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2010款rav4

[本站 2010款rav4大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守着初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。这次给大家分享一台丰田RAV4的检测案例,这个案例是芽兰豆我应客户的要求把它分享出来。情况是这样的,客户李哥刚…

2010款rav4

大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守着初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

这次给大家分享一台丰田RAV4的检测案例,这个案例是芽兰豆我应客户的要求把它分享出来。情况是这样的,客户李哥刚刚拿到驾照,作为一名阳光青年,可想而知手特别痒,想开车一展身手。因为只是买二手车过度一下,顺便提升自己的开车技术,车龄太长的拿回来整备费太贵不划算,也不想经常去修理厂修车,最主要的是后期出手的时候不至于太亏,思来想去还是日系车能满足自己的要求。

客户在网上看了很久,瓜子人人价格都太高了,就去了咸鱼,在上面看到了一款丰田RAV4荣放,价格不贵而且还是个人车,立马就喜欢上了,但是没想到,最后的结果和自己的预期相差甚远!客户说这是一辆让他刻骨铭心记住的车,强烈要求把这次检测经历分享出来!

这辆RAV4到底有什么特别之处呢?下面跟着芽兰豆我的第一视角来了解一下。 车型年款:丰田RAV4荣放 2011款2.0L自动经典版 出厂日期:2012年8月 表显里程:115264KM 厂商指导价:19.78万 卖家报价:7.5万 检测地点:四川成都

绕着车辆大概看了一下,全车外观几乎都有喷漆的痕迹,喷漆工艺很粗糙,沙眼,流泪,飞漆,车身有很多划痕;可以想象得出原车主开车是有多随意和任性,也不怎么爱惜车。

再观察了一下全车的玻璃,前挡风玻璃是2010年生产的,不在车辆出厂日期范围;后挡风玻璃是2015年生产的,滞后于车辆出厂日期,明显是后更换的。更换车玻璃有可能是石子蹦的,也有可能高空坠物,还有可能事故碰撞;具体是什么原因还要接着往下找线索。

左、右后三角玻璃也更换了;这就让人匪夷所思了,飞来横祸的可能性比较小,我们来看看到底怎么回事。

用辅助仪器测量漆面,首先前机盖钣金修复,前部有情况。

左前叶子板喷漆,左前门钣金修复;

左A柱钣金修复,修复程度比较严重,车辆的四梁六柱只要有一个钣金修复就可以定义为事故车了;这是提前收工的节奏啊!

拉开左A柱的门框胶条,切割修复的焊接点就暴露在眼前,A柱切割,看来左前有过严重的事故。

不放心的我打开左前门查看车内的情况,车门固定螺丝拆卸,门框喷漆,这喷漆工艺感觉和外观的喷漆出自同一人之手,太粗糙不忍直视。

左B柱也有喷漆,看一下左后门有没有波及,打开左后门发现合叶支架很像后焊接上去的,车门漆面厚度偏低,芽兰豆我判断左后门更换过了。

后尾门也有钣金修复的痕迹。

打开后尾门,看了一下左侧叶子板连接尾箱的焊接处,看到了飞漆,和那歪歪扭扭和很模糊的焊点,左后叶子板也有切割的情况,啧啧..这惊喜是一波接一波啊!

右侧尾箱,右后叶子板切割的证据也找到了,这偷工减料的修复是不是太明目张胆了!

拉开右后门胶条,焊点的做工方式工艺,还是师承一脉啊,熟悉的配方,焊点歪歪扭扭模糊不清,右C柱右D柱切割焊接,属于右后叶子板整体切割的一环。根据国家标准GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》及《检车家重大事故车标准定义》双重标准;此车为重大事故车。

右后叶子板整体切割,右后门也逃不过钣金修复,车门固定螺丝也拆过。

剩余的漆面,车顶钣金喷漆,右B柱喷漆,右前门钣金修复,右前叶子板钣金修复,就不一一列举了!相比较前面的切割修复,后面的喷漆问题不值一提。外观检测完毕,三个字表达现在的心情——教材车。

想给客户说一下目前的情况,却看到客户与卖家聊的还挺投机,暂时不忍心破坏这和谐的气氛,接着来看发动机舱机舱。

两前叶子板和前机盖固定螺丝均有拆卸,两前大灯拆卸更换,还有那无处不在的飞漆,前部是存在撞击事故的。

水箱框架的右半部分看起来是正常的,接下来的一幕,让我重新认识了汽修行业的无底线。

水箱框架左半部分明显变形,左前纵梁也有修复打胶的痕迹,但这不是最让我吃惊的地方,我更佩服的是这钣金的师傅,绝对有艺术家的潜质,修复出来的东西让人看不懂,就这样应付了事?

发动机没有附件拆卸维修的情况,表面没有油液渗漏,日系车这一点还是靠谱的,这是原车主任性开车的理由吗?

接下来是内饰的检测,看看这11万多公里的内饰,很新吧?座椅皮套几乎没有什么磨损。

前部那么大的事故,主、副安全气囊肯定炸了,看了一下仪表台固定螺丝,有过拆卸拧动,并且内部线束杂乱无章。

安全带拆卸修复,但是没有更换,后续再有比较大的事故,它还能保护你的安全吗?

方向盘管柱无生锈的痕迹。

全车座椅拆卸,翻新座椅皮套,底部骨架无大面积的非自然生锈。车辆的泡水和火烧嫌疑可以排除。

启动车辆发现仪表盘气囊灯亮,难道还有惊喜?

OBD读取电脑数据发现ABS系统存在故障代码,右后轮轮速传感器数据异常,需要进一步检修处理;但是需要注意的还是气囊模块的故障代码,主驾驶一侧的气囊存在线路开路故障,要么是主气囊的线断了,或者是气囊没修好。这也说明当时的事故,气囊弹开了,但是后期没有更换,而是选择了修复的方式,到底是为节约成本,还是安装工艺不行,那就不得而知了,反正不是道德的沦丧,就是人性的扭曲。

芽兰豆我觉得不能这样耗下去了,坦然面对吧!把客户叫过来,主要问题一一指给他看,卖家跟着过来争辩,客户的脸色从平静到失望再到惊讶再到强作镇定,不知道他是什么心路历程。恰好卖家电话响了,听内容又是一个想看车的。客户忍了一下,开口跟我说:没想到,第一次那么渴望拥有的一台车,竟然是这种的,来之前,他说(指了指卖家)车都是自己和亲戚用的,现在要换车了才忍痛出手,呵呵,人心!买卖不成仁义在,下次还找你看车。

没跟卖家打招呼我们就走了,未能进行的路试和底盘检测已经没有意义了。为了让大家更清楚这台车的车况,我还是做一个检测总结。 车辆外观检测:车身多处划痕,车顶钣金修复,前挡玻璃更换,后档玻璃更换,左、右后三角玻璃更换,前、后杠拆卸更换,前机盖拆卸钣金修复,左前叶子板拆卸更换,左A柱切割钣金修复,左前门拆卸钣金修复,左B柱喷漆,左后门拆卸,左后叶子板切割更换,后尾盖拆卸钣金修复,右后叶子板切割更换,右后门拆卸钣金修复,右B柱喷漆,右前门钣金修复,右前叶子板拆卸钣金修复,两前大灯拆卸更换; 发动机舱检测:水箱框架拆卸,且有变形修复痕迹,前防撞梁拆卸,左前纵梁修复; 车辆内饰检测:全车座椅拆卸,重新包皮套,仪表台拆卸,主、副气囊拆卸更换,安全带拆卸,存在调表嫌疑; 车辆启动检测:仪表盘气囊灯亮; 车辆功能检测:未检测; 车辆路试检测:未检测; 车辆底盘检测:未检测。 整体来说,左前纵梁修复,左A柱切割修复,右后叶子板切割更换,此车属于重大事故车。

事故车的危害我们就不多啰嗦了,接下来我们就要聊一聊这款RAV4荣放的保值率。当年新车指导价19.78万,去掉优惠后落地也在19万左右,从上图我们可以看到,同年份的二手车报价基本上在8万上下(今天卖家报价7万5,确实比较便宜)。八年的车子还有40%以上的残值,读者朋友们,你们觉得这样的车值当买吗?

好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号检车家或许我能为你解决问题。检车家,愿做你最懂车的朋友!

官方微博/微信:检车家 喜欢就赞不喜欢就喷,我修车多读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦~

编辑:舒韬

审核:龙

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标签:修复   拆卸   检测

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