开迈腾一般什么档次人（迈腾适合怎么样的人群） ♂
开迈腾一般什么档次人（迈腾适合怎么样的人群）- 迈腾适合怎么样的人群
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现如今中级车市场竞争激烈，厂商纷纷在丰富各自的产品阵容，尽可能的把各个车型加以细分，来满足不同消费者的需求。有的偏向商务或是运动或是跨界等。今天我就介绍一下大众@迈腾的适合人群及市场定位，希望为大家的选车带来帮助。
一汽大众迈腾
售价：19.98-33.48万元，
老款迈腾在国内销售并不是很好，主要原因是其定位偏差， 有了之前积累的经验，一汽-大众决定卷土重来，在设计时首要强调的便是加长轴距改善后排空间。最终，基于海外版Passat B7拉长100mm后的全新迈腾由此诞生，代号B7L，仅供中国市场。这无疑是成功的一次改变。
迈腾的整体造型在引用大众的豪华车辉腾的设计元素，融入了更高级别的设计元素，无论是前脸还是尾部设计，都比老款要显得更为庄重大气，运用镀铬件装饰是一般车型用于提升豪华感最常见的手法，但只要运用得当，不仅不会俗，更加能有助于整车质感的提升，这点新迈腾还是做得比较不错，前脸使用大量镀铬装饰，提高了整车的豪华感。
在尾灯方面，新迈腾相比帕萨特更加的稳重大方，更加适合商务场所，尾灯由数十枚LED灯组成，在夜间有着极高的辨识率。
相比于空间和外观的变化，新迈腾的中控内饰部分变化相对较少。中控台基本延续现款之前的轮廓，只是在细节上做了些调整，新迈腾的内饰跟CC的很像，仪表盘部分也是采用CC的仪表设计，黑底白字的设计是大众集团的一贯特色，夜晚显示效果出众。
新迈腾仍然沿用了之前的TSI+DSG动力组合，这点在我们的意料之中，毕竟这是大众在中国乃至全球市场的杀手锏。其中包括1.4TSI+7速DSG、1.8TSI+7速DSG、2.0TSI+6速DSG，而这几款发动机的参数都与之前的老迈腾完全相同。
总结适合人群：迈腾毕竟还是台偏重商务的车型，虽然有着出色的性能，但加速还是比较一般的。这种商务中型车的主力消费群还是集中在企业或是中年人身上，他们看重的是空间和面子。迈腾很好的迎合了这些人的胃口。现在看来，迈腾并不像老款那样一味的追求运动与家用。
大众迈腾是一款非常经典的中型车，曾经和帕萨特都是官车的代表，在中国老百姓心中有一种特殊的地位。但随着社会的发展，曾经的官车代表也变得越来越运动，现在成为很多普通老百姓的座驾。目前大众迈腾指导价18.61万到30.91万，到底有哪些群体会买大众迈腾呢，下面我们就来聊一聊迈腾的用户群体。
在售的大众迈腾现有三种排量供大家选择，分别是1.4T，2.0T 低功率和2.0T高功率，三种排量分别用280TSI，330TSI，380TSI尾标表示。一直以来，大众迈腾卖得最好的版本就是330TSI版本，平均每卖十辆大众迈腾，就有七辆是330版本。330版本迈腾价格适中，目前裸车价在18到22万，动力以及油耗表现也非常均衡，采用湿式双离合变速箱，传动效率高，稳定性相对干式双离合更可靠。
买330大众迈腾的人大部分都是对德系有一定情怀，在社会上相对保守，做生意或者是国家公务人员，有一定经济能力，奉行中庸之道。感觉买大众迈腾相对稳重大气，德系品牌不一定最适合自己，但选他绝对不会太错。大众在中国一直是十分有信仰的，而大众的信仰也主要体现在帕萨特和迈腾这两款车身上，这两款车的核心版本正是330版本。
买1.4T版本大众迈腾的人其实也有很多，但在网上对买1.4T版本大众迈腾的人并不友好，很多人都说买大众1.4T的人是为了装逼，1.4T动力弱，干式双离合稳定性不行，可靠性不高。但同样的动力总成放在速腾或者朗逸身上就没有这样的声音，主要还是因为很多人感觉1.4T的排量跟中级车不搭调，就像把一个50寸的电视放在180平的房子里一样，电视显得很小，但把它放在90平的房子里，就感觉很得体。
但其实1.4T大众迈腾动力并不差，零百速能够跑进十秒，比绝大多数2.0自吸的车都要快，干式双离合虽然有些顿挫，但路况只要不是特别差也没有那么容易坏。买1.4T大众迈腾的人主要是考虑十七八万买速腾高配不太值，2.0T迈腾又太贵，并不怎么追求动力，于是就选择1.4T迈腾了。或者说真的有些商务需求，但手头预算有限，就先买个1.4T迈腾撑下门面，这样的群体也大有人在。
网上有些东西其实听听就好，态度非常极端的网友有很多，在很多人眼里买低配车型的人永远都是穷人，所有车型都是高配最值得购买。奔驰s级以下的奔驰都不叫奔驰，2.3T的野马那是野驴，同样在他们眼里1.4T的迈腾根本不算迈腾，网络上人言可畏，不要被网上的声音左右太多。
也有那么一群人非常愿意买380版本，甚至顶配版本的迈腾。个人感觉买380版本迈腾的人那才是真的低调，一般非官即富。由于自己工作原因或者性格原因不想太露富，其实他们都有实力买豪华品牌车型，但感觉买个大众就可以，既不张扬又很得体。在我心中同样价格买380迈腾的人绝对比买低配奥迪A4L的人要有钱，他们只是不想在外人面前彰显自己的实力罢了。
以上内容就是个人观点，希望可以对你有所帮助。
中产阶级。
速腾档次定位为次高端紧凑型车，A+级轿车市场。开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来。速腾定位30岁以上年龄层的人生第一辆车。
紧凑级别车型一直占据着中国汽车市场的最大份额，在这个级别中（A+紧凑型）一汽大众速腾已经成了其中的佼佼者。
设计：
采用全新一代Jetta的设计风格，轴距相比现款速腾加长了80mm，将搭载1.2T和1.4T两款发动机，官方英文名称为“NEXT?GENERATION SAGITAR Long-Wheelbase”。
全新速腾前脸采用了六边形进气格栅，格栅内部以及下方大尺寸梯形的进气口内部均采用横条幅式设计，让新车整体层次感提升，更加霸气。车身侧面的腰线及侧裙线采用笔直的面条进行勾勒，凌厉干练，使得新车看上去挺拔有力，而尾部的设计相对比较简约。
上个月还在我手下干活的一同事29岁没结婚，用他爹工地上的血汗钱买的迈腾！
他一月3200块钱，平时舍不得开17年车跑了不到1万公里，去年买保险纠结了半个多月，一个迈腾给他开出4点几的表显油耗，
关键不管聊什么话题都能切换到他车子上
我滴个苍天啊
这个没有绝对的说法，有些有钱人可能喜欢所以买了迈腾但其实还有更好的车，有些喜欢但是没钱就选择了贷款购买迈腾。而有些开迈腾的可能只是司机，所以这个只是看个人喜好，和当前的购买能力。看一个人有钱没钱，不能只从开什么车上去看。
在网上看到这样一个问题，到底是什么样的人才会选择大众迈腾呢？而选择大众迈腾的车主，一般经济收入都是多少？这个问题竟然在网上引起了热议，那大多数迈腾车主的群众画像是什么样的，今天就来告诉你答案。
曾经某机构做过一份关于大众迈腾车主的调查，比较直观地反映出大众迈腾车主的真实状况。首先第一个问题，车主购买大众迈腾的主要原因是什么？有52%的车主选择了外观造型和车内空间，有48%的车主选择了品牌因素，有38%的车主选择了动力性能，其他的原因就比较小众了。
可以看出绝大多数车主是被大众迈腾相对中庸又时尚的外观，以及车内宽敞的空间所吸引。大众迈腾算是现在为数不多宜商又宜家的中级车，谈生意开迈腾够庄严，家用开卖腾够时尚。而且迈腾的空间简直可以媲美C级车，能够给后排乘客提供相当奢侈的腿部空间。再加上大众品牌在中国的沉淀和认知度，这就是车主选择大众迈腾的主要原因。
第2个问题，车主的婚育状态，这也可以理解为车主的年龄段。其中有33%的车主是未婚状态，11%的车主是已婚无子女，55%的车主是已婚并且有孩子。由此可以看出大部分迈腾车主都是有家庭，有事业的。结婚有孩子最起码要30岁以上，所以迈腾车主大部分都是比较沉稳的中年人士。当然也不乏那些年少有为，拼搏事业又比较年轻的未婚男性。
最后一个问题，也是大家最关注的一个问题，那就是迈腾车主的收入情况如何？调查显示，有20%的车主家庭月收入在1万到1.5万元之间，这个家庭收入是迈腾车主中占比最高的。其次，月收入1.5万到2万的车主占比17%。月收入8000到1万的车主占比15%。也就是超过52%的车主，家庭月收入在8000到2万元之间。而所有车主的平均家庭月收入为17,274元。打算买迈腾的朋友可以做一下参考。
如果细分一下，购买不同排量迈腾的车主情况又有很大的区别。由图中可以看出，绝大多数的迈腾车主都选择330版本的车型，330版本是迈腾销量的绝对主力军，上面数据所勾勒出来的大众迈腾车主画像，基本上就是330版本车主的大体情况。
但也有约13%的车主选择280版本的大众迈腾。选择低配版本大众迈腾，车主普遍是因为对动力要求不高或者预算不够。有一些车主是图所谓的性价比，感觉买这款车主要追求大众迈腾的外观以及空间，对动力不太在乎。也有一部分人是因为有商务需求，但是预算很紧张，所以只能先买个低配迈腾撑场面。买回来之后把280的尾标抠掉，换个330甚至380，面子也有了，价格还便宜，美滋滋！
还有约4%的客户选择迈腾380版本。这些人我认为就不得了了，非官即富！虽然迈腾的定位不如奥迪A4L高，但是我总感觉开迈腾380车型的人，绝对比开奥迪A4L的有钱，尤其是开顶配迈腾的人。以前大众迈腾还有v6版本，现在没有了，买这款车的人是真有钱，但他们一般自身比较低调，或者说他的工作不允许他太高调。
上面的调查结果——用户属性，家庭月收入超5万元那4%的车主，基本上都是380版本的用户。一般是企业或者政府的高管，选择高配迈腾，只因为这款车有着较高的商务属性。有的人买车是为了装X，买迈腾380版本的人都是为了隐藏自己，表面上看他只开了一个迈腾，但实际奥迪A8L可能他都开得起！
以上内容就是个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你身边开迈腾的人都是什么样的？
它属于B级车型。09款迈腾全系标配了AUTOHOLD，而且换成了更加先进的DSG变速箱，有更加优秀的燃油消耗和换挡表现，加上两款直喷+涡轮增压的TSI发动机，成就了迈腾在中型车的动力系统中的动力优势， 但对于广为诟病的桃木内饰和车内空间问题并没有任何改进，加上之前08款的优惠幅度非常大，而09款的指导价下调并不是很多，所以迈腾要想借助09款车型热卖的话，仅仅有DSG还是不够的。
开迈腾是怎样的感觉 ♂
开迈腾是怎样的感觉
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开迈腾是怎样的感觉？
我的迈腾是我人生中所买的第三辆车子。
首先我是比较看重品牌的，所以买车的时候，我没有看太多其他的品牌，而是冲着迈腾直接去的。当时我们同一个小区的正好也去购车，恰巧也是买的这款车子，对于这款车子我们俩都比较认可。
另外一个选择迈腾的理由，是因为它外观大气好看，其外观和辉腾基本上是一致的。特别是黑颜色的迈腾，比较显成熟稳重。
我家是住在小县城里的，所以开迈腾来说，算得上是比较高档的车子了。提到车以后的感觉，心里的优越感油然而生，特别是和一些普通家轿相比较的时候，这种感觉就特别明显。可能有不少人像我一样，都是有这种购车上面的虚荣感在里面吧。
所以，在喜提新车之后，我迫不及待在朋友圈上了一张图，在我们家车库门口，正前方拍照，迈腾那成熟又不失时尚感的正脸，还是比较吸睛的。
可是，分享朋友圈之后不大一会儿，我就给撤回来了，也许是心理作祟，不想让人以为我是在刻意炫耀什么。当然，就这款车来说的话，还是值得炫耀一番的。
动力方面，我拿我之前开过的两款车做一下对比吧。当然，这种对比也是毫无意义的，因为我之前开过的两款车，都是低价位车，基本上是没有任何可比性的。尽管如此，为了突出迈腾的优越性，我还是做一下简单的对比吧。
迈腾在涡轮增压效果下，推背感还是比较强的，这是普通发动机无法比拟的地方。当时去试驾的时候，就有这种感觉，一脚油门下去，两边的树都变成了模糊的影子，那影子一片一片，倏然从自己眼角闪过。当时一起试驾的老婆，坐在车后座，不住提醒我开得太快，其实还是车子的动力太足的缘故。
提回车子以后，在马路上，特别是在红绿灯路口的时候，那种优越感也是比较强烈的。特别是在起步的时候，这款车子的动力完全发挥了它的作用，后面的车子不会因为你起步太慢，就着急超越。当然，更多的是他们也无心超越，除非他们开的车子比你车子的等级还要高一些。
如果，我的迈腾已经开了6个年头了，也到了上线审车的时间了，感觉有它陪我走了六年，还是有一些感激的。我很爱它，我经常一个人开到近郊有水的地方亲自洗车，我倒不是为了节省那几十块钱的洗车费用，而是我一直把这部车子当做是我人生中重要的一部分了。我甚至，时常做梦会梦见它，在梦里我有因为它的存在，内心升腾起的满足感和幸福感。
以上就是我开迈腾的感觉了。
禀报楼主：并没有2014款的迈腾 ?
这是停售车型 并没有2014的
这个是在售车型都是13年和15年的 没有2014年的
喜欢请采纳谢谢?
1、首先，拆装此车时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板,从面板下面使用暗力撬出来。
2、然后，拿出面板时，注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄断了或是掉进仪表台里面;有长的线尽量不要拉到主机后面去。
3、最后，注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装飞歌主机时会不够空间安装的。
扩展知识：
大众新迈腾中控台响的原因：
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用。
（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固再做胶皮的缓冲。
中控台异响的解决办法：
（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等。
（2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对象。
（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。
1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。
扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。?
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
烧机油是普遍现象，不烧反而不正常。因为迈腾属德系车，德系车都追求高压缩比，高动力，这就对燃油和机油品质提出了更高的要求，然而国内地沟油品质的汽油品质以及不达标的机油品质，必然会导致奥迪烧机油，但是烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。
车型 ? ?售价（万元） ? ?
1.4TSI?舒适型 ? ?19.98 ? ?
1.4TSI?豪华型 ? ?21.28 ? ?
1.8TSI 舒适型 ? ?20.98 ? ?
1.8TSI 豪华型 ? ?23.28 ? ?
1.8TSI 尊贵型 ? ?25.28 ? ?
2.0TSI?尊贵型 ? ?26.78 ? ?
2.0TSI?至尊型 ? ?29.28 ? ?
3.0L V6?FSI旗舰型 ? ?33.48 ? ?
11年迈腾和14年迈腾区别不是很大，14年迈腾是11年迈腾的升级版，有些配置更新了一些。
开迈锐宝的人有钱吗 ♂
开迈锐宝的人有钱吗
- 开迈锐宝的人有钱吗
- 迈锐宝XL是一款高性能B级车，从性能方面来看适合年轻人还是老年人呢
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- 迈锐宝在美国卖得好吗什么样的人群开迈锐宝
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开什么车衡量不了一个人的经济实力。
开迈锐宝经济实力都不一样，开迈锐宝可能比开路虎有钱，车就是代步工具嘛。
迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售1723万元。2013年2月18日，2013款迈锐宝上市。2015年10月20日，2016款迈锐宝上市。2016年8月3日，2017款迈锐宝上市。2017年10月30日，2018款迈锐宝上市。2018年3月19日，2018款迈锐宝风尚版上市。
现在各大厂商都在研究年轻消费者的爱好。总结起来，无非就是颜值高，动力强，操控好，科技配置高。这几乎涵盖了汽车的一切。我们今天要说的这款车，可以满足年轻人的需求。是雪佛兰迈锐宝XL。迈宝XL是最善良的合资b级车。这辆车善良在哪里？正是基于这样的想法。越来越多的供应商开始了差异化竞争，这是错位竞争。
通过降低价格，卖出更多的产品来吸引更多的消费者。今天说的就是这款车型，定位中型车，定价不高，更重要的是优惠对等！它就是——迈瑞XL。迈锐宝XL，是不是性价比最高的合资b级车？首先，从颜值上来说，年轻、细长的进气格栅和细长的大灯让整个车身看起来更宽，车头更低，营造出运动气息。
内饰方面，雪佛兰迈锐宝XL依旧保留了之前的展翼设计，沿用多年，属于耐用型，性能中规中矩。但是材质还不错。如果中控面板再大一点，可能会受到更多人的追捧。对于我这种对智能科技没有特别偏好的人来说，其实已经足够了。别看屏幕小，功能却很多。智能科技可以说是应有尽有。根据目前收集到的信息，买迈锐宝XL确实需要10万左右，北京协调。
我个人处理这个价格，我在北京的小伙伴可能想核实一下周围的4S商店。不管怎么说，根据目前的主流信息，迈锐宝XL确实有非常高的价格优惠，可以达到2-4万元。这意味着，你可以用13万元左右的价格买到最低的迈锐宝XL。空间方面，迈锐宝XL作为一款中级车，表现非常出色，乘坐舒适性也很好，基本保留了美系车的舒适性。让我们言归正传。迈锐宝XL最大的亮点应该是动力和操控。动力方面，目前有1.5T和2.0T两种动力总成。我们的测试车是2.0T，匹配的是9AT变速箱。最大功率174kW，最大扭矩350N·m，在整个试驾过程中，动力可以说是游刃有余。而且9AT变速箱换挡的时候基本不会有顿挫感，特别软密。即使深踩油门加速时，降档也不会特别突兀，不会让车上的人感到不舒服，轻微降档动力输出也很充沛，很不错。
70后年龄段，开迈锐宝xl车型，个人认为总体来说还是相对合适的，不过迈锐宝xl车型缺点是车子维修保养成本偏高。
肯定是迈锐宝上档次啊，一个B级车，一个A级车，轴距相差了100mm，外形看上去迈锐宝健硕了一大圈，不是一个级别，肯定迈锐宝开上要霸气浑厚的多。他们两款车消费定位不一样，只是价格重叠了而已，高尔夫高配和迈锐宝低配价格差不多，但空间，驾驶质感差距还是不小的。
国内的19款20款迈锐宝XL就是美国的现款迈锐宝，2020年全年销量为102652辆，排名北美轿车销量榜第七，在美国流行大皮卡、大SUV的市场，属于还不错的表现。
这代迈锐宝属于该车型第九代产品，经历53年风雨历程，从早期纯粹的后驱高性能美式肌肉车，到如今成为一款主打运动的中车型，历经了半个世纪的演变。
追根溯源，新旧车型其实两者本质的区别是平台，平台是 汽车 产品本质的区分。迈锐宝XL跟现款别克君威同平台生产，都知道君威的运动性数一数二，却不知道它还有个同门师兄弟迈锐宝XL同样实力不凡。
因为它们同生产于通用最新的Epsilon II平台，Epsilon II是目前通用集团全球范围最为先进的中级车平台，并且是优化版的Epsilon II。
很多人不知道Epsilon平台，2003年通用 汽车 就使用Epsilon平台上诞生过大名鼎鼎的萨博SAAB 93以及欧宝OPEL Vectra等，还记得那句广告语“人车合一，贴地飞行”吗？就是这样一款来自北欧的神车，澎湃的动力和犀利的操控给人就下了深刻的印象。通用 汽车 通过对Epsilon平台车身刚度强度的优化全面进入Epsilon II(简称E2)的时代。
通用的Epsilon II平台不管在新平台的开发还是原有平台的优化上都有了质的飞跃，Epsilon II最大的特点是高强度钢的应用和轻量化是平台核心亮点。
国内多家主流车评人对迈锐宝XL这辆车进行过专业的拆解、性能、能耗等多方面测试，得到一致好评，可谓上得了厅堂下得了赛道，舒适性和运动性都兼顾得比较均衡的一辆车。
现款迈锐宝XL分为2.0T redline550T、1.5T 535T和1.3T 535 cvt版本，最为推荐的当然是550T 2.0T版本，所谓的2T9动力是通用集团最新的动力总成，同门师兄凯迪拉克、别克、雪佛兰2.0T版本全系使用这款发动机，说明通用对这款发动机有着相当自信。2.0T发动机带有多项最新技术，最为突出的就是可闭缸功能，2缸省油、4缸经济、4缸马力全开三种工况无级切换。搭配通用最新9档手自一体AT变数箱换挡积极，顿挫少，与早期广为吐槽的老6AT不可同日而语。
至于什么人会买迈锐宝XL这款车，个人觉得除非是两类人:
第一、非常懂车且喜欢驾驶，能满足日常妻儿老小舒适出行，又满足自己不大可能实现的赛车梦的老司机。
他们不在乎品牌豪华度，不在乎“屌丝三宝”的称谓，不在乎中国面子的虚伪。只在乎这款车三大件够不够运动，有没有乐趣，性能、运动、可玩性是他们追求的目标。
第二、初次买车的小白司机，想一步到位买辆空间宽敞一点的中级轿车可口袋里的莽令又捉襟见肘，正好降价5万的大宝进入的法眼。
总之，人无完人车无完车，迈锐宝XL在现在优惠完的价格下确实是一款不可多得的好车，颜值高、动力足、操控好、配置丰富、油耗还很省！至于面子、保值嘛，建议你还是看看BBA和日系三强吧！大宝不是你的菜！
迈锐宝的用户只有一种人，那就是钱不充裕还想车大点，操控好点，动力足的人，其他真的顾及不到了，别犟，犟就输了。
开雪铁龙的人什么档次
雪铁龙具体便是法国标致雪铁龙汽车品牌，是漂亮和雪铁龙合拼建立而成的。在中国大家很有可能大量了解的是和江铃汽车合资企业的车风雪铁龙，有些人就非常好奇心开雪铁龙的人哪些级别，在城市道路上见到的开雪铁龙的都是什么人？
开雪铁龙的人哪些级别
车风雪铁龙集团旗下是有不一样的汽车在售卖的，雪铁龙C4L，爱丽舍，C4新世嘉，雪铁龙C5，雪铁龙C6等，等级在A级和B级中间都是有，比如较低爱丽舍车系的厂商指导价是8.38-10.28万余元，而等级高些的雪铁龙C6的厂商指导价是18.99-27.59万。
相比于不一样档次的车系，大家更在乎的是雪铁龙这一个汽车品牌的知名度，雪铁龙这一个魔王寨汽车品牌在我国的信誉与我们对日系丰田汽车、广州本田，德系大家的用户评价差别是挺大的，雪铁龙的知名度主要表现都需要差过他们，汽车销量也不尽如人意。
开雪铁龙的都是什么人
雪铁龙车型的优越性也是它的悬架校准主要表现要优良一些，在根据坑坑洼洼高低不平路面时的车子舒适度感受是非常好的。在造型设计上就算不足醒目，但也具备一种浪漫气息，挑选雪铁龙车型安全驾驶的人士也肯定是非常重视这两个层面。
但是雪铁龙知名品牌也是应当更为留意对中国大量顾客的出行要求，对汽车开展大量满足客户要求的设计方案，要不然一直维持标新立异，市场销售的呈现也便会一直不尽如人意，这对一个汽车品牌的长久发展趋势并没有有效的结果。
开雪佛兰都是穷人
——你为什么不太喜欢雪佛兰？
某网民：LOGO像姨妈巾，姨妈巾干什么用的？那但是流年不利！吉祥如意吉祥如意！
为什么男人爱开雪佛兰？
有些人说男人爱开雪佛兰，只不过便是正所谓的LOGO像姨妈巾、LOGO有点像医院门诊的十字架等。不得不承认想到这种食物的人的大脑洞很大，很苍白无力也很无缘无故。当个梗开家玩笑话倒也没有什么，也不会有些人对这一较真儿，真真正正喜爱雪佛兰的当然或是买雪佛兰。
雪佛兰车标底真真正正意义是图案化了的丝带蝴蝶结，被称作“金领带”。英语Chevrolet是德国的职业赛车手、技术工程师路易斯·雪佛兰的名称。代表雪佛兰小汽车的大气、大气和风范。按到目前为止的积累车辆总产量测算，雪佛兰称之为世界最取得成功的汽车品牌。
开雪佛兰全是穷光蛋？
说起开雪佛兰的全是穷光蛋，那一般便是一叶障目、断章取义了。雪佛兰的车系种类可谓是十分普遍，从小型车到大中型4门小汽车、从厢式车到大中型皮卡车，乃至从越野汽车到超级跑车，顾客必须的任意一种车系，都能够在雪佛兰里边寻找。
在中国，“穷光蛋开的车”是很多人对雪佛兰的印像，只有说雪佛兰在我国不足取得成功而已。可能是当初名噪一时的“屌丝三宝”，为代表的“屌丝宝”（雪佛兰迈锐宝）给很多人留有了那样的屌丝印像。
但真实选车与喜爱、赏析雪佛兰的人彻底不容易那样觉得。我们就拿科迈罗举例说明，科迈罗谁不清楚？大黄峰知道吗？变形精钢总知道吧？大黄峰便是雪佛兰科迈罗，那但是成千上万粉丝的理想、情结与信念之车，乃至可以把人打动到哭。
——雪佛兰（Chevrolet）
开创于1911年11月3日，是美国通用汽车公司主打产品的一个汽车品牌，也是通用汽车公司集团旗下更为现代化和平民化的知名品牌。雪佛兰是一个备受流行中坚群体青睐的国际性汽车品牌，是一个真正当然、年青心理状态、充斥着自信心、乐观向上、颇具创意的个性化知名品牌。
前言:
开雪铁龙的人什么档次 开雪佛兰都是穷人 @2019
迈锐宝XL是一辆高颜值、动力强油耗低的B级车，相比于通用别克的价格定位比较高，而通用雪佛兰的价格定位比较低，让许多事业刚起步积蓄不是很多的年轻人也能开上一台空间宽敞、外观靓丽、动力充沛的B级车。2.0T的发动机搭配9AT的变速箱，几乎秒杀20万以内大部分车型，尤其是REDLINE版本在高颜值俊冷的外观下迎合了大部分年轻人的喜好，熏黑的轮毂配上霸气的前脸再微微撅起奥迪A7类似的屁股，让人爱不释手。2.0T的只能变钢技术和当下流行的适时四驱类似，充分考虑车主的用车意图，高速四缸，低速两缸，将高效内燃技术发挥极致，解决了低速时四缸发动机杀鸡用牛刀的动力浪费，进一步的做到节能省油。这么一台高性价比的B级车，怎能不让人心动呢？
你好~迈锐宝是b级车，雪佛兰迈锐宝是上汽通用雪佛兰推出的一款中型车，以迈锐宝2018款530T自动风尚版为例，其车身长宽高分别为4855mm、1854mm、1476mm，轴距为2737mm，车身采用4门5座三厢结构，油箱容积61l。动力方面，迈锐宝2018款530T自动风尚版搭载1.5l直列四缸涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250nm，匹配6速手自一体变速箱。
大方，风度。雪佛兰的车标是一个图案化的蝴蝶结，象征着雪佛兰汽车的大方和气派。雪佛兰在美国已经成为一种文化和生活态度，人们会亲切的将其称为CHEVY。
在国内市场上，科鲁兹、科沃兹、迈锐宝以及探界者等都是非常畅销的车型；而科尔维特以及大皮卡索罗德等浓厚美国风的车型也不乏仰慕者。
雪佛兰目前是美国通用汽车集团旗下的一个汽车品牌，于1911年由威廉姆杜兰特和路易斯雪佛兰创立。雪佛兰具有悠久的历史，并且对汽车发展有着深远影响，世界首款搭载收音机的汽车、首款可以选择车型样式的汽车、首款使用独立悬架的汽车以及超跑品牌科尔维特都出自雪佛兰。
雪佛兰科沃兹之所以获得消费者的肯定，外观给个满分，大气低配也带天窗，很上档次。科沃兹的内饰设计属于现代简约风，我很喜欢。空间表现合格，属于入门级的紧凑型轿车空间表现。坐在车里面就只有舒适感了。因此雪佛兰科沃兹性价比在同级车中是比较明显的。
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开远景x3的都是什么人（5万入手远景X3 PRO两个月 90后女司机直呼真香） ♂
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提车后的日子过的好快，不知不觉远景X3?PRO入手已经两个月了，马上1500公里了，分享一些个人的用车感受，本人90后“女司机”一枚，接触吉利这个品牌是源自公司同事买的比较多，现在买车国产车已经渐渐成为了大家的主流选择，这让我对国产车，尤其是吉利这个品牌充满了信心。
买车之前拉着朋友做了大量的试驾对比，五六万左右的SUV选择性真的不多，排除了一些品牌力不足的选手，放弃了从不感冒的长城和长安，最后在吉利远景X3?PRO和宝骏510之中纠结过一段时间。看车、试驾之后，最终还是选择了品牌力更好一些的吉利，毕竟能连续5年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，说明人家确实有实力。远景X3?PRO小而精致，不管居家还是工作用日常都非常合适开，做到了麻雀虽小，但五脏俱全，配置满满的，超高性价比，停车很方便有个空就能进去，对女司机非常友好。
先说外观，虽然说是见仁见智的东西，但个人还是非常喜欢远景X3?PRO小巧可爱的外观，前脸看上去干净利落，不夸张，很耐看，内饰颜值很漂亮，非常有科技感，航机式档把啊，整个中控台的设计啊，还有悬浮式的中控屏，整体看起来非常协调，颜值这方面我也是基本满意的，气质这块拿捏的“死死”的。
买车之前还有养车、用车成本的担忧，面对日益上涨的油耗，打工人内心忐惴惴不安，实际使用下来妥妥了担心多余了，顶配自动挡车型，工况油耗6.1，我开目前表显7.2，粗略算下来一公里5毛多点儿，非常满意。平时都在市区跑，要跑跑高速的话，应该综合油耗能下来点儿。
作为一个女生，对动力没有男生那么多要求，日常驾驶完全够用，远景X3 PRO是1.5L的排量，80kW的功率，142的扭矩，不管数据还是试驾时候的体验，都要比宝骏510好很多。不得不说，吉利的发动机水平在国产品牌中算是佼佼者，即使几万块的远景X3?PRO也用的是全铝的发动机，性能非常好，市区起步和加速不用担心动力不足的问题，深踩油门动力也是随叫随到，配合CVT的变速箱，很丝滑，最直接的感受就是好开。
作为五万块钱的小车，最满意的必须是功能配置了，多功能方向盘、八英寸悬浮式中控屏幕等等，标配CN95高效复合空调滤芯必须夸一夸，在目前疫情的环境下让人格外有底气，可以有效的去除异味、细菌、甲醛等有害物质，最大程度保证进入到车内的空气质量。以及无钥匙进入+一键启动，只要钥匙带在身上，只需按门把手开关即可解锁和闭锁，上车之后轻触一键启动按钮，系上安全带就能从容出发，便捷性无敌。还有跑高速的时候必用定速巡航功能，可以解放双脚，缓解驾驶疲劳，即使在不堵车的国道，我也经常会用到这个配置。对比过同价位的宝骏510，远景X3?PRO给的配置非常良心，而且听销售特意介绍过，这款胎压监测不需要维护传感器和更换电池，后期的维护可以说是零成本。另外，出厂还自带行车记录仪，突发状况下避免“扯皮”的必要装置，操作简单，而且还省下后期加装的费用了。
目前来看，远景X3?PRO这款车的品价比真的超高，该有的配置都有，而且还好看又好开。当然我也希望它能一直优秀下去，后续用车过程中不要出现什么问题，让人省心也是考验一辆车是否优秀的标准，相信吉利的良好口碑，毕竟据说整个远景家族的销量已经突破250万了，所以远景的品质还是有保障的。
非常适合女生开，第一外观比较好看，第二内饰比较精致，不杂乱，第三车子开着比较灵活好停车，所以非常适合女生开。
吉利一直都是我国消费者的家庭用车的首选，因为吉利汽车在价格方面比较便宜，而且作为我国的家庭用车而言，除了价格便宜之外，外观上也比较大气，满足了当下普通老百姓对于车辆选择的需求，作为一些家庭代步或者上班用车而言，吉利汽车成为了很多家庭的首选。
目前我们从吉利官方得到消息，旗下的远景x3新增车型正式上市，新车推出了一款车型售价为4.99万元，新车替代了原来的手动进取型车型版本，配置上进行了优化，除此之外这辆车还有哪些亮点呢？
外观方面，新车相比于现款车型，在外观上没有太大的区别，仍旧采用了经典的盾形前进气格栅，非常有吉利的经典家族设计，并且与两侧大灯相容，非常有辨识度，车头两侧的led日行车灯搭配着复杂的前保险杠造型，让整体车型多了一份动感和独特性，也让该车在外观上看起来则更加大气，从侧身来看，车体的平整的线条造型，为车身增添了一份平缓度过，让该车在车身尺寸方面看起来则更加殷实，圆润的车顶造型，让整台车子增添了一份动感和时尚气息，满足了当下年轻人选车的需求。
内饰方面，新车的中控台设计中规中矩，传统的机械指纹式仪表盘搭配三幅，是多功能方向盘加上中控台上的银色装饰面板，让新车非常具有年轻化配置方面相比于之前的手动劲取手动进取型，该车则配备了倒车雷达，座椅方面从织物升级为皮和织物混合，并配备了8英寸的显示屏，以及蓝牙和原厂手机互联，还有前排USB接口等配置，满足了当下科技首选以及科技化的内饰，为该车增加了一份动感，座椅方面的包裹性相当不错，也成为现在年轻人的首选标配。在内饰方面的硬件配置虽然说不上前卫，但是也能够满足各位年轻人在日常行车中的所有要求。
动力部分，新车搭载了1.5l自然吸气发动机最大功率为109马力，峰值扭矩为132牛米，满足了国6排放标准，传统方面匹配的是5速手动变速箱，新车综合油耗为百公里5.9l。
总得来说，该车推出替换了原有的手动进取型，并且进一步优化了车内的设备，同时进一步降低了入门版车型的售价，可谓是良心操作，不仅内置配置加强了，价格还降低了，因此让远景x3的性价比进一步提升，更满足了大多数消费者的需求。
??????远景X3是吉利汽车旗下的一款小型SUV，车辆刚上市就以相对低廉的售价吸引到大批消费者的关注，然而随着时间的推移，这款车在销量上并没有获得很好的成绩，很多人都觉得开这款车很丢人，那么究竟为什么说开远景X3丢人？
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1、尺寸比较小
??????远景X3是一辆小型SUV，车辆的长宽高只有4005*1760*1575MM，车身轴距为2480MM，在这样的尺寸下车辆空间表现并不好，不论是后排还是后备箱空间都比较局促，搭亲朋好友出去玩的时候很容易遭到吐槽。
2、颜值不够高
??????现在大部分家用车都开始走年轻、运动化的路线，一些很便宜的买菜车造型也设计得跟性能车一样，而远景X3却依旧使用老一套的设计方式，车辆不仅很难抓住年轻人的目光，而且还容易给人一种廉价感满满的感觉。
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3、本身的定位就低端
??????远景X3的指导价只有4.99-6.89万元，很多自带优越感的人根本看不起这种车，这些人觉得远景X3价格跟面包车似的，而空间还不如面包车，所以会觉得这款车比较“破”，不值得花钱买这玩意。
4、品牌影响力差
??????虽然国产品牌已经受到越来越多人的关注，但是在很多人心中依旧觉得国产车就是廉价的代名词，只要看到你的车挂的是吉利车标，那么不管车辆什么价格都一律视作“破车”，如果远景X3换一个丰田或本田车标，相信车型的销量能够成倍增长。
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??????看到这里，相信大家已经清楚为什么说开远景X3丢人了，但其实汽车作为代步工具并没有丢不丢人的说法，不管几万块钱的车还是几百万的车，只要能够满足需求那它就是好车，开自己奋斗买来的车是很光荣的事情，所以我们并不需要太在意他人的眼光。
开远景X3的都是什么人？
??????一般是刚出社会且有汽车刚需的年轻人，首先远景X3的价格便宜，更能让年轻人所接受，其次远景X3的尺寸无法满足家庭用户的需求，所以买这款车的一般都是年轻人，买车是为了上下班简单代步的。
还行吧，车身娇小比较适合女生，不过内部空间就很小了后排很拥挤，靠背很陡因为空间的缘故吧，不过只要技术好什么样的车子女生都可以开。
开迪大众改装（减震器大众开迪后减与本田七代后减一样吗） ♂
开迪大众改装（减震器大众开迪后减与本田七代后减一样吗）标签：大众 远景