克莱斯勒300C有什么缺点、现价是多少，保养费是不 很高 ♂
克莱斯勒300C有什么缺点、现价是多少，保养费是不 很高
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缺点：车体大，不易入库，内饰粗糙，油耗较高，切保养费用高，美国车的通病，小毛病不少，大毛病也没，腰线高，车内视野不好，但是提高了安全性能
现价：各地的经销商报价不一样，三十万左右，因为国产了些，所以比较便宜，但是配件贵
你好，这款车的保养维修费用还是一般的不是很贵。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
这是一款很不错的高端车，无论驾驭性还是安全性都是出类拔萃的，看外观是被车主保养很好的车，养车费用主要是看你怎么用的，正常必须缴纳的保险有交强险和车船使用税，一年大概四千元左右，其他就是油耗，如果你只是做家庭轿车用，一年也花不了多少钱，开的少了，一年一万元钱就够了
摘要
4S店保养费用2000元左右
咨询记录 · 回答于2021-04-17
克莱斯勒300c保养费用多少？
4S店保养费用2000元左右
大保呢？自变油和变滤多少钱？
900多
机油260-300
机滤50-70
空滤135-145
工时120-180
燃油系统清洗800-1000
火花塞80-150/个，工时300左右
刹车油230-280(工料合计)
助力油180-230(工料合计)
后差速器油530-600(工料合计)
变速箱油550-650(工料合计)
每个4S店都有不同，根据实际情况不同，也会有变化
尤其是地方差异，以上报价为北京克莱斯勒4S店的大概报价
我是上海车主。
正常保养一次6百多，用金美孚机油的话就要9百多一次。每5000公里保养一次，但用金美孚就可以1万公里保养一次。机油也好，加速度发动机声音小。
养车成本1年就要看你怎么开了，自己算一下就出来，
考虑成本汽油93的也行啊，可以用。
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克莱斯勒300C档位摘不下来 ♂
克莱斯勒300C档位摘不下来
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- 克莱斯勒300c排挡杆?拨不动
- 08年克莱斯勒300不能挂挡
- 克莱斯勒 300C自动挡 挂不上挡是怎么回事儿
- 老款克莱斯勒300c，p档卡住了是什么原因
- 克莱斯勒300c为什么挂不上档 有谁现在能告诉我答案那
- 07年克莱斯勒300C2.7 ，自动变速箱不跳档，老是所在二档故障码P1745,请高手解答!
故障:
车在P档，怎么都摘不到别的档位，只能叫拖车
诊断:
1、因车是自动挡来车挂不上档位，首先查看是否变速箱问题，摘掉挂挡拉线与变速箱的接头，手挂变速箱的档位杆，发现能挂上，与变速箱无关，
2、只能是挂挡拉线到挂挡机构问题，检查拉线未有折注地方，只能查挂挡机构
3、因是自动挡，挂挡机构要挂挡必须踩刹车，刹车在带动档位挂动，踩动刹车查看刹车灯也亮，就是挂不上档位
4、拆下中央档把及机构，发现机构里面的一个卡位扣断裂，搬动档位扣档位能动，证明换挡机构导致换不上档，需更换换挡机构
注:
因档位扣可以修卡上就行，但是用一段时间肯定会再次脱落，因卡扣处有旷量，不可能在卡扣掉落在换档拆下机构搬动卡扣，只能更换换挡机构，保证不再脱落
排挡机构有故障了，可以试试扣开档把右边小盒子看到里面红色应急拨片，配合操作试试看能不能移出驻车档。如果移不出，就得更换排挡操纵盒总成。这个件一般是左侧里头的小回位弹簧固定吊耳断开造成的故障。希望能帮到您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
克莱斯勒300C分为进口和国产，进口车型出现的毛病不是很多，但也有，更多的是国产车型有一些问题，但整体质量比奥迪之类的车型要好。
首先说刹车抖，300C开过几万公里后容易出现刹车抖现象，是因为刹车盘的材质适用不当造成，材
质过于简单，价值低，适用当中过热后产生变形，更换质量好散热强的通风式刹车盘完全解决。
换挡机构中的换挡拨片损坏是设计问题，不过厂家已经有了配件供应，维修也很方便，即使没有配件也能够修好。
此外车辆出现的问题大都会以仪表故障灯的形式显示出来，例如:废弃再循环阀、节温器上盖渗水、水泵的水封渗水、推力杆胶套、胎压传感器都属于老化现象产生的，属于正常现象。
总之如果想使用中级车，价格合适还是可以考虑的
你好，检查下踩刹车时刹车灯是否会亮，此信号是给变速箱电脑的重要数据，它是控制挂档杆上电磁开关的，如果没有信号则会造成此电磁阀不能工作，从而引起挂档杆不能从P位移出。 河南动之源
根据你的描述，建议检查一下p档的锁止电磁阀是否正常。希望对你有所帮助，完成了，谢谢。
如果是13款的300C·我今年才进收一台豪华版.
首先.你要确定你的车有没有启动.一键点火的按钮.按的时候要踩稳刹车再去按.才能启动车子.不是说亮灯就可以的.你要感受车子已经发动.
这车某些时候点火后马上挂档会出现挂不上.推荐启动车子后暖车20秒左右.
档位会比较好挂.其次是你说挂不上.一是刹车踩紧没有.档位的离合按钮按得够深没有~
追加：这车我刚刚买的时候也是常出现挂不到档或者挂几次.开一段时间你就会习惯刹车和离合按键要踩多深和按多紧.
P1745：变速器压力过大或储间过长 原因：油变质，变速器通风系统堵塞，油过多，换挡电磁阀损坏，自动离合器片烧了，油泵压力不正常
相关tag:克莱斯勒300c变速箱不换挡
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克莱斯勒300c油耗多少（克莱斯勒300c3.0l油耗是多少） ♂
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- 国产克莱斯勒300C 3.5的真实油耗
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- 克莱斯勒300C2.7的真实油耗是多少 要城市的
本人2.0T顶配的油耗是11.8。3.0的在汽车之家有评测文章，和CC用的都是同一款发动机，评测是15个多点。不过估计用起来的话，综合路况的话，估计应该是在14~15之间。配合6速双离合，毕竟档位太少，就只能是只有这个油耗水平了。
高速油耗情况：10-10.5，120KM/H；11-11.5，140KM/H；切记油门不能踩的太猛，本人曾经由于踩的太猛120的速度就13个油，油门一定要掌握力度，我现在140KM的速度基本油耗保持在11个，相对于3.5的排量，300C的高速油耗还是很不错的。市区，南京：在12-14之间，还没有超过14个；上海：13-17.5，最省油的时候就是在高架不堵车时，市区堵车最高在17.5（本人在市区油门踩的很猛，换个踩的不猛的朋友，油耗有望再下降1-2个），此油耗情况乃本人实测情况，如有比本人此油耗高的只能说明你还没有掌握油门的力度，当然了不排除有比本人还低的可能，希望比本人还低的朋友在论坛和大家分享一下你的省油经验，让大家都知道300C并不是你想象中的那么费油，不要一看到它的外型就误认为是“油老虎”。不过和小日本的车子比起来肯定比它要多耗一点油，不过在此还是要向那些在买300C和日本车之间犹豫不定的朋友奉上一句话：油贵还是血贵？！！！ 转
工信部标准油耗：市区15.6L 高速6.9L 综合10.2L对克来斯勒来说，油耗是它的最大软肋，因为本身该品牌的车就很重。油耗对于每辆车来说都没有死定的标准。油耗它要考虑到实际情况，比如道路，车速，载重量的大小等等，而厂家的油耗标准只是一个参考数据，一般的车子油耗都会超过这个数据。
克莱斯勒300c的优缺点和特点 ♂
克莱斯勒300c的优缺点和特点
- 克莱斯勒300c的优缺点和特点
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- 克莱斯勒300c尊崇和尊适配置差在哪里
我开过，车子重，高速稳，大气，看起像劳斯莱斯。空间大，后驱动，操控强，音响还可以，缺点，底盘太低，车子重耗油，4速变速器，加速慢，配件价格贵，不好买，最容易撞的地方是变速器托架，我朋友开去挂了个石头，撞坏了，4S店都没配件，等了很久才修好，价格贵，一个吕的架子，1200元，一个横拉杆，900元，4S店少，只有大城市或省会城市才有。现在国产的都不生产了，那个北京奔驰戴克的厂家都分家了，分成北京奔驰和戴克了，建议不要买，这个价位买君越都3.0顶配
这款车并不值得购买，因为它可以称得上是一款伪豪车，外观像豪车，但是综合性能表现很一般，保值率也不行。
300C是一款中大型车，售价：39.99-49.19万元，搭载两款发动机，3.0L和3.6L自吸发动机，排量这么大，但是动力表现一般，最大马力只有286匹，同级别的车都能比它高一个档次。
为什么说这款车是伪豪车呢？因为从侧面看，它长得像劳斯莱斯，从正面看，它长得像宾利，但是它和人家两个比，差的不是一点半点了，它只有一个豪车的外观，动力和豪车相差太多了，并且高达五十万的价格，还不如买BBA了，奥迪A6L中配款的也不到五十万，还有奔驰E级和宝马5系，和这些品牌比，它毫无竞争力。
所以，克莱斯勒300C这款车并不值得购买，同级别中哪个品牌都比它好，有买它的钱还是考虑一下BBA这些品牌吧。
外观方面的话，尊适版比尊崇版多一个晶岩浅灰的外观颜色。
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安全配置方面，尊适版少了ACC自适应巡航系统，前撞警报。
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内饰方面，尊崇版所配备的是来自意大利的Poltrona Frau??专利 Foligno 豪华真皮内饰和Nappa真皮坐椅，手工打磨实木嵌饰；尊适版则是真皮坐椅，尊适版比尊崇版多一个后挡风电动遮阳帘。
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尊崇版配备的是19扬声器的哈曼卡顿7.5声道的环绕音响系统；尊适版是9扬声器+1个低音炮的阿尔派音响系统。
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尊适版没有豪华环境氛围照明，而尊崇版有。
我是某克莱斯勒4S店的工作人员，希望我的回答能帮助到你。
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克莱斯勒300C的性价比如何值得入手吗 ♂
克莱斯勒300C的性价比如何值得入手吗
- 克莱斯勒300C的性价比如何值得入手吗
- 克莱斯勒300c发动机型号
进口克莱斯勒300C继承大胆创新自身趋势品牌理念的克莱斯勒品牌，带领主力产品3354新进口克莱斯勒300C回归中国市场。这款新的300C最大限度地提高了设计、性能、工作质量等非均匀化的理念。其中最值得注意的是大胆前卫的前脸线。新的7个运动型设计的进气隔板和新的克莱斯勒的巨大机翼标志，兼具奢华和运动感。远远领先于同级竞争对手的15-LED每周行驶灯不仅有技术上的感觉，还使整个车辆的面貌翻倍。宽大的尺寸更突出了这种豪华气质的优点。
装修方面最引人注目的改善是，新车更换了3个新设计的方向盘，中心控制台的布局也略有变化，现金车型的舵型变速杆被手柄取代。还有新的电动转向、前方碰撞警报、自适应巡航系统、车道偏离警告等多种配置。除了中心控制台的8.4英寸触摸显示器外，仪表板标配7英寸显示器。300C是第一款采用8速自动变速器的未入帐高级车，使用ZF8速度电子自动变速器，在普通D文件模式外提供可满足各种驾驶需求的运动文件模式。与目前市面上采用其他6档、7档变速箱的同类后续车相比，采用8档变速箱的300C加速更快，扭矩更大，齿轮更快、更光滑，同时提供更好的燃料经济性。
克莱斯勒300C的外观与劳斯莱斯和宾利相似，走高端商务路线。比较正方形的前脸和尾巴形状，可能不太受年轻消费者的喜爱。车身线条依然优雅光滑，是高档车型中首屈一指的，但与奥迪A6L、宝马5系等相比，后排空间要小得多。克莱斯勒300C的装修有点复古的感觉。黑色控制和白色座位碰撞的风格仍然是内见。镀铬和木纹装饰高档，座椅非常舒适。这也是美系的一大特点。克莱斯勒300C提供两个3.0LV6和3.6LV6引擎。3.0L发动机的最大功率为172kW，最大扭矩为285纳米；崇尚板上的3.6LV6引擎最大功率为210千瓦，最大转矩为340纳米。
高级车型的配置怎么能不丰富呢，前排安全气囊前后头部气幕膝安全气囊、胎压检查、车身稳定控制系统、车道偏离报警、并行线辅助、前后雷达、自适应巡航、自适应照明、车内气氛等、感应刮水器、全景天窗、8.4英寸中央控制屏幕等一应俱全。初版采用3.0LV6自吸发动机，最大马力234，最大扭矩为285纳米，与8档手自一体变速箱一致，动力依然可行。除了一点肉之外，还配有高速加速效果条。车幅、轮距都能战胜竞争对手，超过3米的轴距长度更接近同级别的其他车型的延长板。同类最大20英寸铝轮毂，使车辆外观看起来更加坚固，同时为300注入强大的气势。
克莱斯勒300c是什么发动机克莱斯勒300C搭载了三款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和5.7升自然吸气发动机。这三款发动机的共同点是都有多点喷射技术，气缸盖和缸体...
克莱斯勒300c发动机型号 克莱斯勒300c是什么发动机
克莱斯勒300C搭载了三款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和5.7升自然吸气发动机。这三款发动机的共同点是都有多点喷射技术，气缸盖和缸体都是钛合金材质。这三个引擎有共同点，但也有一些不同。首先，在发动机车型方面，2.7升和3.5升自然吸气发动机属于v6发动机，而5.7升自然吸气发动机属于v8发动机。其次，动力方面，2.7升、3.5升、5.7升自然吸气发动机最大功率分别为152 kW、188 kW、252 kW，最大功率转速分别为6400 rpm、6400 rpm、5000 rpm。第三，在扭矩方面，2.7升、3.5升和5.7升自然吸气发动机的最大扭矩分别为258牛·米、340牛·米和545牛·米，最大扭矩转速分别为4000转/分、3800转/分和4000转/分。
素彩网 克莱斯勒200c售价要多少?
克莱斯勒200c售价在国内估计卖能卖13万，它的性能：
1、 座椅 造型新颖，前排两侧的侧翼十分突出，后排的空间也相对的宽敞，十分适合家居旅行。配置上，克莱斯勒200标配ESC电子稳定控制、ABS防抱死系统、电子牵引力控制LATCH儿童座椅固定装置，这些实用的配置都彰显着它的主打是家用轿车；
2、克莱斯勒200C的长宽高分别为4884/1869/1394mm，轴距为2743mm。在同级中和别克新君威、迈腾尺寸相近。19寸的轮毂看上去十分大气，而且还带有美式车上常见的轮眉发光条，为侧面带来了更新鲜的时尚感，价格上，新车或将在16.5万人民币起售，可谓性价比极高；
3、外观上，前脸整体设计有点像迈锐宝XL，采用了小尺寸的上进气格栅和大尺寸镀铬装饰的下进气格栅的分层式布局，硕长的车标与进气格栅相得益彰。机舱盖上几道隆起的简单线条勾勒出一幅饱满的前脸造型，前灯组采用上方氙气大灯，下方日间行 车灯 的设计，给人一种十分时尚的运动气息。车尾整体有些类似掀背车的设计，鸭舌状的扰流板是个亮点，排气管为隐藏式设计。新车搭载2.4升和3.6升PentastarV6发动机，最大功率分别为135kW/217kW、峰值扭矩可达到235Nm和355Nm；同时200系列搭载的9AT变速箱也是一项很有吸引力的配置。 克莱斯勒300c发动机型号 克莱斯勒200c售价要多少? @2019
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