宝骏新款suv730（宝骏730suv自动挡多少钱） ♂
宝骏新款suv730（宝骏730suv自动挡多少钱）- 宝骏730suv自动挡多少钱
- 宝骏730怎么样值得买吗
- 改款宝骏730配鸡腿档杆，宝骏真的要变宝马了吗
- 新款宝骏730上市，配置有所升级
- 宝骏2021新款腰线730有什么变化
宝骏730 1.5T自动挡上市 售9.98万元起。
外观、内饰与现款车型基本一致，部分细节调整；
搭载1.5T发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。
外观方面，宝骏730自动挡与现款车型保持一致，前脸造型以稳重为主，前格栅巨大的马头LOGO夺人眼球。内饰方面，新车同样与现款车型基本一致，不过对多处细节进行了调整，新车的挡把造型进行了重新设计，更加符合自动挡使用需要，同时，中控面板用料也进行了调整，仿木饰板的加入让新车的内饰看起来更加高档。
配置方面，宝骏730自动挡根据配置不同配备了Infinity?品牌音响、博世第九代ESP、电子手刹+自动驻车、无钥匙进入+一键启动、外后视镜电动折叠、前后倒车雷达、全景影像等配置。
动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为110kW（150Ps），最大扭矩为230Nm，传动方面，新车匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。
无论从市场的角度还是从产品的角度，宝骏730均可谓开创了一个奇迹，作为一款MPV车型，宝骏730长期以来凭借超值的性价比赢得了全国消费者的肯定，不过缺乏自动挡车型也一直是宝骏730的软肋，此前宝骏虽然已经推出AMT车型，但依旧不够接地气，而此次正统的自动挡车型终于推出，这对于宝骏730来说意义重大，让我们期待其市场表现吧。
咱们兜里钱不多的老百姓买车，看中是什么？说白了都是一个性价比。而宝骏730这款车，为什么火起来的速度那么快？因为就是抓住了用户最在意的东西：性价比。但性价比这东西具体表现在哪？说白了就是钱要少、车要好，就好比10万元内能搞定的车，能不能周身“名牌货”？
博世的ESP智能安全系统
博世的来头应该不需要我再介绍了，作为全球第一大汽车技术供应商，他们家制造的ESP，早已家喻户晓。而宝骏730的1.5T这次就是用了博世那套6位1体ESP智能安全系统。
这套ESP系统整合了制动控制（ABS、EBD）、液压制动辅助功能控制（HBB）以及牵引力控制（TCS）三大车辆控制系统，能够从安置在车内众多传感器当中获取数据，例如车轮转速、制动力、牵引力以及车身移动等行车信息都能够完整的收集，在面对道路突发状况的时候，ESP系统能够在第一时间能提供最安全的车辆稳定控制。另外，它还具备坡道起步辅助、VDC车辆动态控制系统、HBA紧急制动辅助系统和AHS主动式头颈保护系统，尽可能的避免碰撞。
专为中国地区研制MC5马牌轮胎
始建于1871年的马牌轮胎，到现在已经有着145年的历史，比汽车历史还要久远，是世界上的第三大轮胎制造商。而一辆车子想要配备马牌的轮胎，没有十来万的身价几乎是不可能的事情。
宝骏730搭载的是马牌专为中国地区研制的MC5轮胎，这种轮胎具有静音舒适、抓地力强和安全系数高的特点，即便在滑水路段，它出色的排水设计和橡胶品质依然可以保持良好的通过性和安全性，这种为家人出行保驾护航的特性，恰好与宝骏730家庭用车的定位不谋而合。
车身钢架，采用宝钢超强度钢
有这么一句话：汽车和摩托最大的区别在于一个是铁包肉，一个是肉包铁。虽然是一句玩笑话，但也说明了汽车车身的重要性。
在实打实的车身钢架上，宝骏730采用了宝钢所提供的超强钢，厚度最高达到了2mm，吸能和抗变形能力都非常出众；而在车身B柱、车门防撞梁等关键位置，宝骏730还采用了1300-1600 Mpa的极高强度热成型钢板，至于有什么不同？它每平方厘米可以承受10吨以上的压力！！！而在碰撞表现当中，它也是国内首款10万以内获得C-NCAP五星安全评定的7座家用车。
耐世特EPS电子助力转向系统
耐世特汽车系统公司是转向系统及相关先进技术的全球供应商。该公司为60多家汽车制造商设计、制造、销售电动助力转向器、液压助力转向器、转向管柱和传动轴产品，是全球一级汽车零部件供应商。
而宝骏730 1.5T所用的，就是耐世特公司所生产的EPS电子助力转向系统，这套转向系统的特点就是低速力度轻盈，极大地方便挪车；而在高速行驶的过程中，方向盘手感又会适度的变重，帮助保持车辆行驶的稳定性。
2019款宝骏730，焕新设计，颜值升级
宝骏汽车将推出2019款宝骏730，包含手动挡及自动挡两种车型。此外，还将限量提供48V混动版车型，产品布局进一步完善。
2019款宝骏730的外观设计，根据市场的流行趋势和用户的需求，打造出宝骏730专属的升级潮流。新车应用了时下流行的悬浮式车顶，展现出整体的运动感和时尚感。方形双透镜LED前大灯与横拉式高辨识度熏黑尾灯相互呼应，不仅造型前卫，也使2019款宝骏730极具辨识度。
此次2019款宝骏730限量推出的48V轻混车型，在外观设计方面与汽油版车型作出了区分，简洁独特的细节设计，彰显出其新能源的身份。48V混动版车型采用蓝色LED大灯，熏黑LED尾灯，表达出科技感与时尚感。此外，还设计了蓝色混动字标及专属的蓝色背景logo，简单干净，同时也十分醒目立体。
2019款宝骏730的内饰整体以灰色为主调，打造出极具高级感的氛围。座椅配备了主驾驶座椅6向电动调节，副驾驶座椅4向手动调节，用户操作十分方便。仪表台部分采用软触感，搭配多功能真皮方向盘，极大提升了驾驶员的尊享感受。此外，为了充分提升车内人员的空间感，带来更宽敞的视觉体验，2019款宝骏730配备了超大尺寸电动天窗，驾乘品质进一步提升。
价格和配置很良心，性价比超高
作为一辆7座家用车，宝骏730以超大空间、全员安全、超值配置和驾乘体验占领市场，而基于用户对动力需求的提升，推出的1.5T车型，并且起售价仅仅在7万左右！这个价格这个配置，在国内别想找出第二台。
光说产品，宝骏730的1.5T车型已经足够的让我们看到了诚意，光是全身包裹的“名牌货”就已经值了这个价，但从另一方面来看，宝骏730的1.5T车型的上市，可以说是引领MPV的新时代，因为这是国内首款全系售价在10万元以内、搭载汽油涡轮增压发动机的7座家用车！
改款宝骏730配鸡腿档杆，宝骏真的要变宝马了吗？
你相信在普通的家用MPV车型上可以看到电子保险杠吗？形状有点像宝马的设计！在其他配置中，我们还可以看到，有一个多功能平面方向盘，宝骏730使用了一个新的“鸡腿”齿轮，这类似于宝马7系鸡腿的大型设计，但这只是形状的变化。宝骏730的控制仍然是一个机械工具，它设置了宝骏730当前驾驶室的功率，您可以携带现金宝骏730的涡轮增压器1.5T和1.8L自动注油发动机。
组合6档宝骏730的最大变化是后悬架已改为独立多连杆悬架。宝骏730将于2022年下半年发布，新车将以年度改装的形式发布。新款宝骏730外观基本沿用现款设计，正面采用家族式设计风格。其中，前照灯外观和CVT宝骏730前代车型相比老款几乎没有变化，整体外观仍相对平静。
前屏幕输入网格连接到两侧的灯光组，具有强烈的通用感。不幸的是，网络内部完全重新设计。更具体地说，新款宝骏730的中控台与宝马更为相似，后者非常接近新款宝马7系中控台的中心。扁平下方向盘更加精致和通用，并将配备电子制动器。这些配置在外观上与旧款基本相同。新款宝骏730拥有一个盾形前空气格栅，填充有两条横向条纹和格栅，并配备了前灯角度组，使整车看起来“精神”。
就宝骏730 cash a驾驶室的动力而言，该阶段的“鸡腿”操纵杆可配备宝骏730 cash的涡轮增压器1.5T和1.8L自动注油发动机，并配备六速手动或两个双速齿轮。不要做先锋，所以仍然值得改变宝军730的一张暴露间谍的照片。与当前车型相比，改进后的宝骏730正面发生了显著变化，新车的配置也有所改进。
宝马730确实是不少消费者的梦想，但对于这款车来说，普通的消费者还是想想就好，毕竟价格确实足够的高。其实对于消费者来说，730也不是宝马才有的，像宝骏730就足够的亲民。在9月7日，上汽通用五菱就宣布：新款宝骏730正式上市，全新的宝骏730来说，整体的竞争力还是不错的。
全新的宝骏730来说，他整体的指导价是7.38万元-10.28万元，作为一款7座的MPV，如此的价格还是正常的，他的主要竞争对手是吉利嘉际，五菱宏光PLUS等。整体的设计上，宝骏730整体的设计与现款车型基本一致，采用的是V型全镀铬格栅+镀铬车窗水切+高亮黑B柱的组合设计，在悬浮式车顶的加持下，整体来看还是较为耐看的，整体来看在MPV领域中还是可圈可点的。
宝骏730本身就是一款2+3+2座椅布局的MPV，他本身的尺寸是4780mmx1780mmx1740mm，轴距也有2750mm，对于一款MPV来说，如此的空间还是不错的，比起吉利嘉际来说一点都不弱下风，如此的空间也带来了235L的常规行李厢空间，甚至在第二三排座椅纯平放倒后可获得2300L容积的超大空间，空间确实足够的宽敞。
内饰设计来说，宝骏730以灰色为主调，加上米色、棕色的双拼配色，整体来看还是较为温馨的，并且在质感上来说，其会拥有皮革的材料搭配表面菱形打孔，质感确实不错的。而在科技感上来说，宝骏730全系都会标配8英寸液晶大屏、倒车雷达和可视倒车影像，并且搭载了Carplay、?SSP-LINK车载互联平台等功能，整体的科技感来说确实不错。
作为一款MPV车型，宝骏730整体的配置一样不俗，全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，并且连定速巡航，上坡辅助，倒车雷达，倒车影像，中控屏等都是标配，对于一款MPV来说，整体的科技感一样足够的高。
性能来说，宝骏730搭载的是1.5L/1.5T两种动力总成，其中1.5L发动机最大功率为105PS，最大扭矩为135N·m，而1.5T性能则是最大功率为108KW，峰值扭矩为250N·m。对于一款MPV来说，这价位主要还是家用为主，如此的性能也完全足够了。
整体来说，宝骏730这款车整体的竞争力确实不错，首先宝骏汽车就是大品牌，在MPV领域也鼎鼎大名，其次来说，配置上确实足够的丰富，最后整体的价格来看也不会高高在上，宝骏730主要的竞争对手就是吉利嘉际，五菱宏光PLUS等，其整体的竞争力还是有的。
外观大改/尺寸增加。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780*1820*1730毫米，轴距2750毫米，通过与现款车型对比后发现，新款730在长宽高方面分别增加了70、35以及15毫米，同时轴距保持一致，车身整体尺寸得到提升。
动力方面，新车将搭载一台1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩230牛米，综合工况百公里油耗为6.9升，与之匹配的将是一台6速手动变速箱，同时未来还有望推出搭载自动变速箱车型。
宝骏730的特点
从外观上看，宝骏730很明显是一台经过放大和精装过后的微面，但在外观的细节和设计上宝骏730也有家用车该有的精致感。车身虽然方正，但比较柔和的车身线条令宝骏730摆脱了微面无硬不宽的实用性取向设计。
车顶的行李架也令宝骏730混合了一点SUV的风味，在我看来宝骏730会更加接近家用属性，后悬挂采用独立悬挂也正好表明了宝骏730是一台追求舒适的车型。
宝骏新款旅行车（看个新车丨国产旅行车再添新作，新宝骏RC-5W即将上市） ♂
宝骏新款旅行车（看个新车丨国产旅行车再添新作，新宝骏RC-5W即将上市）- 看个新车丨国产旅行车再添新作，新宝骏RC-5W即将上市
- 新宝骏RC-5W全新旅行车最新消息 将下半年上市 搭1.5T动力
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- 新宝骏旅行车RC-5W上市，售价7.28-11.28万元
前不久我们披露了新宝骏的第二款轿车RC-5，日前已确定将于8月量产上市，紧随其后的将是第三款轿车，同时也是RC-5的细分衍生车型RC-5W，即Wagon旅行车。整体风格与RC-5一脉相承，车头是标新立异的非主流设计。
这套设计其实是源自已经上市的RM-5前脸，宽大的进气格栅与顶部的日行灯带形成一个大尺寸的梯形轮廓，两侧日行灯带之间还有连体灯带贯穿机盖中部，不过被镀铬边框适度区隔后，并没有刻意营造无缝连接的一体式灯带。分体式大灯尽量将主光源部分设计得更为隐蔽，型如前杠两侧的进气口。大灯分为LED和卤素的高低配置，此外在格栅镀铬饰条方面也有不同。
RC-5W车尾后悬尺寸略微加长，比RC-5长度多了35mm，高度增加12mm则主要是因为多了行李架。不同于RC-5趋近溜背的尾箱轮廓，RC-5W的尾箱相当方正，能够让后备箱空间最大化，黑色D柱勾勒出悬浮式车顶风格。车尾下半部分与RC-5风格一致，尾灯组轮廓横平竖直，高配版全LED尾灯中间部分是可以点亮的贯穿式灯带，低配版采用卤素光源，中间部分也变成了不发光的黑色饰条。
内饰共享RC-5设计，能够更好的发挥零部件规模经济优势。整体配置还是比较高，标配10.25寸多媒体系统液晶屏，仪表板有12.3寸和7寸大小两种规格液晶屏。动力系统同样是1.5L、1.5T动力组合，峰值参数分别为73kW和108kW。虽然车尾结构不同，但车身整备质量差别不大，因此油耗水平也基本不变，1.5L动力匹配手动/自动档变速箱，百公里综合油耗6.2-6.7L，1.5T动力则标配自动档变速箱，油耗6.8L。
上汽通用五菱最近正在进行一系列品牌调整，全新五菱mini电动微轿上市，以及全球化银标五菱的凯捷亮相。而此前我们已解读过凯捷前期规划为新宝骏品牌MPV，预计定名为新宝骏RM-7，如今易帜，可见五菱品牌的重要性得到明显提高，不再安心做一个低端商用车品牌。
与此同时新宝骏品牌继续高速发展，纯电微车E300和E300?PLUS刚刚上市，接下来还有RS-7、RC-5、RC-5W将在年内陆续登场。反而是之前的马头标宝骏基本没有更多消息，看上去已经被逐渐边缘化，产品也不再推陈出新，可能会随着现有车型的老化而逐渐退出市场。
新宝骏RC-5W是继之前的宝骏310W之后的第二款旅行轿车，不过宝骏310W定位A0级经济型家轿，4.28-7.28万元售价非常低廉。而RC-5W则定位A级轿车，并且新宝骏品牌承担上汽通用五菱提档升级的使命，预计售价会在7-10万元。同级自主品牌旅行车只有一个荣威Ei5，还是纯电车型级，车身尺寸比新宝骏RC-5W更紧凑一些。
近日，行车视线从相关渠道获悉，新宝骏RC-5W全新旅行车将在今年下半年正式上市。据悉，新车在动力系统上搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，前脸造型看起来更能彰显年轻化视觉效果。
结合此前申报信息来看，新车采用了全新的家族化设计语言，车头上用造型细长的LED光源进行加持，展现出不错的年轻化视觉效果。在进气格栅上，还用镀铬线条进行点缀，进一步拉伸视觉宽度，并营造出较高的辨识度。
车身侧面来看，新车搭配有修长的车身腰线，尾部还用悬浮式车顶造型的设计语言，加上流畅的车身线条更提升了其年轻化的视觉感受。在车身两侧来看，新车还采用了铝合金轮圈进行搭配。
车尾部分，新宝骏RC-5W采用一体式尾灯，内部还有LED光源进行点缀。在两侧尾灯中央，用黑色亮条进行点缀，相互衔接后更能凸显出不错的年轻化视觉效果。
在配置上，新车提供不同样式前上组合灯、下组合灯以及轮圈等供消费者选装。动力系统上，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为108kW，百公里综合油耗仅为6.8L。
月16日，新宝骏RC-5/RC-5w两款车正式开启预售，其中新宝骏RC-5定位紧凑型跨界轿车，共计推出7款车型，预售区间6.98万-11.08万元；新宝骏RC-5w定位紧凑级旅行车，共计推出6款车型，预售区间7.28万-11.38万元。
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造型方面，新宝骏RC-5采用了新宝骏最新的设计语言。倒梯形前进气格栅配合分体式LED大灯组。溜背轿跑式的车身造型与平直的腰线设计，提升了整车的运动感。车尾为时下流行的贯穿式尾灯设计，有着极佳的辨识度。RC-5w与RC-5的设计风格基本一致，不过由于车型定位不同，车顶造型有所不同，加入了悬浮式车顶与行李架，造型更加饱满。
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新宝骏RC-5/RC-5w为环抱式双色内饰设计，采用全软质材料包裹，并搭配钢琴烤漆面板，大幅提升了车内质感。与此同时，全液晶仪表与悬浮式中控屏幕构成了一体式屏幕，多数控制按键采用了触控的操作方式，科技感更强。除此之外，新车还配备了L2级自动驾驶技术，智能驾驶辅助多达17项，包括0-150km/h ACC全速域自适应巡航系统增强版、带IHMA智能远近光切换的LED头灯等驾驶辅助技术等。
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动力方面，新宝骏RC-5提供了两种动力总成，其中1.5L发动机最大功率73kW，峰值扭矩143N·m；1.5T发动机最大功率108kW，峰值扭矩250N·m。传动系统匹配6速手动与模拟8速CVT无级变速器。车身尺寸方面，新宝骏RC-5的长宽高分别为4685×1806×1485（1482）mm，轴距达2700mm，整体尺寸略小于新宝骏RC-6车型，RC-5w除车高外与RC-5保持一致。
作为汽车与SUV之间的定位模式，旅行车辆已被欧洲用户所爱，也是中国的大票，但旅游汽车市场尚未成为汽车和SUV市场。原因，也许没有旅行车可以真正进入普通消费者，如100,000级价格范围，几乎没有旅行选择。这种情况即将改变，汽车终于出现在一段时间内。这是一个新的全国屋顶——新宝君Valli，这是中国特殊的旅游汽车100,000。
新宝君瓦莉的上市，最幸福的东西必须是国内旅行车，而且终于梦寐以求的旅行车最终。此外，一旦新宝君Valli被列出，它也将带来另一辆国内旅行车辆改装潮流。而新宝君显然提前意识到这一点，在新车上市前推出了各种官方改良的瓦莉。新宝君瓦莉推出了“24路元源记忆”，并与所有大棺材合作，创造了20多种不同的改装版Valli。例如，最新修改的型号——“潮汐波”，它使用薄荷绿体，当你看到第一只眼睛时，你会发现它有一个非常清新的感觉。为了使其成为更好的身体姿态，“潮汐波”底盘和减震器在改进后减少身体的高度，使其更加低温，具有极度减速的轮辋，突出显示它。
外观的内部，内部也是潮汐，河流的潮水“已经使用了更多的颜色，突出了每个人的个性，内饰使用钻石样式，并用普通模型拉动差距。而且新宝君瓦莉最初是独立的汽车“大床”成为一个声音矩阵，创造一个立体声的领域，带着气氛光线，是有必要打开汽车的派对步伐吗？当然，“潮汐”只是目前最新的改装车，这个数字是19.之前的新宝君推出了18种不同的风格修改，每个都有一个功能。例如，小编最喜欢的010＃号码，“Hunadian”，灯的名称，知道是一个非常强大的模型。
那是对的，汽车是“饥饿”的名字，“饥饿”的概念是一个越野紧缩户外运动。身体的虚构外观。为了满足越野，“道路”使用一个更强大的17英寸边缘，眉毛更宽，并且他们的艰难哈曼被展现出来。
其实旅行车在国内的起步还是很早的，比如早期的广州标致505旅行版、大众普桑旅行版、凯越旅行版以及马自达6旅行版等。但是这种看上去比三厢轿车更实用的车型在国内一直不太受欢迎，随着近几年来几款情怀级的老旅行车带起来的瓦罐热，国内市场上也国产了多款旅行车，比如合资品牌中的斯柯达明锐旅行版，上汽通用五菱推出的宝骏310W，其中宝骏310W一度月销万辆以上的成绩还是很抢眼的。
而在宝骏310W取得成功之后，宝骏在今年下半年推出了定位更高的全新旅行车，?新宝骏RC-5W，基于紧凑级轿车平台而来的新宝骏RC-5W售价在7-11万的区间，相对目前的整个旅行车市场来说，这样的价格还是很接地气的，可以说市一辆很适合普通人的长途自驾游车型。
在外观上，这辆新宝骏RC-5W的车身前半部分和新宝骏RC-5基本一致，车头部分造型完全一样，采用了新宝骏品牌最新的家族式脸谱，大胆的使用了此前在轿车上很少见的分体式的前灯组设计，上部是细长的日行灯，用一条镀铬装饰和很宽的中网格栅融合在一起。远近光大灯被放置在了前杠两侧，高配版本配置了LED大灯。整个前脸还是非常帅气时尚的。
当前很多旅行车都采用了跨界的风格，会使用类似SUV的黑色轮眉和包围，但是这辆新宝骏RC-5W还是最正宗的旅行车车身造型，整个车身侧面非常舒展修长，为了突出个性，还使用了隐藏式的D柱。
车尾部分，新车使用了贯穿式的尾灯设计，两侧灯组宽，中间是很细的贯穿式灯带，并且使用了熏黑效果的装饰，看上去还是非常炫酷的。
内饰部分，新宝骏RC-5W的这套内饰也是最新的家族式设计风格，中控台造型很有立体感，悬浮式的中控大屏两侧是竖向的空调出风口，下部带有钢琴按键式的实体按键，精致感十足。另外还有两幅式的多功能方向盘、电子手刹、车内PM2.5过滤系统等配置。
在车身尺寸上，新宝骏RC-5W的长宽高分别为4685/1806/1465（1470/1485）mm，轴距为2700mm，属于尺寸偏大的紧凑级车型了，而旅行车的结构优势又让其后后排的空间得到了更好的扩展。另外后备箱的空间表现也是三厢车不能比拟的，在放倒后排座椅之后能够形成车床的效果，很适合长途自驾游。
动力部分，新宝骏RC-5W有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，最大功率分别为99马力和147马力，最大扭矩分别为143牛·米和250牛·米。提供6挡手动和模拟8速的CVT无级变速器。在底盘悬架部分，新车配置的是这个级别车型常用的前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式半独立悬架。
总结：随着自驾游热的兴起，旅行车或者会迎来春天，而除了这辆新宝骏RC-5W，前不久的广州车展上福克斯旅行版正式上市，一汽大众的CC旅行版也即将上市，而相对来说，这辆新宝骏RC-5W不算很高的价格是更适合普通工薪族的旅行车。
近日，新宝骏官方发布了一组新宝骏RC-5w旅行车的渲染图，新车在沿用了最新家族式设计的同时，整体造型更加修长，据悉新车将于7月16日公布预售价，8月份正式上市。
外观方面，新宝骏RC-5w采用了新宝骏家族式的设计语言，车头采用了分体式大灯的设计，狭长的LED日间行车灯与大尺寸梯形的中网融为一体，中网内部采用了断线镀铬元素进行装饰，与钻石LOGO完美融合，极其富有设计感。
整车的侧面造型十分修长，A柱、B柱、C柱与D柱均采用了黑色的处理，营造出了悬浮式车顶的感觉，定位旅行车的RC-5w?加长了尾部空间，整车比例看上去和谐流畅。
内饰部分，预计新宝骏RC-5w将于与RC-5采用相同的内饰设计，大尺寸的横置液晶屏幕与中控台采用了一体式设计，则增加了车内的科技感。
动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率73kW；1.5T涡轮增压发动机最大功率108kW，传动系统预计匹配6挡手动和CVT无极变速箱。
总结，新宝骏RC-5w作为旅行版车型，车身的尺寸更长，车内的空间更大，将更加吸引对于空间有一定要求的消费者。（作者：GZC）
作者：赵宇奇
当下年轻消费者买车讲究的是个性，而目前的轿车市场充斥着三厢或者两厢掀背车型，很少有车企会去开发旅行车，正因此，旅行车市场目前还是蓝海。在绝大多数自主车企犹豫要不要开发旅行车的时候，新宝骏品牌已经拿出了成品，顶配车型只售11.28万元，这价格可以让不少旅行车爱好者圆梦了。
日前，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W正式上市，新宝骏RC-5售价区间为5.98-10.98万元，新宝骏RC-5W售价区间为7.28-11.28万元，新宝骏RC-5定位为一款紧凑级轿车，新宝骏RC-5W则是一款旅行车。新车在外观方面采用了新宝骏最新的“星际几何”设计语言，在动力方面将搭载1.5L和1.5T两种发动机。
宝骏新款越野车多少万（新款宝骏730正式上市，售价7.38-10.28万元） ♂
宝骏新款越野车多少万（新款宝骏730正式上市，售价7.38-10.28万元）
- 新款宝骏730正式上市，售价7.38-10.28万元
- 8万级最智能的SUV还是它，新宝骏RS-3
- 大空间的国六自动挡越野车喜欢吗6.38万就可以买到！
近日，新款宝骏730正式上市，此次新车共推出5款车型可供选择，售价区间7.38万元-10.28万元。
新款宝骏730的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型沿用老款车型的设计风格，前脸格栅设计，搭配矩阵式的大灯，以及贯穿式前保险杠，整体看上去非常的简洁大气。
车身侧面，硬朗的线条设计，搭配简洁的轮毂造型，有着强烈的动感。尾部熏黑式后保险杠以及银色下护板，增添不少的时尚气息。
新车的内饰方面，整体设计非常的简洁大气，延续了老款车型的设计风格，8英寸触控大屏，支持手机映射连接、倒车雷达、倒车影像、蓝牙功能。
新车的动力方面，搭载1.5L与1.5T两款发动机，最大功率分别为77千瓦与108千瓦，最大扭矩分别为135牛米与250牛米。匹配6速手动变速箱和6速手动变速箱以及CVT变速箱。
新GS4一上市，就受到了L2级自动驾驶辅助系统和新型智能互联网连接系统的极大关注。
然而，说到智能互联网连接和驾驶辅助，恐怕传祺GS4不是最好的。去年一个名为——新宝骏的全新品牌以“智能、科技、青春、互联网连接”为品牌基因出现在国内汽车市场。它带来了智能技术在智能互联网连接、智能驾驶等诸多方面的越级性能，特别是RS-3，已经成为消费者选择智能8万级越野车的一种选择。
作为新宝骏拥有的第二款SUV产品和新宝骏的最新车型，RS-3在智能方面拥有最接近这个时代的互联网连接和驱动因素。因为新宝骏行业首创了“手机就是汽车机器”的概念，用手机系统代替多媒体系统，这意味着人与车之间的交流，也就是人与手机之间的交流，让每个新宝骏用户都能享受到独特的多媒体界面效果、独特的个人账号和独特的习惯功能记忆。其进步是显而易见的。
例如，新宝骏RS-3基于手机操作系统构建的手机车载联网系统，具有同等水平的领先计算能力和兼容性，不仅比传统的车载机系统快20倍的计算速度，还可以实现手机主流APP的全兼容屏幕投影效果，这意味着视频和社交软件可以通过超级10英寸中央控制屏幕RS-3进行投影。即使您在手机上看电影、点餐和玩游戏，也可以在车内实现，消除了大中央控制屏幕过去只是一种装饰的问题，大大提高了汽车的娱乐性能！此外，该系统还可以通过语音收发微信，实用性强。
当然，作为一个装备齐全的在线智能数字驾驶舱，RS-3是许多人在8万级越野车的智能车的选择。除了智能互联网连接技术的卓越性能之外，它给用户带来了极大的便利。它在颜值、空间、动力、隔音、油耗等方面的实力也丝毫没有输给传祺GS4等竞争车型，以空间部分为例，足以为8万级SUV的潜在客户创造良好的汽车体验。
就空间而言，新宝骏RS-3的长度和轴距分别保持在4.3米和2.5米左右。然而，实际的空间表现表明，身高1.75米的乘客是能够在前排和后排获得足够的座位空间。集成运动型座椅基于赛车座椅的设计，具有出色的肩部支撑和包裹性能。在高速行驶中，它们配有赛车平底方向盘，不仅带来良好的舒适性，还展示了整车的运动特性。
总之，新宝骏RS-3是一款相当年轻的车型。同时，它也是8万级SUV在空间和颜值等诸多方面的主流表现。与此相结合，它必将成为传祺GS4等竞争对手中最具竞争力的产品。
元旦刚过不少车型就开始价格厮杀了，宝骏510更是大手笔新年第三天推出了国六版本自动挡新车型，CVT劲享型。而且它的定价也是令人跌破眼镜，仅为6.38万元。这也意味着这台虽然定位小型SUV的车型如今凭借出色的空间灵活性和给力的性价比以及一步到位的变速箱和排放标准已经有可能成为下一个入门爆款车。
也许很多人对宝骏的印象还停留在不太给力上，毕竟它前端时间还因为碰撞成绩太差被不少媒体吐槽。不过这台车销量还是一如既往的那么大，其实人们关注的更多是在实用性领域，就算是不说，在成本限制下，售价又不高，对安全配置方面的表现也会略有降低。更不用说它的颜值上又一直比较给力了。
虽然说碰撞测试不太强，但是如果你看它的安全配置其实并不少，这款自动挡车型配备了ESC系统，这对于车内人员安全的保护也十分必要。它能够在车辆甩尾的时候进行干预，制动前轮并且提高轮胎的附着力。另外车型也给到了胎压监测，对于安全的保证也更全面及时。
内饰部分相比现款车没有做出什么改动，座椅当然入门必备的是织物座椅。不过相比来说它有了更丰富的空间，全车多达17处人性化的储物空间，可以轻松安置小件物品；后排座椅完全放倒后，可形成近纯平空间，让日常出行、短途出游不再有后顾之忧。
动力上，新车搭载1.5L发动机，最大输出功率77千瓦、最大扭矩135牛·米，传动部分配备了可模拟8速的CVT变速箱，并提供经济模式（ECO）、模拟挡位手动模式（+/-），以及动力表现更突出的S挡。新的动力系统已经达到了国六b的排放标准，而百公里综合油耗也小于6.6L。和上一代车型相比它更加实用了，就在后排部分的设计也更注重灵活性了可利用行了，可以说是更亲民更接地气的一款新车型。
脚下的四幅式轮毂设计动感年轻，这也让很多年轻人十分心动。动力充足、性能给力，而且设计更加动感年轻，成为爆款的它如今更贴心升级了自动变速箱，可以说是接近十全十美了。
新车型的前脸部分相比现款是相同的，还不过多了一些黑色的高亮饰板来做区分。整个车头的颜值依旧十分高，大灯是分体设计，老远就能看出来是宝骏新车。如此大个头高颜值，而且又是国六版本的自动挡车型，起步价6万出头，你能说看了不心动吗？
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