懂车的三菱蓝瑟怎么样（三菱蓝瑟性能怎么样，最好是有驾驶过的人请说说） ♂
懂车的三菱蓝瑟怎么样（三菱蓝瑟性能怎么样，最好是有驾驶过的人请说说）- 三菱蓝瑟性能怎么样，最好是有驾驶过的人请说说
- 我想问问 关于 三菱蓝瑟这款车的 优点和缺点 最好详细点 谢谢
我觉得不错。动力好象一般，感觉加速挺慢的，但1.6的嘛，不能要求太高。车内空间不是很大，顶很矮，你如果1.8以上还是不要选了。我觉得最大优点，在于它新车的时候车内完全没有异味（真皮座椅），这点个人感觉很难得。
懂车的人不会买特斯拉（为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆） ♂
懂车的人不会买特斯拉（为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆）- 为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆
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新能源汽车保值率低，所以在二手车市场上，很少有新能源汽车的二手车。不过发现了一个奇怪现象，那就是不管是现实中还是网上的二手车网站上，二手新能源车主要还是特斯拉汽车多，不管是特斯拉Model3还是X等，甚至有的是牌都还没上就卖了，这是为什么呢?和一些特斯拉车主聊了后，总结了以下几个原因，这或许就是为什么很多人宁愿亏那么多钱也要卖掉的原因。
某二手车网站上很多只开了1000公里的特斯拉二手车
图新鲜购买，但是不会第二次购买
很多特斯拉Model3车主其实都是图新鲜购买，就是奔着它的一个智能化，自动驾驶而去。所以大家会发现，特斯拉Model3的车主基本都是至少有两辆车的，而且第一辆车都不会太差，比如我表妹原本开的就是一辆宝马5系，图新鲜买了一辆特斯拉Model3，最开始半个月，一直看到朋友圈里在晒，但是后来发现又开回了自己的宝马车。
续航问题倒是没有多少人反映，毕竟大部分都是市内开开，而且也会注意到续航里程，但是除了所谓的智能辅助驾驶乐趣外，最开始的新鲜体验乐趣过后，大部分人就会发现特斯拉Model3和自己原来的车比起来，使用体验感太差，很多人都说：不会第二次购买特斯拉汽车了，也不会推荐自己的朋友，亲戚购买。
品质和做工不被认可
虽然售价高达二十多万，但是车主们最不满意的其实就是特斯拉汽车的做工，不说和豪车相比，即便是和十多万的国产汽车相比，还差了不少。
相信有人刷到过特斯拉汽车在高速上突然顶棚掉了的视频，也刷到过特斯拉汽车漏雨的视频，这些也许是个例，我们先不说，但是特斯拉车主们普遍不满意的地方主要有这几点：
噪音太大，这里说的不是发动机噪音，而是指的风噪和胎噪，其实这也是因为特斯拉Model3采用的无边框车窗设计，虽然好看了，但是隔音效果差了，当然最主要的是，整车也没做隔音和整体降噪处理，自然就大了，也就无法和豪车相比。
车漆软，很多特斯拉Model3车主反映，那就是经常莫名其妙车上就会有很多痕迹，细微的划痕，当然这些现象其他十万以下的车也有，只是对于售价二三十万的车而言，就不应该出现了。
异响，细节处做工和传统车企差距还是比较大，比如说缝隙处理，传统车企做出来都是比较匀称的，但是特斯拉Model3近看的话，会有一些大而且也不匀称，最主要的就是各种异响还是比较严重。
舒适感差
与豪车相比，特斯拉Model3的内饰特别简洁，或者说简陋，坐在里面，没有豪车的感觉，行驶中，除了驾驶加速性强，驾驶舒适度高外(主要是智能辅助)，舒适性方面没法让人满意，储物空间也不足。
对于开惯豪车的车主们来说，这点落差还是挺大的，而且对于他们来说，车辆，除了新鲜刺激外，还要有舒适度。
当然除了以上三点原因外，还有不少车主也说了，怕被割韭菜，所以趁着还能回血的时候，把玩腻了或者说是有问题的新能源车卖给不知情的人，而正是因为这样的想法，加上还有不少人想体验特斯拉汽车，也就促成了二手车市场特斯拉二手车相对较多，而且也还有人接手的情况
我会买特斯拉，因为我觉得特斯拉被很多人误会了，特斯拉并没有我们想象中那么差。
我觉得这是一个很有趣的现象，当大家都鼓吹特斯拉的时候，特斯拉的销量特别好。但当特斯拉出现公共危机的时候，很多人开始盲目抵制特斯拉，这其实都不是理智的思考方式。
特斯拉再次宣布涨价。
目前特斯拉model3的价格再一次上涨，每一辆成品车的价格上涨1000元左右，这个幅度并不是特别大，因为model3的价格需要几十万元。至于为什么特斯拉会涨价，特斯拉表示目前生产汽车的原材料成本在进一步上涨，而特斯拉的汽车主打性价比，本身就没有多少利润空间。为了控制自己的利润，特斯拉只能选择小幅度涨价。
我依然会购买特斯拉。
我们可以这样理解，如果我们在所有的新能源汽车和智能驾驶汽车里面选一辆的话，其实我觉得特斯拉可以称得上是所有汽车里面最具性价比和技术优势的品牌了。虽然特斯拉的刹车问题和自动驾驶问题被很多人诟病，但这只不过是网友把舆论的问题强行引导到一个品牌上的结果，并不是特斯拉的真实技术体现。
我觉得很多人误会特斯拉了。
这个道理非常简单，很多人一开始质疑特斯拉的公关问题，认为特斯拉在对待消费者时比较傲慢，后来才导致很多人把所有责任都归咎于特斯拉。严格意义上讲，我们在开其他燃油车的时候也会发生交通事故，为什么我们不会把这些交通事故的责任归咎于传统车企呢？对那些盲目抵制特斯拉的人来说，他们连这个逻辑都理解不了，我个人觉得他们只不过是在利用自己的情绪思考问题，这并不是一个成年人理性的选择。
我个人认为，这一次还是会有很多人预定国产特斯拉的。特斯拉现在貌似已经成为了一种身份的象征，就如同我们买苹果一样。现在很多人都喜欢听苹果的铃声，也许当手机铃声响的时候，不是苹果铃声，都不好意思从口袋里掏出手机来，预定特斯拉或许能够满足那种虚荣感吧！
我的表哥就准备预定这款国产特斯拉，问他你为什么要喜欢特斯拉呢？他告诉我特斯拉很传统，而且比较有科技感，有一种新鲜的享受。他还告诉我，其实一开始你坐上特斯拉的时候感觉没有什么，从外表看也看的一般般，也不像是一款豪华车，毕竟30多万也只能算是个中等车，但是如果你开上去之后，却很有一种驾驶的欲望，尤其是上了高速，那种感觉绝对是一般汽车所不能够所体验出来的。
如果说在城区堵车的话，那么特斯拉最合适不过了，特斯拉的电池续航能力非常强悍，基本上可以满足跑400多公里，完全OK，这特斯拉的加速性能非常好，如果你在城区小道上小操个车，那绝对是妥妥的，绝对是不拖泥带水，让你感受到那种操控的欲望。
表哥和我说了这些，我都有点跃跃欲试了，但是我不喜欢特斯拉我不喜欢电动的，我还是喜欢烧油的，其实特斯拉也有缺点，缺点等大家真正预定了之后慢慢去发现吧！之所以说很多人会预定特斯拉主要还是在于人们对于一种新鲜事物的探索，也比较喜欢特斯拉这个锤子标志，就是一种身份的象征。
也许很多人去订特斯拉的时候，会感觉到自己很懂特斯拉，其实我想说的是你不一定懂车，你只是为了满足这种对于新鲜事物的好奇感，一定尽量要理智一些，虽然特斯拉国产了，但是我想说的是，也不要随随便便30多万就去预定，毕竟特斯拉不是七八千元的iPhone手机。
近日，特斯拉Model3又宣布上涨1000元，这已经是该车型半年来第6次涨价，引来了人们的关注。但对于我来说，我个人在买车的时候是不会去选择特斯拉的。这是因为近期发生的特斯拉车辆事故让我对该品牌车辆的安全性存疑，而且购车最重要的是舒心。
一、特斯拉车辆的安全性令人存疑
近期一段时间以来，有关于特斯拉事故的新闻可谓是源源不断，特别是关于刹车失灵的新闻，更是在网上引发了大量热议。在这样的情况下，特斯拉车辆的安全性确实令人存疑。毕竟在众多新闻中，几乎有不少新闻都直指特斯拉的刹车问题，而刹车的好坏又关系到人们在驾驶车辆过程中人身安全问题。因此，在没有相应的、具有权威性的部门或组织出来认定特斯拉的刹车系统没有问题前，特斯拉并不会成为我购车的选择目标之一。毕竟在我看来，车辆的安全性是购车的首要标准，如果不能保证安全性，说再多其它的东西都没有任何意义。
二、购车更重要的是舒心
此外，在我看来购车最重要的是舒心。也就是说，除了车辆的安全性以及其它的硬件、软件条件外，车辆的维修和售后也是在我购车时会去考虑的因素之一。毕竟在购买车辆后，如果车辆在使用了一段后出现问题，售后又不好的话，那确实会给自己带来很多麻烦，也会让自己有一段很不愉快的购物体验。而如果售后给力的话，那么自己在使用车辆过程中自然会更放心。然而，特斯拉的售后可以说是一直被诟病的，有关特斯拉售后的负面新闻也非常多。在这样的情况下，我自然不会去购买特斯拉。
总的来说，特斯拉并不在我的购物愿望单中。
我想应该没有人愿意买单，因为目前国内很多人对特斯拉存在偏见。
为什么要用偏见这个词呢？因为我觉得从道理上讲，特斯拉本身并没有任何问题，只不过现在很多人对特斯拉存在不满，并且这种情绪已经严重影响到了消费者对特斯拉的品牌看法。
特斯拉的涨价幅度其实并不高。
在这一次全球范围内的原材料成本涨价潮之后，特斯拉的model3升级版其实是涨价了1000元，这意味着一款20多万的车型仅仅多出了1000元而已。虽然特斯拉的总量幅度并不大，但是很多消费者对此非常不满，并且觉得特斯拉不应该在目前的舆论环境下做出涨价的决定。现在即便特斯拉不涨价，很多人都不会选择购买特斯拉，更不要提特斯拉的价格在变得越来越高。
很多人对特斯拉存在偏见，所以不会买单。
之所以我会这样说，主要是因为特斯拉的技术问题确实客观存在，但这并不足以大家对特斯拉产生抵制的情绪和立场。换而言之，某维权女车主只不过是在利用舆论的方式来炒作自己，让自己变成一个可以挣钱的流量网红。可悲的是很多用户看不到这一点，他们只会盲目跟风抵制特斯拉。
懂车的人不会买玛莎拉蒂（懂车的人为啥从不买白色车） ♂
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