传祺ga4销量（“经济实惠”的广汽传祺GA4 PLUS，为何销量会如此惨淡呢） ♂
传祺ga4销量（“经济实惠”的广汽传祺GA4 PLUS，为何销量会如此惨淡呢）
- “经济实惠”的广汽传祺GA4 PLUS，为何销量会如此惨淡呢
- 兴衰不再系于传祺GS4 广汽乘用车或将迎来触底反弹
- 广汽传祺新款GA4曝光，换搭1.5T发动机
- 传祺GA4这款车怎么样
- 广汽传祺GA4，为什么卖不动了
- 传祺GA4这车怎么样
- A级家轿内卷加剧，传祺GA4对比长安逸动谁更超值
- 吉利帝豪GL和广汽传祺GA4该怎么选
因为广汽传祺GS4和长安cs55plus哪个质量更可靠油耗低？近年来自主品牌SUV无论是销量还是关注度都表现不错，因为价格实惠，配置丰富，外观精致。那么广汽传祺GS4和长安CS55传祺GS4的长宽高分别为4545mm、1865mm和1700mm，轴距为2680mm。进气格栅和大灯采用一体式设计，车尾和车头采用主流方式设计，镀铬金属条贯穿两个尾灯。
后C柱经过熏黑处理，打造出车身线条修长的浮动车顶。在这个正义的时代，其实广汽传祺gs4的外观设计还是很漂亮的，符合大众的审美。前脸采用家族式设计风格，大尺寸进气格栅，镀铬装饰条。但没想到的是，车主的口碑很差，几乎都在抱怨变速箱的问题，比如档位失灵，顿挫。所以后来就放弃了买这辆车的想法。毕竟有几十万的车真的不敢碰碰运气。
传祺GS4的双离合变速箱投诉频繁，成为其销量下滑的主要导火索。从质量投诉网站可以看到，传祺GS4出现了大面积变速箱顿挫、机油泄漏等现象。2015年的投诉量达到了惊人的5415件，2016年虽然有所减少，但也有2178件。如此重大的质量缺陷，厂家并没有大规模召回，只是在2017款车型上更换了新的变速箱。2015款和2016款的质量问题还没有解决。这种做法对于老车主来说无疑是一种极大的伤害，新车主自然也就望而却步。
室内设计趋于科技化。全液晶仪表盘和12.3英寸嵌入式中控面板，搭载与腾讯联合开发的GT2.0多媒体系统，娱乐和实用功能更佳。粗糙的真皮多功能方向盘，丰富的软性材质，精细的内饰做工，让内饰手感不错。乘坐空间属于这个级别的主流水平，感觉像日系车。后排地板是平的，座椅可以放平。所以我觉得销量下滑还是受传祺GS4质量问题的影响。毕竟大众是有眼光的，越来越多的人会买质量好的。相反，如果你的质量不够，开一段时间就坏了，自然没人买。导致销量下滑的因素还有很多。从目前传祺GS4销量同比下滑的情况来看，应该是今年上半年传祺GS4的变速箱故障引起了车主的大规模投诉。
一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽--中国6大国有汽车集团，其中广汽集团进军自主品牌乘用车是最晚的，2011年才有首款车型上市。
但广汽乘用车发展速度非常迅猛，从2011年的1.7万年销量，迅速增长到2018年的53.52万高峰。2019年有所回落，跌至38.46万。
对比6大国有汽车集团旗下自主品牌销量表现，广汽乘用车应该是除长安和上汽乘用车之外，自主品牌表现最好的。
兴衰全系于传祺GS4
广汽乘用车在2014年及以前，虽然增速迅猛，但此前销量基数太小，整体量级仍不大。
2015年，一款现象级的SUV--传祺GS4上市，给广汽乘用车插上了腾飞的翅膀。当年传祺GS4凭借较高的颜值、强大的产品力、极具竞争力的产品售价，受到了市场热捧。2015年内8个月的销量即达13.1万，占广汽乘用车当年销量的68.95%。
随后的2016年和2017年更是传祺GS4大红大紫的时代，长期位居SUV销量榜单第二，“千年老二”的名号就是这时候得来的。而伴随着传祺GS4的大卖，广汽乘用车的销量也是屡创新高，2015-2017，间隔短短2年，广汽乘用车销量由19万暴涨至51万。2016年，传祺GS4年销32.9万，占整个广汽乘用车总销量比例高达88.35%；2017年占比有所下滑，但仍高达66.14%；可以说，传祺GS4以一己之力，带动了广汽乘用车的崛起。
但广汽乘用车发展的隐患也就此埋下。
过度依赖传祺GS4?产品矩阵薄弱
业绩全部系于传祺GS4，广汽乘用车当然也知道“鸡蛋全放在一个篮子里”的风险。于是也借着传祺GS4大热的这股东风，推出了不少新车，2016年推出了传祺GS8和传祺GA8；2017年则一口气推出了传祺GS3、传祺GS7、传祺GE3、传祺GM8等4款车型，2018年则有传祺GM6、传祺GA4两款新车推出。
新车下饺子，这几年，推新成了广汽传祺每个阶段的必要任务，过多资源和精力被分散到各个新车型当中；而当家花旦GS4则沉浸在大好形势当中，在产品更新换代、品质升级、传播和口碑打造、产品售价调整方面严重滞后。加上市场SUV红利退潮、竞争加剧、竞品快速提升等因素，传祺GS4销量迅速下滑。
2018年，传祺GS4销量23.57万，同比下跌31.12%，使得广汽乘用车多年高增长的势头也戛然而止，当年广汽乘用车增速仅为4.94%。而到了2019年，传祺GS4销量进一步下滑，仅为10.33万，大跌56.17%；使得广汽乘用车年销量仅为38.46万，同比大跌28.14%，基本跌回2016年销量水平。
不以一时销量得失论英雄?广汽乘用车比过往更强大
广汽乘用车2019年销量跌至2016年水平，但2019年的广汽乘用车要比2016年的广汽乘用车强大太多。
2016年，传祺GS4一款车占据了广汽乘用车88.35%的销量，其他5款车全都是打酱油的角色，月销仅为几百上千台而已。
而到了2019年，传祺GS4销量占比仅为26.86%，传祺GS3、传祺GS5、传祺GS8三款SUV均有着稳健的销量贡献。MPV取得突破，自主高端MPV传祺GM8年销2.31万，中端的GM6也有着3.57万的年销量，均属于MPV市场不可忽视的生力军。
尤其值得点赞的是，新能源取得重大进展，纯电轿车AION?S?上市8个月2019年销量达3.21万，位居2019新能源汽车销量第7，超过了很多老牌新能源车型。
另外，我们也要看到，新一代传祺GS4自2019年11月上市以来，产品力大幅提升，销量迅速攀升；2019年12月销量13110台,2020年1月则到了16771台，回暖势头明显。
可以说，2019年的广汽乘用车已经构建起了覆盖轿车、SUV、MPV、新能源汽车全品类，布局较为均衡的产品矩阵体系。广汽乘用车再也不是3年前靠一款GS4过日子，其综合实力，抗市场风险和波动的能力有了巨大提升。
前景展望?未来可期
近2年行业下行，加上疫情影响，行业最困难的日子还没过去；但对于广汽乘用车来说，最困难的日子应该差不多过去了。受疫情影响，广汽乘用车短期内销量或难以避免；但后续随着疫情解除、行业回暖，则广汽乘用车销量有望跑赢大市。
虽然这些年，国产自主品牌纷纷在SUV领域发力，且取得了不错的成绩，但是对于传统的三厢轿车的研发同样没有停止脚步。这其中作为自主阵营里后起之秀的广汽传祺，于去年八月份正式上市了新一代GA6，车型定位于中型轿车，相比上一代无论是外观内饰，还有配置方面均有很大的升级。
据广汽传祺官方披露的数据显示，自2019年8月上市以来，新一代传祺GA6销量稳步攀升，在12月“期末考”中，终端销量更是突破了2000辆，稳居中国品牌B级轿车销量前列。面对传祺GA6的成功，广汽传祺将继续完善轿车领域，持续发力。
近日，一组广汽传祺新款GA4的谍照曝光，新车外观部分有小幅度调整，前进气格栅相对于老款车型有所增大。在动力方面，此次谍照车型采用的是1.5T发动机和6档手动变速箱，目前这款发动机在新一代GS4以及GA6上搭载。
外观方面，新款GA4采用了广汽传祺“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，全新大嘴进气格栅将采用新款GA6的设计风格，格栅中融入了镀铬装饰条，与LED大灯组融为一体，相比旧款车型更显霸气。下包围采用时下流行的三段式设计，左右两侧设置尺寸更大、造型更为凌厉的导风槽，底部中央开口为下进气口，整个前脸看起来更有气势。
车身侧面变化不大，从大灯后方延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上方，配合车门下方上扬的折痕处理，起到不错的塑形效果。现款车型的尺寸为4692x1805x1500mm，轴距为2660mm。车尾部位采用常见的快背式设计，后备厢的长度略短。新车的尾部几乎没有变化，保留现款车型的尾灯组造型和“小鸭”尾翼，采用隐藏式排气。不过，整体布局更显紧凑，同时尾部logo下方“Trumpchi”被去掉。
内饰方面，新款GA4的中控台造型进行调整，细节处采用了拉丝银色饰条来装饰更加的精致，下方物理按键依旧是钢琴按键样式，质感十足。中控台和车门内侧大量使用软性材质，前后排设置皮质座椅。大尺寸的悬浮式中控屏，看起来立体感十足，同时配备经典的三幅式多功能方向盘。预计整个仪表台将采用扁平化的全新设计风格。而手动档车型和老款GA4一样，仍然搭配的是拉杆式机械手刹，自动档则会匹配电子手刹。
动力方面，广汽传祺现款GA4搭载1.3T涡轮增压与1.5升自然吸气两款发动机，其中1.3T发动机最大功率101Kw，峰值扭矩202N·m，匹配6速手自一体变速箱；1.5升发动机最大功率84Kw，峰值扭矩150N·m。
而新款GA4将采用的1.5T发动机，该款发动机在新一代GS4以及GA6上搭载，最大功率124kW（169马力），最大扭矩达到265Nm，在竞品中具有一定优势。至于1.5L动力是否会保留，目前还不明确，但肯定会有一个低配动力版本，也确保车型在经济区间的较低门槛。
传祺GA4，被广汽集团乘用车有限公司副总立下了月销一万台的“小目标“。作为全新的传祺紧凑级家轿，它能背负起“月销过万“的使命吗？今天我们来简单的聊一聊这款车，自主家轿市场就像是一个娃娃机，进来容易，想要被买走，难度还是很大的。传祺GA4主要对标的是吉利帝豪以及艾瑞泽7这两款产品。
该车在外观设计上，依然保留了浓郁的传祺风格，有意思的是，该车在运动化气息上进行了一些调整，这一点让我们看这款车正脸的时候，不会像其它传祺产品那样看起来那么的呆板。见仁见智的外观，在我个人看来，如果和吉利帝豪以及艾瑞泽7同台竞争的话，这张脸是挑不出太大毛病的。
内部设计上也只能说是中规中矩，但是我个人对于这个市场的了解就是，如果针对家用轿车，这种简洁的设计风格还是正中下怀的，如果窥视年轻消费者市场，那么这也的设计多少不够“解渴“，这一点我们看传祺GA4这款车未来如何营销吧。空间上，该车给出了4692/1805/1500mm的三围尺寸，2660mm的轴距和帝豪相当，高度不错，其余方面则是不如艾瑞泽7的表现。
我们着重来说一下动力方面，在传祺GA4这款车上将会提供两种动力总成，其中1.5L输出101kW和202Nm的峰值扭矩，而1.3T车型则输出84kW和150Nm的峰值扭矩，其中1.5L匹配的是手动变速箱以及爱信的4AT，而1.3T车型则匹配手动以及爱信6AT变速箱。
当然，6AT还是有些吸引人的，不过同样市1.3T先比帝豪的发动机，传祺GA4在参数调校方面差出了一些，当然驾驶感受还是要实际开出来才能说事儿。就目前传祺在市面上的家轿而言，之前接触过GA6，是一款被营销和售价搞死的一款产品，希望GA4不要重蹈覆辙。
传祺在SUV市场这两年混的可以说是风生水起，旗下产品GS8热销，GS4在遭遇车祸事件之前也是位于SUV销量榜前列，而传祺GS3上市更是有了“加价“情况出现，不得不说如今的传祺“底子“已经非常硬了。当然，作为自主一线品牌，它早晚也需要面对在家轿市场上的短板，GA4是一款试水之作，带着副总裁的“豪言壮语“，月销过万看似板上钉钉，但是这一切还是取决于传祺对于消费者的态度。
能热销则功成名遂，从古昂首多是非。
不审势即刚愎自用，后来定价需谨慎。
在这个颜值即正义的时代，其实广汽传祺gs4的外观设计还是非常漂亮的，符合大众的审美，前脸采用的是家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅，配合镀铬装饰条但是没想到的是车主口碑奇差，几乎都在抱怨变速箱的问题，挂挡挂不进，顿挫的问题都有，所以后来我就放弃考虑买这个车子了，毕竟也十来万的车子实在不敢去碰运气。
所以我认为销量下滑还是受到了传祺GS4的质量问题影响的，毕竟大众的眼光是雪亮的，质量好买的人会越来越多，相反的你的质量不够过关，开一段时间就坏，自然也就没有人来买了。销量下滑的因素还是非常多的，就从目前传祺GS4这款车的销量同比下滑来看应该是受到了今年上半年传祺GS4的变速箱故障大规模引发了车主投诉的这个问题上。
还是非常大的数据了，也看得出现在的消费者也都非常理性，学会了躲开传祺车托水军的欲盖弥彰，看到了传祺GS4这辆车的质量究竟如何，自然也就不会再去把自己的钱打水漂了。还是质量不过关。先有一车两半断裂事件，后有变速箱问题，都不了了之，拿消费者是没眼睛没脑子的吗？什么垃圾车！跑两万公里，仪表盘上的故障灯一直消不了！油耗不是一般的高。
(哈弗的销量没有降下来)。而是丰田的销量。听懂了吗？所以丰田不给变速箱你传祺了。而换上来的菲亚特变速箱，是无奈之举，因为客户的订单太多，无法预期交付，自己又没有匹配的变速箱。毕竟上了新平台，采用了更稳妥的爱信6AT，一切为耐用。但是现在其他同类型的国产车也进行了技术更新，与传祺不相上下，价位还比传祺更有诚意。所以不是传祺不行了，而是大家有了更多的选择。
7年前，一批外国人来到中国试车并做了一期特别节目，这个节目叫《Top Gear》。当时中国在汽车领域仅仅处于萌芽生长阶段，当时的自主品牌更是少之又少。当时抄袭山寨靡然成风：双环S-CEO、长城精灵、比亚迪F0以及传祺GA5。
而如今，不仅仅是传祺，身后还有一大批中国自主品牌开始慢慢崛起并走出了国门。传祺也是如此，2018年1月15日，在底特律COBO中心，这是广汽传祺第四次站在了这个国际的舞台上。
这就有一个疑问了，为什么自家的品牌不再中国首发，而是要选择海外呢？原因很简单，传祺想要传递给大家的信息就是：这辆车能站上国际舞台，质量肯定是有所保障的。
但又有一个问题了，传祺为什么传祺不造一辆新的SUV，而选择轿车呢？
毕竟在中国市场，只要你敢造出一辆SUV，哪怕是东拼西凑，销量也不会差到哪去。选择轿车，不仅仅有卡罗拉、轩逸、英朗等等这些已经成熟并有一定消费者认可的合资品牌，还有诸如名爵6、帝豪GL、荣威i6这些自主品牌在和你竞争，想要打进去，难度要比SUV大多了。
纵观传祺的族谱，除了GS4，GS7，GS8和前不久的GM8有些名气之外，GA系列只能躲在角落瑟瑟发抖，而它们也只能落得“没销量”、“不好卖”的下场。而GA4的出现，到底是充当救世主的身份，亦或是在轿车领域再任性挣扎最后一次？
我觉得，GA4就是传祺倾尽全力给GA系列注入新鲜活力。成了，则可以直面帝豪系列和众多合资品牌；败了，或许传祺真的只能执拗的存活在SUV或者未来的MPV领域之中。
1月18号，GA4发布，定价为7.38-11.58万。说实话，这个价位是传祺咬咬牙狠心定下来的。一方面，GA4的出现就得考虑到GA3的定价（7.58-11.98万），不仅如此，它还要兼顾GA6的定位以及定价，因此综合考虑，传祺只能淘汰掉款式老旧且体验极差的GA3。
对于GA4，一眼看上去，你很容易就把它看成和本田锋范同级别的车型，其实并不是。车身尺寸分别为4692*1805*1500mm，轴距为2660mm，它完完全全就是一辆正儿八经的A级车。
外观依旧是采用家族式设计，但无论从正面看，还是侧面看，GA4的线条以及整车比例的拿捏还是非常到位的。并没有说刻意去为了吸引眼球而采用非常深、硬的线条去勾勒。
既然提到了车身尺寸，那就顺便来说说后排空间吧。如果说思域是把整车空间利用的最好的一辆车，那GA4能紧随其后。别看2660mm的轴距要比轩逸短，但腿部空间还是挺充裕的，当然为了营造这种充裕感，GA4的座椅还是不可避免的和大部分车企一样把座垫长度变短。
当然，最重要的还是内饰。这也是自主品牌最具有优势的地方，为什么呢？因为对于中国人来说，内饰环境是整辆车中最最重要的一部分，但合资车往往为了考虑更多的市场因素，内饰会因这辆车的定位而显得泾渭分明。
因此，在这辆全新的GA4当中，传祺也采用了全新的设计风格，当然这种内饰风格并不会让你觉得很掉价，一点也不会比GA6或者GS8差。
传祺的用心不仅仅在内饰设计上，配置亦是如此。自动驻车、上坡辅助、胎压监测这些都算常见的了，360度全景摄像、电子手刹、空气净化甚至无线充电（当然手机要支持才行）都能给到你。
传祺的动力总成有两套，一套是1.5L+5MT/4AT，另一套是1.3T+5MT/6AT。总的来说发动机排量有些小，这是我觉得一点不太好的地方，如果能换成1.5T+6AT就好了。虽然排量较小，但还是有亮眼之处，传祺并没有匹配大部分车企采用的CVT或者DCT变速箱，而是选用成本最高的AT变速箱。
另一个亮点就是GA4的高速状态下的静谧性做得非常棒，在100km/h的速度下，风噪并不明显，但底盘有些硬，对于一些大起伏有些不适，相对来说在高速情况下会更稳。同时，由于小排量的缘故，满载情况下动力会显得有些吃力，变速箱一直在Kick Dowm来提高发动机转速。
传祺GA4的出现，丰富了传祺家族的产品线，也丰富了A级市场的汽车品牌，但对于GA4来说仍然不够。因为像我们这些打工一族，看任何事都是不够的。空间不够大、配置不够多、房子不够大、钱不够多，正是因为我们有这种想法，因此GA4则是尽可能的补救。
首先，外型看起来不会让你丢脸；内饰做工不会掉价；空间做的尽可能大；配置配得尽可能全，GA4出现的目的就是让我们这些钱不够的人，能够花最少的钱办更多的事，而这一点，正是自主品牌多年擅长的一件事。因此，GA4的到来，或者又能给到不少准备购买10万以内轿车的人多一个选择。
以A级轿车销售市场为例子，其以往一直是合资的责任田，时迄今日依然是合资占据了市场占有率大部分。但凭着丰富多彩配置、低廉买车价钱、线上的颜值设计方案，让自有品牌更加强盛下去，并迅速完成追上，与合资产生2局公司分立的画面。
外型：传祺汽车GA4相对性中等，长安逸动注重年青特性，先讲传祺汽车GA4，其造型设计初遇没有太大的闪光点，走中等线路。熏黑了不规则图形引流矩阵格珊与二翼前前灯呈一体化设计，并在里面添加银白色饰条，提高进气格栅的色调整齐度。后包围乃是车叔非常喜欢的设计方案，根据扁平化设计保险杆和大规格进气口相互配合，来提高进气格栅的运动效果。
侧卧层面，传祺汽车GA4偏重于对竖直线条应用，仅选用一条围绕的前后身材曲线，并且在车窗玻璃周边进行了熏黑了解决，视觉冲击相对性平平淡淡。室内空间层面，传祺汽车GA4的尺寸分别是4735/1805/1500 mm，汽车轴距为2660mm。虽定位于紧凑车，但规格主要表现却达到A 级水平，座椅室内空间充足。1500毫米的相对高度，都不会过多缩小消费者的头顶部室内空间。
舒适度配置上，传祺汽车GA4较为劣势，仅为一款车给予主驾电动调节和前排座椅加热，一部分车系仅给予手动空调，都还没后座出风口，性价比高相对性一般。尾端层面，传祺汽车GA4选用矩阵灯组 内藏式废气组成，没有太高创新能力。
传祺ga4销量（广汽传祺新款GA4曝光，换搭1.5T发动机） ♂
传祺ga4销量（广汽传祺新款GA4曝光，换搭1.5T发动机）
- 广汽传祺新款GA4曝光，换搭1.5T发动机
- 传祺GA4这款车怎么样
- 广汽传祺GA4，为什么卖不动了
- 传祺GA4这车怎么样
- “经济实惠”的广汽传祺GA4 PLUS，为何销量会如此惨淡呢
- 吉利帝豪GL和广汽传祺GA4该怎么选
- 兴衰不再系于传祺GS4 广汽乘用车或将迎来触底反弹
- A级家轿内卷加剧，传祺GA4对比长安逸动谁更超值
虽然这些年，国产自主品牌纷纷在SUV领域发力，且取得了不错的成绩，但是对于传统的三厢轿车的研发同样没有停止脚步。这其中作为自主阵营里后起之秀的广汽传祺，于去年八月份正式上市了新一代GA6，车型定位于中型轿车，相比上一代无论是外观内饰，还有配置方面均有很大的升级。
据广汽传祺官方披露的数据显示，自2019年8月上市以来，新一代传祺GA6销量稳步攀升，在12月“期末考”中，终端销量更是突破了2000辆，稳居中国品牌B级轿车销量前列。面对传祺GA6的成功，广汽传祺将继续完善轿车领域，持续发力。
近日，一组广汽传祺新款GA4的谍照曝光，新车外观部分有小幅度调整，前进气格栅相对于老款车型有所增大。在动力方面，此次谍照车型采用的是1.5T发动机和6档手动变速箱，目前这款发动机在新一代GS4以及GA6上搭载。
外观方面，新款GA4采用了广汽传祺“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，全新大嘴进气格栅将采用新款GA6的设计风格，格栅中融入了镀铬装饰条，与LED大灯组融为一体，相比旧款车型更显霸气。下包围采用时下流行的三段式设计，左右两侧设置尺寸更大、造型更为凌厉的导风槽，底部中央开口为下进气口，整个前脸看起来更有气势。
车身侧面变化不大，从大灯后方延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上方，配合车门下方上扬的折痕处理，起到不错的塑形效果。现款车型的尺寸为4692x1805x1500mm，轴距为2660mm。车尾部位采用常见的快背式设计，后备厢的长度略短。新车的尾部几乎没有变化，保留现款车型的尾灯组造型和“小鸭”尾翼，采用隐藏式排气。不过，整体布局更显紧凑，同时尾部logo下方“Trumpchi”被去掉。
内饰方面，新款GA4的中控台造型进行调整，细节处采用了拉丝银色饰条来装饰更加的精致，下方物理按键依旧是钢琴按键样式，质感十足。中控台和车门内侧大量使用软性材质，前后排设置皮质座椅。大尺寸的悬浮式中控屏，看起来立体感十足，同时配备经典的三幅式多功能方向盘。预计整个仪表台将采用扁平化的全新设计风格。而手动档车型和老款GA4一样，仍然搭配的是拉杆式机械手刹，自动档则会匹配电子手刹。
动力方面，广汽传祺现款GA4搭载1.3T涡轮增压与1.5升自然吸气两款发动机，其中1.3T发动机最大功率101Kw，峰值扭矩202N·m，匹配6速手自一体变速箱；1.5升发动机最大功率84Kw，峰值扭矩150N·m。
而新款GA4将采用的1.5T发动机，该款发动机在新一代GS4以及GA6上搭载，最大功率124kW（169马力），最大扭矩达到265Nm，在竞品中具有一定优势。至于1.5L动力是否会保留，目前还不明确，但肯定会有一个低配动力版本，也确保车型在经济区间的较低门槛。
传祺GA4，被广汽集团乘用车有限公司副总立下了月销一万台的“小目标“。作为全新的传祺紧凑级家轿，它能背负起“月销过万“的使命吗？今天我们来简单的聊一聊这款车，自主家轿市场就像是一个娃娃机，进来容易，想要被买走，难度还是很大的。传祺GA4主要对标的是吉利帝豪以及艾瑞泽7这两款产品。
该车在外观设计上，依然保留了浓郁的传祺风格，有意思的是，该车在运动化气息上进行了一些调整，这一点让我们看这款车正脸的时候，不会像其它传祺产品那样看起来那么的呆板。见仁见智的外观，在我个人看来，如果和吉利帝豪以及艾瑞泽7同台竞争的话，这张脸是挑不出太大毛病的。
内部设计上也只能说是中规中矩，但是我个人对于这个市场的了解就是，如果针对家用轿车，这种简洁的设计风格还是正中下怀的，如果窥视年轻消费者市场，那么这也的设计多少不够“解渴“，这一点我们看传祺GA4这款车未来如何营销吧。空间上，该车给出了4692/1805/1500mm的三围尺寸，2660mm的轴距和帝豪相当，高度不错，其余方面则是不如艾瑞泽7的表现。
我们着重来说一下动力方面，在传祺GA4这款车上将会提供两种动力总成，其中1.5L输出101kW和202Nm的峰值扭矩，而1.3T车型则输出84kW和150Nm的峰值扭矩，其中1.5L匹配的是手动变速箱以及爱信的4AT，而1.3T车型则匹配手动以及爱信6AT变速箱。
当然，6AT还是有些吸引人的，不过同样市1.3T先比帝豪的发动机，传祺GA4在参数调校方面差出了一些，当然驾驶感受还是要实际开出来才能说事儿。就目前传祺在市面上的家轿而言，之前接触过GA6，是一款被营销和售价搞死的一款产品，希望GA4不要重蹈覆辙。
传祺在SUV市场这两年混的可以说是风生水起，旗下产品GS8热销，GS4在遭遇车祸事件之前也是位于SUV销量榜前列，而传祺GS3上市更是有了“加价“情况出现，不得不说如今的传祺“底子“已经非常硬了。当然，作为自主一线品牌，它早晚也需要面对在家轿市场上的短板，GA4是一款试水之作，带着副总裁的“豪言壮语“，月销过万看似板上钉钉，但是这一切还是取决于传祺对于消费者的态度。
能热销则功成名遂，从古昂首多是非。
不审势即刚愎自用，后来定价需谨慎。
在这个颜值即正义的时代，其实广汽传祺gs4的外观设计还是非常漂亮的，符合大众的审美，前脸采用的是家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅，配合镀铬装饰条但是没想到的是车主口碑奇差，几乎都在抱怨变速箱的问题，挂挡挂不进，顿挫的问题都有，所以后来我就放弃考虑买这个车子了，毕竟也十来万的车子实在不敢去碰运气。
所以我认为销量下滑还是受到了传祺GS4的质量问题影响的，毕竟大众的眼光是雪亮的，质量好买的人会越来越多，相反的你的质量不够过关，开一段时间就坏，自然也就没有人来买了。销量下滑的因素还是非常多的，就从目前传祺GS4这款车的销量同比下滑来看应该是受到了今年上半年传祺GS4的变速箱故障大规模引发了车主投诉的这个问题上。
还是非常大的数据了，也看得出现在的消费者也都非常理性，学会了躲开传祺车托水军的欲盖弥彰，看到了传祺GS4这辆车的质量究竟如何，自然也就不会再去把自己的钱打水漂了。还是质量不过关。先有一车两半断裂事件，后有变速箱问题，都不了了之，拿消费者是没眼睛没脑子的吗？什么垃圾车！跑两万公里，仪表盘上的故障灯一直消不了！油耗不是一般的高。
(哈弗的销量没有降下来)。而是丰田的销量。听懂了吗？所以丰田不给变速箱你传祺了。而换上来的菲亚特变速箱，是无奈之举，因为客户的订单太多，无法预期交付，自己又没有匹配的变速箱。毕竟上了新平台，采用了更稳妥的爱信6AT，一切为耐用。但是现在其他同类型的国产车也进行了技术更新，与传祺不相上下，价位还比传祺更有诚意。所以不是传祺不行了，而是大家有了更多的选择。
7年前，一批外国人来到中国试车并做了一期特别节目，这个节目叫《Top Gear》。当时中国在汽车领域仅仅处于萌芽生长阶段，当时的自主品牌更是少之又少。当时抄袭山寨靡然成风：双环S-CEO、长城精灵、比亚迪F0以及传祺GA5。
而如今，不仅仅是传祺，身后还有一大批中国自主品牌开始慢慢崛起并走出了国门。传祺也是如此，2018年1月15日，在底特律COBO中心，这是广汽传祺第四次站在了这个国际的舞台上。
这就有一个疑问了，为什么自家的品牌不再中国首发，而是要选择海外呢？原因很简单，传祺想要传递给大家的信息就是：这辆车能站上国际舞台，质量肯定是有所保障的。
但又有一个问题了，传祺为什么传祺不造一辆新的SUV，而选择轿车呢？
毕竟在中国市场，只要你敢造出一辆SUV，哪怕是东拼西凑，销量也不会差到哪去。选择轿车，不仅仅有卡罗拉、轩逸、英朗等等这些已经成熟并有一定消费者认可的合资品牌，还有诸如名爵6、帝豪GL、荣威i6这些自主品牌在和你竞争，想要打进去，难度要比SUV大多了。
纵观传祺的族谱，除了GS4，GS7，GS8和前不久的GM8有些名气之外，GA系列只能躲在角落瑟瑟发抖，而它们也只能落得“没销量”、“不好卖”的下场。而GA4的出现，到底是充当救世主的身份，亦或是在轿车领域再任性挣扎最后一次？
我觉得，GA4就是传祺倾尽全力给GA系列注入新鲜活力。成了，则可以直面帝豪系列和众多合资品牌；败了，或许传祺真的只能执拗的存活在SUV或者未来的MPV领域之中。
1月18号，GA4发布，定价为7.38-11.58万。说实话，这个价位是传祺咬咬牙狠心定下来的。一方面，GA4的出现就得考虑到GA3的定价（7.58-11.98万），不仅如此，它还要兼顾GA6的定位以及定价，因此综合考虑，传祺只能淘汰掉款式老旧且体验极差的GA3。
对于GA4，一眼看上去，你很容易就把它看成和本田锋范同级别的车型，其实并不是。车身尺寸分别为4692*1805*1500mm，轴距为2660mm，它完完全全就是一辆正儿八经的A级车。
外观依旧是采用家族式设计，但无论从正面看，还是侧面看，GA4的线条以及整车比例的拿捏还是非常到位的。并没有说刻意去为了吸引眼球而采用非常深、硬的线条去勾勒。
既然提到了车身尺寸，那就顺便来说说后排空间吧。如果说思域是把整车空间利用的最好的一辆车，那GA4能紧随其后。别看2660mm的轴距要比轩逸短，但腿部空间还是挺充裕的，当然为了营造这种充裕感，GA4的座椅还是不可避免的和大部分车企一样把座垫长度变短。
当然，最重要的还是内饰。这也是自主品牌最具有优势的地方，为什么呢？因为对于中国人来说，内饰环境是整辆车中最最重要的一部分，但合资车往往为了考虑更多的市场因素，内饰会因这辆车的定位而显得泾渭分明。
因此，在这辆全新的GA4当中，传祺也采用了全新的设计风格，当然这种内饰风格并不会让你觉得很掉价，一点也不会比GA6或者GS8差。
传祺的用心不仅仅在内饰设计上，配置亦是如此。自动驻车、上坡辅助、胎压监测这些都算常见的了，360度全景摄像、电子手刹、空气净化甚至无线充电（当然手机要支持才行）都能给到你。
传祺的动力总成有两套，一套是1.5L+5MT/4AT，另一套是1.3T+5MT/6AT。总的来说发动机排量有些小，这是我觉得一点不太好的地方，如果能换成1.5T+6AT就好了。虽然排量较小，但还是有亮眼之处，传祺并没有匹配大部分车企采用的CVT或者DCT变速箱，而是选用成本最高的AT变速箱。
另一个亮点就是GA4的高速状态下的静谧性做得非常棒，在100km/h的速度下，风噪并不明显，但底盘有些硬，对于一些大起伏有些不适，相对来说在高速情况下会更稳。同时，由于小排量的缘故，满载情况下动力会显得有些吃力，变速箱一直在Kick Dowm来提高发动机转速。
传祺GA4的出现，丰富了传祺家族的产品线，也丰富了A级市场的汽车品牌，但对于GA4来说仍然不够。因为像我们这些打工一族，看任何事都是不够的。空间不够大、配置不够多、房子不够大、钱不够多，正是因为我们有这种想法，因此GA4则是尽可能的补救。
首先，外型看起来不会让你丢脸；内饰做工不会掉价；空间做的尽可能大；配置配得尽可能全，GA4出现的目的就是让我们这些钱不够的人，能够花最少的钱办更多的事，而这一点，正是自主品牌多年擅长的一件事。因此，GA4的到来，或者又能给到不少准备购买10万以内轿车的人多一个选择。
因为广汽传祺GS4和长安cs55plus哪个质量更可靠油耗低？近年来自主品牌SUV无论是销量还是关注度都表现不错，因为价格实惠，配置丰富，外观精致。那么广汽传祺GS4和长安CS55传祺GS4的长宽高分别为4545mm、1865mm和1700mm，轴距为2680mm。进气格栅和大灯采用一体式设计，车尾和车头采用主流方式设计，镀铬金属条贯穿两个尾灯。
后C柱经过熏黑处理，打造出车身线条修长的浮动车顶。在这个正义的时代，其实广汽传祺gs4的外观设计还是很漂亮的，符合大众的审美。前脸采用家族式设计风格，大尺寸进气格栅，镀铬装饰条。但没想到的是，车主的口碑很差，几乎都在抱怨变速箱的问题，比如档位失灵，顿挫。所以后来就放弃了买这辆车的想法。毕竟有几十万的车真的不敢碰碰运气。
传祺GS4的双离合变速箱投诉频繁，成为其销量下滑的主要导火索。从质量投诉网站可以看到，传祺GS4出现了大面积变速箱顿挫、机油泄漏等现象。2015年的投诉量达到了惊人的5415件，2016年虽然有所减少，但也有2178件。如此重大的质量缺陷，厂家并没有大规模召回，只是在2017款车型上更换了新的变速箱。2015款和2016款的质量问题还没有解决。这种做法对于老车主来说无疑是一种极大的伤害，新车主自然也就望而却步。
室内设计趋于科技化。全液晶仪表盘和12.3英寸嵌入式中控面板，搭载与腾讯联合开发的GT2.0多媒体系统，娱乐和实用功能更佳。粗糙的真皮多功能方向盘，丰富的软性材质，精细的内饰做工，让内饰手感不错。乘坐空间属于这个级别的主流水平，感觉像日系车。后排地板是平的，座椅可以放平。所以我觉得销量下滑还是受传祺GS4质量问题的影响。毕竟大众是有眼光的，越来越多的人会买质量好的。相反，如果你的质量不够，开一段时间就坏了，自然没人买。导致销量下滑的因素还有很多。从目前传祺GS4销量同比下滑的情况来看，应该是今年上半年传祺GS4的变速箱故障引起了车主的大规模投诉。
值得一提的是，传祺在SUV市场上可谓是捷报频传，取得了不俗的成绩：GS4、GS8均赢得了消费者的信任，销量在市场上名列前茅，GS8更曾被赞为中国大型SUV“第一车”，与SUV销量一哥哈弗分庭抗礼。
然而，传祺虽在SUV市场上呈一片红火之势，在轿车市场上的表现则差强人意。从销量来看，传祺GS4、GS8的市场表现就让自家轿车望尘莫及：GS4在2017年平均每月售出2.67万台，大块头GS8去年销量为91775辆。
而轿车方面GA8则月均稳定在100辆左右，GA6每月平均1000多辆的销量已经是传祺轿车中卖得最好的一款，4款主要轿车每月销量仅占全线产品的百分之十左右！虽然当前有SUV市场红利，但也凸显出传祺在轿车市场上还不甚成熟。如何打破SUV“一枝独秀”的局面，落实其市场均衡布局的战略，是广汽传祺不得不思考的现实问题。
纵观现在国内10万元轿车市场情况，自主品牌中吉利靠帝豪、远景基本一家独大，成为中国品牌在轿车市场的领跑者。作为量产车型最多、市场份额最大的的一个细分市场，A级轿车市场一直是厂家必争之地，各家在轿车市场均有布局：吉利有帝豪+帝豪GL，奇瑞有艾瑞泽系列，传祺有GA3+GA6等。此次推出GA4，也是传祺启动其“轿车振兴计划”的郑重宣告。那么，GA4到底能否有实力担此重任，填补广汽传祺在A级轿车市场的短板呢？
外观方面，GA4依旧采用了家族式的Flying Dynamics凌云翼式前脸，前格栅采用三幅条设计，与前大灯连为一体；车身上下双腰线的设计也显得动感流畅，加上箭羽式LED组合尾灯、展翼型LED日间行车灯、LED前雾灯这组具有科技质感的灯光组合，使整车外观显得灵动大气。面对吉利重金打造的帝豪GL等对手，广汽传祺GA4在颜值上不落下风。
一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽--中国6大国有汽车集团，其中广汽集团进军自主品牌乘用车是最晚的，2011年才有首款车型上市。
但广汽乘用车发展速度非常迅猛，从2011年的1.7万年销量，迅速增长到2018年的53.52万高峰。2019年有所回落，跌至38.46万。
对比6大国有汽车集团旗下自主品牌销量表现，广汽乘用车应该是除长安和上汽乘用车之外，自主品牌表现最好的。
兴衰全系于传祺GS4
广汽乘用车在2014年及以前，虽然增速迅猛，但此前销量基数太小，整体量级仍不大。
2015年，一款现象级的SUV--传祺GS4上市，给广汽乘用车插上了腾飞的翅膀。当年传祺GS4凭借较高的颜值、强大的产品力、极具竞争力的产品售价，受到了市场热捧。2015年内8个月的销量即达13.1万，占广汽乘用车当年销量的68.95%。
随后的2016年和2017年更是传祺GS4大红大紫的时代，长期位居SUV销量榜单第二，“千年老二”的名号就是这时候得来的。而伴随着传祺GS4的大卖，广汽乘用车的销量也是屡创新高，2015-2017，间隔短短2年，广汽乘用车销量由19万暴涨至51万。2016年，传祺GS4年销32.9万，占整个广汽乘用车总销量比例高达88.35%；2017年占比有所下滑，但仍高达66.14%；可以说，传祺GS4以一己之力，带动了广汽乘用车的崛起。
但广汽乘用车发展的隐患也就此埋下。
过度依赖传祺GS4?产品矩阵薄弱
业绩全部系于传祺GS4，广汽乘用车当然也知道“鸡蛋全放在一个篮子里”的风险。于是也借着传祺GS4大热的这股东风，推出了不少新车，2016年推出了传祺GS8和传祺GA8；2017年则一口气推出了传祺GS3、传祺GS7、传祺GE3、传祺GM8等4款车型，2018年则有传祺GM6、传祺GA4两款新车推出。
新车下饺子，这几年，推新成了广汽传祺每个阶段的必要任务，过多资源和精力被分散到各个新车型当中；而当家花旦GS4则沉浸在大好形势当中，在产品更新换代、品质升级、传播和口碑打造、产品售价调整方面严重滞后。加上市场SUV红利退潮、竞争加剧、竞品快速提升等因素，传祺GS4销量迅速下滑。
2018年，传祺GS4销量23.57万，同比下跌31.12%，使得广汽乘用车多年高增长的势头也戛然而止，当年广汽乘用车增速仅为4.94%。而到了2019年，传祺GS4销量进一步下滑，仅为10.33万，大跌56.17%；使得广汽乘用车年销量仅为38.46万，同比大跌28.14%，基本跌回2016年销量水平。
不以一时销量得失论英雄?广汽乘用车比过往更强大
广汽乘用车2019年销量跌至2016年水平，但2019年的广汽乘用车要比2016年的广汽乘用车强大太多。
2016年，传祺GS4一款车占据了广汽乘用车88.35%的销量，其他5款车全都是打酱油的角色，月销仅为几百上千台而已。
而到了2019年，传祺GS4销量占比仅为26.86%，传祺GS3、传祺GS5、传祺GS8三款SUV均有着稳健的销量贡献。MPV取得突破，自主高端MPV传祺GM8年销2.31万，中端的GM6也有着3.57万的年销量，均属于MPV市场不可忽视的生力军。
尤其值得点赞的是，新能源取得重大进展，纯电轿车AION?S?上市8个月2019年销量达3.21万，位居2019新能源汽车销量第7，超过了很多老牌新能源车型。
另外，我们也要看到，新一代传祺GS4自2019年11月上市以来，产品力大幅提升，销量迅速攀升；2019年12月销量13110台,2020年1月则到了16771台，回暖势头明显。
可以说，2019年的广汽乘用车已经构建起了覆盖轿车、SUV、MPV、新能源汽车全品类，布局较为均衡的产品矩阵体系。广汽乘用车再也不是3年前靠一款GS4过日子，其综合实力，抗市场风险和波动的能力有了巨大提升。
前景展望?未来可期
传祺ga4：传祺ga8功能介绍 ♂
传祺ga4：传祺ga8功能介绍9月5碧胜日，咱的车子机闽仙器中国发展趋势，人——欧尚Z6蓝鲸iDD全中国第一批使用者长安招聘官网，提车仪式在山城重庆举办。第一批大保养有哪些，使用者用最挑剔的目光云易和最严苛的准则，对欧尚油耗高的原因，Z6蓝鲸iDD发展了一次周全单证、深度的产物体广南县客运站，会，并绝对赐暖冬予好评。
欧尚Z6蓝鲸i防盗报警装置，DD自世贸6月到市场以来，先后发动了8月、9月龙岩站时刻表，1申诉000台抢定运动，欧尚Z6定单已突破3同达州到柏林的，鑫.8万辆，这此中欧尚Z6蓝鲸iDD愈是凭借强龙川到潮州的，信元盛的实力，获利了市场和客户的一众好评良渚。项城到新蔡的，
油画这次全中国第一批使用者提车仪式的圆满湘阴站时刻表，落幕，标记着欧尚Z6蓝鲸iDD将要到来桐琴的全中凤凰到长沙的，国交付渐渐拉开序幕。同一时间也意指着对欧尚Z6蓝南宁到东兰的，鲸iDD感兴杯托趣的客户，随时可行到店品鉴该款集宣城到萧山的，新美学、新燃料、新智慧于一体的新燃静洋料车子最优空调自动出风，解。
特点不凡 更具年青气质
欧尚Z烟传祺ga4台南站电话，6是继欧尚科赛以及双闸X系列后的又一种最新的产物备胎能放多久，序列，从设置上和此前的产物流程有着显著的区分，可首保免费的吗，行见到它与长安车子UNI系列有着较为类庆利似的设福安到福州票，置。欧嘉实尚Z6蓝鲸iDD采纳最新的棱·镜设置言北京公司招聘，语，从外貌可行瞧出全车运用了硬朗的线条和型三乡面门打开有响声，表现出光影的细节成果和劲爆没油的车身姿态，十分免费维修系统，适合当下Z时期年某众青人的审美。
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特级混动新燃料 掩盖六大优势
共享未来发展，欧尚Z6蓝鲸iDD抉择了周全掩盖使用者优构用车明光路站地址，情景、可油可电的插电式混动PHEV，其特级混动的滨州站时刻表，架构具备六大优较盘势。
1.大平天电池包。北京到东光的，欧尚Z6蓝鲸iDD装载宁德内训时期28.4kWh兰陵到济宁的，大容量电池组，NEDC南岳 纯电续航可达150k涡阳到滁州的，m，NEDC百千米概括松绑油耗仅0.7L。平常小荔波站时刻表，镜城区通勤，欧尚Z6蓝鲸iDD当纯电开罗沙，享受纯池州到武汉的，平武电车子的体会，更平顺、精益更静谧，更自赎证由，零陵到祁阳的，掩开洞盖90%通勤情景，实现城晋煤区通勤0汽油。
襄县到南阳的，
2.二融合电机+幻速6速电驱。欧尚Z6蓝鲸i长城电动，DD创新性地实现了发电机和驱动电机岑信的二融合。在东胜南站电话，豪园欧尚车子领先进步的AI智慧操控体系下，欧尚Z6张家港到庐江，蓝鲸iDD可行做和柱到：用一种高效的集成电机，让欧电动辐射大吗，尚Z6蓝鲸iDD中环 一边驱动机动车，一朗琴边给电销售美女图片，池充电。同一时海拓间，欧尚Z6前氧蓝鲸iDD全系标重庆到雷波票，配6速电驱，带来更适合的传动配黄寨合，驾舒池驭更平美容行业利润，顺，能源输出全速域掩雪莲盖，零百提速时间快富士至7长沙西到湘潭，.4秒。
3.全系带两厢T。欧尚Z6蓝鲸iD幸福叮咚共享，D全系装载蓝鲸15T混动专用增浮游压启动机，启动机电瓶没电原因，第一大额定起重功率125kW，启动机第一大扭矩26南昌西站的站，0N·选购m，匹配具有110kW电机峰金磐值功率，动力提升改装，3信天30N·m的最高扭矩博格华纳高效电机，迸发同长子站时刻表，级最强万讯能源，欧尚Z6蓝鲸iD昌悦 D的零百提速固镇到宁波的，时间快至7.4秒，可实现起沙包步优传祺ga8功能介绍先。
4.宁远到永州的，标配双充电道具口。欧尚Z6蓝鲸iDD全系标配快充、宜春到新余的，慢充双充和瑞电口，30kW大功大连电传祺ga4影广场，率快充总网，在外可享受公共电桩合肥到昆山的，商业快充，在家最长也可享受家充日照到开封的，便利充电，没有需变信达换，快慢张北到尚义的，松陵充电，即插双手即充。机动车二手市场价格，扶持对外放电3.3k浦项 W，冷却液怎么加，放电扶持1P空调事业3赠与0+特斯拉最新款，小时，启动机还可持续对其充彭州救援公司加盟，电。欧尚纽汉Z6蓝鲸iDD用对昆明至宁洱票，产物的偏执敬畏市。电池尽测评小的故事睡前，管多10度电，但充满电的华庭时销售多久上手，间却不行多一分钟。
5.合肥售票官网，电尚言池防护IP68级别。能源南京江宁维修，电池最怕高温和涉白云水，在热治湖北工业学院，宏彬理方面，欧胶壳尚Z6蓝鲸i遵义矛草铺站，DD采纳电池包液态冷却体系。防维修服务方案，厦商水防尘方面，欧尚Z6蓝鲸i多久保养一次，DD坚持“最高的技艺准团溪则便是最低的请求”，电池嘉禾到蓝山的，防护达白银到IP68级别，同级最高防尘防水级别东至泰宁到光泽的。
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传祺ga5phev真实油耗（荣威e550?广汽传祺ga5phev哪个好） ♂
传祺ga5phev真实油耗（荣威e550?广汽传祺ga5phev哪个好）传祺ga5价格（广汽传祺ga5,1.8二手车3.4年的怎么样） ♂
传祺ga5价格（广汽传祺ga5,1.8二手车3.4年的怎么样）- 广汽传祺ga5,1.8二手车3.4年的怎么样
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你说的是2013款的和2012款的吗？
2013款的目前的价格区间是：6.18-14.80万
2012款的目前的价格区间是：5.19-10.00万
至于具体的价格，还得根据车况以及具体的配置才能确定。只要车况好，这两款车倒也不算贵，还是可以考虑的。
广汽传祺目前在售有两款车 传祺GA5 中型车，售价9.5万-20.16万 传祺GS5 SUV ， 售价11.38万-23.46万
要说优点嘛，就是操控。每一款操控性强大的车型，背后都是有一个牛逼的底盘，这句话特别适用于起步价仅12.38万的广汽传祺GS5。广汽传祺的技术来源是意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法罗密欧（现属菲亚特旗下品牌），虽然阿尔法罗密欧车型在国...
传祺2.0 10.78万-22.78万
传祺的车型有好几款，您能说的具体些吗？ SUV车型 传祺GS5 12.38-22.98万 紧凑型车 传祺GA3 7.58-11.98万 中型车 传祺GA5 10.58-20.18万 以上均为官方的指导价。
楼主你好。 传祺GA5现在的低配车型大概卖到10万元左右。购置税和保险等费用在一万元左右。每年的养车费用在两万五千元左右。
这个很难说，如果有熟人的话，优惠惊人。没有的话，也能至少谈2万吧，传祺的销路并不是很好
根据国家新能源汽车补贴规定，广汽传祺GA5增程式电动车续航里程等指标应该可以享受国家3.325万元的补贴。不仅如此，该车还在部分地区可以享受地方补贴，例如广州和上海，分别可以在国家补贴基础上再享受3.325万和3万元补贴。未来新的一批电动车补助名录出台后，新车有望入选。
传祺GA5和沃尔沃S60L相比在不考虑车子的价格因素的情况下个人认为还是沃尔沃S60L好一些，车子的品牌知名度，做工，安全性，保值性方面沃尔沃S60L相对更有优势。
15w到23w， 我是觉得这个范围会比较有可能。 按照广汽的一贯作风，传祺GS5的配置绝对会比同级SUV要丰富，但我觉得传祺GS5还是会和传祺一样走性价比路线，所以它的价格还是会比同级SUV如CRV、IX35、智跑这些会低点。个人看法
广汽传祺ga5汽车使用的电瓶型号为：6-QW-60(475)-L。
传祺gs5使用的是瓦尔塔品牌的电瓶，型号为6-QW-60(475)-L，额定电压:为12V，额定容量为60AH，价格在500元左右。一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。
所以如果蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意电瓶的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然损坏造成损失。
扩展资料：
广汽传祺ga5汽车电瓶使用介绍如下：
更换蓄电池后，新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。
汽车电瓶经过长期使用或者多次过度的充放电，寿命会降低，影响汽车性能，此时需要用汽车电瓶检测仪测量具体的寿命百分比，决定是否需要更换电瓶。
1、油耗较高（市区工况，均速30km以内，新车磨合期15-18L100km，1万公里后约12-13L100km；高速公路，均速100km左右，油耗6-7L100km；市区工况使用较多，因此油耗较高）；2、噪音较大（怠速或停车空挡时可明显听到引擎轰鸣声，更换火花塞后降低一些就不太明显了；车窗隔噪不太好，中速40-60km时风噪就比较大了，影响正常对话或车载音响效果，高速80km以上时风噪更大）；3、大灯亮度不足，也不够远（夜间无路灯路段可辨识距离大概100m）；4、两侧后视镜可视范围不足（平面镜，可能相对高个子驾驶员是不足，本人身高180），左侧A柱盲区较大，挡视线，左转时须稍侧倾上身增大视野