奇瑞A3车质量怎么样关键是发动机 ♂
奇瑞A3车质量怎么样关键是发动机
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奇瑞A3很超值，外形你会喜欢的，且质量做工非常到位，配置极高，还有4年或12万公里的超长质保期。
作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计（国内十万元内唯一五星级安全车型）；‘E’是指ESP电子稳定系统（ESP电子稳定系统称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式）；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统；‘W’是指Wide（宽体）。
配置上有电动天窗、倒车雷达、铝合金轮毂、感应雨刷、大灯高度可调、8喇叭扬声器系统、真皮座椅、多功能方向盘、行车电脑显示屏、6个安全气囊等等。
操控配置上配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制ESP。
发动机推荐1.8的
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奇瑞a3车身控制模块匹配方法 ♂
奇瑞a3车身控制模块匹配方法
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需要密码，密码是通过4s店向厂家申请才有，有了密码才能匹配。油耗比较经济，乘坐舒适。但是动力响应一般，无力感很强。数据上动力不错，实际上跑起来很弱。
新车特点
此次上市的奇瑞A3和瑞麒G3 CVT版本最大特点就是搭载了无级变速箱，无换挡顿挫保证了驾乘舒适性，此变速箱为奇瑞自主研发。
动力方面，两车依然搭载了奇瑞自主研发的1.6升DVVT发动机，具有双可变气门正时技术，最大功率93kW（126马力），最大扭矩160N·m，升功率超过58kW，在同级别发动机中出类拔萃。
这是遥控器丢码了，要重新匹配，需要使用诊断仪，去4S店或维修厂可以匹配。A3的遥控是由车身控制器进行控制的，在方向盘下方，离合踏板上方，但是一般很少坏，故先不用去怀疑他。
方向盘下方，离合踏板上方。奇瑞新A3是奇瑞公司的汽车型号，奇瑞新款A3于2010年8月12日上市。该车的遥控锁的控制盒处在方向盘的下方，离合踏板的上方，该物品主要用于控制汽车解锁。奇瑞新A3继承了原有的时尚、流畅、动感的外观，新颖前卫的造型，内饰启用了许多新的色彩元素，体现了高贵、典雅与舒适的家庭氛围。
摘要你好，奇瑞A3的车身的电脑版的价格，如果是全新的价格，大概是在1300左右，如果是购买拆车件的话，价格是在600左右
咨询记录 · 回答于2021-10-18
奇瑞A3车身电脑板多少钱
你好，奇瑞A3的车身的电脑版的价格，如果是全新的价格，大概是在1300左右，如果是购买拆车件的话，价格是在600左右
是车身控制不是发动机控制的电脑版有这么贵吗
车身控制模块是吗？这个车身控制模块的价格没这么高，全新的价格是在550左右，拆车的是在300左右
这么贵？
对的，这个是属于正常市场价格
淘宝上有的买吗
这个可以去上面搜索一下，应该是可以买到的，根据你这个车身控制模块后面的编码对应购买就可以
评论收起
把奇瑞A3的正时链条穿过凸轮轴与曲轴挂好。把进气凸轮轴正时点对应链条记号。把排气凸轮轴正时点对应链条记号。曲轴记号点也要对准链条记号点。
提到奇瑞A3，消费者并不陌生。自上市以来，奇瑞A3历经4年发展和改进，已成为自主品牌A级车中的口碑车型。2008年，奇瑞A3上市之初，即开创BOO级家轿新纪元，备受业界瞩目。
2010年奇瑞A3升级改款，搭载1.6L DVVT发动机，带来更强劲动力，更亮丽外观；2012年奇瑞A3 CVT车型突破技术壁垒，实现自主品牌全新技术超越。一路走来，奇瑞A3自主研发，刻苦钻研的脚步从未停止。
在燃油性方面，该变速器不仅传动效率高并且使用了先进的智能控制系统，燃油经济性明显优于传统的AT车型。使用CVT变速器，使得A3的动力不间断传输，动力更强，爬坡能力显著提高且十分舒适。7速手动驾驶模式，能让驾驶者迸发驾驶欲望。
奇瑞a3方向助力故障码会显示一个方向盘的标志。转向助力系统故障灯亮起代表转向助力系统出现故障，此时转向助力可能会被削弱或彻底消失，在行驶中随时可能会出现助力突然消失或时有时无的情况，因此非常危险，方向盘围绕中心位置，匀速向左侧打约90度，再向右侧打约90度，再重复该操作一次开门关门就好了，车子启动，方向盘摆正，然后先向右打死，回正，再向左打死。
奇瑞a3方向助力工作原理
汽车转向时，转矩传感器检测转向盘的转矩和转动方向，并将信号输送给电控单元，电控单元综合分析转向盘的转矩，转动方向和车辆速度等数据，向电动机控制器发出信号指令，使电动机输出相应大小及方向的转矩以产生助力，当汽车不转向时，电控单元不向电动机控制器发送信号指令，电动机不运转，有利于减少燃油消耗。
奇瑞a3 obd接口在方向盘左下方小储物盒里面。OBD中文翻译为“车载诊断系统”，OBD诊断座，就是连接电脑与车身诊断系统的桥梁（接口）。通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。然后通过不同与排放有关的部件信息，联接到ECU【电控单 元 ，它能检测、分析与排放相关故障的功能】，当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。（图/文/摄： 董鹏） @2019
车辆控制盒。主要是通过控制低压线路的电流来控制高压线路的电流，起到电流开关的可以调节大小的作用，为保护启动继电器不受损坏，一般会把它放在奇瑞a3dvvt的车辆控制盒内。
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奇瑞A3车配置怎么样 ♂
奇瑞A3车配置怎么样
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- 奇瑞A3和现代瑞纳哪个更好性价比高点 更值得购买各方面的说
在今年第三季度，定位于B00级的奇瑞A3 1.6L正式推出市场。近日，奇瑞A3又推出了1.8L车型，售价8.98万元起，丰富了A3系列车型的产品线。与此同时，奇瑞A3的价格也开始有了一定的降幅。记者近日走访了北京地区奇瑞4S店了解到，奇瑞A3目前现车不全，可以优惠现金5000元，并且可以赠予全车装饰。 据4S店销售人员表示，奇瑞A3目前只有1.6L标准型和舒适型有现车销售，配备ESP电子稳定系统的1.6L精英型和1.8L车型都没有现车销售，而且暂时也无法预定。另外，现在购买奇瑞A3 1.6L标准型或舒适型都可以享受5000元现金的优惠，并且可以赠予全车装饰。 奇瑞A3的所有车型均搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，铝制缸体采用了目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，其中1.6L排量最大功率87.5kW/6150rpm、峰值扭矩147N·m/4300rpm，1.8L排量最大功率97kW/5750kW、峰值扭矩170N·m/4300rpm，排放均达国Ⅳ标准。 配置齐全是A3的亮点。安全配置上，高配置版A3不仅配有ABS＋EBD＋ESP、双正面气囊、双侧面气囊及侧气帘6气囊系统，而且装有电动调节加热外后视镜、可视倒车雷达、雨量感应式雨刮器、发动机电子防盗等安全配置。舒适性方面，自动恒温空调、电动可调外后视镜、驾驶座腰部支撑、电动内后视镜、电动天窗、遥控钥匙、语音导航、前排加热坐椅等常见的“奢侈”配置同样在A3上可以找到，配置水平远远高于大多数同级车型。
算A级车，不算中型车，中型车一般是B级车
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A级紧凑型车
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不是，只能算一般。
当然是现代瑞纳了，自主平牌的安全性，操控性都不如合资。且自主平牌车内部电路存在很多问题。 A3的官方说法为严格进行了几十公里测试，可是任何一款欧系车都会经过几千甚至几万公里的测试。 我以前开过一次A3，和他的外形的运动感反差最大的就是玩具车一样的油门，踩下去的感觉很不好。 所以我推荐瑞纳 。 望楼主早日购得自己的爱车 ，望采纳！
我不想说太多
我想说如果你是比合资车和国产 我不好说
但是你要是比A3和纳瑞
我肯定的高速你A3好
油耗 A3 比纳瑞稍微高点 动力 舒适度 操控 安全 保养费用 全部都好过纳瑞
外观我不能评价 见仁见智 只是觉得A3很特别，后门隐形门把手
空间 A3 和纳瑞差不多，A3只比纳瑞大 不可能比他小
质量 国产的装配工艺是差点 但是纳瑞也不咋地 我朋友2个人都是开的纳瑞，小毛病比我的A3 多的多
我的A3目前 2万公里 遇到的毛病是加速排气管共振异响 不影响实用 做了3次保养了 首保免费 2 3保都是用的美孚一号机油 总花费1228元 没花过维修费用
是车都有毛病，你去论坛看看就知道了，大众途观 昨天以车友撒车失灵 翻车了，人家还说那车结实 幸亏结实 才保住了命，丝毫不谈撒车失灵，国人吗 只要是进口东西，啥毛病都觉得是正常的。
要是国产车 有一点小猫病就逮住不放，绝对是国产车不好
不好奇瑞用淘汰的过失车 卖给澳大利亚 俄罗斯 和巴西，那边的人杂还用的那么愉快呢？
建议你去看看TOP GEAR 澳大利亚版本测试奇瑞A1的那期节目就知道奇瑞车质量好不好了！那可是奇瑞最便宜的一款车之1
最后送你一个我的A3上山盘山路视频，看看这些假洋鬼子奴才谁的合资车可以有这样的操控
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