瓜子二手车直卖网盈利模式 ♂
瓜子二手车直卖网盈利模式
- 瓜子二手车直卖网盈利模式
- 求解释瓜子二手车直卖模式
- 瓜子二手车直卖网属于B2C电子商务模式 吗
- 瓜子二手车运营的工作内容
- 瓜子二手车怎么赚钱呢
- 瓜子二手车是套路骗子
- 瓜子二手车宣布正式升级为新电商模式，这个模式的隐患会有哪些
瓜子聘请专业检测师、送免费质保，无非是专打传统二手车行业的痛点——质量无保障。解决诚信问题，给买家安心的购车体验。但是理想很丰满，现实很骨感，解决问题都是要大把大把票子的嘛，何况是行业顽疾。考虑到评估师、销售、广告、公司其他硬性开支，瓜子的老板绝不是指望这个3%赚钱的，投资人不会脑子灌水，他们都是精明人，你懂的。。。那么它是否如同前些年炒得很火的“羊毛出在猪身上”的互联网盈利理论呢，我看也不是。瓜子二手车这类直卖模式赌的还是汽车后市场，跟新车有几分类似。想通过汽车金融、保险以及其他车后服务来寻找赢利点。既然想通过后市场赚钱，就必然要满足一个前提：规模。足够的车源带来海量的买主，进一步吸引更多的卖家上架卖车，由于可选择更高，那么一大波买家又会在路上，如此，良性循环形成。一旦形成规模效应，交易量中一定比例的买家接受金融服务，利润自然而来。接受金融服务的比例越高，利润也越高。插播一段。数据显示，2015年1-11月，全国二手车市场累计交易量为840.03万辆，累计交易额为4924.21亿元（见《21世纪经济报道》2016年1月6日报道）。 预计到2020年还将在此基础上翻番，交易金额超过1万亿元，二手车电商作为切入万亿元汽车后服务市场的重要入口，想象空间蛮大也~足够的车源哪里来呢，这就是广告战的导火索呗。二手车广告是2015年最疯狂的吧，砸的都是钱啊！虽然不是我的，怎么也感觉到一丝丝心疼呢
C to C就是顾客对顾客的意思，以前顾客和顾客之间存在着中间商这一个环节，双方没法直接联系，只能依靠中间商，中间商靠差价盈利，压低卖价，抬高买价。瓜子二手车想做的就是给买卖双方之间搭座桥，让双方能够自己协商价格。瓜子二手车提供一个平台，提供车辆检测的保障，展示车辆信息，将顾客与顾客连接起来。与传统的车商相比，减少中间环节，提高了卖家能卖出的价格，减少了买家的额外支出。.
瓜子二手车直卖网有三种模式，1、B2C 模式，瓜子严选是瓜子二手车平台的，由平台直接卖给消费者的，2、CMC模式，由个人利用瓜子二手车平台卖给消费者，3、BMC是由二手车销售企业，利用瓜子二手车平台卖给消费者
1、企业运营成本在不断地上升，但是效率效能却在不断下降
2014年，阿里巴巴上市象征着一个变革的互联网时代真正到来，给中小企业带来了翻天覆地的变化。
第一，它改变了人们的消费习惯。以前人们买车都是直接到实体店去看，现在绝大多数人都是先上网货比三家。为适应客户消费习惯的改变，车商必须投入大量的人力、物力、财力去做网络营销推广，每年企业在这一块的投入从几十万到几千万不等，这直接导致了企业运营成本的飙升;
第二，互联网使得信息越来越透明化，依赖信息不对称赚取差价的方式越来越难以生存。最直观的表现是二手车展厅单车差价迅速下降，销售周期慢慢延长，单体店盈利能力快速下降，二手车的差价暴利时代结束了。
2、没有独立的部门体系，老板一人身兼多职
很多小型的二手车商家甚至是很多漂亮的大展厅还处于夫妻老婆店的粗放式经营模式，这种模式下老板一人身兼数职，既是管理员，又是采购员、销售员，甚至是保洁、门卫。这反应了一个二手车企业管理的大问题：就是老板无人可用，或者说是不懂放权，或者说是无法调动员工的积极性，导致效率效能都无法得到提升。
3、二手车行业人才短缺，老板却不敢培养人才
人才是企业发展的根本，二手车行业有一个特性，就是大多数人都是黄牛出生，文化程度都不高，企业必须要有懂管理、懂营销、懂销售的专职人才。很多老板也想培养人才，但是一方面感慨于培养人才的巨大投入，另一方面又怕花大力气培养的人才跑掉甚至成为竞争对手。
4、企业没有正规的流程标准及对各环节的把控
一辆车从初始信息录入、评估报价、采购、实现销售回款是由各个流程环节组成的，他是一个闭环通路。很多企业没有明确的流程标准，没有ERP系统辅助管控。对于车辆的采销价格，都是凭经验拍脑袋决定，现在车商更多的是在采购价的基础上加上一定的利润空间来确定销售价格。而现在的行情差不多20天会有一次大的调整，必然导致定的销售价格与行情价相背离，由此错过了很多的销售机会。另外，对于销售也没有结合CRM进行管理，更没有销售流程的优化管控，一切都是顺其自然。
成功一定有方法，失败一定有原因。二手车为什么做得这么累，为什么不敢培养新人，为什么成本上升效率效能却不断下降?究其原因是跟粗放式的经营管理分不开的，那么最行之有效的解决办法是走流程标准化运作道路。
所谓流程标准化，是指以管理内控体系精细化为主体，提升系统整体运营效益和管理“流程化、标准化、信息化”为目的，以绩效考核及信息平台监控为手段，以项目推进为主要形式的闭环式内控体系建设。它旨在对外提升企业内控模式的相对竞争优势，对内实现管理、采购、销售、内控一体化、共享化、可复制式运作模式。
流程标准化建设的思路包括流程化、信息化、标准化三个部分;其中流程化包括流程梳理、流程优化、执行更新，以此来改善、持续、固化增值性流程，优化、减少辅助增值性流程，剔除非增值性流程，达到提高企业运营效率、改善组织结构、明确部门职能和岗位职责的目的;信息化包括统一平台、统一语言、统一信息来确保整个系统上传下达信息畅通。标准化包括整体协同、整体共享、整体关联，它将系统的流程、信息按照统一的标准将整个系统连接成一个统一体。
流程标准化将二手车企业的采销业务设置成一系列的流程环节，根据流程环节设置岗位，制定岗位行为规范及评价标准，去掉非增值环节，降低运作成本，加快整个系统的反应速度，提升企业运作的效率效能。在互联网背景环境下，一方面通过优化流程标准，制定考核及评价方案，从而优选合适的营销平台，节约成本投入，另一方面，引入平仓机制，提升对市场的快速响应能力，走短频快路线，提升企业运作的效率效能。另外各流程环节设定好了工作方法、程序，实现了标准化及可复制性，降低了对人员的要求，缓解了二手车行业人才短缺的状况。流程标准化制定了结果的利益分配机制，大大激发了员工的工作热忱，也使得企业能留住优秀人才。流程标准化后各环节能够按照约定的程序及标准实现自主运作，各司其职定岗定位能够彻底的解放老板。最后流程标准化使得各环节都能得到管控，降低系统风险。
瓜子二手车靠的是过户保险以及金融服务、售后服务等赚钱，他们是收取百分之四的服务费，其实就是中间商吃价，只是换个形式收取而已。
具体垂直细分，像瓜子二手车直卖网和人人车依照是否参与中间交易分为信息服务平台和交易服务平台，而交易服务平台又可以细分为ToC模式和ToB模式，交易服务平台参与车辆的评估、车辆的物流、过户保险以及金融服务等，有客观的利润，而信息服务平台则不参与中间的交易环节。
从目前看来，无论是线上电商，还是线下二手车服务，核心竞争力依然是车源的供给，虽然说车辆定价有时候中间商说了算，但过户保险以及金融服务、售后服务等，都是二手车服务商的最大利润来源。
扩展资料
瓜子 二手车的前身是赶集好车。2015年9月27日正式上线，上线仅十天的瓜子二手车网站，日均UV（网页浏览量）已超过100万。
2015年11月，瓜子二手车直卖网单独分拆，已完成新公司注册，独立运营，杨浩涌出任CEO。
2017年6月16日，瓜子二手车直卖网宣布已经获得了B轮超4亿美元融资。?
2016年9月，瓜子二手车 完成超2.5亿美金融资，是二手车领域最大A轮融资。
2017年10月31日，瓜子二手车正式宣布升级为车好多集团。
2018年7月30日，“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”通过多渠道、高频次的广告投放，瓜子二手车直卖网这句广告语近年来令人耳熟能详，火遍全国。
记者调查发现，瓜子网宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其“包卖”服务从个人手中收车销售，同时还有中间商在平台上买卖车辆。
参考资料:百度百科?瓜子二手车
不是的，在国内二手车平台算是比较靠谱的
1.【收车的等级】
在卖车的验车结束后，验车师会给你一个参考报价，并会对你提出一个建议。很多人只是注意了那个报价，往往忽略了鉴定师那条建议的潜在含义。
前面已经说过了，车车养护品质上的差异，鉴定师有着某种不容易清晰表述的感觉，瓜子还是给了鉴定师一定的权限的，这就表现在鉴定师给你的那一个提议上：
（一）全款买断。在验完车后，如果提出全款买断，全款是立即到账的。也可以看成为是对你爱车养护属于优秀行列的最高表扬吧。
结合我经历的经验，瓜子的全款买断价，略高于市面上的正常收车价（当然，你的车有调表潜力，二道贩子愿意再高点价收车，那不属于正常收车价了）。
（二）开价保卖。的保卖车是先付你40％保卖款，等车卖出去后，再付你尾款。这说明你的爱车养护，是接近优秀的良好行列，也可以看做是一份褒奖吧。
以上这两类车型，都属于基本面比较良好的，你完全可以不接受瓜子的提议，自己在平台上挂价卖车。
（三）不建议你上平台销售。其实，验车师这个提议已经是很委婉的告诉你，你的车况比较垃圾了。这类车只是比拒收的车好一丢丢罢了，你非要上平台挂单，也是会被平台限定标价的。
2.【买车篇】
严选车，才是平台上性价比最高的车型。
事实上，这些严选车，才是销售平台上，质量最可性、性价比真正最高的车。而且，严选车的车源就在瓜子手上，不会为了看车和还价，不停约卖主的丧气和尴尬。服务费比买散户车高了一点，可是买散户车往往会面临一些看起来不大，折腾起来却挺头疼的跑冒滴漏问题。买严选车的手续就简捷多了，甚至比4S店买新车更简捷。所以，的推销员，总是建议你去大厅看车，即是为了更快的推销他们的买断车和保卖车，其实也是希望你能在车况好的车里，选择自己的爱车。
3.平台上散户车的一些细节车况，在前面的免费服务环节，不是全部提供的。绝大多数的二手车，因为使用年限较长，都会存在一定的跑冒滴漏。而一些精明的二道贩子小店，会把滴漏的痕迹擦洗干净的，自己买回家之后，才有的折腾呢。
瓜子二手车宣布正式升级为新电商模式，这个模式的隐患会有哪些？
瓜子二手车是我们大家非常熟悉的一个二手车交易网站，以前的二手车交易在瓜子二手车网站上基本上都保持线下交易的模式，消费者虽然说能够在网上选车和联系卖家，但是具体的交易手续必须要线下进行，不过，瓜子二手车却宣布会正式切换为新电商模式去运营整个网站，也就是说，在在这种新电商模式之下，所有的瓜子二手车的用户可以在线完成所有的交易流程，这样一来用户就能够非常方便快捷地实现二手车交易，并且能够有更多的选择余地。
新电商模式他指的就是全部的交易流程都在网上进行，对于瓜子二手车网站的用户们来说，不但选车，沟通以及下单都可以在网上进行，就连买保险等等都可以在网上完成操作，这样的交易模式，给所有的用户带来了方便和快捷，而且对用户来说有更多的选择余地，就意味着可以买到自己喜欢的车型，除此之外，这样的新电商模式还能够提升整个网站的交易量，推动二手车市场的发展，不过对于消费者来说，最大的缺点就是二手车交易的真实性可能会受到影响，这也是新电商模式最大的隐患。消费者不能再买到车之前实地去查看，整个车的状态，所有的信息全部都来自于网上，这就让消费者在交易的过程当中多了一些不确定性，所以新电商模式的隐患就在于真实性的问题。
现在的消费者其实对于新电商模式已经有了足够的接受能力，因为我们大家在生活当中接触新电商模式的机会非常的多，新电商模式早已经融入到了我们大家生活的方方面面，比如说在网上购物，无论是买衣服，买家电都可以实现线上交易，但是在车子这种相对来说价值比较高的商品，在线上交易的时候，消费者的心里多多少少还是有一些忐忑，因此，还是有一部分消费者在短时间内没有办法接受这样的新电商模式，但是相信大家在看到新电商模式的好处之后，会慢慢的转变心态，我们也相信新电商模式将会让消费者享受到更多的便捷和好处，所以总体来说大部分的消费者都能够接受新电商模式。
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瓜子二手车看不到自己的卖车信息（瓜子二手车怎么看不了本地的车了） ♂
瓜子二手车看不到自己的卖车信息（瓜子二手车怎么看不了本地的车了）- 瓜子二手车怎么看不了本地的车了
- 在瓜子网买车，上架了，为什么搜不到
- 瓜子二手车直卖网怎么看到自己登记的信息
- 瓜子二手车怎么下架不了自己的车
- 卖车进度如何查看刚在瓜子二手车把我的车给卖了，谁能教一下
- 今天我在瓜子网上卖车，为什么在瓜子网上 首页看不到，也搜不到，是不是过两天来看车的都是车
瓜子二手车看不了本地的车的原因是，瓜子二手车软件在2021年更新了系统，更新之后该软件就不再显示车源地，包括本地的外地的都不在显示。只能看到车的有关信息。
您好，给您造成的不便请您谅解，这个原因可能是您的app版本太低，而瓜子二手车又更新了新功能，您的版本目前已经很少维护了，所以为了您能够完整体验，建议您更新最新的瓜子二手车app，新版本上线了直播带看功能，让您随时随地，看实车。
看百度说瓜子坑。好多车主卖车。都先不挂瓜子，挂在车速通这个上面。然后都是二手商家能看到的，他们当做个人去买。死砍价。砍下来他们买走，实在砍不下来。再给你挂瓜子，
我百度上面最近看瓜子维权，哎呀。比二手商还黑，二手商最多赚你点钱，车子一就是一，二就是二，瓜子管你一二，是车你买走了，收你钱完事，等你知道车子被改里程表了。他们会说那是原来车主干的事，他们不知道，你去法院告原来车主？你感觉告的赢吗？找不找得到他人都是个关键。
你去投诉瓜子。他们会踢皮球，这个他们不知道。你说你投诉无门，自己哑巴吃黄连吧。
自己百度上面搜下 瓜子维权看看。掏钱的东西，还是多问多看。不吃亏
可以的。
1、首先在瓜子二手车APP上登录你发布车源的账户。
2、然后点击在下方的我的，然后点击“我的发布”3、最后在里面点击车源，点击下架即可。
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