想要入手冠道240 TURBO CVT限量纪念版车型，目前有什么政策福利吗 ♂
想要入手冠道240 TURBO CVT限量纪念版车型，目前有什么政策福利吗
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- 冠道240 TURBO CVT限量纪念版车型售价是多少
- 广州本田雅阁2.4多少钱
- 冠道240现在落地要多少钱这款车性价比如何呢
- 本田冠道240分期和全款相差多少钱
- 本田冠道240turbo性价比怎么样值得买吗
- 本田皓影240是多大排量
- 广汽本田型格开启预售 240TURBO CVT科技版售价14.30万起
我记得是有的，只要你入手冠道，就可以享受国家购置税新政的福利，在12月底期间，单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。冠道多款车型都符合购置税减半条件，你说的限量纪念版车型也符合条件，再加上现在这款车型的售价统一是22.48万元，即日起至12月底，都可以前往广汽本田官方商城下订购买。个人感觉综合性价比很高，你买来当作家用车自己平日里开开，该有的配置，想要的舒适性，冠道基本都能满足你，挺靠谱的实用车型。
目前这款限量纪念版车型售价是22.48万元，在价格上特别友好，而且其内在的自身实力也让这款车型赋予了更多的魅力，我个人印象比较深刻的就说这款车型的舒适性，前排座椅椅面宽大，内部填充物也很柔软，乘坐时有一定的陷入感，能够给到我比较不错的腿部承托，再加上这款车型外观设计上，也很有记忆点，前脸部分配备扁平化的网状中网，内部以三辐横条饰板作为填充，没有花里胡哨的中央装饰，整体就是简约的耐看风格，很有feel~如果你有购车需求的话，这款车不妨考虑下，12月底之前，想要购车的朋友都可以前往广汽本田官方商城下订购买，正好还能享受国家购置税减半的政策，不容错过
现在的本田雅阁2.4在25万左右 22W- 30之间 有不等的配置
官方网站
雅阁
车型 经销商报价 日期 涨跌
2.0MT 普通精典版 17.13万-19.98万 9月4日 0万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
2.0AT 标准精典版 17.63万-20.98万 9月4日 0万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
2.0AT 舒适精典版 18.68万-19.98万 9月4日 ↓0.62万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
2.4AT 舒适精典版 20.10万-24.18万 9月4日 0万
发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
2.4AT 豪华精典版 21.80万-25.68万 9月4日 0万
发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
3.0AT 豪华精典版 26.00万-27.98万 9月4日 ↓2.00万
发动机：V6 排量：3.0 马力：240 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比
现金本田官路的设计现在也没有过时。这辆车多处利用充满力量的肌肉线，给整个车辆注入相当强的力量。中期改造管道对全面雾灯区域建模、前后包围、尾灯集团、排气管结构等外观进行小幅调整，比现金年轻。在尺寸上，新车与现金相比没有太大差异，只改变长度和高度，车辆3周4858x1942x1670毫米，2820毫米的轴距保持不变。
虽然中期改造管道的装修尚未曝光，但新产品仍然采用现金对称型中央控制布置，并预计将继续连接内置HondaConnect汽车网络系统和CarPlay映射的整个8英寸中央控制屏幕。官路的内部构成也不吝啬。标准配备电子手刹、胎压监测、正速巡航、无钥匙进入/启动、变速拨盘、家庭主妇驾驶员委员会电动调节等。本田馆道车主最满意的车辆是充满肌肉质感的外观设计，内部空间结构也相当优秀，1.5吨车型的100公里实际燃料消耗量约为9.2升。但是车主认为57升燃油箱很小，同时1.5T? CVT的动力组合刚开始有点胖，如果对动力有进一步需求，最好再等2.0T版本。
比较三种中低配车型，240turbo2驱动器射击比精英版贵2.58万韩元，可以打开全景天窗和真皮方向盘/座椅等的配置，“水分”太大。相反，2驱动器豪华版比精英版贵3万3800韩元，除上述配置差异外，还增加了前/后头部安全气囊、倒车影像、LED每周行驶等。全景天窗是国人购买汽车的硬核指标，但豪华版溢价仍然太高。管道本身标配多种舒适度配置，是24turbo2驱动器19个皇冠都装备了1.5T的引擎，取消了以前的2.0T版本。我还是觉得有点遗憾。传动与CVT无级变速器一致。虽然是1.5吨的动力，但我没有感觉到肉。我觉得这个动力正好。开始加速是不错的。与CVT的变速箱一致，顺性还不错。别看这么大的身体，但它的柔韧性还是很好的。方向盘握感好，转轻，转半径小，容易上手，开得好。
两天前，我驾驶着同事的汉兰达，2.0T+6AT的动力，将近1吨重，接近9吨，车比较大，也比较重。我感觉动力一般。特别开始的时候，感觉到了一些肉。都不如我的管道动力快，但中途加速还不错。底盘比较高，悬挂柔软，通过性和舒适度好。我同事说当初是加价车，等了两个多月才提到的现车。在我看来，汉兰达没有什么优势，只是各方面协调比较均衡而已。
15000元左右。
我们以冠道2020款240TURBO两驱精英版为例。目前该车型裸车价20.7万元，购置税18319元，车船税350元，强险费用950元，落地价226619元。如果是贷款购房，我们以首付30%，贷款3年计算，首付81719元，月供4419元。
本田冠道作为本田的旗舰SUV，自推出以来，以其大尺寸、高配置赢得了众多消费者的青睐。作为冠道的入门级车型，本田冠道240自然受到了特别的关注。目前，本田冠道共有9款车型在售，分别为两驱精英版、两驱舒适版、两驱智能版、两驱专属版、两驱豪华版、四驱专属版、双色四驱至尊版和双色四驱至尊版，厂商指导价在22-33.28万之间。
广汽本田这款SUV可以说得上是旗舰车了，就说它那大五座就极具吸引力，内部超大的空间，很强的科技感与配置深受群众们喜爱。先来简单和你说下这款车，冠道240Turbo的外观设计很大气， 车尾“大溜背”的造型非常动感，内饰设计年轻时尚。冠道240TURBO全车尺寸为4816*1942*1669mm，轴距为2820mm，领先汉兰达的2790mm，不管是前后排头部空间，还是腿部空间，甚至后备厢空间，都非常大。配置方面，根据车型的不同，配备有Honda SENSING安全超感系统、可变悬架、全景天窗、前排座椅电动调节/加热/通风/记忆等舒适性、实用性、安全性、科技性等配置。搭载的1.5L涡轮增压发动机最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，参数媲美主流2.4L自然吸气发动机，但是2000-5000转的最大扭矩输出平原比自吸发动机的范围更广。无论是从产品力还是口碑来分析，在20-30万区间的合资中型SUV中，冠道240Turb
都是十分值得考虑的车型。另外，广本还推出了首付五成，享受36期0利率的金融政策，可以考虑入手了。
本田皓影240是1.5的排量。广汽本田皓影的长宽高尺寸为4634mm*1855mm*1679mm四驱轴距为2660mm。前驱版本的车型轴距为2661mm。
外观方面，CDX使用的讴歌现在主流的家族式设计语言，看起来比老讴歌车型明显要更加张扬更加有设计，不过因为尺寸的原因，确实是和本田的缤智和XR-V车型有着挺高的相似度，看起来有种大号两厢车的感觉，整体的档次感感觉上也比较一般般，作为一辆豪华车，他确实是少了些该有的其实和档次感，不会给人一种惊艳的感觉，本身就是一个很小众的品牌了，却又把外观做得很低调，个人觉得这不是个好主意。花同样的钱，可以选择RAV4荣放、威兰达、奇骏等同级别SUV，但笔者更推荐年轻的购车用户越级去品味更高级别的用车感受。
以23.58万元的皓影240TURBO CVT四驱幻夜版为例，车价如果控制在25万左右，同样可以买到奥迪Q3的35 TFSI进取动感版，或许奥迪Q3也在尽力去搭配装饰销售，但相比更热门的皓影来说，奥迪Q3的砍价空间更大。
上图是奥迪Q3 35 TFSI进取动感版的北京成交发票价。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
易车讯 11月3日，我们从官方渠道获悉，广汽本田型格（INTEGRA）开启预售，目前已知的是240TURBO CVT科技版售价14.30万起。同时，广汽本田全国特约销售服务店也开始全面接受预定。型格可以被视作为思域的姐妹车型，预计将于年内上市。
造型方面，型格整体造型形似小一号的十代雅阁，在细节方面，型格前中网加入了矩形装饰并进行了熏黑处理，两侧LED光源前大灯组与格栅紧密相连，进一步拉宽了前脸横向视觉宽度。来到尾部，尾灯组点亮后更显立体，并配备了双边共两出式排气。
此外，一同发布的SPORT版采用了翡绚蓝车漆，并配备了熏黑式外观套件及运动轮圈，造型看上去更为激进，也有着更高的辨识度。
来到内饰部分，与第十一代思域相同，型格内饰同样运用了全新家族化设计风格，贯穿式金属网格空调出风口搭配金属物理旋钮，大幅提升了车内档次感。我们注意到普通版车型配备了双色座椅，而SPORT版在车内加入了与车漆相同的翡绚蓝元素进行点缀。
与第十代思域相同，型格也将配备款配备Honda Connect 3.0智导互联系统的车型，这套系统可实现语音控制车辆部分功能、方言识别、车家互联、便捷电子支付、手机远程控制、数字钥匙及OTA在线升级等丰富功能。
根据官方的披露，新车将配备便携式卡片钥匙及BOSE音响系统。车身尺寸方面，申报信息显示新车长宽高为4689*1802*1415mm，轴距2735mm。
动力部分，车尾240TURBO标识意味着将搭载高功率版1.5T发动机，最大功率134kW，传动部分匹配CVT及6速手动变速箱。另外，参考思域的产品阵容来看，型格预计未来还将推出搭载搭载1.5T发动机，功率95千瓦的180TURBO车型。
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想要入手辆城市小型车，看重了Brabus Smart和迈迈，这两款车怎么选？有大神了解迈迈电动小跑车的吗感觉这个超跑范儿很带感~ ♂
想要入手辆城市小型车，看重了Brabus Smart和迈迈，这两款车怎么选？有大神了解迈迈电动小跑车的吗感觉这个超跑范儿很带感~
- 想要入手辆城市小型车，看重了Brabus Smart和迈迈，这两款车怎么选
- 有大神了解迈迈电动小跑车的吗感觉这个超跑范儿很带感~
- 如何评价迈迈电动车这款车型
- 谁了解迈迈这个品牌城市潮范电动小跑车，靠谱吗
- 迈迈二手车网的二手车来自哪里
- 听说迈迈城市电动小跑车很火，这车牛B吗
- 迈迈这车跟奔驰Smart相比，怎么样感觉好像很高能
最直接的就是比价，Brabus Smart肯定价格要贵一些，迈迈作为新品牌，价格相对更亲民。实质性的选择，要看你的需求点。迈迈虽然是A00级电动车型，但应用同级唯一四轮独立悬架设计，最大功率80千瓦的电机，可以实现时间0-50km/h加速仅4秒完成、最大爬坡坡度可达45%、最大续航里程355km、电池快充30%-80%仅需30分钟，动力更为强筋，操控灵活。另外，迈迈的安全性更强，诸如倒车影像、AEB、LDW等这些主流丰富的安全配置。强调一点，迈迈是主打90后年轻人群体的潮范小跑车，你可以根据喜好来选择。
这款车的确外观很拉风，主要是为中国90后年轻人群全新定义的城市电动小跑车。迈迈汇聚世界一流超跑设计、动力及底盘开发顶级资源。电动小跑车的外观，是由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治?亚罗设计，底盘和动力由“美式超跑之父”及赛麟品牌创始人史蒂夫?赛麟亲自调校，安全配置和智能科技应用也很先进、丰富。
不太了解，好像最近才看到试驾的消息，如果真的跟官方宣传的用料好、动力好，还能保证续航，还是很值得期待的。
电机最大功率达80kW，0-100公里加速9.5秒，0-50公里加速仅需4秒，综合工况续航里程305Km，最大续航里程达355Km，后悬挂采用三连杆独立悬挂，后置后驱，最大爬坡度45%。
迈迈是赛麟汽车旗下的独立品牌，为中国消费者全新定义城市电动小跑车。这款车目前知名度还不太高，但产品品质还是很不错。4种车漆颜色“有点黄、特别白、真的蓝、不太绿”，外观时尚、个性，很符合现代年轻人的审美潮流。动力性能表现也很抢眼，可做到0-50km/h加速仅4秒、最大爬坡坡度可达45%、同级唯一四轮独立悬架、最大续航里程355km、电池快充30%-80%仅需30分钟。另外，安全配置上，迈迈搭载BOSCH9.3版ESP、LDW车道偏离预警系统、AEB紧急制动辅助、指挥官式高坐姿、6安全气囊等丰富装备。同时，智能应用配备5寸仪表盘、9英寸中控大屏，实现智能车载互联系统、手机APP互联等操作。对于时下90后年轻人群来讲，迈迈驾控轻松、便捷，节能环保，是很不错的选择。
迈迈二手车网站上的二手车和瓜子、人人等二手车网站上的车来源渠道都一样，他们有专业的客服部门，在58、赶集、汽车之家这类的信息网站上搜索车辆出售信息，然后再电话预约免费上门评估，由当地评估师上门检测评估车辆，并生成检测报告，发布到各自平台。其中有个人的卖家，也有二手车商或者4S店置换回来的车，但主要还是个人卖家比较多。
迈迈是赛麟汽车的独立品牌。专为90后年轻人群定制的一款城市电动小跑车。相比较其他常见的电动车，迈迈在外观、动力上有年轻人喜爱的“跑车”基因，外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治?亚罗设计，底盘由“美式超跑之父”及赛麟品牌创始人史蒂夫?赛麟亲自调校，所以这款车应该会很拉风，满足城市出行需求更不是问题。
还真别小看迈迈，这款专为90后打造的城市电动小跑车，堪比A00级“电动小钢炮”。相比奔驰Smart，迈迈的动力操控更好，安全等级更高。比如对比Smart fortwo主销的硬顶动擎版车型，迈迈的电机功率达到了80千瓦，Smart fortwo的发动机功率为66千瓦；迈迈百公里加速仅9.5秒，Smart fortwo要11.3秒。另外迈迈的安全配置更为丰富，搭载BOSCH9.3版ESP、LDW车道偏离预警系统、AEB紧急制动辅助、指挥官式高坐姿、6安全气囊等丰富装备。只能说，“各花入各眼”，很多人看重的点不同，各有利弊吧。但迈迈作为城市电动小跑车，对于年轻人上下班通勤、出游来说是足够了。不过看了8号的金港赛道的PK，迈迈5项比赛都完胜smart，看着挺过瘾的。
想要养殖荷兰侏儒兔，荷兰侏儒兔养殖经济效益如何呢 ♂
想要养殖荷兰侏儒兔，荷兰侏儒兔养殖经济效益如何呢
- 宠物店里道奇兔、蝴蝶兔、侏儒兔的价位大概是多少
- 想要养殖荷兰侏儒兔，荷兰侏儒兔养殖经济效益如何呢
- 厦门这边的荷兰长毛道奇兔，猫猫兔，垂耳兔，安哥拉兔价格
- 我这个是道奇兔吗主要喂什么
- 有关道奇兔
- 道奇兔多少钱一只
- 道奇兔、蝴蝶兔、侏儒兔的价位大概是多少饲养成本哪个更高呢
兔子的价格区间很大。不同的品种有不同的价格，甚至同一个品种的价格也大不相同。从十几二十块钱到几千万。看品种和外观。道奇。家里的第一只兔子。我在宠物店花了100元买的。喜马拉雅矮兔。我在闲鱼上捡到的，原来的主人没留着。我买了500双。喜马拉雅矮星的价格相差很大，一般500-2k，你可以看到甚至有几千个。当然，那些可能是进口的。我们最常见的肉兔(大白兔、大黄兔)，一般几十块就可以有一只，这样既健康又比较人性化。
耳朵下垂的兔子，我们常见的耷拉着耳朵的兔子有几百只甚至上百只。如果上升到品种，有一些荷兰吊坠的价格会在500-2K。矮兔有不同的品种和颜色，如暹罗矮兔、荷兰矮兔、银貂矮兔等。如果超过1000美元，通常是好血。还有其他比较稀有的，比如迷你雷克斯和长毛矮兔，现在还很难找到。国内的兔子品种越来越多，很多第二代、第三代的兔子价格都比较亲民。
这完全取决于产品定价。如果你不追求所谓的品种血统，想选一只兔子当宠物，看看自己的预算就可以了。只要用心养，它就会是一只可爱的宠物。很多耷拉耳朵的兔子长大后都很丑。我的家人收养了他们。我不知道他们小时候是什么样子，但长大后就不丑了。偶尔，它们看起来像驴子，但其他的更丑。回家之前，图图做了很多准备工作，了解了各种宠物兔，测量了各方面，选择了矮兔。
荷兰矮兔已经是成熟的宠物兔了，因为体型小，1-1.5公斤，和其他能长到8-10公斤的兔子相比，要小很多。因为它的体积小，每只小兔子会更少。它的小短耳朵和大脑袋很符合兔女郎的审美。由于工作繁忙，且临时投喂场所有限，以笼养为主，围栏内户外活动为辅。兔子现在已经50天大了，和家人很亲近。晚上，笼子放在卧室里，你一直看着你在床上玩手机。你应该一靠近就摸它。
荷兰兔也被称为荷兰兔、道奇兔、老鼠兔等。这种兔子的身体很小，耳朵很短，背上的毛也不一样。它的高度与宽度之比，看起来像室内空间，因此在欧洲、美国和澳大利亚，它是一种很受欢迎的宠物兔。那么，荷兰兔的价格是多少？如何饲养？让我们一起来了解一下。
荷兰兔多少钱一只？一般纯种西班牙度报价在400元左右，一般荷兰兔不到100元。荷兰兔是一种比较常见的宠物兔，一般的宠物市场或者宠物用品店经常会有市场销售，但是如果在选购的时候不仔细选择的话很容易买到假的荷兰兔。因此，在购买的时候，最好是带着专家或者去比较靠谱的宠物用品店购买。如何饲养荷兰兔？养殖环境荷兰兔的人体很虚弱，很怕冷也很怕冷，所以饲养这种兔子最合适的温度是25到32度，在饲养箱中要平整适度的木糠作为它上厕所的地方，木糠可以吸潮尿，不会弄得到处都是，但是一定要记得经常换，不然容易滋生细菌。
检查环境，包括荷兰侏儒兔笼子是否干净，是否有必要的通风，气味是否浓烈。环境的不整洁容易引起疾病。荷兰侏儒兔吃什么？在今天的宠物兔商店里，兔粮还是会吃的，这取决于是否有水喝，是否有干草。如果荷兰侏儒兔已经养成了正确的饮食习惯，那么在家里购买和饲养就比较容易。
一个笼子里不应该有太多的兔子。看到荷兰侏儒兔独自一人也要注意，是否因为生病。如果都住在一个房间里，另作讨论。根据大小，不同的物种有不同的情况，但这也是非常重要的。它将影响到整体的外观。看脸的大小和形状，取决于血统和性别。有些兔子长大后会有很大的脸或尖尖的脸。所以筛选是非常重要的。毛发的覆盖面也可能决定脸的形状和大小。
中国的兔兔很多都是杂交的，不会有纯种，而杂交的兔子幼年时期血统特征不会很明显，随着年龄的增长，血统特征才会慢慢表现出来。所以道奇、猫猫、垂耳、安哥拉一般价位在1-300，如果纯种且品相好，价格会更贵。
兔子的主食是牧草、兔粮为辅食 ，同时无限量饮水。
建议具体食谱方面：3个月以下的兔兔食谱：苜蓿（定量）+提木西草或其他主草（无限量）+幼兔粮（定量）+白开水（无限量）用滚珠水壶喂；6个月以上成兔的食谱：成兔粮（定量）+ 提木西草或其他主草（无限量）+苜蓿（少量或不喂）+ 白开水（无限量）+ 蔬菜（定量）+ 水果（定量）
必备用品：“笼子”、“水壶”、“脚垫”、“食盆食碗”，这些都是必需的，“脚垫”可预防兔兔患上脚皮炎，水壶”可预防口炎，注意，水壶的位置不要太高或太低，要让兔兔很容易就能喝到水。笼子一步到位最好，建议用专业的兔笼，如果用的是狗狗用的那种笼子，一定要给兔兔加上脚垫，你还可以自己动手买网片网格及万能角铁货架条来亲手做一个。如果是肉兔的话一般笼子需要80cm左右，如果是垂垂、猫猫兔、道奇、安哥拉这种小型兔子的话一般要70cm左右。
另外要注意的是，刚带回家的幼兔要尽快喂上球虫药预防球虫，球虫病是幼兔的克星，一旦发作死亡率很高的。
还有疑问的话，可以百度搜索【兔子吧后花园】（论坛）继续提问。
希望对你有帮助！望采纳。
不是
荷兰兔脸部有v字形的白色区块，延伸至下颔部位。体型小，耳朵也比较短，鼻子四周和脖子到前脚为白色，其他部分为黑色、蓝色、巧克力色、灰色、黄色(ARBA对黄色荷兰兔并不认可)、海龟绿和铜铁色等颜色搭配目前大概配出了十几种色彩
草是兔子的主食，但不是荷兰兔的主食
提木西：适合一个月以上的兔子尤其成兔以提草为主草，低蛋白高纤维可以预防各种疾病的发生。
苜蓿：幼兔和孕兔可以吃，营养太丰富不适合成兔，容易营养过剩造成肥胖或者消化不良。
其他还有车前草、蒲公英、提摩西草、苜蓿草、果树草、黑麦草、燕麦草、小麦草等，视兔子进食情况而定。基本上提供干草的目的在于帮助兔子磨牙，增加纤维素促进肠道蠕动。
蔬菜
幼兔不能吃新鲜的蔬菜和水果，以草和兔粮为主食的成兔可在每日的食谱中增加一点蔬菜，占每日饮食的5%。
水果
糖分太多的水果会导致兔子蛀牙、脓包，水果尽量少吃。幼兔不可以吃。果皮可以适量食用。
道奇兔就是荷兰兔。
其它别名:霍兰兔、老鼠兔、猫熊兔。
英文名:Dutch
原产地:荷兰
价格因品质的不同而相差悬殊，小的200元左右，有的800左右。有的可能更贵。
食物，兔子几乎是完全的草食动物。非常喜爱吃胡萝卜、土豆、萝卜叶等蔬菜，以及薄公英、车前草等。日本市场最近推出给兔子食用的颗粒状人工饲料，具有营养均衡、硬度对牙齿有益等优点，未来可以人工饲料为主食，再提供少许的蔬菜或野草即可。
至今仍有人相信“让兔子喝水立刻会死亡“的迷信，甚至宠物店也会告诉饲主，最好不要喂食饮水。但兔子和其他动物一样，若不不饮水一定会死亡。 但是由于以前喂食的是含有大量水分的蔬菜、野草，这些食物中所含的水分即足够所需；若喂食过多的水分，会影响肠胃的健康，造成下痢，湿漉漉的笼子易使兔子生病，这就是说兔子不能喝水的原因，若以干燥的工人饲料为主食，当然就需要喝水了。
兔子的大便通常是坚硬、圆滚滚的黑色小颗粒，偶尔也会出现柔软的粪便，稍不注意笼子，兔子可能立刻吃下这些柔软的粪便。 这些柔软的粪便中，含有食物中无法消化的植物纤维，再次吃进腹中，将身体所需的营养吸收后，变面圆滚滚的粪便排了体外。若不吃这些粪便，某些兔子可能会因营养不足而死亡。 兔子食用自己的大便，并非如猫狗般是因精神方面的疾病，所以不须特别担心。
平均而言，一个每边长大约50-60厘米的笼子，可以养1-2只免子。 市面所售的松鼠笼、大型的鸟笼、猫用的笼子都可利用。自己制作笼子时，应确定木材足够坚硬，避免被咬断。 笼子底部使用木板条以利污秽排出，避免笼内过分潮湿。前面和侧面最好使用铁丝网，使笼内勇气良好。
若在室外饲养，直接以地面作为饲养小屋的地面，兔子可能会掘洞逃走，应特别注意。 其他 因兔子不耐闷热、潮湿，若饲养在室外，梅雨及炎夏天外出时应注意不要将笼子放置在密闭的房间，或是会晒到太阳的阳台。
兔子出生后8个月左右，性发育成熟，当雌兔出现烦躁不安的现象，是发情的征兆。交尾后，雄兔会发出高亢的叫声而昏迷。 雌兔怀孕后，应与雄兔分开。在笼内铺设稻草或其他干草，并用布将笼子围起，尽量不要碰触，让雌兔保持安静稳定。雌兔会自己腹部的毛做巢。 从怀孕到生产，雌兔将变得非常神经质，过分接触，母兔可能咬伤饲主，或咬死自己生下的小兔。 一胎可产下5-6只小兔，食物或饮水不足时，母兔可能吃掉小兔，因此提供的量应该较平时稍多。经过30天左右小兔即可离巢，这时可让不兔离开母兔，以浸泡牛奶的面包、柔软的蔬菜喂食，很容易即可养驯。 若照顾上有困难，可待小兔能食用成兔的食物时，再与母兔分离。
一般在300以上，我见过宠物店里的是350，自家养的是550，还见过700多的，价格浮动很大，但是最低不会低于200的，因为这个道奇算是兔子里面比较高档的了
道奇兔的价位在80~150元之间，是很不错的，在大部分人的接受范围之内。蝴蝶兔是一种杂交兔鼻子和两颊上有着对称分布的黑斑，好像蝴蝶的翅膀。这种兔子的价格比较低，十几块钱就可以买一只，毕竟是一种家兔。侏儒兔的价格比较低，价位在100~180元之间。在饲养的时候，侏儒兔的饲养成本更加高，因为这种兔子喜欢吃坚果或者植物的嫩根。
价位大概是多少呢？
小朋友是非常喜欢养兔子的，兔子也是很可爱的，但是普通的兔子非常的大，养起来不怎么好玩，拉出的粑粑也是很多的。所以很多人都想去养一些品种兔，比如说道奇兔、蝴蝶兔或者侏儒兔。其中道奇兔和侏儒兔的价格比较相似是比较贵的，而蝴蝶兔是一种常见的兔子价格很便宜。小编比较推荐小朋友去养蝴蝶兔，毕竟很便宜，即使不小心养毁了，也不是特别的心疼。而一些贵重的兔子就可以让大朋友去饲养，要爱护一下兔兔。
饲养成本哪个更高呢？
在饲养这方面，侏儒兔的成本是比较高的，毕竟他的伙食最好，对环境的要求也比较高。不过侏儒兔是很可爱的，看起来非常的小巧，一只手就可以捧起来。小侏儒兔是非常可爱的，大侏儒兔也只有普通兔崽那么的大。这种兔兔是很亲人的，特别喜欢依偎在人的身边，适合当做宠物饲养。不过兔兔的排便不受控制，所以不能长期拿在手中玩，不然就有可能被兔兔尿一手。
总结
如果经济预算不怎么充足，就可以养一些普通的兔子，不需要养那些的品种兔，毕竟很贵。普通的兔子可以养在笼子中，给一些蔬菜吃，就能让兔子长得很胖。
相关tag:道奇兔价格 价位
想要初代NSX的声浪，最便宜的进口来了，2007款讴歌TL ♂
想要初代NSX的声浪，最便宜的进口来了，2007款讴歌TL
- 想要初代NSX的声浪，最便宜的进口来了，2007款讴歌TL
- 讴歌TL的简介
- 开完英菲尼迪Q50L后，再换到讴歌TLXL，车主道出实在话！
- 2012款讴歌tl和雅阁底盘的区别
- 讴歌TL的设计理念
本田初代NSX（NA1）诞生至今，一直顶着无数的光环——初代NSX采取当时超级跑车标榜的中置引擎后轮驱动形式，达成了近乎50：50的完美重量分配比例。相比于同时期的法拉利和保时捷，NSX的优势在于轻量化全铝车身以及前后铝制双叉臂式悬挂系统，以此来达到出色的人车沟通。而那具3.0升引擎，加上本田独创性的VTEC可变气门正时系统，最大输出马力270PS，匹配5速手动变速箱，0-100公里/小时的加速时间小于6秒。但是遗憾的是，当时的NSX由于产量过于稀少，加上高昂的售价（当年每辆NSX售价均在65000美元，在当时NSX是日本汽车工业史上售价最高的车型），所以在国内非常稀少。
但是现在仍然有不少车迷沉迷于VTEC和大排量自吸，那么今天小编就给大家推荐一款，纯正的北美进口版本的大排量自吸+VTEC的性价比之选，那就是2007款的讴歌TL。
虽然，作为本田豪华品牌讴歌在中国市场的表现远不如在北美那么风光，而且在国产化之后，销量也并不是那么喜人，但这并不是产品的问题。作为国产TLX-L的祖宗辈，2007推出的?讴歌TL炫航版装配了一台排量为3.2L，代号J32A的VTEC?6缸SOHC引擎，虽然比不上NSX的那具C30A引擎，但是其声浪在转速提高，VTEC开始介入之后的声浪，其相似度几乎可以达到原装NSX声浪的80%左右。
当年的讴歌TL登陆国内市场时，更多的追求一种充满品牌个性的年轻化。在外形设计上，TL跟当初的雅阁EURO-R有些相似，镀铬的五边形格栅加上锐利的线条让TL有着更为出众的运动感。
说完了外观，该进入车内聊一聊了，TL的内饰则依旧是日式精致。为了迎合TL所追求的运动活力，TL的内饰采用了以深色调为主，并且用料讲究，整体感觉酷劲十足。中控台面板还采用了磨砂质感的铝金属装饰板，有意无意中营造出了一种前沿科技与运动风格相融合的基调。虽然造型设计和科技配备比不上现在的新车，但是当年这款在美国开发制造的TL，在内饰选材和用料上要更有诚意。
在驾驶TL的过程中，V6发动机表现出来的底蕴和线性明显有别于现在流行的小排量涡轮增压机器，虽然没有涡轮发动机那种突兀的动力爆发性，但是整个提速过程一气呵成，愉悦的声浪让人沉浸在体验驾驶乐趣中。而且TL的底盘非常规整，擅长打造前驱车的本田将TL上这幅前双横臂后多连杆式的悬挂系统调校的炉火纯青，而方向盘在转向时稳重而精准，路面信息也可以精确地传递给驾驶者，一改日系车带给我们那种松散的感觉。
而如今，虽然我们在国内很难买到初代NSX，但是在新能源潮流愈演愈烈的当下，讴歌TL或许能够圆你心目中那个大排量+VTEC的自吸梦。
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讴歌TL高级轿车在1995年推出，其第二代车型于1999年在北美上市。2004年，经彻底全新改型的第三代TL上市，它具有更大动力，拥有一系列的领先技术以及简洁、动感和强劲的外观设计。
TL搭载了强劲的3.2升V6缸VTEC窗体顶部发动机，外观设计凸现动感、个性。设计师在设计Acura TL的时候，运用了大量的简洁、硬朗的线条，锐利线条与切角已经成为Acura品牌的一个设计特征。与贯穿全车的中线相呼应，五边形的中网向下切出一个尖角，后备箱盖也呈向下切角的五边形，就连方向盘中央也有这种锐角。较为细长的头灯在前脸部位所占面积很小，貌似有些比例失调。
讴歌TL前排带有拉紧力限制器设计的3点式安全带、前后安全气囊、气帘能在发生意外时保证乘客免受车体的直接撞击，ABS、EBD、车身稳定控制系统和TC防滑平衡控制系统最大程度地避免车辆失控的危险，车身上的安全碰撞吸能区有效地吸收掉碰撞所带来的冲击力，保护驾驶室里人员的安全。从前至后贯穿车门与把手的凹线使得TL与众不同，前后端还镶嵌有北美标准的灯具，这一设计突出了TL的侧部特征。雾灯与倒车灯一起集成在尾部最下方细长的灯组中，与排气管相呼应的设计颇具新意。
TL装备的是采用两级进气歧管设计、基于SOHC单顶凸轮轴结构的VTEC可变进气门正时和升程控制技术的3.2升铝合金V6发动机。毫无疑问，VTEC为TL发动机提供了强劲的低速扭矩、充足的高转速动力输出和快速响应。该系统有两个独特的操作模式作用于发动机的12个进气门：在低转速时，进气门为低升程，并缩短进气时间。在高转速时，充分进气尤为关键，气门切换至高升程，长时间模式，以尽可能提供最佳效率。VETC的切换点在4700转/分，并且只需0.1秒，我们驾驶者根本无法感觉到这一点切换。而且TL发动机的曲轴在上一代的基础上配重并经过重新调整，以适应质量更小的高压缩活塞，经过强化的活塞，使得压缩比提高到了11.0:1。TL的5挡手自一体变速箱的智能化设计可以识别连续弯道、上下坡等各种复杂驾驶路况，用挡位保持和坡度逻辑控制功能来减少太多的换挡动作，从而达到改善驾驶的舒适和安全性的目的。而在一般道路状况下，电子节气门技术的使用更是让挡位切换变得十分敏捷。
在手动模式下的变速箱控制方式也具有双重特性，1挡转速过高时会自动跳至2挡以保护发动机，但从2挡开始控制电脑就不再自作主张加以干涉，而是采取断油的方式来解决，这又给予驾驶者更多的自主选择，而且发动机的限制转速已经逼近了7000转/分，足以满足驾驶者对极限驾驭的体验了。
TL的悬挂系统，硬朗的底盘显示出了较好的整体性，前双叉臂后多连杆式的悬挂系统对车身提供了足够的支持，在转向时稳重而准确，路面信息也精确地传递给驾驶者，并不像其他日本车那样过于轻飘。TL在高速时的噪声也不大，良好车舱的密封性能隔绝了绝大多数风噪和发动机噪声，路噪也通过TL的马牌轮胎得到了很好的控制。
第十一届北京国际车展于4月23日拉开帷幕，豪华品牌Acura携全系车型参展，向公众展示独具魅力的产品和领先时代的技术成果。同时，Acura宣布，MDX标准豪华运动版、舒适豪华运动版和TL炫速版、尊贵版四款增配车型于今日正式上市销售，新增车型将进一步满足消费者对Acura产品的个性化需求，丰富了Acura的产品阵容。
大家好，这期分享的是《开完英菲尼迪Q50L后，再换到讴歌TLXL，车主道出实在话》。
汽车市场就如战场，不是你死是我活，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。“五星安全”沃尔沃S60L，在市场力压群雄。“豪车中的销量王”宝马5系，堪称同级别车型的典范。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。讴歌TLXL是当今的明星车型，是讴歌是王牌之作，因为其别出心裁的外观设计格调，充分兼顾到用户对高颜值的车型的极力热爱的要求，从而，讴歌TLXL得到车主们的由衷赞誉。
赵先生是圈内知名的老司机，他曾开了2年的英菲尼迪Q50L，为了方便，他最近花32万提讴歌TLXL，他用车已有1个月，表显里程1700公里，他说：比较之后，差距一目了然。到底是什么支持讴歌TLXL在市场中久盛不衰？和英菲尼迪Q50L相比有哪些长处？接下来就让他详细分析使用体验。
外观设计挺好看的，构型很时髦，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，整体外观看上去是比较大气稳重。外观和英菲尼迪Q50L比起来，着实不一样，我更倾向于讴歌TLXL。内饰的档次感来说，中控屏虽然看起来不大，但是功能一应俱全，而且用起来很顺手。慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，做工方面，细节处处置得不错，镀铬装饰条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。和英菲尼迪Q50L相较，讴歌TLXL的内饰更让我满意。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”是我最后的选择，由于自然吸气发动机的加持，爬坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。由于采用8挡双离合变速箱的加持，在动力方面我觉得可以满足日常的驾驶。变向时力度比较轻巧、指向性也挺好，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。转弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。跟英菲尼迪Q50L比照旗鼓相当，但总体而言都很好开。
在空间这方面，长度还有轴距和高度都很卓越。自己是180cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在讴歌TLXL里面完全感觉不到拥挤。后一排对于我180cm的身高来说也还算充足，不会觉得压抑。一个180厘米的乘客坐在后一排，头顶也有一拳半左右的空间。过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，座包相对来说比较宽大，而且就舒适度来看，可以较好地提升车子的舒适度。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。车子优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在舒适和空间这两方面，英菲尼迪Q50L比较讴歌TLXL有差距是不可置否的。
油耗表现上，我跑街市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，在市区的综合油耗不到11.7L，高速油耗是百公里7.5L上下。有这个油耗的表现已经是非常不错的了。
说到选车理由，选这款讴歌TLXL主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。了解之后，我感觉讴歌TLXL还是相当符合我的要求，价格还合适，综合来讲各方面都可以让我满足，所以最后还是把它提回了家。现在很多高收入人才都开讴歌TLXL，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”，4S店给出28万的价位，一位老司机同事说我买贵了，大家看看价格合适吗？
归纳而言，在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如讴歌TLXL。我对讴歌TLXL非常满意，尤其是它的质量和安全性。虽然在某些方面确实比不上英菲尼迪Q50L，但讴歌TLXL才是我的最爱。现在讴歌TLXL的名气愈来愈火爆，我认为开讴歌TLXL还是很有面子的，使用过之后，只有五个字可以表达我的体验：买它不失望！
听完用车者的分享，我觉得，讴歌TLXL之所以在而今成绩非凡，不仅仅是依托外观这一项单一亮点，它在舒适度、内饰、空间方面同样得天独厚的闪光点，与车友购车需求完美结合。深得车友喜爱的“讴歌TLX-L 2018款 2.4L AT畅享版”，官方建议价仅有27.98万，后视镜记忆功效、无钥匙进入、倒车摄像头等科技配置和ABS防抱死体系、胎压监测等安全配置加在它的身上。比起它的对手，讴歌TLXL的综合性价比看上去更有诚意。那么对于表现较佳的讴歌TLXL，不知各位有什么想法呢？
您好，TL用的是ACCORD底盘，不过是强化过的，配件轻量化过，所以如果开过ACCORD和TL的朋友就应该知道区别还是很大的。这里还要说一下，ACCORD的底盘在这个级别车里是基本最好的，不敢说神车，不过在日系韩系中无出其右！在AFTER MARKET 改装车里，你可以看到大把的暴改CIVIC和ACCORD，而基本没有CAMRY和COROLLA，NISSAN的ALTIMA和SENTRA也看不到，大家自己想想为什么？就是本田的底盘强悍(刚性强和改装潜力大)和传奇的IVTEC引擎。还有就是MDX和PILOT的底盘其实也脱胎于ACCORD。
作为Acura（讴歌）旗下的明星车型——被喻为“历史上最激动人心的豪华轿车”的全新第四代TL，在设计上采用了代表着Acura（讴歌）未来车型设计方向的“激情界面”设计理念，外观强大精悍；动力方面，它搭载了3.5升V6 发动机，峰值功率达到285PS,而综合工况下的油耗降低到10.4 L/100km；在操控方面， TL以更低的重心和更可靠的抓地性能，完美演绎了Acura引之为傲的运动性能；同时， TL还享有同级车中最大的乘客空间和最优的静音表现；再搭配以Acura（讴歌）有史以来最先进的智能技术和安全配置，可以说， TL的舒适性已经达到了同级别豪华车中的最高水准，其运动性和操控性同样是其他车型难以企及的。
运动与舒适完美融合是许多豪华轿车不懈追求的目标，而09款TL则达到了这种完美的平衡。更低重心设计和新的底盘调校极大地增强了车辆的行驶稳定性，09款TL采用了新开发的具有“主动阻尼控制”功能的减震器，根据路况智能地改变减震器的机油流量，以主动控制阻尼力，使09款TL的乘坐舒适性达到了全新境界。09款TL还首次采用速度感应型电子助力（EPS）系统，极大地提高了操控准确性和舒适性，同时降低油耗。为了达到灵敏的操控和可靠的抓地性能，09款TL采用了更强有力的P245/50R17米其林全天候四季轮胎，轮胎转向力比前一代增加了10%，而重心降低以及侧倾臂减少等设计使得新TL的转向传动比加快了15%。
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想要发动机动力强又有面子，25万以内的SUV选哪个最好 ♂
想要发动机动力强又有面子，25万以内的SUV选哪个最好
- 想要发动机动力强又有面子，25万以内的SUV选哪个最好
- 25万预算买中大型SUV 谁更适合中国家庭消费者
- 时尚精致又大气 四款25万豪华紧凑型SUV该如何选
25万想买辆SUV，因为生二胎所以空间大，5座和7座都可以，原来开的是日产轩逸，对动力不是很满意，所以这次想换辆更强劲的车型，油耗不在乎，但品质要高，就是要体现生活格调。说实话，楼主的条件还是比较苛刻的，很多SUV空间大、动力强，但有生活格调的高品质车型可能不容易找到。
途观L的外观设计看起来并不惊艳，也没有突出的特点，但其低调稳重的设计风格更符合中国人低调有内涵的特点。前脸采用四条镀铬亮条装饰，前杠两侧配有C型装饰亮条，看起来很有张力。车身尾部整体轮廓果然饱满，犀利的灯角向前延伸出一条笔直的筋线，彰显出一种力量感。如果车友想买25万操控性好的SUV，绕不开这三款空间大、动力强、油耗低的车型。大家可以参考一下。
指导价为24.68万至34.58万。推荐车型为2022款2.0T两驱豪华版的入门版，指导价为24.68万。参考2021年的价格，终端会有1万元左右的优惠，实际参考价格在24万元以内。作为二线豪华品牌，林肯近年来在中国也非常活跃。作为该品牌的入门级SUV，整体实力也非常强。首先，从动力系统来看，其搭载的2.0T发动机最大马力为245，峰值扭矩为390Nm。匹配8AT变速箱，在参数上比同级别的其他车型强很多。
小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
眼下，中国消费者的出行需求正在日趋多元化，一款仅仅能够代步的车，显然已无法满足当代中国消费者的实际用车需求。伴随着二孩政策的落地实施，越来越多的家庭消费者选择“一步到位”，购买到一款既能兼顾多口之家出行，同时还能扩展家庭出行方式的汽车产品，而一台中大型SUV正是他们的最佳选择。
相较于进口品牌动辄30几万的售价，合资品牌仅需25万上下的预算，就能购买到行业领先的产品。那么，究竟哪些车更适合中国家庭消费者呢？接下来，我们就重点推荐三款合资中大型SUV车型，相信它们能够为家庭用户带来满满的出行幸福感。
北京现代第四代胜达旅行家
售价区间：20.28-26.98万元
北京现代第四代胜达旅行家于今年9月末刚刚问世，它在第四代胜达车型的基础上对外观内饰设计、智能化配置等方面进行了全面的升级与优化，能够满足当代家庭用户的出行需求。
第四代胜达旅行家的整体设计沿用了现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”感性运动，并针对中国消费者需求进行全面升级，打造出无畏、强壮、充满魅力的产品形象。新车增大了前双格栅的尺寸，内部造型改为箭羽式、下方小格栅变为正梯形，整体视觉效果更凌厉、霸气。尾灯沿用双C型贯穿式LED尾灯，灯罩由红色改为新能源风格透明灯罩材质，凸显运动氛围。内饰中控台造型同步了海外车型，采用上下双层设计，进一步提升了车内空间利用率。
空间表现上，第四代胜达旅行家的车身尺寸达到4945/1910/1720mm，轴距为同级最优的2865mm，搭配2+2+2独立六座布局，能够为车内三排乘客均提供舒适且独立的乘坐空间，相比7座布局的空间利用率更高。第四代胜达旅行家的行李厢常规储物空间达到591L，二三排座椅折叠后，可形成一个极其平整的储物空间，便于提升整体的装载能力。
第四代胜达旅行家换装了北京现代新一代智能网联平台技术，中控液晶屏尺寸由10.25英寸升级为12.3英寸，内部集成有双音区语音控制系统，可轻松分别正副驾驶位的不同语音指令。系统新增了停车自动缴费、快递外卖等当下年轻人偏好的功能，并且后续可通过OTA功能将持续改善功能体验并丰富应用生态。
面对家庭用户对行车安全的关注，第四代胜达旅行家采用了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，拥有包括FCA前方防碰撞辅助、SCC智能巡航控制、RCCA后方交叉防碰撞辅助在内的多项智能驾驶辅助技术，以及包括SEW安全下车警告、ROA后排乘客遗忘提醒等在内的驻车辅助功能，确保家庭用户用车安全。
动力方面，第四代胜达旅行家沿用了2.0T+8AT的动力组合，拥有169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅为8.7秒。此外，第四代胜达旅行家从次低配车型开始便配备有HTRAC智能四驱系统，可实现50:50锁止功能，进一步提升车辆通过性，满足家庭用户户外露营的需求。
小结：第四代胜达旅行家此次上市可谓诚意十足，不仅在空间上满足了家庭用户的需要，更升级了智能科技配置，以越级的智能化表现为家庭用户带来了超出预期的用车体验。搭配上20.28-26.98万这一更亲民的售价区间，第四代胜达旅行家更适合家庭使用。
丰田汉兰达
售价区间：26.88-34.88万元
作为细分市场中绝对的“销冠”，汉兰达的市场地位一直无人能企及，究其原因，无外乎丰田品质和更出色的综合实用性。
首先来看空间表现，汉兰达的车身尺寸为4965x1930x1750mm，轴距达到2850mm。相较于同级竞品而言，汉兰达的车身尺寸达到了同级最优水平，为宽大的车内空间奠定了坚实基础。轴距表现也处于同级领先水平，稍稍逊色于第四代胜达旅行家。汉兰达有5座和7座车型可选，座椅布局方案为2+3、2+3+2，家庭成员不同的用户可根据自身实际需要选择。
科技方面，汉兰达配备有Toyota safety Sense智行安全系统，搭载了包括前方防碰撞、车道偏离、带停走功能的智能巡航、盲区辅助等在内的多项ADAS功能，自动驾驶等级达到L2级，尽管相较于第四代胜达旅行家缺少了ROA后排乘客遗忘提醒、SEW安全下车警告、DAW驾驶员注意力警告等几项功能，但整体表现也处于行业领先，可为用户带来安全保障。
动力性能上，汉兰达拥有2.0T+8AT、2.5L混动+E-CVT两种动力总成，动力数据相较于同级竞品处于领先水平，能够为用户带来充沛的动力储备。从入门级车型开始，汉兰达便配备了四驱系统，但仅适用于7座车型。
小结：从综合产品力来看，汉兰达无愧为细分市场标杆的存在，即便是稍稍落后于第四代胜达旅行家的越级产品力，但依旧是行业领先的水平。美中不足的一点，汉兰达的起售价要到26.88万元，四驱车型起售价更是要到28.58万元，相比同级竞品贵出了不少。
别克昂科威
售价区间：20.99-30.99万元
在细分市场中，昂科威属于比较经典的选择，目前市场上也有着不错的终端优惠。昂科威提供有5座和7座车型，为需求不同的消费者提供更多选择。
外观方面，昂科威前脸采用盾形进气格栅，内部为横置的镀铬饰条，进一步提升前脸的精致感，而两侧灯组与格栅直接相连，下方还有着菱形的散热口，凸显了前脸的运动氛围。
空间表现上，昂科威的轴距为2779mm，在普通版本之外，昂科威还提供Plus版本，轴距长达2833mm，能够带来更好的车内空间，为三排乘用提供舒适的乘用环境。
内饰部分，昂科威的中控台向着驾驶者一侧有所倾斜，仪表区域以指针仪表与液晶屏相组合，中控大屏采用内嵌式设计，配备有HUD抬头显示，能够满足消费者对整车智能感的偏好。
动力方面，昂科威提供1.5T与2.0T发动机可选，匹配9速手自一体变速箱，最大功率分别为155kW和174kW，峰值扭矩可达270N·m和350N·m，并且均配备了48V轻混系统，可确保动力高效低耗输出。
综合来看，第四代胜达旅行家、汉兰达、昂科威这三款车型在细分市场中，均凭借着同级领先的产品力，牢牢占据着稳固的市场地位。对于家庭用户而言，一台空间宽大、功能全面的中大型SUV，显然是家庭多元出行的最佳选择。三款车型之中，第四代《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/gsnews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
【转载】随着消费水平的不断提升，人们对于物质方面的追求也呈上升趋势，以往汽车只是一个代步工具，如今已经成为彰显地位和追求高品质生活的一大形式。所以可以看到，越来越多的年轻人在购车时，选择豪华品牌的意愿会更加强烈。放在以前，25万的预算大家会推荐买一些合资品牌，但是现在同样25万的也能买到不错的豪华SUV。今天我们找来了四款这个价位的热门车型，它们分别是沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1以及凯迪拉克XT4。
优惠力度大 30万内可落地
一般来说，这四款车型如果价格控制在30万内，那么性价比就非常高。如果超出30万，那么性价比就不高了，因为可以有更高一级或者更多选择。所以我们挑选的是它们的各自中配车型，分别是沃尔沃XC40 2022款 T4 四驱智行时尚版（以下简称沃尔沃XC40），指导价28.68万元；奥迪Q3 2022款 35 TFSI 时尚致雅型（以下简称奥迪Q3），指导价29.28万元；宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型（以下简称宝马X1），指导价29.88万元以及凯迪拉克XT4 2022款 28T 两驱豪华型，指导价29.27万元。
以上四款车型，指导价都逼近30万元大关。其中沃尔沃XC40指导价最低，宝马X1指导价更贵。不过从4S店了解到，目前四款车型的优惠力度不错，大概终端价都可以控制在25万元左右，甚至有的更低，具体就需要你去就近4S店详询，以上仅作为对比参考。
外观：颜值都很在线
从外观造型上来看，四款车型都延续了各自的家族风格，辨识度都非常的高。沃尔沃XC40给人一种精致又不乏时尚感的印象，有点像一个帅气的学霸，性格却不苟言笑，对待事情比较认真，让人有一种踏实感。而且像沃尔沃的“雷神之锤”大灯这项元素在XC40上运用恰到好处，是个不错的加分项，个性独特。
这代的奥迪Q3在外观上的变化也比较明显，看起来运动感比较强。与以前的风格不同时，用了夸张的大嘴设计，并提供了两种外观选择，讨好了很多年轻用户的喜爱。而宝马X1和凯迪拉克XT4不用多说，该有的品牌调性不会少。不过一个像家族宝马X3看齐，一个像XT5，整体设计上遵循家族风格，新鲜感一般。
大灯方面，四车毫无悬念都使用了全LED灯源，像自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。不过沃尔沃XC40配有独有的自适应远近光功能，这像配置在遇到弯道或者会车时，会自动切换，基本上开车就不用刻意去调大灯了。
而奥迪Q3提供选装矩阵式灯源，可以提升一定的视觉颜值，不过选装费6000元，可不便宜。凯迪拉克XT4则多了转向辅助灯功能，虽然提升配置不明显，但也比起宝马X1这几项功能都没有要略占优势。
在车身尺寸方面，凯迪拉克在四款车里面长度最长(4600mm)，宝马X1的轴距最大(2780mm)，剩下的沃尔沃XC40与奥迪Q3长度方面最为接近，但是沃尔沃在高度和轴距方面却领先奥迪Q3。还有值得一提的是，沃尔沃XC40拥有同级211mm的最高离地间隙，堪比越野SUV，如果遇到一些复杂路况，它的通过性会更好。
内饰：诠释不同豪华
通过四款车的外观设计对比中，可以看出沃尔沃XC40表现精致、时尚一面；奥迪Q3强调年轻、运动气息；而宝马X1和凯迪拉克XT4则有着不错的家族味道。同样，它们的内饰设计风格也存在较大的差异。
沃尔沃XC40的内饰采用了北欧风的设计语言，中控台偏驾驶员的操作，上手容易，并且融入很多年轻元素，看着就是一辆充满时尚的SUV。同时在用料方面，高配车型采用了Nappa真皮包裹，该有的档次感不会差，而且在中控台上以及门板内侧都用了大量软性材质，十分厚道。
当然，奥迪Q3也采用了偏驾驶员一侧的设计，并且中控台造型比起上代有许多提升的地方，变得更好看了。宝马X1个人感觉还是家族的影子，黑棕的颜色搭配，继承了不错的运动氛围。而凯迪拉克XT4则用了大量皮质包覆内饰，让我们能感受到来自美式的那种直接豪华感。
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