汽车的颜色(汽车的颜色的实体与属性怎么描述)(汽车的颜色有哪几种)

汽车的颜色(汽车的颜色的实体与属性怎么描述) ♂

汽车的颜色(汽车的颜色的实体与属性怎么描述)

“沙漠金车的车贴是什么颜色沙漠里的金车是什么颜色？

黑色或白色更好看，这车的颜色不好。

有用点赞谢谢。

”沙漠金车的车贴是什么颜色沙漠里的金车是什么颜色？

黑色或白色更好看，这车的颜色不好。

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“什么颜色的车最好看”

其实没有好坏之分。好看不好看就看你喜不喜欢。现在市场上的汽车颜色很多，主要有白色、黑色、红色、蓝色、灰色、银色等。墨绿之类的不多。当然这些都不好驾驭，所以建议最好不要挑战这个颜色。

一：白色代表纯洁和简单。白色的车子一般都比较大，外形设计一般比较简单随意。任何人都可以轻松驾驭，所以白色是流行色。他的缺点是太受欢迎了，当然没有什么特别之处。

？ 二：黑色和白色一样，是非常沉稳大气的颜色，但黑色比白色更成熟稳重。非常适合成功人士。当然，他的缺点和白色一样，更受欢迎。黑色和白色都是两款车中比较常见、比较常见的颜色，在人群中不容易被发现，存在感比较低。

？三：红色车更适合女性驾驶，车主女性也比较多。当然，也有男性车主，但能控制红色短信的车主还是比较少的。除非他们各方面都出众，外观条件更好，否则红车会开更多的积分，否则只会出现。很夸张。

四：蓝色也比较常见，以深蓝色居多，天蓝色车少。蓝色代表忧郁，尤其是天蓝色，会给人更阴郁的感觉。一辆蓝色的车看起来不是很漂亮。除非你加一点暗一点的配置，或者用其他颜色压一下，会比较合意。

？ ？ ？ ？选择你喜欢的车，选择你喜欢的车色，也会丰富你一天的生活，让你的心情更愉悦。

这是每只眼睛的全部。你可以买任何你喜欢的颜色。

白色：白色是最容易出错的颜色，所以不管是什么车，都会有白色款，但白色款也是最不耐脏的。买白色的车要勤洗车，这样车子的外观才能更好。更高。

银色：银色很挑剔，是最不能容忍的颜色。乍一看，你会觉得很神奇，但时间长了，颜色就不会那么鲜艳了。整车的外观时间长了会显得LOW，所以银色的车子要慎重选择。

金色：就像银色一样，是一种不耐旧的颜色。当新车有金色的车身时，是非常优雅和豪华的，但如果不小心，勤打蜡，金色就是凤凰，不如正常的白色。

黑色：黑色也是不能选错的颜色。黑色的车一般都是豪华豪华的，给人一种很高档很高档的感觉。同样的黑色像白色一样不透尘，有一点点污垢。泥土可以找到，但黑色也是非常耐看的颜色。如果实在不知道选什么颜色，黑色绝对是最佳选择。

黄色：黄色是一种非常明亮温暖的颜色，但没有红色那么刺激。更让人眼前一亮。另外，在主干道上行驶时，黄色比较醒目，也可以在一定程度上减少事故的发生。

红色：非常艳丽华丽的颜色。乍一看很惊艳，但越看越不耐烦，包括少女粉色和玫红色。这也是真相。不耐烦，越看越俗气。谨慎选择。

买车最好选择什么颜色？老司机忠告：选错色日后损失数千元！大多数人是根据自己喜欢的颜色来选择汽车的颜色，当然也要根据车型来选择，因为不同的车型颜色不同可以给人更大的视觉感，或者线条更细长。

一、白。白色意味着正义、纯洁和尊严。如今，主干道上的汽车大多是黑白相间的。如果你是一个比较温柔的人，选择白色绝对不会突兀。会搭配你的气质，不会出错，但不好的是不会出众。将淹没在茫茫车海中。对于较小的汽车，您可以选择白色使车身更大。当然大车也适合白色。

二、黑色。黑色也是一种流行色，象征着严肃、稳定和成熟。如果你是稳重的人，不喜欢花哨的，可以选择黑色。同样，黑色的车也很容易被淹没在茫茫的车海中，不起眼，而且黑色的车不耐脏，一点点脏就很醒目。对于那种流线型的身材，最好选择黑色，因为黑色可以让身材看起来更修长很漂亮。

三、红色。红色代表活泼、有活力。一般来说，这种颜色的汽车受到公司高层和女性精英的青睐，可以增加他们的工作积极性。这是一个非常抢眼的颜色，如果你的行为比较高调，可以入手。不过这个颜色也比较适合那种迷你车。

4。烟灰色、棕色、银色：这三种颜色有一个共同点，深受中年人的青睐，因为颜色不夸张也不简单，还是蛮好看的。这个颜色一般比较适合大型车，比如SUV等。

五、黄色。黄色比较活泼，普遍受到年轻人的喜爱。很青春的颜色，比较适合跑车。

六、蓝色。蓝色代表温柔如水，但蓝色不再流行。蓝色感觉更适合老年人。

大家买车不谈开放性能，而是看车型和颜色。在国内市场上，汽车品牌和车型琳琅满目。大多数买车的人首先看外观，所以车型的颜色很重要。有人说款式好，可以选什么颜色，喜欢什么就选什么。不要低估颜色。不是审美问题。里面有很多知识。

最耐脏的颜色：

说起最耐脏，很多人的第一反应就是黑色。那将是非常错误的。黑色油漆是最不耐脏的。可以清楚地看到一点灰尘。因此，油漆颜色越深，对污垢的抵抗力越差，例如：黑色、深蓝色、红色等。而且那些浅色往往更耐污渍。例如白色、银色等。很多人认为白色最容易脏。其实在所有颜色中，白色是最难看脏的颜色。

最有价值的颜色：

最有价值的颜色首先是黑色，其次是白色和银色。这三个颜色比较流行，黑色最值钱，也许黑色不老，只要干净，看起来就更新。白色和银色，不易褪色，不易看到划痕。补妆也更简单。

最贵的颜色：

最贵的颜色往往是一些流行的颜色黑色、白色、灰色、银色，这些颜色更受大众欢迎，往往这些颜色供不应求。有些人会毫不犹豫地加钱或放弃折扣。一些冷门的车很少有人买，现在车很多。大家可以买冷门的颜色，提前提车，或者得到更大的折扣。

最容易保养的颜色：

买车开久了自然会有划痕。在这种情况下，我们将修补油漆。不同颜色的漆价格也不同。推荐流行色，如白色、黑色等。这些颜色很容易上妆，但有些冷门的颜色在小工厂可能买不到。得去4s店或大厂补。成本高又麻烦。

最吸热的颜色：

吸热能力与颜色深浅有关，颜色越深越容易吸热，颜色越浅越不容易吸热。最吸热的是黑色，最不吸热的是白色。

另一个是看车主的性格和气质来搭配颜色。

“汽车的颜色是什么？

生活丰富多彩，大自然的各种色彩千变万化，各种炫目的色彩，装点丰富人们的生活，工作舒适，赏心悦目。但作为人们生活或工作的“交通工具”：汽车，虽然我们通常看到的车型有多种颜色的“变化”，但它们是否也包括所有颜色（色板）

这时候，特别是对于汽车来说，“颜色”不能乱用，尤其是适用于车身的安全“颜色”，有着严格的标准和要求：什么颜色是“可识别可区分的”？哪种颜色发生交通事故的频率最低？这些都是值得车主关注的重要方面。

定义：

一般情况下，更容易被人类“肉眼”“识别和发现”的“颜色”更容易吸引道路车辆和行人的注意。这种“颜色”可以有效避免交通事故的发生。从而让道路交通更安全、更顺畅。所以这种颜色被称为“安全色”。

常用安全色：

传达安全信息含义的颜色，包括红、蓝、黄、绿四种颜色。表示安全信息的颜色表示禁止、警告、指示、提示等含义。安全色的应用使人们能够对威胁安全和健康的物体和环境尽快做出反应，从而减少事故的发生。与这几种颜色之外的几种颜色相比，“公认”的安全性能略差于这些颜色。

应用：

不仅用于汽车，如安全标志、交通标志、防护栏杆以及各种道路交通中使用的机器上不允许移动的部件。安全色的应用必须以表达安全为目的，并有规定的颜色范围。常用安全色：红、蓝、黄、绿。它们的含义和用途如下：

一种。红色：基本应用，如停止、禁止、危险警告或消防标志、设备、车身颜色等。如禁止和禁止标志； 消防设备、停车和制动装置的停止按钮和控制手柄、仪表盘上的限位刻度、机器转动部件的外露部分、液化石油气罐车的条带和文字、危险标志等。

乙。黄色：表示注意和警告。需要警告的装置、设备或环境涂成黄色。如警示标志、交通警示标志、道路交通路面标志、滑轮内壁及其防护罩、磨床罩内壁、楼梯前、末级台阶、防护栏杆和警示信号旗等。等等。

C。蓝色：必须遵守的各种指示和规定，如交通标志、指示标志等。

D。绿色：意味着通行、安全和提供信息。通过或安全的条件用绿色标记。如指示通道、机器启动按钮、安全信号旗等。国家标准GB2894（安全色）对安全色的含义和用途、照明要求、颜色范围、检验维护等作出了具体规定。并给出特定用例和强制实施安全颜色标准措施。

因此，不能“随意”改变汽车的颜色，包括一些“车贴”、车身改装、变色等行为。通过这个，你应该知道，作为车主，你不能随意改变各种汽车结构、装饰或改变。车身颜色等原因。

以上内容参考相关标准：GB2894-1996/； GB/T3978-1994； GB/T3979-1997； GB5768-1999； GB/T8416-1987； GB13495-1992； TJ34-1979等。（部分标准适用于汽车安全色内容）。以具体标准为准。车身的颜色对于使用者、外界，或者车辆的视觉感觉都非常重要。车身颜色有多种，每种颜色都有自己的特点，用户可以根据自己的需要选择。

汽车的颜色有哪几种 ♂

汽车的颜色有哪几种

蓝色和绿色汽车,白色汽车的最安全性性的2个车身颜色会影响太阳中几种不同颜色的温度,汽车颜色如何选择汽车的颜色似乎很简单,汽车的颜色有哪几种汽车颜色安全性性性能测试得出结论：从良好到差的不同颜色的汽车安全性性性是：白色,汽车都有什么颜色的汽车颜色安全性性性能测试得出结论：从良好到差的不同颜色的汽车安全性性性是：白色,3身体颜色会影响全球知名汽车涂料供应商发布的颜色时尚趋势数据,这是喜欢珍珠漆颜色的所有者应该仔细选择,这是喜欢珍珠漆颜色的所有者应该仔细选择。

汽车颜色安全性性性能测试得出结论：从良好到差的不同颜色的汽车安全性性性是：白色，银色，黄色，红色，蓝色，蓝色，绿色，黑色。

许多数据表明，实际上，黑色的汽车比轻质颜色的汽车更容易发生事故率。但是，有几种时尚和美丽的颜色建议所有人在购买汽车时仔细选择。毕竟，修复并不容易。

金属白色

在汽车涂料的制造中，制造商必须在厚度，喷涂角度和油漆膜的烘烤温度下细致。因为在这些点上，即使有一点不规则性，也会影响最终的身体颜色，然后直接影响汽车的整体美景。路边摊位上漆的画家会给您的汽车留下明显的色彩差异。

灵魂红

马自达家族中的红色真是令人眼花，乱的时尚。但是，这种颜色主要取代底部的涂层。现在，街上的4s商店没有这种颜色的补给技术。即使存在，它也会在不当操作中留下明显的颜色差异。因此，该颜色应仔细选择。

珍珠漆

珍珠漆的制造过程非常简单，也就是说，在云母亲上施加金属钛和氧化铁，并实现完全覆盖的效果，形成云母原材料。云母亲的材料，以便可以形成珍珠油漆的效果。

但是，这样的制造过程非常复杂，因此后来修理的难度变得更加困难。由于我们无法准确测量云母的方向，因此直接导致不可能通过修复来返回原始颜色。这是喜欢珍珠漆颜色的所有者应该仔细选择。

汽车颜色安全性性性能测试得出结论：从良好到差的不同颜色的汽车安全性性性是：白色，银色，黄色，红色，蓝色，蓝色，绿色，黑色。

许多数据表明，实际上，黑色的汽车比轻质颜色的汽车更容易发生事故率。但是，有几种时尚和美丽的颜色建议所有人在购买汽车时仔细选择。毕竟，修复并不容易。

金属白色

在汽车涂料的制造中，制造商必须在厚度，喷涂角度和油漆膜的烘烤温度下细致。因为在这些点上，即使有一点不规则性，也会影响最终的身体颜色，然后直接影响汽车的整体美景。路边摊位上漆的画家会给您的汽车留下明显的色彩差异。

灵魂红

马自达家族中的红色真是令人眼花，乱的时尚。但是，这种颜色主要取代底部的涂层。现在，街上的4s商店没有这种颜色的补给技术。即使存在，它也会在不当操作中留下明显的颜色差异。因此，该颜色应仔细选择。

珍珠漆

珍珠漆的制造过程非常简单，也就是说，在云母亲上施加金属钛和氧化铁，并实现完全覆盖的效果，形成云母原材料。云母亲的材料，以便可以形成珍珠油漆的效果。

但是，这样的制造过程非常复杂，因此后来修理的难度变得更加困难。由于我们无法准确测量云母的方向，因此直接导致不可能通过修复来返回原始颜色。这是喜欢珍珠漆颜色的所有者应该仔细选择。

汽车的颜色似乎很简单，具有深远的意义。1汽车的颜色影响安全性性理论和安全性性性。它是红色，蓝色和绿色汽车。第二辆黄色的汽车是第二，白色汽车的最安全性性的2个车身颜色会影响太阳中几种不同颜色的温度。绿体为60.2°C，纯白体的温度为61.7°C，银色汽车为66.7°C，红色汽车为75.6°C，黑色体的最高温度达到88.8°C！3身体颜色会影响全球知名汽车涂料供应商发布的颜色时尚趋势数据。其中，自然色仍然是最受购买者最喜欢的颜色。相关的数据报告显示，超过75％的全球汽车是白色，黑色，灰色或银色的。这些颜色仍然是最受欢迎的。世界上的颜色。黑色，银和灰色分为两三个。

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汽车的风扇(汽车散热风扇多少钱一个) ♂

汽车的风扇(汽车散热风扇多少钱一个)

“车上有什么样的粉丝

散热器风扇是汽车中不可缺少的部件，对汽车的散热起着非常重要的作用。随着用车的人越来越多，散热器风扇的使用自然会增加，它的种类也出现了。种类繁多，那么常见的散热器风扇有哪些

钢制散热器。在这种类型的散热器中，我们根据其材质和性能，分为板式和柱式两种。但是，在实际购买这种类型的散热器时，也要注意安全。性问题，毕竟如果用在汽车上，如果产品质量不好，就会有很大的安全隐患，对汽车和人都会造成很大的威胁。如果要测试散热器的防腐性能，必须通过水路检验，不要相信商家的夸大宣传。

铁制散热器和铝制散热器。这两种散热器在这几年被广泛使用，但是由于它们的性能，仍然存在很多缺点，而且它们的优势没有钢制散热器那么明显。现在他们已经被钢铁消散了。散热器已经换了，现在市面上很难看到这两种散热器了。

不同的散热器，无论是材质还是性能，都有很大的不同，在使用上也会有所不同。所以在购买的时候一定要搞清楚自己想要什么，如何散热。对设备有什么要求，然后选择最适合自己的，就是最好的。你的车有多少个座位？什么牌子型号？公司名称在品牌或私人名称上？最初几年的汽车？新车时的价格？ 如果只是在卡上，就买强制保险。如果想买全险，可以选择车损险，第三方10万或者20万或者30万，盗窃和救援，座椅险，玻璃险，划伤险，所有险种都不包括免赔额保险。这个是你买全险的时候基本要买的主险。价格是根据你的车的信息计算的，每辆车的费率会有所不同，所以你需要了解车的情况来计算价格。原海报你好钢制散热器。在这种类型的散热器中，我们根据其材质和性能，分为板式和柱式两种。但是，在实际购买这种类型的散热器时，也要注意安全。性问题，毕竟如果用在汽车上，如果产品质量不好，就会有很大的安全隐患，对汽车和人都会造成很大的威胁。如果要测试散热器的防腐性能，必须通过水路检验，不要相信商家的夸大宣传。

铁制散热器和铝制散热器。这两种散热器在这几年被广泛使用，但是由于它们的性能，仍然存在很多缺点，而且它们的优势没有钢制散热器那么明显。现在他们已经被钢铁消散了。散热器已经换了，现在市面上很难看到这两种散热器了。希望采纳。

车迷是做什么的

汽车风扇用于冷却水箱

现在所有汽车都采用水冷+风冷设计

当水箱温度过高时，风扇会自动开启。利用气流原理将水箱的热量散发出去，防止发动机温度过高。汽车风扇一般用于水箱的散热。

1。子款，经济款都是大粉丝。豪车一般有两个小风扇。豪车风扇送散热器，空调箱在散热器前。

汽车的风扇不转是什么原因 ♂

汽车的风扇不转是什么原因

• 汽车的风扇不转是什么原因
• 马自达6水温冷却风扇为什么不转开了空调风扇就转了，关了等到水开了还不转
• 马自达6打空调风扇不转是什么故障
• 马自达6风机转，但没风不过等运转10分钟就又有了,怎么回事
• 马自达六换了一个新水箱后温度97度风扇还没有转，水温传感器也换了新的是什么原因
• 马自达6风扇只转高速不转低速是继电器问题吗
• 马自达6压缩机有工作，风扇不转也不制冷是什么问题
• 马自达6为啥风扇不转水温也好的了
• 老款马自达六，电子风扇不转来空调也不转，电子风扇是好的，有高人知道这个问题的，指点一下，谢谢

一、水温是否达到了要求：??

如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。??

二、继电器出现故障：??

如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。??

三、温控开关出现问题：??

如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

首先排除了风扇本身没有故障，那应检查水温传感器部件了，也就是发动机接受信号端，电脑接收不到水温信号，控制不了风扇，空调开启是直接可以控制风扇工作的，遇到这种情况应及时的进维修店排查，以免行驶水温高，车辆无法正常行驶，带来不变，希望能帮到您，望您采纳谢谢！

真的是不转么？是不是不吹风啦，那可能是前面的过滤网有灰之类的脏把他堵住了，拿出来把他清理干净就行了，千万不要用水清洗！也有可能是没氟利昂了！

这个问题不要太自意。
车的风扇应该是被芯片控制的，如果发动机的温度不高当然不会转，芯片检测到温度高了之后自然会转。

• 检查下风扇保险丝

• 要100度才转，你多烧两度试一下，

• 温控开关故障或没有安装到位，更换或重新安装可以解决。

马自达有控制高低速的风扇继电器，高速运转，低速不运转，可能是风扇低速两个继电器可能异常，用高速继电器替换一下来检查低速运转情况 @2019

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

水温传感器坏了,或者线路问题。检查才能确定。行使中能保持在95度左右马自达6水温风扇转;因为车子正常行驶要保证一定的温度。

• 看保险丝好不好

• 风扇转说明控制系统这块没啥问题。看下压缩机吸盘是否有电到12v，有说明吸盘有问题，没有就看下压缩机继电器到吸盘之间的线路

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汽车的马力(汽车的马力怎么算) ♂

汽车的马力(汽车的马力怎么算)

“汽车的马力是如何计算的”

马力的单位是PS，俗称马力。

马力是工程技术中常用的功率计量单位。 是衡量汽车最高速度的物理量，马力汽车的最高速度高。扭矩是衡量汽车加速能力的物理量。大扭力车的加速性能好，就是动力强劲。

功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是代表做功速度的物理量。功率越大速度越高，车子最高时速越高。最大功率常用于描述汽车的动态性能。最大功率一般用马力（PS）或千瓦（kw）表示，1马力等于0.735kw。

首先要知道，汽车的马力是指发动机功率的单位，也就是发动机在单位时间内的功能功率。

功率由扭矩计算

计算公式：功率（W）=2π×扭矩（Nm）×转速（rpm）/60。

简化计算变为：功率（kW）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/9549

由此计算出汽车的马力。

马力等于扭矩乘以转速，象征着发动机单位时间内可以吸入的油气量。因此，当油门加大，发动机转速逐渐上升到最大扭矩点时，虽然一口气的进气量已经达到了峰值，但由于速度还在增加，即吸气次数还在增加，所以马力仍然可以上升到最大马力点。

当然，一辆汽车的性能好坏，不能只看马力和扭矩，还要看变速箱、轮胎的搭配、车身的设计。综合来看一车性能。马力和扭矩哪个最能代表车辆性能有人说“起步靠扭矩，加速靠马力”。” 还有人说“大马力就是高转速，大扭矩就是加速好”。” 其实这些都是对片段的误解。事实上，车辆的前进必须取决于发动机施加的扭矩。所谓的“扭矩”在物理学上应该叫“扭矩”，因为由于误传，大家都叫它“扭矩”，从此流传下来，供视听指导，

以下简称“扭矩”。

扭矩的概念已经从小学的“杠杆原理”开始解释了。定义为“垂直方向的力乘以距旋转中心的距离。“ 公制单位是牛顿米 (Nm) 除以重力加速度 9.8m/sec2后，单位可以换算成中国人熟悉的公斤米（kg-m）。英制单位是磅英尺（lb-ft），在美国汽车目录中更常见。要转换为公制，只需将磅英尺数除以 7.22 没问题。

汽车驱动力的计算方法：

扭矩除以车轮半径，得到发动机马力-扭矩输出曲线。可以发现每个速度下都有一个相对扭矩值。如何将这些值转换为驱动汽车的实际功率答案很简单，“除以长度”得到“力”数据。例如，一个 1.6 升发动机可打约 15。最大扭矩0kg-m。这时，如果直接连接半径约41厘米的185/60R14轮胎，车轮施加的推进力为15/0.41=36.6公斤的力（其实公斤不是力量单位，而是重量单位，必须乘以重力加速度9。（8m/sec2 是力的标准单位“牛顿”）。

36 公斤的力如何推动一公吨的车辆重量而且，每转千转的发动机转速，不太可能正好是轮胎转速，否则汽车飞不起来。幸运的是，聪明的人类发明了“齿轮”，用不同大小的齿轮来连接和匹配，可以在降低旋转速度的同时放大扭矩。由于齿轮的周长比就是半径比，所以当动力从小齿轮传递到大齿轮时，减速率和扭矩放大倍数正好等于两个齿轮的齿数。这个比率就是所谓的“齿轮比。”。

例如用小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮齿数为15齿，大齿轮齿数为45齿。

当小齿轮转速为3000rpm，扭矩为20kg-m时，传递到大齿轮的速度降低1/3至1000rpm； 但扭矩增加了两倍至 60kg-m。这就是发动机扭矩通过变速箱可以降低转速和放大扭矩的基本原理。

在汽车中，从发动机输出到轮胎的扭矩被放大了两倍。第一次是由变速箱的齿轮引起的，第二次是由最终传动比（或最终传动比）引起的。扭矩的总放大倍数是齿轮箱的齿轮比和最终齿轮比的倍增系数。比如手排第六代喜美的一档传动比是3.250，最终传动比为4.058，发动机最大扭矩14.6kgm/5500rpm，因此我们可以计算出放大后一档最大扭矩为14.6×3.250×4.058=192.55kgm，比原装发动机大13倍。这时，除以轮胎半径大约为0.41m，可以获得约470公斤的推力。但上述数值并非实际推力。毕竟在机械传动的过程中肯定会有磨损损失，所以必须考虑机械效率的因素。

说到机械效率，每传递一个齿轮，就会有一个动力损失。手动变速箱的机械效率在95%左右，而自动变速箱就差一些，在88%左右，而驱动轴的万向节的效率在98%左右。你可以自己看看实际还剩多少推力。总的来说，汽车的驱动力可以通过以下公式计算：

扭矩 × 齿轮箱传动比 × 最终传动比 × 机械效率

驱动力 = ————————————————————

轮胎半径（米）

马力不是“动力”而是一种“动力”

了解了如何通过变速箱的传动比将扭矩放大到实际推力之后，就可以研究什么叫做“马力”。马力实际上并不是一种“力”，而是一种功率单位（Power），定义为单位时间内可以完成的“功”量。尽管如此，我们还是要继续使用“马力”这个名字。毕竟用了太久了。恐怕很少有消费者了解“Power”。

功率由扭矩计算，计算公式很简单：功率（W）=2π×扭矩（Nm）×速度（rpm）/60，简化计算变为：功率（kW）=扭矩（Nm）×速度(rpm)/9549，详细推导请参考box文章。然而，如何将功率千瓦转换成常见的“马力”？ 这是另一个故事。

英制或公制？

1PS=735W； 1马力=746W

马力的定义不同！

说到发动机马力，相信很多人都会直觉想到DIN、SAE、EEC、JIS等不同的测试标准。这些标准有什么区别，以后有时间再研究； 由于英制和公制系统，有点夸张。“马力”的定义基本不同。英制马力（hp）定义为：一匹马在一分钟内将一个 200 磅（lb）的物体拉动 165 英尺（ft），乘以等于 33，000 ft-lb/min； 而公制马力 (PS) 定义为一匹马在一分钟内将 75 kg 物体拉出 60 米，乘以等于 4500 kg-m/min。单位换算后，(1lb=0.454公斤；1英尺=30.48cm）意外发现1hp=4566kg-m/min，与公制1PS=4500kg-m略有不同，如果功率W(1W=1Nm/sec=9。8kgm/sec），我们可以得到两种不同的结果：1hp=746W； 1PS=735W。

同样是“马力”，英制马力和公制马力的定义其实是不同的！英国马更“厉害”吗？

到底为什么世界上的英制和公制有区别？ 就像为什么有的车在右侧行驶，有的车在左侧行驶。这是人类永远无法调和的差异。基于几个熟悉的测试标准，德国DIN、欧共体新标准EEC和日本JIS使用公制PS作为马力单位，而SAE使用英制马力作为单位，但为避免复杂，本杂志将标注马力单位 hp。最近越来越多的原厂数据改成提供绝对无可争议的KW作为发动机输出功率值。

不过话虽如此，1PS和1hp的差别只有1.5%，百马力相差1.5匹马，差别不大。一般房车的马力大部分在200马力以下，两个定义的差别只有3马力左右。所以，如果真要“算马算马”，可以把SAE标准数据放1个以上。5% 酒吧！但是，SAE、JIS、DIN、EEC的各种测试标准之间也存在一些差异。这个老问题已经讨论过很多次了。单位不能真正均衡。但是，当差异不是很大时，将其视为相同！所以不管是PS还是hp，都可以看成是平等的。

终于可以下结论了！将上面得到的马力功率换算方法代入功率扭矩换算公式，将扭矩的单位换算成大家熟悉的kg-m后，可以得到如下结果：

英制马力hp=扭矩（kg-m）×发动机转速（rpm）/727

公制马力PS=扭矩（kg-m）×发动机转速（rpm）/716

知道这些公式有什么用由“马力hp=扭矩×转速/727”可知，若能提高发动机转速而扭矩不变，则可提高马力。比如转速可以从6000rpm提高到8000rpm，相当于提高了33%，但是8000rpm时的扭矩由于凸轮轴的限制降低了10%，马力还是可以提高19.7%，这就解释了为什么现在修改后的计算机在去除油污后可以大大增加马力。

所以不要被“增加”“马力”广告。

换个角度想一想：同样速度增加20马力，能增加多少推力在使用最大扭矩点在5000rpm的情况下，稍微改变一下公式，可以发现增加的扭矩=20hp×727/5000rpm=2.9公斤。把这个结果代入汽车驱动力的公式，同样用西梅的一档计算，2.9×3.250×4.058/0.41=93公斤。对于一吨重的车身来说，影响似乎并不算太大； 如果相差5马力，推力只会增加23公斤。可见5马力的差别根本就没有太大的差别，所以可以“加5马力”。“马力”产品，改装要花多少钱，你自己琢磨。

高马力决定真正的性能！

是大马力车跑得快还是大扭矩车跑得快从公式可以知道，高马力的原因是“在高速下仍然保持高扭矩值。” 换句话说，需要高马力。不仅低速时的扭矩更好，而且高速时的扭矩必须持续保持，这意味着扭矩。与马力的争论是多余的。只要能达到大马力，除了每个转速区间的大扭矩，也代表了材料技术的优越性。加强了活塞和进排气门的材质和重量。而且重量轻可以提高发动机转速。

扭矩与功率换算公式的推导

假设圆的半径为r（单位为m），力矩为T（单位为Nm），则圆切线方向的力F=T/r，因为功率定义为“做功每秒”，用于圆周？在动力学方面，每转一圈所做的功为： F×圆周总长 2πr 代入 F=T/r 计算，每圈所做的功 Work=F×2πr=(T/r)× 2πr=2πT

乘以发动机转速rpm就是每分钟做的功，但是功率P的单位是Nm/sec，所以需要除以60才能换算成每秒做的功。代入公式：P=T2πrpm/60，完成常数后，P(kW)=Trpm/9545。

由上可知，汽车的动力是从发动机传递到车轮，需要经过多组齿轮，所以有一定的损耗。如果德国马力衡量的是传递到车轮的动力，那么相同的发动机用于不同型号的动力。输出应该是不同的，试比较bmw330和bmw530，它们的功率是225hp/5900rpm； 结论，要么是宝马造假数据，要么是测了发动机的净输出。将扭矩除以车轮半径得到马力-扭矩输出曲线。可以发现每个速度下都有一个相对扭矩值，然后除以一个长度得到马力数据。

电源X1.36马力，如130KW X1.36=180马力

汽车的马力是什么意思

马力是功率的单位。马力的大小绝对是车辆的加速度和最大速度。

1 马力 = 735 瓦。

国际标准单位制中功率的单位有“瓦特”和“千瓦”等。 1 千瓦 = 1000 瓦。

马力的书写符号是“hp”

瓦特的书写符号是“W”

千瓦的书写符号是“kW”

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