参谋长说车 参谋长说车十万姐骚
随着年纪收入的增加
很多胖友都迎来了人生第2台车
灵魂拷问：第二次买车跟第一次有什么不同？
除了车价越买越贵了
还有什么不同？比如心态…
对此，我采访到了参谋长说车出道天团F4
他们都是阅女车无数的老司机
他们怎么看待第2N次买车呢？
道明寺·海涛
花泽类·常乐
唐美作·波罗
西门羊·懒懒
咳咳~
以上纯属个人观点
仅供参考
今天就为大家整理一下
第二次买车的老司机
会更注意哪些点，避免入坑
需求比面子更重要
买第一台车的时候非常兴奋激动，很在意汽车品牌。比如一定要买合资车，质量好；开BBA才显得有面，不掉价。随着国产车这几年的飞速发展，越来越多的人愿意选择国产车。30万买国产车，20万买BBA已经非常常见。很多豪华车、合资车的低配惨不忍睹，车内什么配置都没有，典型的买发动机送车壳，除了车标，开起来也不舒服。但是相同价位的国产车选择可就多了，不仅外观颜值吸睛，内饰配置也多，更重要的是质量好了，售后也更贴心。还有什么理由不选择国产车呢？换车一定要换合资车的观念要变变了。
车不是开坏的，切忌过度保养
人生第一次难免激动，细心呵护。刚买车的时候，生怕车子出一点问题。有2种情况：1、非常信赖4S店，叫做什么项目都言听计从，保养去晚了都觉得车子随时要废；2、很怀疑4S店坑人，熬夜泡论坛做了很多笔记，牢牢记下来每次保养时间和零部件的更换周期。
其实越开就越发现，车子就是代步工具，没有我们想象中那么矫情。很多保养项目都是多余的，做多了还可能保养过剩，对汽车寿命也有一定的影响。要想不被坑，可以多多收听参谋长说车呀~
动力为王哦亲
买车的时候很纠结价钱，1.2T和1.4T价格差那么多，好心疼。反正都是市区代步，用不上很强的动力，省点是一点吧。然而事实却是，你在市区里总是被人加塞却又无可奈何，开高速时车子转速高得不行，满载情况下油门怎么踩都慢悠悠，甚至想超个车你都会犹豫半天…
阿波罗总说排量为王，如果有足够的经济预算，尽量选择大排量。汽车排量好比手机内存，用时方恨少，而且无法改变。32G内存的宝宝们，每次看到手机内存已满的提示是不是很崩溃？逼人换手机！
保值比优惠更重要
节目里经常有听友咨询新车，本来想买的是A车，听说B车优惠3万，就心动了，向占便宜势力低头。
仔细想想，一款车卖得好需要搞降价的营销策略吗？很多优惠力度很大的车都是市场保有量不高、销量不如意。如果因为优惠力度大选择了一款质量稳定度不高的车，后期维修真的非常折磨人。如果市场保有量不高，二手车商给出的价格会低到你怀疑人生。买车时以为自己少掏了3万，卖车时才发现自己赔了5万…这笔长远的账，大家会算吧？
零整比的参考很重要
亲人们，你们以为买了车，按时还贷款就完事了？举个例子：很多年轻人痴迷BBA，每月工资就5000元，父母凑了首付后，每月还贷款2000元，省吃俭用觉得日子还是可以过的。万万没想到，豪华品牌的后期维修保养费用贵的惊人，今天保养花2000、明天保险花8000…
买车只是一个开始，后期的投入是很大的，大家真的要量力而行，多多考虑后期保养费用，中保协发布的汽车零整比要多多参考。比如：奔驰的车就经常蝉联零整比冠军，最高的一年数据显示：买一台奔驰GLK，所有零配件拆完卖掉之后，到手的钱是买整车的8倍。哎，换起来都是钱啊~家里没矿的人还是要多多注意。
不过分的追求空间
国人买车都崇尚大空间、长轴距，总觉得过年走亲戚啊，日常出游用的上。大空间就意味着高油耗、停车难、操控差…很多车企也正是抓住了消费者的心思，给车拉拉皮、加加长，转眼就多卖了好几万…网上曾有过调查，二次购车的消费者对汽车空间需求的关注比，从第二降到了第四，一年当中，车辆满载的情况五根手指都数的过来。
老司机都知道，没有一辆车是完美的，满足你所有的需求。所以啊，什么车就做什么事：MPV家庭出游、越野SUV自驾山路、紧凑级轿车日常代步… 多多考虑自己购车的主要用途是什么，才是最重要的。
有钱难买我愿意
这条是理智的老司机们不认可，但是我还是私心想提醒大家。买车有时候跟找对象一样一样的呢，喜欢哪个人（车），只要不是渣男（不好的车），条件可以满足的情况下，选择你爱的，才不会留遗憾。真爱是没办法理智的分析利弊，正所谓：有钱难买我愿意。
当然，每个人情况不同，购车理念也不同，今天这篇文章希望能给第一次买车的新手一些提示
从而避免重蹈覆辙也希望老司机们换车时能选到更适合自己的车车，更多汽车干货。
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