全新锋范广告片（本田汽车的思迪与锋范区别） ♂
全新锋范广告片（本田汽车的思迪与锋范区别）- 本田汽车的思迪与锋范区别
- 锋范和卡罗拉
- 谁知道广州本田“锋范“广告的那首歌叫什么名字
- 广汽本田锋范与一汽丰田卡罗拉哪个好
哥们，我是北京思迪车主，1.3MT。锋范就是新款思迪，思迪08年年底不生产了，转成了CITY锋范。
思迪是1.3和1.5排量，内饰和三厢飞度一样，颜色以灰色和黄为主。08年10月都时候北京的1.3的思迪是7.88万（降价降了8K），全办下来就9W多一点。
锋范是1.5和1.8排量的，内饰变来，方向盘变成来和新款飞度一样，很漂亮，其他内饰变成了银色为主，看起来比老思迪更时尚，目前价格上没有优惠，因为是刚上市都车，1.5的好像是9W5。
老思迪9.98W肯定打死都不买，鉴于楼主那边都价格问题，还是锋范更好一点。
两辆车我都开过一段时间
排量上锋范为1.5和1.8，卡罗拉为1.6和1.8
价位锋范应该是从9W6Q8—13W6Q8 而卡罗拉是从12W7Q8—17W2Q8，从价格上可以看出两车还是有差距的。
锋范轴距2550MM卡罗拉2600MM基本上没有区别。
厂家给出的锋范和卡罗拉的马力、功率、扭矩虽然只有上下几个单位的区别，但是他们的指标参数是在不同发动机转速下统计的，理论上讨论没有多大意义，就我个人体会锋范的发动机平和一些温柔的感觉，卡罗拉相比之下澎湃一点。
轮胎规格锋范为175/65 R15和185/55 R16，卡罗拉为195/65 R15和205/55 R16，制动性相比之下1.5的锋范欠缺一点点。
就悬挂来说，前悬挂都是一样，后悬挂锋范为半独立，卡罗拉实质上也是半独立只是名字上说是新型拖曳臂式悬架……效果没啥子区别。
两车都是日系，造车理念相当，钣金是半斤的八两。
从配置上来讲1.6的卡罗拉比不上1.5的锋范精英型，价格上还有1-2W的差距。
从银子上考虑，充足可以选购1.8的锋范和1.8的卡罗拉，不充足建议选购1.5的锋范顶配而不建议1.6的卡罗拉。1.6的卡罗拉在这个价格和配置上完全是在忽悠。
油耗上来说锋范强一些，鄙人开锋范1.5手动的耗油是百公里6.3个，开1.6卡罗拉是7.2个。
从品牌上来说丰田是日本第一也是世界领先的汽车厂家，他的车全世界范围内热销，“车到山前必有路，有路必有丰田车”是他们的广告语。本田的品牌相比弱一些，但是现在都是国产化，质量彼此彼此。就这两款车来说卡罗拉出来了很一段时间，锋范是09年刚上市，一般人认为刚上市的车没经过大众的检验都不是很看好，但我觉得每辆车都是经过设计的，既然拿出来卖就有他的好谁刚出来的时候不是新款么？特别是新款车前一批投入市场的都是精心打造生产的，厂家要用它们打天下得市场在各个方面都很细心不会怠慢。
还是看楼主银子的充裕程度和喜好，上面的参考参考就好！
锋范有主题歌吗？好像没有听过，我只看过如下几个广告，看是不是你想要的： http://video.pomoho.com/ent/2264954 http://v.ku6.com/show/72MWVklD0iXUQrRp.html http://you.video.sina.com.cn/b/17750155-1278128672.html
全新锋范广告视频大全图片（本田锋范经典款6.8万，你觉得怎么样） ♂
全新锋范广告视频大全图片（本田锋范经典款6.8万，你觉得怎么样）
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本田锋范经典也就是本田CITY家族的的第三代车型了。本田CITY从第二代（思迪）开始进入国内，现在全新锋范已经是第四代车型。而我们所讲的锋范经典就是第三代CITY的小改款车型。我们来看一下City老少四代：
我们为什么要讲City的家族历史呢？因为在二手车行业里面一辆有历史的车型保值率往往要比一辆没有历史的车型保值率要高很多，因为有家族史的车型证明车型成熟而且普遍保值率都比较高。比如说卡罗拉、比如说POLO等等。
三代City和锋范经典的不同主要体现在尾灯和进气格栅上，老款车型尾灯是一整块红色而新款加了白条，进气格栅老款是塑料而新款是镀铬材质。不仔细观察很难区分，谈不上哪款好看就是个小改款罢了，机械匹配和车型方面完全没有变化，如下图。
本田锋范长宽高分别为4400*1695*1470mm,轴距2550mm。这样的身材在A0级家用轿车里绝对是个大个头，再加上从第二代City起City就全系应用中置油箱布局，这样做又为后排和后备箱留下了很大的空间。不夸张的说City的后备箱绝对要比同时期的8代雅阁后备箱要大。而且锋范经典的后排座椅下方也是一个巨大的储物格，可以放置灭火器和一些常用工具。
本田锋范的机械素质也非常不错，匹配了当时最强悍的1.5升自然吸气发动机L15A7，这款发动机最大马力达到了120匹，最大扭矩145N.M，这样的1.5升自然发动机在当年甚至比一些1.6升发动机马力还要大，即便是拿到现在来看也毫不过时。锋范匹配了5速手动和5AT变速箱，这款5AT和CRV、八代思域上用的都一样，本田的五档平行轴变速箱，在技术上非常成熟，平稳而且反应迅速。
锋范这款车可以说设计的非常合理，如要非要说缺点的话那就是蜡烛灯和底盘低。不过话说回来人家名字都说了叫City,城市里有公路和路灯要那么亮的车灯和那么高的底盘有什么用呢？
最后我们说一下车价。二手车讲究一车一价，但是本田锋范最晚的一批车型也已经是14年的车了，除非有库存车15年上牌的车辆。那么我们就按照14年出厂15年上牌的库存车来估算一下这个车的价值。14款1.5自动精英型当年知道价11.68万，但是毕竟是产品周期的末端车型，综合优惠力度大，9万多应该就能拿到。经过三年卖到6.8万，三年贬值25%左右，这样的保值率是非常高的，换句话说二手车不太划算，但是市场决定售价，这个价钱绝对是行情价了。看看同门飞度就知道了，本田锋范这款家用轿车保值率在二手车市场里算是非常高的车型了。
今天就跟大家聊这么多，欢迎再留言区留言讨论，喜欢的小伙伴请点击关注吧。
伴随着消费和市场环境的变化以及众多因素的制约，在节能减排方面，很多车企都为自己的产品搭载上了小排量动力，而且，还有一些车企为产品车型搭载上了三缸发动机。在三缸机和四缸机同时销售之际，在三缸机还没有得到大多数消费者认可之际，前期搭载三缸机的车型肯定会有所吃亏。
现如今，汽车市场里面搭载三缸机的车型已有不少了，如别克英朗、福特福睿斯、领克02、领克03和广本凌派等等，有的是新车上市就搭载上了，也有一些车型是中期改款搭载上的。虽然三缸机也有自身的缺陷但是大势所趋。
关于三缸机的特点有很多同行都进行了详细的说明，速递哥就不在多言了。但是搭载三缸机别克英朗销量的高销量，也印证了消费者的喜欢程度，尽管是在价格优惠4万-5.5万元的基础上，但也说明三缸机慢慢的被接受了。
目前，市场上搭载三缸机的车型除了别克英朗之外，又出现了一款可以媲美英朗的车型，这款车就是去年中期改款的广汽本田凌派，在去年改款上市后的首月，也就是2018年11月份销量就达到了17764台，去年12月份同样进入到月销过万的俱乐部，销量为18198台。
众所周知，广汽本田有多款消费者喜欢的车型，如雅阁、奥德赛、缤智以及中型SUV冠道等等，都是广汽本田的销量担当和顶梁柱产品。根据广汽本田官方公布的数据可以看出，去年全年销量达742220辆，同比增长5.1%；12月销量达83456辆，同比增长28.7%。
其中，雅阁全年累计销量达176770辆，同比劲增18.1%；凌派全年销量达113107辆，12月份月销量达到18198辆，有着很强的飙升势头；缤智全年累计销量达141600辆；飞度累计销量达129179辆，12月份月销量为13965辆，同比增长31.5%。
其中最引起车友和网友关注的就是中期改款后的凌派，说实话，在搭载四缸机时凌派的表现还是不温不火，倒是在更换动力后的市场表现，却出人意料的飙升了，大有要与英朗抢“风头”的迅猛感。凌派强劲的市场表现，可以说也为福特福睿斯等等搭载三缸机的竞争对手提供了很好的思路。
写在最后：萝卜白菜各有所爱。其实，消费者并不排斥三缸机，只要是价格合适、产品品种过硬等等，同样会引起消费者购买的欲望，你说呢？
全新锐志2020款（丰田颜值担当——全新2020款锐志，亮相！） ♂
全新锐志2020款（丰田颜值担当——全新2020款锐志，亮相！）
- 丰田颜值担当——全新2020款锐志，亮相！
- 丰田锐志口碑怎么样
- 锐志13年的到2020年15万值得入手吗
- 为什么锐志怠速声音对比凯美瑞
- 锐志运动模式怎么开
- 请问锐志多功能显示屏有哪些功能
- 2020款卡罗拉跑得过07年的锐志么
- 2020款丰田“锐志”即将复产，造型运动，依旧搭载V6发动机！
- 丰田新锐志热风怎么开
说到经典的运动型中级豪华轿车，可以说无论是新款宝马3系，奥迪A4和奔驰C级等车型都给我们留下了深刻的印象，而相比这些车型来说，丰田作为日系车中的主力军之一，在国内销售业绩和市场一直都是不错的。现在很多家庭买车都会优先考虑丰田，毕竟性价比很高。丰田汽车在推出了全新丰田凯美瑞和丰田亚洲龙之后近日又推出了全新的2020款丰田锐志。这款新车，可以说整车颜值丝毫不输新款宝马3系。
外观
新车的外观设计和性能都升级了不少。外观来看，这台全新的2020款丰田锐志车型使用了与新款丰田凯美瑞和丰田亚洲龙完全不同的设计方案，针车给人的感觉更像是一台换标版的雷克萨斯ES，而且精致的LED大灯组和前中网设计也与新款丰田卡罗拉有着异曲同工之妙，中网内部配备鳞片样式的线条，前脸采用结构明显的两段式来设计，车头两侧配备的C字形导流槽，两侧不规则样式的尾灯，18英寸的多幅式轮毂，加上个性化的元素，看上去非常的时尚，而车尾部分，其实改动也是非常大的。最引人注目的就是两侧不规则的尾灯十分亮眼，让整个车尾显得年轻时尚。估计很多年轻人会喜欢。
内饰
丰田锐志的内饰设计显得年轻化了很多。因为它采用了流行的双色拼接，更符合年轻人的审美观念。而注重操控性能的它，依然把操控台向驾驶员的位置倾斜，还搭载了AIcanrara材料的一体式座椅。其次就是配置进行了升级，车道保持，自动泊车，自适应巡航，车道偏离预警等都很实用，对于司机来说，这样会提升车子的操控性。
动力
2020款锐志将采用2.5升V6、3.5升V6两款发动机，传统系统将采用6AT和8AT两款变速箱，149kw/234kw分别是发动机最大功率。对于没有特殊需求的消费者来说，这样的动力还是可以的，不管是代步车，还是商务接待，都比较实用。
对于这台刚刚亮相的全新2020款丰田锐志的实车表现，你觉得怎么样呢？如果你偏爱日系车的话，会选择它吗？
丰田锐志怎么样质量比凯美瑞好一些吗丰田 锐志 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样质量比凯美瑞好一些吗 跟你说实话，我很喜欢这款车。首先是外表，扁豆式的前大灯，很有个性。然后是他的发动机，在同级车上占优势，搭载了V6引擎。（在这个价位上的V6引擎很少）还有，就是他是和皇冠同一平台的，制造工艺先进，技术高！呵呵性价比超强！是本人非常看好的一款车！ 以我的看法不如上一代日本合资对中国不厚道 油耗锐志实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至15L/100km的；在高速路况也有低至8L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在10-13L/100km之间。3.90分品质锐志整体质量稳定，问题主要包括方向盘、仪表盘、车窗、底盘、天窗异响，换挡异响等问题。零星的还有方向盘出现转向等问题。2.72分配置配置方面，车主说倒车诱导系统很好用，夜间没有路灯的地方后面也能看的很清晰。匹配的防眩后视镜、VSC、TRC、GPS导航等很实用。3.04分舒适V6发动机和6速变速器匹配良好，车主表示行驶过程中感觉不到顿挫感，座椅柔软度和包裹性好，但座椅太低，坐的时间久了两腿很累，另外后排中间座位很不舒适，不适宜坐人。2.62分细节锐志细节设计良好，但车主反映车漆太软易产生划痕，另外也有车主反映装配缝隙大于同门兄弟车型，行驶在颠簸路面时空调及车门有异响。3.47分驾驶车主反映油门往深踩，感觉动力源源不断，超车有信心，转向力度轻，舒服，但同时也表示方向盘太轻，转向没感觉，容易一下打到底。 是凯美瑞！凯美瑞的前身是丰田佳美，音质非常棒，我一直在用 丰田锐志价格区间：19.60-35.68万 200匹马力发动机配合后轮驱动的格局，让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表，则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志，一定又是款改装的好胚子。外观时尚前卫锐志头一次在国内亮相还是在两年前，时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力，近日一汽丰田又推出了小改款产品，增加了多项配置后，售价从21.68万元起。锐志的外观极具现代感，是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼，尾部有两个镀铬的排气管出口，也符合运动型汽车的定位，唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。内饰科技感强锐志的市场定位很明确，年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置，到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。为了提升整车的运动气质，锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来，而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光，让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计，则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。动力顺畅细腻 2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺，即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机，也能把这车开得非常平顺。轻扭启动钥匙，引擎发出了6缸车特有的一声闷吼，接下来就表现得格外顺从。转动轻盈的方向盘，锐志无声无息地溜进了三环路，轻点油门加速，发动机在2500转时就已有不俗的表现。全力踏下油门，持续的加速力渐进而来，直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位。不过即使是在运动模式下，这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫，而是悄悄地为你换入每个适合的挡位。操控颇有乐趣后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了，更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣，但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。由于是后驱平台，锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局，光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上，锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性，底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的，当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来。 要看你从什么方面来看一部车子了，性能的话，20万里确实是不错的了，前置后驱，V6发动机，六档手自一体变速器，都是比较先进的，操控性确实不错！但前一阵子央视曝光锐志作为20多万的车竟然后保险杠卸下来空空如也，最基本的防撞钢梁都没有，作为20多万的车有点说不过去，毕竟不能光看得见的地方不错，看不见的地方糊弄消费着么，谁也不愿意拿自己的安全开玩笑！总的来说车是不错的！冲着几个方面来看楼主比较喜欢运动型的车子，再给你介绍其它几款，迈腾，2.0tsi-dsg，性能相当优秀！还有就是近期刚出来的新君威2.0T，性能接近萨博9-3，性价比极具优势，楼主可以多留意，最后祝楼主选一辆自己喜欢的车！ 优点：V6发动机动力充沛 6AT手自一体变速箱加速平顺 FR驱动方式操控绝对占优势缺点：悬挂偏软综述：总体来看，锐志在20-30万级别轿车中的性能和操控是相当出色的，凭借一汽丰田全国网点的密度，售后保养不用担心。新款锐志可以使用93号汽油吗，对于车主来说是利好消息。 这是后驱运动中级轿车，国内有一个特点，就是凡是运动轿车的销量都一般，更多的朋友讲究的是舒适性，而不是运动性。锐志车质量很好，V6发动机也是这个级别少见的，有着不错的驾驶乐趣。但油耗不算低。建议你亲自试驾体会一下，如果喜欢，可以入手。不过，从实用角度看，我还是推荐你再考虑一下凯美瑞或雅阁。 锐志什么方面都好过凯美瑞凯美瑞的发动机是淘汰了啊开过这2种的车的人一定明白了啊！动力凯美瑞就不行了后面我就不想说了。就是看你喜欢了啊 丰田锐志 3,性价比也不错,如果你平时开开不追求什么,可以选.0V 尊锐导航版 2013款该车是30万左右最便宜的3.0LV6发动机后驱车型.配置极其丰富,推荐:丰田锐志 2.5S 菁锐版 2013款 20万左右就拿下了,如果你追求高点锐志在丰田系里面是仅次于皇冠的车型,实际上是要高于凯美瑞的,并且是最便宜的后驱车 @2019
锐志13年的车到2020年15万价位个人认为还是明显偏高，毕竟已经七年车龄，建议当地二手车市场多去对比。
噪音会比凯美瑞大。凯美瑞和锐志两款车让人觉得最直观的感受是，两款车的噪音水平完全不在一个档次，虽然锐志是六气缸发动机，在怠速状态下噪音会比凯美瑞大一些。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。
运动模式是在汽车启动后开启是通过按键启动具体参照锐志汽车说明书。拓展资料如下：1、运动模式：运动模式就是发动机的一种工作模式当启动之后会明显提升发动机的响应速度。让汽车的起步和加速都直接、干脆运动模式在控制台上是有按键开启按下去以后只要不主动关闭不管是熄火重开还是变换档位只要不再次按一下那个按钮来关闭车就会一直处于运动模式。2、锐志：锐志是丰田旗下的一款车型整体来讲做工还是比较中规中矩丰田汽车最大的特点是省油但是在其他方面还是有点缺陷。运动模式作为锐志的一款卖点来讲还是受到一些消费者好评。
可以显示瞬时油耗，平均油耗，车外温度，平均车速等信息，通过方向盘右边的拨杆上的控制按键就可以切换。
锐志是丰田旗下的一款中型轿车，这款车是一款发动机前置后轮驱动的汽车，有不少车友第一次接触后驱车就是从锐志开始的。
锐志已经停产了，如果大家想购买锐志，要去二手车市场购买了，新车已经买不到了。
锐志搭载了一款2.5升v6自然吸气发动机，这款发动机的代号为5GR-FE，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为236牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
锐志的前悬架使用了双叉杆式悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
锐志在国内的销量和口碑是不错的，有很多车友喜欢锐志这款车，并且也有很多改装爱好者也会拿锐志来改装。
二手的丰田锐志价格是比较便宜的，并且锐志的配置也是比较高的。
如果车友们对锐志感兴趣，可以去当地的二手车市场上找一找。
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跑不过，不同级别，07锐志是2.5V6发动机加6AT波箱，卡罗拉是1.2T和1.8L发动机加CVT波箱，马力相差不小。
丰田为了弥补目前国内市场上出现的问题，再次对产品线进行了调整，比如已经正式在日本上市了全新一代的丰田皇冠，再比如今天要介绍的这款车，即将要正式复产的全新一代的“锐志”！
根据前方得到的消息，除了皇冠以外，这款车引入到国内的几率也会大大增加。图中的这款车就是即将要复产的全新一代的“锐志”。惯例还是让我们简单的介绍一下这款车。正面上，整部车加入了更多的运动元素，比如它的进气格栅采用了一种更为精致的造型设计，黑色的中网也彰显出了这款车的力量感！新车的大灯采用了一种类似于闪电式的造型设计，并且内部依旧是LED的光源，前包围的设计与前脸形成了呼应，运动感更直接！
目前关于这款车的尺寸并没有爆出，但是从视觉上看，应该和上代车型没有本质上的区别。整部车在侧面的表现还是秉承了以往的传统，虽说在棱角感的呈现上并不突出，但是整个造型上还是非常的连贯。而相比较前脸的那种极具动感的设计理念，这款车在尾部上则相对比较平稳，而且看起来也会带来一种非常丰满的感觉！尾灯已经全部换成了LED的结构，尾翼的设计也只是采用了一种蜻蜓点水的设计理念，排气尾部双边单出的小孔径结构！
全新锐志2020款（锐志运动模式怎么开） ♂
全新锐志2020款（锐志运动模式怎么开）
- 锐志运动模式怎么开
- 2020款丰田“锐志”即将复产，造型运动，依旧搭载V6发动机！
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运动模式是在汽车启动后开启是通过按键启动具体参照锐志汽车说明书。拓展资料如下：1、运动模式：运动模式就是发动机的一种工作模式当启动之后会明显提升发动机的响应速度。让汽车的起步和加速都直接、干脆运动模式在控制台上是有按键开启按下去以后只要不主动关闭不管是熄火重开还是变换档位只要不再次按一下那个按钮来关闭车就会一直处于运动模式。2、锐志：锐志是丰田旗下的一款车型整体来讲做工还是比较中规中矩丰田汽车最大的特点是省油但是在其他方面还是有点缺陷。运动模式作为锐志的一款卖点来讲还是受到一些消费者好评。
丰田为了弥补目前国内市场上出现的问题，再次对产品线进行了调整，比如已经正式在日本上市了全新一代的丰田皇冠，再比如今天要介绍的这款车，即将要正式复产的全新一代的“锐志”！
根据前方得到的消息，除了皇冠以外，这款车引入到国内的几率也会大大增加。图中的这款车就是即将要复产的全新一代的“锐志”。惯例还是让我们简单的介绍一下这款车。正面上，整部车加入了更多的运动元素，比如它的进气格栅采用了一种更为精致的造型设计，黑色的中网也彰显出了这款车的力量感！新车的大灯采用了一种类似于闪电式的造型设计，并且内部依旧是LED的光源，前包围的设计与前脸形成了呼应，运动感更直接！
目前关于这款车的尺寸并没有爆出，但是从视觉上看，应该和上代车型没有本质上的区别。整部车在侧面的表现还是秉承了以往的传统，虽说在棱角感的呈现上并不突出，但是整个造型上还是非常的连贯。而相比较前脸的那种极具动感的设计理念，这款车在尾部上则相对比较平稳，而且看起来也会带来一种非常丰满的感觉！尾灯已经全部换成了LED的结构，尾翼的设计也只是采用了一种蜻蜓点水的设计理念，排气尾部双边单出的小孔径结构！
丰田锐志怎么样质量比凯美瑞好一些吗丰田 锐志 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样质量比凯美瑞好一些吗 跟你说实话，我很喜欢这款车。首先是外表，扁豆式的前大灯，很有个性。然后是他的发动机，在同级车上占优势，搭载了V6引擎。（在这个价位上的V6引擎很少）还有，就是他是和皇冠同一平台的，制造工艺先进，技术高！呵呵性价比超强！是本人非常看好的一款车！ 以我的看法不如上一代日本合资对中国不厚道 油耗锐志实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至15L/100km的；在高速路况也有低至8L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在10-13L/100km之间。3.90分品质锐志整体质量稳定，问题主要包括方向盘、仪表盘、车窗、底盘、天窗异响，换挡异响等问题。零星的还有方向盘出现转向等问题。2.72分配置配置方面，车主说倒车诱导系统很好用，夜间没有路灯的地方后面也能看的很清晰。匹配的防眩后视镜、VSC、TRC、GPS导航等很实用。3.04分舒适V6发动机和6速变速器匹配良好，车主表示行驶过程中感觉不到顿挫感，座椅柔软度和包裹性好，但座椅太低，坐的时间久了两腿很累，另外后排中间座位很不舒适，不适宜坐人。2.62分细节锐志细节设计良好，但车主反映车漆太软易产生划痕，另外也有车主反映装配缝隙大于同门兄弟车型，行驶在颠簸路面时空调及车门有异响。3.47分驾驶车主反映油门往深踩，感觉动力源源不断，超车有信心，转向力度轻，舒服，但同时也表示方向盘太轻，转向没感觉，容易一下打到底。 是凯美瑞！凯美瑞的前身是丰田佳美，音质非常棒，我一直在用 丰田锐志价格区间：19.60-35.68万 200匹马力发动机配合后轮驱动的格局，让许多前驱车还没启动就已痛失了先机。精细的内饰工艺和时尚的电子仪表，则令驾驶者赏心悦目。要是有手动挡的锐志，一定又是款改装的好胚子。外观时尚前卫锐志头一次在国内亮相还是在两年前，时尚的外观和后轮驱动的格局着实让许多车迷激动了一把。为了提升锐志的竞争力，近日一汽丰田又推出了小改款产品，增加了多项配置后，售价从21.68万元起。锐志的外观极具现代感，是典型的日本工业设计风格。发动机罩上隆起的V字形线条一直延伸至进气格栅下方，一对锋芒犀利的前大灯显得格外打眼，尾部有两个镀铬的排气管出口，也符合运动型汽车的定位，唯一感觉有些遗憾的地方是尾灯组的塑料感太强了。内饰科技感强锐志的市场定位很明确，年轻的白领和时尚男士才是它的主要目标客户。所以从大量的电子化装置，到每个按钮的质感都让我们感觉到离高科技很近。为了提升整车的运动气质，锐志运动款的内饰全部用黑色的真皮包裹了起来，而挡把部位在夜间还会发出幽蓝色的背景光，让驾驶者赏心悦目。2850毫米的轴距加上四轮四角的设计，则确保了车内的每一位乘员都有着自己舒适的空间。动力顺畅细腻 2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺，即使急加速时也不会让人感到暴躁。就算是位驾驶水平不高的新司机，也能把这车开得非常平顺。轻扭启动钥匙，引擎发出了6缸车特有的一声闷吼，接下来就表现得格外顺从。转动轻盈的方向盘，锐志无声无息地溜进了三环路，轻点油门加速，发动机在2500转时就已有不俗的表现。全力踏下油门，持续的加速力渐进而来，直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位。不过即使是在运动模式下，这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫，而是悄悄地为你换入每个适合的挡位。操控颇有乐趣后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了，更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车。即使你对激情驾驶完全不感兴趣，但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处。由于是后驱平台，锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局，光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了。在一般的柏油路上，锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性，底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅。但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的，当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来。 要看你从什么方面来看一部车子了，性能的话，20万里确实是不错的了，前置后驱，V6发动机，六档手自一体变速器，都是比较先进的，操控性确实不错！但前一阵子央视曝光锐志作为20多万的车竟然后保险杠卸下来空空如也，最基本的防撞钢梁都没有，作为20多万的车有点说不过去，毕竟不能光看得见的地方不错，看不见的地方糊弄消费着么，谁也不愿意拿自己的安全开玩笑！总的来说车是不错的！冲着几个方面来看楼主比较喜欢运动型的车子，再给你介绍其它几款，迈腾，2.0tsi-dsg，性能相当优秀！还有就是近期刚出来的新君威2.0T，性能接近萨博9-3，性价比极具优势，楼主可以多留意，最后祝楼主选一辆自己喜欢的车！ 优点：V6发动机动力充沛 6AT手自一体变速箱加速平顺 FR驱动方式操控绝对占优势缺点：悬挂偏软综述：总体来看，锐志在20-30万级别轿车中的性能和操控是相当出色的，凭借一汽丰田全国网点的密度，售后保养不用担心。新款锐志可以使用93号汽油吗，对于车主来说是利好消息。 这是后驱运动中级轿车，国内有一个特点，就是凡是运动轿车的销量都一般，更多的朋友讲究的是舒适性，而不是运动性。锐志车质量很好，V6发动机也是这个级别少见的，有着不错的驾驶乐趣。但油耗不算低。建议你亲自试驾体会一下，如果喜欢，可以入手。不过，从实用角度看，我还是推荐你再考虑一下凯美瑞或雅阁。 锐志什么方面都好过凯美瑞凯美瑞的发动机是淘汰了啊开过这2种的车的人一定明白了啊！动力凯美瑞就不行了后面我就不想说了。就是看你喜欢了啊 丰田锐志 3,性价比也不错,如果你平时开开不追求什么,可以选.0V 尊锐导航版 2013款该车是30万左右最便宜的3.0LV6发动机后驱车型.配置极其丰富,推荐:丰田锐志 2.5S 菁锐版 2013款 20万左右就拿下了,如果你追求高点锐志在丰田系里面是仅次于皇冠的车型,实际上是要高于凯美瑞的,并且是最便宜的后驱车 @2019
说到经典的运动型中级豪华轿车，可以说无论是新款宝马3系，奥迪A4和奔驰C级等车型都给我们留下了深刻的印象，而相比这些车型来说，丰田作为日系车中的主力军之一，在国内销售业绩和市场一直都是不错的。现在很多家庭买车都会优先考虑丰田，毕竟性价比很高。丰田汽车在推出了全新丰田凯美瑞和丰田亚洲龙之后近日又推出了全新的2020款丰田锐志。这款新车，可以说整车颜值丝毫不输新款宝马3系。
外观
新车的外观设计和性能都升级了不少。外观来看，这台全新的2020款丰田锐志车型使用了与新款丰田凯美瑞和丰田亚洲龙完全不同的设计方案，针车给人的感觉更像是一台换标版的雷克萨斯ES，而且精致的LED大灯组和前中网设计也与新款丰田卡罗拉有着异曲同工之妙，中网内部配备鳞片样式的线条，前脸采用结构明显的两段式来设计，车头两侧配备的C字形导流槽，两侧不规则样式的尾灯，18英寸的多幅式轮毂，加上个性化的元素，看上去非常的时尚，而车尾部分，其实改动也是非常大的。最引人注目的就是两侧不规则的尾灯十分亮眼，让整个车尾显得年轻时尚。估计很多年轻人会喜欢。
内饰
丰田锐志的内饰设计显得年轻化了很多。因为它采用了流行的双色拼接，更符合年轻人的审美观念。而注重操控性能的它，依然把操控台向驾驶员的位置倾斜，还搭载了AIcanrara材料的一体式座椅。其次就是配置进行了升级，车道保持，自动泊车，自适应巡航，车道偏离预警等都很实用，对于司机来说，这样会提升车子的操控性。
动力
2020款锐志将采用2.5升V6、3.5升V6两款发动机，传统系统将采用6AT和8AT两款变速箱，149kw/234kw分别是发动机最大功率。对于没有特殊需求的消费者来说，这样的动力还是可以的，不管是代步车，还是商务接待，都比较实用。
对于这台刚刚亮相的全新2020款丰田锐志的实车表现，你觉得怎么样呢？如果你偏爱日系车的话，会选择它吗？
小编就关于“丰田新锐志热风怎么开?”为你提供以下相关内容：
丰田新锐志这款车的热风的开启方法就是：
1、首先转动车辆方向盘下方的发动机钥匙，将车辆启动，否则无法打开车辆的空调系统；
2、之后在车辆的中控处可以找到车辆的空调控制单元；
3、之后点击空调上的图示开关按键，可以将空调打开；
4、之后按动空调上的图示按键，将空调的温度调高，这样就打开了空调的暖风。
可以显示瞬时油耗，平均油耗，车外温度，平均车速等信息，通过方向盘右边的拨杆上的控制按键就可以切换。
锐志是丰田旗下的一款中型轿车，这款车是一款发动机前置后轮驱动的汽车，有不少车友第一次接触后驱车就是从锐志开始的。
锐志已经停产了，如果大家想购买锐志，要去二手车市场购买了，新车已经买不到了。
锐志搭载了一款2.5升v6自然吸气发动机，这款发动机的代号为5GR-FE，这款发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为236牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
锐志的前悬架使用了双叉杆式悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
锐志在国内的销量和口碑是不错的，有很多车友喜欢锐志这款车，并且也有很多改装爱好者也会拿锐志来改装。
二手的丰田锐志价格是比较便宜的，并且锐志的配置也是比较高的。
如果车友们对锐志感兴趣，可以去当地的二手车市场上找一找。
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跑不过，不同级别，07锐志是2.5V6发动机加6AT波箱，卡罗拉是1.2T和1.8L发动机加CVT波箱，马力相差不小。
噪音会比凯美瑞大。凯美瑞和锐志两款车让人觉得最直观的感受是，两款车的噪音水平完全不在一个档次，虽然锐志是六气缸发动机，在怠速状态下噪音会比凯美瑞大一些。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。
全新锐界图片（??福特全新锐界亮相，外观大改更爷们，2.0T+8AT能逆袭吗） ♂
全新锐界图片（??福特全新锐界亮相，外观大改更爷们，2.0T+8AT能逆袭吗）
- ??福特全新锐界亮相，外观大改更爷们，2.0T+8AT能逆袭吗
- 新款锐界值得买吗
说实话，福特车在操控性和安全性上确实做足了功夫，处于领先，优势地位。
但是，福特车具有两个致命的弱点。
1、价格高
在同级别车中，价格往往偏高1~2万。
2、配置低
在同等价位的车中，配置往往低一个档次。
总的来说，福特车性能是不错的，但是，性价比确偏低。
而在性能方面，普通的消费者的体会是不明显的，但对性价比的比较却是非常明显的。
所以，就最近几年对福特车的表现来看可用四个字概括“有价无市”，逆袭也就无从谈起。
谢邀
福特锐界当年在国产车型刚刚上市的时候也算一时风头无二，甚至很多人认为锐界能取代汉兰达的地位，而且锐界也曾经一度取得月销8000-9000台的好成绩，但是好日子没过几年，现在的锐界已经沦落到每个月的销量只有2000-3000台。这其中有一部分福特品牌的原因，当然也有一部分是锐界本身的原因。而前不久的时候，新款锐界终于上市了，那么现在这款锐界还值得我们购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。
新款锐界的产品力如何
前不久刚刚上市的新款锐界只是老款锐界的中期改款车型，新车和老款车型的外观几乎保持一致，只是新的六边形前格栅和LED大灯让新车比老款显得更凌厉，攻击性更强。而在内饰方面，新车和老款相比也基本保持一致，海外版本车型几乎没有变化，而国内版车型则换上了一块12.8英寸的巨大的可触控液晶屏。在内饰方面还有一个变化就是新车采用旋钮式换挡机构取代了原先的传统档把，因此新车的内饰看起来也比老款车型更简洁一些。
而在动力方面，新款车型也换上的新的2.0T发动机，最大马力和老款车型保持一致，均为245匹，但是在最大扭矩方面，新车相比老款有所提升，从原先的350牛米提升到了390牛米。此外，新车也用福特自行研发的8AT取代了原先的那台6AT，鉴于原来那台6AT不太好的表现，变速箱的变化也算是新款车型相比老款车型最主要的升级了。
除此之外，新款车型相比于老款车型几乎就没有什么变化了，空间表现和操控表现均延续了老款车型的水平，需要说的一点是，锐界在同级别车型当中的操控几乎无出其右，精准的指向性和充满韧性的底盘支撑让这台锐界在面对各种激烈驾驶的时候都能够游刃有余，而且这样的调校也非常能够激起驾驶者的驾驶欲望。
但是另一方面，这台锐界的空间表现就没有那么好了，这也是锐界被消费者抛弃的一个重要原因，作为一台7座车型，这台锐界的第三排座椅基本只能勉强应付短途乘坐，相比之下，汉兰达的第三排空间则要比锐界大不少，成年乘客偶尔坐一下也没有问题，尽管这个空间上的差距看起来不是很大，但是就这么一点的区别带来的却是实用性上的巨大差别。
新款锐界还值得买吗
福特为了重振锐界的销量可谓使劲了浑身解数，其中最重要的办法就是官降了，如今这台官方指导价22.98万元起步的锐界可谓颇具性价比，而且就算是配置非常齐全的2.0T顶配车型目前官方指导价也只有31.98万元，对于消费者来说，这样的价格不能算没有吸引力。
但是如果你真的考虑这台锐界的话，那么你需要先想清楚你自身的用车需求，如果你多数情况下只是把这台锐界当做一台普通的5座SUV车型来使用的话，而且主要是以自身上下班通勤为主，那么这台锐界是非常适合你的，毕竟在同级别车型当中你很难找到一台比锐界更好开的车型了，而且和竞争对手相比，这台锐界的性价比确实不错。
但是如果你家中成员较多，有7座刚需的话，那么还是谨慎选择这台锐界，毕竟锐界在7座满员的状态下实用性确实一般般，不光第三排的空间表现不理想，后备箱也放不下什么行李，到时候委屈了家里的任何一个人都不是一件太好的事情。
以上
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