2022年7月，现代汽车美国销量超6万辆，途胜占比超2成
2022年7月，现代汽车在美国的总销量为60,631辆，相对于2021年7月份的销量同比下降了11%。SUV依然是现代汽车在美国市场销售主力，占总销量的66%。
环保车型表现也不错，销量同比增长12%。不知道是顺应了环保潮流还是向高油价低头。伊兰特(图片|配置|询价)HEV车型和途胜(图片|配置|询价)PHEV车型均创下了的新销售记录。
车型方面，途胜和伊兰特依然是销售主力， 也是少数销量可以过万的车型。紧凑SUV途胜是现代汽车在美国最受欢迎的车型。卖出14,278辆，同比增长24%。在下跌时市场中有这么大的增幅，可以说是相当成功。途胜的销量占总销量的23.5%。也就是说，每5个选择现代汽车的美国人，超过1个选择了途胜。与2021年7月相比， 燃油版本途胜的销量同比增长20%，HEV版的途胜销量同比增长50%。
伊兰特销量排名第2，卖出12021辆，是现代汽车在美国最好卖的轿车。虽然同比下跌8%，但是表现好于平均水平。伊兰特的销量占总销量的19.8%，几乎达到了2成。
途胜和伊兰特两款车型的销量加起来占总销量的43.3%。现代在美国在售的车型有13款，但是途胜和伊兰特就占去了超过4成的销量。可见这两款车型对于现代汽车来讲相当重要。
SUV胜达销量排名第3。7月份在美国卖出9,532辆，销量并没有突破1万辆。跌幅有点惨重，同比下跌25%。比去年同期少卖了四分之一。
不过，跌幅最多的并不是胜达，而是轿车索纳塔。索纳塔销量只有4633辆，连5千辆都不够。销量同比下跌57%，跌幅超过一半。
绅雅特的表现相当亮眼。卖出3,910辆，虽然销售数字比较一般，但是同比增长111%，销量翻番。
氢燃料电池车的表现并不好。现代在售的唯――款氢燃料车乘用车Nexo仅仅卖出29辆， 同比跌45%。销售数字低， 跌幅也可以用惊人来形容。
