新艺电动车两个电池的要充多久电才能满？电动车所有品牌大全 ♂
新艺电动车两个电池的要充多久电才能满？电动车所有品牌大全- 新艺电动车两个电池的要充多久电才能满
- 电动车所有品牌大全
不管一组电池是由几只电池组成都可以参照以下进行充放电：
当100%！用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电，充电时间在6~8小时。
若短程的用户建议按以下方式进行充电：
每天的用电量在10%时，可以一周充电一次；
每天的用电量在20%时，可以三天充电一次；
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次；
每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
新花冠ktv几百场（一般KTV包厢多少钱） ♂
新花冠ktv几百场（一般KTV包厢多少钱）- 一般KTV包厢多少钱
- KTV一般消费多少
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KTV一般消费200-1000不等，具体要看有多少人，点的东西。
包间收费：大包间80-50元/小时，小包间50-30元/小时，不带酒水和果盘，只唱歌，包厢按时段计费，不同时段价格差异明显，非节假日和白天的价格非常之优惠。
服务方式，包厢不设专职服务员，采用自助服务。附设便利超市，酒水大都高于市场价，规模化经营，一般拥有几十个甚至上百个大小包厢。
发展：
在20世纪60年代的舞会上，有传统的乐队为人们伴舞。在这一时期已出现了歌手用歌声为人们伴舞的形式。这就是第一次伴奏音乐与歌声分离成为两个独立部分。
20世纪60年代末期，盒式录音机问世以后，左（L）右（R）立体声磁带可录制两个音源，一路是伴奏音乐，一路是人声歌唱，人们可以用这种磁带学习流行歌曲的演唱。
当人们学会唱这首歌以后，人们就会关掉人声这路通道，而通过话筒亲自演唱这首歌曲。这种娱乐活动首先在日本流行起来，日本人将此称为KARAOKE娱乐游戏，KARA是日本语“空”的意思，OKE是英文交响乐的缩写。所以说KARAOKE游戏是日本人发明的。
KTV唱歌一般要准备500左右。KTV唱歌包间分为大，中，小包。不同的时间段和包间大小价位都不一样。一般星期六星期天正晚场都是正价，最贵，160-360元不等。下午场和晚场就便宜了，特别是团购，才几十块钱。
也可以按小时也可以按包间，一般的大包间一个小时80元，小包间50元，但是不带酒水和果盘，只唱歌。
600场的KTV有京浙会、花冠夜宴、北京一号、皇冠俱乐部好像都是600场吧，北京600场的KTV挺多的，价格不高也不低，好不好玩我也没有都去过，北京一号去的比较多，感觉还可以，你可以去夜西游上看看，那上边有好多去过的人的评价，可以参考一下。
比如说100.200场、、
就是指平台100
高台200
我们这平常都是2.300场、、
平台是陪酒，高台你懂得、、
新英朗15n改装涡轮增压 ♂
新英朗15n改装涡轮增压
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不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
别克英朗gt动力改装：对于动力的提升只能通过适当的保养来维持，无法有效的提升，除非进行发动机的改装，例如更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
还有就是修改发动机程序，而较为常见是改装排气管，这也是很多改装发烧友的必经之路，当然也可以进行悬架的改装，换装轻质悬架臂，有效的降低悬下质量，就可以有效的提升动力性能，适当的增加尾翼。而更为专业是可以对底盘进行一个扰流的处理，这个涉及到了空气动力学，豪车在这方面的设计是较好的。
因为加了一个英朗车主，本来小众的改装车型，竟然在这儿成了常客，之前一新一旧两位车主的改装案例都只是轻度改装，在改装路上或许只能算是半成品，但是今天这个案例应该算是很完整的了，至少姿态这方面，肯定是拿捏的死死的。
车还是老款的英朗，那时的英朗还略显厚重感，真的很少看到英朗的改装车啊，加了车主之后竟然发现这么多改装的。?今天的主角是车主阿杰，和他的爱车老款英朗，这台车也是阿杰10年就购入了，当时也没有什么太多的选择，别克英朗作为一台家用车，在当时也是算是比较时尚，很喜欢就选择了这台车。到现在也是一路陪阿杰走过风风雨雨，阿杰也同时让这台英朗慢慢进化成现在的帅气姿态模样。
每个人心中其实都是想让自己变得与众不同，追求个性，衣服不想撞衫，鞋子不想撞款，同样，车子也想让它和街上其他车不一样，但偏偏车型就那些，尤其比较热卖的车型，在街上分分钟遇到同款，那唯一让它变得个性的方法就只能是改装了。阿杰也一样，路上看见同一款车，总是心里有一种尴尬感，就想打造不一样的感觉，为了追求个性，走上了改装的道路。
入了改装的坑，多少都要走些弯路，而大多数从小白入坑改装的车主来说，汽配风更是绕不开，刚开始阿杰也贴过贴纸，喷过轮毂，装过尾翼这些，有些人可能觉得这就是所谓的个性了，但是离真正的改装走的越来越远，好在阿杰现在呈现在我们面前的这台英朗，完全摒弃了汽配风，在改装路上交出了一份自己满意的作品。
目前车子的改装状态阿杰觉得很满意了，再继续进化的话，可能就是尝试一下黑武士风格，从骚气的红色到简而美的白色，都给人不一样的感觉，黑武士可能会更加酷一些，就像一起出街的这台新款英朗一样，还是很让我期待。
简单而优雅的姿态，并不夸张的包围套件，双边共双出的排气也没有四出那么炸，简简单单、不夸张不造作，安静的姿态就足以成为街上的一道风景。说到目前改装的状态，还是会有很多弊端的，比如改气动后硬硬的悬挂，长时间开车腰会受不了，像板车一样硬；现在前6后7的倾角，一个月4条轮胎，还是有压力的，下雨天容易打滑，开起来感觉发飘，都是改装完出现的问题，但是哪有完美的车呢，自己喜欢就够了，这些问题也都不再是问题。
经常去参加车友聚会，其他车主看到阿杰的车，都动起了改装的念头，“帅，真的帅，资金足够的话也很想上气动”很多车友说到。
这么帅的姿态的英朗，平时没事更多的会想去洗洗车，多摸摸车，一停下车来就想去给它拍几张照片，当然还要找找帅气的角度，爱它，就让它变成自己喜欢的样子，阿杰做到了。
“之后换车的话，肯定会上性能车了，毕竟现在这台手动1.6的老英朗动力是真的太弱了，今后买车还得继续改！”阿杰说。改装真的会上瘾，慢慢发现并不是追求个性那么简单，其实也是难掩心中热爱。
改装有度，热爱无度，让我们一直热爱下去，为心中所热爱的一切。?改装清单?迪比特战斧轮毂+喷漆+铝合金轮毂螺丝?迪比特鸟巢二代轮毂+锻造螺丝?大灯总成+奥兹姆安定灯泡+欧司朗CBI套餐海拉5透镜?前铲+后杠+阀门排气+ABG中尾段排气+天蝎碳纤维尾喉+IR侧裙+中网?骑士尾灯+后扰流+后边唇?AirBrt气动+气动控制器?斯道姆音响+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸无源炮?DSP3380+阿尔派170Ecd机
英朗gt轮毂改装注意事项
市面上有很多不同款式的铝圈，确实让人眼花缭乱，但是更换铝圈的时候要注意的点也很多。从最明显的外观来看，虽然很容易，但铝圈的区别不仅仅是外观，而是最常被忽视的基本出厂设置才是最重要的部分。
1.轮辋偏移(偏移值):
该值为轮辋横截面中心至螺孔固定基准面的值，对于普通房车为正值，对于少数车辆和部分吉普车为负值。例如，汽车的偏移值是ET40。如果换成ET45铝圈，会比轮毂改装的原相册(20片)铁圈更缩入轮拱。这种设计与车辆的转向特性和车轮定位角度有关。原始设定值通常是优化的，间隙过大的偏移值可能会导致 轮胎 异常磨损，轴承容易磨损，甚至在高速爆胎时失控等副作用。不要大意！
2.PCD值和孔位置:
孔是指轮辋固定时锁紧螺母的数量，一般为4孔或5孔。PCD值是连接这些孔形成的圆的直径，所以在一些轮辋上可能钻了8个孔，这是为两个不同的PCD值准备的。
3.直径(英寸)和J数:
这一项也和外观有关，通常会升级一级(比如14到15级)，不妨碍原有的加速性，但具有机动性、路面性和视觉外观性的优势。如果跳级，需要考虑。虽然在某些方面更好，但由于滚动质量的提高，加速、重拖、油耗和舒适性下降，大部分轮胎更换成本必须仔细考虑。相反，如果只更换铝圈而不升级英寸数，显然对加速有帮助。J数字代表轮辋宽度的英寸数。一般情况下，如果轮胎宽度升级后，原铁环(5.5J)的J数直接与轮胎一起使用，多半是不够的。所以在选择铝圈的时候，如果有换胎宽的计划，一定要先选择J数比较大的轮圈(比如6.5J和7J)，避免以后出现大脚小鞋的窘境。
英朗XT还有很多值得炫耀的“天赋”动力基因，比如它拥有同级别最宽的前后轮迹，分别为1544 mm和1558 mm，这也为其出色的稳定性和操控性增添了有利筹码；标配的EPS电动跟速动力 转向系统 领先同级，不仅保证了极高的可靠性和准确性，而且使动力变化过程平稳顺滑，贴合驾驶状态，降低噪音，提高驾驶舒适性和稳定性。当电控系统出现故障时，还能立即自动切换到机械助力转向模式，确保车辆继续安全行驶；同级罕见的4轮16英寸大尺寸盘式制动系统，加上同级最大的固特异225/50 R17 94V高性能轮胎，从起步、转弯到变道、制动，同时提升了操控性和制动力，给驾乘人员带来最安心、最有趣的操控体验。
1.5L自然吸气发动机动力改装可通过改装涡轮增压发动机，提高点火系统能效，降低进气口温度等方法改装。通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置以获得大幅马力提升。
降低进气口温度：降低进气口温度的原理是冷空气密度更大，相同体积下更多质量的空气将被吸入发动机汽缸与燃油混合，这样燃油就能进行更充分的燃烧，充分燃烧则可以带来更多的能量输出。
2、提高点火系统能效：使用高能量稳定的火花塞、混合均匀的混合气、高压缩比、使用油品好的汽油、减轻车重，能够提高10%的动力。
3、改装涡轮增压：对于自然吸气车辆，这算是比较大的改装了，通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置以获得大幅马力提升。
自 吸 车 也有 E C U 升 级 的必 要 性 ， 只 要你对 动力有追 求 ， 通 过 艾 森 ECU升级都 可以满足 。1 3 年 英 朗 1.6L通过艾森 E C U升级 可以 达到改 善低 扭、 油 门响 应更灵 敏等 作 用 ， 更多 升级 车 友 反 馈：升级 后 带空 调跑跟 原车 不 带空调动力 一 样 ，很 不错 ！
别克Hideo GT可以算是君威的紧凑版，无论是外观还是内饰，都借鉴了欧宝Astra的设计。动感的车身、犀利的大灯、出色的操控性以及强大的1.6T涡轮增压动力处处体现着运动气息，让年轻人更容易对英朗一见钟情。
英朗GT内饰，浅色深色或红黑搭配布艺 座椅 ，与外观一样运动，采用类似君威的360度一体式设计，多功能三片式 方向盘 和筒式仪表盘，提升了它的品味。
唯一的不足就是原车的音响系统过于简单，无法满足喜欢欣赏音乐的车主，车主也不希望原车的风格上有明显的改装痕迹。为了满足车主的要求，我们为这款英朗配备了非常适合车主风格的标准音响系统，进行了无损伤改装的音响升级。前声场扬声器安装在原车喇叭位置。
音频系统配置如下:
Magic X2.4音频处理器(从高到低)
前声场喇叭:魔方S-165双色套装喇叭
前声场功放:魔方C-200双向功放(2X125W)
低音炮放大器:法国神韵单通道放大器(1X500W)
前门/大门
隔音:魔方隔音
电线:
包珈郦第二电力线路
嘉宝200B小号线
JL信号线
英朗GT的内饰依然坚持“驾驶员中心”的设计理念，360度环抱式风格兼顾舒适与优雅。直瀑式27度U型中控屏从仪表盘顶部倾泻而下，与变速箱换挡杆形成优雅的接口流线。拉伸和水洗的线条在雕塑般的立体造型上展开，无形中彰显优雅和时尚。悬浮式悬浮按钮设计大大增强了车内的科技感。每个按钮都是根据人体工程学精确排列的。双桶运动仪表盘和三个运动方向盘相得益彰。战斧形门饰和镀铬门把手简洁精致，彰显英朗GT的品味和人性化。米色、棕色暖色设计，结合经典粒面皮革与动感打孔皮革的双粒面皮革搭配，营造出优雅的混搭风格，营造出舒适温馨的欧式家居氛围；夜幕降临，ICE Blue的城市氛围慢慢被点亮，静谧而微弱，被科技感和优雅感包围，这是另一种魅力。
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