卧底一天，我发现了长安第二代CS75PLUS哪些秘密？

卧底一天，我发现了长安第二代CS75PLUS哪些秘密？

撰文 | 陈辉

全系标配爱信8AT，开创了中国品牌紧凑级SUV的先河；在预售首月内获得了23575辆订单，可谓2022年第一个爆款车型。对于这样一辆具有里程碑意义的中国新车，我很想了解，到底是哪些人在选择长安第二代CS75PLUS？他们最看重的产品点除了8AT，还有啥？

为了揭开这个秘密，笔者化身销售顾问，卧底到一家长安汽车4S店，通过一天的工作及向同事打听，获得了如下珍贵信息。

爱信8AT，绝对的销量密码

第一个信息是教我学会当销售顾问的师傅告诉我的，据他说，自从第二代CS75PLUS开启预售以来，几乎每天都会有几组顾客冲着这款车来。他们来看这车的原因也很统一，全部都是看上了它全系标配爱信8AT。用他的话说，爱信8AT就是长安第二代CS75PLUS的销量密码。

作为一位从业10年的销售顾问，他也表达了他对于爱信8AT的看法，就日常用车来说，其实第一代CS75PLUS的1.5T车型搭载的爱信6AT就已经很好用了，所以自2019年上市以来，第一代CS75PLUS的1.5T车型也深受消费者的喜爱。当然，第二代CS75PLUS的1.5T车型升级了爱信8AT之后，售价却没有提升，面对这种加量不加价的操作，消费者自然更愿意接受。

不仅是变速箱，1.5T车型的实际体验提升也非常明显，需要注意的是，长安第二代CS75PLUS的1.5T发动机较上一代不同，它出自于长安最新一代蓝鲸NE发动机平台，这台1.5T高压涡轮直喷发动机参数相当优秀，其最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，与作宝马那台最大马力184匹，最大扭矩300牛·米的2.0T低功率版发动机有得一比。并且，爱信8AT的加入，也让它的动力得到了更好的梳理。

卧底期间，一位30多岁的客户要求试驾1.5T的车型，我以学习为由，全程跟随了这次试驾。刚开出来，客户就质疑试驾的是不是2.0T车型，因为起步时的动力太强了，由于本店暂时只有1.5T的试驾车，所以我们坚定地告诉他，这台1.5T发动机本身就比很多2.0T强；试驾之后，客户表示很满意，不光是动力强，动力的响应也很快，特别跟脚，并且整个试驾的全程，动力系统都非常平顺。最后，这位客户也成为了当天下单的第一位。

用户群太广，新车一路通吃

我卧底的时间是周三，原本是客流量不太多的时间段，但全天下来也有6组客户专程来看长安第二代CS75PLUS，热度是真的高。

只是让我有些懵的是，我找不到这些客户身上的共同点。师傅告诉我，根据他之前卖第一代CS75PLUS和最近卖第二代CS75PLUS的经验，真的很难定义CS75PLUS的目标人群，因为覆盖的群体太广了。就年龄来说，25岁的会买，50岁的也会买，充分体现了什么叫通吃。至于职业，更是全面覆盖，既有高级知识分子，也有小商贩，同样算得上通吃。

之所以会出现这样的情况，我总结的核心原因有三：其一，价格亲民，1.5T车型的售价区间为12.49-13.59万元，2.0T车型的售价区间为13.99-15.49万元，定价跟同级别其他热销车型相当，除了动力总成这项硬件配置，其他基础配置也很高，比如在很多车型上都是高配才有的自动空调、6安全气囊、540°全景影像、全景大天窗、智能车机系统等配置都是全系标配，换句话说，就算是买中低配也有很高的配置水平，这种肉眼都能看到的够意思，消费者自然是没有不爱的道理。

其二，硬件强，发动机和变速箱已不用多说，称得上是行业内最靠谱的组合了。除此之外，其他的零部件也都来自行业内的顶尖供应商，比如相当于65英寸液晶电视的巨幕全景天窗就来自国际知名供应商伟巴斯特。另外，诸如博世、大陆、博格华纳等世界级的供应商也都出现在CS75PLUS的供应商名单中。

其三，好口碑，自2014年首款车型上市以来，长安CS75累计销售已超过150万辆。我注意到一个细节，每次当我提到150万这件事时，看车的客人会多问上几句，因为能达到百万级的中国车太少了。

实用派与科技派，各取所需

如果非要把长安第二代CS75PLUS的用户群体进行区分的话，可以大致分成两类：一类是实用派，另一类则是科技派。

实用派很好理解，他们主要看中的长安是第二代CS75PLUS的综合产品力，除了核心的三大件，这款车的设计也比较出色，整体看上去大气、时尚，同时，这款车的尺寸也偏大，长宽高分别达到了4700*1865*1710mm，轴距为2710mm，能够带来很不错的后排空间以及后备箱空间表现，再加上基础配置高，比如标配额540°全景影像，对新手司机也很友好；实用价值非常高，很适合家庭用户。

科技派则是以年轻人为主，他们对长安第二代CS75PLUS的智能车机、智能驾驶辅助系统、自动泊车等功能非常感兴趣。据师傅说，每次交车给这类用户的时候，他们都要求销售顾问手把手地教用户用这些炫酷的黑科技。比如长安第二代CS75PLUS所搭载的APA5.0+遥控代客泊车系统，这套系统拥有循迹倒车功能，可一键启动50米内的循迹倒车，或许实际用到的时间很少，但载朋友的时候就能够成为炫耀的资本。这类黑科技在年轻车主中好评如潮。

写在最后

卧底一天，所见并不全面，但也让笔者从另一个角度认识了CS75PLUS。作为目前国内市场上销量排名前二的紧凑级SUV，第一代CS75PLUS靠的就是实打实的产品力，如今第二代车型，比上一还要强，全系爱信8AT、入门配置极高，再加上厚道的定价，全套操作下来，拉开了长安第二代CS75PLUS与对手的距离。就像我们经常说，产品好，销售就轻松，我当了一天的销售顾问，感同身受，因为面对第一个客人，我可以说的产品点太多，并且只要出去试驾一圈儿，基本上客人都会马上订车。想想也很正常，就长安第二代CS75PLUS这样的产品，谁会不爱呢？

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