汽车转向时，电子助力和液压助力效果哪个更佳？转向助力系统故障灯亮是什么原因 ♂
汽车转向时，电子助力和液压助力效果哪个更佳？转向助力系统故障灯亮是什么原因- 汽车转向时，电子助力和液压助力效果哪个更佳
- 转向助力系统故障灯亮是什么原因
- 汽车动力转向器的工作原理分析
- 汽车的方向助力器坏了怎么办
- 转向助力器的工作原理
- 汽车电子转向助力常见故障有什么
- 汽车方向盘助力器的作用原理
- 汽车电动助力转向器换一个多少钱
助力发展到电子层面就已经是一种牺牲操控而对舒适、实用的妥协；电子助力的本质就是甩掉的原始机械层面的枷锁，引入了处理器、电机以及一组行星齿轮，所以它的成本低优点：通过ECU计算不同的车速、转向角、车辆倾向角度等，然后通过电机伺服给出不同的转向力度，比电子液压助力成本更低廉，实现更加智能，结构紧凑，维修成本低。
基本结构与机械液压助力一致，只是液压泵由电动机驱动，不受发动机转速影响，所以可以通过调节电动机转速来调节助力大小，低速时助力大，方向轻，高速时助力小，方向重，更稳油泵，助力器与液压分配阀。转向油泵通常与液压分配法是一个整体，油液被液压分配阀推动到助力器的一侧，使其发生压力差从而带动齿轮滚动。驾驶者在转向的时候就会感受动力系统。
电子助力:电子助力由电动马达、方向盘位置传感器、电动方向机控制单元、扭矩传感器、方向机等主要部件组成。电子助力的特点是车速越慢，方向盘越轻，原地打方向会更轻，车速快了重点是这种转向机的助力强度基本不能调节，或者说非常难以调节；调整的方式拆卸助力的压力调节装置，更换弹簧改变输出压力值。而且很容易出现左右转向时力度强度的不均衡。
电动助力和原有的油压助力转向相比，大大减少了零部件数量和体积，结构更简单。而且，助力系统只有在需要助力时才工作，降低故障率的同时，燃油经济性更好。缺点是方向很轻，没电子方向助力系统不会像液压转向助力系统一样，需要液压助泵，和很多管路，电子方向助力系统主要就是我们的方向机主体以及转向电机，和我们的方向管柱以及扭力传感器。
随着现在社会在不断的发展，我们的生活水平也随之在不断的提高着。不管是在物质方面还是在精神方面都丰富了很多。就好比以前根本买不起的汽车，现在却成了家家户户的必备品。现在基本上没有车的家庭甚至还会被人嘲笑，可以说现在的汽车就像人的面子一样。不过现在的汽车越来越多，汽车发生故障的情况也就越来越多，有的故障很严重影响行驶所以必须要开到修理厂去维修，而有的故障并不是很大不是很影响行驶，但是不维修行车体验又会非常差。就好比汽车的转向助力系统这是一个故障高发地带。据不完全统计汽车有将近1/5的故障都是出自于转向助力系统。不过出现这种问题通常是转向助力器坏掉了或者转向助力器的传感器坏掉了，下面我就给你简单的讲一讲这两种情况。
1.首先我们来说转向助力器出现故障。
很多人的驾驶习惯有很大的问题，他们习惯猛的打方向或者习惯在拐弯的时候把方向盘打死以后不回半圈，这种行为是非常伤转向助力器的。时间长了以后转向助力器内部可能就会发生严重磨损或者转向助力器的油缸坏掉。这样就会出现转向不良甚至是转向助力器根本不参与工作，导致转向非常沉重。这种情况没有维修的可能，只能重新更换一个转向助力器才能解决问题。
2.第二种情况就是转向助力器的传感器坏掉了。
这种情况相比较上一种来说几率并不大，传感器故障一般都是因为汽车长期在不好的路况上行驶，经常颠簸就有可能导致转向助力器的传感器发生失灵甚至是损坏，这个时候就会触发转向助力器报警灯。不过这种情况的维修费用比第一种要少的多，只需要更换一个传感器几十块钱就可以解决问题。
汽车动力转向器简介转向助力器作为汽车转向的动力源，是转向系统的“心脏”部位。在发达国家中，大小汽车的动力转向装车率已接近100%，而我国尚处于起步阶段。目前，国内的切诺基、奥迪、解放、东风、黄河斯太尔等车型已采用或正在采用动力转向。因此在推广和使用转向泵的过程中，必须了解和掌握其性能、原理，才能做到正确使用和维护。分类1、电子可变量孔动力转向系统2、磁力动力转向系统3、电子旋转助力器系统4、电动动力转向系统5、转向助力泵系统现就几种常用转向系统的工作原理予以介绍1、电子旋转助力器系统电子旋转助力器由静止和旋转两部分构成。静止部分包括外部磁路和励磁线圈。励磁线圈紧固在转向器壳体上。旋转部分包括永磁体和齿型组件组成。永磁体由30个磁极构成的永久磁环和塑料保持架组成，并通过注塑连接在阀芯轴上。齿型组件由一个较大的内齿环和一个较小的齿轮组成。齿环和齿轮各有15个轮齿，齿轮套在齿环的中心部位，二者齿顶相对，但错开半个轮齿，并且齿顶之间留有一定的间隙，齿环和齿轮用金属板固结成一体（齿型磁回路），并固定在阀套上。永磁体插入齿型组件的齿顶间的间隙中，而励磁线圈位于齿型组件的下方。 当驾驶员转动转向盘时，因扭杆产生角位移，使永磁体与齿型组件之间既产生相对转动，又随转向盘一起旋转。当电子控制器感受车速信号并发出适合这一车速的电流指令时，电磁助力器的励磁线圈接受这一电流后，产生相应的磁通量，在磁力线通过齿型组间时，齿顶端部出现了磁极，这些磁极与永久齿环的磁极相互作用，使永磁体和齿型组件之间的磁性作用力增加（加大扭杆刚性）或减小（减少扭杆刚性），从而改变了操作转向盘的转向力（增大或减少）。若励磁线圈为右旋绕组，则当通过正向电流时，按右手定则磁力线应是自下而上由中心向外环流，将齿轮的齿顶端部磁化成N极，齿环的齿顶端部磁化为S极，这两种磁极分别与永久磁环的磁极发生磁力作用（同性向斥，异性相吸），其结果使永久磁环处于稳定的中间平衡状态，若即使永久磁环离开此平衡位置时（即与齿型组件产生相对位移），需要克服电磁力的作用才能实现，故增加了转向阻力，使车辆高速运行更加稳定。2、电动动力转向系统主要是速度控制和电动机电流控制。速度控制是当速度高于某一值时，系统应停止对电动机供电， 离合器处于分离状态，这时就按普通的转向控制方式工作。系统确定电动机电流的大小是按照汽车转向力矩和车速信号。当车速很低时，转向需要的助力大，此时供给电动机的电流值就应大；当车速接近45km/h时，转向需要的助力减少，此时供给电动机的电流值就应减少；当车速超过45km/h时，若无需助力，此时就应切断电动机的电流。电动机由电子控制仪控制，控制仪由装在方向盘轴上的两只转矩传感器获取汽车转向盘握紧力和瞬间转向力数据。电子控制仪允许对转向力支撑系统施加不同的由程序控制的力。转向助力泵系统转向助力泵主要有叶片、齿轮式、柱塞式等几种。从目前国内发展来看，推广使用最多的为叶片泵。主要零件有定子、转子、配油盘、叶片、泵体及后盖等。泵体内装有流量控制阀和安全阀。当泵工作时滑阀有一定开度，使流量达到规定要求，多余的流量又回到泵的吸油腔内。若油路发生堵塞或意外事故意，使系统压力超过泵的最大工作压力时，安全阀打开，滑阀全部开启，所有压力油均回到吸油腔，对系统起安全保护作用。
车转向系统故障常见故障有：转向异响故障、转向漏油故障、转向沉重故障。维修故障时要分清故障现象逐一排除。故障一、转向时有异响 转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。 维修时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。故障二、转向机漏油 转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。 维修时这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。故障三、方向回位较困难一般车辆都有转向自动回位的功能，液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。这种转向系统一般都发生在转向机械部分。例如，转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。 故障四、助力泵漏油 如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。维修故障排除时放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩 。 故障五、转向沉重一般来讲引起方向重故障的原因有如下几种： （1）转向机故障 通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。（2）助力泵故障通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。（3）缺油，系统有空气。如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。 （4）储油罐内回油滤清器堵塞。储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。（5）两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。
汽车的转向助力系统大致分为液压式和电动式两大类。电子液压转向助力系统（EHPS）的助力原理与传统机械式液压转向助力系统相同，但是增加了电动转向泵，电子泵的起动和关闭由ECU控制。
汽车电子转向助力常见的故障有：1、控制系统线束插接件接触不良。2、系统保险丝烧断。3、继电器损坏。4、控制器、电机或传感器坏电动助力系统。电动助力转向系统（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。
市面上99%的车方向盘都有助力，机械式液压动力转向系统；电子液压助力转向系统；电动助力转向系统等。虽然都有助力但转起来依然有很凝重的感觉。一般两只手都用上才能打一圈，如果赶上来电话，也许还得单手打轮。但是装上助力器后，一只手就能轻轻松松打上一圈。这是因为助力球通过物理原理，把分散于整个方向盘上的力更多地集中在一个位置，操纵起来就会得心应手。尤其是泊位的时候，一只手就可以非常快的完成转向操作。
价格大概在300元左右。
电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。
机械液压助力是我们最常见的一种助力方式，它诞生于1902年，由英国人Frederick W. Lanchester发明，而最早的商品化应用则推迟到了半个世纪之后，1951年克莱斯勒把成熟的液压转向助力系统应用在了Imperial车系上。由于技术成熟可靠，而且成本低廉，得以被广泛普及。
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汽车转向时，轮胎的转向角和侧滑角是什么概念？什么叫转向角α- 汽车转向时，轮胎的转向角和侧滑角是什么概念
- 什么叫转向角α
- 汽车前轮最大转向角是多少
- 转向角定义
- 转向角是什么
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- 转向角标定是什么意思
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汽车转向时，轮胎的转向角和侧滑角：
汽车转向角是指汽车前轮向左或者向右转到极限位置与前轮不发生偏转时中心线所形成的角度。一般汽车的转向角在30度到40度之间。
由于轮胎本身具有一定的可变形性，与路面不断接触的胎纹会在轮胎向右转的时候，因重心的改变而稍微向左压，这个向右转与向左压之间出现的角位差，便是轮胎的侧滑角，它和轮胎的转向力是相对应的。
转角传感器，顾名思义，是测量或监控物体转动角度的传感器，例如风力发电机轴转动角度、焊接管转动角度监控、海上平台定位转角测量等。正如我们所知道的，很多微小的角度变化都会影响到某些工程的整体控制，所以，对角度的实时测量或监控就显得尤为重要。
前轮最大转向角由内轮最大转角和外轮最大转角两个数据组成：
1、内轮最大转角39.6°；
2、外轮最大转角33.5°。
车的转向角度与车的实际大小，运载低盘有关系，一般汽车的转向角在30度到40度之间，面包车的转向角都基本为30～34，轿车SUV等车型为40。
扩展资料：
前轮最大转向角怎样检查与调整？
汽车前轮最大转向角’是指前轮向左或向右转到极限位置时的偏移角度。?
检查时，可将前轴顶起并使前轮处于直线行驶位置，同时在轮胎下 面垫一块木板和白纸；
再将木尺紧靠轮胎外缘并用笔在纸上画出与车轮 平行的直线，接着把转向盘向左或右转到底，用同样方法画出另一条直 线与第一条线相交，即可用量角器粗略地测出前轮转向角。
参考资料：跑车房
方向角一般是指以观测者的位置为中心，将正北或正南方向作为起始方向旋转到目标的方向线所成的角（一般指锐角），通常表达成北（南）偏东（西）××度.
方位角定义:从标准方向的北端起,顺时针方向到直线的水平角称为该直线的方位角。方位角的取值范围为0°～360°。
方位角：从某点的指北方向线起，顺时针方向至目标方向线的水平夹角，从真子午线起算的为‘真方位角’；从磁子午线起算的为‘磁方位角’；从坐标纵线起算的为‘坐标方位角’。
方向角乃一平面角，系一直线与南北方向线间所夹之角，仍系用来标出两点方位之一法。与方位角不同者，方向角系分由南北起算，角度值在零度及九十度之间。方向角之表出方式乃是在角度值之前冠以南北字样，其后则书出东西字样。设O点观测点或原点，OA之方向角为N50。E（北五十度东），系由北方以顺时针方向向东量出，OB之方向角为S35。E，乃由南方沿反时针方向向东量出。OC之方向角为S35。W，OD之方向角为N30。W。此四线分别在不同之象限中，所表之值中，加上冠字尾字可表出该线在何象限，亦表出应向那一方向量出。
方向角与方位角一样，亦根据其北南线是真北南、磁北南、假定北南而有真方向角、磁方向角、假定方向角之名称。
同一条直线，由於起点终点不同，所表出直线之方向亦相反。前、后方向角之角度值相等，但冠字尾字皆要改变，即N变为S，或S变为N；同时E变为W，或W变为E。
应该叫转向角.是指汽车在转弯时前轮能转的最大角度.谈到到不足转向和过度转向，会涉及侧偏角这个名词。汽车高速行驶开始转向时，因受汽车向前行驶的惯性作用，汽车会对转向产生瞬时抵抗，便产生了轮胎侧偏角，即汽车行驶方向与车轮朝向所成的夹角。车轮的侧偏角除了由轮胎的侧偏特性造成外，还由悬架的结构因素所造成，例如悬架的刚度和几何特性等。
汽车转弯时，前后轮都会产生侧偏角。如果前后轮侧偏角相等，则汽车实际转弯半径等于方向盘转角对应的转弯半径，称为“中性转向“；如果前轮侧偏比后轮大，汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径，称为“不足转向“；如果后轮侧偏比前轮大，汽车实际转弯半径小于方向盘转角对应的转弯半径，称为“过度转向“。
中性转向虽然能较好地利用侧向力（与车轮前进方向垂直的分量），达到最大的转向速度，但却削弱了驾驶者对汽车稳定的主观感觉，无法预计汽车的制动甩尾。而过度转向当车速达到某一极限时，转向半径会急剧减少，汽车会发生激转，致使操纵困难或失去操纵，甚至导致事故。
不足转向产生相对较大的转向半径，侧向力减弱，汽车具有自动恢复直线行驶的良好稳定性，操纵容易。因此，绝大多数汽车制造厂家都将汽车做成具有轻微的不足转向，在这种情况下，制动甩偏的发生会使汽车回到原来直驶的路线。但是，具体情况具体分析，赛车就要采用过度转向的设计，以求获得最短的转弯时间。
可以调整，转向角度是有标准的，调整是为了接近或达到该车转向角标准。一次转不过来的弯，多转几次就转过来了。
但转角调大可能会有不良影响，一是转向机构或转向轮与车辆其它部分发生干涉，二是高速时转急弯可能会导致车辆翻倒。建议你先检查确认车辆自身的转向系统是否有什么故障或问题造成了转向角小。
介绍
车辆转弯时，由于受地形，交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速，并通过后视镜观察所转方向的道路情况，在条件允许转向和确保安全的前提下先打开转向指示灯，然后实施转向。转向后，一旦方向盘回正，转向指示灯会自动关闭。
但如果是由于疏忽先转动了方向盘再打开转向指示灯，转向指示灯自动关闭的功能会失效，在转向后必须用手操作关闭指示灯。
一般汽车的转向角在30度到40度之间，面包车的转向角都基本为30～34，轿车SUV等车型为40。
车的转向角度与车的实际大小，运载低盘有关系。
拓展资料：
汽车转向角是指汽车前轮向左或者向右转到极限位置与前轮不发生偏转时中心线所形成的角度。
随着汽车工业的发展,车桥行业的竞争日趋激烈。为了满足下游厂商对车桥产品生产精度的要求,采用自动化非接触检测设备替代以往人工检测方式,为客户全面提高了产品质量,提升市场竞争力。车桥前束转向角检测仪,运用非接触式光学测量方式,代替了工厂原有的机械测试工装,快速检测车桥的前束角。整台设备没有易损件,过保以及维修成本极低。
关于方向盘转角与前轮转向角的非线性关系 -
意思是指转向角的标明决定。
汽车转向角是指汽车前轮向左或者向右转到极限位置与前轮不发生偏转时中心线所形成的角度。一般汽车的转向角在30度到40度之间。
转向角传感器是承担将某个对象或过程的转向特性转换成数量的工作。是一种用于确定轴的角位置的设备，如转向柱，其包括线圈组、线圈支座和耦合器元件，该耦合器元件具有与所述轴的所述角位置有关的耦合器角位置。
简介
一种用于确定轴的角位置的设备，如转向柱，其包括线圈组、线圈支座和耦合器元件，该耦合器元件具有与所述轴的所述角位置有关的耦合器角位置。线圈组包括发送器线圈和至少一个接收器线圈。
所述耦合器元件改变所述发送器线圈和至少一个接收器线圈之间的电感耦合。信号处理电路从所述线圈组接收线圈信号和参考信号，并且使用接收器信号和参考信号确定所述角位置，该参考信号与轴向位移有关，然而在别的方面基本上独立于角位置。
表示汽车转向机发生了故障。
检修方法如下：
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转向沉重。微型电动汽车在行驶中转动转向盘时感到比较费劲，对迅速避让障碍物和转弯后及时回正方向都带来困难。由此很容易使汽车失去控制
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转向不稳，行驶摆头。汽车在平坦路面行驶中，前轮出现左右摆振现象，使车不能保持正常的运动轨迹（即蛇行），车轮绕转向节主销持续摆动。此现象为行驶摆头，它又分为高速摆头和低速摆头：汽车在快速行驶时，前轮晃动，转向盘振抖，手有发麻的感觉，前轮有腾空的趋势，即行驶“发飘”，为高速摆头；当汽车起步后低速行驶时，就感到前轮摇摆，即为低速摆头。
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行驶偏向。在直线行驶时感到汽车容易自动偏向一边，前轮不能自动回正，汽车不易保持正直方向行驶，偶尔稍受外力作用，就向一边偏离，驾驶员必须随时用力把住和校正转向盘，此种情况给汽车行驶安全造成威胁。上述现象的产生，往往是因前轮定位失准、前轴或车架变形所致。首先应检查左右轮胎气压是否相等，行驶一段里程后用手摸制动鼓是否有热度（烫手为轮毂轴承调整过紧）；车身两边是否同高一边高一边低时要检查钢板弹簧有无折断或失效）；最后检查前轴以及车架是否弯曲、前轮定位是否符合标准；两边轴距是否相等，必要时按要求进行修复。
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转弯不足。此现象多为转向角限位螺栓调整过长所致；转弯量左右不均，一边大一边小，则是转向摇臂在轴上装置不当，若达不到此值时，应调整转向节上的限位螺钉，直到符合标准为止。
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转向器常见故障。汽车使用中还经常会遇到转向器本身故障，如转向盘游动间隙大，方向卡死，方向打空和转向沉重等毛病。
转向角传感器是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的一种装置。 目前的EPS只用到转矩感应器，但为了加入转角传感器将提供更多的转向控制。
转向角传感器介绍:简介
1、方向盘转动方向。
2、方向盘转动角度。
3、方向盘转动速度。
ESP和EPS都需要这个传感器。
EPS获知该信号，可以对助力效果进行随速助力调节（随方向盘角度大小和方向盘转动速度）
1）、角度越大，轮胎与地面阻力越大，需要助力增强
2）、转动速度越快，情况越紧急，需要增大助力。
转向角传感器原理：原理
汽车转向角传感器，是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的。方向盘左转或右转都会被转向角传感器检测到，从而使汽车电控单元发出正确的转向指令。而方向盘的转动角度是为汽车实现转向幅度提供依据，使汽车按照驾驶员的转向意图行驶。
转向角传感器由光电耦合元件、开孔槽板等组成。光电耦合元件为发光二极管和光敏晶体管。开孔槽板置于发光二极管和光敏晶体管之间。开孔槽板有许多小孔。当方向盘转动时，开孔槽板会跟随转动。光敏晶体管依据穿过开孔槽板的光线来动作，并且会输出数字脉冲信号。汽车电控单元会以此信号来辨认方向盘的转向角度、转动方向和转速。
汽车转向机(汽车转向机油多长时间更换一次) ♂
汽车转向机(汽车转向机油多长时间更换一次)“汽车的舵机是什么
目前主要有液压转向和电子转向两种。液压转向是利用发动机的动力带动转向助力泵提供转向助力，因此会占用发动机的动力，增加油耗。另外，不能死打方向盘，否则会听到舵机异响，时间长了会损坏增压泵。大多数新车型现在使用电子助力转向。动力来自电池，不占用发动机动力。更省油，转向助力大小由电脑控制，转向更精准。
区分的方法很简单，打开发动机舱，如果有动力转向油罐，就是液压转向。不是电子转向。
如公共汽车和卡车一般都是液压转向的。汽车级别越高，液压转向越少，大部分是电子转向。目前市场上的动力转向装置大致分为三种：电机动力转向、齿轮齿条式液压动力转向和电动液压动力转向。
转向器采用汽车转向所需能量的动力转向系统。一般情况下，只有一小部分是驱动器提供的物理能量，大部分由发动机（或电机）驱动的油泵（或空压机）提供液压能（或气动能）。
用于将发动机（或马达）输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员的控制下，向舵机或舵机中的传动件施加不同方向的液力或气动力为驾驶员提供助力的一系列动力不足的零件，统称为动力转向器。
什么是汽车的转向机
1。舵机，俗称舵机，是汽车起转向功能最重要的部件，也是汽车安全的重要保证。
2。汽车上配置的转向系统大致可以分为四类：（1）机械式转向器；(2)机械液压助力转向系统；(3)一种是电子液压助力转向系统；(4)其他电动助力转向系统。
3。机械舵机的应用有很多。根据其结构特点不同，可分为齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗轮式转向器和蜗杆销式转向器等。
汽车转向机漏油怎么办 ♂
汽车转向机漏油怎么办
- 汽车转向机漏油怎么办
- 汽车方向机漏油怎么办有什么影响吗
- 方向机漏油会越漏越大吗
- 汽车转向机漏油
- 方向机漏油会导致哪些问题
- 转向机漏油怎么回事
- 方向机漏油一定得换吗
- 方向机漏油不修的后果是什么
- 转向机渗油，这个问题很严重吗
汽车转向机漏油是腔内的油封老化或损伤了，造成密封不严，转向液渗出。
1、转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位、都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。
2、如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。
3、换密封垫、打密封胶仍漏油，就需要更换转向机总成.
另外，开车时不要常把方向打得太死，同时尽可能的不要原地打轮，经常这样的话会把油封冲拉，造成转向器损坏漏油。
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
方向机漏油的处理办法
当方向机发生漏油情况的时候，我们首先需要初步的诊断一下，方向机漏油的位置，原因等，在加以处理。很多情况下，方向机漏油都是由于汽车转向机腔内的油封老化或损伤了，造成的密封不严造成的转向液渗出，这种情况稍微比较好解决。
转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处这三个位置都有密封圈，如果是油封出现问题，我们更换上新的油封就可以解决问题了。更换油封时需要检查与之接触的轴面是否已经磨出沟槽，仅更换油封不能解决问题，已经磨成沟槽必须将沟槽补平后，再换油封。
如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕，当发现是漏油的部位时细小的裂痕和沙眼是，可以用乐泰290等类型的高渗透性密封胶来堵漏。如果是转向轴磨损造成的漏油，可以进行冷补，金属冷焊接、然后上磨床加工一下。如果通过这些检查也不能解决方向机漏油问题的话，就只有更换转向机总成了。
方向机
转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。
后期会的，漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
方向机漏油的处理办法
当方向机发生漏油情况的时候，我们首先需要初步的诊断一下，方向机漏油的位置，原因等，在加以处理。很多情况下，方向机漏油都是由于汽车转向机腔内的油封老化或损伤了，造成的密封不严造成的转向液渗出，这种情况稍微比较好解决。
转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处这三个位置都有密封圈，如果是油封出现问题，我们更换上新的油封就可以解决问题了。更换油封时需要检查与之接触的轴面是否已经磨出沟槽，仅更换油封不能解决问题，已经磨成沟槽必须将沟槽补平后，再换油封。
如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕，当发现是漏油的部位时细小的裂痕和沙眼是，可以用乐泰290等类型的高渗透性密封胶来堵漏。如果是转向轴磨损造成的漏油，可以进行冷补，金属冷焊接、然后上磨床加工一下。如果通过这些检查也不能解决方向机漏油问题的话，就只有更换转向机总成了。
1、转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。如果是这三个部位漏油，都是因为密封原因导致的，只需更换新的油封和密封圈就可解决。
2、如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体有裂痕。细小的裂痕可以用专门的高渗透性密封胶来堵漏。
3、换密封垫、打密封胶仍漏油，就需要更换转向机总成。
方向机漏油多是由于密封件（油封）老化造成的，密封件（油封）用久了会变硬，也就是说随着时间的推移会失去增塑剂。冷暖工作温度的不断交替加剧了这一过程。结果，密封首先开始收缩，然后变硬，最终甚至破裂，导致不可避免的漏油。
转向机是汽车转向功能最重要的组成部分，也是汽车行驶安全的重要保障。一旦发现方向机漏油，最好送到4S店或维修店维修。如果只是少量漏油，可以继续行驶，但如果发现漏油影响了正常行驶，最好不要继续行驶，毕竟安全隐患可不是开玩笑的，万一发生什么事，后悔都晚了。
发现汽车方向机有漏油或渗油现象，应立即送4S店维修，一般4S店传统维修方案是直接换总成，费用在几千元不等.另一种方法是修理方向机，但可能涉及发动机总成的拆卸，如果操作不当，车主后期使用会造成很大的麻烦。因此，建议车主到正规、专业、有保障的维修店处理方向机漏油故障。
方向盘漏油会导致驾驶时转向沉重、异响、跑偏，更严重的一点是方向盘报废，是行车的一大安全隐患。如果发现停车位地面有小面积油渍，则说明方向机漏油已经达到比较严重的程度，需要尽快到维修店维修尽可能。
方向油通常需要在2-3年内或汽车行驶40000-50000公里时更换。油路劣化易导致系统不稳定，油路劣化腐蚀作用很强，尤其是橡胶密封制品腐蚀严重，油路漏油机器很小。方向性停电导致转向失灵的后果是非常严重的，所以应该消除一切安全隐患。
对于定向机渗油的情况，建议更换。毕竟是出于安全考虑。当事情出错时不要后悔。严格按照机器保养方向的保养周期，清理废机油，为行车安全保驾护航。
转向机漏油是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈就出现断裂。
汽车方向机漏油还能开吗方向机是汽车转向的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。如果发现方向机只是小漏油，还是可以继续开的，但要是发现漏油已经影响到正常的驾驶，那最好不要继续开了。
方向机漏油严重会造成方向机缺油磨损损坏，方向机漏油越多打方向越吃力，甚至打方向打不动，容易造成事故发生，车主如果发现方向机漏油应该排查原因，及时检修，以免故障扩大化，造成缺油，发生意外。一旦发现方向机漏油，最好马上送到4S店或维修厂进行检修，毕竟安全隐患不是开玩笑的，万一发生什么，后悔也来不及。
方向机漏油的原因90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
汽车方向机漏油怎么办发现汽车方向机有漏油或渗油现象，应马上送到4S店进行检修，一般4S店的传统维修方案是直接换总成，费用在几千元不等。还有一种方式是对方向机进行维修，方向机没那么复杂，把方向机顶部拆开，更换油封就可以了，方向机都不用拆，如果存在其他问题，对车主后期的使用会造成非常大的困扰。最后建议车主们最好到正规、专业、有保障的维修店处理方向机漏油故障。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
不一定，但是具体需要询问专业的维修人员。
如果发现方向机漏油，可以先到4S店询问维修意见，到外面正规的方向机维修店咨询，综合多方意见，在保证安全的前提下，选择更换还是进行维修。
方向机油也有使用时间或公里数的，当达到这些使用的限度的时候，也需要更换方向机油。而且需要注意的是，方向机油过脏或者变质，失去了原有的效果了之后，很容易产生严重的后果，所以也需要及时的更换。方向机油通常在2－3年内或者汽车行驶40000－50000公里就需要更换一次了。
简介：
方向机漏油绝大部分是因为油封腐蚀老化导致的，特别是三年以上的车，橡胶密封件时间长了会老化变硬，再加上长时间受温度变化影响，越来越严重。密封件收缩变硬失去弹性就会漏油，如果一直不更换，时间长了会造成方向机齿条磨损间隙过大，造成打方向或行驶异响，严重的话会造成打方向变重，导致没有方向助力。
汽车上的方向机可以分为机械助力式、机械液压助力式、电子液压助力式以及电子助力式这四种。其中的电子助力方向机中没有液压油和齿轮油，所以不会出现油封损坏漏油的故障；机械助力式方向机中只有齿轮油，它的上面一般有两个油封，轻易不会损坏，即使损坏了也很容易更换。
方向机漏油不修会导致行驶中方向盘转向沉重、异响、跑偏，更加严重的地步是方向机报废，对于行车来说，这是一大安全隐患。
方向机漏油是比较明显的症状，当发现转向异常的时候，查看方向机上是否有漏油或渗油现象。如果发现停车处的地面有小面积油迹，那么方向机漏油已经到了比较严重的程度，须尽快去往修理厂进行检修。
扩展资料
方向机漏油的原因
方向机的螺孔产生的漏油现象，可能的是螺孔发生了穿透，或者是在维修的时候螺孔使用的螺杆太长使其部位被顶破裂。这时油就会朝着螺纹的外侧慢慢的流出来。
变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
方向机漏油大都是由密封件老化造成的，密封件时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。
这个问题蛮严重的，因为转向液压助力系统是靠助力泵转动带动助力油的流动来起到助力的助力，而且助力油也启动润滑的作用，如果助力油泄漏完了，第一会照常方向变的很重，第二会照常转向系统其他部件的损坏，如方向机，助力泵的损坏。所以方向机漏油的话就建议马上更换。确保安全行驶。
汽车转向柱(汽车转向柱总成多少钱) ♂
汽车转向柱(汽车转向柱总成多少钱)汽车转向柱如何解释？
现代汽车（尤其是轿车）为了保证驾驶员的安全，也为了使转向系统的操作更加舒适可靠，通常在转向机构上加装相应的安全和调节装置。这些装置主要体现在转向轴和转向柱的结构上。为了描述方便，转向轴和转向柱统称为转向柱。
“汽车转向柱是指什么
现代汽车（尤其是轿车）为了保证驾驶员的安全，也为了使转向系统的操作更加舒适可靠，通常在转向机构上加装相应的安全和调节装置。这些装置主要体现在转向轴和转向柱的结构上。为了描述方便，转向轴和转向柱统称为转向柱。
“什么是转向柱？
转向柱位于汽车的方向盘上，是驾驶员用来控制方向的装置。连接方向盘和舵机的转向系统部件。连接方向盘和舵机的转向系统部件。
驾驶员通过转向柱将扭矩传递给转向器，驱动转向器实现转向。与方向盘下方的拉杆及配件相连。当方向盘转动时，此杆带动下方的转向机工作。
常见的转向柱有液压助力转向柱、电控液压助力转向柱和电动助力转向柱。不同的转向柱有不同的系统。
扩展信息：
汽车转向柱的特点介绍：
1。汽车转向柱塑件要求外观质量优良，对线夹要求高，对模具制作要求高。上下转向柱为组装件，组装后不能错位，间隙要小且均匀。
2。成型件镶嵌结构复杂，采用整体匹配方式，保证加工精度。动模滑块需与定模合模，节省合模线，保证塑件外观。
3。顶出复位机构采用氮气弹簧顶出复位方式，稳定可靠，有效保证顶出复位系统的平衡，保证塑件足够的顶出距离。
4。采用热流道浇注系统进胶方案，实现潜点浇口，避免浇口痕迹对塑件外观质量的影响。
参考来源：转向柱 转向柱是连接方向盘和转向器的转向系统的一个部件，其主要功能是传递扭矩。
驾驶员通过转向柱将扭矩传递给转向器，驱动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱、电控液压助力转向柱和电动助力转向柱。不同的转向柱有不同的系统。
扩展信息：
汽车转向柱安全保护装置
用于防止整车碰撞后方向盘下落，引导整车碰撞时转向柱塌陷，保证气囊弓起瞬间的位置。两侧及下方有弯护板，其限位方向与转向柱方向一致。
本发明在用于连接转向柱和车身的转向柱支架的适当位置提供一种转向柱倒塌导向和防坠装置，用于防止整车碰撞后方向盘坠落。 ，并可用于整车碰撞。在此过程中，引导转向柱的塌陷，从而保证气囊弓起瞬间的位置，并保证人体与气囊的接触位置更接近理论位置。设计，将碰撞对驾驶员的伤害降到最低。
参考来源：搜狗百科-转向柱 转向柱是连接方向盘和方向盘的柱子
用来转
转向柱安装在车身上，其作用是支撑方向盘和与方向盘相连的转向轴、万向节轴等。从而将转向操作传递给舵机。
转向柱的辅助功能是安装各种控制开关，如组合开关和转向灯开关。有些车还配备了换档杆。
现代汽车的转向柱还具有以下特点：
① 吸收冲击能量。很多国家规定汽车必须使用吸能转向柱，在碰撞时可以变形并吸收冲击能量，以减少对驾驶员的伤害。
②角度可调。即可以调节转向柱的倾斜角度，满足不同体型驾驶员的需求。调节机构有手动机械式和电动式两种。
③伸缩式'像望远镜一样调节方向盘前后位置，满足不同体型驾驶员的需求
想。又分为手动和电动。是的，就是后跟，一坐就可以自动调节很多！转向柱是连接方向盘和方向盘用于转向的柱子。简单来说就是连接在方向盘下方的拉杆上（包括拉杆上的附件）。当方向盘转动时，此杆带动下方的方向盘工作。车轮转动。
为适应不同驾驶者的要求，现车可在方向盘上进行调整。通常长度和角度是可调的。一般手动调节的车很多。
转向柱高度和角度电动可调。此类车多为中高档车。记忆功能。可以记录司机调整的位置。上车时按一下开关。还有一些车。车锁关闭时会自动将方向盘移离驾驶员位置，方便驾驶员上下车。当司机上车时，它会自动调整回合适的位置。
汽车安全转向柱是什么意思
标签：转向 方向 汽车 系统