朗逸优惠报价（兜兜转转看了一圈，最终还是选择大众朗逸，这价格买贵了吗） ♂
朗逸优惠报价（兜兜转转看了一圈，最终还是选择大众朗逸，这价格买贵了吗）- 兜兜转转看了一圈，最终还是选择大众朗逸，这价格买贵了吗
- 大众朗逸可以优惠多少钱，哪个平台靠谱
网友勇强（化名）在今年还完了房贷，自己和媳妇刘英（化名）工作也越来越稳定，孩子健康活泼，马上就要上小学了，暂时没有什么事情，手头上还有点闲钱，于是就打算提升一下自己家庭的生活品质，买一辆属于自己的私家车。从今年年初勇强夫妇就开始看车，预算就是裸车10万元左右，最多不超过11万。
看到今年将要有很多新车上市，于是一直就在等。日产轩逸换代了，感觉挺好的就是价格一直降不下来。大众速腾换代了，感觉更好，只不过价格也是太贵了。随后雷凌和卡罗拉也相继换代，全新TNGA架构安全性很高，主被动安全配置都很丰富，但同样价格没有优惠。看了一圈都感觉贵，兜兜转转又看到年初关注的大众朗逸，问了一下4S店大约有两万元的优惠。
权衡之下感觉还是朗逸比较实惠，虽然产品力不如新出的这些车型，但是家用车也不一定非要追求新潮，可靠性和性价比才是最重要的。况且大众朗逸这款车型端庄大气，属于第一眼没什么感觉，越看越好看的这种。于是与妻子刘英商量还是入手年前关注的这款神车大众朗逸吧，毕竟今年上市了这么多款新车，销量冠军还是朗逸，足以证明他的实力。
小两口都很会过日子，定好车型，接着就在多家4s店同步砍价，最终在年底车展喜提爱车，以下是具体的买车价格。朗逸自动风尚版官方指导价12.49万，贷款购买优惠完车价103900元。贷款6万元分两年还清，每月还款2500元。首付车款43900元，购置税约为8900元，贷款服务费2800元，保险约为6500元，还有一个强制盗抢保障费用2280元。总首付金额65380元，总落地价125380元。
价格方面中规中矩，但是送的东西比较多。由于是最低配车型，而且价格很难砍，于是勇强夫妇就让4S店多送一些东西。最终送了三次基础保养，皮革座椅套，导航倒车影像，多功能方向盘，前雾灯。这些东西在外面安装的话，应该也需要几千块钱，所以综合来看，永强夫妇谈到的价格还是比较不错的。
对于这款车，永强夫妇目前非常满意。作为一款家用车，大众朗逸在油耗、空间、保养这三个方面都非常出色。目前冬天在城镇开，平均百公里油耗六升左右。空间表现朗逸在同价位车型中也算是大的，只不过后排隆起过高，这是大众车的通病。
内饰虽然没有用什么真皮材质，但是总体给人的感觉并不是特别廉价。主要是因为装配工艺比较好，钢琴烤漆面板也提升了一定的档次感。不过天冷的时候，永强表示偶尔行驶过程中还是会出现一点小震动，这一点4S店也表示很难解决，网上查询很多人都说是安装导航和多功能方向盘造成的，毕竟各种卡扣不如原装时那么紧致。
对于这款车的缺点首当其冲的问题就是动力了，零百加速接近13秒，就别想有什么激情了，老老实实的当个买菜车就好。再就在急减速的时候变速箱会有一点点顿挫感，平顺性还有待提高。除此之外，永强还反映大灯有点不够亮，但是更换大灯总成价格太贵，永强暂时也就没有做什么改动。总体来说，朗逸是一款中庸实在的车，跟同指导价的新车型相比，产品力稍微弱一点，但朗逸优惠力度比较大，真看性价比的话还是非常高的，这应该也是朗逸成为销量王最重要的原因把。
以上内容就是朗逸车主的真实用车感受和提车价格，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众朗逸这款车的看法。
全新大众朗逸共推出4款车型，售价区间为9.99-12.29万元。
朗逸低配多少钱能买到（大众朗逸低配什么价格） ♂
朗逸低配多少钱能买到（大众朗逸低配什么价格）朗逸低配自动挡多少钱（郎逸1?6L自动档标配最低多少钱） ♂
朗逸低配自动挡多少钱（郎逸1?6L自动档标配最低多少钱）- 郎逸1?6L自动档标配最低多少钱
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楼主，郎逸1?6L自动档标配最低价格124900元。家用1.6可以了。1.4T跑高速好一点，平时加速快一些，油耗低一点，但保养贵一点。保养得钱跟油耗的钱相抵，跟1.6的也差不多了。朗逸的空间、动力、外形基本胜任一辆家用车标准。
朗逸21款1.5L自动风尚，大概11万多点落地吧。朗逸这款车还是很适合家用的，1.5L版本油耗在6.3个左右，很省，而且小毛病也少，皮实耐用，保值率也不错。另外，如果觉得1.5L动力不够用，可以选择1.4T+7DCT版本，不过这个版本花的钱就可以考虑速腾了，你说呢？
朗逸保养多少钱（大众朗逸保养费用） ♂
朗逸保养多少钱（大众朗逸保养费用）- 大众朗逸保养费用
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大众朗逸保养一次根据公里数不同，从厂家的保养周期表看出，1.4TSI与1.6L车型在车型行驶60000公里内，两者的火花塞、制动液及变速箱油的保养周期有所不同。通过计算了解到，1.6L车型的保养费用是：手动挡车型为3189元，自动挡车型为4196元。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。费用按你车的每周行驶100公里计算，一月400公里，百公里油耗按8个计算，32升×7．54元每升＝241元每月。以此类推可以计算出一两个月或半年。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
希望可以采纳
正常保养，只换机油机滤加上工时费的话也就是在700元左右，不过用的原厂配件效果真的一般，我个人是喜欢自己带机油去外面的汽修店保养的，用的是进口GT魔力红，四类PAO的基础油，保养好，动力很好，保养的里程也长，正常开12000公里换一次没什么问题，抵得上原厂跑两次的，而且自己带配件去保养出个工时费就可以了，算下来要比在4s店里面保养划算很多。
四万公里大保养要更换机油三滤，保养一次一般是在800元左右，不过用的都是一般的机油配件，保养性价比真的不行，还不如在外面保养，一样的价格可以换品质更好的机油配件，我之前保养的时候用进口G?T魔力?红机?油搭配曼?牌的机?油三滤全部也就800不到，机油配件品质很好，保养比在4s店里面划算的多。
大众朗逸保养费用汇总：
机油：180元，胜牌星锐5W40半合成机油
机油滤芯：20元，马勒
空气滤芯：30元，马勒
空调滤芯：32元，马勒
保养工时：50元
合计：312元
汽车保养简介：
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
一般保养包括工时费、材料费以及根据车况情况要更换或者修理的零件费用等等，不同的4S店或者大型修理厂收费都是不一样的,价格400左右。二保的保养周期是1万公里或1年，保养主要是以机油滤清器、机油、空气滤芯和空调滤芯这四个项目来进行更换检查。
二保还会有对整车结构性能的检查，项目如下：
1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常，水温和机油压力符合要求、转速平稳并无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节等传动装置润滑良好，连接可靠，无异响，不跳挡也不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象。
6、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全，工作正常。
9、全车各润滑点加注润滑油。
肯定是外面包养便宜很多哦，4S的贵的不止是工时费，材料费也很贵的，同样的东西，他价格肯定贵25%，但是4S的维修以及保养这个是很专业的，一句话，4S店保养放心些，像一些大保其实可以在店外做的，新车质保期内可以在4S店做。4S店保险点，套餐得500—600吧。从官方手册上可以了解到，朗逸的1.6L与1.4TSI车型在部分配车的保养周期存在差异。其中，1.6L车型的制动液建议更换时间为24个月或50000公里（以先到者为准），而1.4TSI车型则建议车辆行驶至5000公里时作首次检查，之后则每10000公里检查一次；1.6L车型建议每30000公里更换一次火花塞，而1.4TSI车型则建议车辆行驶至20000公里时作首次更换，之后则每30000公里更换一次；1.6L车型建议每60000公里更换一次自动变速箱油；1.4TSI对DSG双离合变速箱没有具体保养建议。不过，两款不同排量的车型，在不少配件的保养周期上，还是有所相同的。如空气滤芯、空调滤芯建议车辆行驶至20000公里时作首次更换，之后每30000公里更换一次；汽油滤芯建议每60000公里更换一次；手动变速箱建议每60000公里检查一次，必要时更换。
在4S店小保养一次是500元左右，用的是原厂机油配件，我使用进口魔力红机油自己保养，这个机油是四类PAO的基础油，抗衰退能力好，保养里程可以从10000公里提升到15000公里，动力提升很好，清洁静音效果好，能很好的呵护发动机，体验感很好，费用比在4S店保养减少20%。
朗逸全系标配哪些配置？2010年朗逸1.6自动挡顶配有什么配置 ♂
朗逸全系标配哪些配置？2010年朗逸1.6自动挡顶配有什么配置- 朗逸全系标配哪些配置
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小编就关于“朗逸全系标配哪些配置？”为你提供以下相关内容：
朗逸全系标配胎压监测功能、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、车顶行李架、发动机电子防盗和车内中控锁。以朗逸2021款1.5L自动风尚版为例：其是上汽大众旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载6挡手自一体变速箱，油箱容积为51L，最高车速达到每小时190千米，发动机最大功率为83千瓦。
2010年朗逸1.6自动挡顶配有风尚型、舒适型和豪华型。1.4T车型发动机更换为EA211，功率不变、扭矩提升5N.m，1.6L车型发动机更换为EA211，功率由77提升为81kW、扭矩不变，带天窗，真皮座椅，多功能方向盘，定速巡航，折叠式大屏导航，感应雨刮器，后视镜加热，配置到顶。
朗逸1.6讲解
1.6朗逸是上汽大众旗下的一款紧凑型轿车，使用1.6l自然吸气发动机，发动机最大马力为110匹，最大扭矩为155牛米，搭载6挡手自一体变速箱，1.6朗逸的长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm，最高车速为每小时183千米。
11款朗逸1.6自动挡最高配置都带自动挡，天窗，电器设备齐全。朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，打倒牛车1.4T车型采用DSG双离合变速箱。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。
大众朗逸的功能
大众朗逸，1.6L 105马力L4，6挡手自一体，机械液压助力，制动手刹，主副安全气囊，前排侧气囊，胎压监测功能，安全带未系提醒，儿童座椅接口，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，电动天窗，真皮座椅，前后中央扶手，后排杯架，卤素大灯，车前雾灯，电动车窗，电动调节后视镜加热，手动防眩目，车内化妆镜，手动空调。
日常用车难免会遇到一些小问题。相信很多朋友都有过这样的经历。那么今天我们就来聊聊关于汽车的知识，朗逸有哪些安全配置。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能会对你有所帮助。
速腾的安全装备有：主/副驾驶位气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力调节、车身稳定系统、主动制动等。
朗逸有2019款和2018款在售，分别于2019年1月和2018年5月上市，包括国五版和刘国版。
2019款朗逸的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前驱的驱动模式。
2019款朗逸的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。
朗逸销售的车搭载1.2T、1.4T、1.5L发动机，同时还有3种匹配的变速器：5速手动变速器、6速手自一体变速器和7速powershift。
1.2T发动机最大输出功率85kW，最大扭矩200Nm，最大转速195DM/h，百公里加速时间10.6秒，工信部公布的百公里综合油耗5.1L
1.4T发动机最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，最大转速210干米/h，百公里加速时间8.3秒，工信部公布的百公里综合油耗5.4L
1.5L发动机最大输出功率83kW，最大扭矩145nm/m，最高车速190km/h，百公里加速时间12.1s，工信部公布的百公里综合油耗5.6L
以上是对边肖的介绍。看完之后，你了解朗逸的安全配置吗？希望以上介绍能帮到你。
动力目前提供的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款动力。其中1.5L车型匹配的是5档手动和6挡手自一体变速箱，而1.4T发动机则是匹配7挡双离合变速箱。底盘、转向部分，朗逸全系搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。风尚版采用的是195/65 R15的铝合金轮毂，并且标配的是非全尺寸备胎，不过全系标配的电子驻车。安全配置方面，风尚版配置了ESP车身稳定系统，气囊则只搭载了主、副驾驶席安全气囊，不过胎压报警功能还是做到了标配。辅助配置方面，倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、以及发动机启停都有搭载。
2013款
朗逸
1.6自动舒适型应该就是2012年年末上市的，
希望能够对你有所帮助
批评，恐怕有很多人会感觉难以接受，至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。
人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。
因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。
酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧……
相关新闻： 上海大众朗逸上市 售价11.28-14.98万元
而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢？下面，汽车探索为您做详细分析：
车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒”
既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。
朗逸诞生于落后的PQ34平台
首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。
PQ34平台上的宝来和高尔夫
除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。
1.6和2.0的发动机也已使用多年
车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0
发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机
排气量(ml)15981984
最大功率77(105)/500088(120)/5000
最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750
了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。
朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：
发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8
发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机
排气量(ml)19841795179917981798
最大功率88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000
最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400
朗逸的本质并没有任何新意
构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。
生产目的：无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新
通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢？
大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。
上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车
但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。
朗逸的部件都是现有车型上的
宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱
从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。
朗逸在北京车展上首次亮相
亮相时的广告上赫然写着“全球首发”
如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。
真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。
朗逸的外形专门为中国人设计
其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。
而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车？消费者恐怕还没傻到这个地步吧。
可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。
还是那句话，千万别拿消费者当傻子！
市场定位：桑塔纳的后补车型
其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不……
编后语：
做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何选择，那是您的事了。但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗？当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。
现在的朗逸用是的大众的EA211发动机，这款发动机是2012日内瓦国际车展上，大众集团发布的全新发动机技术。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，并在提升燃油经济性上有着明显的优势。
EA211发动机目前在合资大众车型上有相当广泛的应用，甚至包括奥迪也在用，你可以查一下奥迪A3的发动机。
至于朗逸车存在的问题确实相对来说多一些，但这无关发动机问题，主要是整车装配工艺问题，朗逸这车确实属于国内独创，国外是没有同型号车子的，各项技术指标用的都是大众的，但你也应该明白国内的整车装配技术难以达到国际水平。
09年时我也曾纠结于朗逸与宝来，后来选择了宝来，因为宝来在国外有定型车，尽管在国内进行了改款，但相应的技术参数仍然沿用原始数据，相对而言瑕疵要少一些。我的宝来开了四年，除了补过胎，哪里都没修过，相当省心，但朗逸在这方面确实弱了一些，尽管发动机、变速箱等主要设备都没问题，但异响等小毛病明显多于宝来，建议选车时要综合考虑。