凌志ls600hl(ls600hl价格) ♂
凌志ls600hl(ls600hl价格)《雷克萨斯ls600hl为什么停产？》
原因未知。
雷克萨斯L600hL汽车是日本丰田汽车公司旗下的顶级产品，也是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车。
LS600hL采用独创的超静LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统，将一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起，最高功率可达327千瓦。为了进一步配合如此大的功率，LS600hL还专门配备了全时的全轮驱动系统。
雷克萨斯发展了自己的L-finesse设计理念，全新的设计语言形成简约与优雅的内在反差，同时又取得了两者间美学的平衡。
像LS460、GS、IS和ES一样，全新LS600hL旗舰车型也采纳了这个理念，彰显新款LEXUS雷克萨斯轿车的家族相似性——高雅、精巧和强烈的情感上的吸引力。
《雷克萨斯LS600HL怎么样？》
不用说了，肯定好。LS600hL是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车。它是将一个5.0排量直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起形成了它强劲的动力源！还有电子无极变速8速的变速箱，正因为有如此强大的动力使这么大的一辆车百公里加速只要6.3秒，这是极可怕的。别看这是5升的发动机，如果加上电动机的话就相当于6升的发动机了，但它并不费油，只相当于3升发动机的油耗。此车还具备EV模式，只要你选择此模式，车辆就能在小负荷的状况下进行纯电动行驶，非常环保。它还是轿车中极少使用四轮驱动的一员，使用托森限滑差速器！而驾驶室内装配了世界顶级的MarkLevinson®音响，后排配置迈巴赫级别才有的按摩座椅，还有后排独立娱乐系统，后排独立空调，后排遮阳帘，冷藏室，真皮座椅，还有前后空调座椅、可加热方向盘、电动后遮阳帘，单触式开/关电动行李箱、电动吸附式车门、大灯清洗器、SmartAccess智能卡式钥匙，电动驻车，降噪防紫外线和红外线的夹层侧面玻璃等人性话配置。安全方面，600全车具备11个安全气囊……你说这样的不好才怪呢
如果您的回答是从其他地方引用，请表明出处
《雷克萨斯<凌志>LS600hL售价多少？雷克萨斯&l》
130w以上，
《凌志ls400-丰田凌志400和凌志ls400有什么不同？他们是什么关系》
这就是一款车把
亲，如果我的回答对您有帮助，请赐个好评吧。谢谢！
《雷克萨斯LS600hL 的详细介绍？》
全新LEXUS雷克萨斯LS600hL采用超静LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统，即汽车行业最先进的油电混合动力驱动系统，它是世界上第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动（AWD）系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，轻便而安静，这样的完美结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性，环境效益和强劲的性能。
总的说来，当汽车加速时，只有电动机开始工作，引擎尚未启动，此时噪音低，排放为零。在正常驾驶条件下，LS600hL交换使用引擎和电动机，以达到最优组合。通过控制引擎的转速，保证了低噪音、高燃油效率、低排放的目标。而在全面加速的情况下，LS600hL则兼用V8引擎和电动机，平稳而敏捷。
LS600hL拥有的LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统所提供的动力和性能可与其他配备6升引擎的车辆相媲美。该混合动力传动系统最大混合输出功率为327千瓦，可以使LS600hL仅在6.3秒内毫不费力地将时速从零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人叹为观止。该系统的电动机能够根据需要提供最大扭矩，最有效地传输动力。当LS600hL 在短短4.3秒内从每小时80公里提速到120公里时，扭矩也随之在较高速度时达到足够大，令人振奋不已。
与LS600hL的大功率相伴随的是9.3升/100公里的低油耗（为厂家基于欧盟标准的测试数据），也就是说，与3升6缸的中型豪华轿车的总体水平持平，甚至更优。LS600hL的尾气排放远低于一般的传统车型，因而符合全球最严苛的排放标准，包括美国的SULEV、欧洲的Euro IV和日本的J-SULEV。
LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统的另一优点是极大地降低了噪音和振动(NV)。全新V8 引擎通过在汽缸头盖周围增加额外的隔音材料来减少振动和噪音。此外，LEXUS雷克萨斯的工程师们反复试验，通过降低减震滑轮张力，完善发动机架大小和位置，也减少了噪音和振动。LS600hL的NV水平高于其他豪华车型，这一点也使其成为目前最安静的汽车。
V8 5.0 升引擎
创新型V8 引擎拥有电动机驱动的智能可变气门正时控制系统以及电子控制进气凸轮轴（VVT-iE）系统。VVT-iE和电控进气及液压控制双向排气系统的结合使其具有高超的发动机启动操作和高输出性能。
混合动力系统装置
LEXUS雷克萨斯LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型，可以单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。LEXUS雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作，减少了油耗和噪音。
LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物（Ni-MH）小型电池组，安装于后座之下。该电池箱还包括有12伏辅助电池，为音箱、导航和其它系统提供动力。动力控制系统包括升压转换器（boost converter）和逆变器，由一个电动/发电机电子控制模块控制。
电池能量通过“升压转换器”有效地将电压升至最高650伏直流电。逆变器将其转换成交流电，提供给165千瓦的电动机。LEXUS雷克萨斯的工程师们设计了一个高输出逆变器，将输出提高了10%，且小巧轻便，易于安装在发动机箱内。
LEXUS雷克萨斯LS600hL的引擎使用了两个电动发电机MG1 和 MG2。 尽管MG1用作引擎起动机，不提供原动力，但它们分别执行特定的功能，既可用作电动机也可用作发电机。MG1可以给电池组充电或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。
全时全轮驱动
新款的全时全轮驱动系统具有出众的操作性和牵引控制，为LS600hL提供了强大的动力。该尖端系统适用于任何路面，无论是加速、高速行驶还是转弯，都可以使车辆具有良好的稳定性，同时还有后轮驱动所特有的自然驾驶感。
全轮驱动（AWD）系统的突出性能表现在新款的小型超静变速箱上，配有独特的托森（Torsen?）限滑差速器(LSD)，与原来的托森系统相比，体积和重量都减少了30%。为了使AWD系统的性能实现最大化，在正常直线行驶时，LSD会产生40︰60的前后轮扭矩分配。同时为使驱动力达到最佳，扭矩分配会在50︰50到30︰70之间调节。根据速度变化和路况，LSD自动连续调整前后轮的动力分配。
该系统会自动，即时的探测到前后轮打滑情况，然后通过给附着力更大的轮胎分配更多的扭矩来限制打滑。即使在湿滑条件下，比如雨雪天气，动力也会被有效的传递到路面。
变速箱内齿轮的微米抛光处理明显地降低了噪音水平。在变速箱内置入LSD进一步减少了噪音，并有助于消除车内地面凹凸，增强了内部舒适度。
EV 驱动模式
为了减噪减排，LS600hL采用了EV驱动模式。按下EV模式开关，汽车变为全电动模式，用于短途低负载状态行驶，比如住宅区内或车库。
最佳燃料节约技术
LEXUS雷克萨斯LS600hL配有电力驱动的动力转向泵和空调压缩机，以降低发动机附加损失，减少燃料消耗。这一点很有必要，因为混合动力系统出于节燃的考虑，在车辆停止或缓速行驶时汽油发动机经常要关闭。此外，窗户上减弱紫外线和红外线的有色玻璃，可以减少对空调的使用需求。
再生制动系统进一步提高了系统效率。当车辆滑行（coasting）或使用制动器时，电动机执行发电机的功能，捕获正常情况下通过制动器以热量形式流失的动力，将其转化成可用电，给电池再次充电。
灵敏操控
LS600hL的强劲加速配合灵敏操控，包括保持舒适驾乘的转弯半径。LEXUS雷克萨斯的工程师们开发了LS600hL独有的多链接前后悬挂系统，能适应崎岖不平的路面。
新款悬挂系统有助于克服AWD车辆在转弯时通常发生的转向不足和甩尾（drifting）情况。作为标准配置的空气悬架系统能使颠簸最小化，并保证了车辆行驶姿态和性能。
LS600hL配有大型前后通风盘式制动器和标准19英寸7辐铝合金轮毂。这些经过特殊抛光的车轮，其形状被精心设计成能在车辆行驶时明暗变化。
LEXUS雷克萨斯LS600hL应用了电动助力转向系统(EPS)，通过多连杆悬架和大直径轮胎提供平顺的转向感觉。EPS 创造出极佳的方向盘响应，尤其在转向时的响应。
转向装置上附带了可变齿比转向系统(Variable Gear Ratio Steering /VGRS)，能够根据车辆的速度来优化转向齿速比，实现更加迅速的响应以及良好的驾驶感受。VGRS同时还可以配合汽车动态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management/VDIM)，对于前轮角度进行微调，使车子更能适应各种路况。
LEXUS雷克萨斯LS600hL结合先进的主动与被动安全科技，营造了一个完整的系统。主动安全装置包括VDIM，通过电控节气门，整合和管理了电子控制制动系统(ECB)，电动转向系统（EPS），汽车稳定控制系统（VSC）、防锁死刹车系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD）以及发动机扭矩。通过监测传感器，系统可以预计车辆拐角时的打滑或滑动，然后结合制动、节气和转向控制帮助更正位置，这一切对于驾驶员来说，都是易于掌控的。VDIM系统从多方搜集数据，比以往的设计更能更早更快地处理资料，这可以使LS600hL的系统更为持续有效。驾驶员可以通过“Traction Off”（牵引力关闭）按钮关闭VSC系统。除了主动安全装置，LS600hL 还标准配备11个气囊。
雷克萨斯LS600hL 售价159.8万元
雷克萨斯LS600hL参数表
车型 LS600hL
价格 159.8万元人民币
发动机 5.0升 V8汽油发动机与混合驱动系统
最大马力 438匹
尺寸(mm) 长:5150/宽:1875/高:1475mm
轴距(mm) 3090
0-100加速 6.4秒
百公里油耗 9.3升/百公里
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-基本资料
车型名称雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版车体结构三厢轿车豪华级别豪华型+
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-引擎参数
标准引擎2UR-FSE/直喷式V型8缸/DOHC/32气门带双VVT-i标准变速器无级变速标准排量4969 cc
气 门 数32最大功率290/6400 KW/rpm最大扭矩520/4000 N·m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗9.3 升/百公里最高时速250.0 km/h
加速时间6.4 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-转向/悬挂/轮胎
驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式
悬挂方式双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统/双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统（前/后）轮毂尺寸19X8.0J轮胎245/45R19 102Y
尺寸和重量
车身重量2410 kg轴距3090 mm轮距1610/1610 mm（前/后）
全车长度5150 mm车身宽度1875 mm车身高度1480 mm
通过性
最小转弯半径5.7 m最小离地间隙mm最大爬坡度%
接近角°离去角°
货舱容积
行李舱容积330 L油箱容积84 L标准座位数4
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-配置
外观/内饰
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯
电动天窗
铝合金轮圈
真皮座椅
真皮方向盘
蓝色前后标志
车身两侧“Hybrid”标志
HID高强度双氙照明近光灯带双AFS自适应照明系统和自动水平调节
自动灯光控制系统（带光线自动感应器）
LED后牌照灯
降噪防紫外线前风挡绿色玻璃
防紫外线后车窗绿色玻璃
前车窗滑水涂层玻璃
侧面车窗降噪防紫外线和红外线绿色玻璃
前风挡玻璃除冰设备
后车窗玻璃除霜设备
真皮座椅为半苯胺高级真皮
镀铬装饰+实木档把
舒适性配置
MP3输入端子
蓝牙免提通讯装置
扬声器数量19个
电动车窗
带防夹功能车窗
防眩目内后视镜
前大灯清洗装置
自动恒温空调
AM/FM收音机
DVD播放器
后排中央扶手
雨量自感应式雨刮
多功能方向盘
可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜
电动外后视镜（倒车自动调整角度，防眩目，并有记忆功能）
内室照明系统
迎宾智能自动照明系统
不锈钢车门脚踏板
光电子仪表盘（亮度可调）
综合信息显示器
16向电动可调司机座椅带三组记忆及腰部支撑
12向电动可调前排乘客座椅带三组记忆及腰部支撑
前后排座椅头部支撑可电动调节
前排座椅后背口袋（2个）
滑动开启式前座中央扶手箱
半苯胺高级真皮+实木+加热4辐方向盘
空调座椅(包括前排和后排座椅)
高级Ecsaine绒面车顶
电动躺椅(右后座)
座椅按摩功能(仅限电动躺椅)
后排车载冷藏箱
后排可收放桌板
后排化妆镜（2个）
后排车顶送风口＋空气净化装置
电动遮阳帘(后风挡及后车窗)
智能钥匙和一键式启动
电动可调式倾斜/伸缩方向盘(自动回位和三组记忆)
四区域独立控制自动空调系统带空气自动循环和花粉过滤功能
红外线体温传感器
后座控制面板（音响+空调系统+后座遮阳帘+后排独立DVD+电动按摩躺椅）
Mark Levinson? 高级音响（7.1声道，6碟吸入式CD）
后排独立DVD(DVD播放机及9英寸电动收放VGA液晶显示器)
钥匙(两把智能钥匙和一把智能卡片式钥匙)
电动吸附式车门及后备箱门(带电动开启后备箱门)
后备箱内行李固定网
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
BAS制动辅助系统
TRC牵引力控制系统
VSC车身稳定控制系统
儿童安全锁
11个SRS气囊
前排座椅正面、侧面及膝部气囊
前后一体式窗帘气囊
后排侧面气囊
防下滑气囊
3点式ELR前排座椅安全带（带预张紧器，束力限制器和张力削减装置）
3点式ELR后排座椅安全带（带预张紧器，束力限制器和自动锁止卷收器）
国际标准儿童座椅固定系统
电动驻车(EPB)和制动保持功能
电子控制制动系统ECB
汽车动态综合管理系统VDIM
防盗报警系统(发动机锁止装置+报警器+入侵传感器)
倒车影像监视系统(带倒车引导线)
电动门锁(带随速落锁功能）
停车辅助系统(带10个停车感应器)
前排电动可调安全带高度
其他功能配置
定速巡航系统
雷克萨斯DVD语音导航系统(GPS)带语音识别
雷克萨斯LS600hL是全球第一辆配置V8混合动力发动机的轿车。
LS600hL的动力系统将一个5升直喷V8汽油发动机、一组大功率电动机和一组大容量电池组合在一起，可单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。在汽车加速时，电动机开始工作，发动机尚未启动，此时噪音低，排放为零；在正常驾驶条件下，发动机与电动机交换使用，通过控制发动机转速，保证低噪音、高燃油效率和低排放的目标；而在全面加速时，则兼用发动机和电动机，最高功率可达327千瓦，从零提高到100公里时速仅需6．3秒，从80公里到120公里时速，仅需短短4．3秒内，同时拥有环境效益和强劲的性能。
LS600hL的功率可与6升发动机媲美，而百公里油耗却只有9．3升，与3升6缸的中型豪华轿车的总体水平持平，甚至更优。此外，LS600hL通过降低减振滑轮张力，完善发动机架大小和位置，减少了噪音和振动，是目前最安静的汽车。
其安全装置包括VDIM，能更早更快地处理资料，并通过电控节气门，整合和管理电子控制制动系统、电动转向系统、汽车稳定控制系统、防锁死刹车系统、电子制动力分配系统以及发动机扭矩，结合制动、节气和转向控制帮助更正位置。除主动安全装置外，还标准配备11个气囊。
LS600hL车长5150毫米，前后轮轴距3090毫米，设计庄严高贵，既有力量感又有加速感。内部车舱全部采用真皮精心缝制，缝合处平整如一，可以适应不同的温度和湿度。其DVD导航系统，还附有语音导航功能、倒车影像监视系统，以及蓝牙移动连接功能和多功能的TFT彩屏。在娱乐方面，LS600hL拥有标准19扬声器450瓦特的M ark L e v in so n 参考级环绕声音响系统。位于前中心控制台的辅助插孔可以插入iPod或MP3数字音乐播放器。
其他标准特征包括自适应前照明系统、前后空调座椅、可加热方向盘、电动后遮阳帘，单触式开／关电动行李厢、电动吸附式车门、大灯清洗器、智能卡式钥匙，电动驻车，降噪防紫外线和红外线的夹层侧面玻璃。四区域独立控制自动空调系统首创能感知人体体温的感应器。后座娱乐系统，包括DVD播放器和可折叠的高至车顶的9英寸VGA高画质可收放液晶屏幕。
值得一提的还有LS600hL的右后椅可后倾45度角，并配有可折叠的“Ottoman”腿部休息设备，轻按控制台按钮，座椅就会自动倾斜并加长，同时可以折叠前排座椅的靠背和手枕，后座椅前伸到最大，还具备包括按摩肩部和背部的8个气囊，还有指压、肩部和下后背按压技术装置。当打开前车门时，前座椅会自动返回原来的位置，手枕也同时打开。
雷克萨斯LS600hL混合动力豪华型轿车售价为159.8万元。
好车啊！
《雷克萨斯LS600hL的参数配置？》
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-基本资料
车型名称雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版车体结构三厢轿车豪华级别豪华型+
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-引擎参数
标准引擎2UR-FSE/直喷式V型8缸/DOHC/32气门带双VVT-i标准变速器无级变速标准排量4969 cc
气 门 数32最大功率290/6400 KW/rpm最大扭矩520/4000 N·m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗9.3 升/百公里最高时速250.0 km/h
加速时间6.4 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-转向/悬挂/轮胎
驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式
悬挂方式双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统/双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统（前/后）轮毂尺寸19X8.0J轮胎245/45R19 102Y
尺寸和重量
车身重量2410 kg轴距3090 mm轮距1610/1610 mm（前/后）
全车长度5150 mm车身宽度1875 mm车身高度1480 mm
通过性
最小转弯半径5.7 m最小离地间隙mm最大爬坡度%
接近角°离去角°
货舱容积
行李舱容积330 L油箱容积84 L标准座位数4
车型名称雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版车体结构三厢轿车豪华级别豪华型+
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-引擎参数
标准引擎2UR-FSE/直喷式V型8缸/DOHC/32气门带双VVT-i标准变速器无级变速标准排量4969 cc
气 门 数32最大功率290/6400 KW/rpm最大扭矩520/4000 N·m/rpm
燃油系统电子燃油喷射式理论油耗9.3 升/百公里最高时速250.0 km/h
加速时间6.4 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-转向/悬挂/轮胎
驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式
悬挂方式双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统/双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统（前/后）轮毂尺寸19X8.0J轮胎245/45R19 102Y
尺寸和重量
车身重量2410 kg轴距3090 mm轮距1610/1610 mm（前/后）
全车长度5150 mm车身宽度1875 mm车身高度1480 mm
通过性
最小转弯半径5.7 m最小离地间隙mm最大爬坡度%
接近角°离去角°
货舱容积
行李舱容积330 L油箱容积84 L标准座位数4
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-配置
外观/内饰
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯
电动天窗
铝合金轮圈
真皮座椅
真皮方向盘
蓝色前后标志
车身两侧“Hybrid”标志
HID高强度双氙照明近光灯带双AFS自适应照明系统和自动水平调节
自动灯光控制系统（带光线自动感应器）
LED后牌照灯
降噪防紫外线前风挡绿色玻璃
防紫外线后车窗绿色玻璃
前车窗滑水涂层玻璃
侧面车窗降噪防紫外线和红外线绿色玻璃
前风挡玻璃除冰设备
后车窗玻璃除霜设备
真皮座椅为半苯胺高级真皮
镀铬装饰+实木档把
舒适性配置
MP3输入端子
蓝牙免提通讯装置
扬声器数量19个
电动车窗
带防夹功能车窗
防眩目内后视镜
前大灯清洗装置
自动恒温空调
AM/FM收音机
DVD播放器
后排中央扶手
雨量自感应式雨刮
多功能方向盘
可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜
电动外后视镜（倒车自动调整角度，防眩目，并有记忆功能）
内室照明系统
迎宾智能自动照明系统
不锈钢车门脚踏板
光电子仪表盘（亮度可调）
综合信息显示器
16向电动可调司机座椅带三组记忆及腰部支撑
12向电动可调前排乘客座椅带三组记忆及腰部支撑
前后排座椅头部支撑可电动调节
前排座椅后背口袋（2个）
滑动开启式前座中央扶手箱
半苯胺高级真皮+实木+加热4辐方向盘
空调座椅(包括前排和后排座椅)
高级Ecsaine绒面车顶
电动躺椅(右后座)
座椅按摩功能(仅限电动躺椅)
后排车载冷藏箱
后排可收放桌板
后排化妆镜（2个）
后排车顶送风口＋空气净化装置
电动遮阳帘(后风挡及后车窗)
智能钥匙和一键式启动
电动可调式倾斜/伸缩方向盘(自动回位和三组记忆)
四区域独立控制自动空调系统带空气自动循环和花粉过滤功能
红外线体温传感器
后座控制面板（音响+空调系统+后座遮阳帘+后排独立DVD+电动按摩躺椅）
Mark Levinson? 高级音响（7.1声道，6碟吸入式CD）
后排独立DVD(DVD播放机及9英寸电动收放VGA液晶显示器)
钥匙(两把智能钥匙和一把智能卡片式钥匙)
电动吸附式车门及后备箱门(带电动开启后备箱门)
后备箱内行李固定网
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
BAS制动辅助系统
TRC牵引力控制系统
VSC车身稳定控制系统
儿童安全锁
11个SRS气囊
前排座椅正面、侧面及膝部气囊
前后一体式窗帘气囊
后排侧面气囊
防下滑气囊
3点式ELR前排座椅安全带（带预张紧器，束力限制器和张力削减装置）
3点式ELR后排座椅安全带（带预张紧器，束力限制器和自动锁止卷收器）
国际标准儿童座椅固定系统
电动驻车(EPB)和制动保持功能
电子控制制动系统ECB
汽车动态综合管理系统VDIM
防盗报警系统(发动机锁止装置+报警器+入侵传感器)
倒车影像监视系统(带倒车引导线)
电动门锁(带随速落锁功能）
停车辅助系统(带10个停车感应器)
前排电动可调安全带高度
其他功能配置
定速巡航系统
雷克萨斯DVD语音导航系统(GPS)带语音识别
全新LEXUS雷克萨斯LS600hL采用超静LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统，即汽车行业最先进的油电混合动力驱动系统，它是世界上第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动（AWD）系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，轻便而安静，这样的完美结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性，环境效益和强劲的性能。
总的说来，当汽车加速时，只有电动机开始工作，引擎尚未启动，此时噪音低，排放为零。在正常驾驶条件下，LS600hL交换使用引擎和电动机，以达到最优组合。通过控制引擎的转速，保证了低噪音、高燃油效率、低排放的目标。而在全面加速的情况下，LS600hL则兼用V8引擎和电动机，平稳而敏捷。
LS600hL拥有的LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统所提供的动力和性能可与其他配备6升引擎的车辆相媲美。该混合动力传动系统最大混合输出功率为327千瓦，可以使LS600hL仅在6.3秒内毫不费力地将时速从零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人叹为观止。该系统的电动机能够根据需要提供最大扭矩，最有效地传输动力。当LS600hL 在短短4.3秒内从每小时80公里提速到120公里时，扭矩也随之在较高速度时达到足够大，令人振奋不已。
与LS600hL的大功率相伴随的是9.3升/100公里的低油耗（为厂家基于欧盟标准的测试数据），也就是说，与3升6缸的中型豪华轿车的总体水平持平，甚至更优。LS600hL的尾气排放远低于一般的传统车型，因而符合全球最严苛的排放标准，包括美国的SULEV、欧洲的Euro IV和日本的J-SULEV。
LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统的另一优点是极大地降低了噪音和振动(NV)。全新V8 引擎通过在汽缸头盖周围增加额外的隔音材料来减少振动和噪音。此外，LEXUS雷克萨斯的工程师们反复试验，通过降低减震滑轮张力，完善发动机架大小和位置，也减少了噪音和振动。LS600hL的NV水平高于其他豪华车型，这一点也使其成为目前最安静的汽车。
V8 5.0 升引擎
创新型V8 引擎拥有电动机驱动的智能可变气门正时控制系统以及电子控制进气凸轮轴（VVT-iE）系统。VVT-iE和电控进气及液压控制双向排气系统的结合使其具有高超的发动机启动操作和高输出性能。
混合动力系统装置
LEXUS雷克萨斯LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型，可以单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。LEXUS雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作，减少了油耗和噪音。
LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物（Ni-MH）小型电池组，安装于后座之下。该电池箱还包括有12伏辅助电池，为音箱、导航和其它系统提供动力。动力控制系统包括升压转换器（boost converter）和逆变器，由一个电动/发电机电子控制模块控制。
电池能量通过“升压转换器”有效地将电压升至最高650伏直流电。逆变器将其转换成交流电，提供给165千瓦的电动机。LEXUS雷克萨斯的工程师们设计了一个高输出逆变器，将输出提高了10%，且小巧轻便，易于安装在发动机箱内。
LEXUS雷克萨斯LS600hL的引擎使用了两个电动发电机MG1 和 MG2。 尽管MG1用作引擎起动机，不提供原动力，但它们分别执行特定的功能，既可用作电动机也可用作发电机。MG1可以给电池组充电或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。
全时全轮驱动
新款的全时全轮驱动系统具有出众的操作性和牵引控制，为LS600hL提供了强大的动力。该尖端系统适用于任何路面，无论是加速、高速行驶还是转弯，都可以使车辆具有良好的稳定性，同时还有后轮驱动所特有的自然驾驶感。
全轮驱动（AWD）系统的突出性能表现在新款的小型超静变速箱上，配有独特的托森（Torsen?）限滑差速器(LSD)，与原来的托森系统相比，体积和重量都减少了30%。为了使AWD系统的性能实现最大化，在正常直线行驶时，LSD会产生40︰60的前后轮扭矩分配。同时为使驱动力达到最佳，扭矩分配会在50︰50到30︰70之间调节。根据速度变化和路况，LSD自动连续调整前后轮的动力分配。
该系统会自动，即时的探测到前后轮打滑情况，然后通过给附着力更大的轮胎分配更多的扭矩来限制打滑。即使在湿滑条件下，比如雨雪天气，动力也会被有效的传递到路面。
变速箱内齿轮的微米抛光处理明显地降低了噪音水平。在变速箱内置入LSD进一步减少了噪音，并有助于消除车内地面凹凸，增强了内部舒适度。
EV 驱动模式
为了减噪减排，LS600hL采用了EV驱动模式。按下EV模式开关，汽车变为全电动模式，用于短途低负载状态行驶，比如住宅区内或车库。
最佳燃料节约技术
LEXUS雷克萨斯LS600hL配有电力驱动的动力转向泵和空调压缩机，以降低发动机附加损失，减少燃料消耗。这一点很有必要，因为混合动力系统出于节燃的考虑，在车辆停止或缓速行驶时汽油发动机经常要关闭。此外，窗户上减弱紫外线和红外线的有色玻璃，可以减少对空调的使用需求。
再生制动系统进一步提高了系统效率。当车辆滑行（coasting）或使用制动器时，电动机执行发电机的功能，捕获正常情况下通过制动器以热量形式流失的动力，将其转化成可用电，给电池再次充电。
灵敏操控
LS600hL的强劲加速配合灵敏操控，包括保持舒适驾乘的转弯半径。LEXUS雷克萨斯的工程师们开发了LS600hL独有的多链接前后悬挂系统，能适应崎岖不平的路面。
新款悬挂系统有助于克服AWD车辆在转弯时通常发生的转向不足和甩尾（drifting）情况。作为标准配置的空气悬架系统能使颠簸最小化，并保证了车辆行驶姿态和性能。
LS600hL配有大型前后通风盘式制动器和标准19英寸7辐铝合金轮毂。这些经过特殊抛光的车轮，其形状被精心设计成能在车辆行驶时明暗变化。
LEXUS雷克萨斯LS600hL应用了电动助力转向系统(EPS)，通过多连杆悬架和大直径轮胎提供平顺的转向感觉。EPS 创造出极佳的方向盘响应，尤其在转向时的响应。
转向装置上附带了可变齿比转向系统(Variable Gear Ratio Steering /VGRS)，能够根据车辆的速度来优化转向齿速比，实现更加迅速的响应以及良好的驾驶感受。VGRS同时还可以配合汽车动态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management/VDIM)，对于前轮角度进行微调，使车子更能适应各种路况。
LEXUS雷克萨斯LS600hL结合先进的主动与被动安全科技，营造了一个完整的系统。主动安全装置包括VDIM，通过电控节气门，整合和管理了电子控制制动系统(ECB)，电动转向系统（EPS），汽车稳定控制系统（VSC）、防锁死刹车系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD）以及发动机扭矩。通过监测传感器，系统可以预计车辆拐角时的打滑或滑动，然后结合制动、节气和转向控制帮助更正位置，这一切对于驾驶员来说，都是易于掌控的。VDIM系统从多方搜集数据，比以往的设计更能更早更快地处理资料，这可以使LS600hL的系统更为持续有效。驾驶员可以通过“Traction Off”（牵引力关闭）按钮关闭VSC系统。除了主动安全装置，LS600hL 还标准配备11个气囊。
雷克萨斯LS600hL 售价159.8万元
车身尺寸和容量 LS600hL尊贵加长版
车身全长 (毫米) 5,150
车身全宽 (毫米) 1,875
车身全高 (毫米) 1,480
轴距 (毫米) 3,090
轮距 (毫米) 前轮 1,610
后轮 1,610
凌志lx470(凌志Lx460报价及基本参数) ♂
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雷克萨斯LX470性能如何？
LX570
当全新雷克萨斯设计理念L-finesse推出时，着实让所有人大吃一惊。这一理念也完美的呈现在雷克萨斯LX570上，配合原本粗犷的越野性格，营造出完全不同的王者风范。引擎盖延伸出的折线营造出车头的立体感，大灯组近光的上缘切线设计让整车看起来更有气势。LX570精致大胆的水箱护罩和前进气坝设计，在公路上行驶绝对能震撼所有人的眼球。
厚实的车身造型，运用全新设计技术打造饱满有力的肌肉线条，辅以镀铬饰条，营造出LX570的豪华质感。全新的LED组合尾灯设计，在高科技照明技术的帮助下，配合导向灯条设计，看起来更像雷克萨斯家族的外观，同时散发出成熟稳重的气势。尾部分体、上部可电动开闭的后门，兼顾了车主日常生活的便利性，具有极高的实用价值。
LX570的内饰设计引入了类似LS460的豪华房车概念。中控台整体设计是3D金属调性，向两侧延伸的出风口也让整个中控台看起来更有气势。在科技冷却的氛围中，EMV屏幕也有一种未来科技的感觉。除了中控台，变速杆面板和驾驶模式控制面板都有很浓的金属感，兼顾了功能性和设计理念。带折痕的非洲花梨木装饰板也为LX570增加了一些立体线条。几何美学多功能显示仪表盘以及外围的车速表、转速表被一层蓝色冷光包围，更具时尚科技感。里面的四个展示台呈长方形排列，中间围着多功能信息展示板。
该车拥有八张半苯胺顶级真皮座椅，带来更豪华舒适的乘坐品质。细腻的质感，温柔的触手，出色的支撑和包裹，让驾乘者仿佛置身于量身定制的豪宅中，倍感舒适。LX570独特的座椅设计，使得第二排座椅只需轻松拉动拉杆即可单手轻松折叠，第三排两段式电动折叠座椅让车主在手指间完成各种车内空间配置。
LX570搭载动力强劲的5.7升V8发动机，最大功率280kw，比上一代4.7升发动机的最大扭矩542Nm高出81kw。其牵引能力将达到3858kg，比上一代908kg高出不少。LX570将搭载最新的6速顺序自动变速箱。新一代LX570也更换了新的底盘和悬架。在成熟的电控系统下，LX570会以相当经济的油耗带来最好的性能。
LX470
兰德酷路泽4.7的顶级配置版售价为72万元，而LX470的国内售价为115.6万元。此外，它们在外观、发动机、底盘、机械结构等方面都是一样的。40多万的差价在哪里？经过几天的试驾，我终于明白，40万元在于豪华和细节的体现。
从外观上看，雷克萨斯LX470绝对不是一个时尚群体。雷克萨斯LX470适中的外观和巨大的车身，就像一个勇敢的战士。略扁的车头，宽大的横向进气格栅，方方正正的大灯，平平淡淡的说话，没什么出彩的地方。
只有走近了才会看到不同，也就是做工和材质的变化。其实LX470的侧面和尾部并没有什么新意。如果不是更有质感的车漆，几乎就是陆地巡洋舰的翻版。雷克萨斯似乎把心思都花在了车的前脸上。62616964757a686964616Fe59b9ee7a943133332636437除了L型的品牌Logo外，分离式大灯是最明显的家族特征。
坐在巨大的车身里，视线极好，那种居高临下的优越感真的让我很自豪。舒适豪华的内饰享受是雷克萨斯引以为豪的。内饰的材质，无论是装饰的木质装饰板，还是座椅上的真皮，还是各种塑料件，都比陆地巡洋舰高了一个档次。
座椅采用精致柔软的小羊皮，木材采用来自美国加州的黑眼枫木。左右纹理对称，视觉和触觉都很高贵。而且所有连接部位的做工都非常精细，即使刻意找一些边角，做工也同样精致。
奢华不仅表现在做工和材料的选择上，更体现在高科技含量上。首先是进口车中首款全中文界面和触摸屏的GPS卫星导航系统，蓝牙无线免提系统。有中国197个城市的详细地图，甚至还有哪里有厕所、便利店或加油站等实用信息。
两个系统都可以通过触摸屏操作，简单方便。此外，MarkLevinson高级音响系统和11个扬声器；6碟DVD/CD转换器；自动雨滴感应雨刷:驾驶座和副驾座侧帘式SRS气囊；感应气囊保护；车载冰箱等豪华配置都有。lx470的优势得到了美国车主的认可。在j.d.power最新公布的美国新车质量调查(iqs)和汽车可靠性调查中，lx470成为顶级豪华suv级别中的双料冠军。脸部前四个高强度远光灯的设计非常突出。在车流中俯瞰腰线处的其他车，感觉lx470就像舢板群中的巡洋舰，又高又宽又大的车身，开起来让人感觉特别舒服。虽然外观粗犷硬朗，但内饰豪华舒适。拥有鸟瞰枫木内饰真皮座椅、dvd语音导航系统、marklevinson高级音响系统、方向盘集成音响控制器、自动雨滴感应雨刷、车载冰箱和电动天窗、免提蓝牙功能等一系列高级配置。不怕任何危险的路况。在30度的陡坡上，在凹凸不平的泥泞中，在车流密集的高速公路上，lx470都不怯场，轻松应对。Lx470越野性能出色，搭载雷克萨斯经典4.7升v8四凸轮轴发动机，输出功率175kw/4800rpm，最大扭矩434nm。全新lx470拥有全时四驱、实心车架一体化结构、高度可调自适应可调悬架系统(avs)、电脑控制减震器、主动悬架高度控制装置(ahc)等一系列先进配置和先进功能。，使得lx470拥有平顺沉稳的驾驶体验和强劲出色的越野性能。Lx470前悬架采用独立双叉悬架，配备横向稳定杆，后轮采用独立4连杆悬架，大大增加了乘坐舒适性和操纵稳定性。即使长时间行驶在崎岖的道路上，lx470也有着舒适的驾驶体验。美国安全设计理念lx470完美的安全性使其与众不同。它配备了三个先进的主动安全系统:主动牵引力控制系统(a-trc)、车辆稳定性控制系统(vsc)和防抱死制动系统(abs)。这三个系统通过相互作用为车辆提供了出色的操控性和稳定性。Lx470配备了翻车感应安全气囊保护(rsca)。当车辆由于陡坡可能侧翻，或者受到外力冲击时，rsca会迅速开始工作。两侧的帘式srs安全气囊会打开，安全带顶部张紧器也会开始工作，为驾乘人员提供细致的保护。
雷克萨斯LX470的基本参数
制造商丰田汽车
雷克萨斯品牌
型号(款式)Lexus雷克萨斯LX470
生产时间(年)2006年
驱动形式四驱
油耗(升/100公里)16
欧3排放标准
燃料类型:93号以上无铅汽油
主要尺寸和质量:
长/宽/高(毫米)5030/1940/1890
轴距(毫米)2850
履带(前部和后部)(毫米)1620/1615
燃油箱容积(升)96
总质量(千克)3260
发动机参数:
发动机位置前部
发动机类型V型8缸4凸轮轴32气门
8号气缸
气缸直径/冲程(mmXmm)94*84
排量(毫升)4664
压缩比为9.6:1
最大功率(千瓦)175/4800
最大扭矩(牛·米)434/3400
底盘参数:
变速器类型5速电子控制自动变速器
悬架(前/后)独立双叉悬架/四连杆悬架
制动装置类型(前/后))前后风冷盘式制动器
轮胎类型和规格(公里/小时)275/65R17
标签：系统 电动