广丰汽车有什么车型（对比广丰威兰达，全新荣放优势有哪些） ♂
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广丰雅力士/广本飞度哪个好点呢性价比高点呢相似车型还有哪些好点呢
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- 打算买辆二手车，十万以内都可以，飞度、马自达3星骋、翼神或其他，要带点运动范的
飞度是小型家用车的经典车型之一，也是小车大空间的代表。一直以来，现款飞度的定价还是非常被消费者认可的。现款飞度的厂家指导价格是9.48－11.68万元，我们认为新飞度的定价与现款飞度的定价差异不会太大，可能会稍贵于现款飞度，在8－12万之间，这样才能保持竞争力。具体信息请见下表。
全新飞度价格预测：8—12万元
竞争对手分析
飞度进入中国地区已经将近5年了，作为一款以经济性为卖点的小型车，它要占有的市场还是那些重视环保和低油耗的用户，老款飞度的城市(图库 论坛)路况的百公里平均油耗在5.5L－6.5L之间。新款飞度的SOHCi-VTEC发动机1.3L发动机会保持甚至低于这个油耗水平。新飞度的外形似乎更加中性了，精巧的外观里透出一丝男性的阳刚之气，也会讨来很多男性朋友们的关注。新飞度的销售对象更加广泛了，所以它的主要的竞争对手除了小型车里的POLO(图库 论坛)、雅力士和马自达2等，一些紧凑型轿车也是它的竞争对象。
新飞度简评——小车大变身
在这次2008北京车展上，备受关注的新一代飞度轿车正式出现在广州本田的展台上，这是它在国内的第一次亮相。现在我们来看一下全新飞度有什么变化。
外形：第一眼看到新飞度实车的时候，虽然感觉它还是有一点陌生，但是还是可以肯定它就是一辆飞度。新飞度车头明显的改进在于A柱比前一代向前突出了120mm，倾斜角度也更大，比前一代更富有锐意前进的势头，车顶配备了天窗，然后面向车头一气呵成流畅的曲线。轴距为2500mm宽度增加了20mm，长度也增加了75mm，高度降低了10mm。
动力：新飞度的发动机有1.3L和RS系列专用1.5L两款，均为i-VTEC发动机。1.3L的L13A型SOHCi-VTEC发动机，最大输出功率可达73kW/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm。可变气门控制，实现了低速和高速的有效转换，提高了吸排气效率和燃油性能。而1.5L的L15ASOHCi-VTEC发动机，通过低速和高速的VTEC转换，提高了吸排气效率。
空间：车看起来更小了，但是空间更大了。车身长度不到4米的新飞度的轴距达到了2500mm，车身宽度和长度也分别增加了20mm和75mm。在飞度的车厢内，内饰的质量水平很明显提高了，塑料件有了改进，座椅的支撑力更大了，还增加了可倾斜和伸缩的方向盘。同时，新的仪表板布局看上去更加柔和，反映出设计师们为了吸引女性消费者所做的特殊努力。
雅力士价格预测：8.5—12.5万元
竞争对手分析
参照目前国内的主流合资小型车如雨燕(图库 论坛)、飞度、POLO劲情等，其定价都集中在8～12万这个区间，甚至有些国产中级车也下探到10万元这个区间，可见，10万元依然是竞争最激烈的价格区间，这给雅力士的市场定价增加了难度。所以，雅力士的定价范围必须有一定的高低差才能在市场上赢得更多的客户。下吃小型车，上吃紧凑型车。
雅力士简评——迄今最安全的小型两厢车
我们来看看小巧可爱的雅力士。此次在中国量产的雅力士分为1.3L手动/自动舒适版、1.6L手动/自动精致版、1.6L自动精致智能版、1.6L手动/自动至尊版、1.6L手动/自动至尊锐动版9款，全车系有七种颜色。
安全：新款雅力士主要推广的是安全性能。雅力士虽然是一辆小型车，但是它的安全装备却比肩丰田豪华车型的配置。中高档车才具备的ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、BA刹车辅助系统套装，在Yaris(图库 论坛)雅力士身上得到了完美的呈现，使其在任何时候都能提供上佳的道路控制力，主动安全性能卓越。
前排二级式双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊能在撞击时减少对车内成员的人身伤害。前排预紧三点式ELR安全带、后排三点式ELR安全带（中间为两点式）以及童椅固定装置等一系列安全装置的设计，为全车乘员提供了完整周到的安全保护。
资料：07年9月，丰田在它的机密禁地东富士研究中心对08年即将在广州丰田工厂量产的新款Yaris雅力士进行碰撞测试，Yaris和雷克萨斯两车以55千米/时的速度发生激烈碰撞，其撞击力度是C-NCAP的1.5倍。此次撞击结果，Yaris车身的损害度并不比雷克萨斯高，而车厢中的两个假人只受到轻微损害，引起业界的极大赞叹。
外形：与第一代车型相比，雅力士采用了欧洲的设计风格，更显前卫，完全没有了丰田以往的保守感觉。宽大浑圆的前保险杠和散热格栅设计，创造出了饱满可爱的形象；从前风挡延续而下的两条直线整体形成一个U字造型。升级换代后的雅力士外形尺寸也有所增加，长度增加了110mm，达到3750mm，轴距加长了90mm，为2460mm。与目前国内市场的微型车相比，雅力士有着更为出众的空间利用率。
动力：雅力士有1.3L和1.6L两种排量，1.6L使用的是丰田独有的1.6L双VVT-i发动机，最大功率达87kw，最大扭矩达150Nm，接近国内2.0L轿车水平，最高车速可达195km/h，居同类车型之最。丰田之所以在雅力士上采用了和卡罗拉同级的双VVT-i发动机，是因为该发动机最大的优点就在于充分释放能量的同时又可有效降低油耗，从而大大提升了使用经济性。
新嘉年华在国内是首次亮相。新嘉年华的出现绝对让你眼前一亮，与前几代车型相比改变了很多，更适合年轻人了。据悉嘉年华可能会在长安位于南京的工厂进行生产，并且将会和马自达2进行共线生产。但是它和马自达2的定位会有所不同，嘉年华的定位可能会稍稍高于马自达2轿车。我们预测国产两厢版嘉年华售价会在7－11万元之间。
嘉年华价格预测：7－11万元
竞争对手分析
国产两厢版嘉年华的售价如果在7－11万元之间，那么将会对市场上面的主要对手：马自达2、Polo、飞度和206产生巨大的压力。因为无论是从外形看还是追溯嘉年华的历史，都会找到它与运动的渊源，所以它瞄准的竞争对手应该也是与运动挂钩的车型。
嘉年华简评——前卫、时尚
外形：车子前脸那大胆醒目的倒梯形下格栅，令人不由联想起福特蒙迪欧-致胜，这正是“动感设计”的标志性元素之一。晶莹的前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成，就好像在福特Verve小型概念车上一样，沿着贲张有力的发动机盖夸张地向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。
性能：由于现在嘉年华的具体参数和配置还没有公布，所以我们只能推测它可能使用1.3L和1.5L来自于马自达2的汽油发动机，这样不仅仅可以节省整车成本，也可以使后期的保养和维修的费用得到降低，而且由于两车外形十分相似所以共用发动机也并不会成为很大的技术性问题。
电动辅助转向系统（E-PAS）首次应用于新福特嘉年华，使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。它的另一大优点在于可提高新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作，而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态，由此可进一步提升燃油经济性。
楼主应该有明确的目标了吧?!
在飞度、马3和翼神里推荐马3，马三不管是外形还是动力传动都比飞度和翼神好太多，而且不是一个级别的车。翼神就一个空壳，首先被pass,飞度属于微型车，而马3应该是和高尔夫一个级别的，相应的价格会高一些，如果可以的话推荐马3。
另外，楼上说的骐达1.6T是部很低调很好开的车，如果能接受的话，这个可以考虑，价格相对会高点。
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广交会对中国经济的影响 ♂
广交会对中国经济的影响
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广交会：品牌影响力下降及其原因
王先庆 发表于 2006-11-30 1:03:11
就全国而言，随着全国各主要城市纷纷把会展业作为重要产业进行发展以来，一批新的会展品牌迅速崛起，例如厦门、南宁、深圳、长沙等都有一批大展、名展，而北京、上海更不断向世界知名的会展城市逐进。然而，作为“中国第一展”的“广交会”的影响力却有不断下降的趋势。
“广交会”品牌影响力不断下降的原因，除了缺少品牌维持和更新的重大行动外，一个重要的原因就是它没有随着会展市场的变化而不断吸收和整合新的会展资源。那么，是什么原因导致“广交会”品牌整合不力以及其品牌价值提升缓慢呢？笔者认为有五个方面：
1、政府对“广交会”品牌整合的思路不明
会展业本质上促进商贸流通业繁荣的一种商业服务业。由于广州会展业是在传统计划体制下产生的“广交会”带动下发展起来的，因此它的商业服务业的性质一直被抽象和模糊掉了，变成了一种政府功能和服务于生产的工具。正是由于对会展业的战略定位和经营理念不清，导致广州至今没有明确的会展业发展战略和操作思路，进而也没有对“广交会”与广州商业及城市经济的联动效应的真实状态缺少系统描述和深入分析。同时，对广州如何建立会展城市所具有的优势、弱势和建立会展新品牌的发展空间和可能性也缺少科学有效的研究。
作为广州会展业龙头的“广交会”，政府及其主管部门的经营理念和运作模式对广州会展业的影响极其深远。然而,广交会起源于计划经济时代,在当时,会展既不可能成为一个市场导向下的产业,而且具有无可置疑的垄断性,在这种背景和基础上,很难孕育出现代品牌的理论和思维。整体而言,目前广州绝大多数会展都是在政府主导下进行的,行政推广力量远大于营销推广力量,各大会展基本上都没有进行过有针对性的市场调查和品牌策划。
理论上，既然“广交会”是广州的一张“名片”,广州就有理由对这一知名“品牌”进行更好的保护、包装并围绕这一“金字招牌”作更系统的品牌、提升等市场运作策划。但实际上，广州在这一名牌影响力日显“疲态”的情况下,却提出当务之急是打造一批广州本地的会展品牌,即培育和扩大广州博览会、国际美食节、国际服装节、留学生科技交流会、广州国际汽车展览会的影响,提高珠宝首饰、皮具、建材、花卉等专业会展的规模和水平,力争在较短的时间内打造出一批广州本地的具有行业特色和地方特色的会展品牌。显然,广州走了一条偏离“品牌整合”而另创多品牌的道路,在现有的会展品牌还没有做精做好的情况下却非要再造“一批”新品牌,对自身塑造会展品牌的能力估计过高。例如,广州虽有很好的办国际美食节的条件,但“食在广州”美食节的品牌影响深度和广度却相当有限,来吃的人不多,知道的人也不多。而且,这么一个大有潜力的会展项目,却没有一个长期的发展规划和营销策略,每届都是在天河体育中心搭建临时场馆。这种局面大多就是政府部门缺少品牌塑造意识而导致的。
2、“广交会”品牌整合的手段欠缺和方法稀少
会展业的品牌整合可以从纵向和横向两方向进行，然而，无论是纵向的品牌延伸，还是横向的品牌扩张，以“广交会”的品牌整合手段和方法都无大手笔可言。品牌被严重透支，缺少建设和提升。现代市场经济条件下品牌整合所常用的一些手段，如资本上市、品牌延伸、异地办展、并购、股份制改造、加盟连锁、形象包装与品牌推广、电子商务等，几乎都很少用及。如此，导致“广交会”的品牌建设和扩张缺少资本、市场和产业支撑，却又被酒店、旅游等会展服务业“座吃山空”，因此“广交会”的“剩余价值”亦越来越稀薄了
广州会展业的发育与扩张缺少的不是会展资源和硬件条件，而是缺少一种现代市场条件下的资本理念和品牌思维，缺少的是政府部门对它的战略影响力和地位的全方位关注。更主要的是，“广交会”的硬件和软件建设，由于缺少“市场运作”和“资本运作”这类灵魂性的手段引入以及战略导向的迷茫，而出现思路不清、方向不明、用力不当等问题。
3、政府对会展业品牌整合的措施不力
品牌扩张和建设的一个重要途径，就是随着市场的变化而不断整合新的要素、资源和力量。然后，广州会展业基本上处于一盘散沙的局面，各部门、各协会以及有条件办会展的企业，从各自的利益出发，甚至抱着“捞一把就走”或“搭便车”的心态将会展策划成一个个“短期投机”项目，一二届就销声匿迹。
导致这种现象的一个重要原因，是缺少一个权威的部门或机构协调会展业的设置与运作，对损害会展业的行为或现象缺少必要的关注和惩罚。政府部门也没有把会展业放在广州城市形象等多重战略高度加以重视。因此，浪费了大量的会展资源，到处办展、时时办展，都难以看到政府的导向作用，有些政府部门甚至打着“市场导向”的借口，回避政府应有的策略导向责任。例如，每年在广州举办的大量中小会展以及“高峰论坛”基本都没有与“广交会”等名展形成互动效应。
会展业的商业化和早期的垄断经营使其吸引了各政府权力部门的界入与参与。国务院各部委及其对口管理的工贸公司、外贸公司、协会、商会、中国贸促会及其行业分会和地方分会、地方政府或省市级外贸主管部门等都可以举办展览会,现有的多头管理审批程序是以政府的行政手段来管理微观的经济活动,它违背了会展经济自身的发展规律,分割了展览业的综合行业特性、规模经济效益及统一的中国展览市场,但又没有一个权威的行业管理机构来进行协调,大量低水平的展览重复举办,造成了资源的极大浪费。
4、“广交会”品牌整合的基础环境缺乏
品牌整合必须让投资者和企业觉得有很大的必要性的前提下才能进行。而这种必要性的产生依赖政府部门对会展业相关产业的合理布局和规划。然而，从现有广州市城市规划来看，政府规划缺少对现代市场经济条件下“大量生产、大量消费”以及物流走向的深入思考，对会展业所依托的“商贸流通空间”缺少有效的布局和必要的考虑。比如，明明已经确定琵州作为会展中心的地址，但在规划却极少到中长期的商贸业的配套。配套的却大量是住宅及一些与会展业关联度不大的设施。尤其是整个新港中路沿线更没有及时调整规划，布局相应的各类商贸配套设施，如大型的购物广场、常年性的批发性展场等，以衬托会展业的氛围和营造会展业所需要的商业人气，避免会展中心成为一个“商业孤岛”和“会议场所”。
正是这种规划上对会展业的“冷漠”，导致会展业相关基础设施及相关产业之间缺少必要的互动性联系，从而使整合的必要性大打折扣。
5、“广交会”经营的动机异化及品牌整合的动力不足
一是政府相关部门及利益团体普及关注短期利益而缺少对长期品牌价值提升的考虑。目前的“广交会”，政府“关切”的主要是参展商的数量、成交额等一些所谓“硬指标”,而很少将它真正作为一个品牌进行包装、策划、推广、营销。可以说，这种状况已经严重制约了广州会展业的发展,如果这一产权问题不能得到及早解决,那么在不久的将来甚至有可能葬送这一中国会展业的标志性品牌。
二是从政府到企业借会展之名，行“搞房地产开发”之实。严格地说，现在的许多会展中心，都是一个商业地产项目，如美食城、新的琵州会展中心。政府在无形中将它变成了一个提升地产价值和开发新城区的工具，而不是基于真正的繁荣商贸流通业及发展商业服务业的战略考虑，即“错位”。正因为如此，品牌理念的引入以及对品牌整合的重视，往往未纳入政府部门或企业的视野，他们对此“不感兴趣”。政府和地产商关注的是它带来的土地价格和房地产价值的提升，而酒店等服务业关注的是如何涨价，大家都把它当成了“唐僧肉”，或许根本没有考虑品牌之类的问题。因此，如何将新的琵州会展中心融入现代品牌建设，即如何从一个大的城市房地产项目变成一个真正的现代会展中心，并形成适应于会展业发展的生态环境和空间布局，还有漫长的路要走。
7月8日——7月11日，不过已经结束了
10月份也有：
14年秋季广交会时间
广交会第一期日期为： 2014年10月15日－19日
广交会第一期主要展出：大型机械及设备展区、自行车展区、摩托车展区、汽车配件展区、化工产品展区、五金展区、工具展区、车辆（户外）展区、动力、电力设备展区、通用机械、小型加工机械及工业零部件展区、工程农机（室内）及工程农机（室外）展区、家用电器展区、电子消费品及信息产品展区、电子电气产品展区、照明产品展区、建筑及装饰材料展区、卫浴设备展区、新能源展区、进口展区
116届广交会时间
广交会第二期日期为：2014年10月23日－27日
广交会二期主要展出：餐厨用具展区、日用陶瓷展区、工艺陶瓷展区、家居装饰品展区、玻璃工艺品展区、家具展区、编织及藤铁工艺品展区、园林产品展区、铁石装饰品及户外水疗设施展区、家居用品展区、个人护理用具展区、浴室用品展区、钟表眼镜展区、玩具展区、礼品及赠品展区、节日用品展区、宠物用品展区。
广交会2014秋季时间
广交会第三期日期为：2014年10月31日－11月4日
广交会三期主要展出：男女装展区、童装展区、内衣展区、运动服及休闲服展区、裘革皮羽绒及制品展区、服装饰物与配件展区、家用纺织品展区、纺织原料面料展区、地毯及挂毯展区、食品展区、医药及保健品展区、医疗器械、耗材、敷料展区、体育及旅游休闲用品展区、办公文具展区、鞋展区、箱包展区，进口展区。
压轴?，何为压轴？
原意是指倒数第二个节目，但第六版《新华字典》把压轴的定义由倒数第二个节目改为倒数第一个，而在第八版《新华字典》，它又把压轴的定义由第一个节目改为倒数第二个。
不过，就目前情况来看，绝大多数人依然会把“压轴”理解为倒数第一个。时报君觉得，无论是第一个，还是第二个，压轴肯定会很精彩就对了！
这不，2020年内压轴的大型综合性国际汽车展览——第十八届广州国际汽车展览会，开开开开开幕啦！现场气氛如何？看看图就知道了。
（临近闭馆依然还有不少媒体在车展现场逗留）
当然，今年广州车展的人流量可不止这种程度，毕竟华晨宇来了！时报君看着这人从众，简直是花花一个人就能包下整个车展的流量了。
算算，广州国际汽车展览会（以下简称）已经连续举办了18届了，而相比以往，今年的广州车展尤为特殊，或者是非常有意义。
想想看，今年全球有多少个大型车展因为疫情而被延期或取消了？时报君了解到，原定于今年3月初开幕的日内瓦车展因疫情而临时取消了，还是连2021年的也取消了那种；之后，北美车展、巴黎车展、纽约车展、北美底特律车展等国际性车展也相继取消了；即便是国内的北京车展，也因为疫情硬生生延期近6个月才能顺利开幕……
可以说，今年的广州车展，是受新冠疫情冲击后，2020年内压轴的大型综合性国际汽车展览会。
从组委会披露的数据来看，今年的广州车展以“新科技，新生活”为主题，共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场，展会规模达22万平方米。车型方面，今年的广州车展共有全球首发车38辆，跨国公司首发车9辆；概念车20辆，其中国际品牌展出9辆，国内品牌展出11辆；展车总数达980辆。国内外参展车企共展出新能源车142辆，其中国外企业展车60辆。
对比去年的广州车展，今年的展会规模并未有所缩减。不过在参展车型方面，全球首发车数量没有发生变化，但跨国公司首发车比去年少了1辆；概念车少了10辆，其中国际品牌少了8辆，国内品牌少了2辆；展车总数少了70辆。国内外参展车企共展出新能源车少了40辆，其中国外企业展车少了10辆。
虽说今年广州车展的参展车型，比去年少了70辆，但依然不会影响时报君对今年广州车展的期待。
毕竟在车展上，你可以一次性逛完以全品牌、高规格参展的乘用车品牌，如一汽-大众奥迪、上汽大众斯柯达、梅赛德斯-奔驰、宝马&MINI、长安福特、上汽通用等；你也可以一次性逛完携全系列产品大规模参展的汽车集团，如东风风行、上汽荣威、上汽名爵、长安汽车、北汽集团、广汽集团等；你也可以一次性逛完多家豪华车品牌，如保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁等。当然，你也可以更集中、更方便地参观体验最新的新能源汽车产品，如特斯拉、蔚来、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、合众、欧拉、上汽R汽车、广汽蔚来、几何汽车等新能源品牌带来的产品……
如果想更详细、更直观地知道广州车展最新车型资讯，可以继续关注时报君后续的相关报道哈。
广州车展知多点
展馆地址：广州中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆）
交通信息：地铁可以乘坐8号线到新港东站、琶洲站下，路面公交可以搭乘137、139以及20路等。
所以
今天有小伙伴偶遇时报君了吗
第124届广交会展期由一届分两期调整为一届分三期，开幕时间为2018年10月15日，将于10月15日至11月4日在广州举行，每期展览时间由6天缩短为5天，撤换展时间为3天。广交会三期都在广交会琶洲展馆举办。
第一期时间为10月15日-19日，展出家用电器，电子消费品，电子电气产品，计算机及通讯产品，大型机械及设备，小型机械，五金，工具，自行车，摩托车，汽车配件，建筑及装饰材料，卫浴设施，照明产品，化工产品，车辆（室外），工程机械（室外），进口展区等展区。
第二期时间为10月23日-27日，展出餐厨用具，日用陶瓷，工艺陶瓷，家居装饰品，玻璃工艺品，节日用品，玩具，礼品及赠品，钟表眼镜，家居用品，个人护理用具，浴室用品，编织及藤铁工艺品，家具，园林产品，铁石制品（室外）等展区。
第三期时间为10月31-11月4日，展出男女装，内衣，运动服及休闲服，童装，服装饰物与配件，裘革皮羽绒及制品，纺织原料面料，鞋，箱包，地毯及挂毯，家用纺织品，办公文具，土特产品，食品，医药及保健品，医疗器械、耗材、敷料，体育及旅游休闲用品等展区。
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标签：广州 一个 缺少 汽车