宝马118i三缸发动机抖动如何处理 ♂
宝马118i三缸发动机抖动如何处理
- 宝马118i三缸发动机抖动如何处理
- 宝马118i是前驱的吗
- 宝马1181是几缸的7年的1.5t
发动机抖动的原因:
空气滤清器脏：
空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
高压线断路：
高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
火花塞寿命：
火花塞是有寿命的，超过3-
4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
怠速低：
发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。
水温不正常：
发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。
喷油嘴堵塞：
电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
积碳、油垢堵塞：
节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。
缸压低：
发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。
宝马118i这款车是前置后驱车型，车子家用性能还是很不错的。
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不是前驱是后驱，118i是1.5T三缸发动机，抖动较为严重，米够建议买2.0T的
宝马118i是三缸发动机7年的1.5t。搭载1.6升增压发动机，采用BMW TwinPower Turbo技术，双涡管单涡轮增压、高精度直喷系统、VALVETRONIC电子气门控制及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。
主要优势：
BMW 118i作为运动版还披挂了运动设计套装，配备运动型座椅及专属的内装内饰、带红色缝线的运动型真皮方向盘、带红色细节装饰的车钥匙、可调扶手、高光黑色内装条以及红色饰条。仪表组采用专用的运动型数字和刻度。
车内照明灯可在橙色和白色之间切换，并且在中央控制台和脚坑内也配有附加光源。运动设计套装的其它特色还包括独一无二的16英寸星式轮辐铝合金轮圈、高光黑色排气管以及带有“BMW Sport”标识的铝制车门底板饰件。双肾型进气格栅、中央进气口饰条、侧进气口镶边以及后保险杠饰件均采用高光黑色。
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宝马118i两厢对奥迪a1（宝马X1,奥迪A1和MINI哪个好不看空间大小） ♂
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个人感觉宝马X1好。
2019年9月5日，新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。10月11日，新宝马X1正式上市，新车共4款车型，售价区间为27.88-33.98万元。
新车亮点
1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围。
2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰。
3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯。
4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统。
5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱。
6、B 系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合。
7、xDrive智能全轮驱动系统，为各种路况下的操控带来强有力支持。
预算有限，宝马的118i还是别选了，外观看起来奥迪A3更加大气，相比118i也更显精致，宝马的118i况且又是三缸发动机。当然如果你认为宝马品牌比奥迪高级，这样你选择宝马118i也是没问题的。
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首先外观上面，奥迪A3的外观更加大气舒展（相比宝马1系来说），最低配的车灯也是带透镜的，相比来说宝马的118i不带透镜，看起来少了点神韵，就像人的眼睛一样无神。而宝马的最新设计语言“开眼角”也没在宝马1系上体现，总的来说感觉1系不像是亲生的。在外观上个人认为奥迪A3更占优势。
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两者的内饰整体感觉差不多，但不能细看，大面积的黑色塑料看起来很廉价。再看看汽车座椅的配置，都是手动旋钮，座椅材质上两者也是半斤八两，观感差不多。不过买车之后大多都会自己加装坐垫，所以并不影响太多。内饰方面两者势均力敌。
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在动力方面，宝马的3缸发动机对比奥迪的1.4T四缸发动机，对于很多人来说三缸发动机似乎总是代表着抖动，廉价，买了三缸的宝马可能也会被人笑话说买个三缸残废，所以很多人买了1系之后扣掉了尾标。也不是说奥迪的动力组合一点问题没有，A3的变速箱是一个7速干式双离合，对干式双离合忌讳的人可能会很看重这一点。相比6AT的宝马1系来说，低速情况下，A3的动力平顺性不是很好，速度起来了还可以。
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除了动力，外形内饰之外，配置方面宝马118i配备了倒车影像和无钥匙进入这些实用的配置，相比之下低配奥迪A3就没有，此外宝马118i有三种驾驶模式，在整车操控上，宝马也是更胜一筹，所以在配置上我认为宝马118i更高一些，但是有些配置在奥迪A3上也可以后期加装，所以在配置上宝马118i的优势不大。
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?综合分析，我认为你可以买个三厢的奥迪A3，整体看来A3的尺寸更大，外观更加大气，精致，女生开还是非常合适的。
华晨宝马118i报价在19万左右：1、宝马1系是宝马的入门级车型，118i目前已经进行了国产化。现在豪华车的市场竞争也比较激烈，BBA在中高端市场的厮杀已久；2、而随着车型的扩充，豪华车的价格是一下再下。而118i作为宝马的入门级车型，其价格已经下探到了20万以下；3、宝马118i运动版是宝马118i的中配车型，指导价为225800。其对标的车型主要是奥迪的A3和奔驰的A级车型。为了更好的和其他品牌车型竞争，宝马118i的优惠还是非常大的。
宝马118i两厢改装，合正打造商务舱级优质享受 ♂
宝马118i两厢改装，合正打造商务舱级优质享受
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宝马118i两厢改装将副驾驶后方座位设置为宽大的老板座，取消副驾驶和主驾驶后方的座椅，并在副驾位置设置了一个腿拖。同时，乘客座位的左边为大面积的桌板，配备台灯和杯架，可作为办公桌使用。此外，新车的内饰采用了更多木纹装饰，营造出更加豪华的氛围。
宝马118i两厢改装标配7座座椅，2+2+2的布局，中间两个独立座椅是选装件，在功能方面，全车座椅标配座椅加热，前排座椅可选装通风和按摩。第三排座椅也是电动调节。尾灯灯组造型上嵌入了全新样式的LED灯带设计，点亮后具有较高的辨别度，排气将会设计为双边共两出式布局。
宝马118i两厢改装整体的功能区布局基本相同，主要集中在细节的优化上，换装了全新的电子档把。贴心的车内降噪设计，为您提供良好的静音环境。后排智能触控系统，可轻松调控氛围灯、座椅角度等，灵活便捷，打造豪华“商务舱”级的优质享受。
宝马118i两厢改装全新双腰线更富雕塑感，一直延伸至霍氏弯角，令车侧线条一气呵成。六边形自适应LED大灯，闪耀夺目锋芒。智能降阻进气格栅和鲨鱼腮，以及全系标配的双出排气管，都为座驾增添了运动气质。
宝马118i进口是四个缸，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为200Nm，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马118i进口是宝马汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，汽车的内饰依旧采用的是宝马家族式的设计，黑色塑胶配合银色铝面板，中控台设计相对简洁，中控台倾向驾驶员的一侧，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控。
小哥，X1的配置有好几个。从自然吸气2.0的X1 18到2.0T低功率的20、高功率的28，有六七个不同的配置。
118是1系 1.6T的高功率版本。
两车变速箱都是8AT，比较先进。118是纯进口，X1有国产的。个人感觉如果你看重驾驶乐趣，可以选择118或者X1两驱版本。如果你看重安全(假如你住在北方地区冬季常有雨雪天气的话)和架控的稳健那么一定要选择X1 XDrive四驱版本。
个人感觉118价格优惠幅度很大，很经济，但做工的确代表了BMW的入门版本，你去听听车门开关的声音，和X1恐怕没法比。X1贵也有贵的理由。
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