奥迪车专卖店（奥迪迷你四驱车专卖店分别在南京的哪儿） ♂
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在中央路，金茂汇5楼，地铁一号线玄武门站直达。店名叫：烈与豪迷你四驱车竞技场。 是全田宫赛道，有包年会员制，玩不限时不限次。盒车、原件和仿件门店网店都有售卖。
名称：江门市合宏汽车销售服务有限公司
类别：江门奥迪4S店
经营：一汽-大众奥迪 进口奥迪(进口)
电话：销售 0750-6368888网站：dealer.xcar.com.cn/64127/
地址：江门市新会区新会大道东8广东省奥迪4S店一览表
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一汽-大众奥迪徐州东源店。一汽-大众奥迪徐州东源店是苏北地区最大的豪华车展厅，公司座落在铜山新区北京路。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。
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奥迪车为什么烧机油 ♂
奥迪车为什么烧机油
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通俗的说，烧机油就是活塞与汽缸做功过程中机油损耗过大。只要活塞环与气缸壁配合不好就会烧机油。由于加工工艺及材料的原因，理论上说任何车机油都或多或少的消耗。
其实奥迪车并不是全系车型都存在机油消耗过大的问题，大部分是在用1.8t和2.0t发动机的车型上。那么是不是带涡论增压就会烧机油。错！沃尔沃也用2.0t发动机就很少烧机油。
那么是德国人的加工工艺落后么？也不是，德国人的汽车制造技术在世界上是领先的。
其实导致机油损耗过大的真正原因是发动机所用的缸体材料上。奥迪这几种机油损耗过大的车型无一例外的都是用的铸铁。
用铸铁的发动机出现机油损耗过大的几率要大于镁铝合金发动机。其它用铸铁发动机的车也有此问题，只不过大家对奥迪这样的高档车出这样的低级错误不能容忍吧了。
为什么铸铁发动机会出现这种情况呢？铸铁发动机用的铸铁叫做球墨铸铁，是铁和碳的合金。即石墨以球状和絮状存在于铁原子之间。球墨铸铁的质量主要以球化率衡量。如果石墨在铁中都以球状存在，球化率100%。但现在一级球墨铸铁也只能达95%以上，其他的以絮状存在。
奥迪烧机油的原因有：1、用了不合格的机油，高端车一般都用全合成机油，奥迪汽车最好使用粘度不低于30的机油；2、发动机所用的缸体材料为铸铁，铸铁的发动机本身机油油耗量就大；3、由于积碳造成活塞环卡滞、弹性下降；4、由于发动机冷却系统散热效率下降；5、曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。
参考资料：中国润滑经济网
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烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：
其一，接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。
其二，起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。
其三，随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。
其四，气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。
其五，发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。
此外，维修质量带来的烧机油也不容小视。譬如螺栓是否拧紧，活塞环安装是否正确，损坏油封是否更换等。另一方面，来自缸盖的机油主要由于气门油封老化或者损坏，气门导管偏磨以至间隙增大，致使机油进入燃烧室，成为烧机油的又一大来源。
你好！
奥迪车都有机油消耗大问题，奥迪的技术人员表示，这应该是发动机在设计上存在缺陷而造成的。同时还指出，普通的4S店并没有能力解决这一问题，而目前厂家和经销商唯一的解决措施便是缩短保养里程。因此，原本新车行驶了7500公里后才需要做首保，但是现在多数厂家都要求用户5000公里就去进行首次保养，这其中就和机油消耗有一定的关系。
什么是烧机油：
烧机油的表现是行车时尾部可能会排出蓝色的尾气，虽然这种现象不能作为判断的论据，但具有一定的可信性。这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油。机油在发动机内部循环流动的过程中，在摩擦运动的零件工作表面之间形成油膜，实现液体摩擦，降低功率消耗、减轻机件磨损，不仅能够起到散热的作用，同时也能增加密封性。尽管消耗是无可避免的，但是机油消耗也应有个正常值，通常都在每1000KM 0.1~0.5升左右。而现在我们探讨的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。
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奥迪车主低龄化（买奥迪后患白血病去世是否真实你们怎么看奥迪被告一事） ♂
奥迪车主低龄化（买奥迪后患白血病去世是否真实你们怎么看奥迪被告一事）
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说到买车想必是很多人的梦想之一，说到奥迪车在很多人眼中都是身份的象征，毕竟很多有身份地位的人都喜欢开奥迪，里面的原因有很多，当然车子本身的质量和舒适度有一定的关系，还有就是在车的档次和品味上面符合一些人的内心条件，久而久之就慢慢成为了所谓的身份的象征。
其实奥迪车在德系车里面并不算很优越，在国外的许多地方并没有把奥迪当做豪车来对待，而我们国内就不一样了，大多数进口车进来后都被追捧，在国外非常普通的车到我们这里都会变成豪车，当然是全进口而并非国内合资生产的，具体是什么回事其实大家都清楚，而为什么会在国外卖的价钱一般的车子到我们国内就变成高价豪车呢，原因是收进门费太狠，而这些钱最终还是会转嫁到消费者身上。
不管多好的车都不可能做到人人满意人人喜欢，而不管什么车多少都会有一点质量问题，这是不可避免的，而且所有的车里面进口车被投诉最多的就属德系车了，当然这也是跟德系车销售量大有直接的关系，而在投诉里面奥迪车内部气味异常也是被许多人提起，早在几年前就有许多车主投诉奥迪车内部气味异常。
当然事情并没有结束，在最近就有好几个奥迪车主实名举报说奥迪车内异常气味导致致癌，而这些实名举报的车主都是购买奥迪车后一两年内患上了白血病，而这个事情曝光了出来立马引起了网络的轰动和关注度，而奥迪公司也第一时间做了应对和回应，为了挽救品牌形象，奥迪公司对奥迪车内的空气做了检测，检测结果显示奥迪车内部的空气质量非常好，而且甲醛的含量远远低于指标值。
那么问题来了，这个检测结果是否能证明几位白血病车主的病跟奥迪车没有直接关系呢？目前来说当然不能，而且奥迪车内部气味异常是好多车主都知道的，而引发白血病的真正原因医学界现在为止还没有能准确的做出判断和认定，也就是说并不只是只有甲醛才会引发白血病，其他原因一样也有可能会引发，光以甲醛没有超标想做为结果十有八九不会获得认可。
当然引发白血病的因素有很多，也是许多不明因素引起的，也并不能说明是开奥迪车引起的，唯一的问题是好几位车主都是奥迪车主，只有这一点是共同点，而没有其他证据证明就是奥迪车引起的白血病，当然奥迪车内部有气味异常这是一个问题，有可能就是判定最终结果的依据也不一定，反正双方的说法都没有绝对的证据证明自己的立场和观点绝对正确，毕竟白血病诱因很多，谁都说不清楚。
我认为没有什么不妥。
首先，请问谁不缺钱？越有钱的人越缺钱，对钱的需求更大，我说的没错吧？
BBA车主也是普通人，虽然车子好了点，但是大部分车主也都是工薪阶层，拉个顺风车也就是顺路的事，还能赚点油费，何乐而不为呢？虽然顺风车钱很少，每次也就几十块钱，但是如果每天都能拉到人，相当于每天的油是免费的，这个账相比大家都会算吧。BBA车主虽然手里有点钱，但谁不是靠真实劳动获得的？我认为，BBA车主应该更懂得钱来之不易，所以顺路赚钱无可厚非。
其次，有时候BBA车主拉顺风车跟钱无关。想一下，一个人开车多无聊，路上多一个陪自己说话的，一来可以缓解烦闷，驱赶路途的无聊；二来还可以扩大社交范围，多认识一些朋友。如果搭车的是个漂亮妹子，说不定通过顺风车还能找到未来的媳妇呢；如果是你业务对象，那么说不定还能找到未来给自己送钱的甲方呢，是吧。这种环境下，即使不要钱，拉趟顺风车也是很惬意的事情。
个人观点，仅供参考。
奥迪车主撞人点火烧自己（奥迪车内有烧焦的味道） ♂
奥迪车主撞人点火烧自己（奥迪车内有烧焦的味道）标签：机油 汽车 有限公司 发动机