十大最保值suv(十大最保值中型suv（牧马人在美系的车中，是不是保值率最高的一款）)

十大最保值suv ♂

十大最保值suv

• 十大最保值suv
• 50万左右的SUV那个保值
• 花60-70万是否能买到一辆保值率不错的suv
• 50万到70万的suv哪款好
• 50万到70万的SUV性价比不错的车有哪几款

十大最保值suv有：奔驰GLC，宝马X3，理想ONE，凯迪拉克XT6，奥迪Q5L，蔚来ES6，沃尔沃XC60，蔚来ES8，红旗HS7。

1、奔驰GLC

第一名被奔驰GLC以76.9%的成绩毫无悬念拿下，虽然去年品牌总销量不敌宝马，但是奔驰主要输在了C级和E级两大轿车车型的销量，在SUV领域，GLC仍有主动权。

2、宝马X3

论保值率，德系豪华品牌对比美系和日系品牌有着明显优势，宝马X3的三年车龄保值率高达74.9%，轻松夺得第二名。

3、理想ONE

理想ONE对于许多城市精英而言，是个不错的选择，六座布局大空间，具有较强的家用属性，理想ONE三年保值率达到了73.3%，夺得第三名。

4、凯迪拉克XT6

凯迪拉克虽然终端优惠幅度不小，但是保值率却能达到67.7%的水平。

5、奥迪Q5L

奥迪Q5L以66.2%的保值率排进了榜单第五名，品牌力对车型产生的影响开始显现。

6、蔚来ES6

蔚来ES6的售价低，受众更广，目前是蔚来销量表现最好的车型之一，同时，63.2%的保值率让它跻身这一榜单的第六名。

7、沃尔沃XC60

沃尔沃XC60具有比较全面的主被动安全配置，碰撞成绩也一直较为出色，安全性能甚至是行业标杆级的表现，62.2%的保值率似乎有些令人意外，这可能与新车售价优惠力度较大有一定关系。

8、英菲尼迪QX50

英菲尼迪成为东风日产独立事业部，品牌发展也有望迎来新的高峰，保值率达到了59%。

9、蔚来ES8

纯电车型的保值率偏低是比较普遍的行业现象，但是蔚来ES8还是挤进了前十，说明产品已经逐渐得到了更多人的认可。

10、红旗HS7

红旗HS7是一款中大型SUV，除了空间上的出色表现，动力部分也是一大亮点，除了普通的2.0T动力，红旗HS7还有自主研发的3.0T发动机。

您好，很高兴回答您的问题，50万左右比较保值的SUV应该是丰田普拉多4.0，宝马x3，奥迪Q5高配这几款车型

首先是本田XR-V。三年保值率为73%。本田XR-V虽然上市才三年时间，但可以说是近两年最畅销的合资小型SUV之一。其良好的外观和内饰设计，获得了一大批年轻消费者的心。当然，它的缺点也很明显。隔音差，整体配置低是它的缺点。但其产品力略优于竞品，市场占有率也较高，保值率也不错。

其次是广汽本田奥德赛。在国内MVP市场，广汽本田奥德赛一直是竞争对手学习的“标杆”。卓越的驾乘质感、舒适的座椅设计和超大的乘员空间是其受到消费者青睐的主要原因。此外，像奥德赛这样的商用车通常被公司使用。这些类型的车辆在二手车市场很容易受到追捧。此外，奥德赛非常实用，本田品牌保证其耐用性和耐用性，并且贬值缓慢。

再者是汉兰达。提到7座中型SUV，你首先想到的可能就是汉兰达。早些年，国内7座中型SUV市场稀缺。丰田率先布局。凭借其品牌影响力和美誉度，汉兰达登上了神坛。消费者对这款车的喜爱丝毫没有消散。作为中型SUV行业的佼佼者，汉兰达的保值率也出奇的高。即使是3年保值率也可能高于大多数型号的1年保值率。这是丰田卓越品质中的佼佼者。

另外要知道汽车是一种消耗品，它的价值从上市的第一天起就开始贬值。因此，一些商家不愿意选择全额购买汽车。当然，汽车也是我们提高生活质量的重要催化剂。可能很多人在选车的时候都走了10年以上，但是计划跟不上日新月异的变化，很快你就会发现你的车不够大，不够贵，不够豪华，而且你有很多钱，所以你选择换车。

50万到70万的suv车型，个人认为像丰田兰徳酷路泽，奥迪Q7低配，宝马X5，雷克萨斯RX，Jeep大切诺基，保时捷macan等车型都是相对比较好的。

一、2010款Enclave昂科雷3.6L精英版，52.90万
昂科雷是别克在国内引进上市销售的第一款SUV,它出自通用最新的Lambda豪华SUV平台，拥有智能全时四驱控制系统，同时还搭载了荣膺“2008世界十佳发动机”的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，其最大功率为215千瓦，最大扭矩为366牛米，百公里加速度为8.7秒。
丰富的舒适性配置是昂科雷的一大亮点。其囊括了蓝牙免提系统、桃木真皮包裹的集控式方向盘、随动转向的自动氙气大灯、LED高位刹车灯、带记忆功能的八向电动驾驶员座椅、多区全自动空调、超声波泊车辅助装置、BOSE音响系统等豪华装备，特别值得一提的是昂科雷的静音处理，由于使用了带有高级隔音效果的风挡和车窗玻璃、在底部装配了特制的吸音材料，车门和发动机舱都加强了密封处理，使得昂科雷的静谧水平异常出色。
二、Commander指挥官4.7L，54万市场优惠幅度：7万元左右 作为最专业级的suv品牌——jeep，无论是越野性能还是操控性都保持着传统SUV的精髓，Jeep旗下最顶级的SUV车型莫过于——指挥官。吉普指挥官的外形与jeep品牌的形象非常的切合，外形刚硬强悍。 吉普指挥官几乎能在任何地形条件下行驶，可以搭载七人。吉普指挥官车内新设计的座椅结构稳固且舒适，虽是在Jeep车系中首次采用“三排座椅”设计，但却创新的采用了“剧场式布置”方式：每排位置都要略高于前一排，这种与众不同的形式改善了每位乘客的前方视野，并提供了最佳的视线。
指挥官可以选择两套动力，分别是吉普的4.7升V8发动机，或者来自母公司克莱斯勒的5.7升V8Hemi发动机。越野能力方面，Jeep指挥官搭载Quadra-Drive II 全时四轮驱动系统，这套四驱系统是电子差速控制，与纯越野车略为不一，而且承载式车身更能说明这款车的定位，但综合来说，Jeep指挥官依然有着非常强劲的越野性能。
三、路虎神行者2厂家指导价： 49.8-64.8万元市场优惠幅度：5万元左右
提到越野车或者SUV车型，陆虎品牌是不可忽略的一种选择，诚如《蜗居》中宋思明所说，男人一生应该有一款好车，而陆虎就是最好的选择之一。作为新一代紧凑型豪华SUV，全新神行者2代在上一代车型的基础上进行了重大的改进和升级，而相对陆虎家族其他成员来讲，神行者依然是最经济的选择。
神行者2代的优雅内饰采用高品质材料，设计奢华舒适。双区域全自动空调系统营造自然清新的驾乘空间。Alpine环绕立体声系统令旅途更悦耳。全新神行者2代的车身采用了超高强度钢材，加上5种稳定性控制系统在内的大量安全系统和技术，打造出一流、有效的安全性能。在苛严的Euro NCAP成年乘员保护测试中，神行者2代是同级车中荣膺5星级安全评价的唯一车型。
神行者2配备了EBA紧急制动辅助，ETC电子牵引力控制，CBC转弯制动辅助控制以及DSC车身稳定控制系统，提供了上佳的安全性能。动力方面，3.2升i6汽油发动机6300转时能输出233 马力(171 千瓦)的最大功率，转速3200转时能输出317 牛米的最大扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒，最高速度能达到200公里/小时。
四、丰田普拉多厂家指导价： 46.2-55.8万元市场优惠幅度：1万元 评价一款车的性能，没有什么比用户的认可更重要，因此，你只要到国内道路环境最恶劣的西藏看看，就知道牛头的实力并非浪得虚名，而普拉多则正式牛头家族中一款性能与价格表现都相当均衡的车型。
目前，普拉多国产和进口车型加起来达到了近8款，2010款普拉多2700即将于2010年年初进口国内；普拉多4000和4700两款国产车型，也将于明年初推出小改款车型。限于篇幅有限，这里重点介绍一下价格最低的普拉多4000。
普拉多4000搭载以4.0L V6全铝材质汽油发动机，它采用了VVT-I 技术，可提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。其最大输出功率为179千瓦，最大扭矩376牛顿/米，0-100公里加速为8.7秒，最高时速达220公里/时。另外，普拉多4000还配备了上下坡辅助控制装置?VSC汽车稳定控制装置?A-TRC牵引力控制系统及TEMS电子控制悬架系统等，充分提高了车身的稳定性和驾驶的舒适性。五、2010款PAJERO帕杰罗
厂家指导价：2010款PAJERO帕杰罗五门尊贵版，54.3万；2010款PAJERO帕杰罗五门旗舰版，56.1万
2010款全新帕杰罗3.0L搭载三菱最新的3.0升24气门V6发动机，高达259N·m/4000rpm的扭矩和130kW/5250rpm的输出功率赋予了车辆极强的爆发力，使其拥有中等排量suv中少有的快速启动速度。全新的3.0升V6发动机，将吸气气门的运作正时与备有低速模式和中、高速模式这2种升程量的可变气门机构组合，实现了顶级的高输出力以及从低速旋转区域到中、高速旋转区域平稳转换的力矩特性。
在越野性能方面，帕杰罗3.0L延续了更系列车型固有的强悍能力。帕杰罗3.0L的最小离地间隙235mm、接近角为36.6°、帕杰罗3.0L的离去角为25°，在通过性方面同级车中鲜见对手。同时，采用了主动稳定控制系统和电子多模式四驱系统，使帕杰罗无论是在高速或低速，都能根据路况调整前、后轮扭力的输出，让驱动力更加强劲。参考希望能帮到你

十大最保值中型suv（牧马人在美系的车中，是不是保值率最高的一款） ♂

十大最保值中型suv（牧马人在美系的车中，是不是保值率最高的一款）

• 牧马人在美系的车中，是不是保值率最高的一款
• 中型SUV三年保值率TOP10，日系占五席，有你的车吗
• 最新中型SUV保值率排名出炉：汉兰达、奔驰GLC前十，昂科威垫底！
• 中型SUV保值率排行榜！第一名没争议，X3没上榜你车在榜上吗
• SUV保值率排行来了，这些车买了不亏！
• 保值率比较好的中型SUV有哪些

牧马人在美系的车中，是不是保值率最高的一款？

车子的保值率，是绝大多数人买车时都会关心的点，因为保值率高的车，不仅说明其产品力优秀，如果开段时间想换车了，还可以以一个不错的价格出手。不仅如此，一款保值率高的汽车，一般市场保有量也比较高，后期维修成本较低。

而说到保值率，就不得不提中国汽车保值率研究委员会了，这个专门研究汽车保值率的机构在前不久公布了“美系进口车车龄3年保值率TOP10”榜单，可以看到，Jeep牧马人凭借68.13%的三年保值率，位居榜首，紧随其后的是福特野马和林肯MKC。

牧马人的保值率竟如此之高？抱着怀疑的态度，《车业杂谈》打算对牧马人的保值率来个“大起底”。一了解才发现，全新Jeep牧马人已经连续9年被美国的专业汽车评价杂志《美国凯利蓝皮书》评为“十大最保值车型”之一。

不查不知道，一查吓一跳。在进一步了解Jeep牧马人时，笔者发现，全新Jeep牧马人在 “日本年度车”评选中，斩获了“十大车型”和 “最打动人心车型”大奖；还获得过全球知名汽车网站Motor Trend 2018“年度最佳SUV”、德克萨斯汽车记者协会“最佳中型SUV”和“最佳四驱性能车”等等。

问题来了：全新Jeep牧马人能获得这么多奖，靠的是什么？今天，咱们就来聊聊这款车。

首先，它不仅硬派，还很豪华。

全新Jeep牧马人（即第四代牧马人）上市于2018年，在此之前，很多人对于牧马人的印象无非是一个字，“硬”。事实表明，全新Jeep牧马人不仅硬，还很豪华。

就拿外观来说，全新Jeep牧马人沿用了Jeep诸多经典元素，前脸是标志性七个竖条式进气格栅+圆形头灯设计，让你一眼就能看出它的身份。硕大的保险杠极具视觉冲击力，非常凶悍。

如果笔者没有猜错，很多消费者在买车时，除了考虑性价比这一因素之外，事关产品价值的保值率问题，也是很多人都要考虑的重要指标。毕竟，在以后换车时，也能少亏一点。所以，今天笔者就给大家聊一下，2020年中型SUV市场中，三年保值率前十的选手。大家不妨看一看，你的爱车在其中吗？（Ps：保值率=旧车成交价/新车指导价）

第十名：大众途观L

三年保值率：62.21%（数据来源：汽车流通协会，下同）

大众途观在紧凑型市场中混不下去之后，加长轴距摇身一变，就成了中型SUV市场中的“走量车“。简单来说，大众途观L整体造型十分大气、精致镀铬提升了整车时尚感。最大的优势就在于其核心的三大件方面，配备有大众第三代EA888发动机，百公里加速快至7.7秒（官方数据），配备的7速湿式双离合变速箱（DSG），全球范围技术一流，在加上出色的行驶品质，相当受欢迎。

第九名：斯巴鲁傲虎

三年保值率：63.49%

作为一个运动世家，斯巴鲁的水平对置发动机与全时四驱系统，在全球都享有很高的知名度。而傲虎作为该品牌旗下的中型SUV，同样是有所配备。除此之外，4835*1840*1673mm的整车尺寸，也赋予了它一个相当实用的内部空间。并且，大面积的软性皮质覆盖车内，也提升了整车档次感。

第八名：奔驰GLC

三年保值率：68.20%

作为德系豪华品牌中的大哥，奔驰的品牌号召力很强，能够上榜也不是没有道理。要说奔驰GLC都有哪些亮点？一是它的设计层面，无论是外观还是内饰都很亮眼。二就是它的动力系统，配备有2.0T高低功率两款发动机，低功率版本车型最大可输出197Ps/320N·m的动力数据，而高功率版本则有258Ps/370N·m的最大动力数据，与之匹配的9AT变速箱无论是换挡逻辑还是平顺性都很不错。

第七名：宝马X4

三年保值率：68.81%

作为一款轿跑SUV，宝马X4的外观设计相当亮眼，双肾的格栅设计配上天使眼大灯，也组成了宝马的标志性前脸。动力方面，宝马X4搭载的2.0T发动机也分有两种功率调校，分别为184Ps/290N·m、252Ps/350N·m，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，整体动力表现极为不错，动力强劲有力，变速箱逻辑清晰。

第六名：JEEP牧马人

三年保值率：73.51%

作为硬派越野的JEEP牧马人，是不少男性朋友心中的梦想座驾，方正外观轮廓，再加上外突的轮眉套件，看起来路子十分“野“。值得一说的是，市面上大多硬派越野车所配备的分时四驱系统中，低扭放大仅2.5倍左右，而牧马人则是达到了2.72倍，表现更强。

第五名：本田UR-V

三年保值率：76.65%

来自东风本田旗下的UR-V，在外观造型上可以看成CR-V的放大版，其长宽高分别达到了4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。优秀的尺寸数据，再加上五座的座椅布局，让车内有着极为宽敞的乘坐空间。至于动力方面，本田UR-V搭载有本田旗下的地球梦1.5T高功率发动机，以及性能更强的2.0T发动机（272Ps/370N·m）。

第四名：保时捷Macan

三年保值率：77.55%

基于奥迪Q5平台而打造的保时捷Macan，轴距达到了2807mm，虽然不及国产后奥迪Q5L的轴距长，但原汁原味的尺寸，能带来更好的操控。并且，入门版车型就带有悬架软硬调节功能，次低配车型及以上就带有空气悬架。此外，还有不得不提的PDK双离合变速箱，这也是一台不计成本打造的变速箱。当然，大家也明白，保时捷保值率高的“绝招“那就是选装。

第三名：本田冠道

三年保值率：77.69%

来自广汽本田旗下的冠道，与UR-V其实是同一款车，只不过两车的外观设计略有差别，但为何冠道的保值率高一点呢？究其原因是因为，冠道登陆国内市场的时间要早一点，知名度很高，再加上更高的汽车保有量，所以冠道在保值率上，更胜一筹。

第二名：雷克萨斯NX

三年保值率：78.21%

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯一直都是人们心中的“理财产品“，而定位于中型SUV的雷克萨斯NX，虽然有着加价提车的“霸王条款“，但依旧挡不住人们对它热情。老实说，这款车并没有给我太大的吸引力，其搭载的动力系统并不强， 即便是2.5L的混动系统，也是不温不火。

第一名：丰田汉兰达

三年保值率：87.09%

丰田汉兰达能够荣登榜首，也是意料之中，毕竟那出色的质量稳定性，也让其收获了很好的口碑以及销量。要知道，这款不降价的中型SUV，已经在国内市场卖出了100万台，可见国人对其相当的信任。除此之外，汉兰达的空间表现也很宽敞，虽然是七座布局，但出色的空间优化能力让180cm的成年人都能在第三排找到舒适的坐姿。

总的来说，以上10款车就是2020年中型SUV市场中的三年保值率前十选手，其实有关保值率这个问题，大家不用太过于较真，毕竟是相对的。比如途观L与汉兰达，途观L的保值率低是因为它的价格也很便宜，而汉兰达的售价本来就很贵，所以你在二手车市场买也很贵。

【本文来自易车号作者车宇无际，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

导读：近两年，在空间方面比较有优势的中型SUV，逐渐受到了消费者们的认可，而像丰田汉兰达、?别克昂科威、大众途观L、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型，都深受消费者们的喜爱。而随着汽车更新换代的加快，大家对汽车保值率也是愈加重视，那么在中型SUV市场当中，哪些车型的保值率比较好呢？根据中国汽车流通协会方面获悉，国内中型SUV保值率最新排名出炉，其中丰田汉兰达再次夺冠，雷克萨斯NX和奔驰GLC位居前十，而销量表现非常不错的别克昂科威则意外垫底。最新中型SUV保值率排名出炉：汉兰达、奔驰GLC前十，昂科威垫底！

1、丰田汉兰达。丰田汉兰达是我们国内公认口碑较高的中型SUV，其品质和可靠性得到了消费者们的高度认可，不过丰田汉兰达的价格相对较高，所以它的月均销量一直未能破万。而根据中国汽车流通协会发布的数据来看，丰田汉兰达的一年保值率高达96.92%，而其三年保值率也是超过了85%，遥遥领先于其它中型SUV。

2、奔驰GLC。奔驰GLC是目前销量最好的中型SUV，截止到8月份，奔驰GLC的累计销量已经突破了10万大关，位居中型SUV销量榜榜首。除了销量表现不错之外，奔驰GLC的品质和可靠性也是公认比较高的，所以在保值率方面，奔驰GLC也是非常领先，此次奔驰GLC的一年保值率，也是超过了80%，位居中型SUV保值率榜单前十。

3、别克昂科威。别克昂科威也是一款销量很好的中型SUV，它主打的是性价比，其1-8月份的累计销量也是突破了9万大关。别克昂科威虽然很受欢迎，但它的保值率表现却并不理想，此次也是排名垫底。不过，别克昂科威的保值率低，并不代表它的质量差，其主要原因是因为它的价格优惠太大，从而导致了保值率较低。

4、除了以上三款车型之外，保值率表现不错的中型SUV还有，保时捷Macan、牧马人、雷克萨斯NX、宝马X3进口、日产楼兰、奥迪Q5L和沃尔沃XC60等，而国产车也是有多款车型上榜，比如比亚迪唐DM、哈弗H7和比亚迪S7等。

结语：根据中国汽车流通协会发布的数据来看，整体上还是比较客观的，丰田汉兰达位居榜首，奔驰GLC和雷克萨斯NX位居前十，都是比较令人满意的，不过沃尔沃XC60排名靠后，而别克昂科威排名垫底，还是挺令人意外的。对此，各位网友怎么说？

近几年来，国内汽车市场各类车型都基本趋于饱和，各大车企也加快旗下车型更新换代的速度，以满足市场消费者需求。换新车的时候存在一个问题，就是把老车卖出去还能值多少钱？因此汽车保值率也是购车的一个重要参考标准。根据国内汽车权威机构中保研最新发布的榜单显示，合资车上榜率依然很高。中型SUV凭借大气的外观和宽裕的乘坐空间，成为国内很多家庭购车的首选车型。如此热门的中型SUV领域，其实覆盖了合资车和国产车很多车型。今天我们就详细来看看中型SUV近三年保值率的问题。首先排名第一的是丰田汉兰达，其实这个结果很多朋友已经猜到，汉兰达作为最早在国内开辟七座SUV的车型，销量表现一直比较稳定。从数据上显示，汉兰达三年内的保值率都在70%以上。第二名的是奔驰旗下的中型SUV——奔驰GLC，这款车虽然上市时间不久，但口碑却比较好，第一年的保值率高达71.94%。接着奥迪Q5也是挤入前三名，第三年的保值率稳定在55%以上。从数据排行上来看，口碑较好的中型SUV基本上都在榜单内，比较遗憾的是没有一款自主品牌的中型SUV上榜。从性价比方面来看，汉兰达之所以有这么高的保值率，与其自身的产品力有强关联。当然，保值率只能当作购车时的参考标准，并不能作为决定因素，朋友们你们有何看法呢？欢迎在下方留言。

随着社会经济水平不断提高，人们生活条件日益改善，衣食住行越来越讲究，特别是在出行这一方面，更是精益求精。在这个互联网盛行的时代，汽车知识的普及也是越来越迅速，我们打开手机就能及时看到最新的信息，并且“快餐式”的掌握这些知识。以前我们买车更注重品牌、性价比以及油耗，而如今我们会侧重于安全性以及保值率。

大家对于“保值率”这个词肯定是如数家珍，其综合了品牌认知程度、可靠性、维修价格和便利程度、新车实际售价等因素，是目前在选车时，相当重要的一项指标。今天买买君就带大家去看看SUV领域，哪些品牌的车型保值率最高，方便我们以后选买车。

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在小型SUV领域，保值率最高的依然是本田自家两兄弟XR-V和?缤智，在这一领域中，本田确实没有对手，凭借着良好的品牌形象、超大的空间以及稳定的质量表现造就了它们超高的保值率。

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当然除了XR-V和缤智表现优异，国产车型长安CS35也有亮眼表现，三年保值率达到了64.33%，与缤智的66.59%差距并不大，也足以证明自主品牌发展得越来越好，在质量的把控上有很大进步，但离主流的合资品牌还是有一段距离的，自主品牌依然任重道远，三年以后的保值率掉的有点快了。

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?在紧凑型SUV市场，马自达CX-5头两年的保值率是最高，是不是有点难以相信？毕竟马自达的可靠性在大家心目中是不如丰田本田，但保值率却比同级别的荣放和CR-V都要高。

其实也不难理解，在同价位里，想要一台既能家用又能满足个人需求的SUV，马自达CX-5是比较符合这样的要求，马自达车型自古以来都是以操控著称，追求更极致的驾驶体验，外号“东瀛宝马”和“弯道之王”等等，在这一方面满足个人的驾驶需求。其次作为一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4555*1842*1685mm，轴距也有2700mm，在乘坐空间方面以及后备箱的装载能力都是非常不错的。

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不过在三年往后，日系三杰本田CR-V、丰田荣放及日产奇骏的保值率分别占据前三，而在整个前10排行榜单中，哈弗H6?Coupe和长安CS75意外上了榜单，此前国产车的保值率一直不被看好，如今也是打脸那些瞧不起国产车的人。这两款作为国产销量最好SUV，凭借着出色的用户口碑、极高的性价比以及不错的可靠性，保值率越来越好。

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在中型SUV市场中，丰田汉兰达一直是“Bug”般的存在，保值率堪称二手车界的理财产品。汉兰达自上市以来，一直是这个同级别的标杆，一直被对比，从未被超越，但凡别的车企有一款中大型SUV上市，都会去“碰瓷”汉兰达，还扬言可以与之一较高下，甚至会说各方面碾压汉兰达，但在市场的表现中，销量却不及汉兰达零头。“开不坏的丰田”这句话想必大家耳熟能详，用来形容汉兰达再好不过了

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汉兰达之所以保值率高，一方面是质量可靠、故障率极低、安全性好以及乘坐空间大，能够满足家庭对一台车的刚需。另一方面就是更新换代比较慢，别的车型基本是一年一中期改款，而目前在售的汉兰达还是2018款，没有新款上市，就不会导致现款车型保值率有很大影响，当然这也是是丰田品牌对汉兰达有着极高的信心，没必要一年一升级换代来提升产品竞争力。

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在使用两年的时间里，可以看到保时捷Macan的保值率仅次于汉兰达，很多人比较好奇为什么Macan保值率那么高？其实不难理解，首先保时捷的车型在购买时，会要求选装，而选装费又极高，就导致其落地价比较高，而保值率是按照原车指导价计算的，所以头两年保值率很高。

其次就是强大的品牌调性以及出色的口碑，保时捷作为超豪华运动品牌，本身就自带“面子增益Buff”，彰显身份的同时又不失档次。虽然Macan作为保时捷作为入门级车型，但始终也是保时捷，架着品牌光环这一点就已经够了，其次它还拥有着超高的颜值、强劲的动力及出色驾驶感受，在同价位是独一无二的存在，最容易实现个人的保时捷梦。

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而在质量口碑上，保时捷表现依然出色，根据J.D.?Power的汽车可靠性研究报告中，雷克萨斯和保时捷在2017年可靠性排名中同获冠军，要知道雷克萨斯已连续六年荣登可靠性品牌榜首，保时捷能与雷克萨斯同获冠军，质量是杠杠的，并且在18、19年汽车可靠性排名中，保时捷也仅次于雷克萨斯。所以Macan是集品牌、性能、质量完美一体的SUV，保值率高也是理所当然。

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在中大型SUV领域里，雷克萨斯RX凭借强大的产品认同感以及极高品牌价值表现力，在前两年的保值率里，有着绝对的统治力。其保值的性质与保时捷Macan如出一辙，在价格方面非常坚挺，不同于Macan需要选装购车，雷克萨斯RX需要加价提车，同样导致其落地价高，但保值率依然是按照原车指导价算。不单单是Macan和雷克萨斯RX，所有存在加价的车型，前两年的保值率都是非常惊人的，参考一下奔驰G级，第一年保值率达到了99%多。

十大最值得购买的二手车（最值得购买的二手车都有什么品牌的） ♂

十大最值得购买的二手车（最值得购买的二手车都有什么品牌的）

• 最值得购买的二手车都有什么品牌的
• 买二手车上，你买过最值的二手车是什么

1、雅阁

第九代雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统（通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消）与ASC主动声音补偿系统（通过扬声器发出声波优化发动机音效），实现顶级静音效果。第九代雅阁成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验。

2、凯美瑞

配置方面上，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。

此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。?

3、轩逸

第14代轩逸采用家族全新V-Motion 2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。

延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验；高性能声学隔音技术和Nissan Connect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景。

扩展资料：

雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。

1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

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参考资料来源：百度百科-轩逸

参考资料来源：百度百科-凯美瑞

参考资料来源：百度百科-雅阁

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十大最大食肉恐龙排名傍 ♂

十大最大食肉恐龙排名傍

• 十大最大食肉恐龙排名傍
• 高棘龙的古生态学
• 壮观！美国一公园发现1.13亿年前的恐龙足迹，具体是如何发现的
• 恐龙的种类有哪些
• 世界上的恐龙之最

第一名：棘龙，一般指棘龙属（拉丁学名：Spinosaurus，意为“有棘的蜥蜴”）恐龙，是一类著名的巨型肉食性兽脚类恐龙，生存年代约1亿1200万年前到9300万年前的白垩纪，其分布范围包括如今非洲北部包括摩洛哥、阿尔及利亚、利比亚、埃及、突尼斯、尼日尔，以及南美洲的巴西东北部。棘龙属的化石最初是在1912年由德国古生物学家恩斯特·斯特莫（Ernst Stromer）发现于埃及，并在1915年加以叙述、命名。最初的标本在第二次世界大战期间被摧毁，而进入21世纪后，古生物学家们发现了其他的头颅骨、爪子、胳膊、尾椎、头冠等身体部分的化石，基于此之上的相关研究令其复原形象逐步明晰：一种成年体长11-15米，体重4-10吨，长有吊桥状或圆帆状背脊、拥有一系列适应水栖环境特征、步态不同于常规二足兽脚类的淡水水栖兽脚类恐龙，亦是已知最长的兽脚类恐龙。
截止2020年，棘龙属下有且仅有单一物种，埃及棘龙（Spinosaurus aegyptiacus Stromer, 1915）；而于1996年命名的斯基玛萨龙属（Sigilmassasaurus）与2011年命名的奥沙拉龙属（Oxalaia）现被认为属于棘龙属的异名，其物种亦被统一认为属于埃及棘龙。
中文名
棘龙
外文名
Spinosaurus
别名
棘背龙、脊背龙
拉丁学名
Spinosaurus aegyptiacus
界
动物界
第二名：霸王龙即雷克斯暴龙（Tyrannosaurus Rex），生存于白垩纪末期的马斯特里赫特期(MAA)距今约6850万年到6500万年的白垩纪最末期，是白垩纪-第三纪灭绝事件前最后的非鸟类的恐龙种类之一。化石分布于北美洲的美国与加拿大，是最晚灭绝的恐龙之一。
霸王龙属暴龙科中体型最大的一种。体长约11.5-14.7米。平均臀部高度约4米。最高臀高可达到5.2米左右，头高最高近6米。平均体重约9吨，(生态平均约7.6吨)，最重14.85吨，头部长度最大约1.55米。咬合力一般9万牛顿—12万牛顿，嘴巴末端最大可达20万牛顿左右，同时也是体型最为粗壮的食肉恐龙。
霸王龙的属名在古希腊文中意为「残暴的蜥蜴王」，种名在拉丁文中意为国王。有些科学家认为亚洲的勇士特暴龙（Tarbosaurus bataar）是暴龙超科的第一个有效种，而其他科学家则认为特暴龙是独立的属。除此之外还有许多暴龙科的种已被提出，但它们多被认为是暴龙的异名，或被分类于其他属。
2019年5月18日，世上最大霸王龙“斯科蒂”的骨架在加拿大萨斯克彻温省展出，它身长13米，生前体重超8.8吨，比此前被认为的最大霸王龙还重5%。
中文名
霸王龙
别名
雷克斯龙
拉丁学名
Tyrannosaurus
二名法
Tyrannosaurus Rex
界
动物界
第三名：蛮龙也叫蛮王龙，野蛮龙，是侏罗纪最凶猛的肉食恐龙之一，蛮龙身长9-13.4米，高2.5-4米，体重3-9.8吨。
第四名：撒哈拉鲨齿龙（Carcharodontosaurus saharicus ），是体型最大的食肉恐龙之一。 生存于白垩纪中期到白垩纪晚期，阿尔布阶（Albian）到土仑阶（1亿—9300万年前）。
中文学名: 鲨齿龙
亚目: 兽脚亚目
亚科: 鲨齿龙亚科
亚纲: 双孔亚纲
亚门: 脊椎动物亚门
第五名：马普龙是一种巨型肉食恐龙，生活在白垩纪晚期的阿根廷，身长约14米，马普龙头颅骨比较厚，表皮多皱纹，鼻骨与上颚骨和泪骨的结合处前段较狭窄。
第六名：南方巨兽龙（拉丁学名Giganotosaurus）的含义为“巨大的南部爬行动物”。
最大体长13.5米，最大体重9.2吨。生活在1亿到9600万年前白垩纪的南美洲阿根廷。拥有强大的咬合力和极快撕咬速度以及如同钢刀一样锋利的牙齿。陆地动物里咬合力仅次于霸王龙。
中文名
南方巨兽龙
别名
南巨龙、巨兽龙、超帝龙（港台）、巨型南美龙、南巨
拉丁学名
Giganotosaurus
二名法
Giganotosaurus carolini
界
动物界
第七名：魁纣龙体长约12m，身高3.9米，体重约7吨，生存至1.18亿年前的白垩纪，是目前已知最早的鲨齿龙亚科成员，其体型与著名的近亲卡罗琳南方巨兽龙相当，是南半球发现最大的兽脚亚目恐龙之一，丘布特魁纣龙是当时最顶级的捕食者，推测以当地蜥脚类为主食，其拉丁文Tyrannotitan意为暴君泰坦，有一些蹭著名的霸王龙热度意图，也是实力极其强悍的肉食动物，曾被翻译为巨霸龙，魁纣龙意思为魁梧的暴君，纣代表中国著名的商纣王，魁象征着高大，魁梧，该属物种与2005年被描述，目前唯一模式种为丘布特魁纣龙，种名以发现地阿根廷的丘布特省命名，该成员是已知异龙超科按身体比例最粗壮宽大的，辨认要诀，五大三粗的肩胛骨，盆骨比其他鲨齿龙更大，方下颌。
第八名：食蜥王龙属于 兽脚亚目 的异特龙科，是 异特龙 的近亲，是一种非常大的兽脚亚目食肉恐龙，生活在 侏罗纪晚期 启莫里阶晚期提通阶，约在1.51-1.45亿年前 启莫里阶 到 提通阶 ，也是侏罗纪最大的食肉恐龙之一，身长可达11米，体重可达5-6吨。
中文学名: 食蜥王龙
亚目: 兽脚亚目
亚种: 巨食蜥王龙
亚纲: 双孔亚纲
亚门: 脊椎动物亚门
第九名：西雅茨龙，是生活在美国的一种巨型食肉恐龙，生活在白垩纪中期到晚期的白垩纪，生存年代为9900万年至9300万年前的白垩纪森诺曼阶，是目前发现最大的兽脚亚目和食肉恐龙之一，也是北美洲最大 的食肉恐龙之一，别名噬人龙、食人妖怪龙。. 曾经，西雅茨龙以前被误认为属于兽脚亚目肉食龙下目异特龙超科新猎龙科，但2014年的研究表明，它应属于兽脚亚目虚骨龙类暴龙超科大盗龙类，但哪一科暂时存在着争议。. 根据目前发现的化石显示，成年西雅茨龙体长14米、臀高3.95米、体重8.7吨，是体型仅次于棘龙、霸王龙、蛮龙、马普龙、鲨齿龙、南方巨兽龙、奥沙拉龙、魁纣龙的食肉恐龙，是体型第九大的食肉恐龙。
第十名： 特暴龙，意为“令人害怕的蜥蜴”，是种大型兽脚亚目恐龙，属于暴龙超科。 是霸王龙的远亲。.特暴龙生存于晚白垩纪的亚洲的蒙古和中国，约7400万年前到7000万年前。. 特暴龙的化石大部分是在蒙古发现，而在中国发现了更多破碎骨头。 过去曾经有过许多的种，但目前唯一的有效种为勇士特暴龙（T. bataar），又译勇猛特暴龙。. 特暴龙最长可达12米，最重7.5吨。和近亲相比，特暴龙吻部较窄，腿虽然长但按照比例不如近亲长，前肢比例是暴龙科里最短小的，身体很粗壮。 特暴龙猎杀食草恐龙。

高棘龙的化石发现于德州北部的双子山组与俄克拉何马州南部的鹿角组。这些地层还没有经过放射性同位素计年，但科学家们利用生物地层学来估计它们的年代。根据菊石化石的变化，德州的玫瑰组地层位于早白垩纪阿普第阶与艾伯塔阶的交界，该地层发现过高棘龙的可能足迹，而且位于双子山组的上层。这显示双子山组都属于阿普第阶，而阿普第阶的年代为1亿2500万年前到1亿1200万年前。鹿角组的化石还包含恐爪龙与腱龙，两者的化石也发现于蒙大拿州的Cloverly组，Cloverly组经过测量后，被发现年代为阿普第阶至阿尔布阶，这显示鹿角组的年代应该相同。而高脊龙的化石发现在1.2-1.08亿年前的地层。因此，高棘龙极可能生存于1亿2000万年前到1亿800万年前间。
在这个时期，双子山组与鹿角组是大片泛滥平原，位于陆缘海附近。在数百万年之后，这片海洋向北扩张，形成西部内陆海道，并将北美洲一分为二，持续到几乎整个晚白垩纪。玫瑰谷地层是个沿岸环境，高棘龙的可能足迹应该是留在古代海岸边的泥泞平地上。由于高棘龙是种大型掠食者，它们被推测生存于大范围的地区，居住于许多不同的环境。
阿托卡高棘龙想象图
猎食对象可能有：蜥脚类的腕龙、体积庞大的波塞东龙、以及大型草食恐龙如易碎双腔龙，恐爪龙也生存于同一地区，它们是种小型兽脚类恐龙，身长约3·5，而它们的捕食对象就是幼年高棘龙，这也是使高棘龙灭绝的原因之一。

美国一公园内发现了1.13亿年前恐龙足迹，会有这样一个重大发现，还需要“感谢”持久以来高温干旱天气。在极端恶劣天气影响下，公园内一条河流干涸，使得河床显露出来，这些恐龙组即将，便是分布在河床中，因为河流干涸，才会重见天日，被人们所发现。

恐龙生活在远古时代，距离现在已经过去了上亿年时间。作为人类的我们，无法窥探到恐龙存活时候的风采，只能通过研究它们的化石、足迹，来印证它们生活习性，还原它们体型、样貌。

被发现恐龙足迹，位于美国得克萨斯州恐龙谷州立公园内一河流。该河流处于常年有水状态，这样一个情况下，恐龙足迹也被河水和淤泥掩埋。此次恐龙足迹会显露出来，同公园内河流河水干涸，有很大关系。

少了河水覆盖，河床的淤泥也在慢慢消失，这样也就使得恐龙足迹失去了“保护”，显露了出来，被人们发现这些足迹后，也就开展了对足迹的调查和了解工作。

公园内河流会干涸，同今年夏天持续高温、干旱天气有关系。高温天气使得河流水位下降加速，持续干旱情况，使得河流没有来水，不能够及时补充蒸发水分，时间久了以后，河流就会干涸，河床也慢慢显露出来。

面对这些漏出恐龙足迹，专家做了分析和研究，表示这些恐龙足迹主人为成年高棘龙，身高在4.6米左右，体重更是达到了7吨。这样一个重量，放到现在就是一个庞然大物，也难怪能够留下深深足迹。

恐龙已经作古，研究它们生活环境和生活习性，对今天的我们有着重要意义。我们人类对这一庞然大物，也充满了浓厚兴趣，随着科学技术发展，有关恐龙谜团，也正在被一一揭开。

恐龙的种类有：

1、霸王龙：

霸王龙即雷克斯暴龙，生存于白垩纪末期的马斯特里赫特期。距今约6850万年到6500万年的白垩纪最末期，是白垩纪第三纪灭绝事件前最后的非鸟类的恐龙种类之一。

2、剑龙：

剑龙为一种巨大的草食性恐龙，是一种生存在侏罗纪晚期的食草性动物。它的背上有一排巨大的骨质板，以及带有四根尖刺的危险尾巴来防御掠食者的攻击。

3、钉状龙：

钉状龙又名肯氏龙，为剑龙科恐龙的一属。钉状龙与北美洲的剑龙是近亲，但是体型大小、身体灵活度与防御用的板甲形状不同。成年钉状龙的身长约4.5米。

4、乌尔禾龙：

乌尔禾龙的身体较其他剑龙科低，科学家认为这是因为乌尔禾龙以低层植被为食的适应结果。不像剑龙属，乌尔禾龙有较短、较圆的骨板，乌尔禾龙如同其他剑龙类，拥有四根尾部尖刺，这些尖刺用来自我防卫。

5、翼龙：

翼龙又名翼手龙，是一种已经灭绝的爬行类，共有近100多个品种。希腊文意思为“有翼蜥蜴”，是飞行爬行动物演化支。生存于晚三叠纪到白垩纪末，约2亿1000万年前到6500万年前。

　世界上的恐龙之最有哪些，就让我告诉你。

　 极龙 世界上最高最重的恐龙

　　最高的恐龙——极龙，抬起头高达17米。

　　最重的恐龙——极龙，重达100吨。

　　极龙生存于1亿1000万年至1亿年前，下白垩纪的阿普第阶至阿尔布阶。它的化石是一根肱骨及一些脊椎。

　 地震龙 世界上最长的恐龙

　　地震龙 世界上最长的恐龙，应超过40米。

　　地震龙(属名：”Seismosaurus”)意为“使大地震动的蜥蜴”，是巨大的草食性恐龙之一，生存于晚侏罗纪。地震龙起初被认为是一个独立的属，

　　自从地震龙首次被叙述后，地震龙的首次估计体型被认为是夸大的。较新的研究显示地震龙的身长只有约32米，重量约22到27公吨，小于它们的近亲超龙。这个重新评估是根据地震龙巨大尾巴的位置，实际上比DavidGillete首次计算地震龙体重时的位置还要前。

　 牛角龙 世界上头骨最大的恐龙

　　牛角龙 世界上头骨最大的恐龙，2.7米的头骨是所知的任何陆上动物中最长的。

　　牛 角龙属(属名：Torosaurus)是角龙科恐龙的一属，生存于白垩纪晚期(马斯特里赫特阶)的北美洲，牛角龙拥有陆地动物中已知最大型的头颅骨之一， 长度为2.6米;只有最近命名的五角龙超越这个数值，长度为3米。根据最新估计值，牛角龙的身长可能约9米，重量估计为4到6公吨。

　 高脊龙 世界上蛋最大的恐龙

　　高脊龙　世界上蛋最大的恐龙——蛋长30厘米，直径25厘米，约和鸵鸟蛋一样大。

　　高棘龙属(学名：Acrocanthosaurus)又名高脊龙、多脊龙或阿克罗肯龙，意为“有高棘的蜥蜴”，是肉食龙下目的一个属，生活在白垩纪中期(阿普第阶到阿尔比阶)的北美洲，接近1亿2500万年前到1亿年前。

　 剑龙 世界上脑最小的恐龙

　　剑龙　世界上脑最小的恐龙——脑重70克，是体重的1/250000(人类为1/50)。

　　剑龙属(学名：Stegosaurus)是一类已灭绝的草食性四足动物，是装甲亚目剑龙下目的一个属。剑龙是最知名的恐龙之一，因其特殊的骨板与尾刺闻名。剑龙就像暴龙、三角龙以及迷惑龙一样，经常出现在书籍、漫画或是电视、电影当中。

　 奔龙　世界上眼睛最大的恐龙

　　世界上眼睛最大的恐龙——奔龙。眼睛直径约8厘米。

　　驰龙属(学名：Dromaeosaurus)又名奔龙， 是一类兽脚亚目恐龙，生活于上白垩纪坎帕阶的加拿大艾伯塔省与美国西部，约7,600万到7,200万年前。

　 三角龙　世界上角最长的恐龙

　　世界上角最长的恐龙——三角龙。3只角一只在鼻端，另两只在双眼的上方各一只。

　　三角龙是一种中等大小的四足恐龙，全长大约有7.9到9米，臀部高度为2.9到3米，重达6.1到12吨。它们有非常大的头盾，以及三根角状物，令人联想起现代犀牛。

　 马门溪龙-世界上颈最长的恐龙

　　马门溪龙-世界上颈最长的恐龙——马门溪龙的颈有11米长。

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