丰田商务车埃尔法（丰田埃尔法在中国为什么会卖到天价） ♂
丰田商务车埃尔法（丰田埃尔法在中国为什么会卖到天价）- 丰田埃尔法在中国为什么会卖到天价
- 丰田埃尔法为什么这么贵
- 丰田埃尔法到底怎么样呢
- 丰田埃尔法总牵引质量是多少
? ? 丰田埃尔法在中国能卖到天价的原因，其实就是因为它进口的关税贵了，因为这款车如果你是从国外进口的话，首先车辆本身的价钱里就包含了各种的运输费在里面，车辆的价钱，然后我们在进口海关的时候还是需要再交一次关税，而且像这种高级轿车的话，还是需要再交一次消费税，所以整个从车辆的原本的车价加到关税，然后再加消费税的话，所有的税金加起来，卖到一个天价也是必然现象。
? ? 丰田埃尔法这款车其实是属于高级的这种商务车了，因为一般只有那种有钱的家庭才会想要买这么贵的商务车，首先它的空间感是足够大的，而且它里面的配置都是非常顶级的一些配置，然后就是它的乘坐的舒适度也是非常的合适，非常适合一家人出去旅游，因为这辆车他是七座的车，所以对于一般家庭来说，这个车是足够能作为家用旅行车来出游的。只是我很不理解有国产的埃尔法为什么一定要买进口的呢，可能就是因为在车辆生产的时候某一些组装零部件不一样的原因。
? ? 不可否认的是，我们在购买进口车辆的时候，关税和消费税是非常的贵的，这些都是要靠消费者承担的，所以所有买进口的车辆，你的车价都是包含了各种的税金，并不是它本身车辆的价值，而是它的进口的税金贵了，所以很多人为什么要买进口的车呢？我也搞不懂，进口的车他其实性能都是一样的，可能在某一个地方稍微有一些差距，但是他并不影响你正常使用，所以为不用自己国产的车呢？车辆都是一样的，但是价钱会贵了几倍，可能有些人就是为了爱好面子，所以就买进口车，有钱人就喜欢这种车。
现如今，MPV渐渐成为商务车和保姆车的首选。不光是明星、商务人士，就连普通家庭也会选购。而在MPV市场中，丰田旗下的埃尔法显然是“领头羊”，占据着不可撼动的一席之地。
不过，此车的售价也不便宜，其厂商指导价为81.90-87.30万元。
埃尔法的外观采用了较多的银色饰条，有效增添时尚感与设计感。大型前格栅光彩夺目，牢牢占据前脸“C位”，内部多条横状、竖状饰条相交，构造出网状的视觉效果。
而醒目的logo就位于格栅上方的中央位置，在阳光照射下熠熠生辉，充分彰显出此车的身份。狭长的前大灯组与格栅紧密相连，符合当下潮流。下方的雾灯旁还配有“L”型饰条，精细却又大气。
至于车尾部分，新车表现良好，方正不阿，带着硬汉气质。不规则分体式尾灯间衔接有粗壮的银色饰条，丰田的标志就位于其中。尾灯下方还嵌有精致的英文字母，做工讲究，视觉效果出色。
不同车型的埃尔法将采用不同的内饰配饰，总共有纯黑和黑米双色两种选择。相较于暗沉的纯黑内饰，显然黑米内饰更加活泼生动。
新车的中控面板上有较多的物理按键，虽然排列有序，但还存在一定的改进空间。中控液晶屏看起来小巧，但实际尺寸为10.5英寸，质感出色，搭载的车载系统也颇为实用。驾驶座的方向盘采用真皮材质包裹，光从视觉上就能感受到用料的讲究。
车内座椅采用皮质材料包裹，缝线精细，能带给驾乘人员出色的乘车体验。新车的前排座椅还带有加热与通风功能，充分考虑到冬季乘车与夏季乘车的需求，让前排乘客享受到温暖的冬季乘车体验与凉爽的夏季乘车体验，贴心又实用。
丰田埃尔法是豪华MPV车型，无论是动力还有内饰及舒适性都是相当优秀的，但该车在国内加价比较厉害导致了性价比的降低，在不差钱的情况下是值得购买的。
第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机，最大功率123kw，其最大扭矩227Nm，还搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的3.5LV6发动机，最大功率202kw，其最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器。
内饰方面，埃尔法提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么类型的车。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢年轻化的，可以购买年轻化车型的车辆。
丰田商务车塞纳七座2021款多少钱 ♂
丰田商务车塞纳七座2021款多少钱
- 丰田商务车塞纳七座2021款多少钱
- 2021款丰田Sienna曝光！如果进入国内，它会卖爆吗
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- 丰田塞纳售价43万，这个价格能卖的动吗
- 新车速递 | 还在等国产吗全新丰田塞纳平行进口车将抵达天津港
- 丰田塞纳实拍图，确认在华国产
摘要
25万起呢
咨询记录 · 回答于2021-09-27
丰田商务车塞纳七座2021款多少钱
25万起呢
高配得45万
长宽高？四驱价格？发动机排量？油耗？可否改房车？
4095，1985，1910
落地价46万48
2.5排量
12个油耗
不能改房车
谢
不用客气呢
近日，通过国外媒体了解到，丰田公司发布了全新2021款Sienna （塞纳）MPV车型，新一代塞纳将推出混动版车型，并且配四驱系统。那么，让笔者带你看一看，它还有哪些亮点值得看？
其实，丰田发布的Sienna （塞纳）MPV是第4代车型，相对老款车型，新车外观看起来非常时尚动感，从整车造型看，MPV立体感更强，而且造型更年轻。
新一代丰田Sienna （塞纳）带来了哪些变化？从前脸来看，采用了倒梯形的熏黑大格栅设计，配上从翼子板侧面延伸到丰田LOGO两边的LED大灯，前脸的造型算是丰田新平台一贯的设计，但毫无疑问，新车造型明显大气了许多。
其实在23年前，Sienna （塞纳）是美国当地最受欢迎的MPV车型之一，但是随着竞争越来越激烈，例如来自本田奥德赛的竞争，就明显感觉到市场份额在被对手蚕食。所以，第四代丰田Sienna推出，明显是有备而来。
丰田Sienna 新车基于TNGA-K模块化平台打造，在品质方面拥有绝对性的品质保证、例如结构安全性、稳定性。这一点可以凯美瑞、雷克萨斯等车型的碰撞数据看到。其作为一款家用MPV，所以在安全性和舒适性方面是值得信任的。
动力方面，混动版丰田Sienna （塞纳）将采用2.5L+两台电机组成混合动力总成，最大输出243匹马力，且提供四驱系统。配置方面，据说将会提供车载冰箱、脚踢感应关/闭滑动门、侧气囊、7个USB端口等功能，另外，Sienna 将有TRIMs-LE，XLE，XSE，Limited和白金一共5个配置可选。
最近，售价方面，Sienna售价大概在36000美元左右（相当于人民币25.59万元），它不是面向中国市场的一款MPV车型，如果未来进入国内生产销售，你认为售价会是多少？
现款的丰田塞纳一般以平行进口的形式引入国内，按照配置的不同售价一般在45万-58.5万元之间，不过由于该车搭载的是3.5L六缸发动机税费较高，排除这些附加费用后，实际起步价格应该在31万上下。
在美国市场，塞纳的官方售价要低于汉兰达，汉兰达起步价为3.46万美元，现款塞纳起步价格为3.16万美元，所以即便换代后产品力提升，但价格也不会有太大变动。
国产汉兰达起步价为23.98万元，如果按照美国的价格体系定价，塞纳的起步价格约在22万元左右，但考虑到5月初上市的GL8起售价为23.29万元，本田奥德赛起售价22.98万元，综合之下我们猜测全新塞纳国产后的价格或将在24万元左右，并通过价格重新区分LE、XLE、XSE、PLATINUM等版本。
作为一款MPV，很显然塞纳来到国内消费者会与“商务王”别克GL8，但在我看来，两款车的定位还是有一些差别，首先塞纳并不像传统的MPV，激进的外形更有可能吸引年轻消费群体关注，内饰设计上它也不具备GL8浓郁的商务气息，还有就是灵活的车内空间、性化的功能设计。
以及丰田品质和混动带来的舒适省心，都令其与GL8划清了界限，所以无论是产品还是营销我认为塞纳都将偏向家用风向。这样一来，反而会与没有太多商务接待需求的本田奥德赛和艾力绅两兄弟形成竞争。
塞纳定位本身高于本田双车，但并不意味消费者会买单，本田双车在国内耕耘多年，有着庞大的用户和口碑，而且车型经过多次优化充分抓住国人需求，反观塞纳曾经是一台美国“特供车”，在国内群众基础和影响力都十分有限。
所以产品优势足够大但也需有个合理价格。当然，塞纳还将会抢夺以GL8为家用的消费群体，这部分人群没有商务接待的需求，他们不需要看起来像司机，而与大众威然从价格和豪华程度或是尺寸上，两车都无法形成竞争关系。
对于关注并喜欢丰田汽车的朋友来说，无论是传统的家用轿车，丰田卡罗拉，丰田凯美瑞，丰田皇冠，还是经典的SUV车型，丰田荣放丰田汉兰达，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽可以说都给大家留下了深刻的印象。丰田塞纳定位是一款中高端商务MPV车型，这款车采用进口形式在国内销售，是一款非常经典的车型，有着不错的实用性，宜商宜家，采用7/8座布局，空间表现在同级别数一数二，舒适性以及质量稳定性都是有口皆碑，后期保值率惊人，是北美地区最为畅销的MPV车型之一，综合实力非常突出。
相比丰田的MPV丰田阿尔法车型来说，丰田塞纳在售价方面明显更加接地气，而且该车并没有向丰田埃尔法一样采用了霸气十足的外观，而是更加具有居家风格，尤其是精致的前中网和前大灯组，看起来更加符合家用车型的特征。
尺寸方面，丰田埃尔法和丰田塞纳并没有太大的差异，该车的车身长度接近了5米，达到了4975毫米，车身宽度为1850毫米，车身高度为1890毫米，车身轴距达到了3010毫米，并且该车还拥有相当舒展的车身侧面造型，相比丰田埃尔法来说，更加富有时尚和优雅气息。
值得一提的是，该车不仅拥有17寸的铝合金轮毂，而且还配备了全新的双侧电动侧滑门，而且在中排座椅方面还增加了更加舒适的腿部支撑，从而也让中排座椅的舒适性得到了明显的提升。
车尾造型方面，该车采用了比较经典的尾部造型设计，看起来相当简洁和大气，而且还使用了最新款式的LED后尾灯，点亮之后具有非常高的辨识度。
车辆动力方面，该车采用了一台2.5升的混动系统，发动机这款发动机的最大功率为117马力，最大扭矩为198厘米，电动机的最大功率为211马力，最大扭矩为409牛米，与之匹配的是一台CVT自动变速箱。
近日，我们从相关渠道获悉，全新TNGA架构下的?丰田Sienna（塞纳）平行进口车已经从美国发往我国天津港，新车预计本月即将到港。不过，由于需要先申报国六排放手续，所以那些着急想买头茬车的同学们，可能要再等一等了。
事实上，目前国产的丰田塞纳仍没有新消息，此前的消息显示国产塞纳将在2021年年底亮相，2022年年中上市。若平行进口塞纳国六排放手续通过，我们预计价格要在40万元以上。车辆配置方面，参考美规XSE和LIMITED版本，新车将有两驱和四驱可以选择。
动力方面，全新塞纳取消了3.5L?V6自吸发动机，全系只有2.5L混动系统，海外车型的综合功率为248马力，匹配E-CVT变速箱。目前平行进口车正在路上，手续全部完成后比国产塞纳提前提车基本上没有问题，就看您是否愿意早买早享受。
首先，?丰田塞纳是丰田旗下的一款MPV车型，之前一直是以进口的形式引入国内销量的，不过由于售价偏高，所以销量一直不好。而在近日，网上曝光了一组丰田全新Sienna（塞纳）实拍图，且广汽丰田和一汽丰田都已确认了新款塞纳将要国产，并将于2022年正式上市开售。
据悉，全新塞纳之前已于海外发布，且部分地区已开放销售了，而目前平行进口版全新塞纳的预售价格为40.6-62万元之间，价格远远高于目前国内卖的最火的MPV车型别克GL8。不过其国产后的售价预计会在30-40万之间，届时就将直接对标别克GL8、本田奥德赛等车型了。
话不多说，先来看车！
首先，从外观方面来看，全新塞纳有别于传统的MPV方方正正的造型设计，新车整体造型非常时尚，且颇为运动。新车前脸采用大尺寸的进气格栅设计，搭配两侧造型犀利的大灯组，整体造型颇为激进，且在进气格栅两侧采用两个外三角形状的造型设计和尾部的造型设计均和雷克萨斯车型有些相似。
内饰方面，新车采用了全新的布局设计，悬浮式中控屏和液晶式仪表盘使整车科技感有所提升，中控台下方变档杆位置不再是之前的主副驾驶贯穿式设计，采用传统车型布局样式，不过在档位下方采用镂空式设计，进一步增加了车内的储物空间。
座椅布局方面则一直都是塞纳车型的亮点，新车依旧延续了老款车型的座椅布局设计，且对第二排座椅增加了腿托功能，进一步提升了乘坐舒适性。而第三排座椅则和老款车型一样，在不需要的时候可直接收纳放平，使得车内空间应用更加灵活，这一点还是挺不错的。
动力方面，新车将搭载2.5L混动系统，匹配E-CVT变速器。最大马力246匹。另外高配车型还将提供E-Four电子四驱版本可选。而在混动系统的加持下，全新塞纳的百公里综合油耗仅为7.1L。这一点依旧很“日系“。
写到最后：
目前丰田汽车在国内的MPV领域畅销的只有埃尔法和LM两款车型，且这两款车型的售价都偏高，而全新塞纳的国产则将更进一步地补齐丰田在MPV领域的布局，不过，国产后的全新塞纳如果售价过高，且依旧施行丰田一贯的“加价“策略的话，那么笔者认为这款车只能“凉凉“。最后问一句，如果有30万，你会选GL8还是丰田塞纳？
相关tag:平行进口塞纳2021价格
丰田商务车塞纳七座2021款（2021款“丰田塞纳”抵达国内，先于国产版上市，空间优势太明显！） ♂
丰田商务车塞纳七座2021款（2021款“丰田塞纳”抵达国内，先于国产版上市，空间优势太明显！）- 2021款“丰田塞纳”抵达国内，先于国产版上市，空间优势太明显！
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在目前MPV的领域里“?丰田塞纳”绝对是最被低估的一款车，被低估的最大原因就是它老旧的外观。但是经历了换代后，这款车犹如“涅磐重生”，新车讲给予全新的设计理念，全新的构架方式，当然了也带来了更多的视觉感受！目前首批车型已经正式抵达国内的4S店，有消息称这款车有可能会先于国产版上市。
关于这款2021款的“塞纳”其实我们网友已经非常熟悉了，因为它的国产版本已经成为定局。新车在外观的设计上煞费苦心，摒弃了以往所有的造型设计，新车的造型稳重而又充满未来感。我们看到它的前脸由两个部分组成，一个是上方的格栅，为一种笑脸式的结构，下方则是常规的横杆式的结构，这两种元素搭配在一起，更会带来一种强大的视觉冲击力！新车还配备了两只闪电式的LED大灯组，点亮后的效果，细腻而又优雅！
尺寸上，全新一代的“塞纳”车身轴距也由原来的3030mm，进一步放大至?3060mm，所以本身就可以称之为BUG级别的内部空间再次升级。侧面上也标配了双电门设计，相比较上款车，新车在尾部的造型更具商务感。尾灯首次采用了一种三叉戟式的造型，并且尾灯的两侧与腰线正好连接到了一起，整个展现出了一种刀锋式的效果。走进到了内部，你才知道外观仅起到了“抛砖引玉”的作用。新车的内部全部采用了全新的设计理念！
充满了未来感的液晶屏，在配合悬浮式的中控屏，瞬间将这款车的未来感发挥到了极致！此外它的中控台采用了双种颜色的组成，使得它能够呈现出一种阶梯状形式。前置式的挡杆位置也更高，便于整部车的操控。在功能性方面，例如12只JBL独立扬声器、Apple?CarPlay?&?Android?Auto?手机连接功能、四区独立恒温、免钥匙进入及启动也都成为它标配，而且新车还配备了丰田最新的TSS?2.0驾驶辅助系统。
新车虽为大七座的设计，但是整个内部的空间绝对不逊色于任何一款MPV，内部空间依旧是它最大的优势。全车采用了真皮座椅，其中在第二排还加入了Ottoman脚靠、11.6寸的吸顶影音娱乐系统，都提升了整部车的高级感。而且第二排可进行前后调节，空间的灵活性上是个非常大的升级！最后再来说说它的动力，这款车采用了全新的2.5L油电混合动力系统，综合下来它的马力达到了247匹。
因为新冠疫情在美国仍十分严峻，丰田全新一代2021款Sienna(塞纳)七人座MPV，5月18日在丰田北美企业总部举行在线发布会。现款Sienna系2010年推出，迄今已近10年，明显已呈现老态，而全新2021款Sienna首次采用了大胆的全新设计语言，以及电力驱动系统，同时采用丰田全新的TNGA-K平台提高车身刚性，车身有如雕刻一般锐利条和突出而呈现肌肉感的轮拱，摆脱过往方正的造型格局。
上周丰田在北美推出Prius2020款纪念版的同时，就预告将推两款油电混合动力车款，其中一台正是全新Sienna。全新Sienna有着圆润复古的车头设计，原厂表示它的设计灵感是取材自日本新干线子弹列车车头，纤细的车头灯则安装在较高的位置，并向两侧延伸，看似如被强风切削而成的。在其他部份的创新，包括突出且宽的下格栅。与内嵌细长而且向两侧角落延伸的LED雾灯，形成鲜明对比。
Sienna的后方有着更时尚的尾灯，从满布雕塑线条的车身尾端伸向车尾，黑色尾灯与行李箱尾扰流巧妙地融合在一起，改善空气动力学性能。此外，为了更为运动时尚，XSE车型还追加20寸五辐式的轮圈，以及更具侵略性的前后保险杠。
内饰方面也具备革命性的设计，完全不同于一般小型厢型车的格局与配置，最特别的是它中控配置全新如战列舰一般的舰桥中控台（BriodgeConsole），位于驾驶和乘客之间较高的位置，以方便操控使用，并将仪表盘连接到中央扶手。得益于这样的配置与布局，它的档杆和中控的各个操控旋钮按键与杯架，都在伸手可及之处，十分方便使用与操控，另有手机无线充电和一个置物箱，舰桥下是一个更大的开放式置物空间，可以存放较大的个人物品，例如钱包等。2021款Sienna也配备9寸中控触控屏幕，支持An??droid Auto和Apple CarPlay和Amazon Alexa等移动装置互联，全车还有七个USB插槽，另外音响配备六个扬声器。限量版和Platinum白金车型，标配有12个扬声器的JBL高级音响系统，是XLE和XSE车型的选配。
为提升乘坐舒适性，座舱还配备“超长溜滑梯式”第二排舰长级座椅，它可以前后滑移25寸，提供了出色的腿部空间。Sienna LE和XLE车型则是八座配置，多出来的一个座位，是指两个舰长级座椅之间，有一可收折的中间座椅。XLE车型和XSE车型则是七座配置，Limited和Platinum顶配车型可是配置更高档且有软垫腿靠的Ottoman座椅。
2021款Sienna标配第二代Toyota SafetySense主动智能安全科技，结合大量主动安全辅助系统，包括含行人侦测/弱光侦测能方的防碰撞安全辅助系统，还有全速域动态雷达主动巡航控制系统，具有主动转向辅助的车道偏离警示辅助系统，车道维持辅助系统，AHS自动远光灯和道路标志辨识辅助。另标配十个气囊，以及可选配的车内数字后视镜，能提升后方视野与消除视野死角。
2021款Sienna也首次搭载Hybrid油电混合动力系统，该系统将2.5升DOHC四缸发动机与两个电动马达，并与CVT无级变速箱整合，油电综效马力可达到243hp。与2021款丰田Venza一样，这是2021年车型的唯一动力配置。丰田公司估计，这种设置将提供一升燃油大约可跑14公里，此一混合动力系统也提供四种驾驶模式：包括纯电，正常，经济和运动。
与前一代车型一样，2021款Sienna还可选配的全轮驱动系统，可用于所有车型，可提升行车的敏捷性。需要额外的循迹力时，该系会统使用单独的电动马达为后轮提供动力，它也是美国唯一将混合动力与全时四轮驱动整合在一起的MPV。至于售价，要等到今年稍晚时才会公布。
需要。油电混动的车，如果长时间停放不开，或者每次行驶只开很短的路时是需要充电的。
21款丰田塞纳焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增。
大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。尾部配备了4颗倒车雷达探头，确保这个大家伙的倒车安全性。
21款丰田塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持，而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。
丰田塞纳的方向盘很精致而且握感厚实大小适中，并且带有电动调节功能。由于广泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。并且，丰田塞纳商务车依然采用电动侧滑门设计，方便乘客上下车辆。
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丰田商务车塞纳七座2021款（丰田发布2021款塞纳，结合混动与革命性创新设计，国内后年导入）- 丰田发布2021款塞纳，结合混动与革命性创新设计，国内后年导入
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因为新冠疫情在美国仍十分严峻，丰田全新一代2021款Sienna(塞纳)七人座MPV，5月18日在丰田北美企业总部举行在线发布会。现款Sienna系2010年推出，迄今已近10年，明显已呈现老态，而全新2021款Sienna首次采用了大胆的全新设计语言，以及电力驱动系统，同时采用丰田全新的TNGA-K平台提高车身刚性，车身有如雕刻一般锐利条和突出而呈现肌肉感的轮拱，摆脱过往方正的造型格局。 上周丰田在北美推出Prius2020款纪念版的同时，就预告将推两款油电混合动力车款，其中一台正是全新Sienna。全新Sienna有着圆润复古的车头设计，原厂表示它的设计灵感是取材自日本新干线子弹列车车头，纤细的车头灯则安装在较高的位置，并向两侧延伸，看似如被强风切削而成的。在其他部份的创新，包括突出且宽的下格栅。与内嵌细长而且向两侧角落延伸的LED雾灯，形成鲜明对比。 Sienna的后方有着更时尚的尾灯，从满布雕塑线条的车身尾端伸向车尾，黑色尾灯与行李箱尾扰流巧妙地融合在一起，改善空气动力学性能。此外，为了更为运动时尚，XSE车型还追加20寸五辐式的轮圈，以及更具侵略性的前后保险杠。 内饰方面也具备革命性的设计，完全不同于一般小型厢型车的格局与配置，最特别的是它中控配置全新如战列舰一般的舰桥中控台（BriodgeConsole），位于驾驶和乘客之间较高的位置，以方便操控使用，并将仪表盘连接到中央扶手。得益于这样的配置与布局，它的档杆和中控的各个操控旋钮按键与杯架，都在伸手可及之处，十分方便使用与操控，另有手机无线充电和一个置物箱，舰桥下是一个更大的开放式置物空间，可以存放较大的个人物品，例如钱包等。2021款Sienna也配备9寸中控触控屏幕，支持An??droid Auto和Apple CarPlay和Amazon Alexa等移动装置互联，全车还有七个USB插槽，另外音响配备六个扬声器。限量版和Platinum白金车型，标配有12个扬声器的JBL高级音响系统，是XLE和XSE车型的选配。 为提升乘坐舒适性，座舱还配备“超长溜滑梯式”第二排舰长级座椅，它可以前后滑移25寸，提供了出色的腿部空间。Sienna LE和XLE车型则是八座配置，多出来的一个座位，是指两个舰长级座椅之间，有一可收折的中间座椅。XLE车型和XSE车型则是七座配置，Limited和Platinum顶配车型可是配置更高档且有软垫腿靠的Ottoman座椅。 2021款Sienna标配第二代Toyota SafetySense主动智能安全科技，结合大量主动安全辅助系统，包括含行人侦测/弱光侦测能方的防碰撞安全辅助系统，还有全速域动态雷达主动巡航控制系统，具有主动转向辅助的车道偏离警示辅助系统，车道维持辅助系统，AHS自动远光灯和道路标志辨识辅助。另标配十个气囊，以及可选配的车内数字后视镜，能提升后方视野与消除视野死角。 2021款Sienna也首次搭载Hybrid油电混合动力系统，该系统将2.5升DOHC四缸发动机与两个电动马达，并与CVT无级变速箱整合，油电综效马力可达到243hp。与2021款丰田Venza一样，这是2021年车型的唯一动力配置。丰田公司估计，这种设置将提供一升燃油大约可跑14公里，此一混合动力系统也提供四种驾驶模式：包括纯电，正常，经济和运动。 与前一代车型一样，2021款Sienna还可选配的全轮驱动系统，可用于所有车型，可提升行车的敏捷性。需要额外的循迹力时，该系会统使用单独的电动马达为后轮提供动力，它也是美国唯一将混合动力与全时四轮驱动整合在一起的MPV。至于售价，要等到今年稍晚时才会公布。
需要。油电混动的车，如果长时间停放不开，或者每次行驶只开很短的路时是需要充电的。
21款丰田塞纳焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增。
大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。尾部配备了4颗倒车雷达探头，确保这个大家伙的倒车安全性。
21款丰田塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持，而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。
丰田塞纳的方向盘很精致而且握感厚实大小适中，并且带有电动调节功能。由于广泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。并且，丰田塞纳商务车依然采用电动侧滑门设计，方便乘客上下车辆。
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-11-09
国产塞纳汽车2021款7座价格
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
您好，朋友，根据你这种情况的话，这个塞纳汽车2021款的话，价格在30万~40万
丰田商务车奥德赛报价（想入手一台7座车，丰田汉兰达和本田奥德赛，该如何选） ♂
丰田商务车奥德赛报价（想入手一台7座车，丰田汉兰达和本田奥德赛，该如何选）- 想入手一台7座车，丰田汉兰达和本田奥德赛，该如何选
- 奥德赛与凯美瑞哪个更好
想入手一台7座车，丰田汉兰达和本田奥德赛，该如何选？
购买MPV通常为空间和高管支付，大多用于家庭和业务需求，但如果有价格差异但电源，外观，配置比同一电平MPV更优秀，你选择哪一个？我相信很多人都会毫不犹豫地选择SUV，为什么这肯定？因为有事实为基础。几天前，小编在互联网上看到了这样的帖子，说新的Handa即将到来，许多预订新奥德赛的业主取消了订单。这是一个大水冲到龙王寺吗？
虽然这篇文章真的是假的，但无论他是真还是假的，新的Handa和新的Oodystease之间的对比是最多的描述。你选择谁7 SUV和Business MPV？新的Handa对比新的奥德赛作为MPV世界的领导者，新的奥德赛吸引了许多消费者，但在新的Handa上市后，这种情况发生了微小的变化。新的Handa是2398万-4228万。新奥德赛的价格是229,800-299,800。乍一看，新的Handa似乎昂贵超过100,000，但如果3.5L模型，汉兰的价格为2398万至3302万。事实上，与新奥德赛的价格没有什么不同。有必要知道odyssen只有2.4l电源选项，新的renadda有2.0t和3.5l。选择。
从体型中，虽然新的奥德赛是一个MPV，但新的Handa的内部空间不会输给新的奥德赛。新的Handa的体型为4855 * 1925 * 1720mm，轴距为2790mm，有七个座位。新的奥德赛的体型为4830 * 1805 * 1695mm，轴距为2900mm，同样是70型号。在远程，新的哈兰德比新的奥德赛更好，轴距比奥德赛比奥德赛在一起，虽然110毫米真的很多，但实际的骑行并不糟糕。这是一个难以损伤，SUV和MPV肯定远远超过轴距。
让我们来看看两者之间的基本配置比较，新的REANTENDA 2.0T模型采用直喷和涡轮增压技术在气缸中，最大马力是220 PS，最大扭矩为350n·m，发动机采用DualVVT-IW可变风门电梯系统。随着动力匹配的是6速传动齿轮箱；新奥迪是一种自然吸力2.4L发动机。其最大马力为186ps，最大扭矩为243N·m，电源与电源混合。 CVT具有无缺陷的速度。
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