法拉利嘉年华（虎牙直播各种礼物分别价值多少钱） ♂
法拉利嘉年华（虎牙直播各种礼物分别价值多少钱）- 虎牙直播各种礼物分别价值多少钱
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一年一次仅听到法拉利嘉年华就让人觉得不明觉厉了，很多人肯定会觉得这是一场高端人士的社交活动，其实这并不能代表这场嘉年华的全部内容。法拉利嘉年华已经是一场连续9年落地中国的嘉年华，同时已经变得更多元化，也非常适合受邀嘉宾带着一家人来感受热血而又悠闲气氛的嘉年华活动。
明两天是2012法拉利赛道日嘉年华，地铁2号线坐到江苏路站换乘11号线坐到上海赛车场站下来就到了，如果是浦东机场的话真心不方便，完全两个方向。如果是虹桥机场
XX车型是法拉利旗舰车型的赛道版本，这个星球上拥有这车的人就那么几十个，法拉利的客户赛车部门有FXX计划和599XX计划，会定期组织这些车主参加法拉利的各种嘉年华和赛道日活动。
人群特点：现在的逆反派，做事情一般很少考虑后果； 购车理念：买车追求另类和个性； 代表车型：雪铁龙C2、雅力士、雨燕（仅供参考，无需对号入座） 如今的90后的年轻人正值风华正茂之时，而对于他们，小编在这里却一下觉得词穷，不知道该去怎么形容他们，曾几时时，社会上关于对80年代批判的矛头转向了90年代，而网络上关于90年代的故事和案例却是那么让人“震撼”，逆反一族、炫富族、雷人行为等等，貌似90后的年轻人只能用这些词汇来形容。那么这些新兴人类对于车这个消费品是如何看待的呢？ 笔者看到两种截然不同的现象，一边是所谓的“富二代”，开着奔驰宝马甚至是法拉利所谓的名贵车，啃着上一辈的财富，他们的座驾更多的是父母辈经济实力的体现，对于他们，没有什么购车理念，最贵的即是最好的；而另一边，或者说大部分的90后，在现阶段一般都在求学或者刚刚踏入社会，他们对车更多的则是追求另类和个性，尽管经济实力目前来看，的确可以忽略不计，但是90后的自信让他们很早就开始规划自己的第一部座驾需要如何如何。 对于90后两种截然不同的类型，相信各人心中都有一把秤。那些靠父母的90后，在购车方面没有节制的我们自然是不赞成的，毕竟车作为消费品不是越贵越好，更多的应该与年龄和身份相符，这些90后的观点还不成熟，有待成长；而对于另一群90年代的年轻人来说，很早的给自己制定目标，有计划有步骤的努力着，凭借自己的能力彰显出90后的个性，自然是值得提倡的，而至于他们选择什么类型的座驾，如何凸显另类和特点，这些都是不同年龄人的自由。90后的年轻人被称为“非主流”，追求时尚、个性，他们留着各式各样的发型，化着很惊艳的装束，自以为很早熟，有一点儿自恋，容易攀比炫耀，虽然自身购买力不强，可是购买欲却丝毫不减，对于汽车这个奢侈品来说，也是彰显个性的必需品，汽车已经成为他们购买计划的一部分了，他们购车的思路就是凸显自我的个性，他们的父母，是他们购车的强大经济支柱。针对他们购买爱车非常规的思维方式，推荐五大类和10款车型供他们选择！ 第一类选择：高贵血统型 代表车型：名爵MG3 SW1.8、青年莲花RCR名爵这个牌子在欧美已经是家喻户晓，MG的标识也算名车之列，有着英国罗孚的血统。当MG3 SW在中国上市的时候，很多年轻人为之倾倒，看看7-10万价格，这无非是低价格买高级车，MG3 SW1.8配有直列4缸1.8L发动机，拥有120马力，最大功率可达88kW，最大扭矩是160N·m，配有CVT变速箱，这也是自身一大亮点，在与同类车型比较比较配置并不突出，但是动力十足。加之比较野性的外观，是一款符合90后年轻人驰骋都市感觉的车型！青年莲花本身名字就足够吸引年轻人，起初上市很多人误以为是莲花跑车国产化，其实不是，与80多万的莲花跑车相比，青年莲花RCR轿跑车的售价不过12万左右，它的原型车就是莲花公司的第一款轿跑车—Gen-2，所以不难想象，在RCR身上会散发出独特的“洋味儿”，我们现在看到的青年莲花RCR是由青年汽车与英国莲花科技工程中心合作进行了中国式的升级，它搭载的是一台由莲花汽车为其量身打造的Campro 1.6 DOHC发动机，马力可达112，最大功率为83kW/6000rpm；最大扭矩149N·m/4000rpm。它在同级紧凑型车中还是比较突出的，至少它超越了速腾、307甚至马自达3的1.6L版本，这足以让90后以速度为主宰的年轻人爱不释手！第二类选择：运动炫酷型 代表车型：东南三菱蓝瑟、福克斯两厢2.0运动是90后个性之中最直接的表现方式，因此在选择车型的时候，他们也更多喜欢运动型的汽车，比如三菱蓝瑟，这款拥有多年运动改装车历史的日本名牌车型倾倒了无数年轻人，以至于现在还有很多人对蓝瑟神魂颠倒，以拥有一款为骄傲，国产的蓝瑟配备了第二代4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品，在0～100公里加速测试中，蓝瑟的成绩为11.557秒，这个成绩还是符合这个档次的车型，也符合年轻人的运动感觉，加之蓝瑟拥有很大的改装空间，其在年轻人心中的地位永远是改装车型的No.1，这无车可以动摇！福克斯两厢可是说是WRC的比赛车型，这对于喜欢赛车运动的年轻人不言而喻是钟爱车型之一，这款车从外观到内饰，都充满了运动气息，2.0车型搭载2.0升Duratec HE发动机，141马力和180N·m的数据已经非常令人满意，追求运动驾驶感觉的年轻人对这款2.0的数据已经赞不绝口，在城市之间，福克斯两厢总是能吸引众多年轻人的眼光，所以90后的人群对这款车的吸引力还是很满意的，毕竟，在大街上开着，如果没人注意，没有人关注，那是很无趣的一件事，与蓝瑟一样，福克斯也有改装空间，同样满足喜欢改装的年轻车主的需求！第三类选择：个性张扬型 代表车型：日产逍客、铃木天语SX4两厢如果能开一款SUV上街，那是90后独显个性的绝佳选择，但是SUV普遍价格偏高，这难倒了很多90后购车者，当日产逍客问世以后，这个问题解决了，逍客拥有SUV和运动轿车综合体的外观，整体车型感觉动力十足，内饰自然不用多说，做工细腻，其低价格是让年轻人动心的主要因素之一，其次就是其汇集众多时尚元素于一身的个性感觉，年轻人很少喜欢笨重的大切和长城，更不要说帕拉丁这样的工程型SUV，逍客的设计更趋向年轻化，满足年轻人对SUV的口味，逍客搭载代号MR20DE的2.0升发动机，这款发动机也在轩逸上使用，不过功率和扭矩都有了提高，在逍客上它可以输出102kW（141马力）/5200转和198N·m/4400转，从数字上来看这台发动机的性能还算不错。一直以来，逍客以其跨界车在外观和性能上的优势征服了无数极具个性的少男少女。开上这款车驰骋在都市之间，个性不张扬都难！如果说男人喜欢大SUV，那女孩子则更喜欢小车，天语SX4两厢更像一款mini型的SUV，此车上市便吸引年轻人的关注，其SUV的外观，时尚个性的车型设计，足以让很多女孩子为止倾倒，这款新车搭载了铃木M系列发动机平台的M18A发动机，最大输出功率为96kw，最大扭矩是170N.m。此配置足够年轻人使用，其低价格也是吸引点之一，车身颜色选择也比较多，对于喜欢个性化的年轻车主，也是一大吸引点，比起逍客，这款迷你型SUV的天语SX4更具有个性化的体现，对90后女孩子来说，这是一款不错的车型！第四类选择：幽默可爱型 代表车型：长城酷熊、丰田雅力士长城酷熊上市之前就深得年轻喜欢，那种黑色的方形车身，让人对内饰充满了一丝丝的神秘感，但从整体看，车型还真酷似一头可爱的黑熊，看起来笨笨的，却又很招人喜欢，酷熊上市确实让年轻人惊喜万分，价格不贵也是主要原因，加之小沈阳作为代言人进行宣传，更加深了90后年轻人对其的关注，不可否认，酷熊的车型有美国嘻哈的风格，90后对街舞痴迷人尽皆知，试想几个街舞少年从酷熊之中走出，车里还放着动感的街舞音乐，那种感觉，还真是酷毙了，长城酷熊采用了和炫丽1.5L相同的发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率（105马力）77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm，这台发动机表现相当可以，不仅油耗表现出色，性能上也小有实力，酷熊对于追求可爱车型的90后年轻人来说，可谓酷炫十足、可爱万分，是一款不错的车型！如果说酷熊的可爱是很大气的，那雅力士的可爱则真是小巧玲珑，丰田雅力士的出现让很多女孩子心动不已，尤其是推广车型采用的紫色外观，更让女孩子觉得这款车具有很大的幻想空间，在这款车里摆上各式各样的玩偶，应该很漂亮，空间较小，但是并不算拥挤，对于情窦初开的90后年轻人，这款车十足适合恋爱，从外到内都显得甜蜜十足，它搭载和卡罗拉同样的发动机，最大输出118马力和150N·m，最大扭矩输出提前到了4400转，更适合城市路况，这么可爱的一款车型，90后的可爱一族真是找到了展现自己可爱魅力的武器了！第五类选择：潮流时尚型，代表车型：大众Cross Polo、卡罗拉大众Cross Polo的问世让人们对时尚车型有了一个新的概念，90后年轻人对Cross Polo的定义在潮流车型上，这不难看出，这款车本身就具有一定的领导潮流的特性，延续了Polo品牌的高品质与时尚风格的基础上，Cross Polo秉承德国大众最新的“CROSS“设计理念，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等车型风格，这种综合车型是90后追求潮流时尚必不可少的因素，动力系统沿用Polo情劲取系列的1.6升发动机，配合5速手动或者6速自动变速器，虽然Cross Polo的重量肯定略有增加，但其动力储备还算充足，而且动力的传递十分顺畅，非常适合营造轻松自在的驾乘氛围，在都市之间，这款车足以让驾驶者有一种引领潮流的驾驶乐趣！90后对卡罗拉的认识还要说电影《头文字D》，主角车型AE86就是卡罗拉，所以卡罗拉在年轻人心中地位很高，不亚于蓝瑟改装，这款车型引领了时尚潮流已经23年之久，可谓时尚车型的领导者了，对于卡罗拉而言，90后的年轻人更多是追求其名气，对于其各项数据，可能不会过多关心，但是，其丰田原厂的发动机还是值得信赖，在路面上的表现也值得称赞，实在一款不错的车型！综上所述，90后年轻人选择车型更多是如何彰显自己的个性和时尚理念为基础，上述车型只不过是这几个类型的代表，随着更多中小型车的上市和引进，更多选择也会让90后挑花眼。90后的个性值得推崇，但是，买车毕竟是大投入，还需要谨慎！0~100000 新嘉年华100000~200000 福克斯/世嘉200000~300000 C4/欧宝雅特/甲壳虫300000~400000 新A4/120/320/迷你奥迪 A4L 2.0TFSI 豪华型 8档手自一体 38.86万 宝马 320i 豪华型 6档手自一体 37.50万 宝马 130i 6档手自一体 44.50万 奔驰 C200K 时尚型 5档手自一体 39.50万 标致 307cc 2.0L 4档手自一体 38.50万 大众 高尔夫GTI 2.0T 5门豪华版 6档DSG 41.00万 大众 The Eos 6速手动版 41.00万 雷诺 梅甘娜CC 2.0 硬顶敞篷 4档手自一体 37.00万 迷你 MINI Cooper S 6档手自一体 38.50万 沃尔沃 S40 2.5 T5 R-Design 5档手自一体 37.80 万我也准备买车子,主要是自己喜欢.我研究了几款.希望对你有帮助.本田思域优点:省油,是真的省油.而且外观和内饰做的非常好.缺点:车子轻,车皮很薄,动力很不好..福克斯优点:操控很好.价位也很不错.缺点:耗油,而且内饰做的是很差,.很垃圾.外观平平.马自达3优点:操控好,动力强劲.外观很不错.缺点:车子较轻,路躁比较大..荣威550优点:空间不错,比较大.外观也还过得去.缺点:毛病多.耗油,.保养费用高..丰田卡罗拉优点:比较省油,质量不错.ss缺点:外观中庸,价位太高了..而且动力平平.大众的车子虽然质量好,但是外观和内饰就不用多说了哈.d.凯美瑞:没什么说的.不错的车子.,但是满大街都是了.别克新君威:优点:外观好.内饰一看上去就是几十万的车子..别克以前最不好的就是操控.但是这个车子现在最大的亮点就是操控..低速方向盘一个手指就能搞定..缺点:油耗一点点偏高.毕竟是2.0和2.4的排量么.动力不是特别好....
法拉利四座车（实拍法拉利Roma，搭3.9T引擎，定位四座入门跑车！） ♂
法拉利四座车（实拍法拉利Roma，搭3.9T引擎，定位四座入门跑车！）- 实拍法拉利Roma，搭3.9T引擎，定位四座入门跑车！
- 求一款法拉利四座跑车
- 法拉利有4座的吗
- 法拉利跑车两门四座的有哪些
- 四座跑车，法拉利Roma于7月23日国内首发
- 法拉利哪些型号的车是双门四座跑车
- 拉法拉利是什么车
- 法拉利有没4座的跑车
近日海外社交平台曝光了一组法拉利Roma车型的展厅实拍图，该车定位入门级跑车，在国内的起售价为238.8万元，并有望于今年年底开始交付，未来还将与迈凯伦GT、阿斯顿·马丁V8?Vantage等车型竞争
外观方面，新车借鉴了大量法拉利Monza?SP1/2车型的设计元素，网眼式前进气格栅与造型独特的前大灯组，非常复古简约。
尾部双边四出的排气布局与双段式电动后扰流板，运动感十足。
内饰部分，与旗舰跑车SF90相同样式的三辐式触控方向盘配合8.4英寸竖置中控屏幕和16英寸全液晶仪表，并配备副驾驶信息屏幕，极具科技感，2+2的空间布局也保证了一定的实用性。
动力方面，新车将搭载3.9T?V8涡轮增压发动机，最大功率456kW，峰值扭矩760N·m，匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间3.4s，最高车速320km/h。
法拉利612 scaglietti跑车拥有2＋2座舱布局设计，也是法拉利正式推出的第一款全铝车身的V12跑车。平宁法利那设计的外形保留了大量法拉利经典的造型元素。我喜欢
有
法拉利四座跑车有4款，分别是：tc4、ff、Roma、加利福尼亚。以法拉利Roma2020款3.9TV8为例：其是法拉利推出的一款2门4座硬顶跑车，长宽高分别是4656mm、1974mm、1301mm，轴距为2670mm，搭载3.9T双涡轮增压发动机，最大功率是456kw，匹配8挡双离合变速箱。法拉利Roma2020款3.9TV8的驱动方式是前置后驱，前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是电子液压助力。
法拉利可以坐四个人。法拉利推出了一款名为GTC4LussoT的车型，其中数字4表示有四个座位。
电源配置：
这个版本的超级跑车有涡轮增压，但实际上还有另一个版本的V12。这款车很有个性，有超跑的气质和精髓。个性不仅体现在拥有四个座椅，还意味着四驱和四轮转向。
详细信息：
设计在细节上特别好。如果你看车身的中后部，很多人会认为这是一辆狩猎车。的确，从整体来看，这辆车的外形和猎装车很像。虽然法拉利不会这样命名，但是这个称呼在法拉利是很高级的，充分体现了个性张扬的理念。
法拉利612（两门四座经典跑车也是法拉利第一个四座）
法拉利California（两门四座但后排太窄适合小孩和瘦子坐）
法拉利ff（Gt跑车后排空间大）
法拉利gtc4（第二代ff）
近日，我们从法拉利官方获悉，该品牌的新款入门级四座跑车——Roma将于7月23日在中国亮相，新车价格于2020年4月7日正式公布，价格为238万元。
作为一款全新的入门级四座跑车，其传承了法拉利456?GT、612、FF等车型2+2座GT跑车的精髓，并在外观上借鉴了法拉利Monza?SP1/SP2的设计元素。新车采用独特的鲨鱼鼻车头造型，前进气格栅采用网状中网设计，配以两侧水平布置的LED日行灯，极具复古感。新车细长的前舱盖和整体靠后的座舱位置，显示了中置发动机与后轮驱动的布局。新车摒弃了大量的空气动力学造型套件，保持了新车前部简单而优雅的设计理念。
在车身侧面，新车的整体造型采用极简风格，车身上没有过多的棱角和折线。Roma的车身线条从汽车的前部到后部一气呵成贯穿，使得汽车的长度与高度之比达到1:?2的完美黄金比例。在车的尾部，新车采用了两段式电动后扰流板，可根据速度进行调节，扰流板形状与尾部的比例达到了1:?2的完美比例。排气管仍然采用双边共两出的造型，这也为优雅圆润的尾部带来一丝视觉冲击力。
就内饰而言，新车不同于法拉利2+2布局中的车型。Roma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念，并使用了全新的HMI人车交互界面。整辆车的内部由精致的真皮材质制成，完美体现了低调和奢华。此外，新车采用16英寸全液晶仪表盘、中央控制8.4英寸多媒体触摸屏和三辐式多功能方向盘，其集成触控功能与SF90相同；副驾驶前面还有一个小块的乘客显示屏，可以同步一些驾驶信息。
法拉利还首次在4座GT车型上搭载了Side?Slip?Angle?Control(SSC?6.0)侧滑角控制系统，以及法拉利Dynamic?Enhancer(FDE)动态强化系统，在动力方面，新车将配备3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率为620马力，最大扭矩为760?牛米。
目前是FF 和612，california只能叫2+ 因为当敞篷合上时后座乘客最高1.5m另外我觉得如果坐四个人，恐怕得挤死，我的后座基本只放包用
LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车。
于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间《3 秒，0-200km/h加速《7 秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。
laferrari由来：
“La”是意大利语里的定冠词，跟英语中“the”一样，所以LaFerrari按照字面上来说就是theFerrari的意思，法拉利的人说，之所以起这个名字，是因为他们认为法拉利就该是这个样子，所以这就是法拉利，这是法拉利的代表。
就像是国外称呼某某一家人，比如说詹姆斯一家人，他们会说“the James”，所以LaFerrari的意思自然就是代表了法拉利整个家族，LaFerrari就是法拉利，不仅仅只是一个车型而已。
法拉利612 就是四座跑车！法拉利612 Scaglietti 396.00-410.00万
612 Scaglietti不仅仅是另类的2+2，它更是一个双门四座的车型，无论驾驶条件如何，都会让您感受到奢侈的舒适和宽敞。612 Scaglietti是法拉利的首款12缸汽车，由排量为5748cc的65°V12引擎提供动力，比安装在456M上的5474cc引擎功率高了整整98马力，最高车速为320km/h，0-100公里加速只需要4.2秒。612 Scaglietti精心设计的具有运动感的内饰是全铝结构和先进科技的体现。座位装潢用手工制作的皮革以及内饰件使得座舱环境相当具有动感和高贵感。内饰附件包括双区域气候控制系统、音响系统、黄昏传感器，雨水传感器以及防盗系统。612 Scaglietti的后备箱也达到了240升之大。
这里有照片：
http://hi.baidu.com/chou777/album/%B7%A8%C0%AD%C0%FB%20612#/chou777/album/%B7%A8%C0%AD%C0%FB%20612/index/1
法拉利四门轿车（法拉利，保时捷这样的车有5座的吗） ♂
法拉利四门轿车（法拉利，保时捷这样的车有5座的吗）- 法拉利，保时捷这样的车有5座的吗
- 玛莎拉蒂总裁的特点
- 超跑品牌有哪些
- 保时捷好还是法拉利好
- 世界上动力最大的车
有！绝对有，保时捷不久前才推出的Panamera四门运动豪华轿车就是5座，而法拉利曾经有一个不为人所知的型号——456，真的没几个人知道，那个我估计是法拉利唯一一款四门5座运动轿车。Pamamera456GT这个绝对不是什么国人山寨的，是货真价实的法拉利
我说说我自己的感受：喜欢玛莎拉蒂总裁的人，一般都是比较有眼光，很有内涵的人。1.动力这车虽然是V8 4.7的，但是动力和加速比奥迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款宝马760强很多。和奔驰S600比的话，虽然加速时间上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬间加速，以及推倍感比奔驰强很多，虽然0-100加速比S600慢0.3秒，但这毕竟只是数据，和实际感受是完全不一样的。实际感受上，总裁更猛。2.操控和奥迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精准，人车合一，像骑自行车一样。和保时捷panamera相比的话，总裁比保时捷强太多，首先车身小一些，不想panamera那么沉重，虽然panamera的操控也不差，但是总裁确实要比它好太多。3.内饰首先，座椅的皮质相当豪华与舒适，非常上档次。前排座位、中控台，都是顶级豪华水准，科技与配置上，该有的全有。后排座位，中央液晶显示器效果极佳。后排两个座位的头顶部，阅读照明灯的效果是所有车中最好的，比飞机的照明灯效果好太多。但是，后排的唯一缺点是：腿部空间相对宝马760和奔驰S600、以及奥迪A8来说，总裁的腿部空间相对最小，但是只是和它们相比的话，单独拿出来，空间仍然很奢侈，相当充裕。4.质量这个是最放心的环节，底盘和悬挂都是同级车中最棒的。做工与用料绝对是顶级中的顶级。哥们，你太有眼光了.
1、宾利：
英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。
2、法拉利：
法拉利由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4，000辆左右。1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。
3、保时捷：
保时捷（Porsche)，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。
4、迈巴赫：
迈巴赫是一个德国汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
5、布加迪：
布加迪(Bugatti) ，起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。
布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
法拉利档次高。
因为法拉利的车型基本上只有跑车，其他的车型还有就是家用的车型比如轿车等等，在价格方面，法拉利的价格级别上都要五百万以上，很多车子甚至还要千万以上的价格。
所以最高档的车型是法拉利的车子，这个品牌的也是很高级的车子品牌。
在四门轿车这一类别中，道奇战马是动力最强的量产车型，那如果放在所有类别的量产车里来比较的话呢?下面为我为大家揭晓世界上动力最强的10款量产车。
布加迪威速(Bugatti Veyron) 16.4 Super Sport 1200马力
这是世界上速度最快，动力最强的量产车型。目前也有一些汽车厂商，如柯尼赛格(Koenigsegg)及著名改装车厂Hennessey Performance等，能提供更大马力的车型，但这些车无一能够满足量产车的定义：同一车款至少生产30辆以上。柯尼赛格1:One是有史以来动力最强的车型(超过1300马力)，但这款车柯尼赛格公司将只生产6辆，而且每辆都各不相同，而到目前为止布加迪威速已经售出了435辆。
法拉利LaFerrari 950马力
法拉利LaFerrari堪称汽车中的艺术品。这款意大利汽车巨头旗下的混合动力超级跑车，采用一台V12汽油发动机和一台电动机的动力组合，在迄今为止所有法拉利车型中速度最快，可以带来最为极致的驾驶体验，而且还是一款对环境更友好的超跑。
迈凯轮P1 903马力
这也是一款混合动力车型，来自英国超跑制造商迈凯轮。这款混动超跑限量生产375辆，上市不久就销售一空，如果你看过其性能数据，那么对此肯定丝毫不会觉得奇怪。
保时捷918 Spyder 795马力
如今混合动力超跑似乎已成一代潮流，超跑巨头保时捷自然不会落后，918 Spyder就是证明。不过与前面提到的法拉利LaFerrari和迈凯轮P1不同的是，保时捷918 Spyder还提供四轮驱动模式，而且配有可拆卸顶篷，可以敞篷驾驶。
品牌大全
奥迪
AUDI 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
奔驰
NZ 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
大众
SWAGEN大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 丰田TOYOTA丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
福特
FORD 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
宝马
BMW 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：劳斯莱斯ROLLS-ROYCE 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
法拉利
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法拉利360
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恩佐·法拉利的发动机位于驾驶员后方的发动机舱中，采用了大多高性能超级车常用的中置发动机设计。? 发动机本身是专为恩佐车设计的，排气量为6.0升，采用铝质V-12气缸，每个气缸四个气门。最大功率为660马力（7800转/分），并且可以在6.6秒之内从0加速到161公里/小时。最高时速估计可达到347公里/小时，但是很少有车主能够真正达到这一速度。由于恩佐车的压缩比为11.2:1，因此需要使用高辛烷值的燃油以确保其正常运转，这也是其F1赛车血统的另一表现。另外该车还采用干式润滑系统以保障一切运转顺畅。? 虽然摒弃了豪华轿车所具有的许多舒适性装备（恩佐没有配备车载收音机），但是恩佐并不是世界上最轻的一款车。恩佐全重为1,365千克，其功率重量比为2.05千克/马力（或者0.487马力/千克）。以下列出一些顶级车的功率重量比*，您可以看到恩佐在其中所处的位置：? 克莱斯勒MEFour-Twelve-95hp/lb? 迈凯轮F1-251hp/lb? 恩佐·法拉利-219hp/lb? 1965福特GT40Mk1-213hp/lb? 法拉利Koenig360Modena-174hp/lb? 兰博基尼Countach-139hp/lb? 道奇ViperRT/10-131hp/lb? 雪佛兰CorvetteZ06-123hp/lb? 保时捷911Turbo-119hp/lb? 福特MustangCobraR-107hp/lb? 法拉利Testarossa-104hp/lb? 六挡变速器可被视为是纯手动的，因为它没有自动变速器。但是，许多发烧友认为只有配备脚踏离合器才称得上是手动的。由于该车没有脚踏离合器，因此大家更倾向于将恩佐的变速器称为“顺序式变速器”或者“顺序-手动变速器”（SM）。有时也会使用“半自动变速器”这个术语。? F1赛车风格的方向盘几乎可以让您掌控一切，包括变速系统。方向盘上的一系列LED（发光二极管）可让驾驶员知道发动机达到什么转速就应该换挡，以及手无需离开方向盘就可以完成哪些操作。其他按钮则可以用来选择挡位模式（运动或赛车模式）以及可以停用的牵引力控制系统。? 所有这些动力设计都使得恩佐能够以极快的速度从A点到达B点，但欧洲超级车并不只是为了在直道上狂飙而设计的。接下来，我们看看恩佐是如何处理这一矛盾的。
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER?
CORSA，搭配一九九二毫升直列六缸引擎，勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG?FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE?
MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。?标徽另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”?
车徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。?
法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上意大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾。其外“跃马”车徽还有另外一种说法!在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员，他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色!
法拉利的标志是一只腾空而起的马，除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
1947年，恩佐·法拉利创立了法拉利公司，并生产出第一辆法拉利125S汽车。这被看作是现代赛车文化的起源，并从此由他主宰。
直到1988年去世，他赢得了14次勒芒24小时耐力赛冠军和9次F1总冠军。他的名字已经成为世界上最具声望的一个高性能赛车品牌。
扩展资料：
据法拉利创始人恩佐·法拉利自己解释，“腾马”的来历还有一段故事。
那是1923年5月25日，在靠近Ravenna的Savio赛场取得胜利后，他被战斗英雄弗兰西斯柯·巴拉卡（FrancescoBaracoa）的母亲认出。
巴拉卡是个传奇空军飞行员，他曾击落34架敌机，他的飞机上画有一个腾马图案。巴拉卡的母亲即波利娜·巴拉卡公爵夫人，见到法拉利后拿住儿子的“腾马”纹章对恩佐·法拉利说：“法拉利，拿去吧，贴到你车上，它会给你带来好运。”
法拉利欣然同意，果如她言，带有“腾马”标志的法拉利赛车连连夺魁。从此，“腾马”便成了法拉利汽车的徽标。
下面是对法拉利的介绍，以及法拉利车标的图片：
法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。
1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。
除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
扩展资料：
1950年，世界上第一个一级方程式锦标赛诞生。法拉利于第二场大奖赛荣耀首秀F1赛事，法拉利车队派出阿尔贝托·阿斯卡里，路基·韦路列斯和，及法国籍车手雷蒙·索默驾驶三台搭载机械增压发动机的125 F1赛车参加比赛。
1950年5月21日，法拉利车队在F1赛场上首次亮相，从此便在全球赛车运动史上奠定了一个重要的里程碑。
1951年，约瑟·弗罗兰·冈萨雷斯驾驶着法拉利375赛车在英国大奖中获得冠军，这是法拉利车队在F1的首个分站冠军。
参考资料来源：百度百科—法拉利
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这台法拉利价格最实在！实拍238万ROMA，造型很别致
法拉利ROMA在4月份的时候已经公布了海外的售价，不过因为疫情的影响，亮相的时间一再推迟，一直到7月23日，法拉利ROMA才真正的发布了新车全图，让期待已久的小伙伴可以大饱眼福了，这款车在目前国内的起步价是238万，相对于之前的法拉利车型，定价是最低的了，价格很实在。从图片上看，这应该是法拉利最优雅的一台双门跑车。
在4月份的时候，法拉利公布了法拉利ROMA在中国的价格，虽然海外版价格不低，但在国内的起步价是238万，这样的价格也使得该车成为了法拉利品牌在中国的新入门级车型。不过即便是入门车型，这款车的惊艳程度还是很高的，毕竟它是一台双门的轿跑车型。
法拉利ROMA使用了经典的GT车型使用过的2+2座椅布局，虽然是双门的，但四个座位是一个都不少，完全可以和更加高端的FF车型类比。外观上是最大的一个惊喜，作为法拉利的跑车，虽然一直以运动感出名，但这台车的身线实在是非常优雅，而且能够看得出来，在设计上有点类似Monza的外观，有一定致敬的元素。
从前脸来看，法拉利ROMA拥有很虚化的大嘴结构，这也符合目前的时代潮流，同时也很激进，在新鲜度上看，是比较有特色的，而且在大灯造型上使用了扁平化的设计元素，加入了横向的日行灯带，配上机盖上两端隆起的线条，还是很有气场的。侧面是这台车最好看的角度，修长的车头配上后移的座舱，有点复古跑车的风格，而且线条极度优雅，非常的漂亮。据说这台车的长度和高度达到了完美比例，所以才很美观。
法拉利ROMA内饰的风格是双座舱的布局，2+2的座椅结构是很典型的法拉利风格，中控台中间把驾驶舱一分为二，打造得很有环绕感。副驾驶前面也设计了一小块屏幕，而且主驾驶前面是16英寸的大仪表盘，显示效果还是很出色的。
即便是入门级的法拉利车型，这台法拉利ROMA的动力也是不俗的，3.9T的V8发动机，最大620匹马力和760NM，百公里加速只需3.4秒，加速到200km/h也只需9.3秒，极速可达320km/h，这样强悍的性能，可不能小瞧它。而且国内的价格拉到新低，应该有不少的土豪车主会选择购入一台。
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1957年的 335 S
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1958年的 250 TESTA ROSSA
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1959年的 250 GT CABRIOLET
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1960年的 250 GT 2+2
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1961年的 246 SP
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1962年的 250 GTO
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1963年的 330 LM
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1964年的 275 P - 330 P
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1965年的 275 P2
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1966年的 365 CALIFORNIA
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1967年的 330 P4
?法拉利458?Speciale的操控感受，458?Speciale虽然引擎室内仍是458车系所搭载之同一具4.5升V8自然进气引擎，动力传输也一样由7速双离合器自手排变速箱所负责，但是最大马力已由458?Italia与458?Spider的570匹提升至605匹，最大扭力则是维持在55.1公斤米，不仅将原本3.4秒从静止加速到时速100公里的时间、缩短至只需3秒便能完成，极速维持着325公里的高标水准，而且在换上加宽的半热熔胎与SSC?(Side?Slip?angle?Control?system)?侧滑角度控制系统后，提供了与458?Italia和458?Spider截然不同的操控表现。
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“赛道版”法拉利599，3.3秒破百，全车酷似黑武士，但无法上路
前言：法拉利系列车型，普遍都是经典的“法兰红”漆面，上街回头率很高，而且对标迈凯伦、兰博基尼这类百万级别的超跑，法拉利全系车型的车门设计没有太大的卖点，动力上也和迈凯伦、兰博基尼差不多，而让法拉利在国内外销量一直居高不下的原因就在于法拉利的知名度比兰博基尼、迈凯伦高很多，车标还是一匹骏马，全车造型设计更加优雅。
近期，在国外一赛道上实拍一台“赛道版”法拉利599，3.3秒破百，全车酷似黑武士，但无法上路。
据悉，该款法拉利是一辆2012款的法拉利599?GTB?阿隆索赛道版，车价高达百万的同时，性能暴力，车尾原厂是4出排气，全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造，降低了风阻和车重，车身采用2门2座硬顶跑车结构，配备无框车门提升这款车的外在逼格。
这款法拉利599GTB?赛道版搭载的是一台6.0L?V12自然吸气发动机，最大扭矩608牛米，最大马力620匹，最高车速可达335公里每小时，百公里加速仅需3.3秒即可完成，加速时的推背感十足，而且车内自带液压电磁悬挂、F1波箱、五点式赛车安全带、阿隆索特别版名牌以及各种配置，提升这款车的稳定性。
关键是这款车的车长只有4665mm，车宽1962mm，车高1336mm，车身轴距为2750mm，采用后轮驱动，配105L容积的油箱，操控一流的同时，还保证了这款车的续航里程，只不过动力太强悍，所以油耗很高，百公里油耗达到了21.3L，如果遇到堵车情况，那百公里油耗要超过23L。
这样一台“黑武士版”法拉利599GTB出现在赛道上，620马力3.3秒破百，限量40台却无法上路。原来，这款法拉利599GTB是一台赛道版的车型，所以无法直接在公路上行驶，车身的用料和配置都是符合赛车的标准，动力也相比普通版强悍不少，而且全球限量40台，意味着你有钱也不一定能买到，因为限量版的法拉利都是很抢手的，如果没有一定的手速抢购，那你只能买二手的了。
?综上所述，面对这样一台黑武士版法拉利，个人认为购买这类车型的车主都是富二代。
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F430 满怀喜悦地迎来了全新一代配备法拉利 V8 引擎的 berlinetta 车型。F430的每一寸肌肤无一不体现出法拉利 Gestione Sportiva F1 赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其研究成果带来了高度创新的设计，并体现在前沿科技如此完美地应用于我们的路面汽车上。其中两项对高性能跑车的创新堪称世界首创：电子差速器 (E-Diff)，它最初由法拉利为其 F1 单座赛车开发；以及安装在方向盘上的驾驶模式开关 (manettino)，此开关直接控制悬挂设置、CST 稳定性和牵引力控制、电子差速器以及 F1 变速箱的换挡。 目前，法拉利 F430为其所属系列下的最新车系。
价格：270.00—380.00
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法拉利430
法拉利F40
法拉利F50
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