大众朗逸怎么样(大众朗逸，青春无敌的“国民车”) ♂
大众朗逸怎么样(大众朗逸，青春无敌的“国民车”)大众朗逸，青春无敌的“国民车”
相信很多人都听说过大众朗逸这款车，它是大众品牌中最为畅销的车型之一，在全球范围内拥有庞大的市场需求。作为中国市场中最受欢迎的紧凑型轿车之一，大众朗逸一直扮演着家庭用车和商务代步的双重角色，成为无数人心目中保值、安全、实用的理想选择。
外观设计：简约美学
大众朗逸推行的是“简约美学”设计理念， 前脸大气厚实，经典横条进气格栅配圆润大灯，使整体造型显得更加年轻。车身线条流畅，车身高度合理，增加了稳定性和运动性；侧面的肌肉感突显，由后车门到尾灯的流线设计更具时尚感；而车尾的全新造型，配合全新的尾灯，整体高贵大方。总体来说，大众朗逸的外观设计简单朴实，但不失精美独特，美感凸显的同时也体现了实用性和实用性。
内饰设计：精细舒适
大众朗逸的内饰设计与外观一样简约而不失大气，中控台和仪表板按照人体工程学设计，便于操作。整个车舱采用黑色基调，配合高档材质和镀铬装饰件，呈现出具有高质感的内饰风格。车内采用丰富的娱乐和信息展示系统，如多媒体控制屏、导航系统、智能互联等，为用户提供了更多方便舒适的服务体验，同时也展现了大众在技术方面领先的实力。
动力系统：卓越的性能表现
大众朗逸在动力配置上也十分出色，其所搭载的TSI和TSI ACT两种发动机在燃油经济性方面表现出色，且高效、可靠、安全，成为用户们评价最高的部分。其中TSI是直列四缸发动机，最大功率131马力，最大扭矩225牛·米，是极具竞争力的动力驱动方案。它不仅拥有极好的燃油经济性，还能让车辆行驶更为平顺，给驾乘者提供更佳的行车体验。
安全配置：全方位安保体系
作为家用车型，大众朗逸必须保证安全性能，它配备了超过同类车型的强大安全技术，如主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、侧气囊、积木式车身结构等等。同时在被动安全方面，则配备了增强型前排三点式安全带、ISOFIX儿童座椅固定装置、ABS、EBD等多重主动防护以及单侧制动和自动离合等被动防护管理系统。通过这一系列安全措施，大众朗逸实现了全方位的安保体系，使驾驶者、乘客乘车更加安全放心。
总结：
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- 大众朗逸好在哪里为什么销量这么高
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- 朗逸2021款这款车怎么样值不值得低薪家庭购买
作为一款国内特供车型，大众朗逸从2008年正式上市之日起，就凭借本土化的外观设计，吸引了一批又一批的消费者喜爱，销量成绩也一直是居高不下。刚刚换代不久的新一代大众朗逸，更是凭借跨级别的外观设计，月销量轻松突破三万辆，成为最卖座的轿车车型。
许多想要购买轿车的朋友，也都会将大众朗逸作为重点考虑对象，放入首先车型。但是由于种种原因，大家对于该车的实际表现并不清楚，不知道究竟应该如何选择。今天我就结合五位大众朗逸车主的实际用车经验，给大家说一说该车的优缺点。
上海的王先生购买的是19款大众朗逸 280TSI DSG豪华版，当时选择该车的主要原因是自己比较喜欢德系车。在实际使用过程中，他最满意的就是外观设计特别的大气，各种配置一应俱全，整车的科技感、安全性都比较好。最不满意的就是该车的空间表现一般，后悬架太硬、后排出风口有一点不好看。
兰州的陆先生购买的是19款大众朗逸 1.5L舒适版，当时选择该车的主要原因是外观设计特别大气，市场口碑还比较好。在实际使用过程中，他最满意的就是跨级别的外观设计，开出去特别有范，整车的配置表现也比较不错。最不满意的就是后减震太硬、后排中间有隆起、胎噪比较大。
大众朗逸这款车行至进军国内市场销量就一直很好，而这款车也是一款紧凑型车型，由于超高的性价比以及这款车的家庭实用性很强，所以这款车的销量一直都很好。而这款车的销量为什么这么高源于汽车动力和空间方面都能满足消费者的日常使用。
一、大众朗逸这款车的动力强
新款的大众朗逸搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机，这款发动机采用的是钢铁直喷技术，所以这款发动机的最大马力能达到150平，最大功率能达到110千瓦，最大扭矩能达到250牛米，从数据上来看这款车的动力十足，再加上这款车匹配的是一个7档干式双离合变速箱，所以这款车在城市道路行驶更为出色，加速度表现更为均衡，所以这款车非常适合家用，自然受到了很多消费者的青睐。二、大众朗逸这款车的空间表现很好
对于现在的消费者来讲，追求汽车动力只是单方面的一个因素，而更多的消费者则注重汽车的空间表现，而大众朗逸这款车的车身长度达到了4678毫米，车身宽度达到了1806毫米，车身的高度达到了1474毫米，轴距位置更是达到了2688毫米，从数据上来看这款车的空间能满足消费者的日常使用，而且后排空间落着三个成年人也丝毫感觉不到拥挤。三、总结
总的来说，大众朗逸是一款很畅销的车型，自大众朗逸推出了涡轮增压发动机以后销量更是大增，而这种小排量的涡轮增压发动机很受国内消费者的青睐，再加上大众朗逸又是一个老品牌，质量方面又非常可靠，所以这款车的销量居高不下。不过消费者买车还得根据个人的实际情况来消费，毕竟汽车只是一个代步工具。
摘要
外观设计特别的大气，各种配置一应俱全，整车的科技感、安全性都比较好。最不满意的就是该车的空间表现一般，后悬架太硬、后排出风口有一点不好看。
咨询记录 · 回答于2021-10-13
大众朗逸的车到底怎么样？
外观设计特别的大气，各种配置一应俱全，整车的科技感、安全性都比较好。最不满意的就是该车的空间表现一般，后悬架太硬、后排出风口有一点不好看。
，整车的配置表现也比较不错。不满意的就是后减震太硬、后排中间有隆起、胎噪比较大
该车的动力表现比较不错，操控性也比较好。不满意的就是油耗有点高（百公里9L左右）
回答
你好 很荣幸回答您的问题大众朗逸底盘和悬架比较稳定，比较舒适。大众朗逸操控很精致，双离合换挡很平顺，动力输出很线性。大众朗逸跑高速还是可以的，加速比较好。大众朗逸方向盘比较轻盈，操控性不错。后备箱储物空间小
这款车油耗比较低，配置比较丰富也实用。
总的来说还是不错的，特别适合家用。
亲 祝你生活愉快喔！
更多2条
?朗逸作为大众旗下的“中坚力量”，而作为2021新款，这款车经历过市场检验，朗逸作为一款主打实用性的紧凑型轿车，其综合表现还是非常不错的；作为家庭代步车，也比较符合中底薪家庭入手。全篇分为4个方面介绍朗逸2021款
一、外观
? 外观设计大气，2021款大众朗逸的外观上保持了家族式的设计风格，新车的前脸辨识度很高，倒梯形的进气格栅较为修长，多横幅式的中网比较精致，整个进气格栅装饰了镀铬饰条强调质感，新车换装了大众全新的扁平车标，车标的底部进行了黑色的涂装，视觉效果很不错。新车的前大灯组勾勒得较为圆润，和格栅连接之后提升了视觉的宽大。
二、性能
? 2021款大众朗逸的动力上提供的是一台1.4T涡轮增压四缸发动机，传动上匹配的是7速双离合变速箱，最大输出功率150马力，峰值扭矩达到了250N.m，爆发力强劲，这套动力总成的表现总体很稳定。
三、内饰/灯光
? 车内空间广阔，内饰又有革新。2021款朗逸低配车型上搭载了8英寸中控屏，内饰不像老款车型那样显得简陋。入门的风尚版内饰采用的是普通的塑料材质饰板，而舒适版以上车型则搭配了木艺材质饰板；大灯的造型大气，与车头的风格非常搭配，同时标配了远/近光LED大灯和LED日行灯，并且提供了大灯的高度调节功能。
四、其他
? 朗逸2021款分为了手动和自动的多种版本，而风尚版提供了电子驻车、195/65?R15英寸轮胎、主、副驾驶席气囊、倒车雷达、发动机启停、普通遥控钥匙、多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、LED大灯、全车玻璃一键升降和手动空调等。自动挡则是多出了一个驾驶模式切换功能，作为家庭代步车更为适合。
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大众朗逸怎么样值得买吗 安全配置丰富动力强劲 ♂
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- 大众朗逸的性价比高吗它的配置高吗
朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）是大众旗下一款非常经典的紧凑型轿车，延续了A级汽车市场动感时尚的设计语言。在保持德国优秀汽车品质的同时，也融入了中国传统文化的诸多美学。那么大众朗逸到底值不值得买呢？详情我们来看看汽车百科网站。
大众朗逸的安全防护非常高。新车配备了前后倒车雷达、后影像、ACC自适应巡航、碰撞报警、胎压监测、主副气囊、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、前气囊、侧气囊帘、上坡辅助等功能配置。
大众朗逸不仅安全配置丰富，而且这款车型的动力配置也非常不错。动力方面，新车搭载1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率110kw，最大扭矩250n.m，7速动力换挡，百公里加速仅需8.3秒。
朗逸的内饰设计搭配上深下浅。中控面板饰有金属质感强烈的按钮，还配有红木饰条。值得一提的是，朗逸的驾驶座拥有防潜排设计、腰部支撑配置、前后排杯架、前后排扶手等配置。那么大众朗逸呢？值得买吗？相信大家心里已经有了答案。
这次我们主要从三个方面来谈一下朗逸的配置。那么，大众朗逸到底值不值得买呢？相信大家都已经知道了。
（文： 问答叫兽） @2019优点：发动机声音小、油耗低！实用性比较好
缺点：车的排量是1.6的，有时候起步感觉有点肉，毕竟排量在那了，车又是三厢轿车，所以肉点，我买的最低配的朗逸，觉得配置确实有点寒酸，希望大众能在配置上再厚道点！
外观：外观是仁者见仁智者见智的一项，有人觉着福特福睿斯特别好看，但是我觉着福睿斯有点没长开的感觉，前脸与车身不是很协调。13改款朗逸的样子很中庸，觉着很符合国人的特质，沉稳而不张扬，大气却又内敛。整个侧面的线条很流畅，车身前脸也是自己喜欢的类型。
内饰：车内部很简洁，很喜欢大众家族式的中控台，一目了然。但是说真的，比诸如吉利博瑞的中控台差很多，朗逸的中控感觉就是按部就班，吉利博瑞是科技感、豪华感十足。内部以硬质塑料为主，触感不是很好，而且怕晒了氧化，所以车买回来之后就加了遮阳垫。车门上的扶手是布质的，很容易脏，中央扶手箱也是布质的，自己买了个皮套，但是车门扶手不好改装。真得好好注意别弄脏了，不好打理。
空间：在紧凑车型里面可以说，朗逸的空间是数一数二的了，个人感觉比速腾的空间还要大一点，看上去更舒服一点，后备箱空间也足够家用的。总之，对空间还是很满意的，当初选朗逸也是冲着空间去的。
配置：对于大众的品质来说，性价比可以。毕竟同学14年买的时候还11万多，现在降了到十万以下了。而且从这辆车的整体配置来说，这个价位很合适。
动力：1.6L EA211发动机，平时上下班开完全够用，发动机怠速声很低，声音很顺畅，应该说朗逸的这款发动机技术很成熟，从原来的EA111升级而来，现在向帕萨特之类的都换了EA888发动机，但是我认为这款铝制缸体的EA211发动机完全够用。因为车子还在磨合期，转数没有超过2500，80公里每小时的时候2000转，也是最经济省油的转数；100公里每小时2200转往上，110公里每小时差不错2400转往上，接近2500.起步的时候先挂一档，车子动起来接着挂2档，轻踩油门，起步没觉着肉，动力够用。如果想快点起步，挂一档，松离合的同时踩油门，会有推背感，但是不建议这样开车，在磨合期的时候我还是慢慢的慢慢的起步。超车在60到100之间提速很明显，速度再快了没有试过，等过了磨合期跑跑高速。总之一句话，动力足够。
操控：车身标配esp，对于开车还是比较自信，至于操控嘛我还不太会玩，等开熟了再试试漂移吧！
油耗：油耗很满意，保持60到80速度行驶的时候，行车电脑显示4.2个油，一般停车后行车电脑显示的油耗都偏低，如果是在市区开，红绿灯多，加一个油多点，如果是在郊区开，行车电脑应该与实际油耗差不了0.5个油。到现在我的车大部分是跑省道，显示5.8个油，估计实际也就6个左右，真的很经济。
舒适：舒适性还行吧，过坑坎的反正是咯噔，也不知道独立悬架的咋样，开始看上艾瑞泽7独立悬架了，后来因为国产pass了
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大众朗逸怎么样口碑（大众朗逸的质量值得信赖吗它的操控差吗） ♂
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优点：后备箱空间大，油箱也大加满可以跑800多到900公里。
缺点：车重1.3吨都不到，高速跑起略有轻飘的感觉，过弯道不稳，高速上风燥很大，数次雅西高速用车感受，塑料多
外观：外观不错，中规中矩，很喜欢。
内饰：塑料感太强，空间还是不错
空间：尾箱空间不错，可以放很多东西，可以赶B级车，家用很适合。
配置：因为选的低配，原本也没有什么配置要求，胎压监测和后视镜电动调节这两点很实用。
动力：1.6L无论是高速还是城市用车都还是够用，遇到高速上坡动力就显不足了，尤其跑云贵川的山地高速会比较累，追求动力提速的话最好选带T。起步有点肉，也是自吸的特点吧。
操控：车内视野挺好，操控感觉还好吧，一般的样子，毕竟价格在这里。
油耗：油耗不错，听说磨合期很关键，听从4S店的建议开的磨合期，油耗不高，一公里五六毛钱的样子。
舒适：减震还是不错，就是隔音效果不好，高速上风燥大。
优点：油耗低，外观时尚
缺点：朗逸方向盘很轻
外观：种线条， 亮条的运用， 层次感和档次感明显强了一个台阶。
内饰：做工很严谨， 很棒。 不过还是想在未来看到大众全新的内饰风格 。
空间：后排座椅可以放倒 ，很实用， 可以装一些比较长的东西。
配置：全新朗逸作为代步车， 动力还是足够用的， 转速达到2000转厚 ，推背感还是有点， 在市区有心算无心， 还是可以装一小下的
动力：这个大众是强项 ，毫无疑问， 同级里除了法系就属德系最强了。 喜欢大众车一贯的沉稳的风格， 转向精准稍稍有点虚位
操控：这个大众是强项 ，毫无疑问， 同级里除了法系就属德系最强了。 喜欢大众车一贯的沉稳的风格， 转向精准稍稍有点虚位
油耗：比想象中高一点， 但是完全可以承受， 完全无所谓 ，现在市区8个油左右 ，首保后肯定要下来的。
舒适：悬架还是比较硬朗的， 鹿感很强， 不过这个级别的车貌似都这样 ，重要的是没有异响 ，这个就很舒服
优点：外观
缺点：噪音太大，关门声太响
外观：外观是最满意的地方，特别是前脸，十足的大众风范，圆润的尾灯加屁股，饱满流畅的曲线，反正是越看越舒服。（可能人都有虚荣心作怪）09年这车还不多，好多人都问多少钱买的，20几几万，呵呵，满足了好多虚荣心，十多万的车这样大气的外观很不错哦。
内饰：内饰一直都是大众车的硬伤，朗逸也不例外，买车时只有最高和最低配。money少买了个乞丐版的，内饰也乞丐了，不过中控太布局合理，简单大气，用起来也没什么。
空间：总体舒适，即使坐满5人，也不拥挤；后排空间更是令人满意，我爸180斤的体重，在后排基本可以躺着坐~
配置：性价比高，保值率也高，同比宝来、速腾和明锐，德系车中朗逸的性价比是最好的了，这也是我选择朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的选择，这也是销量领先的原因吧，（英雄所见略同哦）。
动力：动力也就够日常使用了，考虑到油耗和非暴力驾驶者，挺好！
操控：本身也不是开快车的人，所以所谓的操控性理解和体会到的也不是很精准！只能说日常的驾驶体验，还不错！高速度运行下，急打方向盘还是会显得有些飘！
油耗：开始的时候开的比较温柔，在7左右，开了8年后，现在市内8.5左右，高速7左右。
舒适：大众车的通病前排座位有店硬，然后前排座椅要手动调节很是费力，腰部头部支撑不够好，要加垫子，不然长时间驾驶比较累。后排座椅稍微短了一点，头部空间有一点点低，悬挂比较硬，路面很小的颠簸都能很清晰传到座椅上。空调不是特别好用。
优点：安全性高，我在高速上100后抓地感很强，拉车时候跑到190车很稳，很大气，朋友结婚我开出去居然把我的朗逸伴成花车，那哥们问我这车20W拿的下不，我说差不多，呵呵真是太高兴了！
缺点：最不满意是四S店强制买在店内买保险，一点不打折，好坑！
外观：大气，不落俗套。这车从外观上看就很饱满，稳重，不是土豪，但处处透露出不俗的表现，它能体现出主人的成熟稳重，在众多紧凑型的车中傲视群雄，前脸宽阔大气，车子宽度适中，尾部厚重，无不透漏出雍容华贵，再加上大众的标记，使其富含车中豪门的底蕴，因此在紧凑型车系中一度热卖连连，这一切不得不归功于去外观的豪华表现，当然你的承认国人是比较好面子的特点。
内饰：内饰用料不敢恭维，硬塑料感太强，不过做功一流，缝隙均匀，座椅用料及颜色搭配我很欢。
空间：这是最满意的地方了，同事、朋友从来就没有说挤挤，最多一次车上坐7个人，丝毫不挤，考虑到超载，没敢发动行驶。
配置：性价比个人感觉,仁者见仁,买车要看什么用途了看什么人用了,我个人感觉很划算了
动力：我的是1.6的动力，1.6手动，单人开开还好，加速性还算好。满员的话动力输力很无力，没办法，米不多吗
操控：方向盘有点重，比同事的福特车差远了。离合器太硬，堵车跟车就是一种折磨，抵得左脚那叫一个软啊，提起就伤心。指向性倒是让人满意，指哪儿打哪儿。
油耗：油耗是我对这车最满意的一点，赞一个！
舒适：舒适性一般 悬挂有点硬 尤其是80迈左右 基本上接受不了路面的坑洼
大众朗逸虽然是一辆国内特供车型，但从上市到现在，一直都有着非常好的销量，在全新一代轩逸没有上市前，长时间霸占着销量排行榜冠军的宝座，最近就有网友问：买辆朗逸作为家用怎么样？其实买朗逸的，有一部分人就是抱着随大流没有错的想法才选择了它，还有一部分是觉得大众汽车的品牌知名度高，呵呵，既然这么受广大消费者欢迎，肯定是有着一定的实力，但朗逸也没有我们想象中的那么完美，下面红涛就来说说它的各方面表现到底如何，都有哪些优缺点。
首先在价格方面，现在大众已经不像原来那么硬气，虽然朗逸的售价区间为11.29-15.89万元（不包含老款启航版），但随着市场竞争愈发激烈，4S店内普遍给出了3-4万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异，这么一来实际成交价要比丰田卡罗，日产全新轩逸都便宜一些。
朗逸采用了大众典型的套娃风格，可并不让人反感，整车看着比较沉稳大气，非常符合国内消费者的审美，给人一种越级的既视感，因此有着小帕萨特的称号！前脸进气格栅与左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，另外全系标配LED远近光和LED日间行车灯，不仅照明很棒，而且提升了档次。
朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距达到了2688mm，属于主流紧凑型轿车，这样的尺寸在同级别中不是最大的，但从侧面来看简洁大方，车身比较修长，有着一定的存在感，而尾灯与车身很好的结合在一起，也使用了LED光源，底部配备了黑色包围以及双边两出式排气，不过双边排气仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的。
朗逸的空间表现能够让人满意，坐进后排，腿部空间非常充足，头顶也不会有压抑感，座椅能够对身体起到很好的承托，不过朗逸和其它大众车型一样，后排地板中间的凸起比较高，坐垫也略短一点，影响到了中间乘客的舒适性，尤其是夏天女生穿着裙子，腿不知道放哪边才好，有些尴尬，后备箱面积比较大，日常行李随便装，后排座椅支持比例放倒，增加了实用性。
内饰布局规规整整，T字形的中控台在年轻人眼中会缺少一定的新鲜感，可各种功能操作起来很顺手，前排的储物槽、杯架还有中央扶手箱设计都很合理，人机工程学还不错，但车厢内的用料一般，使用了很多硬质塑料，摸上去手感不太好，拉低了对它的好感。
朗逸的整体配置水平不太高，好在大家比较在意和常用到的功能基本都有配备，入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制等，不过没有前雾灯，还是15英寸的轮毂，看着比较小气。
到了舒适版车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、运动模式、仿皮座椅、16英寸轮毂，仍然没有倒车影像有些不应该，到了豪华版车型，配备了17英寸轮毂、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、前排座椅加热等。
动力方面，朗逸主销车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，这样的动力总成被使用在大众多款车型上，稳定性没问题，就是起步比较肉，中段加速也没有什么强劲的冲劲，高速后段再次超车，有时候就会感到心有余而力不足，但要是以通勤代步的标准来评价的话，已经足够了，输出平顺线性，油门和刹车的脚感都不错，也有着很好的燃油经济性。
另外朗逸还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，动力储备比1.5L车型好很多，提速更快，有一定爆发力，不过7速双离合变速箱在低速一走一停的路况下，会感觉到有些顿挫，其它时候都很平顺，底盘调校保持了大众一贯的功底，虽然是后扭力梁式非独立悬架，可扎实沉稳，但悬架偏硬有利有弊，对车身支撑到位，但遇到坑洼道路，颠簸感明显，而且个别车辆，还会存在中控台或者其它地方异响的小问题。
总的来说，人无完人，车无完车，大众朗逸存在着一些让人不太满意的地方，但优点也是挺多的，可以满足大部分家庭的用车需求。
优点：车子的动力，超车的时候舍得踩油门基本不费力。
缺点：雨挂工作时声音奇响，还挂的不怎么干净；
外观：漂亮！真的我看是很漂亮，比现款的漂亮多了，圆润的屁股加一个小尾翼，熏黑大灯，蜂窝中网，真是很有运动范，赞一个！个人感觉啊，买现款的不要骂我啊哈！毕竟是萝卜青菜各有所爱嘛！
内饰：内饰做功一般，到处硬塑料，就是门板是地道的皮质的，看来大众还是没有忘了他是16万的车
空间：前排空间能够用，腿部，头部，不感觉压抑，后排腿部空间勉强够用，头顶空间就有点不尽人意了，我1米75座在后排感觉很压抑，后备箱空间够用，配置也全。
配置：性价比一般把，毕竟是家庭用车，不奢求太多，动力好就行，空间够用就好
动力：最大功率96千瓦，大概是131马力，最大扭矩220牛/米，数据漂亮。实际嘛！曾经和一个2.4排量的雅阁拼了三次起步，（在市区等红灯）每次都是雅阁先多出去半个车身，然后又被甩在后面一个车身，停在停止线相互轰轰油门，绿灯亮起重复之前的结果。
操控：方向盘略重，液压助力的方向盘，不如20多万的车的方向轻。驾驶稍微激烈，后排人坐着有晕车的感觉，估计有点甩尾现象，不知道是不是非独立后悬挂所不可避免的。
油耗：下面我们在聊聊油耗，这车排量小，动力有，但是油耗低，平时市区开7个油吧，高速也就6个左右
舒适：座椅舒适性很好，隔音也不错，就是悬架有点硬，路不平的时候（主要国道上）或者小区里面的减速带会弹跳，过滤的不是很从容，跑高速或者开发区就舒服多了。
优点：外观
标签：大众 动力