别克和大众哪个毛病多（大众和别克哪个更耐用，别克车质量好还是大众） ♂
别克和大众哪个毛病多（大众和别克哪个更耐用，别克车质量好还是大众）- 大众和别克哪个更耐用，别克车质量好还是大众
- 别克耐用还是大众耐用
- 家用的话别克车和大众车哪个好点
- 大众和别克哪个更耐用
- 别克车质量好还是大众
- 大众汽车和别克哪个牌子好
- 上海大众和别克哪个好
- 同价位别克和大众谁好
??????去年2017年里，大众以总销量313.52万辆的成绩傲视群雄，绝对的优势拿到了销量冠军。而美系车代表品牌别克，以119.26万辆的成绩排在合资品牌的第3名。别克去年的销量出现了负增长，也是合资品牌销量前五里唯一出现负增长的。这两个品牌，也是很多人购车的选择，毕竟档次差不多，大众和别克哪个更耐用，别克车质量好还是大众成为了不少人的纠结。
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??????耐用一般指的是车辆的低故障率，省心这些特点，所以把它归纳为质量好也是可以的。那么接下来就对大众和别克的质量进行对比。最近，J.D.Power公布了最新的汽车可靠性研究报告。2018年的北美市场研究报告对36896名2015年款车主进行了咨询和调查，主要调研过去三年时间内车辆的使用状况，对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量(PP100)决定，简单来说就是车辆的问题越少车辆就越可靠，而问题越多车辆就越不可靠。
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??????单从报告中，两个品牌的差距显得有点大。别克以每百辆车出现116问题数的可靠性表现拿到了非豪华车的首位，别克的高可靠性的确让难以置信，或许你也这么认为。不过分析了一下，别克能拿到如此高的表现主要有几个原因，一方面是美国人对美国品牌的信赖度和支持度；另一方面是别克品牌旗下没有皮卡这些故障易出现的车型。而大众的可靠性表现依旧着低迷状态，每百辆车出现157的问题数和别克相比有很大差距，也低于行业平均值。
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??????除此之外，中国消费者协会在今年3月份公布了2017年受理的汽车品牌投诉数据。别克的投诉情况与大众在国内的两家经销商一汽大众和上汽大众基本类似，一汽大众的质量投诉最严重，另外在合同、售后服务和其他问题上，三家厂商都同样惨烈。
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??????车质网提供了最近一年里合资品牌车型的投诉排名，以前30名作为统计，大众有宝来、朗逸、速腾、迈腾和高尔夫5款车型进入榜单；别克有英朗、凯越、威朗、昂科威和君越5款车型进入榜单。上图就是所提到车型的投诉数量和典型问题。
??????由此看来，别克的实际质量也没有J.D.Power公布的数据那样可靠，较多车型出现工艺和核心三大件的故障，认为主要原因是别克在丰富产品线，增加产品产量，而在产品质量上松懈了。而大众，大家其实都非常了解这位朋友，大众这几年感觉飘了，膨胀了，但是即使很多人在喷大众小毛病多、事故门、产品减配等，依旧有一大堆人去买大众。
回答
您好，很高兴为您解答问题。
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
这两个品牌的这个车的话，建议还是考虑这个别克这个车型。别克这个车型的话，它这个发动机变速箱相对来说使用性能是比较稳定的，故障率是比较低的，而且油耗也不太高。而且他这个车辆的这个底盘车身悬架也是比较结实，而且他这个车辆的这个隔音性能也是比较好的。大众这个品牌的话，它这个车型的话大部分使用的变速箱都是一个双离合变速箱的，它这个双离合变速箱的话他这个。故障率还是比较高的，尤其是低速行驶的情况下，抖动是比较明显。
更多1条
上年2017年里，大众以总销售量313.52万辆的考试成绩问鼎天下，肯定的优点得到了销售量总冠军。而美国车意味着知名品牌别克，以119.2六万辆的战绩排在合资的第三名。别克上年的销售量产生了持续下滑，也是合资销售量前五里唯一发生持续下滑的。这两个知名品牌，也是很多人买车的挑选，终究级别类似，大众和别克哪一个更经久耐用，别克车性价比高或是大众变成了许多人的担心。
经久耐用一般指的是汽车的低设备故障率，放心这种特性，因此 把它归类为性价比高也是还可以的。那麼下面我就对大众和别克的产品质量开展比照。近期，J.D.Power发布了全新的车辆可靠性调查报告。2018年的美国市场调查报告对36896名2015年款买车人完成了资询和调研，关键调查以往三年时间内车子的应用情况，对每100一辆车所产生的常见故障总数开展系统化统计分析。排行榜中牌子的可靠性是由每100一辆车发生的难题总数（PP100）决策，简易来讲便是汽车的情况越少车子就越靠谱，而难题越多车子就会越不靠谱。
单单从汇报中，2个牌子的差别看起来有些大。别克以每百辆车发生116难题数的可靠性主要表现取得了非豪华轿车的第一位，别克的高可靠性确实让我难以想象，也许你也那么觉得。但是我剖析了一下，别克能得到这么高的呈现关键有哪些缘故，一方面是外国人对国际名牌的信任度和适用度；另一方面是别克知名品牌集团旗下没有皮卡车这种常见故障易发生的车型。而大众的可靠性主要表现依然着不景气情况，每百辆车发生157的难题数和别克对比有较大差别，也小于领域均值。
此外，中国消费者协会在2021年3月份发布了2017年审理的品牌汽车投诉数据信息。别克的投诉状况与大众在我国的俩家代理商一汽大众和上汽汽车大众基本上相近，一汽大众的品质投诉最比较严重，此外在合同书、售后维修服务和其它情况上，三家生产商都一样激烈。
车质网给予了近期一年里合资车型的投诉排行，我之前30名做为统计分析，大众有宝来、大众朗逸、速腾、迈腾和高尔夫5款车型进到排行榜；别克有新英朗、凯越、威朗、昂科威和君越5款车型进到排行榜。图中便是所提及车型的投诉总数和典型性难题。
正因如此，别克的具体品质都没有J.D.Power发布的数据信息那般靠谱，较多车型发生加工工艺和关键三大件的常见故障，我觉得关键因素是别克在丰富多彩产品系列，提升出产量，而在产品品质上懈怠了。而大众，大伙儿实际上都十分熟悉这名盆友，大众这几年觉得漂了，膨胀了，可是即便 许多人到喷大众小问题多、安全事故门、商品减配等，依然有一大堆人去买大众。
应该一汽大众的好一些。别克儿的售后保养是强制性的，到了里程，特意在仪表盘上设置一个保养灯，四s不给解码去不了。只能去四S让她任意宰割。上海大众的质量一般，小毛病太多，用料也不实在，这与上海人的经济头脑发达有关系。
在汽车寿命和品牌的双重角度来看，别克是略胜大众。大众车一般悬挂较硬，路感好。整车工艺好，安全系数较高。所以具体看用户需要什么，然后选择即可。
大众车属德系车，机械技术相对成熟，油耗相对较低，提速快。别克属美系车，高科技电子设备相对成熟，油耗偏高，提速较差。
大众品牌在车子品牌知名度，维修保养便利性还有车子保值性方面相对更有优势。像捷达，高尔夫，速腾都是大众代表性车型，一般大众品牌车子的保值性要比别克品牌有优势一些。
在大街上随处可见大众车，以前大部分出租车都是捷达和桑塔纳，能做出租车，质量肯定不会差。出租车每天跑那么多公里，经常出问题，三天两头维修的话，出租车司机都不用做了。可见大众车质量很好。
别克和大众，一个源于美国，一个来自德国，作为两国最有代表性的畅销车品牌，在国内市场，为了占有更多市场份额，一直在明争暗斗。
其实在美国人来看，别克的地位类似BBA，一个高端品牌，目前国内产品价格基本在10万以上。而大众，更讲究实用，市场定位和定价策略能够满足不同消费者人群。
所以两家厂商的品牌平分秋色，大众更具价格和技术优势，不过小毛病挺多；别克更受商务人士的热爱，不过溢价能力不如大众厉害。
不过对于汽车，也不完全要看质量和品牌这些角度，要不然买了一辆车，造型或者品牌让你感到憋屈，重要的是追随你内心的意见，对比什么的，只是一个参考。
上海大众，别克的油耗你懂的，小毛病多的能气死你，还到处漏油，上海大众不买朗逸系列，买SUV的话选途观，买小型车首选POLO，紧凑型车买桑塔纳或者凌度，中型车买帕萨特，MPV买途安，上海大众的车要这样买才行
别克在丰富产品线，增加产品产量，而在产品质量上松懈了。而大众，大家其实都非常了解这位朋友，大众这几年感觉飘了，膨胀了，但是即使很多人在喷大众小毛病多、事故门、产品减配等，依旧有一大堆人去买大众。
1、大众
首先要说的是大众，大众是国内的第一大合资车品牌，去年南北大众的总销量突破400万辆，是当之无愧的合资品牌销量冠军。国内消费者这么喜欢大众。
说明大众整体的实力是很强大的，这一点毋庸置疑。虽然大众的销量和热度都很高，但它的缺点也很突出。大众的一些中低端车型开久了后容易出小故障，比如烧机油和异响等等，以至于民间有“修不好的大众”这一说法。而且大众的简配现象也很严重，内饰做工和用料都很粗糙。
2、别克
别克这个品牌在国内也有着不错的销量，去年它的总销量达到了120万辆，占了上汽通用的半壁江山。作为通用旗下的销量担当，别克各方面的表现也不赖。
不过最近几年，别克的质量有了明显的下滑。别克最大的缺点就是它的变速箱，从消费者的反馈来看，别克的变速箱问题确实很多，像昂科威、君越等车型都存在变速箱故障。除了变速箱之外，别克的其他质量故障也是比较多的。总的来说，别克的品控还有待加强。
别克和大众，哪个车比较好 ♂
别克和大众，哪个车比较好
- 别克和大众，哪个车比较好
- 新速腾2015款与君越选哪个
- 君越和迈腾哪个好质量可靠
- 别克和大众相比较，哪个车志更有优势呢
- 别克君威和大众速腾哪个车更省油
- 君威和新速腾选哪个好
个人觉得，大众比较好，毕竟德国品牌比较值得信赖
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1、外观对比 在外观方面，帕萨特采用了家族式设计，横向镀铬条与整个大灯灯组相连，显得十分气派有神。晶钻双翼全LED大灯放在时下的环境下也并不过时，十分经典耐看。现在的中级车都走上了年轻化的路线，上汽别克君越就是其中的佼佼者之一。其采用的别克家族化直瀑式进气格栅与飞翼式镀铬横条相互照应，精气神十足。在车尾部分，君越增加了“小鸭尾”设计一改老款车型的厚重感，更加符合时下年轻消费者的胃口，也拓宽了君越的潜在消费群体。2、内饰对比帕萨特的内饰采用了家族化的设计，让人颇为熟悉。在细节上，木纹饰板的减少以及直线线条使用的增多，使得在视觉效果上帕萨特看起来颇为新潮精致。而在用料做工上，三辐式的真皮方向盘握感出色，中控的按键以及旋钮的触感均属上乘。君越（的内饰采用了别克家族环抱式设计，具有十足的档次感。在色彩方面，橙与黑撞色的使用也凸显出了内饰的温馨感。但是略有遗憾的是，君越还在使用老气的四辐式方向盘的车型。加上中控台大面积的木纹饰板，无时无刻不提醒着驾驶者这还是一台商务中级车。
3、科技性对比全新君越的配置全系标配了安吉星、4G LTE WIFI热点、网络接入快速，这样高端的配置大众车全系没有。还有功能最全的BOSCH9.1版本ESP集成了21项子功能，新帕萨特还是老款的8.0版本。全新君越配置了FDI、FCA、CMB、OPD，而全新帕萨特一概没有，仅有ACC、侧盲区提醒、车道偏离提醒。
你好，推荐你选择速腾，外形比较大气，操作灵活，TSI直喷技术也比较成熟，油耗较低，君越太笨重，而且价格又贵，油耗伤不起，太高了，希望能帮到你，望采纳！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
君越和迈腾可谓是各有千秋，具体如下，仅供参考：
别克君越外观，中规中矩吧。满分，前脸改款后横向元素更多了扁平，确实显得车身宽大。反光镜虽然很雅致，但是视野很宽阔，视线良好。新款外观改成横向条纹比老款好看，尾灯也很好看。
再看大众迈腾，外观必须满分，怎么看，怎么顺眼。后屁股的话，不是说特别好看，整体来说还是不错的了。车灯换了led大灯，亮度很高，照的也远，再也不用担心跑夜路了。稳重大气，就是轮毂尺寸和样式小气了点。
进入车内，别克君越内饰看上去比较高档，豪华。能触摸很方便，支持CarPlay简直大爱。功能太多了，还在慢慢研究中，座椅是麂皮的，只有豪华版才有的，可是我感觉容易脏。豪华版的内饰不错，有的车说内饰中控有异响我的还没有。
家人就是冲着空间统一的，不用多说，坐着舒服就完了。后排座椅，空间更是没话说，躺着几乎都可以。储物空间有设计得很巧妙的地方，比较喜欢。别克君越的后备箱倒是挺大，比较深。
而大众迈腾内饰规规矩矩，又不失风度，也是很耐看的类型。全液晶仪表是最大的亮点，驾驶感飙升，也是为了这个仪表才上的尊贵。真皮座椅，也不知道是不是全真皮，有点硬。内饰没太大感觉，大众一贯的风格，空调出风口比较喜欢。
空间巨大，和奥迪A6L有的一拼，这个价格的车内空间也是十分宽敞了。后排坐三个胖子都很宽敞，大众迈腾的空间绝对是所有B级车里最大的，不愧是中级车之王。车内储物空间一般，没有放墨镜的眼镜盒。后备箱，同级车里绝对是领先的，可以放置很多物品。
综上所述，别克君越和大众迈腾可谓各有千秋，不分高下。
你好，别克和大众相比较，有以下特点：
1、外观对比 在外观方面，帕萨特采用了家族式设计，横向镀铬条与整个大灯灯组相连，显得十分气派有神。晶钻双翼全LED大灯放在时下的环境下也并不过时，十分经典耐看。现在的中级车都走上了年轻化的路线，上汽别克君越就是其中的佼佼者之一。其采用的别克家族化直瀑式进气格栅与飞翼式镀铬横条相互照应，精气神十足。在车尾部分，君越增加了小鸭尾设计一改老款车型的厚重感，更加符合时下年轻消费者的胃口，也拓宽了君越的潜在消费群体。
2、内饰对比帕萨特的内饰采用了家族化的设计，让人颇为熟悉。在细节上，木纹饰板的减少以及直线线条使用的增多，使得在视觉效果上帕萨特看起来颇为新潮精致。而在用料做工上，三辐式的真皮方向盘握感出色，中控的按键以及旋钮的触感均属上乘。君越的内饰采用了别克家族环抱式设计，具有十足的档次感。在色彩方面，橙与黑撞色的使用也凸显出了内饰的温馨感。但是略有遗憾的是，君越还在使用老气的四辐式方向盘的车型。加上中控台大面积的木纹饰板，无时无刻不提醒着驾驶者这还是一台商务中级车。
3、科技性对比全新君越的配置全系标配了安吉星、4GLTEWIFI热点、网络接入快速，这样高端的配置大众车全系没有。还有功能最全的BOSCH9.1版本ESP集成了21项子功能，新帕萨特还是老款的8.0版本。全新君越配置了FDI、FCA、CMB、OPD，而全新帕萨特一概没有，仅有ACC、侧盲区提醒、车道偏离提醒。
希望能帮到你！
大众速腾更省油。
1、君威是B级车，车重大概1.5吨，速腾定位是A+级车，车重大概1.4吨。在同等条件下，车子越重，油耗就越高。
2、君威搭载的是9AT变速箱，速腾搭载的是干式双离合。虽然9AT档位数更多，质量稳定性更好，但是双离合的变速箱换挡速度更快，动力传递效率更高，从变速箱的传动上来说，是速腾更省油。
建议选择君威。动力上，速腾搭载了一台1.2T和一台1.4T的涡轮增压发动机，匹配5档手动和7档双离合变速箱。其中1.2T的发动机最大功率85KW，最大扭矩175N·m。1.4T的发动机最大功率110KW，最大扭矩250N·m。
而君威搭载了1.5T和2.0T两款发动机，全系匹配了9AT变速箱。其中1.5T的发动机最大功率125KW，最大扭矩252N·m。2.0T的发动机最大功率192KW，最大扭矩350N·m。从动力总成上来看，显然君威的技术更加有优势，更充沛、稳定。
君威的造型设计
展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。
全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。
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别克和现代哪个档次高（别克英朗好还是现代1.25好） ♂
别克和现代哪个档次高（别克英朗好还是现代1.25好）- 别克英朗好还是现代1.25好
- 别克和现代哪个质量好
- 别克，起亚，现代哪个车好
- 别克车和现代车，那个更好有面子，上档次
- 别克和现代是一个牌子吗
- 别克与北京现代那个名气大
- 现代车好还是别克好
我觉得还是别克英朗好一些。
别克英朗无论是外观还是性价比，我觉得都比现代要略胜一筹。现代这一款可能油耗方面稍微要低一点，省油还是要点赞，其他就比较平庸，但别克英朗在市场认可度和销量方面都比较不错，2022款配置很丰富，价格却没怎么变，总体各方面英朗要成熟一点。
具体要看车型，不过相对来说还是韩系的现代质量好。
韩系车虽然通过减配提升车辆的性价比，但在三大件（发动机、变速器、底盘）方面，它并没有任何更改，这也导致韩系车稳定如常，耐久性优异。
像韩系车的索纳塔、名图、伊兰特等车型，深受众车主一致好评，很多车主都驾驶了二三十万公里，车辆驾驶感轻快，油门应答性敏捷，车辆驾驶时，并没有很笨重的感觉。
现代的经典车型
1、名图
名图是一款专为中国市场量身打造的中级车型，基于第八代索纳塔所研发和生产，主要的消费群体定位在30-40岁的中年人。偏向大气、沉稳的造型，对于激进型的年轻人可能看不上眼。名图性价比很高，在合资车里，全系不超过20万的极其罕见。如果你预算不多，又想买到空间够大坐着舒服的合资车，名图无疑是最好的选择。
2、瑞纳
瑞纳是北京现代旗下的入门级别小型车，｜是上下班通勤最佳的选择之一。重点是，它的定价比较低，油耗低容易养是瑞纳的最突出的亮点，如果手头预算有限急需用车开一下，那么瑞纳是一个不错的选择。
3、北京现代ix35
ix35这款车是在国内推出的尺寸较小的多用途汽车，定位偏向于用于代步的尺寸较小的多用途汽车市场。这辆车外观还过得去但内饰较为平淡，车内也不是很大，假如需要一款普普通通的车作为通勤，这辆车最适合不过了。
5、 途胜
途胜是北京现代旗下的一款紧凑型SUV，作为一款家用车，空间的表现中规中矩，但满足家用没什么问题。丰富的配置和良好的动力会是途胜最大的卖点。途胜最大的问题就在于现代这一个品牌不算一线主流，但抛开品牌来讲，途胜确实很不错。
首先拿韩系车来相比的话，现代的市场保有量和品牌会比起亚好些。可以考虑别克和现代。别克的油耗都大，车身又重，不过外观内饰都不错。现代的做工有待加强。
你好，你所说的别克，现代这两个品牌车，各有各的好处，别克美国车，就拿别克君威来说，车质量很不错，车静音效果比韩国车好，开起来很稳，外观大气上档次，内饰做工没有韩国日本车那边精致，美国车油耗比较高，像现在2.0T的君威，平均油耗都要到12个油左右了，如果长期开下来油耗也是一大开支。
韩国车，外观流线型好看美观，运动性强，内饰做工精细，方向盘很轻，不过隔音效果比较差特别在高速上风阻噪音比较大，韩国车一般都比较轻，油耗比较低，如果家庭开很实惠，也足够应付了。自己喜欢自己拿主意，不要做对比，这样更难做出选择了。
别克和现代不是一个牌子，别克是上汽通用旗下的汽车品牌，现代是韩国现代集团旗下汽车品牌。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
现代是世界五百强车企现代汽车（Hyundai Motor Company）旗下的汽车品牌，旗下主要车型包括索纳塔（Sonata）、伊兰特（Elantra）、胜达（Santa Fe）和途胜（Tucson）等。
别克和现代的品牌对比
1、别克是世界最大汽车集团美国通用集团的拳头品牌，有上百年的历史文化。解放前就讲究“美国大别克”。所以，别克的品牌形象绝对比没有历史，没有积淀的现代要好。
2、通用作为世界最大的汽车公司，研发能力，技术水平也是无可置疑的。此外，在中国市场，别克的售后服务在众多品牌中绝对独树一帜，“别克关怀”确实不是吹的。现代近几年也跻身世界一线品牌了，技术水平也很先进。
3、作为韩系车的重要代表，北京现代的销量下滑伴随韩系车市场份额的步步萎缩。中汽协数据显示，2016~2020年，韩系车在中国的市场份额依次为7.35%、4.63%、4.98%、4.7%和3.8%。到了2021年，北京现代的年销量跌至仅剩38.5万辆左右，这也是其连续第5年下滑了。
北京现代的下滑，曾被认为与“萨德事件”有一定关系。但更重要的原因在于，北京现代高性价比的优势已经不再突出。
别克的 啊 别克是上海通用的 中国汽车制造商的一大品牌 而现代是北京的 名气没有别克的深入人心 在说销量也不如别克 别克在全球来说是数一数二的
麻烦采纳，谢谢!
具体要看车型，不过相对来说还是韩系的现代质量好。
韩系车虽然通过减配提升车辆的性价比，但在三大件（发动机、变速器、底盘）方面，它并没有任何更改，这也导致韩系车稳定如常，耐久性优异。
别克和现代是一个牌子吗 ♂
别克和现代是一个牌子吗
- 别克和现代是一个牌子吗
- buick是什么车
别克和现代不是一个牌子，别克是上汽通用旗下的汽车品牌，现代是韩国现代集团旗下汽车品牌。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
现代是世界五百强车企现代汽车（Hyundai Motor Company）旗下的汽车品牌，旗下主要车型包括索纳塔（Sonata）、伊兰特（Elantra）、胜达（Santa Fe）和途胜（Tucson）等。
别克和现代的品牌对比
1、别克是世界最大汽车集团美国通用集团的拳头品牌，有上百年的历史文化。解放前就讲究“美国大别克”。所以，别克的品牌形象绝对比没有历史，没有积淀的现代要好。
2、通用作为世界最大的汽车公司，研发能力，技术水平也是无可置疑的。此外，在中国市场，别克的售后服务在众多品牌中绝对独树一帜，“别克关怀”确实不是吹的。现代近几年也跻身世界一线品牌了，技术水平也很先进。
3、作为韩系车的重要代表，北京现代的销量下滑伴随韩系车市场份额的步步萎缩。中汽协数据显示，2016~2020年，韩系车在中国的市场份额依次为7.35%、4.63%、4.98%、4.7%和3.8%。到了2021年，北京现代的年销量跌至仅剩38.5万辆左右，这也是其连续第5年下滑了。
北京现代的下滑，曾被认为与“萨德事件”有一定关系。但更重要的原因在于，北京现代高性价比的优势已经不再突出。
BUICK别克是美国通用汽车集团旗下的一个汽车品牌，创始人是苏格兰裔的大卫·别克。
别克旗下拥有许多知名车型，如英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。
在民国时期，别克就已经出现在了中国土地上。1924年，末代皇帝溥仪购买了当时最新的一款别克四门豪华轿车。
别克（Buick）是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，于1900年创办于美国密歇根州底特律市。
别克的标志是一个圆圈中包含着斜排在一起的三个不同颜色的盾牌，三个盾分别代表1960年别克阵营中三种型号的车——Electra、Lesabre和Invicta。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
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