全方面，铅酸电池更安全一些。
铅酸电池里面主要成分是水，不存在有机质的电解液，很少出现爆炸或者起火的事件。
但锂电池由于有一定的密封空间，含有有机质，如果使用方法不当，会有可能发生爆炸火灾现象。
第五，电池的寿命方面，锂电池是铅酸电池的三倍左右。
这个判断的标准是，同样品质下，锂电池的循环次数大约1000次，铅酸电池大约300次，打个比方说，你如果是铅酸电池，充了300次电过后，电池基本就走向衰老期了，所以锂电池的使用寿命更长。
1.铅酸蓄电池充电过程时间较长，建议使用专用的充电器进行充电。
2.在车辆刚行驶完，建议不要立即开始充电，在电池发热时充电易导致电池鼓包。
3.不要等到电池完全没有电了再充电。
4.电动车长时间不用，建议把电充饱再放置。
希望能帮到你，谢谢采纳
新的蓄电池投入使用后，必须定期地进行充电和放电。充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量，以满足用电设备的需要。放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数，及促进电极活性物质的活化反应。
铅酸蓄电池没有记忆，之所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤。
现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电动摩托车尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。
因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。
扩展资料：
首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。之后在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡）。
当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电。
参考资料：百度百科—铅酸蓄电池
参考资料：百度百科—铅酸电池
首次充电5—6小时即可。电池里的电还没有用完可以充电。
首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的充电时长可以按照电池说明书上的进行，一般8~10小时。
电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为充电时出现电瓶车自燃的情况时有发生。
扩展资料：
电动车电瓶保养：
1、每天都充电
即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。
2、及时充电
电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。
3、定期深放电
电池定期进行一次深放电也有利于“活化“电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
参考资料来源：
凤凰网-电动车首次充电3大误区，注意这5点电池寿命延长一半！
人民网-电动车充电注意“四个不要”
凤凰网-电动车电瓶哪种好，怎么保养电池才能用的更久？
电池没有记忆效应，首次充电没有什么特别的，不能过放电（不低于20%电量的任何时候都能充），而且是，用过就充是最好的，让硫酸铅尽量少沉积在极板上，也不能过充电，充电显示充满即可。
铅酸蓄电池应安装牢固.禁止外力
重压蓄电池.轻拿轻放.防止振动.避免碰撞/阳光下爆晒/过冷地方充电.保持干燥.蓄电池表面无灰尘.注:(防潮/防雨雪/防止短路和过放电)。
充电时先插电池端的插头.再接电源端220Ⅴ.充满后先断电源220.后断电池插头.每月一次放电.在从新充电饱合为止。
充电环境温度在25℃上下为宜.要有良好的通风条件。
铅酸蓄电池应安装牢固.禁止外力
重压蓄电池.轻拿轻放.防止振动.避免碰撞/阳光下爆晒/过冷地方充电.保持干燥.蓄电池表面无灰尘.注:(防潮/防雨雪/防止短路和过放电)。
充电时先插电池端的插头.再接电源端220Ⅴ.充满后先断电源220.后断电池插头.每月一次放电.在从新充电饱合为止。
充电环境温度在25℃上下为宜.要有良好的通风条件。
电动车铅酸电池的第一次充电方法：
每次还剩20％～40％充电，待充电器绿灯完成，过充无影响，切记不能到完全没电才充，最好骑了隔一两个小时再充，充了隔一个小时再骑。
新电动车电池首次充电没有必要完全用完再充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。
电动车电池首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
扩展资料：
铅酸电池充电器在第四代继电器保护的基础上采用更先进的集成IC电脑芯片控制系统，技术更加先进，充电过程更加智能化；
它具有充电电压和电瓶容量范围广、电量饱和防过充、短路自动保护、安全系数高、热量小、效率高、对电瓶无任何损害、体积小重量轻便于安置等特点。
是现在市场上最先进的智能充电器。可用作摩托车、电动车、汽车--12V/1Ah-28Ah电瓶、蓄电池的充电。
特点如下：
1:专为小型铅酸类蓄电池设计的充电器,输入宽电压AC100-240V。
2:输出为两鳄鱼夹,正负两端,充电时,夹错两极,自动保护,短路时保护（不冒火花）。
3:充电时为兰色灯亮, ,充饱后转为红色灯亮。
4:不怕短路与错接，短路,过载,过流,反接全自动保护,极高的安全系数，热量小效率高。
5:全面保护使用电池正常使用,不受因为充电器质量问题而损坏电池。
参考资料：铅酸蓄电池充电器_百度百科
正确的方法是采用恒定电流充电法
在充电过程中充电电流始终保持不变，叫做恒定电流充电法，简称恒流充电法或等流充电法。
在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高，充电电流逐渐下降，为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小，充电过程必须逐渐升高电源电压，以维持充电电流始终不变，这对于充电设备的自动化程度要求较高，一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。
充电法的特点：
电动车铅酸电池能加修复液吗 ♂
电动车铅酸电池能加修复液吗
- 电动车铅酸电池能加修复液吗
- 电动车电池修复液
- 电动车修复液有用吗
- 电动车电瓶续航下降加修复液有什么用吗
- 电动车电池多长时间要填加修复液一次
电动车铅酸电池能加修复液但自己弄不能使电池延长多久时间，电动车电池不行很多情况只是单个电池发生故障影响到所有电池，自己没有专业工具检测不出，给所有电池加修复液解决不了问题。
网上有卖电动车电池修复液的。网上介绍，电池的老化一般是失水了，用电池修复液给电池补水，电池的容量会提高很多。但是，用久的电池没电，就没有意义补水修复， 只能是用了不到二年的电池是可以补水的。
把电动车电池（电瓶）取出来，打开上盖，然后把六个胶帽拿下来，用针管给每个孔加10毫升的修复液，然后盖好盖子（上盖需用胶水粘住），放置3-5个小时，然后充电，看电瓶的电量能不能恢复。
仅供参考。
电动车电池修复液有一定作用。
电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。
1、电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。
2、电动车行程缩短一半以内（或电瓶池量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加小铜匠电池修复液。
3、电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加小铜匠电池修复液效果不明显，配合各类电池修复仪共同修复。
扩展资料：
电动车修复液添加注意事项：
一、电解液干涸时需要添加修复液
发现电池不耐用后，可以撬开电瓶上盖，这时便可看到里面有6个黑色橡胶塞，用手电筒照一下，看看里面是否有液体反光。如果只看到白色石棉，没有液体反光，说明电解液缺乏，这时候就需要加注修复液。加注电解液后，电池情况会明显改善，电瓶容量也会大幅增加，甚至可以恢复绝大部分容量。
二、电极板硫化不需要添加修复液
如果电瓶长久不用，会造成容量下降，导致电池不耐用，这种情况下加注修复液几乎是没有效果的。因为铅蓄电池极板是海绵状铅，过度放电或长期缺电存放，硫酸铅会结晶在极板栅格上，发生不可逆反应，造成电瓶容量大幅下降。
所以对于因极板硫化造成的容量下降、电池不耐用等情况，加注修复液是没有效果。
当然是没有什么用的，现在的电池都是免维护的干电池，加修护液也是没啥用的，不行了，就换新的
如果该电动车的电池是免维护的蓄电池，那么是不需要加修复液的，如果是非免维护电池，要定期看里面的液面低于标准值之后，就需要加蒸馏水等修复液了。
相关tag:电动车电池修复液
电动车销量排行榜前十名 ♂
电动车销量排行榜前十名
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电动车销量排行榜前十名：
第一名：特斯拉Model 3
尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。旗下Model 3在电动汽车领域的销量一直都是遥遥领先，去年上半年就达成了全球首个累计达100万辆的纯电车记录；而全年也创下了超50万辆的销量佳绩，其中国内就贡献了超15万辆。
第二名：五菱宏光MINI EV
风靡全国的宏光MINI EV，在国内的纯电车销量榜上是难以匹敌的存在，即使在轿车领域，也是能跟轩逸争一二的选手。去年总共拿到了超42万辆的销量，名列第二，虽然这都是国内的销量。另外宏光MINI EV已经是款现象级的热销车，去年涌现出一大批跟风者。
第三名：特斯拉Model Y
全球销量第三的电车又是特斯拉家的，Model Y劲销41万辆。这样特斯拉品牌去年就卖了近100万台，同比大增85%，赚得盆满钵满，骚马更加春风得意了。在中国市场方面，咱们也贡献了17万多辆，难怪马斯克这两年春节都要向中国网友拜年。
第四名：大众ID.4
来到第四名，销量就比前三名相去甚远了。大众投入大量人力财力研发的ID.4，拿到了12万台的销量。在国内，ID.4被分给南北两家大众生产销售，一汽大众卖得好一点，ID.4 CROZZ销量为2.6万辆，上汽大众的ID.4 X则为2.1万辆。ID.4的主要销量战场还是欧洲，毕竟ID.4的科技性、可玩性、车机系统等跟自主品牌竞争没啥优势。
第五名：比亚迪秦PLUS PHEV
其实也就是秦PLUS DM-i，去年总共拿到11多万辆销量，名列第五。自从比亚迪发布超级混动DM-i技术后，就引爆了关注度，旗下几款搭载DM-i技术的车型出一款就爆一款，全都供不应求。其中秦PLUS是卖得最火的，毕竟性价比真的很高。
第六名：理想ONE
理想作为新势力车企，能拿到这个成绩实属不易，而且人家还是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市场上为数不多的增程式车型，当时很多人都不看好，觉得搞增程式不上不下的。可能就因为不上不下，兼顾了电车和燃油车的优势，让开惯燃油车的车主给喜欢上了。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一名，比第二名的大众途昂领先2万多台。
第七名：比亚迪汉EV
比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现也是十分出色的了，去年销量连续环比增长，11月时候首次月销破万。
第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV
第八名还是比亚迪家的，宋PLUS DM-i随着超级混动技术推出的时候，就收割了一波订单。后来由于产能跟不上还一直被投诉。去年年底的时候，比亚迪又跟进了宋Pro版本的DM-i车型，姊妹花打孖上。不过漫哥试驾过感觉两者区别不太大，价格也差不太多，当然有钱直接选贵的PLUS更好。
第九名：长安奔奔EV
长安的奔奔EV也能挤进全球榜来，以7.65万辆的销量站在的第九位置。这车咱们习惯称呼作奔奔E-Star，原本销量一般般的，去年推出了国民版车型，性价比瞬间飙升，斩获订单一大波。这让长安有点始料不及，产能没跟上，很多车主吐槽提不到车。
第十名：大众ID.3
ID.3也是大众新能源车型里的重要成员，去年10月引入中国，由上汽大众独占。不过国内销量很一般，很多网友都嫌弃它太贵。所以它主要还是在欧洲那边卖得好，甚至还是细分市场销冠。还是那句话，大众新能源车在产品方面没啥太大竞争优势，卖这么贵，还得靠信仰加成。
特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。
北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。
在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。
新能源电动车汽车销量排名前十名如下：
1、特斯拉：特斯拉曾经有过很多负面消息，但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌，在价格相当高的情况下，销量远远超过其他品牌。2、比亚迪：比亚迪成立于1995年，是中国第一个纯电动汽车品牌，也是全球新能源客车的领头羊。它是国内新能源汽车的领头羊，全球销量仅次于特斯拉。3、蔚来：蔚来是中国豪华电动汽车的代表品牌之一。4、小鹏汽车。广州橙行智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌，为一线城市的年轻人打造，外观时尚。5、宝马。6、广汽埃安。7、上海通用五菱。8、威马汽车。9、集度。10、哪吒。
电动汽车销量排行榜车系中，主要以轿车居多，SUV共3款，分别是元PLUS、AION Y、哪吒V；微型车占比相对较高，分别是五菱宏光MINIEV、QQ冰淇淋、小蚂蚁、奔奔E-Star。
五菱宏光MINIEV凭借其精准定位，超高性价比持续多月霸榜新能源榜单，本月依旧排第1位；汉EV有别于其他车系，定位高端电动车，销量也颇为稳定，本月以1.3万零售量排第2位；元PLUS作为上市不久的新车，销量异常突出，本月排第3位。
本月纯电动汽车市场共反馈了926个问题，涉及质量问题302个，占比32%，动力电池故障、影音系统故障、充电故障、续航里程不准是投诉较多的问题点；服务问题618个，占比67%，提不到车相关问题最为显著，其次是与宣传不符、系统升级问题。
电动汽车发展前景
气候变化、能源和环境问题是人类社会共同面对的长期问题。随着美国表示回归COP15(《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议)和以中国、印度为代表的新兴国家被纳入到其中，以及主要国家积极实施能源和环境保护战略，全球进入了真正解决人类社会共同问题的时代。
交通运输领域的温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题是否有效解决直接影响人类共同问题能够有效解决，为此，全球主要国家政府、组织、汽车生产商、能源供应商、风险投资企业共同行动起来，推动全球汽车工业产业结构升级和动力系统电动化战略转型。
特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。
北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。
在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。
电动汽车排行榜前十名：
特斯拉是美国一家电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。总部位于帕洛阿托，2019年2月，马斯克宣布将开放特斯拉所有电动汽车专利，2021年3月24日，特斯拉官方网站宣布支持比特币支付，特斯拉成为历史上第一家支持比特币购车的汽车公司，2013年进入中国，2020年，被评为2020年上半年中国充电桩运营商排行榜前十名，2021年6月2日，在2021年美国500强中排名第100位。
蔚来是一家全球性的智能电动汽车公司，成立于2014年11月，总部位于安徽省合肥市。主要包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等产品，2021年，蔚来汽车与中石化及国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议，促进互利共赢，2019年，蔚来ES6在由德国品牌设计委员会主办的2020年德国汽车品牌大赛中获得最佳设计奖。
比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年，业务横跨汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业，创始人王传福，比亚迪双模混合动力技术是一种开创性的插电式混合动力技术，已成为全球市场装机容量最大的插电式混合动力技术，在纯电动汽车领域，比亚迪推出的e平台具有自主创新、高度集成、性能非凡的特点，可以减轻整车重量，优化整车布局，提高能耗效率和可靠性，大大降低造车成本。是全球领先的技术、成熟、可靠、安全的纯电动解决方案，被称为3311。
理想ONE是理想汽车于2018年10月推出的大型智能电动SUV，理想汽车是一个总部位于北京的豪华智能电动汽车品牌，创始人李翔创办了全球最大的汽车网站汽车之家，拥有领先的增程电气技术和智能技术，2020年，理想ONE获得中国新能源SUV市场销售冠军。
威马汽车WMMotor成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国成立了研发团队，2016年9月，威马汽车发布了128战略围绕一个核心结构，ST是中国新兴的新能源汽车产品和旅游解决方案提供商，威马EX5是威马汽车的第一辆大规模生产车，累计销量超过6万辆，在中国新汽车制造力量A级纯电动SUV累计销量中排名第一。
威马汽车是新力量中第一家，它也是长期以来罕见的具有智能制造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是新汽车制造力量中第一家实现全产业链数字化的汽车公司，2020年8月4日，苏州高新区2020年胡润全球独角兽名单发布，威马汽车排名第70位，2020年中国新创新企业50强中排名第43位。连续四年位居胡润全球独角兽名单位，继续领先中国新汽车制造力量。
吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，是中国领先的汽车制造商。它现在拥有吉利、灵克、宝腾、路特斯、极氪和沃尔沃汽车品牌，是第一家实现1000万辆乘用车生产和销售的中国品牌汽车公司。2019年4月，高端纯电动汽车品牌几何发布，高性能纯电动汽车几何A包括高能超长寿命NEDC500公里和高维标准寿命NEDC410公里。
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙星智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌，2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，成为第一家进入新能源汽车销售名单的互联网汽车制造企业，2021年，小鹏汽车进入胡润500强，成为世界上最有价值的500家公司之一。
长城汽车是一个成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、汽车、皮卡和新能源汽车，它是中国最大的SUV、皮卡专业工厂和跨国公司。其品牌哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡等，魏品牌WEY定位为中国豪华SUV品牌，成立于2016年，欧拉品牌是中国主流独立汽车企业中第一个独立的新能源汽车品牌，成立于2018年，目前已形成包括欧拉好猫、欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉iQ在内的产品矩阵。
荣威(ROEWE)是上海汽车工业集团总公司旗下的汽车品牌，于2006年10月推出，其产品已覆盖中高档汽车市场，其中荣威360获得红点中国好设计奖，得到国际认可，荣威E50技术采用全自主研发的高性能永磁同步电机，达到世界一流水平，彰显科技本质，保证行驶中良好的加速性，从平台开发、技术成熟度和安全性能的综合考虑来看，荣威E50应该是目前国内领先的电动车。
五菱汽车品牌诞生于1985年，现已成为中国汽车行业最有价值的品牌之一，上汽通用五菱汽车有限公司是由上海汽车集团有限公司、美国通用汽车有限公司、广西汽车集团有限公司共同成立的大型中外合资汽车公司，2010年发布乘用车品牌宝骏，五菱荣光电动汽车定位为城市新能源物流车，2020年五菱品牌累计销量达到117507辆，其中新能源产品宏光MINIEV连续三个月成为新能源汽车销售冠军，上汽通用五菱小型纯电动乘用车市场份额为51%。
电动汽车的特点
电动汽车Electric Vehicle是装备有代替了发动机的电动机和电池、车载充电器、蓄电池、控制装置等，用充电电池的电力代替汽油驱动的汽车，不搭载汽油发动机，因此在行驶的过程中完全不排放废气，与汽油汽车相比，噪音及震动都较低，最大的特点及优点是在减速时，能源可再生重复利用。
现在最迫切需要开发的是缩短充电时间的技术，以及如何延长行车里程，即是一次充电可以行驶的距离，动力用蓄电装置在汽车业界被称作电容器，因此如果要让这个电容器快速地充放电，就必须从一个较小的容器中释放巨大的能量，充分利用再生的能源，提高能源使用效率。
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