星途tx超能四驱有档位显示吗 ♂
星途tx超能四驱有档位显示吗
- 星途tx超能四驱有档位显示吗
- 星途TX超能四驱版正式上市 售价12.99万元起
- 星途txl四驱油耗是多少
- 2021上海车展：星途TX超能四驱版 预售价13万元起
- 星途TXL终迎来改款，现新车已到店，20日正式开售，提供四驱版本
星途tx超能四驱有档位显示。四驱系统可以极大提升一台车的性能，星途TX超能四驱一经上市便依靠同级最强四驱成功抓取年轻人的心，加上其13万级的良心定价一举成为同级市场的领军者。同属紧凑型SUV市场、主打年轻的CS75 PLUS虽然销量也不错，但却全系都未搭载四驱系统，因此在操控性能这方面显然星途TX超能四驱更高级有料。
汽车介绍
星途TX超能四驱配备的博格华纳NexTrac智能四驱系统，众多知名豪华品牌如路虎、沃尔沃等都在用，可谓是同级最强，这套四驱系统为市面主流的适时四驱模式，与全时四驱相比可以更好的将两驱车的经济性和四驱车的越野性完美结合，以便爆发出更好的动态性能和操控乐趣。
易车讯?2021年6月5日，星途TX超能四驱版正式上市，新车售价区间12.99-14.99万元，车型分别为超能1/2/3号，该车相较普通版本在设计和配置上一定程度上进行了改变，同时采用博格华纳四驱系统。
外观方面，星途TX超能四驱版相较起普通版本而言，整体设计没有变动，但在配色方面进行了一定的调整。下包围的部分，下护板以及前雾灯区域原有的银色饰条以及装饰均被取消，而全部换装了黑色的同款装饰。
尾部贯穿式的尾灯和饰条与前脸做出了呼应，内凹的设计让视觉层次感更为丰富，同样为了呼应前脸的改变，尾部的饰条和LOGO也改为了铜色。
内饰方面，星途TX超能四驱版采用了目前最新的家族式内饰设计语言，双联屏+空调触控面板的设计提升了档次感。中控屏搭载了星途的雄狮智云Lion4.0系统，该系统基于M3X火星架构研发，同时融合了英特尔和百度OS的技术。
动力方面，该车将搭载奇瑞1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，同时，它还搭载了博格华纳的四驱系统。悬架方面，星途TX超能四驱版采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架。
总结：星途TX超能四驱版可以提升车辆的操控稳定性，一定程度上也能提高车辆的通过性，对于路况复杂或者偏远地区的消费者而言，会是一个不错的选择。
星途txl四驱综合油耗6.9-7.6L/100km。
星txl在售的四驱车型有两款，分别是四驱超2和四驱超1，综合油耗7.6L/100km。
以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，8.44-8.78L/100km。
开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:
在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。不要猛踩油门，会成倍增加油耗。
轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过预测路况，缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。
保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1(相当于0.2公制左右——相对于标准压力2.4)，油耗就会增加1%。
车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳(积碳会让你点火不畅，加速无力，油耗增加，甚至导致缺缸)；定期检查空如果气舱长期不干净，应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。
开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。
易车讯?星途TX超能四驱版本公布预售价格，三款车型预售价13万元-15万元。星途TX超能四驱版相较起普通版本而言在外观方面做出的改动并不大，设计结构没有变动，但在配色方面进行了一定的调整。下面咱就具体看看。
外观上新增陨石灰运动颜色套装，搭配独特的铜色和黑色点缀，给我一种很鲜明的感觉。前脸方面，星途TX超能四驱版将原来的银色镀铬饰条被改为了黑色的格栅横条。较为粗大的银色饰条也被换成了铜色的横条，LOGO的颜色也被换为了铜色。下护板以及前雾灯区域原有的银色饰条以及装饰均被取消，而全部换装了黑色的同款装饰。超能版的轮毂相比起普通版，虽然花纹没有区别，但颜色由银色改为了黑色，仍然是马牌的UC6轮胎，尺寸为225/55 R19，内部的刹车卡钳也被喷成了红色。
星途TX此次尺寸并未有改变（4690x1885x1706mm，轴距为2715mm）整车尺寸在同级别当中属于中等水平。为了呼应前脸的改变，尾部的饰条和LOGO也改为了铜色。银色的下护板被调整为黑色下护板。
内饰方面，采用目前奇瑞最新的家族式内饰设计语言，双联屏+空调触控面板的设计让科技感提升非常明显。中控台盖板的皮革以及搪塑材料的使用，包括两侧门板上菱形格状纹路的皮革，都将高端这一词汇很好地烘托出来。全液晶仪表盘的显示效果较为细腻，同时在动画流畅度方面的表现也值得称道，但是屏幕内部的UI设计，在颜值方面还有提升的空间。路虎同款的空调控制面板在使用逻辑上应当给出好评，画面简洁流畅，动画显示清晰准确，两个旋钮镶嵌在屏幕上毫无违和感，同时旋钮内的小屏幕还支持按键切换功能，相当贴心了。
星途TX超能四驱版的挡把也进行了调整，原来的电子挡把被换成了类似于大众高尔夫的拨钮。挡把后方还有一块控制区域，用以进行中控屏的控制。座椅菱形格花纹造型，我挺喜欢。
在性能方面，1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。搭配的是7DCT湿式双离合变速箱。前麦弗逊前悬/多连杆后悬。四驱系统来自博格华纳，响应迅速，0.07秒快速切换驾驶模式，60毫秒中断动力传递。
总结：星途TX超能四驱版凭借其同价位当中较为少见的四驱系统，不错的空间表现，应该会受到一些消费者的追捧。
经过长时间的打磨，星途作为奇瑞的子品牌也迎来了自己中型SUV的全新改款，全新的?星途TXL也将在本月20日正式上市了。此前，该车在2020北京国际车展已经公布了预售价格为15-18万元。据悉，新车对外观内饰均做了调整，那么它都有哪些变化呢，我们一起来看下吧。
外观方面，2021款星途TXL是基于星途全新“智感美学2.0”最新设计语言打造，使其拥有了更为扁平的却仍旧体积硕大的横栏式格栅，首先前脸采用了全部的横向进气格栅设计，两侧雾灯改为竖向设计，和以前酷似雷克萨斯的前脸相比较，无疑要精致很多。同时在TXL上，全系都搭载了LED大灯，并且支持自动大灯以及自适应远近光（入门版车型不支持），配置还是比较到位的。
车身侧面，新车采用前后两段式腰线设计，前腰线平直的划过车身前半部分，后腰线与宽厚的后翼子板弧线相连，虽然是断开的眼线，但整体营造出的感觉非常流畅。尾部依旧是贯穿式尾灯设计，但保险杠样式有所简化，双边排气口依旧充分凸显运动感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780mm/1885mm/1730mm，轴距为2800mm。
内饰方面，新款星途TXL造型变化较大，其采用了双16英寸贯穿式大屏，极为吸睛，并搭载了全新升级的“Lion4.0雄狮智云系统“，配备了人脸识别+声纹识别等多项应用。新车采用环抱式座舱设计，座椅相比现款来说也进行了升级，采用双层发泡工艺，配以翻毛皮材质与亮眼橙色双缝线点缀，除此之外，超大面积的全景天窗也为乘客提供了较为出色的空间感。在配置方面除了双联屏设计，还有平底三幅式多功能方向盘，换挡拨片，触摸式的操作键，以及“兰花指“换挡。整体看上去科技感十足。
动力方面，新款星途TXL将继续搭载1.6T发动机，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，并匹配7挡双离合变速箱。底盘方面全新星途TXL采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。新车将继续提供两驱和四驱车型供消费者可选。
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星途tx超能四驱（力求差异化——星途TX超能四驱版） ♂
星途tx超能四驱（力求差异化——星途TX超能四驱版）- 力求差异化——星途TX超能四驱版
- 听说星途TX出新版本了变化大么
- 年终热力运动型SUV盘点 你想要的这里都有
- 现在购买星途TX超能四驱版划算不
- 2021上海车展探馆：星途TX超能四驱版
近些年来，自主品牌门下崛起了一批又一批高端品牌支线，为了迎合市场的发展需要，巩固品牌在市场中的地位及销量，产品本身的硬实力也就必须要进一步的升级优化。星途品牌的TX超能四驱版此次带着四驱系统以及全新的设计而来，势必要在其细分市场打下一片天地。
星途品牌旗下现已推出4款车型，但针对市场走量主打的是TX及TXL这两款，分别对应的用车需求也是不同的，此次推出的星途超能四驱版是带着满满的诚意而来，在内饰上更是来了一个翻天覆地的变化，科技感与时尚感扑面而来。
TX超能四驱版的外观整体比例依旧延续了TX车型原有的样式看起来十分饱满具有力量感。前脸映入眼帘的是换装了铜色样式的Logo，不止如此，在中网饰条、车尾饰条均采用独特的铜色，看上去非常精致。车身外观部分也大量采用了亮黑色的元素，熏黑的中网与亮黑色新款式轮毂都为整车增添了运动气息，配合上铜色在视觉上更具冲击力，个性化十足。刹车内部卡钳为红色，年轻用户对此应该非常喜爱，满足更多消费者的需求。
在尾部，新车也搭配了铜色饰条以及“EXEED”标识。与车头形成呼应。并采用贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度。车辆尾部也进行了分层式设计，表现出不错的层次感。
车内可以说是TX超能四驱版的大改变，整体设计与刚刚上市的星途揽月极为相似，原本那种比较传统老派的内饰换装成更新潮的样式，这也是采用了智感美学2.0设计语言。整车搭载双12.3英寸双联屏，下方的空调控制区域也变化成了液晶显示屏+双旋钮的设计，科技感营造的很足。
TX超能四驱版的车机也进行了很大的升级，对车辆的设计做了很细的分类，刚刚上手的新司机应该会很容易接受，整车也有三种驾驶模式可以选择，调整后均在全液晶仪表上有着颜色样式的变化。
TX超能四驱版还在配置上进行了大幅提升，超能四驱版车型的座椅为NAPPA真皮包裹并带有菱形裁片工艺，并且还有主副驾驶加热与6向电动调节功能，360度全景影像与感应开启电尾门等配置也作为标准配置出现在了新车上。
星途TX超能四驱版搭载的依旧是奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，同时搭载博格华纳的四驱系统。整车在起步时的低扭表现很值得称赞，在深踩油门后，没有那种闯动感，在些许的涡轮迟滞后它会给到很强的动力输出，后劲儿十足。这套双离合变速器在经历城市道路与测试场的几番使用过后也几乎感受不到顿挫感，很是令人欣喜。
TX其实是更加原汁原味的车型，虽然轴距比起TXL少了85mm，但是开起来却是实实在在的更灵活了，再加上四驱系统的加持，使得整车的表现更上一层楼。TX超能四驱版是更符合三口之家的定位的车型，空间不那么需要大，配置上又很全面的给到了，外观内饰也有了很大的创新，让人很难不喜爱，相信这次上海车展的预售价格又会有更大的惊喜。
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以后的星途TX 将主打四驱和操控，新车型被命名为星途TX超能四驱版，增配了四驱系统，升级了外观和内饰设计，使其更富有科技感和运动感。外观方面星途TX超能四驱版外观的整体比例依旧延续了TX车型饱满、协调的样式，超能四驱版车型更多地使用了亮黑色的元素，熏黑的中网与亮黑色新款式轮圈都为新车增添了运动气息。此外，新车在中网饰条、车尾饰条均采用独特的铜色，看上去更为精致。新车内饰尤其是中控台部分发生了不小的变化，由传统中控台式样被更新成了更新潮的式样，其中双12.3英寸双联屏设计的全液晶仪表与中控屏幕颇为抓人眼球，显示效果更上一层楼。此外，空调控制区域也变化成了液晶显示屏+双旋钮的设计，搭配上设计更整洁的换挡区域后科技感油然而生。配置上超能四驱版车型的座椅为NAPPA真皮包裹并带有菱形裁片工艺，并且还有主副驾驶加热与6向电动调节功能。360度全景影像与感应开启电尾门等配置也成为了标准配置。
SUV在国内市场一直都是消费者关注的热点车型，随着众多产品的推出，消费者的品味越来越高，厂家针对消费者的需求进行细分化市场的争夺也越来越激烈。对于普通的代步SUV消费者已经感觉无法满足，转而更关注运动性能更强的SUV车型，下面就让我们盘点一下现在有哪几款运动型SUV值得关注。
星途TX超能四驱版（指导价：12.99-14.99万元）推荐指数：★★★★☆
星途TX超能四驱版作为家族当中主打运动操控的产品，从外观到实际动力配置都在展现自己的定位。星途TX超能四驱版通过麋鹿测试展现了其不凡的运动天赋，82.3kph的麋鹿测试成绩打破了由国外一众车型把持的麋鹿测试成绩前10名的垄断，也验证了星途TX的运动能力。
星途TX超能四驱版另一个值得关注的点就是其配备了四驱功能，在紧凑型SUV市场上，能够做到13万元级带四驱功能的车型非常罕见，拥有如此强大的运动性能是紧凑型SUV市场上的最佳选择。
捷豹F-PACE（指导价：45.68-59.80万）推荐指数：★★★★
捷豹F-PACE作为捷豹家族当中的支柱产品，定位中型SUV市场的F-PACE定位就是一款拥有优雅英伦范儿的SUV产品，一方面要体现优雅的设计风格，另一方面就是要体现用户的独特气质。其在搭载3.0T发动机+8档手自一体变速器后整体表现都非常运动，在转向，操控方面的整体风格都非常的精准，拥有充足的动力储备让这台车的表现欲望很强烈并且信心十足。
面对众多中型SUV的有力竞争对手，捷豹对于F-PACE的定位也非常明确，一方面要努力的证明自己还依旧保留有运动基因，另一方面是不想被市场忘记。中级运动型SUV在市场上的竞争非常激烈，好在一点就是捷豹的运动性能足够突出，自身的设计也充满了英伦范儿，对于喜欢个性张扬的人来说是一款非常适合的产品。
路虎卫士（指导价：69.80-170.00万）推荐指数：★★★★
路虎卫士作为路虎家族当中长盛不衰的经典产品，其漫长的生命周期甚至让其他车型都佩服，不过现在路虎卫士也做出了重大的改革，这款经典车型从外到内进行了全面化的升级，最大的变化是其采用了承载式车身，采用了3.0双增压发动机+8档手自一体变速器的动力组合让卫士开起来很轻快，得意于优秀的动力组合和强大的四驱系统，路虎卫士在越野方面的表现值得肯定。
路虎卫士是一款中大型的SUV产品，这一代的产品进化明显的同时其针对运动性能的提升也非常的明显，这保证了其在拥有十足的越野的能力的同时，也能满足对于运动化风格的需求。对于年轻消费者而言，足够吸引人的路虎品牌号召力，充满个性化的外观设计再加上出色的越野性能是，三项组合到一起让路虎卫士不能只简单的定义为代步工具，选择这款车型更多的可以看作是个性和生活的一种态度。
各个厂家在针对运动型SUV细分化市场进行发力，星途TX超能四驱版、捷豹F-PACE和路虎卫士在各自的市场当中都是拥有强大实力的佼佼者，厂家针对消费者的需求都提供了不同的解决方案，不过就目前的各自实力来看，星途TX超能四驱版明显更值得推荐。
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奇瑞始终绕不开“性价比”这三个字。
即便是以冲击高端为己任的星途，好像也不愿意造出“不划算”的车型。同时私以为，过去的星途TX/TXL作为星途旗下的首个车系，虽有M3X新平台但在一些门面上的东西没做好，或者说没和挂奇瑞标的车型拉开肉眼可见的差距。不知道今天要试大中期改款TX，是否针对这些问题进行了自我迭代？
内饰大改，用心了
外观一直以来不是TX的弱项，给人留下了饱满和富有力量感的印象。整车设计很协调同时，还有自己的特色。所以改款自然也不需要做大手术，星途在新款TX外观上主要变化在于细节处的配色。
比如车头、车尾车标处的字体和饰条，都改用哑光金。整车趋向“黑化”设计，意在增添运动感。其实这也不难理解，毕竟更长轴距的星途TXL已经更偏向于车内空间、家用的方向，轴距更紧凑的TX自然也可以在设计上更运动和年轻了。
内饰的变化是这次中期改款的重点。就我个人审美来说，老款TX的内饰实在太过于朴实无华，或者说太过于注重功能性和实用性了，缺少了豪华的气息。来到新款TX车内，我们终于可以看到冲击高端该有的质感了。
12.3英寸的双联屏替代了以前的机械仪表，同时用料和内饰布局也更加地讲究，用上了许多表面触感很细腻的皮质材料，还加入了氛围灯，一切都比过去看着更有档次了。
看似科幻的空调控制区域保留了旋钮，显示效果和盲操的便利性都有提升。电子挡杆变得非常袖珍，看着很有设计感。不过实际用起来，因为挡杆顶端没有做倒角，一开始盲操时会有点硌手，而且这个挡杆没有设置段落，从R挡切换到D挡需要拨好几次，这是需要适应的。
更有看点的我认为是座椅。虽说和老款一样是真皮座椅，不过新款已经把材质升级成了Nappa皮，在面对按压时这种真皮的触感非常细腻。座椅的缝线也和车外的哑光金饰条颜色相对应。
座椅表面除了菱形花纹之外，还打了孔，无论是看上去还是坐上去，都真有几分豪华的味道了。再配合门板上的菱形格花纹，新款TX这套内饰给人感觉是真的下了功夫来营造质感的。而因为是中期改款，整车尺寸及车内空间与老款基本保持一致，不赘述。
依旧有素质，依旧未见2.0T
作为奇瑞旗下的高端品牌，在架构和机械素质上星途始终是有自己的地位的。星途TX出自奇瑞M3X平台，理论上应该吸收了不少来自供应商麦格纳的技术，特别是在车身被动安全方面。而驾驶上，星途TX也有属于自己的个性。过去我经常说奇瑞的车底盘总是特别倾向支撑性，从来不会为了舒适而刻意把底盘调软。
可能对于大部分人来说，这种底盘就是“硬邦邦的”。而星途TX的底盘在同级中也算硬朗，只不过比起奇瑞其他车型，星途TX的底盘并不会生硬，而是在硬朗的风格上增添了几分柔韧和厚实，这也算是星途相对高端的一个佐证吧。
这次试驾的TX为1.6T+7DCT的四驱车型。最近奇瑞的2.0T终于是量产上车了，不过新款TX看来并没有搭载2.0T的计划。1.6T其实除了排量听着有点小之外，动力输出是没问题的。最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，这样的数据其实已经能追上一部分2.0T发动机了。
实际开起来，我甚至感觉这发动机动力过猛，涡轮起正压扭矩到达平台后，TX能给人一定的推背感。反正这台1.6T拉动TX，完全不会让人感到加速乏力就对了。
不过变速箱处理动力的方式还不算尽善尽美。现在的纯燃油动力需要兼顾的东西太多了，又要符合国六，又要动力迅猛，又要保证传动效率还要平顺。TX这台7DCT湿式双离合变速箱，平顺性方面表现略有瑕疵。具体表现就是动力输出和油门深度之间好不能达到高度匹配。
特别是低速起步时，想快速起步有时会觉得动力突然就爆发了，会有点出乎驾驶员的意料。还有一点就是在快节奏驾驶的时候，像我一样性子比较急的人则会感觉到变速箱不太乐意降挡，动力要等一会儿才来，会有些不畅快。不过好在这套动力总成在日常环路或者高速巡航时，动力就变得平顺和线性了。
厂家特意有提到新款TX的车厢隔音。确实，TX在100km/h以内，各方面的噪音控制都不错，无论是前排还是后排，车厢的静谧性就略有越级之势。
不过如果你经常要跑高速，就要注意星途TX从100km/h开始，风噪就开始显现出来了。所幸这风噪还是在能接受的正常范围内，倒不会让人产生明显的不适，总体来说TX隔音水平中上。
在轻度的越野场地，我也重点地去感受了一下TX走烂路的表现。所试驾的TX装配了博格瓦纳的智能四驱系统，官方宣称这套四驱的中央差速器能在60毫秒内做出响应。不过可能是因为越野场地难度并不大，所以全程通过都没出现什么打滑，四驱系统前后平均地分配动力，避免了不必要的打滑发生。
在这种非铺装路面，TX偏支撑性的底盘和可观的离地间隙，能让驾驶者有充足的信心，说白了回老家万一碰到烂路土路，这台TX是不会虚的。
冲高端和性价比，真的能兼得？
冲高端却又不忘给消费者性价比，这到底是星途的优点还是绊脚石呢？这个问题困扰了我很久。一个品牌如何走出自己的调性，这个问题显然不是我一个做车评人的简简单单能回答的。
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近日，小编从济南星途品牌经销商处了解到，目前星途TX车型店内现车供应，目前暂无优惠，购车享6000元置换补贴，并且还有0利率贷款、二手车置换等多项服务政策，有喜欢星途TX车型的消费者可以到店试驾。
星途作为奇瑞的高端品牌，在外观的设计上有着自己独特的设计语言，硕大的中网有着很高的辨识度，同时还提供了加长版车型可供消费者选择。
星途TX的内饰设计非常出色，采用了时下比较流行的全液晶仪表与中控大屏的双大屏设计，并且电子档的加入，也让整个内饰的科技感有所提升。在乘坐空间方面，星途TX有着同样出色的表现，前、后排乘客都能有比较舒适的乘坐空间。
动力系统方面，星途TX车型全系采用了一台1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合。在市区及高速行驶，能够提供非常充沛的动力。
目前，济南地区星途TX车型暂无优惠，购车可享6000元置换补贴，有喜欢的朋友可以到店试驾。
近日，小编从济南地区星途经销商处探店了解到，目前星途TX车型店内少量现车，购车暂无优惠，店内铜钱提供0利息贷款、二手车置换补贴、发动机延保、购车送礼品等多种服务政策，有喜欢星途TX车型的朋友可以到店赏车、?试驾。
星途TX的外观设计有着自己的一套设计理念，横条式的中网面积很大，并且采用了不规则形状的造型。同时细长的大灯与exeed标准融合在一起，体现出很强的设计感。
内饰的设计也非常用心，整体内饰采用了大气、时尚的设计风格。全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕的搭载让整车的内饰有了不少科技含量。空间方面表现出色，前、后排都有比较大的空间，同时座椅的填充物非常舒适。如果感觉空间不够用的话，星途还提供了星途TX-L车型，车内空间进一步加大。
星途TX的动力系统采用了一台1.6T的涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机最大马力197匹，最大扭矩290N.m。能够提供不错的动力水平。
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奇瑞星途lx二手车：1、恶劣条件更能够体现它的极致性能，所以在沙场上使用大马力或者漂移来展现出非凡的霸气；2、也可以看出奇瑞星途TXL的宣传牌，可能是处于品鉴会的现场，然后我们也可以看出，激烈的操作也是让一众小伙伴为之风靡；3、不管是怎样的神车手使用怎样的专业技能，我们只要能够展现出版车型的操控品质，才是这场品鉴会的成功所在；4、奇瑞星途TXL四驱旗舰版驰骋沙场，酣畅淋漓的恣意人生，望洋兴叹！不管是烂熟于心的技巧，还是沙场上激烈的操作都让我们在此望洋兴叹也就罢了，按捺不住心中的激动，就想亲身体验一把这款车带来的畅汗淋漓。
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