上汽大众辉昂商务版裸车价格(上汽大众辉昂（大家觉得大众辉昂怎么样）)

大众旗下有两款车标下面带字母的车型，分别为大众辉昂和大众辉腾。辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，辉昂是上汽大众生产，车身级别为中大型车。

PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。在2020年11月份，上汽大众推出了新辉昂New PHIDEON。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前Coupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。

侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。尾灯设计极具看点，采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。辉昂设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。

在内饰部分，大众辉昂设计是标准的大众风格，配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风、加热功能。在驾驶辅助系统上，360度全景影像、ACC自适应定速巡航系统、车道保持系统、预碰撞安全保护系统等一应俱全。

参考资料来源：百度百科—大众辉昂

参考资料来源：百度百科—大众辉腾

辉腾属于德国大众的顶级车型,就相当于BMW的7系,AUDI的A8,BENZ的S级.他现在只有进口,还未国产.现在他的厂商建议售价在85.98万和171.78万之间,而实际的市场平均价在70.20万到170.00万之间.

辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。辉腾和辉昂本无对比性，前者是基于宾利老款飞驰的D1平台打造，而后者基于A6L的MLB平台（新款飞驰已转投MSB平台），论级别并不对等。唯一相同的是，它们都分别是不同时期大众汽车家族里最贵的轿车。扩展资料：大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。在2016日内瓦车展中，大众发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为“辉昂“。参考资料：百度百科-大众辉腾百度百科-大众辉昂大众辉腾跟辉昂，最直观就是看后车标底下的字母了。首先是英文字母的标识，辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。也可以观察车牌，如果牌照的位置在尾箱盖上面的话，就说明这台大众是辉昂，而在下面的话则是辉腾。自动保存_liyuanli1一代旗舰辉腾已经停产，大众对于提升品牌高度的愿望并未因此停息，甚至是早有准备。首先，从辉昂这个名字，就自然而然能联想到辉腾，就连英文名字Phideon也和辉腾的英文Phaeton神似，大众集团在营销上真的是煞费苦心。其次，辉昂不仅是旗舰，更是一款“中国特供”车型，这款旗舰车型依照国人的需求爱好进行打造。此前辉腾近一半销量都是由中国贡献，这让大众汽车明白全球只有中国人才向往这种低调的豪华，索性把“小辉腾”辉昂直接拿到中国生产，或许还能赚得一个好名声。辉昂品牌继辉腾之后的新一代继任者，传承德累斯顿的匠心与技艺，成为VW品牌的新旗舰。2015年豪华品牌市场占有率中奥迪、宝马、奔驰占居75%左右情况下，辉昂将凭借自身卓越品质，撬开C级豪华车市场的大门。辉昂源自于古罗马神话中的女神Fidēs，她是人们最为信赖的神灵，她是誓约的象征，她是力量和美学的完美结合。辉寓意光辉夺目，昂寓意气宇轩扬。辉昂基于Audi A6 L相同的研发平台，很多首次出现在同级德系高端车型上“红外线夜视成像系统”、“平视显示系统”、“自适应空气悬架”等。试驾辉昂480V6至尊版，感觉辉昂在C级车中特点还是比较突出，拥有众多越级配置，优雅、尊贵、苛求完美、引领时代，给人印象深刻。白话理解, 辉腾是真正的豪华车,机械方面和奥迪A8是兄弟架构 辉昂是在迈腾平台的基础上加长加大,本质上差距还是挺大的第一个是辉昂的尾标，第二个是辉腾的尾标！辉腾是PHAETON，辉昂是PHIDEON。

辉昂和辉腾的区别：车身尺寸不同、车身轴距不同、发动机不同。

1、车身尺寸不同

大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；

大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。

2、车身轴距不同

大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。

3、发动机不同

大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；

大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

大众旗下有两款车标下面带字母的车型，分别为大众辉昂和大众辉腾。辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，辉昂是上汽大众生产，车身级别为中大型车。

PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。在2020年11月份，上汽大众推出了新辉昂New PHIDEON。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

辉昂设计思路

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前Coupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。

侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。尾灯设计极具看点，采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。辉昂设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。

在内饰部分，大众辉昂设计是标准的大众风格，配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风、加热功能。在驾驶辅助系统上，360度全景影像、ACC自适应定速巡航系统、车道保持系统、预碰撞安全保护系统等一应俱全。

以上内容参考：百度百科—大众辉昂

百度百科—大众辉腾

辉腾的尾标英文是“PHAETON”，辉昂的尾标英文是“PHIDEON”。辉腾和辉昂本无对比性，前者是基于宾利老款飞驰的D1平台打造，是大众最顶级的豪华轿车，而后者是上汽大众推出的豪华轿车，基于A6L的MLB平台（新款飞驰已转投MSB平台），论级别并不对等。

1、外观不同：辉昂在外观设计方面使用了全新一代大众家族设计元素。虽然现在属于中大型轿车，但是在尺寸方面和曾经的旗舰辉腾相差并不大，高度方面甚至还要超过辉腾车型。全系辉昂在外观方面区分并不是很大，不同排量和配置的车型仅仅是在细节方面有一些改变，380TS车型中网左侧少了＂V6＂标识。

2、设置不同：头灯方面辉昂全系标配LED头灯但是入门版的380TS两驱御尊版和次低配的380TS两驱御尊豪华版装备的是普通LED头灯，其他的车型装备的是＂全LED辉光自适应前大灯＂，后者由34果颗LED组成，且在功能方面更加强大。

3、气势不同：车尾方面的设计同样使用了全新大众品牌的设计语言，＂ PHIDEON＂标识多少会让人想起曾经的旗舰一一辉腾。但相比较辉腾，牌照的位置提到了尾箱盖上面。全LED尾灯组全系车型标配，在内部结构方面的设计是与头灯组相呼应的设计。

中间的镀铬饰条上半部为外突设计侧面看起来很有层次感。车尾保险杠两侧的＂四出排气管“装饰罩全系车型上都可以找到，但是实际上这个气势比较唬人的“排气管＂并不出气。真正的双边共两出排气孔设计方向是向下的。

1. 辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。

   辉腾和辉昂本无对比性，前者是基于宾利老款飞驰的D1平台打造，而后者基于A6L的MLB平台（新款飞驰已转投MSB平台），论级别并不对等。唯一相同的是，它们都分别是不同时期大众汽车家族里最贵的轿车。

   扩展资料：

   大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

   在2016日内瓦车展中，大众发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为“辉昂“。

   上汽大众迈腾suv价格表（上海大众新迈腾低配和高配各多少钱啊） ♂

   上汽大众迈腾suv价格表（上海大众新迈腾低配和高配各多少钱啊）
   • 上海大众新迈腾低配和高配各多少钱啊
   • 大众2019款passat330tsi报价新车多少钱
   • 大众suv车型12万左右
   • 迈腾新款上市 现款竟狂降3万5 到店探访大众真实售价
   • 思前想后，最终提车迈腾，落地价22万，这个价格我没买贵吧
   • 大众目前有那几款SUV多少钱
   • 大众全新小型SUV亮相，比途观还漂亮，预计售价是多少呢
   • 迈腾这车怎么样值得买吗
   • 大众迈腾2020款多少钱落地价

   一汽大众迈腾官方指导价：19.38万-26.38万！2011款迈腾最明显的变化要说是它的17英寸的轮圈和尾灯了；如果你想要从外观上分辨出2011款迈腾，那么最好的方法无疑就是轮圈。全新的235/45
   R17轮胎搭配多幅条运动轮毂，使迈腾的整体运动感得到了一定的增强，不过，这仅限于它的顶配车型。

   这款车是去年年底上市的上汽大众帕萨特车型，中级车首选车型之一。最近也有销售过，所以给大家介绍下这款车优惠政策和贷款的方案。
   今天参考的这款车是2019款 330TSI 尊贵版 国VI，官方指导价252900元。
   这款车现在官方指导价是252900元，优惠价格大概是在30000元左右（江浙沪地区）。
   优惠完裸车价格222900元。此车有旧车置换补贴，只要是本人名下车辆或者配偶名下车辆满一年以上都可以享受四千元左右置换补贴，各地区不同补贴金额有所变化。此车的购置税的算法是开票价÷1.13*10%，这台车购置税大概19700元（仅做参考）。此车保险大概费用是在8000左右（江苏地区，由于各地区保险费改政策不同有地区差异）险种是交强险，车损险，第三者责任险150万，座位险*5（每座一万），不计免赔。
   给大家分享下此车的（银行）贷款计划：
   按照30%首付款的话，此车大概的贷款额是15万元。按照本地建设银行贷款利率，年息3%来计算的话，贷款三年月供：4542元（其中利息375元）贷款五年月供：2875元（其中利息375元）
   再给大家分享下，此车有金融免息政策：
   金融免息政策是首付40%，有60%免息额。手续很简单，身份证，银行卡，驾驶证就可以这款车型免息可以贷款133000元。
   贷款期限两年，月供是5542元（无利息）。贷款分期根据各地的利率有稍微差别。

   大众SUV车型12万左右的有三款，分别是：途铠、探影TACQUA、T-ROC探歌。

   1、途铠

   官方指导价：11.49-15.99万

   途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造。其外观造型在大众体系里还算是比较时尚，但仍然难免套娃。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的主要卖点，当然了，大众这个品牌也为其加分不少。不过途铠的用料和做工很一般，隔音的效果差强人意，毕竟价格摆在那里，也只能这样子了。

   2、探影TACQUA

   官方指导价：11.49-16.09万

   一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年轻时尚，代步为主家用也适应。探影最大的优势就是空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点。

   此外，配置的丰富度在合资当中比较罕见，与自主车型也有的一拼；当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过终归是合资车，和众多合资小型SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。

   3、 T-ROC探歌

   官方指导价：13.58-20.49万

   如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T-ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。

   大众比较好的SUV推荐

   1、 途昂

   官方指导价 ： 29.99-50.59万

   上汽大众途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形给人感觉大，车内的空间也是大得离谱，七座都能拥有可观的后备箱空间。因为真的大，所以途昂起步时会比较肉，如果你选330，那无论什么时候都是肉。行驶质感也为尺寸空间而牺牲了不少，支撑不够侧倾明显，这是因为途昂这么大个车，还在Polo的MQB平台生产。

   2、途岳

   官方指导价 ：16.58-22.38万元

   虽然途观作为合资紧凑级SUV现象级存在，但毕竟征战多年，产品已经不能满足年轻消费群体的需求，于是途岳便来了。途岳的外观可谓是非常对国人胃口，硬朗的造型也为其赢得了“小途昂”的称号。该车的长宽高为4453/1841/1632毫米，轴距为2680毫米，这样的身板在同级中处于中等偏上的水平。

   迈腾作为中国市场最畅销的中级轿车，在销量上已经远远将上汽大众的帕萨特甩到了一旁。迈腾的成功除了在于更加运动的外观和B8的原版设计以外，很重要的一点还在于其安全性比帕萨特更胜一筹。除此之外，多年的口碑累积以及合理的配置、定价更是决定了一汽大众迈腾如今的市场定位。如今迈腾已经正式完成了8代车型的中期改款，在外观和配置上的变化都不小。作为B8老车主，今天就由我来大家看看这款新车的变化吧。
   更加年轻化的外观设计
   对于大部分了解迈腾的朋友来说，都应该了解它的历史，但是我们这里还是要回顾一下。上世纪八九十年代，我们熟知的方头桑塔纳就是大众的第二代帕萨特B2，而后上汽推出与奥迪A4同平台的帕萨特B5正式打响了帕萨特在中国的名头。07年，一汽大众也开始生产帕萨特之后，为了做区分，从第六代帕萨特开始就一直以迈腾的名字来命名。如今国内的帕萨特只是一款中国特供版车型，而迈腾则是真正原版帕萨特B8车型。这次推出的中期改款车型在外观的变化主要在于前年和尾部细节的设计变化，通过加入更多圆滑的元素来改变视觉感，让车型看起来更加的年轻化以及运动化。
   相比于19款车型的前脸，20款车型对于中网的变化较大，通过减少镀铬装饰条的方法来减少车辆的严肃感，所以新车将之前中网的三条格栅减少成了两根，并将以往灯眉和格栅上部最粗的镀铬装饰条减去。同时在下方的保险杠设计上，通过改变雾灯造型来改变整个前脸风格。同时，对于大灯的配置，这次升级也比较彻底，全系都标配了LED的近光和远光灯，并对高配车型还增加了自适应的LED矩阵式大灯，在视觉和夜间效果上更加出色。
   车辆对于侧面的变化则比较小，依然流线且饱满，修长的车身更是具有运动感。不过新款车型依旧在前翼子板处加入了银色的镀铬条并配有LED灯光，在豪华性上有不错的提升。在轮毂样式方面，这次也做了比较大的升级，采用了双色的设计。
   尾部的变化则较小，主要是满足了不少消费者喜欢车标下带字母的心理。同时还对尾灯内部结构进行了重新设计让它的立体感更强。并对所有车型都加入了双边的排气管装饰，看起来更具品质感。而在安全配置方面的升级，新车也比较给力，除了全系标配前后雷达外，还全系标配了倒车影像功能，并对高配车型支持360度影像功能，保证安全。
   科技感更强的内饰配置
   迈腾这次的改款对于内饰的改变主要还是在科技配置的提升上。目前迈腾和CC都采用了同样的中控台设计，贯穿式的空调出风口设计让中控立体感更强，不过新款车型取消了之前的木纹装饰条，在豪华性有有些打折扣。大众以往一向都不太愿意将代表科技和豪华的大屏下放，即使20多万的中级车，没有中控大屏和LED液晶仪表盘也是常事，这次的新款车型全系都标配了LED的多媒体大屏幕，并且还在豪华版车型以上全部都标配了液晶仪表盘，足以见得这次的力度。
   目前新车领先版车型一下都是采用了8寸的多媒体大屏，而豪华版车型以上都是9.2寸的大屏。虽然尺寸不同，但是在功能上差距并不是太大。这套大屏支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。同时还对高配支持能够支持车内氛围灯的变色功能。不过下方的触摸式空调调节区我却并不看好，虽然在科技感上有提示，但是由于按脚较多，对于驾车途中的盲操作还是存在一定的不便捷。而空调面板下方还加入了无线手机充电面板。
   在车内座椅方面，新款车型全系都标配了真皮座椅，座椅采用了光面和翻毛的两种皮质。以本人体验来说，在软柔性上要低于日系车，座椅人体工学方面的贴合感则表现不错。而后排空间更是大众的当家功夫，达到C级车的腿部空间，以及较长的坐垫都让它在后排的体验感上要比上汽的帕萨特更好，而后排扶手杯架、全景天窗则是全系标配。同时，在后备箱空间表现方面，也是同级的标杆。
   德系紧致操控
   在去年的改款中，330车型就将以往的1.8T动力换成了低功版2.0T动力，所以在今年推出的新车中依旧采用了之前的三种动力，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186PS，最大扭矩320N·m；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。底盘方面则依旧为前麦弗逊加后多连杆的结构，在舒适性上要低于日系车，但是在操控性上则非常紧致，有德系中级车该有的风范，而至于选择哪款动力，我更推荐更具性价比的330车型。
   更加推荐330豪华版车型
   按照主机厂传统更新规则，2020款迈腾车型相信是B8车型最后一次大的改款。而这次改款对于消费者来说也是最值得出手的时间，毕竟经过了几年的市场考验以后，之前车型的不足已经被厂家逐渐解决，更加完善的设计和产品必然能够换来更好的体验。此次全方位的升级更是让消费者获得了更好的性价比，而其中的330豪华版就是个不错的选择。同时，我们也从店内了解到，目前19款车型最多有高达3.5万的优惠，而新款车型也有高达2万5的现金优惠，无论哪一款都非常值得购买。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

   一直想买一辆大众车，因为小时候家里的亲戚朋友开的就是大众桑塔纳，而且我的父亲早前曾经做过二手车商，那时候买卖最多的就是大众捷达，那时候方方正正的造型，结结实实的耐用性。深入人心，我对大众的印象深刻。

   由于预算的关系，我能选择的就是二十几万的大众车，二十几万如果买一辆SUV的话还是挺难的，而且空间太小了。所以只能选择大众轿车了，在这个价位的大众轿车里，我感觉最出名的就是?大众迈腾了。

   经过了仔细研究大众迈腾的各个车型配置的差异之后，我最终选择了大众迈腾的330领先版，330的意思就是大众的四缸2.0T的低功率版本，186马力，虽然数据并不亮眼，但是放在一款居家车型上，我认为还是合适的。

   经过和大众店里的销售人员的详谈之后，最终以裸车价十九万元成交，保险在店里交了九千元左右，综合购置税等杂费之后，全部下来估计要二十二万了。符合我的预算。

   这款大众迈腾开到现在，给我的整体感受是比较舒适，分两部分说，其一是开起来比较舒服，整体的转向比较轻柔，灵活，虽然可能指向性的精准度可能没有那么完美，但是符合这款车的调性。其二是坐起来比较舒服，座椅的填充是到位的，乘坐起来，无论是驾驶位还是后排空间感和舒适度都是我满意的地方。

   还有我比较喜欢的是新款在设计上的提升，尤其在细节方面，主要体现在内饰，全新设计的方向盘和中控屏幕给整体的中控布局提升了档次感。细节真的是决定成败，这一点上在这款车上是有体现的。感觉不错。

   大众旗下的SUV有途观（20.68万2020款）、途昂（30.09-50.59万2020款）、途观L（21.88-35.08万2020款）、Tiguan（23.98-35.08万2020款）、途锐（56.98-81.98万2020款），这几款车型都是大众旗下的SUV，有国内生产的，也有整车进口的，都是越野性能有很优秀表现的SUV，即满足城市代步，也满足一定的野外游玩用。

   1、途观
   

   众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。

   2、途昂

   外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。

   途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。

   3、途观L

   途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。

   在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。

   4、Tiguan

   Tiguan命名来自德语单词tiger与iguana的融合，标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

   缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。

   5、途锐

   从外观来看，途锐基本沿用现款的设计风格，只是在细节处有所改动，其中四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体。

   动力方面，途锐将采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还将推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。

   购车技巧：

   1、拒绝套餐，当还价时，销售人员不会马上答应，4s店的例行程序是送更多礼品，价格不会改变。承诺给导航，行车记录仪，脚垫等都是便宜货。

   2、在讨价还价时，不要暴露低价，让销售触动心理价格，并迫使他报告最低价格。

   3、尽量找男性销售员。选择好车型和4S店后，最好不要找女性销售员，因为穿着职业装的女性对男性有很大的致命影响。

   下面给大家简单介绍一下！大众在中国的销量一直是第一，但是旗下SUV车型一般般，并不是特别出众，被很多国产和日系SUV超越。所以全新的大众SUV即将上市，将在一汽旗下进行国产化。这款SUV的名字叫大众T-ROC，定位是小型SUV。但进入中国后，车身尺寸会加长，空间会进一步加宽。这将是一汽-大众的首款SUV，也是大众品牌在中国的首款小型SUV产品。下面我们一起来看看这款车的细节。

   操作方法

   01

   全新的大众SUV即将上市，将在一汽旗下进行国产化。这款SUV的名字叫大众T-ROC，定位是小型SUV。但进入中国后，车身尺寸会加长，空间会进一步加宽，所以可以考虑做小型途观。这将是一汽-大众的首款SUV，也是大众品牌在中国的首款小型SUV产品。

   大众T-ROC将基于大众著名的MQB平台打造，该平台与大众迈腾、途观l是同一平台，从车身设计来看，大众始终是同一风格。充其量是家族语言的延续。最不济也就是个“娃娃”。大众T-ROC车长4,234mm，轴距2,603mm。不过请注意，这是海外版的尺寸，入华后将增加车身长度84mm，轴距85mm。

   动力方面，大众T-ROC将采用1.4T发动机。不出所料，这款发动机是速腾和高尔夫上的1.4T，调校上可能会有细微差别。匹配全系7速双离合变速箱，海外版测试油耗其实在百公里5.5L左右，真的很省油。除了1.4T，未来还会有更多动力版本。

   这款全新的大众T-ROC到来后，主要针对小型SUV细分市场。其竞争对手是本田缤智、日产逍客等品牌。相信有了大众的“车标”，这款车的销量不会差。目前，这款车的具体价格尚未透露，但爱歌汽车媒体的消息将在11万起售。笔者对这个价格持怀疑态度，大众车标值4万，车至少需要14万。

   02

   现在国内的国产车品牌很多，每天都有新的车型产生。今天这款车出新车型，明天新品牌上市，都是为了抢占市场。挖到一桶金之后，就会消失。这样来钱快，但长远来看会失去真正的品牌，那么什么时候才能赶上国外品牌呢？中国需要振兴，但要有真正好的品牌来竞争才能实现。否则开发热过去了什么都做不了。就像芯片，手机厂商争雄，但真正的核心技术是研发出来的，大钱帮别人赚。如果只赚加工费，等于帮别人打工。只有掌握了核心技术才是真正的出路。

   03

   不可能是11万。洋鬼子来中国成立车企是为了赚钱，不是为了慈善。这车要卖11万，国产那些小型SUV大部分就完了。且不说国产车和合资车质量差不多，还是有不少差距的。品牌是第一位的，即使质量差不多，也要讲究个名牌。中国人好面子，有钱的当然买大品牌。国货不是爱国，而是穷。说了这么多，作为一个骑自行车的人，我关心什么？

   04

   大众全新小型SUV亮相，比途观好看。它的预计售价11万，但按配置来说还是比同类型国产车贵很多，这是消费的品牌红利。虽然大众在消费者心中有一定的口碑，但大众应该关注近年来的各种召回事件。诺基亚的热门品牌将会倒下。

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   如果大众生产的SUV真的是这个价位，对于中国本土品牌，尤其是自主研发品牌，无疑是致命的打击。仅大众系列汽车的所有车型与去年同期相比就有相当大的优势。SUV在价格上没有优势。一旦降价，优势立即生效。

   大众已经是个老品牌的车子。在中国的销量大家也游牧共睹，哪里都能看到大众品牌的车，朗逸、宝来等都很受欢迎。价格也可见十几万的，几十万的，百万的都有，可以说什么价位的车都有。销量很高，性价比也不错，值得购买。下面小编推出几款车型可供参考。

   首先介绍大众的王牌车：辉腾 ?市场报价：75万-253万

   上汽大众途凯价格（上汽大众途铠新增1.2T车型，更省油，预计13万多起售） ♂

   上汽大众途凯价格（上汽大众途铠新增1.2T车型，更省油，预计13万多起售）
   • 上汽大众途铠新增1.2T车型，更省油，预计13万多起售
   • 11.49万起 2021款大众途铠上市 增配智慧车联系统
   • 大众途铠手自一体为什么全国各地价格不一样
   • 售11.49万元起 2021款大众途铠上市
   • 2022款上汽大众途铠上市 售11.49万元起
   • 新增手动车型 上汽大众2020款途铠上市售11.49万元起
   • 外观不变 配置升级 2021款大众途铠上市售11.49万起

   
   

   途铠是上汽大众旗下的入门级SUV，在售车型提供1.5L自然吸气、1.4T涡轮增压两款动力，售价12.79-15.99万元。网上车市从上汽大众官方了解到，途铠后续还将推出1.2T版本，新车是整个车系最省油的车型，每百公里油耗仅5.6升。价格方面，途铠1.2T售价会略高于1,5L自然吸气车型，预计起售价在13.5万元左右。

   造型方面途铠1.2T与在售车型保持一致，整体设计风格较为硬朗。新车前脸格栅内部加入了双横幅镀铬饰条，两侧为配有加入透镜结构的全LED大灯组。动力部分，大众途铠1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩175N·m，动力参数和本田XR-V、缤智使用的1.5L自然吸气发动机相当。不过，新车油耗表现明显优于XR-V、缤智。

   下图分别为途铠竞品吉利ICON、本田XR-V、缤智

   从市场环境看，途铠主要竞品包括一汽-大众同平台车型探歌、吉利ICON以及本田XR-V、缤智。和这些竞品相比，高优惠力度是途铠的一大竞争优势，目前该车型在北京地区优惠幅度达到1.5-2万元左右（1.2T车型上市后预计价格也同步降1.5-2万），而这些竞品整体则少于1.2万元，刚上市的吉利icon甚至没有任何优惠。对12-15万元预算的消费者来说，新车是个不错的选择。

   
   

   
   

   日前，上汽大众官方宣布，旗下的2021款途铠车型上市，新车推出5款车型可选，官方指导价区间为11.49万元-15.99万元。

   由于是年度改款车型，所以新车在外形方面并无变动，依然延续了老款车型的设计风格，前大灯组和镀铬的横幅式进气格栅相连，视觉一体感十足。

   尾部造型方面，新车采用了贯穿式的熏黑尾灯组设计，下包围部分也配备有贯穿式的镀铬装饰条以及双边共两出的排气装饰罩，运动感表现比较出色。

   尺寸方面，新车的长宽高分别是4218/1760/1599mm，轴距为2651mm，定位是一台小型SUV。

   内饰方面，新车依然采用了老款车型的设计风格，也就是大众家族化设计语言，配色方面比较时尚，高配车型还将配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表。

   配置方面，低配车型的中控屏升级到了8英寸，中高配车型则增加到了9.2英寸，而且全系支持智慧车联系统，中高配车型还加入了在线导航以及语音控制等功能。

   动力方面，新车依然提供1.5L和1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配5速手动或者6AT变速箱；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

   
   

   
   各个地方价格当然不一样。
   途铠2021款1.5L自动舒适版的上牌费为500元，购置税为12381元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为7903元，加起来一共为16.21万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，可以点击(获取底价)进行查询。
   

   
   

   答答点评：途铠的定位是小型SUV，11.49万的起售价再加上时常出现的大幅优惠，使途铠在同级别合资车中具有了很高的性价比。在推出的5款车型当中，配备1.4T发动机与7速双离合变速箱的280TSI车型更值得推荐。

   来自上汽大众官方的最新消息，上汽大众旗下的2021款途铠已正式上市，5款车型的售价在11.49万-15.99万元之间。新车的外观与内饰没有明显变化，配置上则略有小幅调整。

   外观方面，作为年度改款车型，新车的外观延续了现款车型的设计。经典的横向格栅与大灯组造型整体，狭长的造型拉伸了车头视觉宽度，保险杠两侧的银色装饰与底部的银色护板将车头刻画的更加精致。车身侧面与现款保持一致，车尾配备的扰流板与熏黑尾灯组看起来也更时尚。

   内饰方面，新车采用了与车身同色的中控台配色，内饰也是大众家族最新的设计风格。三辐式方向盘是大众家族的经典造型，高配车型还配备了大尺寸中控屏与全液晶仪表。新款车型将全系配备智慧车联系统，该系统可支持智联控车、车辆健康报告以及车内WIFI等功能。

   动力方面，新车继续搭载家族中的1.5L自吸与1.4T涡轮增压两款发动机，两款发动机的最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。1.5L发动机匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，1.4T发动机则匹配了7速双离合变速箱。

   
   

   
   

   易车讯 9月9日，2022款上汽大众途铠正式上市，售价区间11.49-15.99万元。作为年度改款车型，2022款主要变化在于配置部分的调整，并继续搭载1.5L及1.4TSI发动机。

   作为年度改款车型，2022款途铠造型及内饰与现款车型基本保持一致，新车主要变化来自于配置部分的升级。风尚版新增泊车后视影像系统、前排侧面安全气囊+前后贯穿式头部气帘、KESSY无钥匙进入/ 一键启动功能选装包，并升级为8英寸全数字液晶仪表。

   ?舒适版升级为10.3英寸全数字液晶仪表并新增17英寸铝合金轮圈选装包，而豪华版酷黑套件扩展至全车色（原本只有活力金、罗曼红车色可选该套件），并新增前排座椅加热功能及自动防眩目内后视镜。

   动力部分，新车继续搭载1.5L及1.4T发动机，前者最大功率83kW，峰值扭矩145Nm。后者最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。传动部分，匹配5速手动、6速自动及7速双离合变速箱。

   
   

   
   

   近日我们获悉，上汽大众官方宣布2020款途铠正式上市。新车定位于小型SUV，此次上市主要新增了1.5L?手动风尚版车型，除此之外还对配置方面进行了一定提升。据了解，新车的官方指导价为11.49-15.99万元。

   外观方面，新车与此前上市车型一致，前脸带有镀铬装饰条的进气格栅与两侧大灯组相连，视觉上富有整体感。侧面采用双腰线设计，简洁而又不失动感。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4218/1760/1599mm，轴距为2651mm。

   此次新增的1.5L?手动风尚版车型，售价为11.49万元，进一步降低了途铠的售价门槛。配置方面，这款新增车型配备了6.5英寸触控多媒体屏、多功能方向盘、后排USB接口、定速巡航等功能，同时提供一键启动、倒车影像、无钥匙进入等配置的选装。此外，1.5L自动舒适版及280TSI?DSG舒适版两款车型在配置上有所提升，增加了泊车后视影像系统、KESSSY无钥匙进入和一键启动功能。

   动力方面，途铠推出1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者选择。1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米。1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

   
   

   
   

   日前，酱哥从上汽大众官方获悉，旗下小型SUV途铠2021款车型正式上市，其售价区间内为11.49-15.99万元，共推出5款车型。新款车型相比老款车型外观、动力都没有改变，在配置方面进行了升级优化。

   外观方面，新款途铠延续了老款车型的外观设计，整体十分年轻时尚。前脸采用大众家族外观设计，三横幅平直的进气格栅与造型方正的大灯相连，拉宽了前脸视觉宽度，看上去更加整体。而下包围贯穿式银色饰条则更加动感。

   车身侧面紧凑动感，贯穿式腰线以及车顶银色行李架增加了侧面的层次感，同时黑色塑料轮眉以及车门下护板营造出不错的力量感。车尾则更加动感时尚，两侧尾灯中间采用黑色饰板相连，形成贯穿式尾灯，时尚动感，底部则采用贯穿式镀铬饰条以及银色护板，时尚气息浓郁。

   内饰方面，虽然定位小型SUV，但是好在十分时尚，其内饰饰板采用与车身同色设计，年轻动感，并且高配车型还见配备大尺寸中控屏以及全液晶仪表，带来不错科技气息。

   配置方面，新款车型也得到升级，其全系配备智慧车联系统，支持智联控车、车辆健康报告、车内WIFI等功能，性价比得到提升，另外风尚版还增加了8英寸车载智联娱乐交互系统，?4探头尾部倒车雷达、定速巡航系统、ESP车身稳定系统、后排双USB接口等，使得低配车型也有很好实用性。

   动力方面，途铠依旧搭载1.5L和1.4T两种动力，1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛米，匹配5速手动变速箱以及6速自动变速箱。1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。有关更多新车消息，请持续关注酱酱侃车。

   
   
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