油箱开关 油箱开关上的O、S

油箱开关 油箱开关上的O、S

摩托车的油箱开关手柄上有一个箭头，在油箱开关上分别有三个标志，一个是半杯水、一个是满杯水、还有一个是圆点。半杯水的是副油箱、满杯水代表主油箱、圆点代表关闭。也有的是用字母来表示，ON代表主油箱、OFF代表关闭、RES代表副油箱。

扳动油箱开关的手柄，手柄上的箭头标志指向哪个图标或字母，就代表此时油箱开关处于哪种状态。

扩展资料：

摩托车的主、副油箱其实只有一个，它们是通的，主、副油箱是通过油箱开关上两条高低不同的管子来实现的，油多时扳到“主油箱”位置，这时从较高的出油管出油，当油较少时油面低于较高的出油管，这时把油箱开关扳到“副油箱”置，这时从较低的油管出油。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。

阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。

如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。

小汽车的油箱盖有分里盖和外盖的，外盖多是电控线控开盖门，也的有钥匙打开的，电控按键线控拉杆一般都设在驾驶座位的左右两边的，上面都有一个加油枪的图案，只要按下或拉一下，油箱门就会自动打开了。而内盖则要打开外盖才能看到，内盖是胶材质的右旋是关紧，左旋是打开。

三种状态：横着是关闭油路，向下是正常打开油路，快没油了转180°向上是备用油位置，理论上没油了打到备用位置还能跑50公里左右，事实上正常没油了最好老老实实加油，油箱底部颗粒、胶质多，另一方面也不一定准。