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在中型轿车市场中，丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾都是比较热销的经典车，其中雅阁的造型比较年轻，颇得年轻人青睐，迈腾的造型偏商务化，看着会显得沉稳不少，凯美瑞的外观设计其实也挺年轻，但不同于雅阁棱角分明，凯美瑞的造型偏流动美，辨识度还是挺高。不仅如此，相比较雅阁、迈腾来说，背靠丰田的凯美瑞，在保值率方面也比较突出，加上还搭载了丰田专属的混动系统，因此，又是中型轿车市场中，少有销量稳定的经典车。但话又说回来，凯美瑞接近18万的价格也确实不算亲民，对于喜欢凯美瑞但预算不太充足的朋友来说，不如再等等，小号凯美瑞来了。
被称为小号凯美瑞的车型，其实是全新丰田威驰，定位为小型轿车。据了解，新车基于DNGA（Daihatsu New Global Architecture）架构打造，是第三代车型，目前已经在泰国进行首发，未来大概率继续由一汽丰田引入国内车市。要知道现款威驰的起售价才7万多，全新一代车型的售价即便有所调整，但结合其他合资小型轿车来看，起售价应该也不会超过8万，比起售价接近18万的凯美瑞来看，这款车型确实便宜很多。那么，接下来就结合已知产品信息，来看看全新威驰实力如何。
外观方面，比起现款威驰来说，变化还是不小的，设计和凯美瑞比较相似，前脸配备的大灯造型犀利，中间设计出扁平的格栅，中间还搭载丰田车标。视线下移，就能看到大嘴式设计的格栅，内部中网为横幅式设计，并进行熏黑处理，视觉冲击还是挺强烈的。车身侧面的高腰线从车头，经过前后门把手，并与尾灯相连接，使得车身更显修长。不仅如此，全新威驰还采用了时尚的溜背式设计，增添不少年轻氛围。车尾处的质感、气场都不弱，尾灯的轮廓棱角分明，外围还进行熏黑处理，结合中间的黑色装饰条，看着还是挺有质感的。另外，在后保险杠下方，还能看到大尺寸黑色扩散器，强化了车尾的运动气息。
黑色+紫红配色的内饰，看着就比较高级。三幅式多功能方向盘有采用银色材质装饰，外围还进行加粗处理，可以带来不错的握感。中控台采用平直设计，表层以黑色材质为主，正前方似乎采用紫红色软包包裹。新车还提供了液晶仪表屏与中控屏，其中，中控屏悬浮在中控台面，结合当前智能化市场来看，屏幕还是有可能内置语音交互系统。另外，新车的座椅也有提供酒红色皮质，坐垫与靠背则采用缝线设计出菱形纹理，看着也挺有质感。
至于动力方面，全新威驰在海外发布的车型，搭载的是以1.2L三缸发动机为核心的混动系统，匹配的是D-CVT 变速箱。而国内现款威驰搭载的是1.5L燃油发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，最大功率为110马力和112马力，未来引入国内的全新一代威驰，若是能保留这套混动系统，我觉得市场竞争力还是不错的，毕竟混动车油耗低，适合家用代步。
通过分析全新威驰各方面的产品力，可以发现这车的颜值不输凯美瑞，但是售价肯定要比凯美瑞实惠不少，车内的设计看着也比较精致，屏幕尺寸看着也不算小，因此，科技氛围即便谈不上浓郁，却也不与主流脱轨。动力方面的实际性能不提，单是丰田混动系统的名声，就已经吸引不少人的目光。要知道如今的小型车市场，纯电新能源车的势头虽然挺猛，但混动车的地位也不低，所以，全新威驰若真能搭载混动系统引入国内，我觉得销量应该不会低。
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