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EXCELLE确实是是凯越，LACROSS是君越，EXCELLE XT是英朗XT，EXCELLE GT是英朗GT。
凯越是韩国大宇的，在原产地挂大宇标，只有在国内才挂别克标，只是贴牌别克销售。
而英朗实际是其原型车是欧宝雅特，欧洲的欧宝血统。新英朗诞生于武汉工厂，由于类似于等离子钎焊等工艺引入，它和凯越在生产工艺也是有差别的。
2008年4月12日，“中级家轿之王”新一代别克凯越三厢轿车推向市场，全面替代原凯越三厢轿车。
它以源自别克品牌未来设计DNA的动感现代造型，先导时尚潮流的精致品位内饰，彰显档次跨越的豪华科技配备，及更富激情的欧风驾乘体验，强化了“激情、进取、品位”的内涵，为其继续领跑中级车市场注入更强的动力。
外观方面，新凯越主要对细节部分进行改进，其中前脸格栅的装饰条立体感更强，下进气口处采用一体式的造型设计，同时灯腔内的结构略作调整。
别克新凯越_百度百科
别克_百度百科
XT为两厢轿车，别克英朗原版轿车；GT是为了适应中国市场特别改造的三厢。别克英朗XT（英文：Buick Excelle XT）是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。
别克英朗XT具有年轻时尚化外观的英朗，拥有一触式启动、感应式钥匙、GPS导航等各种舒适性配置淋漓尽致地展现在英朗身上，虽然英朗是款两厢车，却有着较长的轴距，使其拥有一个不错的内部空间，全车标配6安全气囊，加上ESP车身稳定系统，为英朗安全行驶提供了充分条件。
别克Excelle GT就是别克英朗，Excelle GT是其英文名。
别克英朗是继新君威、新君越、oncore之后，别克品牌基于“全球平台、欧美科技”推出的又一力作。它融合了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门车驾驶体验。
别克英朗的推出，填补了别克品牌下新凯越、新君威之间的产品空白，进一步加强和完善了别克品牌的产品阵容。
扩展资料：
全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1．3T／1．0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。
后于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务。
英朗的第一代原型车是2009年在中国首次投产的第四代欧宝莱特。推出时，有英朗XT和英朗GT两个版本。
2015年，别克英朗迎来了新一代。
2016年，别克英朗成为中国的自主车型。其定位开始转向家用市场的小型车，2017年取得了巨大成功。
2018年新英朗采用“优势更优”的升级战略，全面升级了本就已经广受认可的外观、油耗、互联、安全和配置，继续书写中级车市场之王的传奇。随后又推出2019款超级互联车型。
参考资料来源：百度百科-别克英朗
别受忽悠，按照实际使用情况保养。
1、半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。
2、防冻液建议两年更换一次。
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，或者厚度小于5mm时更换。
5、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，或者油品变色、变味时更换。
6、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里更换。
7、感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。
8、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。
9、正时皮带6~8万更换，这个很重要，或者出现裂纹，应立即更换。
10、3~4万公里时，轮胎也要注意检查，可以先前后轮胎调换使用，再过1万公里左右更换。
可能没有特别的意思只是一种命名
另外还有一种可能：英朗的英文名是excelle，通用正在开发一个同平台的三厢别克车估计也会叫excelle，XT应该就是为了区分两厢和三厢的后缀，三厢大概就叫GT……
别克EXCELLE是凯越，2018年6月22日，别克全新（2018款）凯越正式上市，新车定位为入门紧凑型三厢轿车，整体产品定位略低于别克英朗，全新凯越基于通用汽车全球最新架构打造，仅推出了搭载1.3L自然吸气三缸发动机的3款车型。
凯越毕竟还是别克一块大招牌，在停产之后有关它的讨论也没断过。经历过短暂的停产后，在“车坛常青十三载，归来依旧是少年”的标语中，新一代凯越终于重出江湖。复出的凯越不仅带来了情怀，还有别克最新的设计语言，还有一台三缸发动机。
excellegt是别克英朗。
英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一，是别克凯越（Excelle）的子类型，两厢车型为英朗XT（Excelle XT），三厢车型为英朗GT（Excelle GT）。
英朗GT的设计理念
是为追求生活品质的人士所量身打造的用心超越的完美座驾。即拥有欧系血统凌厉畅快的动力操控，又开创了适合中国审美趋势的动感大气的外观和内饰设计，更具备日系车型所无法比拟的强悍。
凭借全球领先科技及造车工艺，真正将性能与舒适融为一体。
凭借全球先进科技及造车工艺，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的“越级”感官体验，帮助他们在不断进取中拓展更为宽广的人生境界。
EXCELLE确实是是凯越，EXCELLE XT是英朗XT，EXCELLE GT是英朗GT。
凯越是韩国大宇的，在原产地挂大宇标，只有在国内才挂别克标，只是贴牌别克销售。
而英朗实际是其原型车是欧宝雅特，欧洲的欧宝血统，新英朗诞生于武汉工厂，由于类似于等离子钎焊等工艺引入，它和凯越在生产工艺也是有差别的。
扩展资料：
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别克Excelle就是别克凯越。
别克凯越基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。
上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
车型设计
外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。
内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。
别克凯越仪表台翘起不属于官方找回的。别克凯越是由上海通用汽车旗下所生产的一款车型，制造商在使用过程中发现由于供应商燃油泵支架的制造工艺问题，该制造工艺使得车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹。
极端情况下可能导致燃油泄漏，存在安全隐患，所以在2013年12月30日起对别克凯越进行召回，召回的范围包括从2006年1月17日至2011年12月2日期间生产的部分2006至2012年款别克凯越汽车，涉及的范围包括121.8万辆。
别克凯越的基本介绍
别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市；2005年，凯越旅行车版推出；2008年凯越改款换代；2013年，凯越动力总成升级。
2019年9月18日，上汽通用汽车别克旗下2020款别克凯越正式上市，全新一代凯越焕新登场，在设计、动力、油耗、安全、互联等方面全面升级，将树立入门家轿全新标准，满足年轻用户对人生第一台车的需求。
好多年前老的凯越我开过一阵子。那会儿那是1.6L发动机+传统自动挡。事实上在那个时候，凯越就给我留下了很深的印象。
为什么这么说呢？其实是因为凯越良好的驾驶操作性（是操作性，不是操纵性）。什么意思？简单来说就是：方向盘很轻，却又不会显得太飘。各个踏板的位置、角度，布置的刚刚好。脚面也可以很自然舒展的放在那里。
空调的旋钮啊，各类开关啊，位置布局都很合理。这确实让我感到惊讶，当时我没想到美国品牌的车辆，居然开起来会如此轻松自在。更关键的是，当时我注意到油耗还真不高！
随着岁月的逝去，凯越终究也迎来了换代。现在的凯越，外观已经是别克品牌的家族式前脸了。新的1.3L自然吸气发动机+CVT的配置，进一步说明了它的家用省油实用小车的设计定位。
别克凯越的水箱没有配备放水开关，需要放水只能断开回水管的接头，从水箱回水管放水，如下图：
别克凯越2019年9月18日，别克凯越国六上市，搭载1.3L自然吸气发动机的3款车型，标配6安全气囊，2003年第一代凯越正式上市销售，2004年两厢版车型凯越HRV上市；2005年凯越旅行车版推出；2008年凯越改款换代。
别克凯越搭配了1.3L L3自然吸气发动机，5挡手动或CVT无级变速变速箱，车身类型4门5座三厢车，外形尺寸长×宽×高(mm)4468×1765×1469。
别克凯越的最高车速(km/h)170，轴距(mm)2611，前轮距(mm)1495，后轮距(mm)1502，油箱容积(L)40。
别克凯越的行李厢内部尺寸(mm)1010×1310×570，最大功率(kW)79，最大功率转速(rpm)6200。
别克凯越灰色是陨铁灰，就是浅灰色，比较暗淡，不像黯影灰会随着光照角度差异变色。在别克的五大外观配色中，陨铁灰配色是非常低调的，低调的同时给人一种十分沉稳的视觉效果。得益于深色的外观配色，就算是长时间行驶后也不会在车身上看到十分明显的污渍，非常便于打理。
1975年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上。
阅朗
阅朗是一款源于英朗平台衍生出的旅行车。2018年12月17日，上汽通用汽车宣布，2019款别克阅朗上市，阅朗采用全新一代Ecotec系列1.0T与1.3T双喷射涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
以上内容参考??百度百科-别克
有四个锁孔。
2019款别克凯越车上有四个锁孔，这四个锁孔是四个车门上的，车子的后备箱没有锁孔，只能用遥控钥匙打开。
2019款别克凯越全系标配防抱死制动、制动力分配、制动力辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统，安全性很高。
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别克是英朗GT这款车。英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一，是别克凯越（Excelle）的子类型，两厢车型为英朗XT（ExcelleXT），三厢车型为英朗GT（ExcelleGT）。
excellegt别克是英朗GT这款车。英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一，是别克凯越（Excelle）的子类型，两厢车型为英朗XT（Excelle XT），三厢车型为英朗GT（Excelle GT）。不过现在已经没有这种说法，GT车型属于早几年的说法。
英朗GT是为追求生活品质的人士所量身打造的用心超越的完美座驾。即拥有欧系血统凌厉畅快的动力操控，又开创了适合中国审美趋势的动感大气的外观和内饰设计，更具备日系车型所无法比拟的强悍。
凭借全球领先科技及造车工艺，真正将性能与舒适融为一体。有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，凭借全球先进科技及造车工艺，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的“越级”感官体验，帮助他们在不断进取中拓展更为宽广的人生境界。
英朗GT入门级与顶配的配置差异比较大，从而拉大了价格差距。像多功能方向盘、驻车雷达、铝合金钢圈、后视镜加热、胎压显示等是全系标配；而一键启动、多媒体系统、定速巡航系统等则不会出现在低配上面。此外，英朗GT的动力短小精悍，1.0T版本可以输出125马力，1.3T版本可以输出163马力。两个版本的发动机都是目前主流的三缸发动机。英朗GT的厂商指导价是10.99万-14.49万，与同类型车相比性价比非常高。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
别克EXCELLE是凯越，2018年6月22日，别克全新（2018款）凯越正式上市，新车定位为入门紧凑型三厢轿车，整体产品定位略低于别克英朗，全新凯越基于通用汽车全球最新架构打造，仅推出了搭载1.3L自然吸气三缸发动机的3款车型。
凯越毕竟还是别克一块大招牌，在停产之后有关它的讨论也没断过。经历过短暂的停产后，在“车坛常青十三载，归来依旧是少年”的标语中，新一代凯越终于重出江湖。复出的凯越不仅带来了情怀，还有别克最新的设计语言，还有一台三缸发动机。
ex cel le gt是 别克 英朗 （ 查成交价 | 车型详解 ），尾部标识为EXCELLE GT。别克英朗是一款中美合资轿车，该车型定位于入门级紧凑型三厢轿车，比较适合家用，目前别克英朗2018款已经停产在售，2019款已经上市，并且采用了国六排放标准。
目前英朗一共推出了5款车型，动力系统分别搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，其中1.0T发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米，最高车速可达180km/h，匹配6挡双离合变速箱，1.3T发动机最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米，最高车速可达195km/h，匹配6挡手自一体变速箱。
官方指导价格为10.99-14.39万元，实际裸车成交价在7.20-10.60万元左右，各地区的售价都不相同，优惠政策也不相同，2019款全新英朗，主要是对外观和动力进行了全新的升级，还有那家族式的进气格栅，外观更显运动风格。
别克的汽车标志图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。
（图/文/摄： 林红） @2019
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EXCELLE?GT是别克英朗。
英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一，是别克凯越（Excelle）的子类型，两厢车型为英朗XT（Excelle XT），三厢车型为英朗GT（Excelle GT），两款车型共用动力总成和基础技术（如：底盘参数相同），工程取向也基本相同，但是设计风格并不相同。两款车型均为紧凑型车。
EXCELLE确实是是凯越，LACROSS是君越，EXCELLE XT是英朗XT，EXCELLE GT是英朗GT。
凯越是韩国大宇的，在原产地挂大宇标，只有在国内才挂别克标，只是贴牌别克销售。
英朗实际是其原型车是欧宝雅特，欧洲的欧宝血统。新英朗诞生于武汉工厂，由于类似于等离子钎焊等工艺引入，它和凯越在生产工艺也是有差别的。
别克excellegt15n就是新款英朗使用1.5L自然吸气发动机的车型。
别克：
别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
别克Excelle就是别克凯越。
别克凯越基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。
上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
车型设计
外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。
内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。
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