大家的昊锐的油耗怎么样？ 昊锐旅行车油耗怎么样 ♂
大家的昊锐的油耗怎么样？ 昊锐旅行车油耗怎么样
朋友!大众先进的1。4TSI发动机，加上7速双离合变速器的动力总成系统这回用在斯柯达昊锐身上。昊锐作为斯柯达品牌的一款中高级轿车，有着宽大的车身和较大的自重，1。4升的排量能否从容驱动，相信是所有人都会问及的话题，为解除这种忧虑， 外观内饰改动小昊锐相信大家都比较熟悉。1。4T的昊锐与1。8T、2。0T的昊锐外观上几乎没有差别，除了轮毂不同之外，主要的差别就是车尾灯下面的TSI标识。1。4T的是“I”为红色，1。8T的是“SI”为红色，而2。0T的则是全红设计，这也是性能的体现。昊锐1。4TSI三款车型全系标配双口式LED尾灯、16英寸铝合金轮毂、双段开启行李箱、绿色隔热玻璃和遮阳帘等。昊锐1。4TSI在内饰上有着手自一体智雅版采用由深至浅的格调设计，搭配金属饰件，适合家用又兼顾到商务用途。座椅为织物面料，软硬适中，触感舒适，包裹性和支撑性尤其出色，坐上去很舒服，长时间乘坐也不会觉得累。昊锐1。4TSI全系都标配了车内尊贵镀铬包、前座中央扶手、后排中央扶手、车内雨伞盒、眼镜盒、副驾驶员下带盖储物盒。内部空间大，特别是后排大，是昊锐的一大特色。前排座椅高度和宽度都比较适中，而后排空间则要优越不少。这得益于2761mm的轴距和设计的合理性，坐在后排完全可以翘起二郎腿，这一点与同级车相比，优点突出。1。4TSI发动机动力充足昊锐自重1。5吨，配上1。4升的小排量发动机，相信很多人都想去体验一下什么感觉。不过既然厂家这样配置，自然有他们自信的理由。大众的TSI DSG动力系统技术先进，其高效动力是节能减排的最实际、最便捷有效的技术。昊锐搭载的1。4TSI发动机，尽管只有1。4升的排量，但其发动机输出的功率高达96Kw，扭矩也能达到220/1750~3500N。m/rpm，堪比传统2。0L的自然吸气发动机。实际驾驶起来，昊锐起步比想象中的要出色许多。一般而言，1。4T的车在起步涡轮没打开的情况下，动力也就是1。4L排量的表现。不过昊锐1。4T完全颠覆了这个概念，起步就相当于2。0L自然进气发动机的水平。有此优越表现，当然得益于DSG的精湛配合。搭载DSG7速变速箱的昊锐1。4TSI，换挡非常迅速，感觉不出丝毫的顿挫。在转速还没上到2000转前，发动机已经开始爆发足够的动力。在2000转到4000转之间，动力随叫随到，超车也就是轻松自如的一个动作。不过，这款车在满载4人的情况下，中高段加速尽管力道充足，但不会有迅猛的感觉，毕竟昊锐1。4T的排量只有1。4升，要求不能过于苛刻。说实话，它的动力表现已经超出预期了。大空间、小排量的精致搭配昊锐1。4TSI车型的出现，真正做到了大空间、小排量的精致搭配，相信目前这种搭配也只有技术先进的大众品牌旗下的车型能够做到，这款车最低售价17。19万元，还能说什么了?如果你不看重车尾的数字排量标识，有它就够用了。百公里7。3个油!。
百公里7.4个油。
你好，凯越旅行车1.8排量手动档百公里耗油应该是 7.5-9.5之间，视行驶路况和驾驶习惯而定;1.8排量自动档百公里耗油则应该是9-12之间。 如果你的百公里耗油达到了15个，则应该和车辆自身的状况有关了。建议你主要检查如下几点: 1、节气门是否需要清洗?解决方法:手动清洗。 2、喷油嘴是否需要清洗?解决方法:手动清洗。 3、汽油泵是否需要清理?解决方法:加油时同时添加3M添加剂。 4、轮胎是否出现问题? 解决方法:检查轮胎气压，并做四轮定位。 希望你能早日解决问题。
雅阁直接pass，日系车。不出事还担心被爱国人士刮花，出了事一定是皮薄的吃亏。。 油耗：昊锐比帕萨特好 动力：帕萨特稍显出色，但相差不多 舒适度：昊锐绝对超过帕萨特 操纵度：不相上下 安全性：不相上下 外观：这个看你自己的喜好。个人感觉帕脸不大气，但屁股好看点，昊锐前脸大气，但屁股有点 小气。 内饰：昊锐绝对高过帕萨特不止一个档次。这个你自己可以详细比较下 空间：不管是装人的空间，还是后面储物的空间，都明显感觉昊锐有优势。尤其是昊锐背掀式后 备箱开启方式，三厢车里世界首创，使用非常方便。 质量：两辆车相差无几。 价位：总体昊锐比帕实惠。如果能装个自动泊车，就更好了。而且昊锐车内几乎无异味。所以我选择的是昊锐。真的不错。
车型大气，底盘稳重，内部空间也挺大，人员乘坐舒适，驾驶操控感也不错，方向盘较轻，动力上加速很快，换档顿挫感不是很明显。防撞钢梁是十足的钢板，这是日系和韩系车无法比拟的，绝对可以放心。总体来说，在20万以内的车是个不错的选择。虽然现在市场拥有量不大，但肯定有一个过程，任何车辆都是这样。最关键还是自己要喜欢！
大家的林肯MKC都多少公里首保 ♂
大家的林肯MKC都多少公里首保
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按规定新车第一次保养最好两千公里左右
，接下来应该五千公里保养一次，
如果一年之内跑不到五千公里
，我建议您最好做一次换季保养，
因为好多机油不是四季通用的
，机油的粘度上有区别
，如果使用不当会使车子的发动机受到磨损。
车子该到了去保养的时候了 ，我都是自己带G?T魔力?红机?油在外面汽修店做的，这机油耐用，是四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，15000公里一换，我刚好一年一换，比在4s店保养要实惠很多
这个看你自己保养需求来就行了，如果对驾驶体验这方面没什么要求的话5W30的完全足够了，想保养的好点肯定是0W30的，像我对保养这方面有要求的，都是用的0W30标号的，机油品质更好，保养体验更好，现在用的0W30的GT魔力红，四类PAO的基础油品质没的说，机油长效耐用，有酯类的添加，动力爆发足也足，比之前用的5W30好使
油耗主要是看车况，开车习惯和路况，保养对油耗方面影响不大，不过保养的好点对降低油耗也确实是有帮助的，我现在都是用的GT?魔?力?红机油，四类PAO的低温流动性很好，起步提速快，尤其是我这边堵车多，换了这个机油汽车开着顺畅了很多，油耗低了有一个的样子，效果还是很明显的。
找个福特4S店保养就可以了。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
林肯MKC的尾灯最有特点，贯穿车尾的一体式设计特立独行，全部采用LED光源，相对于竞争对手来讲，单外观就赢得了一票。
4s店保养一次都是在一千左右，这个价格在4s店看来还要，要是在外面保养的来看肯定的贵了很多，我现在都是在外面做的保养，一样的价格可以选择品质更好的机油配件，现在都是用的GT?魔?力?红机油，四类PAO的基础油长效耐用，可以到一万五千公里换，一次也就是在八百左右，比在4s店来的划算
我买的是林肯MKC，4s店保养一次要1500元，朋友的凯迪拉克一次在1000左右，不过保养也不一定在4s店做，出保之后我都是自己带的GT魔力红机油和马勒的机滤去外面的保养店做的，全套下来也就1000左右，效果还比在4s店保养的要好，一次跑个1200公里没什么问题。保养主要看重的是性价比，在4s店用原厂机油保养一次跑个7、8000就不行了，性价比太低了，还是自己保养划算一些。
正常在4s店保养的话一般都是在8、900的样子，不算很贵，不过用的原厂机油配件什么的品质一般，保养性价比不行，我现在都是在外面汽修店做的保养，外面保养便宜，一样的价格可以换品质更好的机油配件，现在用的是德国GT机油搭配曼牌的长效机油滤芯，保养一次跑个15000没什么问题，一年保养一次就可以了，要比在4s店保养来的划算。
2.0的发动机保一次加5升多，自己买机油保养的话就是要6升，最佳机油液位是在机油尺中线靠上的位置，我每次都是买6升GT魔力红，保养一次加5.5升刚好，剩下的留着下次用，保养的时候可以在旁边看着，让师傅把废机油放干净一些，滴不出来为止，新加机油液位保持在机油尺中线靠上的位置就可以了。
在4s店里面保养的话一般都是这个价，我在4S店里做过几次，感觉不是很划算，就自己出去做了，外面保养便宜很多，自己带德国GT润滑油这种，性能比其他机油好，价格也适中，一次差不多就出个手工费用
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大家的迈腾烧不烧机油？我的1.8T昊锐烧机油厉害，我该怎么办 ♂
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TSI奥迪大众宝马奔驰保时捷用酯类的全合成油例美国红线，?0?2德国福斯GT1纯酯类全合成机油，日本速马力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能烧机油…这些机油超强的耐高温、高压性能，超强抗剪力特性，优异的抗氧化性能，高温高压下粘度值几乎不发生变化，油膜稳定最适合大众宝马奥迪发动机你不用就是烧机油用的不对不烧才怪必须用酯类机油…还有5W30严重损坏大众发动机你们居然挑战专业工程师这是不对的。开车…
如果烧机油特别严重是出现在公里数较长的车辆上，有可能是因为发动机气门油封老化损坏，机油通过气门到达燃烧室内参与燃烧或者吸附在气门积碳上；也有可能是因为发动机活塞环出现老化或卡滞现象，造成机油进行燃烧室内参与燃烧。
处理烧机油现象直接彻底的办法就是将发动机进行大修，更换活塞环以及气门油封。而如果是使用发动机修复剂，选择合适的燃油、改变机油标号、清理发动机积碳等方式的话，只是起到缓解烧机油现象的作用，并无法进行根治。
汽车烧机油的原因
1、需要注意汽车燃油品质差，容易造成发动机燃烧室积碳，积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室，造成烧机油现象；
2、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，机油在负压的情况下会被吸入燃烧室，造成烧机油现象；
3、气门油封失去密封作用或气门导管间隙过大，活塞在下行进气的时候，会产生强大的吸力，如果气门油封失效或导管的间隙太大，会导致粘附在气门杆上的机油被吸到燃烧室内燃烧，造成烧机油现象；
20左右的德系还有什么 既然看上昊锐了 那就是B级车了 同等级的还有领域 迈腾 领域出的年数久了 迈腾和昊锐配置基本相当 就是品牌上要高个近1w NMS也要上市了 不过等多久还有价格都不清楚本人车是1.4T智雅 整体感觉满意 如果楼主要动力可以上1.8T 优惠幅度蛮大的 下来也是20左右如果只在市区开开 1.4T足够了要更多了解昊锐可以去汽车之家昊锐论坛 里面都是昊锐车主 热心人很多 可以更好满足楼主需要本人决非车托 昊锐是部好车 就是品牌认知度有待提高 不过现在路上明锐 昊锐都多起来了 了解车的也是很认知昊锐的性价比的另外还可给楼主推荐C5 君威 新蒙迪欧制胜 可以参考比较去看下 补充加ESP的话 貌似在4S是3500左右 具体看当地情况了
用户使用手册上的24个月或者5W公里。更换前应先考虑的因素： 1、每种火花塞的相关参数都不仅相同，如热值、抗阻及其他相关参数等方面。故更换的时间不一定相同。 2、就如相同类型的火花塞，也会因使用者不同的使用环境、对车辆的及时维护、使用燃油标准不同等因素的影响，更换也会有因这些特定的原因而有所不同。 3、火花塞的自身品质原因以及部分外因时，也会导致不同时间更换情况。 （一）人为装配损坏。 （二）其他如电路电器设备，特别如点火高压线路部分出现故障时，造成火花塞点火异常甚或因电压的高低起伏而损坏的可能。 （三）点火强度不够，发动机抖动，有可能是火花塞原因导致。 （四）发动机工况不良，常有断火（熄火）现象或点火起动时启动不了。 （五）尾气重，燃烧不完全等。 （六）一缸或多缸工作不良或不工作，有可能是火花塞原因导致。 ......具体要看实际情况，再行判断。 4、不排除其他特定原因下需要提前更换火花塞的可能。 更换的标准： （1）首先是参考随车的用户使用手册，车系不同，车型不同，配套的火花塞因有不同的标准，所以参考“手册”为首要条件标准。每个车型都有一定的时间或公里数更换标准，详见手册当中相关章节说明。 （2）考虑上述多原因情况条件，当出现故障、无法工作、甚或导致其他系统异常等状况时，无论是否达到“使用手册”当中的相关标准（如时间、公里数方面要求），都应及时更换为佳。 （3）车主平时多注意车辆的维护与综合保养，正确驾驶操纵车辆，遵守交通规则，可一定程度上延长火花塞或其他部件的寿命。
你应该有一张首保卡，你的购车发票，你的行驶本，驾驶本，够了，就这几样东西，但我的首保卡当初买车的时候就放在4S店了，所以，负责首保的人直接给我调出来的，我开始还以为丢了呢，结果在4S店，呵呵
1、按照车型估算：二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。2、按照里程估算：一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。3、按照年限估算：如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。
标签：机油 保养