引起晕车的原因都有哪些该如何避免晕车？晕车的原因是什么 ♂
引起晕车的原因都有哪些该如何避免晕车？晕车的原因是什么- 引起晕车的原因都有哪些该如何避免晕车
- 晕车的原因是什么
- 人晕车的主要原因是什么
- 人为什么会晕车是什么原因引起的
- 容易晕车的根本原因是什么呢
- 晕车是什么原因引起的
- 是什么原因导致晕车
如果你晕车，每次坐车的时候肯定首选副驾驶，因为如果坐后排会更容易晕车，没多久就觉得头晕，上腹部不舒服、恶心、出冷汗，甚至呕吐；尤其当汽车急刹车、急转弯或突然起动时更厉害了，下车休息片刻即可逐渐减轻或恢复。
难道是因为后排更舒适么？晕车到底是怎么造成的？
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其实晕车的原理很简单，首先我们的大脑是会控制感官器官的，而感官器官会给大脑汇报信息，如果一旦他们汇报的信息不一致、不协调了，那大脑就会给身体发送指令，身体会做出一种反映，就是晕、恶心、呕吐等等，晕车就是大脑传递给身体的一种自我保护的反应。
当你坐车时，车内是静止不动的，但是身体是能感觉到前后左右摇晃，这时候感官器官发送给大脑的信息就不一样了，于是就出现了恶心、晕车等反应。
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然而前排相较后排来说视野更宽阔，车子走的时候，你能明显看到自己在向前走，停的时候你能明显感觉到停，车子压到了减速带、石头块，你也能相较后排看得清楚一些，身体感知更明确。由于这一些列的感官感知是协调一致的，所以晕车的感觉就会减轻。
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所以如果你是晕车专业户的话，就尽量坐在车的前面，如果情况不允许只能坐后排的话，幺妹儿提醒你坐车的时候，身体尽量不要半躺，或者靠座椅靠背。
因为坐背会增加冲击感，传递到身体上的颠簸感多了，这时候坐在后排你又不容易看见颠簸，所以你就会容易晕车。
越舒适的车就越容易晕车，你看是不是坐拖拉机永远都不会晕车？!
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怎样避免晕车呢？除了坐直以外，眼睛尽量看车窗外面运动的物体，尽可能地让身体的各个器官传递给大脑的信息协调一致，避免晕车。还有我们平时也要加强锻炼，身体好的话，大脑处理身体不协调信号的免疫能力就强，晕车反映就会小。
当你晕车的时候不妨打开车窗呼吸一下新鲜空气，也更新一下车内的空气，另外，自己可以尝试做上四组腹式呼吸。幺妹儿提醒晕车专业户们，如果晕车的话就尽量避免坐有香水的车，还有在坐车的时候千万不要玩手机看书。不然更容易晕车哦~
是指乘坐交通工具时，人体内耳前庭平衡感受器受到过度运动刺激，前庭器官产生过量生物电，影响神经中枢而出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。
内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。
晕车与人体前庭平衡器官有很大的关系。前庭器官是维持人体平衡功能的一个重要器官。
当汽车启动、运行或刹车时，人的前庭会受到刺激，晕车的人容易出现前庭功能失衡，然后引起植物神经功能紊乱。
植物神经对胃肠平滑肌的蠕动有支配作用，植物神经功能出现紊乱后胃肠平滑肌就会产生痉挛或逆蠕动，从而出现呕吐。另外人的胃内壁上有一些感受器，在汽车运动时这些感受器会受到牵拉，也会导致胃肠平滑肌逆蠕动而出现呕吐。
扩展资料：
最简单有效实用的防治晕车方法就是戴上耳机听音乐，并把音量调大一点，这样能干扰人内耳对平衡刺激的反映，其他常用方法还有：
1、鲜姜：行驶途中将鲜姜片拿在手里，随时放在鼻孔下面闻，使辛辣味吸入鼻中。也可交姜片贴在肚脐上，用伤湿止痛膏固定好。
2、乘车前进食不过饱或过饥。
3、乘车前不宜过劳，前夜睡眠要好。
4、可坐汽车的前部，以减轻颠簸，打开车窗使通气良好，并将头稍后仰靠在固定位置上，闭目，以减轻头部震动和眼睛视物飞逝而引起头晕加重。
5、呕吐时可服乘晕宁或胃复安等。精神紧张时可服镇静药，如安定等。
6、平时应加强锻炼，增强体质，尤其在抗头晕上要下工夫，如多做转头、原地旋转、翻滚等运动，通过这些运动使晕车得到缓解。
7、乘车前10分钟左右可佩带电子防晕防吐仪到内关穴，共有1-5档，根据自身舒适度选择合适的档位，选择坐在空气流通的地方，对缓解晕车效果显著。
8、 在汽车踩油门、刹车、旋转时深吸气能减轻症状。
9、穴位按摩。用右手拇指点按左手虎口正中的合谷穴。
10、按膻中穴， 位置：在体前正中线，两乳头中间。
11、桔皮：乘车前1小时左右，将新鲜桔皮表面朝外，向内对折，然后对准两鼻孔两手指挤压，皮中便会喷射也带芳香味的油雾。可吸入10余次，乘车途中也照此法随时吸闻。
12、食醋：乘车前喝一杯加醋的温开水，途中也不会晕车。
参考资料来源：人民网—人为什么会晕车？三种食物治疗晕车呕吐
参考资料来源：人民网—出行晕车咋防？预防晕车的12种有效方法
晕车在临床上会将其称之为晕动病，通常是由于个体在加速或减速以及长时间的行进过程中，体内的平衡器官难以负荷，从而会出现眩晕、恶心、呕吐以及脸色苍白等相关的现象。 所以患者在出现晕车的症状时，首先应闭目休息，以避免患者看到周围情况，偶尔出现加重眩晕的可能。 除此之外要注意，尽量避免在眩晕过程中有进食或饮水的情况，避免患者出现胃部胀气或呕吐等症状的发生。
晕车是在乘坐车、船时，经受振动、摇晃的刺激，人体内耳迷路不能很好地适应和调节机体的平衡，使交感神经兴奋性增强导致的肾经功能紊乱，引起眩晕、呕吐等晕车症状。
一、晕车的生理基础
半规管是感受正，负旋转加速度的感受器。当半规管对刺激过度敏感或受到过强刺激时，会引起一系列自主性功能反应。如晕车。
二
、晕车的个体差异
（一）外因
1、当传入的平衡刺激过分强烈时，如急刹车、剧烈旋转时，即使在平衡系统安全正常的状态下，也会让人感到头晕，这是正常的生理现象。但有些人这种耐受力差，对轻微的平衡刺激即产生强烈的反应。
2、睡眠差、过度劳累时容易发生。
3、过饥过饱时亦易发生。
4、患某些耳部疾病时可发生。
5、车厢密闭使空气不流通，或某一些物质的气味刺激，如汽油等。
6、看到汽车时，严重的产生了条件反射，看到或想到车（尤其是公共汽车）就会晕车。
（二）内因
1个体的敏感性不同。
2
心理原因。
晕动病是汽车、轮船或飞机运动时所产生的颠簸、摇摆或旋转等任何形式的加速运动，刺激人体的前庭神经而发生的疾病。患者初时感觉上腹不适，继有恶心、面色苍白、出冷汗，旋即有眩晕、精神抑郁、唾液分泌增多和呕吐。由于运输工具不同，可分别称为晕车病、晕船病、晕机病（航空晕动病）以及宇宙晕动病。
产生原因：内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭圆囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭圆囊、球囊，内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末梢感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。当汽车启动、加减速、刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭圆囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。
生晕车的原因是当震动过度，内耳前庭、眼睛及感觉神经会将混乱的讯号输送给大脑，使大脑误解这些讯息，当我们的平衡系统发现内耳所接收到的讯息与眼睛所接收到的有出入时，便会发生晕车、晕船或晕机的症状。如果情况严重的话，患者会完全失去协调性。女性较男性容易患此症，二岁以下的儿童及老年人通常不受过度震动、摇晃影响。
引起汽车油表失准的三大原因 汽车油表不准是怎么回事 ♂
引起汽车油表失准的三大原因 汽车油表不准是怎么回事当遇到紧急情况用车时因油表“误导”难免会让人气急败坏
今天我们就对油表工作的原理进行详细分析困惑的小伙伴儿快来看看！
一、油表刻度时快时慢
?具体表现：油表刻度显示时快时慢。
?分析：这种油表失灵的现象比较常见。一般情况下，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反应油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。
二、油表刻度突然下降到零
?具体表现：半路上明明看到剩余两格，可是行驶了一段距离后竟然直接下降到零。
?分析：油表的指示几乎完全取决于油位传感器，因此，油表指针其实只是油位传感器的一种直观的表现方式。所以，出现这种问题，那就说明车辆的油位传感器有问题。一般是由于油位传感器出现污渍，需要及时清洗来解决。由于汽油里边含有很多的杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。要是车辆已经使用了5年以上，出现这种油表指示不准的情况，就很可能是由于油位传感器发生了物理磨损，无法继续正常工作。
三、油表刻度上升
?具体表现：油表的指针一直停留在某个位置上不动，有的甚至行驶一段距离后，刻度显示数值竟然有所上升。
引领MPV家用化风潮 试驾北京现代库斯途 ♂
引领MPV家用化风潮 试驾北京现代库斯途
- 引领MPV家用化风潮 试驾北京现代库斯途
- 现代库斯途参数配置
- 【新车上市】库斯途新车上市售价16.98万元起家用MPV
- 北京现代库斯途新增270TGDi 智爱旗舰版 售价19.58万元
- 更适合家用的MPV 试驾现代库斯途
近日，北京现代旗下首款MPV库斯途上市，售价区间为16.98万-21.88万元。库斯途的出现，填补了北京现代在MPV市场的空白，完善了全覆盖的车型产品矩阵，成为北京现代进军MPV市场的“先锋军”。
库斯途在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念的基础上，运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计主题，打破常规，完美诠释了数字科技与机械艺术的融合之美，既保持了MPV沉稳干练的风格，又不失动感前卫的气质，重新定义了MPV市场审美潮流，创立了全新的MPV设计流派。
格栅造型的灵感源自宝石的本质和矿物的原始线条，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布，随不同的视角和光线反射，如同一颗璀璨的宝石，强化外观造型的高级质感与尊贵感，大大提升前脸辨识度。库斯途采用了隐藏式日行灯，熄灭时与格栅融为一体，点亮后如展开的一双“翅膀”，带来魔幻般神秘观感的同时起到日间行车的警示作用。
车身侧面凌厉的腰线配合黑色侧裙、前后杠底部黑色护板，营造出极具未来感的悬浮姿态，短前悬长轴距的设计使得整体车身比例更为协调。
线形贯穿式尾灯融合了飞机机翼元素，由下侧向内侧延伸，形成极具数字感的双C字造型，配合现代全新的车尾字母LOGO，拥有极高的辨识度。
库斯途内饰设计灵感来源于中国神话中的灵鸟凤凰和流畅扩张线条的现代建筑，将中国传统文化与当代艺术完美融合，更符合当下中国消费者的审美需求。
极具现代化风格的D型方向盘采用四幅设计，不仅进一步凸显了内饰的运动感，更额外提升腿部空间。全新设计的数字化仪表盘充满科技感，仪表盘的颜色会随着驾驶模式的转换发生变化，除常规行车数据外，能耗显示、导航示意、车辆监测等功能一应俱全，给予用户十足的科技体验。
10.4英寸中控屏幕内置百度智能网联系统3.0，并且预装了QQ音乐、百度地图、团油、听伴等常用APP，此外智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能，能够将我们日常用车生活安排得明明白白。设计方面中控屏幕造型更像是一块平板电脑，虽然相貌平平，但触控反应速度和界面设计都非常不错。
第二排座椅拥有10向电动调节功能，3step一键放松模式、腿部支撑及放倒座椅等舒适功能，座椅角度仅需一键即可切换坐姿模式。
第三排座椅靠背调节不仅可以为乘客提供更自由、舒适的坐姿，还可根据装载需求调整垂直、倾斜、放平来满足全家出行的装载需求。
库斯途后备厢开口宽度达1223mm，领先同级大部分车型，第三排座椅常规状态下，后备厢容积为262L，可以装载至少6个20寸行李箱，全家出行或长途出游时装载空间非常充足，第三排放平可以扩展至707L，满足更大物品的装载需求，如需装载较长物品，还可以将第二排座椅折叠，最长装载长度可达2192mm，可轻松放下一张单人床，哪怕是搬家拉货也不在话下。
库斯途采用现代汽车smart Stream动力系统，提供1.5T、2.0T两种动力选择，兼顾动力和油耗，经过市场和用户的多重验证，拥有极强的可靠性、动力性与经济性。创新1.5T高效发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW（170马力），最大扭矩253N·m，NEDC工况最低油耗为6.4L，保证动力性能优秀的同时，拥有同级更低的燃油经济性。全新2.0T NU系列发动机最大功率173.6kW（236马力），最大扭矩353N·m，百公里加速仅8.8秒，动力性能表现同级最优，油耗同样优异，百公里油耗仅为6.9L。
全系搭载8AT变速器，提升车辆加速性能，降低发动机转速波动幅度，提升驾驶稳定性和舒适性，性能和耐用性更稳定。
作为MPV车型，舒适性自然需要得以保证。库斯途的动力系统调校很明显以平顺性为主，搭配比较充足的低扭，日常出行轻踩油门踏板车辆即可顺畅起步并跟上车流。同时，变速器相当尽责，正常驾驶的情况下，降挡和升挡基本悄无声息，整体相当平顺，最大程度的保证了车内乘客的舒适性。但日常行驶，在遇到很多需要超车的情况下，库斯途的动力爆发依然值得肯定。只需要将油门踏板踩下一半的深度，就能获得非常充沛的加速体验。
优秀的转向性能和回正性能为用户带来充足的驾驶信心和乐趣，充满线性和弹力感的底盘反馈让乘坐者更具安全感。通过中控台的控制键，新车可以在Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式和smart模式四种驾驶模式间作出选择。
悬架方面采用了后扭力梁，底盘给人感觉还是挺“整”的，路过减速带、沟沟坎坎，不会有松散之感，对大大小小的颠簸处理的也很干净利落。
总结
作为进军家用MPV市场的全新车型，库斯途深刻洞察中国消费者的家庭出行需求，让家庭高品质出行真正普及落地。没有华而不实的功能，只有为全家考虑的细腻用心；没有严肃沉闷的商务感，只有温暖亲切的伙伴姿态，库斯途不仅完善了北京现代的产品矩阵，更将在细分市场真正引领一场MPV家用化的风潮，不负中国消费者的期待！
【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
代库斯途参数配置主要分为基础配置、主要的配置、安全部分、外观设计、发动机。
1.基础配置
基础的配置包含：1.5T发动机、8AT变速器、17英寸轮毂、4安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、前后泊车雷达、倒车影像、车侧影像、定速巡航、驾驶模式选择、双侧手动滑门、无钥匙进入与一键启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅、后排杯架、10.4英寸中控屏、百度CarLife手机互联、全车4USB接口、4扬声器音响、LED前大灯、LED日行灯、自动大灯、后雨刷、自动空调、PM1.0空气过滤等。
2.主要的配置
主要的配置部分，库斯途可以选配提供了感应开启功能智能防夹电动侧滑门、感应后备箱门、前后驻车雷达、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮多功能方向盘、视觉一体式10英寸数字仪表+10.4英寸中控屏、前后排座椅加热、自动远近光LED头灯、后排独立出风口、车内PM1.0空气净化装置等核心的舒适性配置，入门即高配。
3.安全部分
在安全部分，除了最低配车型，库斯途全系标配L2级智能驾驶辅助系统，分高低配置将24项ADAS配置做分配，在这其中中SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航的智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、DRM后方影像显示系统更为同级独有。
4.外观设计
车型外观上升级了18英寸轮圈，功能性增加配置包含：前后排头部气帘、车道偏离警示、车道保持、疲劳驾驶监测、主动刹车、全景天窗、右侧电动侧滑门、远程启动、主驾电调座椅、后排小桌板、车联网车机、语音交互、6扬声器音响、自适应远光灯、后排手动遮阳帘。
5.发动机
现代库斯途高配用上了2.0T发动机，因此在动力有所提升配置也相对减少了一些配置，比如少了驾驶辅助系统以及自适应远近光。而作为2.0T发动机的启蒙车型，它的存在更适合对动力有要求但对辅助性配置需求一般的购车者。
9月26日，北京现代旗下首款MPV库斯途上市，售价区间为16.98万元-21.88万元，并针对家庭购车用户推出五大幸福出行悦享礼遇，搭载1.5T和2.0T两种不同动力选择，提供五款车型，满足不同消费者的购车需求。
作为专为中国家庭而来的全新MPV，库斯途定位“家用MPV普及者”，其承载北京现代成熟可靠的技术和丰富贴心的配置，以悦享设计、悦享空间、悦享驾控、悦享出行、悦享礼遇、悦享伙伴六大悦享诚意，引领家用MPV这一快速增长的潜力市场，让MPV也可家用的概念真正深入人心。
悦享之礼遇&伙伴
——贴心政策和品牌信赖双向加持
依托全球信赖的现代汽车品牌以及北京现代在华扎实的市场口碑，库斯途将深厚积累化为“有形”，成为中国家庭值得信赖和依靠的生活伙伴。
同时，库斯途推出五大幸福出行悦享礼遇。
幸福畅贷礼：首付1万元起(含购置税、保险)，至高3年免息；幸福焕新礼：可享8000元高额置换补贴；幸福免保礼：赠送终身免费基础保养(限首任车主)；幸福安心礼：可选型整车保修服务、24小时免费道路救援服务；幸福关怀礼：Bluelink服务5年不限流量、专属管家服务、售后免费取送车服务。
悦享之设计&空间
——新派造型与核心座舱相得益彰
定位于家用MPV，库斯途在充满情感的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念基础之上，运用“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计主题，带来前沿却又以人为本的外观设计。整车沉稳干练，但潮流动感的气质又跃然于车身每一处线条中，极具家用化的设计概念给消费者带来亲切、时尚的视觉体验，让“家用MPV普及者”的身份从首次看到就被锁定。
库斯途车身尺寸为4950x1850x1734mm，拥有傲视同级的3055mm超长轴距，轴占比达到0.61（轴距在车长中的比重），以越级之姿打造核心空间。其中，第二排座椅参照航天级无重力原理，带来“无重力”乘坐感，同时拥有10向电动调节功能，并可通过中控系统实现前排远程调节，对家人的照顾随时随地、一键到位。
第三排座椅可调节靠背角度，两侧设有杯架和储物槽，让每位出行者都尽享出行的舒适和关怀。开启后座对话模式后，驾驶者与后排家人可更清晰、方便地沟通，大幅提升行车安全。库斯途的高性能集尘层还可过滤0.3~0.5微米尘埃，过滤效率≥97%，可吸入颗粒物过滤等级达PM1。全车多达30处的置物空间，照顾到每一位乘客的随身物品收纳，带来同级车大优势的储物能力。
悦享之驾控&出行
——新派动力与智派关怀并驾齐驱?
不同于商务MPV将重心完全放在乘坐体验，为全家而来的库斯途同样重视驾驶感受。搭载现代汽车Smartstream动力系统与8AT变速箱，1.5T高效发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，功率达到125kW，扭矩达到253N?m，NEDC工况每百公里油耗为6.4L；全新2.0T NU系列发动机的功率则达173.6kW，扭矩达到353N?m，百公里加速仅8.8秒，百公里油耗6.9L。在动力与油耗之间，库斯途以先进技术找到完美平衡，令“家用MPV普及者”地位再次得以夯实。
24项安全辅助配置，同样秉持恰到好处的体贴和诚意，真正将科技赋予驾驶和乘坐的点滴细节，令库斯途构筑起一套完整的“智能防御系统”。其中，SEA 安全下车辅助、FCA-JT 前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC 基于导航智能巡航控制、LVDA 前车出发提醒、DAW 驾驶员注意力警告、DRM 后方影像显示系统均为同级优势配置。
作为进军家用MPV市场的全新车型，库斯途深刻洞察中国消费者的家庭出行需求，以六大悦享诚意，让家庭高品质出行真正普及落地。没有华而不实的功能，只有为全家考虑的细腻用心；没有严肃沉闷的商务感，只有温暖亲切的伙伴姿态，库斯途不仅完善了北京现代的产品矩阵，更将在细分市场真正引领一场MPV家用化的风潮，不负中国消费者的期待！
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销售地址：益阳高新区益宁城际干道汽车物流园
易车讯 日前，我们从北京现代官方获悉，库斯途新增270TGDi 智爱旗舰版，售价19.58万元。新车在270TGDi尊贵版基础上增加了大量舒适性配置，成为1.5T车型新的顶配车型。
与第五代途胜L相同，库斯途在Sensuous Sportiness（感性运动）设计语言的基础上，融入Parametric Dynamics（参数动力）设计主题，两侧前大灯组与前格栅融为一体，日行灯巧妙融入前格栅中宛如翅膀起飞的造型。
库斯途车侧为标准MPV轮廓，两侧后车门均采用电动侧滑门设计。为彰显整车的时尚元素，车门把手处还加入了菱形格纹装饰，并配备了双色18英寸动感刀锋轮圈。尾部的最大亮点莫过于双C型LED贯穿式尾灯，夜晚点亮后有着不错的显示效果。
来到内饰，库斯途内饰设计灵感源于中国神话中的凤凰和拥有流畅扩张线条的现代建筑，宛如飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚。细节方面我们可以注意到库斯途采用了空中桥梁式悬浮中控台，这也极大程度上丰富了前排的储物空间。
而全液晶仪表+10.4英寸中控液晶屏的加入更提升了车内的科技化氛围。其中仪表盘颜色会随着驾驶模式的转换发生变化，中控液晶屏则集成了百度智能网联3.0系统。
?新车型相比LED270TGDi尊贵版增加了氛围灯、副驾驶座椅电动4向调节、老板键、前排座椅加热/通风、驾驶席座椅记忆功能、第二排舒享零重力座椅（含电动调节/加热/通风）、双侧电动侧滑门、感应式电动尾门、前后排手机无线充电、5个USB接口以及低音炮等配置。
车身尺寸方面，库斯途长宽高为4950*1850*1734mm，轴距3055mm，内部采用2+2+3七座布局形式，其中第二排采用Avnt零重力座椅，拥有最大1128mm的腿部空间、1040mm的头部空间，第三排拥有最大790mm的腿部空间、977mm的头部空间，且车内通道宽度达到172mm，出入非常方便。
动力部分，库斯途分别搭载1.5T及2.0T发动机，前者最大功率125kW，峰值扭矩253N·m。后者最大功率173.6kW，峰值扭矩353N·m，并全系配备8速自动变速箱。
根据易车App“销量榜”数据，库斯途近半年的销量为8873辆，在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。
在轿车和SUV之后，MPV算是近年家用车领域发展出现的一个新风向。尤其是在国内出台二胎和三胎政策后，多人家庭出行概率越来越大，全员通勤成为常事，使得MPV市场需求持续升温。在今年成都车展就上演了一场MPV大战，丰田赛那、起亚嘉华和现代库斯途三台即将上市的MPV，成为媒体的说谈。在三、四年前，消费者可选择的MPV并不多，抛开商务气息浓厚的别克GL8，二三十万能选的大概只有本田奥德赛或艾力绅。
如今三款合资MPV即将上市，引来很大的关注。尤其是现代库斯途，公布了17.58至21.88万元区间的预售价，价格与国产传祺M8和荣威iMAX8相当，不单比同时韩系品牌的嘉华要低10万多，也比奥德赛及GL8的入门版产品低约5万，可谓性价比非常高，对年轻家庭有足够大的吸引力。虽然库斯途还未上市，不过中车网提前体验了该车，来看看其表现如何？
作为主打家用的MPV，首先外观要具备时尚潜质。库斯途最大化的抹去了外围边缘棱角，整体看上去没有攻击性，这很符合家用车型设计风格。前脸采用了北京现代最新的设计语言，和途胜L的飞翼式钻石切割造型进气格栅较为相似，具有不错的视觉冲击。此外，中网周围、雾灯区域以及前唇内部，库斯途也大量使用了镀铬装饰条，进一步提升了整车的精致感。
MPV自然要关注空间表现，库斯途的车身长度为4950mm，比车长超5米的嘉华及GL8这些产品稍短一些。
不过车内的空间体验比较不错，7个座位都能找到适合的坐姿，只是同其它MPV一样，第三排不适合长时间坐人，容易产生疲劳。库斯途贴心的为第三排乘客提供了USB充电口、空调风量调节以及杯架等，对第三排乘客有所照顾。
车尾的双C尾灯具有很强的辨识度，车尾的下包围非常像SUV，整体看上去不会臃肿，没有MPV的笨重感。细节方面，该车由于采用了电动侧开门，因此车侧有一道较长的滑轨，会对库斯途的“侧颜”有一定影响。
坐进车内，我一米八的身高体验了驾驶位，第二排和第三排，如果将第二排座椅向前滑动至合适的位置，第三排完全可以做一个一米八的成年人，空间表现非常不错。值得一提的是第二排座椅，作为全车最舒适的位置，其第二排座椅的高度要明显高于第一排，而且天窗的开口也在头顶之前，因此第二排的视野非常开阔，并且第二排座椅的填充物要明显比第一排更加的柔软且富有支撑性，并且还支持电动前后左右移动，另外还有腿拖调节靠背调节，座椅扶手上还有座椅记忆功能，库斯途给到第二排的舒适配置实在是高。
另外，库斯途还为第二排的乘客提供了遮阳帘、独立的出风口，三挡的座椅通风/加热、USB接口、多个杯架和储物格。总体来看，作为使用频率相对较高的第二排，其对乘客的照顾相当到位。
在最前排设计中，库斯途采用环抱式座舱并且中控屏幕偏向驾驶位，方便驾驶者操作。座舱氛围的营造是熟悉的“现代”风，包括一体式10英寸数字仪表盘、竖立的10.4英寸中控触摸屏、四幅D型方向盘以及SBW按键式电子换挡等。
新车的中控屏幕内置百度智能网联系统3.0，并且预装了QQ音乐、百度地图、团油、听伴等常用APP，此外智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能，能够将我们日常用车生活安排得明明白白。设计方面中控屏幕造型更像是一块平板电脑，虽然相貌平平，但触控反应速度和界面设计都非常不错。
另外，库斯途的仪表盘采用了非常精巧的液晶屏设计，同时还根据驾驶模式不同提供不同的颜色风格，时尚感很强，缺点是开车时视觉清晰度可能不太足。
动力部分，库斯途将分别提供1.5T和2.0T两款动力车型供市场选择，其最大功率分别为170马力和236马力。传动系统部分，新车将全系匹配8速自动变速箱。此次我们试驾的是2.0T车型。通过中控台的控制键，新车可以在Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式和smart模式四种驾驶模式间作出选择。
在平时最常用的Comfort舒适模式下，变速箱换挡平稳，动力舒适相对舒适，中后段可以将发动机转速控制在较低的范围内，以达到更佳的油耗表现。对于这台2.0T发动机，其中后段的动力储备充足，只是加速时，会有较大的发动机噪声传入车内，对于一款20万的家用MPV，这样的动力表现足够了。
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K-18 碳铝复合网球拍，100英寸拍面，超大甜区扩大了接球面积，S原装护线套，B工型拍框，能提高25%的牢固性，强化减震手柄，天然生胶柄皮具还能增加手感，但是碳铝材质相比碳素的重量会重一点，对于小力量的同学可能会有点吃力。
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网球拍由拍头、拍喉、拍柄组成，在使用时还需要配合网球线、避震结等配件使用。不同的网球拍适用于不同人群。
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