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你好建议你使用SM或SN级别的全合成机油，粘度在30的机油都可以。最好一种机油一直用不要轻易更换（更换机油，会导致上一种残留机油和新换的发生反应导致油泥等残留）。或者你选用金美孚1号（SN级别0W-30，价格最低在350以上渠道不同价格不同）或这灰壳（SN级别5W-40,40粘度稍微粘但壳牌没有5W-30的机油）。

1、帕萨特用美孚一号机油最好，粘度建议选择5W40的，耐消耗一些。帕萨特搭载涡轮增压发动机，机油使用半合成或者全合成的，建议使用全合成机油。

2、嘉实多是世界公认的润滑油专家。成功归功于CharlesCheersWakefield。是他在1899年建立了专业的润滑油公司—嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值。直到今天，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。

3、嘉实多机油的主要特点就是当发动机冷启动时的机油流动性比较出色，能够迅速达到诸如液压气门顶等一些发动机内部的偏远位置。

??????新帕萨特按照官方建议应使用SN级或SN以上级别的5W-30或 0W-30的机油为宜。
??????选择粘度标号，一般冬季时，许多地区使用5W的机油即可，而北方的部分地区(如哈尔滨)则最好使用0W，拥有更好的冷启动性能，以适应当地的环境条件。润滑油的高温粘度，一般情况使用30的高温粘度，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆属于比较老旧、重载车辆长途运输等情况，可以适当增加机油粘度。
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??????自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以采用矿物油以及半合成油，如果消费者经济允许，可使用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其发动机更精密，工作环境更复杂，对机油性能要求更高，须要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。
??????对于机油品牌的选择，需要具备长效性的机油，可选择美孚机油；注重机油对发动机的清洁，可以采用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，积碳在高速运转时容易产生，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。
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??????发动机机油5W30中“5”表示机油的低温流动性好坏，数字越小表示可供使用的环境温度越低；在冷启动时对发动机的保护能力越好，如“5”代表耐外部低温-30°C；“W”表示Winter(冬季)适用；“30”代表100摄氏度时运动粘度标准为30，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
??????机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。机油分级使用两个字母组合表示。
??????“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN(按字母顺序，但其中没有SI)，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

??????帕萨特1.8t建议应使用SN级或SN以上级别的5W-30或 0W-30的原厂合成机油即可。每次更换机油时，帕萨特1.8t需要添加4升左右的机油。
??????粘度等级的选择，一般在冬季时，大部分地区用5W就可以了，但北方的部分地区(如黑龙江)则最好使用0W，拥有更强的低温流动性，以适应当地的环境条件。对于高温粘度来说，一般采用的是30，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆使用年限较长、长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高。
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??????自吸式发动机对机油性能要求不高，可采用矿物油、半合成油，而预算多的话，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其引擎构造较为精密，运行条件更复杂，对机油性能要求更高，需要流动性较好的润滑油，并且最好是全合成机油。
??????选择机油品牌，需要具备长效性的机油，可选择美孚机油；侧重于机油的清洁性能，建议选择壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。例如涡轮增压式发动机，其容易在高速运转时产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。
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??????涡轮增压发动机对机油的要求就要比自然吸气的要高了，主要体现在：
??????1.机油的粘温特性要好，需要机油在高温的时候润滑可靠，在低温的时候流动性好。
??????2.抗氧化性要好，因为在高温高压环境下，机油内的化合物氧化速率会加快，这个时候需要机油有良好的抗氧化性，来保证发动机长期工作的稳定。
??????3.油膜强度和抗剪切能力要好，零件之间进行高速相对运动，零件表面的油膜不能够轻易被破坏，不然润滑油加了跟没加一样，不能保护零件表面。
??????而全合成机油采用聚烯类或脂类的化合物作为基础油，具有很强的抗氧化性，并且润滑性能稳定性好，不容易出现油泥。同时相对于矿物油机油和半合成机油，有更好的粘稳特性和抗剪切能力。

??????帕萨特按照官方建议应使用SN级或SN以上级别的5W-30或 0W-30的合成机油为宜。
??????粘度等级的选择，一般在冬季时，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地方(如哈尔滨)则最好使用0W的润滑油，拥有更强的低温流动性，以适应当地的环境温度。对于高温粘度，一般情况使用30的高温粘度，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆使用年限较长、重载车辆长途运输等情况，可以适当提高机油粘度。
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??????自吸式发动机对机油性能要求不高，可使用矿物油、半合成油，而预算允许的话，可以使用全合成油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其引擎构造较为精密，运作环境更苛刻，对机油性能要求更高，需要流动性更好的机油，并且最好是全合成机油。
??????选择机油品牌，在意机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以采用壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。
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??????发动机机油5W30中“5”表示机油的低温流动性好坏，数字越小表示可供使用的环境温度越低；在冷启动时对发动机的保护能力越好，如“5”代表耐外部低温-30°C；“W”表示Winter(冬季)适用；“30”代表100摄氏度时运动粘度标准为30，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
??????机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。机油分级使用两个字母组合表示。
??????“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SP(按字母顺序，但其中没有SI)，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

18款2.0T发动机机油温度多少啊，110度正常吗？正常。真到温度上限，车子会限制喷油或者干脆断油，没机会开坏。最高可以达到130度车子仪表上只要不闪黄灯报警你就放心开。不用关心太多的数据。这个情况是相当正确的，不是这样的反而就是出问题了，好好开车吧。楼主你好，110度的温度应该还算是正常的，如果温度太高的话应该是会提醒的 @2019

??????大众帕萨特 1.4T，1.8T和2.0T车型机油型号皆为5w40(5L)，采用全合成机油，更换周期为7500公里。
??????品牌推荐：口碑较好的有国际品牌壳牌、嘉实多以及美孚；国内品牌长城、昆仑、统一等。
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大众帕萨特机油滤清器的更换教程
??????温馨提示：在机油更换前，先让车辆熄火静置30分钟，待汽缸壁上沾附的机油流回油底壳，否则有机油残余。
??????1、打开发动机盖罩。(将盖罩的四个卡扣往上提)
??????2、有条件的可以上起降机，或者使用电动油泵直接抽取。取出机油尺，把抽油机胶管伸进机油尺插口，胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。
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??????3、抽取机油大约需要15分钟，将抽取的机油用旧桶罐回收，防止污染。
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??????4、抽取完旧机油，再用扳手和套头拆下旧的机油滤清器，用布料抹干净接触位置的机油，接着安装准备好的新机油滤清器。(提示：一般情况机油滤芯在上面，部分车型在车底拆装机油滤芯。)
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??????5、加注新机油以后，需要检验机油添加量情况，可以从机油尺查看。第一次检查机油尺情况时，需用纸巾擦干净放回，再次抽出机油尺并进行查看。观察机油尺的上、下限刻度，机油在上限与下限之间就是正常。
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帕萨特1.8t建议使用SN级以上的5W-30或0W-30的原装合成机油。帕萨特1.8t每次换机油需要加4升左右的机油。
一般冬季大部分地区5W就够了，但部分北方地区(如黑龙江)0W更好，低温流动性更强，适应当地环境条件。高温粘度一般用30，但如果经常堵车行驶，车辆使用寿命长，重型车辆长途运输，可以适当增加润滑油的粘度。
自吸发动机对机油的性能要求不高，可以使用矿物油和半合成油。预算大的话，全合成机油都可以。涡轮增压发动机与自吸式相比，发动机结构更精密，工况更复杂，对油品性能要求更高，需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。
选择机油的品牌，你需要长效的机油，可以选择美孚机油；注重机油的清洁度，建议选择壳牌机油；油膜韧性强的机油推荐使用嘉实多。比如涡轮增压发动机，高速运转容易产生积碳，所以可以选择清洁能力强的壳牌机油。
涡轮增压发动机比自然吸气发动机需要更多的机油，主要表现在以下几个方面:
1.油的粘温特性好，要求油在高温下润滑可靠，低温下流动性好。
2.良好的抗氧化性，因为在高温高压环境下，机油中化合物的氧化速度会加快。此时，机油需要具有良好的抗氧化性，以保证发动机的长期稳定性。
3.油膜强度和抗剪切性好，零件相对高速运动，零件表面的油膜不易被破坏，否则无论加不加润滑油都无法保护零件表面。
而合成机油采用聚烯烃或脂类化合物作为基础油，抗氧化性强，润滑性能稳定性好，不易产生油泥。同时与矿物油、半合成机油相比，具有更好的粘度稳定性和抗剪切性。

大众帕萨特涡轮增压车型和自然吸气发动机车型均使用SN5W-30合成机油。该等级半合成机油推荐嘉实多磁保护器和黄壳HX6，合成机油推荐美孚1号和嘉实多极性保护器。

合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机械有很多优点，如合成机油的润滑性高于矿物机油，摩擦阻力小，不易氧化，清洁性强。

半合成机油和全合成机油是两类机油(全合成机油中没有矿物油，有点半合成)。两者最大的区别在于:全合成油的温度更宽，使用寿命更长；对于相同的油膜要求，合成油可以以较低的粘度实现，而半合成油可以以比合成油更高的粘度实现。

换句话说，在同样的工作环境下，用低粘度的合成油就能达到保护发动机的目的。同样，在相同的工作环境下，合成油的使用寿命比半合成油长得多，所以虽然成本较高，但对比换油次数，并不比矿物油高多少。

与半合成机油相比，合成机油具有以下特点:

1.合成机油具有较好的高低温性能；

2.换油周期较长；

3.适用于恶劣的车辆条件。

帕萨特1.8T保养选用机油首先应选择汽车保养手册中推荐的，对于涡轮增压发动机建议使用全合成机油。例如嘉实多极护、美孚1号等。帕萨特1.8T建议应使用SN级或SN以上级别的5W-30或0W-30的原厂合成机油即可。每次更换机油时，帕萨特1.8T需要添加4升左右的机油。
由于涡轮增压器的工作速度太高，任何滚珠轴承都承受不了10万转的强度，所以主轴不是通过滚珠轴承与涡轮体连接，而是浮动设计。主轴漂浮在机油中，涡轮体与主轴之间极窄的空空间充满流动的机油，不仅起到润滑的作用，还带走主轴与局部涡轮之间的杂质，起到散热的作用。

问题就出在这里，以大众1.8T为例，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间，原厂机油完全够支撑这个转速和散热。机油的粘稠度较高，流动性较差，所以当主转轴超高转速旋转时候，机油就无法提供该有的润滑和散热了，甚至有些朋友在外面保养，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题，就是前面说的涡轮损坏了。

合成机油比较稀，润滑散热比较好。涡轮转速提高后，这种较稀的油可以100%流向被润滑的部分，所以不会出现上面提到的很多问题。

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帕萨特保养用什么牌子机油
帕萨特领驭一般是用什么机油的
帕萨特保养用什么牌子机油，最适当帕萨特的机油

机油的品牌有；1、壳牌2、美孚3、嘉实多4、加美5、中能高科6、道达尔7、柯赛德8、福斯9、昆仑　10、长城。
机油的作用有1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油级别划分为两项标准，第一是由美国石油协会（API）对机油品质等级做出的评定标准。S表示汽油机油。L表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM字母越往后油品档次越高，SL是目前世界品质级别最高的机油。C表示柴油机油。F表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。第二是美国汽车工程学会（SAE）标准，又称衡量机油黏度的标准，可分为单式黏度和复式年度。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter (冬季），其前面的数字越小说明机油低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好
1、选用原则是首先选择合适的质量等级，然后选择需要的粘度等级。选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等。
2、选择使用性能等级时，还要根据使用环境来综合考虑，灵活运用。选择柴油机油质量等级时，可按发动机的强化系数来定。但是，当柴油的含硫量大于1.0%时，应选用高一个档次的油。
3、应该选择较高级别的油，虽然价格稍高，但是综合经济性更好，如可以延长换油期、节约燃油消耗、减少磨擦磨

新帕萨特依照官网提议应应用SN级或SN之上等级的5W-30或0W-30的机油为宜。

挑选粘度型号，一般冬天时，很多地域应用5W的机油就可以，而北方地区的一部分地域（如哈尔滨市）则尽量应用0W，有着更强的冷启性能，以满足本地的自然环境标准。润滑脂的高温粘度，一般状况应用30的高温粘度，但如果是常常在交通堵塞实时路况上行车、车子归属于较为年久、轻载车子长途货运等状况，能够适度提升机油粘度。
自吸模块对机油质量规定比较一般，能够选用矿物质机油及其半合成机油，假如顾客经济发展容许，可应用全生成机油。涡轮增压器发动机相对性自吸式式而言，其发动机更高精密，办公环境更繁杂，对机油性能规定高些，需要流通性更强的润滑脂，最好是应用全生成机油。

针对机油知名品牌的挑选，必须具有高效性的机油，可挑选嘉实多机油；重视机油对发动机的清理，能够选用壳牌机油机油；必须具有强浮油延展性的机油，提议选用嘉实多。比如涡轮增压器式发动机，积炭在高速运行时易于造成，因而可挑选有着强清理性能的壳牌机油全生成机油。
发动机机油5W30中“5”表明机油的低温流通性优劣，数据越小表明可储存的温度越低；在启动时对发动机的防护水平越好，如“5”意味着耐外界超低温-30

帕萨特领驭一般选择10W-40的SL级别机油。

选择参考：

蓝壳SN级别，5W-40，四季用；
黄壳SL级别，10W-40非寒冷地区四季用也可以；
如果用壳牌，按照经济排序：黄壳最经济，其次蓝壳，再次灰壳，或用速霸2000，或银美孚。

帕萨特领驭：保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。新领驭为其所属系列下的最新车系。

根据官方推荐，新帕萨特应该使用SN级以上的5W-30或0W-30机油。

选择粘度等级。一般在冬季，很多地区都可以使用5W机油，而在一些北方地区(如哈尔滨)最好使用0W，有更好的冷启动性能来适应当地的环境条件。润滑油的高温粘度一般为30。但如果车辆经常在堵车中行驶，且车辆老旧，长期用重型车运输，则可以适当增加机油粘度。

自然吸气发动机对机油质量的要求一般。可以使用矿物油和半合成油。如果消费者经济允许，所有的合成机油都可以使用。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机精度更高，工作环境更复杂，对油品性能要求更高，需要流动性更好的润滑油。最好使用全合成机油。

对于机油品牌的选择，需要长效机油，可以选择美孚机油；注意机油的清洁度，壳牌的油都可以用；油膜韧性强的机油推荐使用嘉实多。比如涡轮增压发动机在高速运转时容易积碳，可以选择清洁性能强的壳牌合成机油。

发动机机油5W30 medium “5 ”表示机油的低温流动性，数字越小，可用环境温度越低；冷启动时对发动机的保护越好，比如“5 ”代表外部耐低温-30 ·deg；c；“W ”意味着冬天适用；“30 ”100℃运动粘度的标准是30，表示油的耐高温性。该值越大，油在高温下的保护性能越好。

油标通常表示粘度和质量。具体解释如下:润滑油的粘度多以SAE等牌号标注，SAE为英文“美国汽车工程师协会”的缩写。油的分类由两个字母的组合表示。

“S ”系列的开头代表汽油机油。一般规格是SA到SN(按字母顺序排列，但里面没有SI)。每增加一个字母，机油的性能就会比前一个更好，机油中会有更多的添加剂保护发动机；字母越低，质量等级越高。国际品牌中的油品等级大多在SF级以上。“C ”一开始，该系列代表柴油机油。如果“S ”还有“C ”两个字母同时存在，表示该机油为通用型。

@2019

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老款帕萨特原厂使用的是5W30全合成机油，建议使用5W30全合成机油。如果你的大众帕萨特烧油很厉害，可以换成40粘度的5W40全合成机油，可以缓解烧油。
根据官方推荐，新帕萨特应该使用SN级以上的5W-40或0W-40机油。
5w30和5w40油是什么意思？
机油5W30中的“5”表示机油的低温流动性，数字越低，可用环境温度越低。
冷启动时保护发动机的能力越好，5代表抵抗外界低温-30的能力；
30代表100摄氏度时的运动粘度标准30，表示油的耐高温性能。该值越大，油在高温下的保护性能越好。
按照SAE粘度分类，冬季机油等级分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天。W前的数字越小，其低温粘度越低，低温流动性越好，适用的最低温度越低。
根据SAE粘度分类，夏季机油等级分别为20、30、40和50。数字越大，粘度越高，适用的最高温度也越高。
“W”代表冬季，“W”前面的数字代表低温下的流动粘度。该值越小，机油的低温流动性越好，车辆冷启动时对发动机的保护能力越好。“W”后面的数字是油在100时的粘度。数值越高，粘度越高，对发动机高温下的保护越好。

??????大众帕萨特机油粘度级别为5W-30，其级别为SN。对于新帕萨特来说，没有必须用0W20机油，这个粘度的机油会相对比较稀，并不是很适合帕萨特发动机。
??????粘度等级的选择，一般在冬季时，很多地区使用5W就可以了，但北方的部分地区(如黑龙江)则最好使用0W，拥有更好的冷启动性能，以适应当地的环境温度。对于高温粘度，一般使用的是30，但如果是经常在交通拥堵路况上行驶、车辆使用年限较长、是重载车辆长途运输等情况，可以适当增加机油粘度。
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??????自吸发动机对机油要求不高，可以采用矿物油以及半合成油，如果车主预算多，可以使用全合成油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其引擎构造较为精密，运行条件更复杂，对机油性能要求更高，需要流动性较好的机油，且最好是全合成机油。
??????选择润滑油品牌，侧重于机油的长效性，可选择美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；需要强油膜韧性的机油，提倡采用嘉实多。比如涡轮增压式发动机，在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。
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??????机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油分级使用两个字母组合表示。“S“开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SP(按字母顺序，但其中没有SI)，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C“开头系列则代表柴油发动机用油。
??????若“S“和“C“两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40“中，“W“表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

大众帕萨特用什么类型的机油？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题，那么下面小编就给大家介绍一下大众帕萨特用什么类型的机油这个问题。希望对你有帮助。
大众帕萨特应使用SN级或以上的5W-40或0W-40机油。
帕萨特搭载的是涡轮增压发动机。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机需要使用性能更好的机油进行润滑。
汽车上使用的机油有三种，分别是矿物油、半合成机油和合成机油。一般来说，矿物油的使用寿命在5000公里左右，半合成机油的使用寿命在6500公里左右，合成机油的使用寿命在10000公里左右。
涡轮增压发动机应使用全合成机油或半合成机油，因为这类机油会为发动机提供更好的保护。
不同种类的油产生不同的效果。机油模型中的W代表冬天，W前面的数字代表机油能适应的最低温度。
根据油的粘度，油可分为高粘度油和低粘度油。低粘度的油更适合冬天使用，高粘度的油更适合夏天使用。只有使用合适的机油，发动机才能为发动机提供更好的保护。

大众帕萨特使用SN级或SN以上级别的5W-40或者0W-40型号的机油，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。帕萨特是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，帕萨特是大众汽车重要的车型，主要针对中级轿车市场。帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher。帕萨特应用先进的工程技术，使得轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

新帕萨特按照官方建议应使用SN级或SN以上级别的5W-30或0W-30的机油为宜。
选择粘度标签。一般冬季很多地区都可以使用5W的机油，而北方一些地区(如哈尔滨)最好使用0W，具有较好的冷启动性能，适应当地的环境条件。润滑油的高温粘度通常为30。但如果经常在堵车、车辆比较老旧、重型车辆运输时间较长的情况下行驶，可以适当增加润滑油的粘度。
自然吸气发动机对油品质量要求相对一般，可以使用矿物油和半合成油，如果消费者经济允许，可以全部使用合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机精度更高，工作环境更复杂，对油品性能要求更高。需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。

机油品牌的选择，需要长期使用机油，可以选择美孚机油。注意机油的清洁度，可以使用壳牌机油；嘉实多推荐用于油膜韧性强的机油。比如涡轮增压发动机在高速时容易积碳，可以选择清洁性能强的壳牌合成机油。
机油5W30中的“5”表示机油的低温流动性，数值越小，可用环境温度越低。冷启动时保护发动机的能力越好，例如“5”代表-30°C的外部耐低温性；“w”表示冬季适用；“30”是指100℃时运动粘度标准为30。该数字表示发动机机油的耐高温性。数值越大，机油在高温下的保护性能越好。
机油标签通常表示粘度和质量。具体解释如下:润滑油的粘度用SAE等牌号标注，SAE是美国汽车工程师学会的简称。油的分类用两个字母的组合来表示。

“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格从SA到SN(按字母顺序排列，但里面没有SI)。每增加一个字母，机油的性能就会比前者更好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。字母越低，质量等级越高，国际品牌的油品等级大多在SF级以上。“C”开头的系列代表柴油机油。如果字母“S”和“C”同时存在，说明这种机油是通用机油。

大众帕萨特机油型号是5W30的全合成机油。

合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。

扩展资料：

一般按照SAE分类机油牌号为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

API也分为两种，S开头以及C开头，S代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。C代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4。

参考资料来源：百度百科-大众帕斯特

参考资料来源：百度百科-合成机油

530的就可以。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。

帕萨特保养费用(帕萨特2.0的保养费用是多少) ♂

帕萨特保养费用(帕萨特2.0的保养费用是多少)

0帕萨特2的保养费用怎么样？帕萨特2.0的保养费用是多少？

一般情况下，车的首保是3个月或者3000-5000公里！

很有用。谢谢你。

新帕萨特大保养和小保养的费用是多少？1.8TSIDSG？

因为数量大，技术成熟，所以它的保养费用几乎和雅阁、凯美瑞等日系车一样高，甚至更便宜，因为它的保养周期是7500km，相对于日系车的5000km肯定能节省不少工时，减少车主的保养时间。

於陵新60000km的保养如下:

700公里:更换机油机滤，免费；

5000公里:更换机油机滤和空调滤芯，费用283元；

2500公里:更换机油机滤，费用216元；

30000公里:更换机油机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞，费用1011元；

3500km:更换机油机滤和空调滤芯，费用216元；

4000公里:更换机油机滤和空调滤芯，费用283元；

5500km:两年后更换机油机滤和刹车油，费用216元；

60000公里:更换机油机滤、空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器、转向油、变速箱油、火花塞，费用1283元。

大众帕萨特一年的保养费用是多少？帕萨特有什么？

大众帕萨特在4S店有小质保，也就是7500公里的保养。机油机滤价格在800元左右，帕萨特对中期保养的要求是2万公里。需要保养的项目有机油滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、空气滤清器和火花塞更换。这些保养价格在2000元左右。车辆保险差别不大，关键是其他要投保的项目。在这种情况下，奥迪A4的车损险高于帕萨特，其他方面没有区别。这两款车帕萨特的保险会在0.8万元左右，每年帕萨特保险+保养在1.32万元左右，也就是奥迪A4每年在这方面会比帕萨特多花3000多元，但是车辆已经过了保修期。很多车主会选择在外面保养车辆，他们有选择使用机油和配件的权利。如果他们用的是好油好价，可以从网上选择机滤等配件，去个体维修店保养。按工时计酬更经济。就起亚品牌而言，不如大众品牌。其次，这款k5车帕萨特在档次上也高于起亚k5。帕萨特曾经是中级车的标杆车。两辆车都有一些小问题，但都不严重。起亚k5网友的异常反应比较多。只要没有强迫症，问题不大。带涡轮的帕萨特油耗比自然吸气快。综合来看，帕萨特肯定比起亚k5好。一年的消费就看你怎么开车了。你经常在城市道路上开车，堵车经常算每公里8.5美分。一年跑10000公里的话要8500元，外加一年的保险。也要看你怎么买。一般会花你5000块。加上停车费，一个月就是400，一年就是4800。这些都是固定支出。如果要经常开车出去，还得加上那些吃喝玩乐的开销。怎么才能年薪两万

帕特做一次保养要花多少钱？

大众帕萨特白每次的保养费用取决于保养周期和具体的智保养道项目，比如1.4T车型。首保只需要更换机油机滤，免费。2.保证换机油机滤，费用加工时费在800元以内。第三，你需要更换机油滤清器和空调滤芯。火花塞等。，而且价格不到1500元。等一下。另外，大众帕萨特官方建议首次保养周期在5000公里以内，之后每10000公里保养一次。

大众帕萨特1的主要维修零件..4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机分别是:机油滤清器、空气滤清器、火花塞、变速器油。1.8TSI和2.0TSI机油滤清器是通用的。全油和空调滤芯等零件是所有排量通用的。具体车的价格不一样。一般20w左右的车保养大概八九百。之前的4s店都会送几次保养，保底一两千。保养周期为每5000公里。汽车保养在汽车使用中是必不可少的。一般来说，保养主要是定期更换机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、冷却液、刹车油、转向器助力油、轮胎、刹车片............................................................................................................................厂家会根据车辆的技术和配置推荐保养时间表和保养周期。目前大部分欧美车的换油保养周期为7500-15,000km，日韩车为5000km。保养费用和车辆的豪华程度(档次)有很大关系。哪怕是常规的换机油机滤保养，便宜的只要1200元，贵的要23000元；如果遇到定期更换空气滤芯和刹车油，要5600元和67000元。

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