宝马m4敞篷版（动感时尚外观 或于2022年亮相 宝马M4敞篷版专利图曝光） ♂
宝马m4敞篷版（动感时尚外观 或于2022年亮相 宝马M4敞篷版专利图曝光）- 动感时尚外观 或于2022年亮相 宝马M4敞篷版专利图曝光
- 宝马M4敞篷版最新谍照曝光 或将于2021年夏季亮相
- 全新宝马M4敞篷版车型谍照曝光 继续搭载3.0T发动机
日前，我们从外媒获取了一组?宝马M4敞篷版的专利图。据悉，该车采用了软顶敞篷设计，或将于2022年亮相。动力方面或将依旧搭载硬顶版的3.0T直列6缸发动机，硬顶版的百公里加速时间为3.8秒。
外观部分，M4敞篷版与硬顶版的外观如出一辙，依旧是巨大的纵向双肾型格栅，以及极富运动感的前大灯，细长的灯组内设计有两只“天使眼”，极尽动感。前脸底部设计有梯形进气格栅，使车头更加富有美感，更加“凶狠”。
车侧部分，新车采用了双门的车身设计，并且搭载软顶敞篷结构，相较于硬顶敞篷，软顶的设计减轻了重量，并且节省了收纳空间，这样使得在开蓬状态下，后备箱依旧拥有不错的储物空间。除此之外，反光镜采用了M系列标志性的造型，在反光镜内侧设计有翼片，使反光镜造型更加富有科技感，车门底部还设计有极富动感的侧裙。
车尾部分，宝马M4敞篷版的后备厢上方设计有鸭翼造型，并且在鸭翼中央设计有高位刹车灯，细长的灯组造型使车尾更具动感。车尾底部的保险杠造型较为方正，两侧设计有纵向的反光条，中间设计有巨大的扩散器，双边共四出排气布局使车尾的力量感更强，同时也使车尾的视觉效果更富运动感。
据悉，宝马M4敞篷版依旧会搭载来自硬顶版的3.0T直列6缸发动机，采用的是前置后驱布局，最大功率为510马力，最大扭矩为650牛·米，并匹配有8速手自一体变速箱，加速方面可以参考硬顶版，硬顶版的百公里加速时间仅需3.8秒。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组宝马M4敞篷版的最新谍照，新车采用了软顶敞篷形式，动力方面，车辆将搭载3.0T双涡轮增压直列6缸发动机。据悉，新车预计将在2021年夏季亮相。
从谍照来看，宝马全新M4敞篷版几乎去掉了所有伪装，前脸部分已经彻底暴露。新车使用了特别的哑光蓝色车漆，更具运动感，前进气格栅是熟悉的最新的大鼻孔造型和横向格栅。
新车将搭载3.0T双涡轮增压六缸发动机，提供两种功率车型，分别为480马力和510马力，匹配8挡自动变速器。据悉，宝马并没有计划给M4敞篷版配备与手动变速箱或推出雷霆版xDrive车型，也就是说敞篷版车型只提供自动挡的后驱车型。
近日，我们从相关渠道获取到一组全新?宝马M4敞篷版车型在赛道测试的谍照图。该车是基于普通宝马4系敞篷车型打造。
在外观方面，新车前脸依然保持着宝马M4的基本造型，巨大的双肾中网，内部采用横向熏黑的格栅，搭配两侧犀利的激光大灯，与下方宝马M家族全新的保险杠样式，使该车有很强的视觉冲击力。
车身侧面，该车软顶敞篷的设计使车身重量进一步降低，并且换上了全新的大尺寸亮黑色轮毂，使该车的运动氛围进一步提升。
宝马m4敞篷车（2021成都车展：宝马全新M4敞篷版上市） ♂
宝马m4敞篷车（2021成都车展：宝马全新M4敞篷版上市）- 2021成都车展：宝马全新M4敞篷版上市
- 最适合年轻人的跑车：宝马M4软顶敞篷版即将上市
- 2021成都车展：实拍全新宝马M4敞篷版精致登场
- 这可能是史上最大鼻孔的敞篷车——宝马M4 cabrio
- 2021成都车展探馆：全新宝马M4敞篷轿跑车
- 大鼻孔附体，软顶敞篷设计更拉风，全新宝马M4敞篷版专利图曝光
- 宝马M4敞篷版申报图曝光，或将于2022年与大家见面
易车讯 在8月29日开幕的2021成都车展上，宝马全新M4敞篷版完成了中国首秀，售价99.99万元。
新一代M4敞篷版回归了软顶敞篷设计，并将搭载跟硬顶版相同的动力系统，包括代号为S58的3.0T发动机和选装的M xDrive四驱系统。
外观方面，全新M4敞篷版的设计与全新M4硬顶版基本相同，其中尺寸巨大的“双肾”格栅极为引入瞩目。而回归了软顶设计后，新一代的敞篷机构比上一代的硬顶敞篷机构减重40%，这也为新车带来了更好的动态性能基础。同时，新车由于有着更大的尺寸，其在敞篷状态下依旧有300升的行李厢空间，保留了一定的实用性。
内饰方面，新车的设计同样与硬顶版保持高度一致，配备了大量M车型专属设计，包括M运动方向盘、挡杆、座椅等。其材质和颜色也可进行丰富的定制，带来十足的个性。
动力方面，全新M4敞篷版与M4硬顶版保持一致，搭载代号为S58的3.0T直列六缸发动机，其中雷霆版车型的最大功率为373千瓦，配合M xDrive四驱系统，3.7秒时间可完成零百加速。
在新款宝马8系之前，宝马很长时间没有推出软顶敞篷结构的车型了，我们熟知的老款4系、M4、Z4都是采用硬顶敞篷结构，多多少少有些“不伦不类”，既无法保证Coupe的流畅车身也没办法顾全敞篷车的精髓。
不过宝马车迷们不用担心，继新款4系软顶敞篷版后，宝马即将推出性能版车型。近日，笔者从网络获得了全新?宝马M4敞篷版车型的专利图。新车采用软顶敞篷设计，整体外观延续了在售车型的设计。
虽然是软顶敞篷，但新车尽力的保留了轿跑车的流线车顶，在人群中完成“变形”时一定会吸引所有人眼球。作为高性能版车型，新车或许会在翼子板处增加标识。轮毂方面不确定会使用什么样式，但可以参考新款宝马M4的造型。
新车尾部设计与新款M4基本相同，宽体造型为整车营造了更强的战斗感，尾部小尺寸的鸭尾和高位刹车灯都算是一直延续下来的经典。目前尚不知道新车的后备厢空间，预计打开敞篷后尾厢剩不了什么空间了，关篷状态也不会有硬顶版空间大，但真正热爱敞篷的人肯定不会在乎这点损失。
关于敞篷版和硬顶版的车型选哪个好，听听笔者是怎么评判的。首先如果你要是想体验极致的驾驶乐趣，那硬顶版的车身刚性绝对是优势。如果喜欢边晒阳光边听着轰隆隆的声浪，毫无疑问要选择敞篷车型，那是全景天窗所给不了的感觉。
文/赵思蒙
易车讯?在本次2021成都车展期间，宝马全新M4 Competition Convertible xDrive（敞篷版），该车将于10月开始销售，此先的海外版售价价格为86300美元起（约合人民币55.32万元），其中包含目的地运费为995美元。
外观方面，其整体设计与此前上市的全新M4如出一辙，最大的区别在于使用了软顶敞篷的设计，可伸缩的织物车顶可在18秒钟实现打开和关闭，相比上一代M4敞篷车，它比折叠式硬顶轻40％，在轻量化上更加出色，同时其独特的软顶设计与后方玻璃无缝结合，关闭时可以营造出类似轿跑车型的风格。
该车将搭载专属的M运动套件，新车的前/后包围、后视镜、车侧的轮毂/刹车卡钳以及碳纤维侧裙、碳纤维打造的车顶、以及四排气管的车尾等外观运动套件，都与普通车型有十分明显的区别。
内饰方面，该车将采用12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中控屏的组合搭载宝马最新的iDrive 7互联系统。标准运动型座椅带有加热装置，并配有羊皮座椅，M Carbon采用赛车桶式座椅，除了提升支撑性和包裹性，在轻量化方面更加出色。
作为一款性能车，空间自然不是最重要的指标，尤其是在M4身上，你不能要求它载下你对生活的理解，但作为一款敞篷车，当敞篷机构打开的那一刻，天空成了车和你的极限，排气声浪不断地揪起你的耳朵叫嚣，告诉你，这就是M4敞篷对于空间的理解。
动力方面，M4 Competition Convertible xDrive将采用3.0升S58双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率375千瓦，与之匹配的是8速手自一体变速箱，与此同时该车将首次实现敞篷版车型的四轮驱动功能，根据驾驶员的需求，可以选择4WD，4WD Sport和2WD设置，0-96公里加速时间3.6秒。
与F82的M4相比，更宽的轮距，更高的极限，更凶悍的外观，真的让它成为了这一代性能车家族里，最耀眼的明星。如果你也喜欢宝马，如果你也渴望驾驶，一台M4敞篷似乎成为了不错的选择。
日前，小编获悉了一张全新一代?宝马M4Cabrio车型（软顶敞篷版）的专利图，前进气格栅是熟悉的最新的大鼻孔造型和横向格栅，车身结构采用了新款M4?Coupe车型的车身。据了解，新车明年下半年上市。
外观方面，从曝光的专利图来看，全新一代宝马M4?Cabrio车型前脸采用了宝马最新的“大双肾“式的前脸，并且针对格栅造型进行了改变，采用了更加霸气的粗壮格栅。新车还配备了更加动感的车身包围，包含尺寸更大的前脸下部网状进气口，两侧通风孔尺寸也进行了加大。在尾部方面，新车采用了双边双出的圆形排气布局，使新车看起来更加运动。
动力方面，全新宝马M4敞篷版将会搭载3.0T六缸双涡轮增压发动机，并提供低高功率车型可供消费者选择，最大功率分别为353kW（480马力）和375kW（510马力）。传动方面，匹配8速自动变速箱。
易车讯?在成都车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组全新宝马最新的iDrive 7互联系统。标准运动型座椅带有加热装置，并配有羊皮座椅，M Carbon采用赛车桶式座椅，除了提升支撑性和包裹性，在轻量化方面更加出色。
动力方面，全新宝马M4敞篷轿跑车将搭载3.0升S58 B30T0双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率375千瓦，与之匹配的是8速手自一体变速箱，与此同时该车将首次实现敞篷版车型的四轮驱动功能，根据驾驶员的需求，可以选择4WD，4WD Sport和2WD设置，0-96公里加速时间3.6秒。
这或许是许多年轻人的梦想，在大街上开敞篷车感受速度与激情，实在是太拉风了。近日，全新的宝马M4敞篷版车型专利图被外媒曝光。采用的是软顶敞篷的设计。
在外观方面，新车在外观上并没有太大的变化，而是依旧延续了用硬板的造型。贯穿在前脸上下的“大鼻孔”夺人眼球，具有一定的视觉冲击力。前脸发动机盖上隆起的线条十分具有立体感和肌肉感。并且还延伸到了格栅的上方。还带有风槽设计；前脸下方有交大开口的进气口，搭配搭配两侧的导风槽，显得运动感十足。
车身侧面来看，新车主要与硬顶版的差异就在于新车的棚顶采用的是软顶造型。虽然流畅的线条已经不复存在，但是让它更加拉风的设计当然要属可滑动的打开设计，这也是全新的宝马M4敞篷版最拉风的地方了。作为高性能版本，宝马还是选择为其加入了必要的“性能车特征”。同时，新车也拥有明显的宽体设计。
车尾部分，全新的?宝马M4敞篷版延续了4系整体的设计样式。由于采用了宽体的车身设计，十分外凸的造型必然是增强了新车尾部的视觉冲击力。同时还可以看见小尺寸扰流板和下方的空气动力学部件，还搭配了双边共四出的圆形排气搭配，运动属性得到了完美的体现，还散发出新车的浓烈的战斗气息。
虽然目前还没有看到它的内饰专利图。不过这里我们可以参考一下M4硬顶版。采用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，其内安置宝马最新的iDrive?7娱乐系统。作为高性能的车型，新车在仪表盘上做了全新的UI设计，在风格上更加运动。车内我认为十分智能的一点，也是我个人比较喜欢的功能是驾驶者也可以通过车机来对新车的发动机、变速箱、转向、悬架避振器、刹车以及电子辅助系统进行调整，而且还可以通过方向盘上的两个自定义M按键进行储存。
那么在动力方面，全新宝马M4敞篷版将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率；雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，而普通版本车型还会提供6速手动变速箱可供选择。除此之外，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。
相比于硬顶版本，软顶敞篷版其实在外观造型的美观度其实是略微降低，主要是失去了它车顶优美的线条，车重也毫无意外的增加了不少。对于一些狂热粉丝来说还是十分失望的。好在敞篷开启后拉风的外观也还算是一个小小的加分项。想了解更多汽车资讯，请关注亚北车生活。
我们还沉浸在今年广州车展中，敞篷4系的印象中。
但它真的要来了！没错，这便是?宝马M3/M4敞篷版。
令人兴奋！
4系敞篷
日前海外宝马论坛中，一套宝马M3/M4敞篷申报图引起了大家的注意。要知道，以性能为导向的产品推出敞篷车争议向来都非常大。毕竟这些没有车顶的产品，不仅车身重量沉，更重要的是刚性略差。对于宝马死忠粉来说，敞篷M-POWER简直就是亵渎神明。
标签：设计 全新 方面 造型