奔驰S级车系对于年轻人来说很贵，它适合什么人群 ♂
奔驰S级车系对于年轻人来说很贵，它适合什么人群
- 奔驰S级车系对于年轻人来说很贵，它适合什么人群
- 奔驰S级怎么样
- 奔驰S级的优缺点是什么呢
- 都说奔驰S级的体验感非常好，具体都好在哪里
- 奔驰s级车好不好为什么
- 都说奔驰S系是成功人士的必备车，奔驰S系的特点是啥
- 奔驰s级e级c级的区别是什么
当谈到能代表奔驰，的车型时，很多人会首先想到奔驰S级车型。
事实上，奔驰S级已经为整个奔驰车型的设计奠定了基础。例如，E级和C级是按比例缩小的S级，在设计上几乎与奔驰S级相同。在内饰上尤其如此。现在，奔驰的内部有两种风格，一种是S级上的仪器与中央控制一致的设计，另一种是C级上的设计。显然，与这两者相比，奔驰S级内饰将更具代表性。奔驰很多高端车型都采用S级内饰，比如奔驰G级，奔驰GLS等等。
但是，奔驰的S级虽然不错，但是和我们这种普通人还是太远了。毕竟它的价格是我们无法接受的。但是，如果现实实现了，梦想还是需要的，生活中能从奔驰S级做起的人也不少。那么，在生活中，什么样的人会买奔驰s级呢？
?“商人”
奔驰S级被誉为商用车的代表。与宝马7系和奥迪A8相比，奔驰S级显然更适合商务谈判或商务洽谈。比如它的正面就可以很好的衬托出这一点。奔驰的立标显然已经成为商用车的代表。当你看到立标，时，你会感受到奔驰的S级商务氛围
“追求精致的人”
作为百万级车，材料已经不能代表了，因为到了这个层次，他们的材料几乎会成为不争的事实，那就是材料准备好了。除了材质，更多的是对精致的追求，而奔驰S级就做到了，尤其在一些细节上，奔驰也让它更加精致，小旋钮也能让手工艺品的感觉。
“稳重的人”
奔驰S级和同级别的其他车带来的风格截然不同。比如宝马7系，虽然也是商用车的代表，但还是能看到一些运动或者年轻的设计元素，而奔驰S级就不一样了，从前到后都有着稳健的“品味”。而且这种形象会赢得一些生活比较稳定的消费者。
当然，在生活中，会有其他人从奔驰的S级开始。在这里，我们只能做一个大致的统计，因为每个人在买车时都有不同的想法。有些人只从奔驰，的S级商务感开始，而有些人可能为了跑一辆特别的车而从奔驰的S级开始。毕竟，一切都可以在一个“多彩”的环境中发生。
奔驰S级内饰豪华：接近宾利等豪华车。氛围灯：绝赞。抬头显示：安全实用。刹车：距离非常短，很安全。360度的摄像头：灵敏度不错，停车方便很多。可变转向比：这么大个车掉头转弯.地库急弯毫不费力，新s以更长的车长和轴距完胜。后轮275的胎宽很厚道，要知道c63也才255后轮奔驰S级音响是柏林之声的金属音箱罩非常赞。高音亮且通透，中频无功无过，低音一般，三频较清晰，但是离期望值有差距，因为是音响控。基本看得见的都是真皮加缝线和镀铬金属键。四块大屏幕十分有科技感。内饰豪华度普通d级车无出其右，向宾利和劳斯莱斯看齐。奔驰S级动力比起老款进步不少，但是100码内说实话在那些轻量小排涡轮面前完全被打脸，毕竟2.2吨。所以老老实实开你的车，别和人家红灯比起步。地板油抬头感觉还是比较明显的，姿态一般般。平日里推背感几乎木有，完全符合s级的定位，但是0-100又不慢，有点意思。油门较重（相对而言），刹车非常好，踩多少有多少且刹车距离虽然没有测过但是绝对低于同级别。这又凸显出了安全性。
奔驰S级的优点：它就是豪华车的标准典范。缺点：价格不占优势，比宝马7和奥迪A8贵很多
涉及梅赛德斯 - 奔驰S级，无论是国内还是外国，它都是许多成功人士的标准模型。作者的初始印象是S级的是，W140拥有经典的虎头，箱形状，附带“大兄弟天然气”。与此同时，这个W140梅赛德斯 - 奔驰S级也是第一个进入这个国家的梅赛德斯 - 奔驰S级。
据说S是基准。什么是如此善恶？试驾梅赛德斯 - 奔驰S450L 4Matic
随着时代的变化和技术进步，消费者对奢侈品的理解也已经升华了。梅赛德斯 - 奔驰S-Class也已更新到第十代模型（机箱代码W222）。作为梅赛德斯 - 奔驰的旗舰模式，S级在1951年出局，并在68年内通过了10代10代。凭借其前瞻性技术，超越了想象力，对美学和艺术的非凡理解，每代模型都已成为世界上最令人兴奋的模型。有抱负的豪华车。
虽然我从童年时代所知，梅赛德斯 - 奔驰S级是奢侈品行政级汽车的基准模型，我从来没有机会与它联系。在梅赛德斯 - 奔驰S级持有的最近测试驱动器活动中，作者终于有机会与这个“老板”密切联系，看看这个梅赛德斯 - 奔驰S级的独特性质。捕捉那些成功人士的心脏。
坐在车里，豪华的呼吸冲到你的脸上
S级轿车的内饰采用了最新的梅赛德斯·奔驰家族设计，双12.3英寸液晶显示屏增强了汽车的技术感。这就是梅赛德斯-奔驰始终领先于竞争产品的地方。在工作材料方面，皮革包裹物几乎用在手可以触及的任何地方，并且皮革手感非常细腻。功能区的按钮分布合理，按钮阻尼精美，反映出豪华车应有的姿势。
据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC
尽管是行政级轿车，但S级方向盘的尺寸与C级相似，并且感觉舒适，尤其是在3点和9点钟的位置。
64色的室内氛围灯可以根据车主的心情调节室内氛围，而它带来的仪式感也诠释了梅赛德斯·奔驰对豪华的理解。
在舒适性方面，前排座椅的舒适性和包裹性极佳。主要体现在：前排座椅材料柔软，虽然是行政车，但不会丢掉座椅包裹物，尤其是腰部和后背两侧的包裹物，加上柔软的头枕，坐在和驾驶中完全是一种一种享受。
当然，作为S级车，后排是最夸张的地方。后排座椅配有电动调节装置，老板按钮和其他配置，使您能够以最舒适的姿势坐在后排，即使您盘腿或直接躺下，S级豪华座舱也能满足您的需求。据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC
座椅上的两个头枕不仅触感舒适，而且非常贴近皮肤，但填充物柔软，因此您不想靠在上面就离开。在同类车型中，这种头等舱的舒适度也被视为基准。在场。
开车，底盘性能值得称赞
我们测试的S级车型是奔驰S450 L 4MATIC真藏版，配备3.0T涡轮增压发动机，最大马力为367马力，最大扭矩为500Nm。搭配9速手动变速箱。
由于最大马力为367马力，因此S450 L的功率可以任何速度连续输出。但是，由于定位原因，这款S级轿车在加速时并不是烦人的，而是表现出平稳的身体姿势，这不会像AMG车型那样让您从一开始就感到后退。但是，只要您踩到底，它仍然可以为您带来良好的加速体验，甚至使您感觉到加速度G值的存在。但是对于梅赛德斯-奔驰S车主来说，谁会用它进行激烈的驾驶呢？行驶质量是最重要的。
就滤清器性能而言，配备S级轿车的空气悬架是该车引以为豪的东西。悬架可以非常干净地过滤并隔离道路上的细微振动。例如，当一个通用模型改变车道时，如果它压在道路两侧的边缘线上（比路面高一点），车轮将变成“公鸡”。声音告诉您此时车轮已经对齐。驾驶这辆S级轿车，即使您在道路的边缘按一下，该悬架也会被直接简单地过滤掉，从而使您无所适从。再举一个例子，一辆普通汽车的车身在经过道路上的接缝或小沟渠时，至少需要晃动一下，但是对于S来说，基本上可以忽略不计。即使在通过减速带时，悬架也会选择最灵活的通过方式，车身始终保持稳定的姿态，车身不会上下摆动，并为汽车成员提供最佳的舒适感。
在转向方面，S450 L的转向感觉很轻，不会让您感觉自己正在驾驶长度超过5米的大型汽车。这改变了我以前的“驾驶宝马和乘坐梅赛德斯”的概念。尽管S级轿车的乘坐非常舒适，但驾驶起来也很容易。在与一位女性客户的聊天中，作者也有相同的观点。该女性客户在家中有两辆S级汽车。她认为，尽管S-Class的身体较大，但由于其易于驾驶，因此非常适合像她这样身材娇小的女性开车。据说S是基准。有什么好处呢？试驾梅赛德斯-奔驰S450L 4MATIC
最后说说
通过与S-Class的简短联系，我对它的理解又向前迈进了一步。 ——不仅坐起来很舒服，而且开车也很舒服。实际上，对于超过5米的S级轿车，它不仅可以给您带来面子，而且还可以兼顾舒适性和驾驶控制，从而使您驾驶得非常好。为什么梅赛德斯-奔驰S能够在百万级行政豪华车市场上独占？头？我认为，无论是从设计和技术含量，驾驶，驾驶还是从许多其他角度来看，梅赛德斯-奔驰S确实一直为这一水平树立榜样！
如下：
奔驰由低到高分为 B级 C级 E级 S级
豪华轿车的典范——S级
自从50多年前的第一代S级诞生起，S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉，要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代S级（W220，1998-2005）在7年中销售了48万多辆，是有史以来销量最大的豪华轿车。今天，W221已经推出，新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮，虽然看上去和I-Drive相似，但用起来却比I-Drive好用的多，操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的，而新的W221的舒适性当然是更进一步，但是ABC系统依然需要选装（在中国是标配）。在驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯，那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的，S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力，在同级车中堪称样板，而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代，不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合，表现相当出色。而S600由于扭距过大，只好和5档自动变速器配合，但表现依旧出色。作为家族的旗舰，S级在与7系和LS430的竞争中，S级又一次率先换代，走在了前面，为7系和A8树立了新的榜样。
近二百一十万的车，之前承诺的配套这一代都没有，如：魔术车身、全景摄像头、整车主动转向系统、主动刹车、主动安全系统、车道偏离预警、并线辅助系统。这还要选装呀，啥时候能成为标配。再就是：9T变速箱也没有。起步肉，后排中央储物箱材质一般，养车不便宜，各类保养之类的价格不便宜，另外轮胎小了点。配置比较垃圾。这个级别的车竟然没有电动后背箱，没有前座椅通风，没有无钥匙进入！
都说奔驰S系是成功人士的必备车，奔驰S系的特点是啥？
梅赛德斯 - 奔驰作为汽车行业的鼻祖先，拥有着名的国际国际，以及对豪华汽车的深刻理解，梅赛德斯 - 奔驰S级是梅赛德斯最顶级的旗舰模型，这是豪华汽车的渲染模型市场。在国内市场，梅赛德斯 - 奔驰S级始终发挥了旧兄弟的作用，商业边界很高。这是老板力量和高端场地的表现。梅赛德斯 - 奔驰S级，成功的人的身份，豪华车行业基准
前面是完整的，家庭式的中国网络设计非常经典，使用水平杆，金属是铬，视觉效果非常好，而且天然气领域的创造也发挥了轻量级作用引擎盖是在Trigan Star Hui是整个车辆的灵魂，无论是司机还是老板都可以看到，成就感诞生了。三杆车灯是S级独特设计，使用LED灯组，照明效果非常好。
侧面很长，它看起来很生意，设计线路光滑自然，采用门延伸方法，所以三角形窗口和门连接在一起，保护隐私是一点，但气田和视觉效果很好。整个黑人身体有点雄伟，而S级汽车涂料过程即将到来，梅赛德斯 - 奔驰顶部过程，纹理和颜色都是倍增的。 S级仍然保留了顶部鱼鳍设计，不仅没有陈旧，而且看起来更协调和美丽。
尾部设计非常大气，尺寸恰到好处，完美展示了S级的风格。破碎的钻尾灯非常艺术，在雨夜有一种浪漫的感觉。电动尾门使开关尾箱更方便，风格非常方便。双边双排气管设计是梅赛德斯 - 奔驰轿车的常见情况，具有经典的魅力，合理布局，确保工作效率。这一代S级是最亮的内饰。它看着它，它是豪华的，中间控制站装饰着大型桃木材，材料非常高，质地细腻，颜色明亮。皮革配件遍布各地，皮质柔软细腻，非常表达。皮革和实木合并，共同创造了豪华的复古内部气氛，给人们一种欧陆感。
配置非常高，使用冲孔皮革座椅设计，提供通风，加热，腰部，腿部，多向调整等。臂独立悬挂，舒适度非常好。底盘配备了驾驶体验，同时确保了一流的舒适性，该舒适性配备有可变悬架，使S级转弯半径变小，并且可以高度悬浮的柔软和硬调整。
梅赛德斯 - 奔驰S级，成功的人的身份，豪华车行业基准后空间巨大，非常丰富，座椅舒适度非常好，座椅舒适，提供加热通风功能，也可以进行电动调整，让老板和客户躺在后面。全景太阳窗是巨大的，光线很好，后排配有隐私玻璃，这对隐私保护也很好。
S450L配有3.0T + 48V涡轮增压发动机，具有V6布局。梅赛德斯 - 奔驰的双轮机技术非常成熟，该发动机具有很大的电位，可以建造9A的齿轮箱，367马力和500nm扭矩，每100公里只需要5.5秒。对于一辆D级汽车，力量非常强大。然而，实际的驾驶经验并不像想象的那样激进，但平静而优雅，梅赛德斯 - 奔驰S级调整太舒服，而且节流阀非常保守。它采用有机设计，S级节流阀脚是非常自吸车。油门越深，功率输出越大，赋予驾驶员足够的信心而持续的电源。
1、定位不同
E级在奔驰中属于是中高级车，S级则是顶级的豪华级车，而C级为小型轿车。S级主打豪华，E级主打舒适，C级主打运动。
2、价格不同
E级定价为36.38-55.78万；S级定价为77.38-153.28万；C级定价为29.39-46.89万。
3、特点不同
奔驰S级主打的路线是豪华，A级主打性能，C级主打的是运动，
扩展资料
奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。
1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去世。而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。
奔驰S级车系对于年轻人来说很贵，它适合什么人群？有人说奔驰S系是成功人士的必备车型，为啥会这么说 ♂
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- 有人说奔驰S系是成功人士的必备车型，为啥会这么说
- 奔驰S系有没有前大标车型，怎么都是立标的
- 奔驰s一共几代车型
- 30岁开奔驰s系还是宝马7系还是奥迪a8
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- 奔驰S系车都有什么型号
- 奔驰S级和保时捷Panamera如何选哪个比较适合四口之家
当谈到能代表奔驰，的车型时，很多人会首先想到奔驰S级车型。
事实上，奔驰S级已经为整个奔驰车型的设计奠定了基础。例如，E级和C级是按比例缩小的S级，在设计上几乎与奔驰S级相同。在内饰上尤其如此。现在，奔驰的内部有两种风格，一种是S级上的仪器与中央控制一致的设计，另一种是C级上的设计。显然，与这两者相比，奔驰S级内饰将更具代表性。奔驰很多高端车型都采用S级内饰，比如奔驰G级，奔驰GLS等等。
但是，奔驰的S级虽然不错，但是和我们这种普通人还是太远了。毕竟它的价格是我们无法接受的。但是，如果现实实现了，梦想还是需要的，生活中能从奔驰S级做起的人也不少。那么，在生活中，什么样的人会买奔驰s级呢？
?“商人”
奔驰S级被誉为商用车的代表。与宝马7系和奥迪A8相比，奔驰S级显然更适合商务谈判或商务洽谈。比如它的正面就可以很好的衬托出这一点。奔驰的立标显然已经成为商用车的代表。当你看到立标，时，你会感受到奔驰的S级商务氛围
“追求精致的人”
作为百万级车，材料已经不能代表了，因为到了这个层次，他们的材料几乎会成为不争的事实，那就是材料准备好了。除了材质，更多的是对精致的追求，而奔驰S级就做到了，尤其在一些细节上，奔驰也让它更加精致，小旋钮也能让手工艺品的感觉。
“稳重的人”
奔驰S级和同级别的其他车带来的风格截然不同。比如宝马7系，虽然也是商用车的代表，但还是能看到一些运动或者年轻的设计元素，而奔驰S级就不一样了，从前到后都有着稳健的“品味”。而且这种形象会赢得一些生活比较稳定的消费者。
当然，在生活中，会有其他人从奔驰的S级开始。在这里，我们只能做一个大致的统计，因为每个人在买车时都有不同的想法。有些人只从奔驰，的S级商务感开始，而有些人可能为了跑一辆特别的车而从奔驰的S级开始。毕竟，一切都可以在一个“多彩”的环境中发生。
在一线豪华品牌阵营中，三大制造商都有属于各自系统的灵魂之车。 宝马的精粹是三系，奥迪是A6，奔驰确实是s级，正好反映了目前国内豪华品牌B、c、d级轿车的领先地位。 但三款车中，只有奔驰s级是旗舰产品，在科技化配置、尖端技术应用及车身材料等方面站在品牌制高点，明显高于三系、A6。 因此，把s级当作奔驰的象征来看更有说服力。
诞生于1951年的奔驰s级经过几代车型的更替，给我们留下了许多经典作品。 90年代底盘号W140的虎头奔成为了许多车迷津津乐道的一代回忆。 目前，新一代奔驰s级将于1月29日上市，创新后能否保住d级标杆的旗舰荣誉呢？
争论外表，从年轻的时候就开始说话
根据奔驰官方的用户数据调查，s级国内用户的年龄线在40岁以下，这意味着面向奔驰s级的目标用户群体越来越年轻化。 因此，新一代s机出现时，许多网上吃瓜群众对新车年轻化的设计表示不满，觉得变丑了，与豪华旗舰的定位渐渐远离，甚至开始种植直爽的新一代s级。
奔驰s级会变年轻吗，还是那个成功人士的“名片移动”？
平心而论，当初未发布的新s级震惊国内知名二手零部件交易市场时，现场一点照片，确实对新一代s级有些失望，似乎和我们平时理解的“老板的坐骑”不一样。 但是，直到正式登场，又发生了很大的变化。
确实，新一代奔驰s级的外观符合年轻化趋势。 虽然重新设计的前灯和尾灯与现金s级相比看起来缺乏平静，但并不意味着新车的旗舰气质将消失。 相反，新s级5320/1954/1503mm的车身比例与现金尺寸相比有所增长，轴距也增长了51mm，达到了3216mm，至少从外观形态上看，新s级维持了d级车的尺寸体积，但新车的
高级感十足的镀铬吸气格栅气势磅礴，新设计标志性的日间行车灯如同三枚徽章一样显示出优越的身份，赋予了设计极高的识别性。 水平扩展的双尾灯内部结构优美，内置像钻石一样切割闪耀的几何学光源，点亮时伴随着动画效果，实现了优异的外观设计质量。
新的s级变年轻后，过去面向我们父母这样的年龄段的意向用户拒绝它的说法太极端了。 新一代s级年轻化已是板上钉钉，但根据目前消费者对年轻化车型的定义，其激进程度似乎不符合预期，整体上留下了新s级应有的高端商业气息，新车上也看不到年轻人的急躁。另外，虽然新s级客户群体年龄下降，车型越来越年轻，但那是相当高的准入门槛，并不是针对刚大学毕业进入社会，尚未积累财富的年轻人。 最多的是在创业道路上做出攻击的80后、90后。
而且，拥有一定年龄，在生意场上已经取得巨大成果的上司们，相信不会在意在吃瓜群众的键盘上浮现出的美，年轻与否。 除非奔驰的标志倒下，否则s级旗舰还是存在的。 那辆新奔驰s级依然是成功者的“移动名片”。
整理成豪华，从装修出发
如果新奔驰s级的外观给不了你豪华旗舰轿车的感觉，开门的瞬间，也许会颠覆你豪华的理解。 因为，新一代奔驰s级豪华空间的构建，不仅注重高级材料的组合，更注重科技化、智能化的领先地位、安全配置的全面升级。
新车的装修设计与现金完全不同，中控台大面积木质装饰板的灵感来自游艇夹板，贯穿整个车辆，材质采用开孔的胡桃木，衬托出车内高贵的气质菱形纱的4张座椅手感极其细腻，且具备透气加热功能，4个厚厚的天鹅绒头枕组合在一起，柔软度适中，乘坐舒适是不言而喻的。
中控台取消了许多其他品牌车的双联面板设计，改为两个独立的液晶面板，中控台画面垂直放置，没有很多物理按钮，更多的操作嵌入到了中控台画面上，完成了车型的也有车内环境灯系统，正式称为主动环境灯，内部含有263个LED光源，亮度比以往提高了10倍，同时可以通过照明的颜色和频率变动在部分驾驶场景中起到警告作用。
此外，为了加强乘坐舒适度，它配备了柏林之声的高端4D环绕音响系统，并有30个扬声器和8个振荡器。 其中，振荡器还放置在座椅靠背的深处，可以提高后部乘客的沉浸式听觉效果，清晰地感知鼓声。
嵌入式MBUX系统升级到了第二代。 智能传感助手最多可以读取20个手势控制操作。 例如，摇动手掌可以控制天窗遮阳板的滑动。 另外，驾驶员只要在MBUX系统中输入身高，或者将身高传达给“读心语音助手”，系统就会自动计算出最佳驾驶位置，并相应地调节驾驶员的座位、方向盘、两侧的外后视镜，让任何人都看到最舒适的坐姿作为奔驰旗舰的车主席，后面的两个座位当然是全车的重点护理部位。 新的s级首次为后排乘客提供正向气囊，在车辆遇到严重正面碰撞时，气囊迅速从前排座椅背面飞出，减少了后排乘客的冲击力度，安全性能再次得到提高。
另外，通过多核处理器、车辆传感器、立体摄像机等科学技术手段，新一代s级轿车智能车身控制系统和预防性安全系统侧碰撞保护功能相互配合，监控到车辆有侧面碰撞危险时，智能魔术车身控制系统
可见，新一代s级在舒适性感官、智能科技化体验、安全性保障等方面进行了多维武装，充分展示了旗舰豪华轿车的竞争力。
雅顿总结
奔驰s级在豪华轿车市场的号召力不言而喻，最近新一代奔驰s级在海外被召回，设计数量达到1400辆。 因为新车由于运用了错误的拉杆零件，转向系统有风险，在特定的情况下转向有可能发生故障。 这对两天后国内上市的s级来说显然不是好消息，为了继续强化市场地位，加强出货前的质量管理是不可缺少的。
奔驰S系属于奔驰的顶级豪华系列，S系列更倾向于豪华、稳重、安全，所以都是立标，大标的话一般都用在奔驰的运动性的车系，比如最常见的C级运动版都是大标比较多。
内外配置：内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0～100公里/小时的加速时间只需6秒。
极速237公里/小时，同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。
扩展资料：
动力：
此次国产的梅赛德斯—奔驰两款MPV均采用了最新的发动机技术，唯雅诺和威霆搭载的汽油发动机与奔驰高端轿车所用的是同款发动机，它由德国奔驰总部主导设计开发。2.5L汽油发动机产生的功率可以达到140KW，其动力性能远超目前市场上任何一款3.0L排量的MPV。
甚至大大高于3.3L国产MPV，在提升澎湃动力的前提下做到更节能更环保，该发动机已达欧四排放标准，并且在德国及中国做了累计长达50万公里各种路况下的耐久路试，使该款发动机成为了奔驰MPV在全球市场上配置最好的发动机。
先进发动机的运用体现了国际发动机的发展方向，也展现了奔驰品牌的技术先锋地位。此外，奔驰MPV为了更好地服务国内市场，还对整车底盘进行了全新调校以应对中国复杂的路况条件。
参考资料来源：百度百科-奔驰
你好，奔驰S一共十代车型，这款车是汽车界中的王者，即使它不是最贵的，但是地位无人能撼动！望采纳
今天说的那就是宝马7系、奔驰s级和奥迪A8L这三款真正的豪车，虽然说，在价格上可能低配没有达到百万，但是这三款车我觉得算是比较知名的豪车了。很多时候大家都在问，买车到底是该买宝马7系，还是奔驰s级、亦或者是奥迪A8L，尤其是奥迪A8L刚刚上新款，很多人都在咨询我这车可不可以买，怎么说呢，在汽车发展到今天，这三款车实际上已经达到了一个极致的表现，当然指的是这个价位的车型，所以说，选择哪一款纯粹是看你更在意哪一个汽车品牌的文化、底蕴，或者是车标。这个价位就不用谈性价比了，毕竟买得起这三款车的真都不差钱。
对于选择困难户来说，如果这三款车放到一起的话，我个人觉得还是有区别的。其实，准确来说是这车分谁来开，如果你有司机的话，那么我个人推荐你考虑奔驰S级和奥迪A8L，毕竟我个人觉得这两款车一款适合BOSS一款适合领导，如果你自己开，那么宝马7系我觉得是最好的选择。就像很多人都在问的一个问题，开宝马7系、奔驰s系、奥迪A8L到底哪一个更不像司机？别觉得开哪个都不像，你开别克GL8试试，看看是不是很多人都觉得你是一个司机，有多少别克GL8车主被当成司机了。我上次就开别克GL8替领导接俩客户，人家愣是以为我是司机，后来吃饭才知道我开的是自己车而已。
我觉得宝马7系绝对是三款车里面最注重操控的一款车，虽然是三款车都很注重操控等多方面因素，但是我个人觉得宝马7系是最适合个人开的，也更适合家用一些。像奔驰S级和奥迪A8L更适合商务用车，尤其是它的后排空间，太过于注重后排人的享受了，而前排开起来不能说不舒服，只是没有后排的享受，会很让人觉得后排就是给老板准备的，所以说往往大多时候开奔驰S级和奥迪A8L的很可能就是司机，而开宝马的就不一定是司机。
之前有一个姐姐跟我说的，我觉得特别有意思，她说如果想嫁人，发现他开宝马7系的话，你可以嫁给他。但是如果发现对方开的是奥迪A8L或者是奔驰S级的话，那么你就要慎重选择。因为这两款车往往开的人都是司机，而不是车主，真正的老板一般很少有没事开奔驰S系和奥迪A8L出门溜达的。所以最后总结一下，开宝马7系的不一定是司机，但开奔驰S级奥迪A8L的就不好说了，如果说你是个人开这三款车的话，而且偏向于家用的话，我个人还是推荐宝马7系。
梅赛德斯-奔驰S本身就有很强的气场，高售价不是一般人能承受的。至于劳斯莱斯，像宾利这样的顶级豪华车太高调了。那么奔驰S级是最好的选择。空气场足够，但相对较低。作为豪华汽车品牌的大哥，奔驰本身的品牌价值远远高于宝马和奥迪等其他豪华品牌。奔驰本身以豪华而出名。奔驰的核心技术也全部用于奔驰S级车型。无论是配置还是舒适度都是最好的。同级D级车不能动摇奔驰S级霸主。商务氛围的奔驰S机本身就是成功人士的标准。俗话说，萝卜青菜各有所爱，并不意味着所有成功的人都喜欢奔驰S级。但是拥有奔驰S级的人基本上可以说是成功的人。
奢华，第一种是感觉。传达这种感觉的方法有很多种。视觉，触觉，听觉，甚至嗅觉。从设计上看，奔驰一直比较受认可。近年来的经典也不少。例如，2014年推出的奔驰C级(机箱代码205)。流线型的造型，优雅的装修被认为是一代人的经典设计。很多车主买车的主要动力也是这种“豪华感”。
除了一眼就能看到之外，还有很多细节，包括车身盖上的缝隙、座位缝的整齐、中央控制按钮的质感等。这些细节意味着研发过程中更高的要求和标准，意味着更高的成本。总的来说，一分钱一分货的道理在汽车上也同样适用。不仅是静态的感觉，还有不少值得一辆奔驰驾驶时注意的细节。例如，汽车内的噪音控制。这不仅包括发动机的硬件设计，还包括软件开发、参数匹配校准(即噪声源控制)，以及车辆的制造精度和隔音降噪材料的开发(即被动降噪过程)。光这一点，就需要数百名工程师的努力和千万级开发费，才能取得相同等级的NVH成果。正是这些细节聚集在一起，带来了豪华的感觉。
豪华的，除了看得见的，还有看不见的。我们最容易忽视的豪华其实是安全的。因为安全往往是有危险的时候——不是每天都能见面的。例如，世界上第一辆使用电子ABS系统的车型1978年奔驰第五代S级(W116)。通过配置电子ABS系统，大大提高了车辆的安全性。世界上第一辆配有安全气囊的量产车型是1980年奔驰W126 S级轿车。对消费者来说，豪华是一种定位、体验。对企业来说，豪华是指相应的开发标准、零部件成本和人力成本。这背后需要支付的费用和努力完全不同。
截止2020年，这款车型的价格为：厂商指导价259.8万。
这款轿车是奔驰轿车的顶级产品，装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。
每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。排量为5.5升，电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。
奔驰汽车销量与日俱增：
奔驰品牌2017年销量表现较为优异，涨幅达到9.9%，售出共计2,289,344辆，连续第二年拿下年度最畅销豪华车桂冠。我国依然是奔驰最大的单一市场，2017年奔驰在我国销量达到587,868辆，同比增长25.9%，创下新高。
奔驰在我国售出的超过58万台车中，豪华大型轿车是很多成功人士的首先车型，也是轿车市场的“塔尖之争”，在2018年，宝马7系依靠更低终端售价获得了销量冠军；进入2019年，经过价格门槛下探和配置调整的奔驰S级重新抢回领跑者之位，S级的高端版本迈巴赫S级也有不错市场表现。
奔驰S最新价格变动报价表
奔驰S
指导价（万元）
300L
豪华型
114.80
350L
动感型
144.80
500L
209.80
600L
259.80
价格采集时间：2009年02月10日
现状
最新上市的S350动感型现车将在今天到店，其余各款车型均有小幅的现金让利，可以到店详谈
S系列是奔弛旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。在奔驰上S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，即使遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。
型号 指导价（万元） 各地车市价（万元）
06款Benz(奔驰)S300L
[参数] [评论] ￥99.3
[历史价格] [北京]￥99.3 [上海]￥99.3 [广州]￥99.3
[深圳]￥99.3 [浙江]￥99.3 [西安]
[福建]
06款Benz(奔驰)S600L
[参数] [评论] ￥170.0
[历史价格] [北京]￥170.0 [上海]￥170.0 [广州]￥170.0
[深圳]￥170.0 [浙江]￥170.0 [西安]
[福建]
06款Benz(奔驰)S500L
[参数] [评论] ￥161.8
[历史价格] [北京]￥161.8 [上海]￥161.8 [广州]￥161.8
[深圳]￥161.8 [浙江]￥161.8 [西安]
[福建]
06款Benz(奔驰)S350L
[参数] [评论] ￥128.8
[历史价格] [北京]￥128.8 [上海]￥128.8 [广州]￥128.8
[深圳]￥128.8 [浙江]￥128.8 [西安]
[福建]
06款Benz(奔驰)S350
[参数] [评论] ￥101.0
[历史价格] [北京]￥101.0 [上海]￥101.0 [广州]￥101.0
[深圳]￥101.0 [浙江]￥101.0 [西安]
[福建]
05款Benz(奔驰)S55 AMG
[参数] [评论] 未公布售价
[历史价格] 未公布售价
简洁流畅的外形，豪华宽敞的车身以及全面周到的系统设计定会让您非常满意。新型E级汽车的装备包括CDI柴油发动机，可以提供惊人的349马力和-391，lb-ft 转矩的动力。所有E级的装备都包括5种速率的电子控制自动变速系统，并配有驾驶员可以调解的变速逻辑电路和可以选择的手动变速控制器,6速手动变速器，标准的车窗公文袋和最先进的电子援助系统。标准装备还包括防盗报警系统，全皮座椅，用于紧急及快捷的取得联系的TeleAid自动呼叫系统，双层空气控制器，可向10个方向调节的前排座位，电动车篷，可缩叠的转向柱，电动车窗和门锁，路线控制器，AM/FM立体声磁带以及16英寸的合金车轮。作为世界上成功的汽车，它的1，800多个组成部件，得到了完善和改进。
型号 指导价（万元） 各地车市价（万元）
05款Benz(奔驰)E500 Sedan
[参数] [评论] ￥47.93
[历史价格] [北京] [上海] [广州]
[深圳] [浙江] [西安]
[福建]
05款Benz(奔驰)E55 AMG
[参数] [评论] ￥66.89
[历史价格] [北京] [上海] [广州]
[深圳] [浙江] [西安]
[福建]
奔驰E 280
[参数] [评论] ￥63.98
[历史价格] [北京] [上海] [广州]
[深圳] [浙江] [西安]
[福建]
奔驰E 350
[参数] [评论] ￥76.5
[历史价格] [北京] [上海] [广州]
[深圳] [浙江] [西安]
[福建]
奔驰E200 Kompressor（增压型）
[参数] [评论] ￥52.5
[历史价格] [北京] [上海] [广州]
[深圳] [浙江] [西安]
[福建]
奔驰S级和保时捷Panamera如何选择呢？哪个更适合四口之家？今天我们就来聊一聊。
对汽车有一定了解的朋友，会知道保时捷Panamera 的价格要比奔驰S级高，（S级迈巴赫除外）。保时捷Panamera 和奔驰S级的车型定位以及消费人群是完全不一样的，从两类车型的优缺点上我们简单分析一下。
1、车型定位不同，保时捷是大型轿跑，而奔驰S级是商务旗舰。在国内当我们提到保时捷的时候，大家普遍的都会认为保时捷要比奔驰还要高上一个档次。所以价格上奔驰S级相对会有一定的优势。
2、保时捷Panamera 无论是外形还是内饰的配置都要比奔驰S级更有格调。深受国内年轻人的喜爱的是保时捷Panamera 。经常会听到这样一句话，45岁前选择保时捷，45岁后选择奔驰S级。
3、奔驰S级也是有一些优势的，比如乘坐舒适度和车内的隔音降噪要比保时捷Panamera 做的更好，而且对于后排乘客的照顾，整体后排乘坐舒适度都要比Panamera 更舒服一些。
那这两辆类型的车到底哪辆更适合四口之家呢？
个人意见家用的话我还是推荐奔驰S级，比如奔驰S450，配置是非常非常高的。各方面的情况也都非常的强，没有明显的短板，一定要说出一个缺点的话就是车身比较长。但长才会有空间，所以整体上来说奔驰S级别的家庭适用感会更强一些。想要买到特别满意的保时捷需要个性化定制价格会贵不少，然最重要的是有你一个漫长的等待时间，至少半年以上。在家里不止一辆车的时候，我会推荐选择保时捷Panamera ，因为要有一辆适合家用的车，而第2辆就相当于是你买的第2套房子是用来改善生活环境的。这么说，希望你们可以理解。
奔驰s级车身升降怎么用法 ♂
奔驰s级车身升降怎么用法
- 奔驰s级车身升降怎么用法
- 奔驰S350底盘升降怎么落下去了
- 奔驰s350底盘升降模块在哪里
- 奔驰S350底盘可以升降吗
- 奔驰s350底盘升降怎么关闭
- 奔驰s350l升降如何使用
?可以通过车辆底盘调节旋钮。
1、首先转动奔驰ML350的车钥匙。具体如下图所示：
2、车辆中央扶手处可以找到车辆底盘调节旋钮。具体如下图所示：
3、转动旋钮，就可以调节底盘高度。
4、不同的高度，底盘悬挂的高度也是不一致的。
奔驰S350底盘可以升降。 奔驰S350底盘升降键位置及使用方法： 在这款车中央面板区的一组开关中可以看到左侧的“运动型/舒适型”转换开关和右侧的“车身水平调节”开关，这个转换开关是用来调节减震器软硬的，水平调节开关是用来调节车身高度的
在中控控制器的左边有个按键，画着车身和箭头。
奔驰底盘升降操作，在中控控制器的左边有个按键，画着车身和箭头，按一下就可以升起底盘，再按一下就可以降下来。底盘升降，一般情况下是高端车上才会有的配置，最低位置和最高位置可相差20～30厘米。底盘升降功能是由空气悬挂系统提供的。在奔驰中央面板区的一组开关中可以看到左侧的“运动型/舒适型”转换开关和右侧的“车身水平调节”开关，这个转换开关是用来调节减震器软硬的，水平调节开关是用来调节车身高度的。但是车身高度不是随意调整的，它是根据选择自动调整的减震器模式和车辆行驶速度。
奔驰S350底盘可以升降。
奔驰S350底盘升降键位置及使用方法：
在这款车中央面板区的一组开关中可以看到左侧的“运动型/舒适型”转换开关和右侧的“车身水平调节”开关，这个转换开关是用来调节减震器软硬的，水平调节开关是用来调节车身高度的。但是车身高度不是随意调整的，它是根据选择的减震器模式和车辆行驶速度自动调整的，一般情况下的调整模式分为以下三种：
1.升高模式启动发动机后当您按下水平调整开关时，车身上升至水平高度以上50mm，同时仪表盘及水平调整开关都有提示。
2.公路行驶模式当车速超过70km/h行驶20秒以上或超过90km/h时，车身高度自动下降到水平高度以下30mm。
3.高速行驶模式当车速超过120km/h行驶20秒以上或超过140km/h时，车身高度自动下降到水平高度以下45mm。
奔驰s350底盘升降不是自动开启，日常不手动调整的情况下是不会开启的。
奔驰s350底盘升降按键位于汽车驾驶室内的中控台扶手区域，具体如图所示，为一个车辆加一个向下的箭头标识。
奔驰s350l底盘底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
在行车过程中由于路面等情况，汽车底盘容易托底，日常注意以下几点即可避免：
1、对车辆离地空隙心中有数
防止托底，才是削减托底损伤最有用的办法。因而，需要对汽车的离地空隙有个清楚的了解。
2、底盘喷涂装甲
喷漆装甲能够有下地防止托底时沙粒对底盘的冲突，车主可以选择涂一层，为底盘来个全部维护。
3、加装发动机护板
发动机护板能维护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭。对于没有这块护板的车型来说，加装一块，可选择金属、塑料、树脂等等。
您所说的ml350底盘升降功能是由空气悬挂系统提供的，在这款车中央面板区的一组开关中您可以看到左侧的“运动型/舒适型”转换开关和右侧的“车身水平调节”开关，这个转换开关是用来调节减震器软硬的，水平调节开关是用来调节车身高度的。但是车身高度不是随意调整的，它是根据您选择的减震器模式和车辆行驶速度自动调整的，一般情况下的调整模式分为以下三种：
1.升高模式 启动发动机后当您按下水平调整开关时，车身上升至水平高度以上50mm，同时仪表盘及水平调整开关都有提示。
2.公路行驶模式 当车速超过70km/h行驶20秒以上或超过90km/h时，车身高度自动下降到水平高度以下30mm。
3.高速行驶模式 当车速超过120km/h行驶20秒以上或超过140km/h时，车身高度自动下降到水平高度以下45mm。
当然，在速度降下来时，车身也会自动调节，在不同模式选择下控制方式也会略有不同。
波士通达 技术总监 邦格
查看更多 信息：http://www.webcars.com.cn/benz-ml_class/
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奔驰s级轿跑（仅专供轿车车型、科技配置丰富 全新奔驰S级最新消息） ♂
奔驰s级轿跑（仅专供轿车车型、科技配置丰富 全新奔驰S级最新消息）- 仅专供轿车车型、科技配置丰富 全新奔驰S级最新消息
- 奔驰S级V12哪年停厂
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- 奔驰S级轿车
- 最新停产消息：奔驰S级轿跑/敞篷版入列、马自达CX-8最可惜
- 再不下手就没了 奔驰将停产S级轿跑和敞篷车
- 新奔驰S级现身国内，大众双轿跑SUV齐发，多款德系新车即将上市
（文/张祁有）近日，车友头条从海外媒体获悉现款奔驰S级敞篷版及其轿跑版车型将于2022年正式停产，此外全新一代奔驰S级仅会推出轿车版本。与此同时，奔驰旗下的豪华轿跑车型将由全新一代SL级接任，其将采用2+2四座布局。
奔驰全新一代S级预计将于今年正式亮相，并会在2021年正式上市。新车将基于奔驰最新的MRA后轮驱动架构打造，其在科技配置与智能化方面都会成为奔驰家族中最为先进的车型。据了解，新车会搭载全新的智能配置，其中包含有L3级别的自动驾驶功能及无人驾驶代客泊车功能在内的驾驶辅助系统。
外观方面，新车还是一如既往的传承了奔驰S级优雅流畅的车身轮廓，其向内收紧的车尾极具辨识度，彰显出了D级车型的气场与豪华感。另外，新车还会更加注重时尚感和运动感的营造。全新样式的LED大灯搭配有条形LED日间行车灯，使其看上去显得更为年轻化，同时新车尾部还采用了双边共两出的矩形排气，运动氛围也有所提升。
内饰方面，新车取消了双联屏设计，取而代之的是两块尺寸更大的独立液晶显示屏，硕大的中控大屏集成了驾驶模式选择、多媒体控制、应急灯按钮等功能，其科技感相比现款S级有过之而无不及。
动力方面，有消息称全新S级将搭载2.9L直列六缸涡轮柴油发动机和3.0L直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且会搭配插电式混合动力技术。除此以外，部分车型或将搭载AMG部门研发的4.0L?V8涡轮增压发动机。值得一提的是，据官方人员称全新一代S级仍然会保留V12车型。
近日，据海外媒体报道，现款奔驰S级敞篷版及其轿跑版车型将于2022年正式停产，同时下一代S级轿车仅会推出轿车版本。而奔驰旗下的豪华轿跑车将由下一代采用2+2座椅布局的SL级正式“继承”。
是奔驰S级轿跑版/敞篷版Exclusive Edition特别版车。
奔驰S级轿跑版/敞篷版的Exclusive Edition车型配备带有施华洛世奇水晶的LED前大灯组，同时消费者可以选择2种专有的车身颜色：宝石红色与霰（xiàn）石银色。
根据车身颜色的不同，新车所配备的19英寸双色铝合金轮圈也将拥有不同的颜色搭配，包括喜马拉雅灰色与铥（diū）银色两种。消费者还可选装由AMG出品的20英寸轮圈。此外，针对于S级敞篷版的Exclusive Edition车型，该车的软顶颜色也包括米黄色和暗红色两种。
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。
每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。它配置了尖端的主动安全防护系统(PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。
首先，不得不说你很有眼光，看中了百万级豪车中的标杆，真正的名牌车，不像奥迪在中国很叼，在国际上就不咋的，宝马质量不如奔驰，为了吸引顾客，提出了注重操控的理念。全新S级配备了大量高科技，像你这种土豪，完全可以入手旗舰S600或者即将上市的S级迈巴赫,但从你的简短有力的提问来分析你的性格的话，你一定是个雷厉风行的人，而雷厉风行的人一定喜欢极致的速度，炫酷的造型，那么奔驰的旗舰双门轿跑S63 AMG将是你的不二选择！！！
车企需要不断抢占市场份额，因此会不断推出竞争力更强的新车，但同时，以往的部分车型也会因为与新推出的车型重叠，或者市场需求量下降，从而面临停产的局面。经买车君梳理发现，马自达CX-8、奔驰S级轿跑/敞篷版、宝马i8、丰田普拉多、雷克萨斯GS这五款新车都会在2020年停产。下面，我们就一起来看看，它们停产的真正原因。
马自达CX-8
近日，马自达旗下一款中大型SUV——CX-8要停产的消息不胫而走。至于停产的理由，可能与其惨淡的销量有关。数据显示，2018年12月才上市的CX-8在2019年累计销售1476辆，月均不到200辆，对品牌的销量贡献基本可以忽略不计。
至于为何会不被市场看好，很大部分原因是CX-8与CX-5过于相似。首先是外观，CX-8与CX-5的前脸区别主要在于中网，而尾部则没有太大不同，因此也有人把CX-8称为“CX-5拉皮版”。另外，CX-8的内饰也几乎照搬了CX-5的设计，并且车身宽度也与其相同。很显然，在CX-8仅多出没有多少实际用处的第三排的情况下，消费者自然更乐意选择售价更低的CX-5。
其实，相较于CX-8，消费者更期待的是马自达的另一款中大型SUV——CX-9。虽然它2850mm的轴距比不过CX-8，但是它的尺寸为5064/1968/1752mm，更像是一款标准的中大型SUV。只是有消息显示，马自达在两年内不再推出新车或者迭代车型，因此引进CX-9的希望相当渺茫。
奔驰S级轿跑/敞篷版
日前，梅赛德斯-奔驰Passion的博客文章透露，奔驰S级Coupe（轿跑）和Cabriole（敞篷）将会在今年8月正式停产，而销售工作只会持续到5月份。停产的目的很简单，那就是奔驰未来想更加专注新能源车型。
作为奔驰旗下的豪华双门轿跑车，奔驰S级Coupe最早在2014日内瓦车展发布，同年在广州车展进行国内上市，售价199.8-247.8万元，是老款CL的替代者。动力方面，新车搭载3.0T?V6发动机+7AT动力总成，其中发动机最大功率为270kW。
至于奔驰S级Cabriole，它跟S级Coupe的中期改款车型在2017法兰克福车展上正式发布，并于2018北京车展正式引入国内，两款车的外观进行了细微的调整。
宝马i8
作为宝马在新能源领域的首款量产跑车，宝马i8的量产版自2014年正式推出，时隔六年，该车无论是产量还是销量均超过了2万辆，是宝马历史上产量最大的旗舰跑车。可就算是这样，宝马还是决定在今年4月份正式停产i8，并且也打算在2024年停产宝马i3。停产这两款车的目的就是为了给宝马旗下的全新电动车让步。
虽然从加速成绩来看，宝马i8不算是一辆合格的超跑，但是它的设计以及身上的黑科技（碳纤维座舱、激光大灯等）放到现在也足够惊艳，可见它在2014年推出时造成的轰动。可惜的是，该车即将停产，后续不会再有换代车型，如果各位土豪想趁机收藏，就得抓紧机会了。
雷克萨斯GS
据外媒报道，雷克萨斯旗下一款中大型轿车——GS将会在今年9月份正式停产，未来也不会推出换代车型。至于停产的原因，主要是因为销量不佳，而且品牌旗下又有销量火爆的雷克萨斯ES存在，故不再需要推出新的雷克萨斯GS。
相较于雷克萨斯ES，雷克萨斯GS虽然有着前置后驱的布局，操控性更好，但是它的起售价就已经超过40万，并且车身尺寸要稍逊ES一筹。在这两大因素影响下，雷克萨斯GS的销量自然比不过ES。
2019年，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，其中雷克萨斯ES就贡献了超过9万辆，几乎占了整个品牌的半壁江山。如果你是车企，你会为这两款中大型车的哪辆投入更多呢？
普拉多3.5L车型
早在2017年10月份，一汽丰田普拉多2.7L车型就已经停产，因此目前在售的普拉多只有3.5L车型。不过，受国六排放政策影响，普拉多的3.5L车型也将会在2020年6月停产。至此，一汽丰田就正式停止生产普拉多车型，转而利用原普拉多的产能生产亚洲龙。
作为一款中大型的硬派SUV，普拉多凭借着出色的可靠性深得越野爱好者的喜爱，即使售价不低也依然稳居中大型SUV销量榜前列。可由于政策限制，这么一款好车最终也要停产，也就是说，普拉多现在属于买一辆少一辆。当然，如果你有刚需，也可以考虑进口，但那时的价格可就不是现在这个层次的了。
可以发现，有些车型停产是受车企方向调整以及政策的影响，也有些是纯属定位错误，导致市场不认可，原因各种各样。总之，希望车企往后能认真了解消费者需求，花最少的精力去生产出最受市场欢迎的新车型。
我们从外媒处获悉，奔驰将于2021年在美国对品牌下的多款车型进行配置调整。除了配置上的变动，还新增了一些EV或PHEV车型。众多的变动都可以看出奔驰接下来的重心都放在了年轻化、智能化以及电气化三个大的方面，与此同时减少各产品间的功能重叠也是此次产品调整的动向之一。其中，奔驰S级将不再生产双门轿跑车和敞蓬车型，只保留S级轿车，高性能的AMG车型也不会再提供两门轿跑车和敞篷车配置。
奔驰E?260
关于奔驰2021年的产品更新计划大可以分为三种，分别是取消部分车型、配置升级以及电动转型。其中，涉及取消车型的有奔驰E级、S级和AMG系列。奔驰E级在接下来将取消E级旅行版车型，取而代之的是E级Allroad。
S级Coupe
而S级和AMG系列有着类似的调整，奔驰将取消双门和敞篷版本，只保留四门轿车。换句话来说，2021年过后，市场上再也没有S级和AMG的双门轿跑新车了。根据奔驰的官方说法，这么做的原因只是为了简化S级家族。同时也不排除奔驰这么做是为了较少产品的功能重叠，在奔驰看来S级和AMG系列就该各司其职，而不能抢占了SL或者AMG?GT的市场。
奔驰A级
在奔驰产品计划当中，涉及配置升级的车型有A级、CLA和C级以及S级。A级和CLA主要增加的是一些智能化的配置，例如盲点辅助、MBUX人机交互系统以及环境照明。除此之外，外观方面则是新增了18英寸的双色轮毂。
奔驰C级
C级的配置升级可以看做是年轻化或运动化的升级，新增了Night?Edition特别版车型。其他车型上的镀铬格栅、窗框以及反光镜在特别版车型上都被换成了黑色材质，车内的方向盘和座椅也全都采用了AMG?Line的设计。这部分升级仅针对C级特别版，双门轿跑和敞篷版依然保留现有配置。
全新S级轿车
奔驰s级轿车报价（奔驰s350现在价钱） ♂
奔驰s级轿车报价（奔驰s350现在价钱）- 奔驰s350现在价钱
- 奔驰s5400价格
- 顶配的奔驰S系列的车 多少钱
- 奔驰s级w222多少钱
最近了解到奔驰又有两款S级新车——S350动感型和S300豪华型最近相继上市，售价分别为144.8万元和114.8万元。其中，S350动感型极具AMG风格，车身设计焕然一新，配备了3.5升V6发动机，最大扭矩350牛米，百公里加速仅需7.3秒；S300豪华型则增加了4项配置：后排双显示器、夜视辅助系统、倒车影像系统和电动开关后备箱，配置已和S350豪华型相同。梅赛德斯-奔驰全新S350动感型轿车 奔驰此次推出S300豪华型颇具深意。按新汽车消费税规定，3.0L车型正好在不涨价的范围之内，加上燃油税的推出，豪华车中的“中小排量”表现出很强优势，而国内消费者对于豪华车的配置要求非常高。因此，S300豪华型这样一款高配“低排量”新车，在豪华车市场中的竞争优势非常明显。随着S350动感型和S300豪华型的上市，目前中国市场上的奔驰S级轿车将增至9款，价格区间为93万至361.8万元。
型号：奔驰CLS350 价格：96.00-122.00万 型号：奔驰CLS500 价格：113.00-150.00万 国外 跑车 奔驰Viano 型号：奔驰Viano 3.2 价格：52.00-68.00万 国外 MPV 奔驰M级越野车 型号：奔驰ML350 价格：66.50-95.00万 型号：奔驰ML500 价格：102.00-125.00万 型号：奔驰ML55 AMG 价格：145.00万 国外 Suv及越野车 奔驰SL 型号：奔驰SL350 价格：113.00-125.00万 型号：奔驰SL500 价格：110.00-147.00万 型号：奔驰SL55 AMG 价格：173.50-258.00万 国外 跑车 奔驰SLK 型号：奔驰SLK200 Kompressor 价格：64.50-70.00万 型号：奔驰SLK230 Kompressor 价格：55.00-56.00万 型号：奔驰SLK350 价格：78.00-83.00万 国外 跑车 奔驰CLK敞篷跑车 型号：奔驰CLK240 敞篷跑车 价格：69.00万 型号：奔驰CLK280 敞篷跑车 价格：78.50万 国外 跑车 奔驰CLK双门跑车 型号：奔驰CLK55 AMG 双门跑车 价格：188.00万 型号：奔驰CLK200 kompressor双门跑车 价格：67.00-76.00万 型号：奔驰CLK240 双门跑车 价格：63.00-73.00万 型号：奔驰CLK320 双门跑车 价格：98.00万 型号：奔驰CLK280 双门跑车 价格：72.00-85.00万 型号：奔驰CLK350 双门跑车 价格：80.50万 国外 跑车 奔驰S级轿车 型号：奔驰 S280 价格：78.00-86.00万 型号：奔驰 S350 价格：100.80-136.00万 型号：奔驰 S350 加长型 价格：99.80-190.00万 型号：奔驰 S500 价格：127.50-180.00万 型号：奔驰 S500 加长型 价格：127.00-190.00万 型号：奔驰 S600 价格：164.50-398.00万 型号：奔驰 S55 AMG 价格：198.00-205.00万 型号：奔驰 S320 价格：92.00万 国外 轿车 奔驰E级轿车 型号：奔驰 E55 AMG 价格：144.00-160.00万 型号：奔驰 E240 价格：49.10-69.00万 型号：奔驰 E200 Kompressor 价格：52.60-59.80万 型号：奔驰 E320 价格：72.00-82.00万 国外 轿车 奔驰C级跑车 型号：奔驰 C230 Kompressor双门跑车 价格：59.00-63.00万 国外 跑车 奔驰C级轿车 型号：奔驰 C200 Kompressor 价格：39.80-52.00万 型号：奔驰 C240 价格：54.00-68.00万 国外 轿车
奔驰S最新价格变动报价表奔驰S指导价（万元）300L豪华型114.80350L动感型144.80500L209.80600L259.80价格采集时间：2009年02月10日现状最新上市的S350动感型现车将在今天到店，其余各款车型均有小幅的现金让利，可以到店详谈
标签：奔驰 价格 豪华