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全系标配爱信8AT,只加92号燃油,15万买到长安CS75 PLUS确实划算

[本站 全系标配爱信8AT,只加92号燃油,15万买到长安CS75PLUS确实划算对于不少消费者而言,购车目标基本一致,那就是15万左右预算买一台家用紧凑型SUV,而在这个级别中,被列为首选的车型要么哈弗H6,要么就是长安CS75PLUS(图片|配置|询价),此前还有吉利博越、传祺GS4等产品,但随着更新迭代,老…

全系标配爱信8AT,只加92号燃油,15万买到长安CS75 PLUS确实划算

对于不少消费者而言,购车目标基本一致,那就是15万左右预算买一台家用紧凑型SUV,而在这个级别中,被列为首选的车型要么哈弗H6,要么就是长安CS75 PLUS(图片|配置|询价),此前还有吉利博越、传祺GS4等产品,但随着更新迭代,老面孔也只剩下前两位。今天我们有幸体验到CS75 PLUS第二代实车,所以就和各位聊一聊,这次升级有什么亮点,它是否能够继续满足消费者的用车需求呢?

目前CS75 PLUS属于新老同堂销售,而第二代车型目前上市不足三个月,因此多数4S店还处于宣传前期,不少消费者对它还不够了解。先从价格来看,第二代版本的指导价区间为12.49-15.49万元,相比起上一代车型的价格基本一致,不同的是入门即高配,所以指导价略涨一些。而此次换代依旧是提供两种动力版本,不同的是1.5T动力参数上调,且采用了2.0T同款爱信8AT变速箱,因此在不追求更强动力的前提下,1.5T版本还是很值得推荐。而今天的试驾车型为顶配,在上一代也算是走量版本,适合对配置与动力有更高要求的消费者。

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先来聊一下设计部分,因为平时经常去4S店拍摄各种新车,所以与CS75 PLUS第二代车型相遇次数也不少,但每次见到实车总会多看两眼。对比老款的风格改动还是比较明显,比如车头的视觉效果要更显夸张一些,更大面积的进气格栅采用了平直线条点缀,当然也可以选装晶体矩阵式,价格为1999元。而两侧大灯组造型变化也同样令人眼前一亮,比如格栅上方的中央饰板也可以点亮,除了一条灯带还有纹路点缀,配合细长的远近光灯组,辨识度与档次感兼得。

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这次升级没有再度提升尺寸,在紧凑型SUV中依旧是主流水准,但谈不上优势。4700*1865*1710mm的长宽高和2710mm轴距,对于只提供5座布局而言是足够了,毕竟老款CS75 PLUS车型的车主口碑其中一个亮点就是空间大。而车身侧面的造型变化也不大,只是侧裙上方可选装金色装饰条,普通版本依旧为红色,配合最高19英寸的多辐式轮圈,视觉效果很显饱满。

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尾部设计变化还算较多,不过没有前脸所带来的视觉差异这么大,整体轮廓还是保持了老款样子,但是采用了全新造型的贯穿式尾灯组,虽说这一设计手法也很常见,但长安设计师在内部结构上下了不少功夫。比如尾灯组两侧向下延伸,以及内部结构的立体效果,点亮后具有不错的视觉体验,基本是见到两次就能记住这是一款什么车型。此外就是后包围处,双边四出排气被保留,看起来相当性能,符合它2.0T动力的配置水准。

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坐进车内,其实对于老款CS75 PLUS的风格,多数年轻消费者都可以很好接受,因此第二代也没有大刀阔斧改动,只是针对细节进行了优化,进一步展现出精致感和档次感。比如实拍这款顶配车型,就采用了蓝白拼接配色,看起来具有更优秀的豪华氛围,此外新车也提供红黑与黑灰两种搭配,前者偏运动后者更商务,但我个人觉得还得是蓝白更显独特。做工和用料也没问题,触手可及之处皆为软性材质,相比起25万级的合资产品水准还要高。

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配置上的升级不明显,因为老款也达到了同价位天花板水准,像L2级别驾驶辅助系统在高配车型就没有缺席。甚至除了最低配车型都采用了主动刹车和全速自适应巡航,满足基本的安全需求不在话下。而其它实用性功能也很齐全,可开启全景天窗、电动后备厢带记忆、HUD抬头显示、前排手机无线充电、手势控制和面部识别等配置,自然也能满足出行时的品质需求。顶配版本还独享64色氛围灯、索尼音响以及驾驶席座椅记忆。

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再来和各位简单聊一下乘坐感受,首先第二代CS75 PLUS的空间是足够宽敞,并且座椅很舍得下本。前排采用的是一体式运动座椅,看起来足够年轻动感,坐起来也有出色包裹性和支撑性,再加上多向电动调节和加热等舒适性功能,自然不用担心舒适效果。此次试驾者身高1.8米,体重85kg,已经算是健硕的身材,但是前排调整好坐姿还能得到一拳以上头部空间,此时进入后排,腿部空间超两拳,头部也在一拳左右,且后排座椅的舒适性不比前排差,坐垫长度正合适。

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最后则是动力,开头也提到第二代CS75 PLUS依旧是采用1.5T和2.0T两款发动机,但是1.5T版本最大功率调整为138kW,最大扭矩为300N·m,属于同排量一流调校。而2.0T版本还是老样子,171kW最大功率没有变化,但最大扭矩提升至390N·m,也是长安最新的调校,不比同排量的豪华车型差,变速箱更是标配8AT。从实测结果来看,第二代CS75 PLUS的2.0T车型百公里加速约7.5秒左右,足以满足对性能的各种需求,同时只需要添加92号燃油,经济性一样出众。

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总结:随着细节产品力的提升,CS75 PLUS第二代车型还是带来了诸多惊喜,尤其是全系标配爱信8AT变速箱,让1.5T用户也能享受到平顺可靠的驾乘品质,同时新车还有更为时尚精致的设计,这也能够赢得年轻消费者的好评,毕竟它比老款车型价格没有变化,增配不加价难道还不应该支持吗?

标签:第二代   版本   动力

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