一汽威志V5这款车怎么样 ♂
一汽威志V5这款车怎么样
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虽然威志V5是脱胎于威志而设计的一款全新小车型
，但其外观设计则要比威志出色不少，可以说其外观和内饰设计方面的提升还是相当令人满意的，基本没有了之前一汽车型那种较为另类的设计造型，比较符合大众的审美需求。
威志V5双燃料版梦幻上市，威志V5双燃料版采用标准70L气罐，储气量更大，更经济。CNG系统关键部件也采用韩国原装进口。
威志V5采用国产知名CNG气罐生产商北京天海公司，同类型产品已通过多达34个国家质量机构认证。燃气系统部件为韩国凯菲克（KEFICO）原装进口部件。
虽说威志V5是基于老威志三厢升级而来，但你从外观已经看不出它们之间的联系了。威志V5紧追潮流，但也不是夸张的那种设计，把稳重和时尚很好的结合在一起。不过车身尺寸与老威志三厢基本一致，只是由于保险杠样式的不同，它们的长度相差了45mm。
前脸用浓重的黑色打底装饰，不论是中网、大灯还是一体式的下包围，均有大面积的黑色做底衬。如果是浅色系的车身颜色，这个打底效果会更加明显。而大灯不仅是熏黑装饰，它内部的灯碗也是棱角分明，显得那么精神并且还透着几分动感。
侧面保留了老威志三厢的上扬线条，只是前轮眉上的线条更加简洁，并且在车门上加装了与车身同色的防擦条，车门外把手也做了相应调整。以前在车身上的侧转向灯也被移到了外后视镜上，这几点的改变让威志V5年轻不少，而鲨鱼鳍式的天线更让威志V5玩了一把小时尚。
尾部的重新设计，使威志V5少了老车型的死板，更加圆润的设计理念让其尾部更加饱满。加上牌照位置的下移让尾部整体重心感下降，有种把略微上翘的尾部压低的视觉感受。而下包围两侧也设计了很有层次感的线条，耐看了许多。精英型以上车型还配备了三点式倒车雷达，实际的灵敏度也很不错。
魏徵v5使用的发动机是丰田产品。这辆车是天津一汽旗下的小型车，路上还是能经常看到。魏徵v5采用1.5升自然吸气发动机，燃油经济性良好。 魏徵1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为102马力和135牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。发动机采用vct-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是4at变速器或5速手动变速器。
这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂扭力梁悬架。
这辆车的后悬架也装有稳定杆。
稳定杆可以抑制车身在快速转弯时的侧倾幅度。
魏徵v5已经停产，但是刚上市的时候销量不错，口碑也不错。
因为用的是丰田的发动机，所以这款车的发动机故障率很低。
v5魏徵的长宽高分别为4290mm、1680mm、1500mm，轴距为2425mm。这辆车的内部空间比较小。
魏徵v5的后备箱容积为320升，令人满意，但后备箱有足够的备用空间。
魏徵v5使用的发动机是丰田的产品。这款车是天津一汽旗下的一款小型车，在路上还是能经常看到。魏徵v5全系采用1.5升自然吸气发动机，燃油经济性好。
魏徵v5的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为102马力和135牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。该发动机搭载vct-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是4at变速箱或5速手动变速箱。
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂扭力梁悬架。
这款车的后悬架也配备了稳定杆。
稳定杆可以抑制车身在快速转弯时的侧倾幅度。
魏徵v5已经停产，但当年刚推出时，销量不错，口碑也不错。
因为使用了丰田的发动机，所以这款车的发动机故障率很低。
魏徵v5的长宽高分别为4290mm、1680mm、1500mm，轴距为2425mm，这款车的内饰空比较小。
魏徵v5的后备箱容积320升，还算满意，但是后备箱空的空间还是够用的。
威志V5好开省油价格亲民，空间舒适性良好,外形内饰都有提高，后排人性化不够，动力配置足够。
外型方面
全新的威志V5设计来源于2010年天津一汽在北京车展上发布的TFC-C2概念车。从我们目前所获得的其最终量产版谍照的造型上来看，其还是基本延续了概念车的设计理念。虽然头尾灯、水箱罩以及前后保险杠、后视镜、门把手的设计都有更新，但和现款相比，新威志V5的车身线条的变化却并不明显，所以我们还是能看到现款车型的影子。只不过，新威志V5的总体感觉会显得更为时尚、动感。
内饰方面
相比现款的威志，新威志V5回归了主流的仪表、中控分离的设计。虽然说整体风格上仍偏日系的感觉，但是装配质量和质感还是有一定提升的。其中，新的三连发仪表盘为蓝色的自发光设计。中控的防桃木饰板仅仅是硬塑料，空调也依旧是手动的。另外，我们所拍摄到的这款新威志V5所装配的娱乐系统为最简单的单色数显屏，而根据中控的整体设计布局来看，其装配彩色大屏幕LCD屏的几率不高。内饰
尺寸方面
根据传闻的消息，新威志V5的车身三围分别为:长4300mm、宽1680mm、高1500mm，轴距为2425mm;其还将标配双安全气囊、可视倒车雷达等在更高级别车型才有的配置。不过由于只是传闻，这些配置是否最终属实还有待确认。
底盘方面
根据谍照显示，新威志V5的后悬挂依旧为纵臂扭力梁的设定，由此判断新威志V5依旧是延用了现款的底盘为制造。同时，虽然轮圈的样式有所更新，但依旧为14寸的配置。
动力部分
新威志V5装配的是一具1.5L的VCT-i 16气门发动机，带有VVT可变气门正时系统，其内部代号为CA4G5A，它将取代现款威志所装配的丰田5A+发动机;变速器的搭配则依旧是5速手动和5速自动的配置。
由于装配了新增VVT可变气门正时系统的新引擎，所以新威志V5的油耗表现会有所下降。从工信部的公告资料来看，装备丰田5A+发动机的现款手动挡威志百公里综合油耗为6.5L，而装备了CA4G5A发动机的手动挡新威志V5百公里综合油耗为6.1L，提升了大约6%左右。不过，虽然油耗表现有所提升，但在性能方面，新威志的动力表现则会和老款相当。
天津一汽威志V5的优点是：在同级别车型中动力性能好，因为采用了一汽新研发的VCT-i发动机，该款发动机可以说是国产车中的骄傲，动力高、油耗低。其次是外形摆脱了以往天津一汽中规中矩的外部造型设计，凸显了时代感和豪华气息。空间在同级别车中也算比较大的了，毕竟这是一款经济型紧凑车型，够用就可以了。还有就是，天津一汽的所有车型在维修保养方面都很便宜，以后的用车成本很低。再来说说这款车的缺点：车内配置较低、大故障没有小毛病较多（国产车的通病）。双燃料汽车一直没有上市，所谓双燃料汽车就是汽油和天然气，本人认为，这种车型没有必要购买双燃料，毕竟每天背着个气罐上路总感觉不安全吧。
天津一汽威志v52014款搭载的是CA4GA5发动机，跟V2的发动机不一样。CA4GA5发动机有这样几个主要的亮点：
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使用静音正时金属链条取代了正时皮带，正时链条终身免维护，安全耐用；
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发动机采用了VCT-i气门正时系统，降低油耗，有助于燃料充分燃烧；
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电子油门技术，可以调节最佳的燃油供应量，这虽然算不上新技术，但是和VCT-i技术一样，都有效降低了油耗；还有一项最主要的技术——8mm曲轴偏置技术，这项技术并不是一汽独有，却对于改善车辆的动力性和燃油经济性有很大作用。
因为是新车还没有具体实验出来
网友评论:感觉不错。内饰做工进步了许多。空调超爽的。开80车里听不到什么噪音、由于车身较轻感觉操控很好。加速性也不错。总体来说。在5~6万元的车型里.我的小五还算不错了。空间很大。有个强大的心脏
推荐车型
天津一汽V5
1.5L
手动
标准型
国四
2012款
1.5L
手动百公里平均油耗:7.49L
1.5L
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助力在打方向大时有失灵现象
厂家已关注
优点：价格便宜。缺点：原车装饰都锈了 二当太难挂。综述：总体一般 外观好看不耐用
还行，我们这出租车很多这个车，省油，毛病不怎么多，缺点嘛钣金不算很厚实，当然啦，谁买车也不是为了撞击的！我也修过这车，真的还可以，国产这个价位的车它就不错了，买个代步的话是不错的选择谢谢！
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一汽威志三厢2009款（我是广东地区的，请问天津一汽威志2009款三厢车机油用5w20还是5w30） ♂
一汽威志三厢2009款（我是广东地区的，请问天津一汽威志2009款三厢车机油用5w20还是5w30）- 我是广东地区的，请问天津一汽威志2009款三厢车机油用5w20还是5w30
- 天津一汽威志1.5lat09年现在值多少
- 09年的威志三厢二手车大约能值多少钱
- 我的威志车是09年的丰田发动机请问是什么型号
6万元，一辆本本分分合资车，比帝豪要实在，大众捷达怎么样？说起大众车中国人都不陌生吧，甚至很多上了年纪的人一直以为大众是中国的企业，大众在中国有着庞大的市场基础，而捷达又是最畅销车之一，而在中国汽车市场竞争急剧变化的当下，捷达的销量还是一路飙升，经久不衰。大众必须要以更为积极的态度去稳固在中国市场的市场份额与市场地位，2月26日，在大众品牌的老家德国沃尔夫斯堡，一汽-大众发布全新品牌“捷达“，让我们一起记住这个历史性时刻！大众捷达现在的捷达外观造型上也是发生了很大的变化，不再是过去的方正造型，线条变得更加圆润，大众家族化的前脸更显亲切，整体车身造型协调大气，虽然不是高端车型，但它还算是非常耐看，因此也成为了很多人的购车首选。动力和油耗，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，官方公布油耗5.7L/百公里，然而根据大量车主提供的日常数据表示，实际油耗在6-7L/百公里，尤其是大众三大件结实耐用耐操！大众捷达6万元，一辆本本分分合资车，比帝豪要实在，大众捷达车主说出了自己的用车感受；之前考虑过宝骏560(二手)、530 ，东风风神AX系列、传祺GA系列、北汽绅宝、丰田卡罗拉、日产轩逸等。个人对国产品牌没有什么不满的思维，人生第一部车是天津一汽2006款两厢威志1.3L ，2007年全新买来开到今年，前后足足11周年,13.8万公里，除了日常保养更换耗品外无任何大修，但实话说小毛病也有，而且还很烦恼。大众捷达玻璃升降机保修期( 3年)内至少更换3次以上，后期干脆不管，只有主驾驶位才保持正常使用，前雾灯烧坏频率高，可能线路老化，前后雨刮喷水马达也比较容易坏，特别后雨刮最近几年已放弃治疗了。这次更换座驾家人的意见占主要导向，卡罗拉价位超出预算；威驰嘛我之前开的威志，结合预算、品牌，最终选择新捷达。期待的配置，座椅高低调节，定速巡航，捷达手动高配有定速巡航，跑长途真是神器。大众捷达我平时主要是上下班，接孩子，每天大概20公里，十天左右加一次油，每次固定加200元，城区较为拥堵，综合油耗大概在8个，感觉马马虎虎。[在外边做的保养，有活动，机油没花钱，暂时没发现故障。做过首保后，现在天也热了，感觉比冬天时油耗降了点，城区综合油耗100元跑200公里是没问题。慢慢的也习惯了，捷达的种种特点，感觉比刚买时顺多了，行驶质感比飞度好有点弹性，高速显示在5个油左右。大众捷达喜欢这篇《6万元，一辆本本分分合资车，比帝豪要实在，大众捷达怎么样？》文章欢迎转发，对于大众捷达你有什么用车感受欢迎在留言区评论！
白色（不推荐），红色（两厢推荐），黑色（不推荐），磁力灰（推荐），香槟色（推荐），现在是2011版了，如果2009款新车也就是5.1万就能买，我是09年买的，5.6万，是精英版的，舒适版便宜2000-3000，优惠还是看看你当地的情况吧，总之羊毛出在羊身上，价格第一。我买的一年半年感觉还可以，小毛病有，包括左前玻璃升降异响，嘎啦，嘎啦的，一小时换了，现在还行，左后减震器漏油，一小时换了，现在还行，驾驶室车门密封不好，大雨漏水，一小时修好，总之都能在2小时内解决，空间是劣势，但是省油比什么都强，如果不在乎油钱和维修费，就不会挑这么便宜的车了。我觉得买车就是买发动机，空间。建议你把预算稍稍提高一点，5万—5.5万，这个空间可以选择的余地和种类会增加，建议在长城腾翼和威志之间选一个，但是做好心理准备，肯定会有小毛病层出不穷，但是我们在开车，不是车在开我们，只是一个代步工具而已，别太当回事儿。威志的换挡还不错，我至少感觉很流畅，夏天空调不是很凉，动力也一般，还算省油，我是新手，新车，现在27000公里，百公里6.9个油。我是做弹簧的给各厂供应减震等弹簧，实事求是的说，长城的管理还是比较严格的，风气也正，估计产品质量应该还好。奇瑞的质量实在堪忧，除了外观，其他乏善可陈。铃木的雨燕销量不错，可是贵了点，空间也是问题。
计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
是5A机器型号，丰田技术，性能不错的，丰田发动机，手自一体。
威志最让人深刻的就是它那对似乎来源于京剧脸谱的眼睛，飞扬的眉梢，大而亮的眼睛，再配上浑圆有力的原色保险杠，威而不严张而不扬，彰示着一种小车的个性。卤素与LED大灯的组合，让这对眼睛在黑夜里面也异常突出，让人过目难忘。
扩展资料：
提到自主品牌，很多人就会不自然地与低价位、低品质联系在一起。天津一汽正试图用自主研发的产品证明这是对自主品牌的一种误解。
不可否认，一些自主品牌在萌芽初期的确存在许多不完善的地方，既给消费者带来了困扰，也影响了自主品牌在行业内的口碑，但是在国家战略导向和产业发展需求的促进下，自主品牌的发展已经取得了长足进步，不同自主品牌的品质也开始有了比较明显的分水岭。近来频频曝光的一汽自主研发产品奔腾、红旗HQ3更是直接把自主品牌引向了高端市场。
作为一汽集团经济型轿车的生产基地，天津一汽在一汽集团雄厚的技术实力支撑下，也力图把高品质的自主品牌轿车引入经济型车市场，并对这一领域的市场做出示范。威志的诞生，正是天津一汽自主决心不改的力证。
基于坚持走自主研发道路、发展自主品牌的理念，天津一汽把自主研发体系的建设看作其战略规划的重中之重，甚至在某一阶段比单纯的销量增长更受关注。目前，天津一汽拥有国内领先的产品开发中心，具备了完全独立开发新车型的能力，已推向市场的夏利N3和刚刚上市的威志都是最好的证明。
一汽威志三厢（天津一汽威志三厢自动档起步顿挫为什么） ♂
一汽威志三厢（天津一汽威志三厢自动档起步顿挫为什么）标签：发动机 天津 大众 油耗 还是