东风旗下高端新能源品牌岚图来了 看看它的概念车够不够惊艳 ♂
东风旗下高端新能源品牌岚图来了 看看它的概念车够不够惊艳
- 东风旗下高端新能源品牌岚图来了 看看它的概念车够不够惊艳
- 深度：研判岚图增程式技术平台及高温工况充放电策略
- 岚图发动机事件官方回应，岚图free发动机事件后续
- 全国首家！岚图汽车获中汽研华诚“卓越汽车销售服务”认证
- 岚图FREE官图曝光 12月18日全球首发 先期推出增程版车型
- 造车新实力来了！岚图首款概念车能否构建未来蓝图
- 岚图梦想家私人定制版官图 将于5月7日上市/预售价38万元起
- 岚图FREE增程版，是一款摆脱续航焦虑的性能车吗
???7月29日，岚图品牌在武汉正式公布了品牌战略规划，同时其首款概念车i-Land也正式亮相。据悉，该品牌目前规划了9款车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。
●?岚图汽车首款概念车——i-Land
?根据岚图官方表示，汽车不仅仅是一个智慧移动空间，更是一个充满生命力的、开放的生态系统，这也是i-Land概念车的灵感来源。此外，该车的定名也具有着深刻的含义，其中“i”代表?intelligent，“L”代表Luxury，“A”代表Autonomous，“N”代表Nature，“D”代表Delicate。
?外观方面，岚图i-Land概念车展示了该品牌的设计理念和方向，该车整体的造型源于“淡、静、雅”的设计理念。作为一款纯电动车，该车车身设计低矮，前脸采用官方所称的“御风之翎”设计，力量感十足。细节造型上，该车的灯组造型辨识度很高，官方称其为“羽翼大灯”，贯穿式的LED光带将两侧的大灯与中央的岚图品牌LOGO相连，具有较高的科技感。
?侧面来看，该车的车身线条流畅动感，同时还采用了象征“胜利之翼”的鸥翼门设计，并且下方包围造型层次丰富，让其看上去高级感十足。轮圈方面，该车采用的轮圈结构造型复杂，增加了整车的运动氛围以及科技氛围。
?尾部方面，由于该车采用了溜背式的设计，所以该车车尾的造型十分紧凑，较短的车尾体现了更强的力量感。尾灯方面，时下流行的贯穿式设计再加上两侧多个类似“C”的发光带，让其尾部拥有更高的标识性。
?内饰方面，从图片来看，该车采用四座布局，并且座舱的格局与游艇相似。中控造型十分对称工整，其中控屏幕采用三屏贯穿设计，给车内带来了较为浓厚的科技氛围。同时，该车的挡把造型十分激进，其风格也在一定程度上与外观造型相匹配，视觉效果上十分运动。
?该车基于岚图旗下全新的ESSA原生智慧电动架构所打造，新架构以三电技术为核心，并融合了WindLink?4.0智能网联、L3及更高级别智能驾驶等核心配置。动力及续航方面，岚图汽车提供MVP（Multi-choice?valuable?power）多场景新能源动力解决方案。该车量产后，将会提供纯电版本以及插电式混合动力版本两种车型，并且根据图片中的信息表示，其有望在续航里程有着一定的突破。
●?关于ESSA架构
?ESSA原生智慧电动架构的开发目标是为了满足用户的安全感、舒适感、尊重感、愉悦感和品位感。其中，“E”代表Electric，寓意原生电动；两个“S”分别代表Smart和Secure，寓意智慧和安全；“A”代表Architecture，寓意技术架构。
●?岚图品牌战略规划
?岚图官方表示，从2021年起，旗下每年将会至少推出一款新车，都将基于上文提到的ESSA原生智慧电动架构所打造，并且在未来岚图旗下的产品将会覆盖轿车、SUV、MPV及高性能车多个市场。
?此外，岚图汽车还将会联合充电基础设施头部企业，形成覆盖全国的充电网络，解决用户充电难、充电慢的问题，为用户带来智能且便捷的充电体验。此外，岚图汽车还会通过精准的算法，更好地适应不同人群的驾驶习惯，并会针对每一台车提供有预见性的充电规划。
?根据官方表示，之后岚图汽车将会配备包括自动驾驶、互联网生态、智慧交通和智慧城市等新生态，并将引入5G、AI、互联网、云计算等新技术。此外，岚图汽车还会以用户使用场景来定义汽车，以后会拥有软件迭代和模块化升级的技术能力。
●?关于岚图品牌
『东风全新高端电动品牌岚图』
?岚图品牌定位高端市场，英文名为VOYAH，取意Voyage“航行”。它的品牌LOGO来自于鲲鹏展翅的理念，而品牌命名中的“岚”是山间清风，代表纯净自然，“图”是谋划图新，代表美好生活蓝图。据悉，同期成立的岚图汽车科技公司将完全独立运营，不隶属于东风集团任何子公司。新公司将采用全新战略、全新组织体系、全新商业模式以及全新团队。
?岚图的产品将从此前的东风雷诺武汉工厂中诞生，该工厂将针对新的品牌和产品进行改造。据悉该工厂的整车年产能为15万辆。目前，岚图品牌规划了9款车型，涵盖SUV和MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。
●?点评
?还记得此前流传的一张图：数十款造车新势力的LOGO全部码开，很少有人能一次性将所有的品牌叫全。大浪淘沙，经过几年的竞争，诸多造车新势力已经消失在市场的浪涛之中。相比于这些新势力，岚图喜欢把自己叫做“新实力”，以此来表达它依托于东风的优势实力。其实相比于关注于它的新，我更关注它“高”的定位。中国品牌往上走真是一路荆棘，从一些高端车型的失败，到一些高端品牌的落寞，中国品牌在近几年才在走上去这条路上逐渐找到方向。现在轮到东风登场了，岚图将肩负起东风向上走的重任，它是否能将自己绘制的蓝图一一实现，让我们拭目以待吧。（文/汽车之家?陈浩/李子巍）
2020年11月17日?，东风汽车集团下属高端新能源汽车品牌岚图，在武汉举行技术开放日并宣布中大型高端智能电动SUV将于12月全球首发。在技术开放日首次展出搭载增程式电驱动技术解决方案，首款车型将搭载前双叉臂+后多连杆独立悬架、空气悬架等配置。
与此同时，岚图汽车还展示首创TRB+Patch复合结构热成型A柱，并在B柱采用TRB铝硅涂层热成型材料；首次采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁的白车身实物。
本文将对采用增程式驱动技术解决方案的岚图ESSA架构的车型平台，笔者在敦煌“近距离”接触到的高温工况充放电效率表现进行综合研读和判定。
1、基于ESSA车型平台采用增程式电驱技术解决方案的岚图SUV充放电效率：
由于防疫政策，东风集团下属多个品牌联合组成的高温工况测试车队未能第一时间前往地表温度最高达到87摄氏度的新疆吐鲁番。在敦煌进行高温环境测试中，采用ESSA架构的岚图增程版与EV版进行长达2个多月的全项测试。岚图增程版着重对1.5T发动机+最大充电功率为60千瓦的发电机以及前后各1组驱动电机（总成）总成，在满电和馈电状态的充放电效率平衡测试。
在8月中的敦煌地表最高温度接近54摄氏度的午后，笔者特别注意到处于馈电状态岚图增程版，以不同行车速度进行长距离馈电行驶后的全车3套循环系统（1套发动机循环管路、1套发电机+前后驱动电机及电控系统循环管路、1套动力电池热管理循环管路）的温度都处于预设状态（没有高温）！
笔者特别注意到，测试团队的工程师反复对这款采用增程式电驱动技术解决方案的岚图重度伪装车，在“行车充电”状态长距离低速行驶，为的就是掌握高温环境这台直列四缸1.5T散热管路冷却液的温蒂是否过高。在1.5T发动机处于高功率输出动力至发电机为动力电池充电同时，仍然以类似于全时四驱状态进行输出动力。
2、采用增程式技术解决方案的岚图ESSA车型平台技术详解：
岚图ESSA架构是正向开发的模块化架构平台，通过车的底盘和带宽调整作出不同级别的车?满足市场需求。
上图为首次展示的岚图采用增程式技术解决方案+电四驱系统的ESSA架构车型平台实物状态特写。
黄色箭头：直列四缸1.5T汽油发动机
绿色箭头：具备控制前发电机和前置驱动电机的“3合1”高压电控系统总成
白色箭头：集成最大功率60千瓦的发电机与前置驱动电机（黑色箭头所指）总成
红色箭头：后置“3合1”电驱动总成
通过对前部动力舱内诸多分系统技术状态细节研判，用于岚图中大型SUV的ESSA架构车型平台首先采用的是怠速状态、低功率（电量充足）和高功率（低电量）发电状态运行平稳且NVH更优秀的直列四缸1.5T发动机（进气道位于前端、排气歧管+三元催化器1段位于面向防火墙的位置）。
参考采用PHEV技术的大众途锐eHybrid、采用EV技术的蔚来ES8和采用增程式技术的理想ONE，等轴距近乎3000mm级别的具备四轮驱动能力的SUV，处在这一轴距范围的岚图中大型SUV自重或在2.2-2.4吨范围。岚图之所以选择直列四缸1.5T发动机，综合车型定位于高端豪华系对动力储备的需求、近乎全时四驱状态行车安全的需要、更是考虑到亏电状态长距离低速行驶带来的冷热交换平衡引发的行车安全隐患。
由于岚图官方并未放出关于这台直列四缸1.5T发动机与发电机的相关信息，不过却提供了如下官方描述：“更强劲的动力输出和更平稳的运转，与之匹配一台额定功率?60kW?的高效永磁同步发电机，发电效率更高，带来更低能耗。同级增程车型相比，岚图的增程电动车低电量时依旧可以保持良好的动力输出；即使经过多次循环急加急减，电驱系统不过温、不限扭，运行稳定。整车以纯电启动，?起步状态非常平顺，动力输出也比较线性。需要加速或者超车时，油门到底，发动机?强力介入，直接给驱动电机供电，加速反应游刃有余。”
显然，为了应对中大型SUV近3000mm的轴距、四轮驱动带来的更大载荷，岚图为ESSA架构平台专门准备了1台针对增程式技术特点的直列四缸1.5T发动机用于满足苛刻的充放电效率均衡设定，且使用效能远超过那台理想ONE搭载的普通直列三缸1.2T发动机。
当然，在此次技术公开日上发言的岚图CEO兼CTO卢放表示，“选择1.5T发动机为了更容易获得用户认可”。恐怕这也是考量了，当下售价30万元采用相同的增程式技术方案却搭载一台直列三缸1.2T发动机的理想ONE，被诸多适配4缸或6缸发动机同等价位车型的车主们近乎戏谑的态度吧。
上图为岚图ESSA架构车型平台集成前悬架技术状态特写（全铝材质前双叉臂+空气悬架）。
红色箭头：铝材质上A型摆臂
绿色箭头：铝材质下A型摆臂
白色箭头：铝材质前转向节
黄色箭头：将发动机、发电机和前驱动电机完全支撑的铝材质前副车架
蓝色箭头：前传动半轴（前驱动电机至前转向节）
岚图ESSA架构车型平台集成的后置“3合1”电驱动系统通过3组悬置总成，“软”连接于1组全铝材质框型副车架（后多连杆和空气悬架也固定于此）。
红色箭头：“3合1”电驱动总成的电机控制系统
黄色箭头：“3合1”电驱动总成的的驱动电机
绿色箭头：“3合1”电驱动总成的减速器
蓝色箭头：铝材质框型副车架
白色箭头：固定“3合1”电驱动总成悬置小总成（共3组）
上图为岚图ESSA车型平台集成的后悬架状态特写（全铝材质后多连杆+空气悬架））。
绿色箭头：铝材质上控制臂
白色箭头：铝材质下摆臂
蓝色箭头：铝材质后转向节
红色箭头：空气减震总成
黄色箭头：传动半轴（后置“3合1”电驱动总成至后转向节）
技术发布会中展示的是采用增程式驱动技术解决方案的车型平台实物，因此中置的动力电池尺寸较小，装载电量也没有公布。不过通过展示的电池模组状态可以判定，还是基于以密度为牵引的方形三元锂电池模组而来。
位于车身焊接下的动力电池前端接口细节状态特写。
绿色箭头：用于为动力电池内部电芯进行高温散热或低温预热的管路接口
红色区域：预留出相当空间，以便换装更大装载电量的动力电池总成
岚图ESSA车型平台是可以兼容增程式驱动与全电驱动（EV）两种技术解决方案。通过岚图官方发布的宣传片可见，使用增程式技术平台，前置发电机与前置驱动电机在一个总成内；使用全电驱动技术平台，去掉了1.5T发动机和前置发电机。当然，在全电驱动技术方案中，要换装更大尺寸更多转载电量的动力电池总成。
红色箭头：增程式动力总成中的1.5T发动机
黄色箭头：两个技术平台前置驱动电机
白色箭头：两个技术平台完全通用的后置“3合1”电驱动总成
笔者有话说：
2017年首次对外展示了猛士增程式驱动技术验证车，这足以证明以军用为主要应用场景的增程式在东风研发体系中起码进行3-4年或更久。2020年亮相，且同为东风系的岚图增程式电四驱SUV无疑拥有更长的可靠性验证周期。
无论如何，岚图的增程式技术解决方案的策略十分清晰，选用高效率的专用直列四缸1.5T发动机为前后驱动电机提供足够的电量，动力电池作为储能系统用于铺装路况急加速工况的电量输出，在复杂路况提供近乎传统越野车全时四驱系统的通过性支持。
在岚图ESSA架构平台下同时进行增程式驱动和全电驱动，两种驱动技术解决方案的整车应用。这种做法最大程度的保证不同驱动类型车型具备十分相近的驾乘感受。以满足不同用户不同的出行需求为出发点，在ESSA架构平台下，应用增程式技术车型续航里程更长，市场定位更清晰；侧重市区或城际出行需求，采用全电驱动的EV车型，取掉了1.5T发动机和发电机节省的自重，用于转载更多电池电量。模块化与通用化的技术设定，使得岚图可以轻松应对来自不同市场份额的斩获。
新能源情报分析网评测组
??????岚图汽车发动机风波后，岚图汽车官方曾两次回应，第一次说道：在车展上，我们展出的ESSA原生智能电动架构的展区里配合展示的增程器是C15TDR，媒体人员拍到后，误以为岚图FREE量产车配的就是这款增程器，并进行传播，这属于第三方媒体人的误解，不存在是官方向媒体宣称增程器量产使用C15TDR这一说法。ESSA原生智能电动架构展示的是我们的技术实力，不等同于量产车的信息。请伙伴们理性对待第三方报道。
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??????以上是第一次官方回应，此后不久岚图官方作出第二次回应：岚图FREE搭载的增程器为SFG15TR，该增程器曾荣获“中国心”十佳发动机，采用铝制缸盖、铸铁缸体、直列四缸结构，搭载有DVVT进排气系统，静音链条、联电UP8电喷等先进技术，拥有高性能、低油耗的优势。
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??????开启预定之前，岚图free的各种宣传，各大媒体发布的新闻及宣传中，都明确表示岚图free使用的是东风公司新款的c15tdr发增程器。订车后被告知量产岚图free车型，使用的是老款的sfg15tr铸铁发动机。
??????最后无论是媒体误解，还是另有隐情，我们都希望消费者能够拿到自己满意的汽车。毕竟一个汽车品牌的发展还是要靠消费者满意，靠质量，靠时间来考验。
【2021年9月15日，武汉】9月15日，岚图汽车获得中国汽车技术研究中心旗下华诚认证(简称“中汽研华诚认证”)颁发的“卓越汽车销售服务”认证，成为全国首家通过该认证的汽车企业。这意味着，岚图汽车从消费者购车服务体验出发，通过全面、专业化的销售和售后服务体系，树立了行业服务新标杆。
岚图汽车CBO雷新表示：“岚图汽车围绕用户全生命周期拥车旅程，提供线上线下无缝链接的体验和直达用户的数字化交互体验，给予用户透明温暖、一致、便捷的选车、购车、拥车体验，是岚图的服务理念。” 为了直达用户，岚图汽车采用直营模式，截至8月底，已在全国15个城市开设24家岚图空间。
权威认证严苛标准 岚图多项服务获满分
“卓越汽车销售服务认证”是从消费者购车角度出发，对汽车销售服务提出服务管理要求及服务特性要求，规范企业在汽车销售过程中预约、接待、销售、回访等服务过程，提升服务质量的服务认证。
中汽研华诚认证是隶属于中国汽车技术研究中心的第三方认证机构，其《卓越汽车销售服务评价标准》是目前首个在国家认证认可监督管理委员会(国家认监委)备案的汽车销售服务评价标准。
据悉，中汽研华诚认证的“卓越汽车销售服务认证标准”主要涵盖预约、接待、销售、回访、救援服务、替换车服务六个方面，覆盖了汽车销售服务的各个服务接触环节，并在此基础上形成完整的评价要求。其中，岚图汽车在预约服务、现场接待、销售环境、用户回访等多个项目中，均以满分的服务标准通过测评。华诚认证对岚图用户的随机回访评价数据显示，岚图用户满意率高达92.5%。
线上线下无缝链接 全场景服务满足用户需求
岚图汽车从品牌创办之初就确定了直营的销售模式。线下，岚图开设岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心等多种渠道，用户购车不必再多花时间前往城郊4S店，在下班或周末的休闲购物途中，就可满足看车、买车、用车的全功能需求。
线上，岚图通过APP、小程序等，快速响应用户需求。通过岚图汽车官方APP，用户足不出户即可完成预约上门试驾、个性化选购、生成订单、在线支付等体验。新车交付后，岚图汽车24小时响应客户需求，为用户后期用车、维修提供全方位服务。
快速扩展线下渠道 岚图汽车首批展厅开业
岚图FREE是岚图汽车首款车型，定位于“性能级智能电动SUV”，是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV，零到百公里时速加速仅为4.5秒，既有媲美豪华超跑的动力性能，同时以用户需求出发，从电驱性能、驾控性能、大五座空间、百万级豪华舒适配备以及出色智能化表现，为用户提供远超同级的驾驶体验，成为30万级SUV价值标杆。
岚图FREE上市43天订单数达到3689辆，并以超32万的成交均价位列成熟车企中国品牌首位，引领中国品牌向上发展。岚图汽车正加快销售和服务网络拓展速度，加速布局一二线城市。预计2021年年底，岚图将在全国建立超50家直营销售渠道，覆盖全国20座城市。9月10日起，岚图在全国铺开展厅，预计到10月，岚图展厅将超过110家，覆盖全国30个城市。作为创新渠道模式探索，岚图将以更完备的渠道网络，快速响应用户需求、更好服务用户。
关于岚图
岚图是一家高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超50年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新的商业模式。岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”，以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。
岚图汽车2020年7月正式发布品牌战略和首款概念车iLand，2020年9月全球首发量产概念车iFree，2020年12月18日首款量产车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE发布，2021年3月岚图FREE公布售价并正式接受预订，2021年6月19日正式上市，2021年6月30日正式量产下线。从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。
为了直达用户，打造温暖体验，岚图汽车采用全直营模式。截至2021年底，岚图汽车将在全国建立超50家直营渠道，覆盖20个核心城市，为用户提供“物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情”的产品和服务。
近日，岚图汽车公布了旗下首款量产车型的官图，并确定车型名称为?岚图FREE。官方表示，新车将于12月18日全球首发。
在外观造型上，新车大量延续了概念车的设计。但在中网上采用了“直瀑式进气格栅”的样式。并且在其上沿，贯穿式灯带与大灯组日行灯相连通，品牌LOGO也采用的是可发光的设计。前包围整体呈现出贯穿的样式，在左右侧的C字形区域内，还有竖条的装饰。
车身侧面，整体看上去较为圆润简约，有着大气豪华的风范。视觉效果上，也显得较大；官方表示，新车的车身尺寸将达2900mm。此外，新车还采用了隐藏式门把手，并配备了大尺寸的多辐样式轮圈。
动力部分，新车将搭载由1.5T直列四缸涡轮增压发动机+双电机组成的增程式动力系统，系统的总功率达400千瓦。因此，这也就能知道新车为何采用的是传统中网造型了。除此之外，新车也还将提供纯电动版车型，预计将采用封闭式中网。
近几年，新能源汽车的市场竞争日益激烈，目前做电动车的玩家有很多，既有新造车企业，也有传统外资和自主品牌。而最近又有一个新品牌闯入新能源汽车领域，立志要做高端电动汽车品牌，它就是岚图（VOYAH）。
7月29日，东风集团举行岚图汽车品牌战略发布会，同时将旗下首款概念车i-Land全球首发，并宣布从2021年开始，岚图品牌将以每年至少1款车型的速度扩展自己的产品阵容。而从此次亮相的i-Land概念车身上，我们可以一睹岚图品牌未来的发展理念。
●?岚图品牌简介
在解读岚图首款概念车i-Land之前，不妨先来了解一下岚图这个全新品牌吧。据悉，岚图的全名是“岚图汽车科技公司”，谐音为“蓝图”，寓意美好的前景和规划，而它的品牌LOGO基于“鲲鹏展翅”的设计理念而来。
作为独立于东风汽车之外的一个公司，岚图汽车科技公司直接由东风集团负责，并组建全新的组织体系，以全新商业模式和全新团队，打造“真正零焦虑高端智慧电动品牌”。而为了达成这一目的，岚图也确实做了一系列的新举措。
在全新组织机制方面，岚图将通过“成熟车企+造车新势力”的融合发展模式，一方面依托东风公司超过50多年造车经验和优势资源，另一方面充分利用造车新势力所独有的优势，建造更加多元化、开放、扁平高效的管理运营。与此同时，在全新商业模式方面，岚图将采用市场化模式运作，独立运营，并构建创新销售模式和生态服务。
而在全新团队方面，岚图一方面是汇聚经验丰富的核心管理层，比如岚图CEO兼任CTO（首席技术官）卢放，拥有长达22年的汽车开发管理及管理经验，另一方面也集结了众多高端品牌、电动车品牌、IT科技领域的佼佼者。正是基于此，在岚图首款概念车i-Land上，几乎看不到任何与东风汽车有关的设计元素和影子，完全是出自一家全新的科技型汽车公司。
因此不难发现，岚图实际上有着传统车企和造车新势力的双重优势，两者的优势相加与资源互补也让岚图获得了“造车新实力”的称号。
●?极具未来感的造型设计
从外观造型来看，岚图首款概念车i-Land极具未来感，展示了岚图品牌“淡、静、雅”的设计理念。低趴宽大的前脸采用了“御风之翎”设计，视觉效果较为出众，同时贯穿式LED灯带和品牌LOGO看起来科技感十足，配合下方大尺寸的进气口，进一步增强了运动气息。
前机舱盖运用了大量的菱形花纹设计，造型较为复杂夸张，不过未来量产后，这一设计是否继续使用还不好说。
从车身侧面可以看出i-Land概念车的双门跑车身份，流畅的车身线条，加上溜背的车顶设计，整体造型可以说非常动感。
鸥翼门设计对于i-Land概念车而言可谓是一大亮点，配合超大尺寸的不规则双五辐式轮圈，新车看上去如同科幻世界中的未来座驾。
车尾方面，i-Land概念车同样采用贯穿式尾灯设计，与前大灯相呼应，整个尾部造型以简洁为主，层次感突出，同时底部还配有尺寸夸张的扩散器，给人较强的视觉冲击力。
●?科技感十足的未来座舱
内饰方面，i-Land概念车借鉴了游艇的设计元素，简洁规整的T字形中控布局由五块屏幕组成，其中液晶仪表屏、中控屏以及副驾娱乐屏组成三连屏设计，并在屏与屏相连之处加入两块小尺寸屏幕，充分满足用户对驾驶信息显示和副驾娱乐功能的使用需求。
在用料方面，i-Land概念车也展现了高端电动品牌应有的水准，车内大量应用高级皮质覆盖，并运用米白色和橙色两种配色进行装饰，整体氛围具有很强的豪华感。
值得一提的是，双幅式方向盘的中央区域也集成了一块屏幕，提供语音控制、音量调节、续航显示等常用功能。
中央通道的造型源自岚图品牌的LOGO设计，而且几乎取消了大量的实体按键，中央的透明水晶为车辆启动按键，两侧展翼上分别有“春、夏、秋、冬”四种模式可选。
关于动力及续航方面，岚图官方虽然都没有公布具体信息，但可以得知岚图新车都将基于全新ESSA原生智慧电动架构打造，以三电技术为核心，提供多场景新能源动力解决方案，并融合WindLink?4.0智能网联、L3及更高级别智能驾驶等核心配置。
值得注意的是，在此次发布会上，岚图除了展示旗下首款i-Land概念车，还公布了其未来3-5年的发展/产品规划，产品将覆盖轿车、SUV、MPV?以及跨界车、高性能车等各个细分市场。从2021年起，岚图每年将向市场投放不少于一款新车型，这是岚图作为“造车新势力”对未来发展的信心满满，而从此次曝光的信息来看，岚图首款量产车预计在2021年上市。
●?岚图市场前景如何？
相比于诸多造车新势力，身为“造车新势力”的岚图新品牌确实有着更多的优势和资源。背靠大树好乘凉，岚图可以充分利用东风超过50年的造车经验和技术资源，但又不拘于传统车企的制度局限，而是吸纳互联网、科技公司的构架和经验，成为一个创新型汽车科技公司。
不过，如今新能源汽车的市场格局正在呈现洗牌之势，不少新能源汽车品牌逐渐边缘化，甚至破产退市，同时越来越多的车企正在加足马力抢占市场，传统车企有北汽ARCFOX、比亚迪，头部造车新势力蔚来、小鹏、理想已占得先机，更有特斯拉虎视眈眈，不难预见岚图将要面临的竞争压力不可谓不大。当然，作为一个新生的品牌，不能仅凭一辆概念车就断定成败的可能性，对于岚图而言还需要一个成长的过程，现在不论是唱兴还是唱衰都还为时过早了些，所以不如就把答案交给岚图吧。
易车讯?近日，我们从官方渠道获得了岚图梦想家私人定制版官图，该车将于5月7日上市，此前公布的七座版预售价为38-48万元，四座定制版预售价为60万元起。作为岚图品牌打造的第二款量产车型，岚图梦想家定位于豪华MPV，内部采用四座及七座布局，并提供纯电动和增程式混动两种动力形式。
造型方面，岚图梦想家延续了家族式设计语言，前脸继续采用带有折角的直瀑式格栅，贯穿车头的LED灯带则会和位于车头的LOGO同时亮起，提升了前脸的辨识度。车尾则采用了MPV车型经典的方正造型，尾灯组点亮后则有着不错的辨识度。
东风旗舰560价格及图片（东风560价格） ♂
东风旗舰560价格及图片（东风560价格）- 东风560价格
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东风560价格，该车子新车指导价依据车子配置不同在6.39-9.69万之间 ，不过该车子每个城市优惠幅度不一样，还是以当地该车子经销商实际报价为准。
几百元。东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。
技术特点
1、东风风格的驾驶室强壮而灵秀。
2、造型强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更合乎东方审美观点。
3、双剑合璧的立体东风标徽，尽显王者风范，给驾乘者以成功感觉。
4、全钢双层保险杠，充分展现东风对客户的关爱，外形上更是美观大方。
5、一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添王者霸气。
东风天龙旗舰560第一年贬值，车况可以，手续齐全的话为同款新车包牌价格基础上打个八折左右价钱
2020款东风天龙KX560国五手动自重10.2吨。
2020款天龙旗舰KX与19款在外观造型上基本保持一致，经典的流沙棕涂装给整车颜值加分不少。整车线条流畅有型，强调年轻时尚的运动感，两侧腰线部位一直延续到大灯，看上去更加立体协调。
天龙旗舰采用大量线条勾勒，营造出了更有力量感的前脸。三段式保险杠设计，可以很好的解决后期磕碰问题，不用更换整个保险杠总成，只用更换破损部位，能够节省不少维修成本。
大灯外观采用比较平直的造型，棱角分明，和整车造型很好融合。近光灯带有透镜，可以让光线照射更加集中，在夜晚带来更好的行车视野，并配备有LED日间行车，不仅看上去更加有档次，还能起到不错的警示作用。
价格：
近段时间，2020款东风天龙旗舰KX在市场中可以说是相当火热，受到了不少卡友的关注。作为公路运输的老牌劲旅，2020款在配置上进行了诸多升级优化，各方面表现有了不小提升，目前该车经销商报价39万元。
虽然重卡领域尚未全面实施国六排放，?但各家已经开始推出国六排放新车型进行试水。其中，东风天龙旗舰KX也推出了国六车型，搭载的是自主动力链-龙擎560马力发动机。?
国六天龙旗舰的外观设计基本没变，细节设计也没怎么改动，但是这多年之前的设计放到现在，该有的气势并没少，但造型略为板正，少了点激情。?
天龙旗舰采用的是4点气囊悬浮驾驶室，拥有更好的舒适性，内部采用平地板设计（非纯平），再加上近乎垂直的A柱，营造了驾驶室的大空间。内饰整体采用了棕+灰的配色，这种风格年长一点的卡友应该能接受，但对于年轻一代用户来说，还不够“潮”。?
除了设计上没有太多惊喜外，在空间、配置方面，这款车还是能对得起旗舰的称号，各类实用性的配置都到位了，当然根据使用需求不同，还能选装更多的人性化配置，例如驻车空调、暖风等。
搭载东风自主的“龙擎”动力品牌+DT14手动变速箱，这也将是东风商用车未来的黄金动力链，目前龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机、2款变速箱，分别是：DDi13发动机、DDi11发动机、DDi50发动机、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱。?
龙擎DDi13这款机器采用了可变截面增压技术以及东风商用车专利的SWTS燃烧技术，动力响应更快，低扭爆发更好；同时发动机具有高压缩比特性，再配合上2700bar喷射压力以及240bar发动机爆压，让DDi13发动机动力强劲。?
散热方面，DDi13还采用了双层逆流冷却设计，可提升缸体、缸盖的散热性能，防止出现热裂的状况。同时外部水泵、机滤、机冷、EGR冷却管等附件全部采用集成化设计，减少零部件的数量也降低了故障率的出现。?
整体来看，DDi13这款发动机具有动力强、油耗低、自重轻、可靠性和安全性高等明显特点。?
东风旗舰此次更新完动力配套后，不仅排放标准得以提升，性能也得到进一步提升，燃油经济性相信也会有所改善，整体而言，换装自主的龙擎动力链后，天龙旗舰的竞争力得到了提升。?
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