宝马新3系轮毂数据（18款3系时尚轮毂是几j） ♂
宝马新3系轮毂数据（18款3系时尚轮毂是几j）- 18款3系时尚轮毂是几j
- 19年宝马三系’M运动版轮毂颜色
- 宝马e90轮毂中心孔是多少
- 宝马3系想换19寸轮毂请大神建议轮胎规格！谢谢
7j。3系17寸轮毂数据为7j，孔距5x114.3，et值48，中心孔67.1。宝马3系18寸轮毂数据为，1英寸=25.4毫米，18寸=457.2毫米=45.72厘米。18款3系直瀑式中网饰以黑色饰物，家族式的设计极具辨识度，搭配新潮的前脸，属于非常耐看的类型。
19年宝马三系M运动版轮毂颜色有黑色和银色。宝马3系轮毂尺寸是17。宝马是一个来源干德国的汽车制造厂商，宝马旗下有非常多汽车和suv车型。宝马旗下的非常多车型基本都已经被国产，例如1系，3系，5系，x1，x2，x3等。宝马3系是宝马旗下的一辆中型汽车，这一款车有标准轴距版车型，也有长轴距版车型。
宝马三系介绍
宝马320轮胎型号是225/45 R17。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
宝马e90轮毂孔距数据为5乘120，宝马3系轮毂尺寸为16、17寸。
宝马e90介绍
宝马e90是宝马3系第五代车型，宝马e90系列中，旗舰版本是宝马的330i，搭载了N52系列3.0自然吸气发动机。这台发动机的动力性能表现得比较好，提速也较快，百公里加速时间在6秒左右。
内饰方面，该车座椅采用全皮质包裹，并使用了缝线工艺，在所能触碰到的地方，全部采用了软材料包裹，质感较不错；内饰的颜色采用双色搭配，看起来比较温馨。
前操作台使用了纹饰板材进行装饰，挡把采用了游艇式挡把设计，更加突出了汽车的豪华感。
011款宝马3系只不过是全新换代前的一个小改款，其实配置及动力部分是这次2011款宝马3系变化的重点，其中动力方面加入很部分宝马EfficientDynamics高效动力技术的应用，比如电动助力转向和制动能量回收系统。
宝马新3系雨感常电（阔别而立之年 提全新宝马325i标轴曜夜轻度改装） ♂
宝马新3系雨感常电（阔别而立之年 提全新宝马325i标轴曜夜轻度改装）- 阔别而立之年 提全新宝马325i标轴曜夜轻度改装
- 更换前挡风需要换雨量传感器吗
- MQB平台雨感怎么接常电
- 宝马320的雨感好更换吗
- 523LI领先自动雨量感应开关是否每次要手动打开
- 宝马新3系突然全车断电
“作为一只80后的兔子，阔别而立之年，向“四”迈进;029地区苦逼的上班族，做了2年本本族后，自给自足，终于有了自己的第一辆车，2020款宝马325i?M运动曜夜，波尔蒂芒蓝+摩卡内饰，选装30700，落地36万，小改、车衣乱七八糟6万左右。”
“目前行驶800公里左右，上下班代步，加上堵成狗，没办法激烈驾驶，也没想过激烈驾驶，但是稍微给油就能动起来，车辆反应个人还算满意;转向操控也满意，方向盘不轻不重，正合适;外观内饰，没啥说的，满意!纯新手，可能是没开过其他车或同级别的车吧，直观感受就这些。”
“2019年9月13日，成都订车;11月19日车辆下线;12月17日，托运至西安;2020年1月8日，上牌;1月13日，安装轮毂、刹车。”
“轮毂改装的是19寸宏鑫国锻-763M轮毂，配的是米其林PS4s轮胎，前225/40/19，后255/35/19。”
“前轮：Brembo通用版六活塞+CZV380打孔碟+Brembo刹车皮+HEL油管+DOT5.1刹车油+7075定制新款合头桥码;后轮：Brembo通用版四活塞+CZV380打孔碟+Brembo刹车皮+HEL油管+DOT5.1刹车油+7075定制新款合头桥码+BELFE电子卡钳。”
“除了轮毂和刹车，还有一些小改动：Alcantara翻毛皮方向盘套、航空铝材钥匙包(扣)、盯盯拍mini3Pro，雨感取电线，自行安装(难道较大，主要是盖子不好开)，支持停车监控、启停按钮，Mankaleilab仿水晶，、引擎盖隔热隔音棉+后备箱隔音棉、仿M340i满天星中网，黑框银点有人说难看，有人说好看，个人审美不同吧，我个人是比较喜欢的。”
本期宝马3系改装案例鸣谢车主：司马清源
你好，更换汽车的前挡风玻璃，雨量传感器一定要一起更换，答案是分情况的，有的挡风玻璃换的时候，是要跟雨量传感器一起更换的，下边我们就来了解一下：
1.工作原理，雨量传感器，顾名思义，用于监测车身外部雨量的传感器。雨量传感器中共有两种形式的二极管，一个是发光二极管，另一个是接收光二极管。雨感在工作状态时发光二极管发射红外线至挡风玻璃，如果此时挡风干燥、无雨水，红外线将全部反射到接收光二极管，此时接收光二极管接受率约100%，此时雨刷电机不工作。
2.当挡风玻璃外有雨水，且雨水与挡风贴合，此时的雨水会折射掉一部分红外线，使接收光二极管只接收到部分红外线信号，此时雨感识别外部有雨水，并根据雨量大小将相应强度信号发送至主控单元，主控单元根据识别到的雨感强度、车速信号控制雨刷电机。
一般来说单把大头需更换、无把大头单换壳、双把小头不给换、四方大头无需换。希望能帮到你!
从保险盒里面接电。
行车记录仪取电方式有保险盒取电、阅读灯取电、雨感取电、点烟口取电、OBD接口取电等方式。
各个取电方式都有优缺点，但部分用户_都采用保险盒取电及点烟口取电。当然，这两种方式优缺点也明显，行车记录仪最佳方式OBD接口取电。
什么是汽车玻璃雨感？
在前风挡的后视镜背面有一个传感器区域，受感应后发送指令给ECU，启动雨刷器。这就是说有雨水落在玻璃上的时候，雨刮能自动开启，而不需要人工开启。 如果您的车有这个功能，那么在换汽车玻璃的时候，就必须换带有雨感支架的挡风玻璃。
感应式雨刷器能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。
宝马不同车型装备不同的雨雾传感器，在更换玻璃时是不一定需要更换雨雾传感器的，下面将具体情况介绍如下：
目前宝马车前挡玻璃雨量传感器分为两种，圆形雨雾传感器、方形雨雾传感器。
圆形雨雾传感器又分为两类:
1.带硅酮面的传感器,
出于安全考虑这类传感器拆卸后厂商不建议装回到车上继续使用。如不更换雨雾传感器可能会导致雨雾传感器失效，自动雨刮系统可能会出现不刮或者乱挂的现象。
此类传感器适用的车型：
7系（F01/F02/F04）、116i-120d（F20）、114i-M135i xDrive（F21）、640d-650i xDrive/M6 Coupe（F13）、5系（标准轴距版）（F10）、640d-650i 敞篷车（F12）、X6（E71）、5系（旅行版）（F11）、 5系（F18）、5系GT(F07)、 316d-335i（F30）、320Li-335Li（F35）
2.有些车型上会单独提供雨雾传感器的硅酮盖如图号“3”,更换硅酮盖后原车传感器还可使用。
此类传感器适用的车型：
5系(E60LCI/E61 LCI)、520d-550i/M3(E60N/E61N)、X5(E70)、X6(E71)、 X3 xDrive(F25)
方形雨雾传感器
此类传感器的安装形式是插接式的，无硅酮面，所以能继续使用。
此类传感器适用的车型：
1系（E82）、1系（E88）、3系（E90/E91）豪华轿车/旅行车/M3(2009.09-)、3系（E93）、1系（E81/E87）、3系（E90/E91）(2005.03-2008.09), 3系（E92）、5系（E60）、7系（E38）、5系（E39）、 3系（E46）四门轿车（1998.05-2005.09）、 3系（E46）双门跑车/敞篷轿跑车（1999.04-2006.09）、7系（E65/E66）、X5(E53)、Z4(E85/E86)、X3(E83)、6系（E63/E64）、 Z4(E89)、 5系(E60/E61)、X5(E84)
就是看到要下雨了就手动开?意义不大,没这功能也是手动开的
宝马3系详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/21/
宝马新3系突然全车断电的原因为：汽车的电瓶出现故障所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的电瓶出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的电瓶进行检修或者是更换即可解决汽车的全车断电的问题。
汽车电瓶灯亮了，很大可能是因为电瓶出现亏电的情况，特别是之前长期放置没用的汽车，出现亏电肯定是再正常不过的事情了只要启动汽车之后，发动机会通过皮带直接驱动发电机，发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。
扩展资料：
宝马新3系电瓶故障的介绍如下：
当蓄电池使用一段时间之后，极板上面自然会堆积起很多硫化盐，从而影响电瓶的正常工作（电瓶灯亮起），需要及时将其清除才得以解决。首先采用大电流5h率以内电流，将蓄电池的电量充满。
在液温不超到40度的情况下，进行放电百分之30，从而对极板表面轻微硫化盐进行冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。按照这个过程进行三四次循环，就可以修复汽车电瓶的硫化现象。
参考资料来源：凤凰网-老司机提示，一旦车子出现这5种情况，多半是蓄电池有问
参考资料来源：凤凰网-汽车电瓶出故障前，有何征兆？
宝马新3系顿挫（宝马3系行驶是有强烈顿挫感） ♂
宝马新3系顿挫（宝马3系行驶是有强烈顿挫感）- 宝马3系行驶是有强烈顿挫感
- 宝马3系顿挫怎么样
- 2021款宝马3系还有顿挫和点头问题吗
- 宝马3系320i顿挫跟驾驶习惯有关系吗
- 宝马3系加速顿挫
这个是很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题。
变速箱内摩擦加剧还会导致变速箱油温升高，其实这是个死循环，温度升高变速箱油的质量就会被破坏，摩擦就会加剧。这个可以搜索“免拆修解决汽车疑难问题”来找解决方法。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
嗯，这个需要那说那到下半年完了就是宝马推出的这个三系2021款以后完了咱们怎么说就是结合这个车型进行一下综合的平段？然后呢，就是估计新车会怎么说呢？就是新车会怎么说呢？升级他的系统来避免这些问题。
宝马3系320i顿挫跟驾驶习惯没有关系，可以是宝马3系匹配的是ZF8速手自一体变速箱，而该车为了兼容舒适性和操控性，会产生一定的顿挫感。或者发动机突然失火，由于火花塞和点火线圈老化或者使用寿命到期，从而导致顿挫感比较强烈。变速箱油量过多或者缺少，都会导致顿挫。
宝马320i简介
宝马320I动力澎湃，性能卓越，带给您超凡的驾驶乐趣。宝马3系320i动力采用前置后驱，最高时速达到每小时220公里，而百公里油耗仅7点4升，0到百公里加速仅需9秒。
BMW是全世界最成功和效益最好的豪华汽车品牌，2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆，在摩托车业务上，销量超过9点2万辆，再创销售新高。
BMW集团将长期贯彻明确的豪华品牌策略，在未来几年内，这将体现到大范围内的高档产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
宝马新3系黑武士（很有性能范，宝马3系，黑武士更运动） ♂
宝马新3系黑武士（很有性能范，宝马3系，黑武士更运动）- 很有性能范，宝马3系，黑武士更运动
- 新款宝马3系旅行版，个性运动的风格，黑武士，真香
- 宝马3系，黑武士，运动时尚，真心香
宝马3系，海外实拍。外观采用全黑的设计带来很强的运动气势，前脸双肾格栅采用黑化的造型非常霸气，内部网状的格栅设计很有运动范，天使眼大灯采用精致神韵的造型。侧面采用丰富又凌厉的腰线营造出非常运动的造型，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，轮毂采用黑色的涂装。尾部采用运动时尚的造型，尾灯采用精致又优雅的设计，双边共两出的排气设计很有运动感。内饰采用时尚豪华的设计，液晶仪表很有科技感，多功能方向盘手感细腻，电子档把设计精致。
新款宝马3系旅行版，定位中型轿车，实拍。外观采用黑色涂装非常有质感，前脸采用双肾格栅造型，天使眼大灯造型栩栩如生，日间行车灯点亮后效果出色，两侧的雾灯设计精致，下格栅采用蜂窝状的设计，前脸包围设计运动。侧面车身比例协调，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用时尚简洁的造型。尾部采用年轻时尚的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用精致细腻的造型，排气设计运动。内饰豪华时尚的设计，多功能方向盘手感细腻，中控屏设计时尚，按键布局合理，电子档把设计精致，座椅宽大厚实，做工精细，空间宽敞，?实用性强。
宝马新5系 2023（宝马全新5系最新谍照曝光 将于2023年春季亮相） ♂
宝马新5系 2023（宝马全新5系最新谍照曝光 将于2023年春季亮相）- 宝马全新5系最新谍照曝光 将于2023年春季亮相
- 全新宝马5系最新假想图及谍照 或将于2023年亮相
- 宝马全新5系/i5最新消息 确认将于2023年全球首发
- 全新宝马M5最新谍照 将搭载插混动力系统
- 宝马全新5系渲染图曝光 有望于2023年亮相
- 全新宝马5系假想图曝光 预计2023年亮相
- 全新宝马5系假想图 或2023年亮相/增加纯电及插混车型
- 23款5系改款时间
- 宝马5系下一代换代时间
易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马全新5系的最新谍照，新车有望于2023年春季亮相，并在2024年上市销售。未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型。
外观设计方面，预计全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，根据目前掌握的谍照信息推测的话，预计未来可能会拥有分体式头灯设计，这是一个有望在宝马家族新车中普及的设计。
除此之外，根据目前全新宝马5系谍照传递出的信息，我们能看到新车将会拥有与全新宝马2系Coupe相似的隐藏式门把手设计，它可以进一步降低整车的风阻系数。
内饰方面，新车或将采用双联屏的设计，而方向盘则为平底样式，此外，挡位区域还有实体物理按键等。
动力系统方面，未来宝马全新5系将会推出搭载内燃机、插电式混合动力的车型，将会包括四缸发动机以及六缸发动机。同时，还会有纯电动版车型推出，届时大概率会被命名为“i5”。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马5系最新假想图及谍照，该车有望于2023年亮相，并在2024年上市销售。未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型。
外观设计方面，结合谍照能看到，全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，头灯部分仍旧采用了常规的造型，没有采用与全新宝马7系相似的分体式头灯设计。不出意外的是，未来全新宝马5系还会引入国产，并且大概率会继续加长轴距。
除此之外，根据目前全新宝马5系谍照传递出的信息，我们能看到新车将会拥有与全新宝马2系Coupe相似的隐藏式门把手设计，它可以进一步降低整车的风阻系数。
在最新的谍照中，部分车型的车身还能看到“Hybrid Test Vehicle”混合动力测试车的英文，通过此前谍照左前车轮右上方的充电插口可以确定，未来将会搭载插电式混合动力系统。
动力系统方面，未来全新宝马5系将会推出搭载内燃机+48伏轻混系统、插电式混合动力车型，预计会包括四缸发动机以及六缸发动机。同时，还会有纯电动版车型推出，届时大概率会被命名为“i5”。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了宝马最新的产品规划，主打中大型豪华车市场的当家产品，全新5系以及i5纯电动车确认将会在2023年全球首发，将会拥有全新的设计，以及更加丰富的配置表现，新车未来大概率会同步引入国产。
外观设计方面，全新宝马5系和i5预计将会采用与全新宝马7系相似的设计，预计未来也许不会采用分体式头灯设计，转而使用相对更容易被大众接受的常规头灯造型。此外，作为“i”系列纯电家族成员，i5局部细节还会拥有专属的设计，体现出自身纯电动车的身份。
动力系统方面，未来全新宝马5系将会推出搭载内燃机+48伏轻混系统、插电式混合动力车型，预计会包括四缸发动机以及六缸发动机。
关于i5还没有任何准确的消息，但是参考宝马i4的数据来看，大概可以推测出新车的性能指标，电池组容量应该会大于80千瓦时，续航里程可能超过500公里。M版本车型的最大功率有望超过700马力。
根据易车App“热度榜”显示的数据，宝马·新能源排名第31位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组全新宝马M5的最新谍照，新车或将于2024年亮相，车辆具有更加运动的外观和内饰设计，动力方面，新车将搭载包含4.4T V8发动机在内的插混系统，车辆的最大功率可能会达到750马力。
外观设计方面，全新宝马M5将会基于2023年亮相的全新5系打造，会拥有更具运动感的外观设计，双肾进气格栅、前杠/后杠以及轮圈会更具辨识度。同时，通过最新谍照能看到，新车前翼子板处拥有充电口，车身也有“Hybrid Test Vehicle”混动测试车英文，因此也直接表明了会搭载插混动力系统。
动力系统方面，全新宝马M5可能会搭载来自宝马XM的插电式混合动力系统，该动力系统将由代号S68的4.4T V8发动机、电动机和电池组构成，预计功率有望达到750马力，扭矩1000牛·米，纯电续航里程约87公里，还将拥有四驱系统加持。
根据易车App“热度榜”数据，宝马M5车型的热度在同级别竞品中排名第79位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马全新5系的渲染图，该车有望于2023年亮相，并在2024年上市销售。未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型。
外观设计方面，新车基本与现款车型的造型轮廓保持一致，但进气格栅的面积明显增大，此外，车辆的头灯造型变的更加细长，营造了更强的运动感。
除此之外，根据目前全新宝马5系谍照传递出的信息，我们能看到新车将会拥有与全新宝马2系Coupe相似的隐藏式门把手设计，它可以进一步降低整车的风阻系数。
动力系统方面，未来全新宝马5系将会推出搭载内燃机、插电式混合动力的车型，将会包括四缸发动机以及六缸发动机。同时还会用纯电动版车型推出，届时将会被命名为“i5”。
易车讯 日前，我们从国外媒体获取到全新宝马5系的假想图，新车预计在2023年亮相，并在2024年上市销售。未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型。
很明显，假想图中的全新宝马5系有着宝马家族最新的设计语言，倒“L”型的日行灯在3系身上就已经能够看到，整体的车身线条有着运动的美感。新车的传动雾灯位置的造型，线条更加锐利，给人的视觉效果也是凸显运动感。
全新宝马5系谍照
除此之外，全新宝马5系将会拥有与全新宝马2系Coupe相似的隐藏式门把手设计，它可以进一步降低整车的风阻系数。假想图中也设计有充电口，这迎合了全新5系增加电气化的趋势。根据报道称，未来全新5系的所有汽油机、柴油机均采用48V技术，还将推出插电式混合动力车型。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马5系假想图，该车有望于2023年亮相，并在2024年上市销售。未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型。
外观设计方面，结合此前的谍照能看到，全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，头灯部分仍旧采用了常规的造型，没有采用与全新宝马7系相似的分体式头灯设计。不出意外的是，未来全新宝马5系还会引入国产，并且大概率会继续加长轴距。
除此之外，根据目前全新宝马5系谍照传递出的信息，我们能看到新车将会拥有与全新宝马2系Coupe相似的隐藏式门把手设计，它可以进一步降低整车的风阻系数。
在之前谍照中，车身还能看到“Hybrid Test Vehicle”混合动力测试车的英文，通过左前车轮右上方的充电插口可以确定，未来将会搭载插电式混合动力系统。
动力系统方面，未来全新宝马5系将会推出搭载内燃机、插电式混合动力的车型，将会包括四缸发动机以及六缸发动机。同时还会用纯电动版车型推出，届时将会被命名为“i5”。
23款5系改款时间2023年秋季开始量产。宝马5系即将换代。将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5。据德国Automoto、Sport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布，并于次年2023年上市销售。5系自2017年推出第7代以来，时隔6年首次发生换代，关于第八代5系的假想图已经公布。
外观
据悉，新车将延续目前水平延伸的设计，而不是4系之后逐渐扩大的垂直进气格栅。此外，新车的进气格栅下沿会降低到保险杠顶部，与降低的发动机罩保持一致。车内的设计以安装在i4和iX上的曲面显示器为中心。12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸信息娱乐显示屏中，并且搭载最新版本的iDrive 8，让您使用更多样化的功能。
新车型的尺寸有望增加，4965mm车身长度有望通过换平台增加尺寸，首次超过5M。CLAR II平台的核心是电动化，它是对目前使用的CLAR平台的修改。
2023年。
值得一提的是，车主如果想要选装，只能在车漆轮毂内饰颜色三选一，不然就会导致车价超过30万元，并且享受不到补贴了。而后续的软件选装内容比如FSD，可以通过先选好硬件并确定车价在30万元之内，再进行购买加装。
总的来说，这款ModelY标准续航版推出，直接降低了ModelY的门槛，特别是对于一直处于观望的潜在客户来说。27万，是ModelY对新能源车圈的无差别冲击，如果大家对Model3国产化进程有所观察，就会发现一个现象。自Model3去年最后一个季度选择使用宁德时代磷酸铁锂电池推出标准续航版车型后，就开始了一波销量大爆发。