斯柯达昕动怎么看油耗（斯柯达昕锐仪表盘怎样刷出平均油耗） ♂
斯柯达昕动怎么看油耗（斯柯达昕锐仪表盘怎样刷出平均油耗）- 斯柯达昕锐仪表盘怎样刷出平均油耗
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每辆车的清零方法都不一样,具体要看什么车,然后去服务站清零，如果全部列表出来是不现实的事情.一般的汽车是这样清零的：
第一步：启动电源
第二部：按仪表左边上面一个小方按键，按一下就是平均油耗，看到平均油耗显示出来后，再长按下面的小方按键，2秒以上，就可以清零了。
车主您好，这是有的，会在多功能仪表显示。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快??【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
根据工信部给出的综合工况油耗数据，昕动1.4L工信部百公里油耗为5.9L昕动1.6L版本百公里油耗仅需6升，1.4TSI+DSG版本油耗低至5.6升。三万公里计算，在目前油价水平下，最低1.4TSI车型花费9290元左右，最高1.6L车型10285元。平均算下来，每公里油耗只有三毛多钱，远远领先于同类竞争对手。
一、在控制雨刷器的操作杆上具备有多功能显示调节按钮，该按钮可以调节显示各类用户需要的数据：每百公里油耗、每小时油耗、温度、行驶里程、预计行驶里程等。
二、网上有一款免费的计算油耗的软件，你只要按软件提示输入加油的钱款和里程等项目，其油耗就自行计算出来了。
油耗实验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。
乘用车燃料消耗量试验方法采用时速为90km/h和120km/h；商用车燃料消耗量试验方法中车速从20km/h开始，以车速10km/h的整数倍均匀选取车速，直至最高车速的90%，至少测定5个试验车速。道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。
扩展资料：
等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。
实验条件包括：试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。试验方法包括档位和车速的选择。
试验道路选择：《乘用车燃料消耗量试验方法》规定为2km以上封闭环形路或者平直路；《商用车燃料消耗量试验方法》规定测试路长度为500m。底盘测功机试验时，对测功机特性、试验室条件、车辆准备、试验程序等也有规定。
参考资料来源：百度百科——等速油耗
这个显示是瞬时油耗。 虽然显示40多，但是顶多显示一两秒就降低下来了，这个正常的。 我们都知道车子在启动和加油瞬间油耗会很高，高过正常行驶时的油耗水平。这个很正常，没有问题的。
如果的2015款昕锐是中配或者高配，在雨刷开关上会有两个按钮。
把其中一个按钮多次按下的时候，显示屏会有数据来回切换显示，当切换到油耗界面时，停下，不要按了，然后按另一个按钮，这个时候会来回切换显示瞬时油耗、平均油耗、短程油耗等等数据，当看到一个圆圈带着一个斜杠的符号的时候，那个页面上的数据就是平均油耗。
如果你是最低配车型，那么是没法看油耗的。因为油耗功能切换显示按钮被大众公司屏蔽了，需要刷行车电脑代码来解锁，再安装一套多功能开关切换显示就能看到油耗了。
如果你的车是中配（2015款以后）或者高配，那么在雨刷拨杆上有一个多功能开关，可以通过按下开关来切换仪表显示区域的内容，就可以看到瞬时油耗了。
昕动全系车型的百公里综合油耗仅为5.6L-6.2L，非常省油哦。昕动之所以这么省油是因为昕动搭载了大众汽车集团全新的EA211系列发动机，并匹配以7挡DSG双离合变速箱、6挡自动变速箱与5挡手动变速箱，换挡更加平顺。此外，昕动的储物空间也相当给力，其行李厢容积为372L，后排座椅翻折后可拓展至1255L，搬运冰箱、洗衣机等大件物品都不是问题。
斯柯达昕动，1.4有两种发动机，一种是1.4自然吸气，另一种是1.4t涡轮增压，工信部给出的综合油耗是，每百公里5.6-5.9升。但实际情况会更高一些，大概在每百公里7~8升这样吧。
优点：油耗比较低，正常路况在6.9-7.5L，堵车情况下在10.5-11.5L，还算中规中矩，空间还是不错
缺点：动力不行
外观：大爱
内饰：一般不好也不差，千篇一律！
空间：这个级别里算比较大的了，我身高178，坐在驾驶室也不小，后排基本1到2拳的空间。而且因为造型的原因，显得后备箱特别大，实际因为摆放东西不多，暂时没有对比。
配置：个人感觉还不错
动力：1.6自动起步还是觉得有些软的，油门踩到一定深度动力输出还是不错，还没跑高速磨合期也最多跑到过90所以动力就不多说了
操控：没开过什么好车，操控感觉还可以吧
油耗：比肩同标准日系 市区郊区各占一半 油价低（5.79）200块34升油开500公里
舒适：后排过减速带，震感太明显，其他都还不错。
优点：空间 外形 比两厢的大 偏旅行款。
缺点：发动机声音偏大，尤其开空调的时候，悬挂偏硬了点。
外观：外观比较时尚，是我喜欢的范儿。
内饰：一般 中配的中控也比较简单
空间：够用，也够大
配置：在同级中比较不错，比晶锐漂亮，大了不少，价格却一样，4T的性价比最高
动力：1.6的排量，我是个新手，虽然拿了驾照有4年时间，但是一直都很少开车，所以对动力没有一点认识，相对来说，1.6的自动1档起步很慢，转速上去了，但是没有速度，相比1.6T的C3，动力差太多。
操控：操控还可以，高速上走个S形超车还算稳定
油耗：6.0-6.5.毕竟刚刚开始磨合合器不敢狠踩油门的。友好很满意。
舒适：舒适性还是不错的,底盘稳,减震稍硬,其他都还是不错的!
优点：性价比，感觉性价比还是比较高的
缺点：动力与噪音
外观：媳妇看了一眼就去找4S谈价格，颜值颇高，提车当天，在加油站加油时，几个车主问我购买的是哪一款，对外观相当满意
内饰：这个就真心不敢恭维了，比日系车差了多去了，塑料感特别明显，手扶箱的设计就不吐槽了
空间：空间大：乘坐舒服，二厢车做到如此，同级别车佼佼者！
配置：因为当时太心动，没怎么考虑性价比。谁叫我喜欢这外观呢？
动力：家用车的标准，起步提速肉了点，但是跑高速扛扛的。这个动力总成，要会操作很很好用的，完全是一个家用的安全、节油的考量。
操控：操控性能算不错的，指哪打哪
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优点：空间不错，掀背式后备箱很实用
缺点：后鼓刹。
外观：外观很满意。
内饰：简洁，做工尚可，典型的大众式中控台。
空间：一个字就是大！我和我的小伙伴们都是180以上的个 4个人 一点都不觉得挤
配置：相比来说，价格高了，同样的配置，比昕锐高8000左右，有点不值得；
动力：提速慢，但是对于1.6的排量来说已经可以了
操控：没开过好车，也不激烈驾驶，上班代步接送孩子上学！自动档省心，方向盘指向比较准，开起来也很稳！
油耗：大众系列的车,油耗都还行,更何况这车重量轻
舒适：减震有些硬，后排舒适性还可以。
优点：外观漂亮、造型小拉风，空间较大、乘坐空间、储物空间都不错
缺点：起步比较软。
外观：外观绝对惊艳，一进4S门就看中了这款车，选择恐惧症也治好了。外观绝对是昕动的一大优势。
内饰：中规中矩。座椅搞个一半皮一半织物，感觉小器，直接皮么好了，真是~
空间：同价位的两厢车来说还是不错了
配置：一般吧 冲这个配置确实不便宜！
动力：起步不够有力，速度上了30以后有改善。
操控：操控也是不错啊!加速转弯稳稳地幸福啊!一级棒!!!
油耗：各种路况都有 ，7.5左右 ， 毕竟是磨合期
舒适：偏硬，但我喜欢这种的
优点：外观漂亮，空间大！
缺点：动力提速很肉，3档进4档有顿挫感，内部做工差。
外观：很漂亮，因为现车都是加黑包的，所以买了带黑包的，大家看了都说很不错，我是熊猫车
内饰：看惯了大众内饰没什么可说的
空间：空间是最大亮点
配置：个人认为性价比不高，比起同价位的车还是有待提高配置和内饰的设计用料。
动力：起步确实慢，摸清了她的习惯还是适合自己的，两个词，稳当，安全。
操控：没开过好车，也不激烈驾驶，上班代步接送孩子上学！自动档省心，方向盘指向比较准，开起来也很稳！
油耗：油耗变现很好，磨合期间市里跑堵车200块钱油能跑400，真的很好了
舒适：座椅凑合，就这个价位，别想多好的舒适性！隔音偏差，高速尤其明显，胎噪、风噪……
优点：外观和内部空间
缺点：为啥不能便宜点呢？嗯，还有后轮居然不是碟刹。
外观：外观很满意。
内饰：手套箱(副驾驶侧)-设计不合理或不易操作 遮阳板或化妆镜-设计不合理或不易操作
空间：同价位的两厢车来说还是不错了
配置：个人认为性价比不高，比起同价位的车还是有待提高配置和内饰的设计用料。
动力：稍弱，不过我是新手，也不需要多强的动力。
操控：满意
油耗：就不多说了,是我最满意的一点!
舒适：我觉得挺合适的 挺好
优点：整车看起来还是挺大气的，而且价位也挺合理的。
缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的。
外观：毕竟是人生中第一部车，没办法跟别的车型做一些深刻的比较，只能凭主观感受了。外观比较沉稳大气耐看，比较符合我中规中矩的审美观。
内饰：内饰中规中矩，并不是特别抢眼的那一种。
空间：空间自然不用我多说，一看就便知，空间大还坐的舒服。
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，倒车雷达是真的好用。
动力：动力对我来说够用了，起步虽 然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。
操控：操控比较精准舒适，方向盘握感 很好。
油耗：这个油耗表现还是能接受的，综合油耗7.5，定速巡航7以下，不算多
舒适：空间大，皮质座椅坐着也是很舒服的 。
优点：外观颜值高，内饰大气，细节上也有很多心思品牌认可度不错
缺点：车漆有点薄，一下子就掉了，有点伤。
外观：外观大气，我选的白色，当初喜欢黑色，也适合我这个20多的男人，比较稳重。
内饰：内饰是最爱的！全车几乎都是软性材质包裹做工，做工棒，手感好，给人非常高级的感觉。
空间：我家里没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求。
配置：配置还行，安全配置这些都比较到位，开车会比较放心。
动力：动力十分的给力，开起来随叫随到， 加速能力很好，超个车十分轻松
操控：不错，开起来很有信心，有时候开的时候忽然就有种人车合一的感觉，不知道你们是否能理解。
油耗：基本上都是6个多，实际几乎没有跑过纯市区，上下班10分钟市区，20分钟郊区，没有拥堵，路况较好。
舒适：目前没有开过长途，有空试试再追加一下点评
优点：空间大，非常可观，主要是内部高度非常优秀。性价比没的说。
缺点：起步真的很肉很肉，尤其是开着空调的时候，初段油门踩下去没什么反应很迟钝
外观：车身的侧面线条很流畅，总体来说外观属于中等偏下水准，不算最差基本也在这个级别里垫底的，不过萝卜青菜各有所爱，也看看个人吧。
内饰：内饰的做工在这个级别的几个车里是优秀的。用料扎实，黑色软性材质搭配高光黑色面板档次感很高
空间：后备箱空间还是很大的。前排后排都很优秀，头部空间也很宽裕，非常满意，空间还是很满意的。
配置：电动座椅调节起来好方便，之前觉得无所谓，等有了，发现回不去了
动力：动力方面个人感觉是足够的，就是起步比较肉，开空调后车内噪音很大，50到100之间感觉动力很充足，所以跑高速什么的不用太担心的
操控：因为没开过别的车也不懂什么操控，不过这个车就是一开就很喜欢开的那种车，女孩子也是很好上手。就是方向盘稍微重了点，整车开起来很沉稳，有一定的驾驶质感
油耗：算下来百公里10个多油，但是现在显示百公里9.2。因为是新车加新手，偶尔会练练停车入库侧方停车什么的，平时也开的很慢
舒适：个人感觉底盘整体感不错，噪音控制的也很好，父母坐了都很满意，很开心。
昕动推荐车型：2020款1.5L自动舒适版。这款车的价位属于入门级别的轿车，但是它的空间、舒适性、颜值、配置等都有明显的升级，非常符合入门级消费者的需求，最最重要的一点就是省油。
外观：灯组造型较为紧凑，光源是最常见的卤素灯，顶配车型配备了自动大灯与大灯延时关闭功能，值得表扬的是全系都配备了大灯高度可调功能。
线条运用简单平直，车身尺寸在紧凑型轿车中算小的，轴距较短，前后悬较长，有种拉伸的视觉效果；车尾部分，采用全新样式尾灯组，配合下方双边共两出的排气装饰，让其看上去更具时尚。
内饰部分：整体布局延续家族简洁的设计，中控台主要材质以硬塑料为主，不过饰板上的细节处理很精致，视觉效果不错。高配车型搭载的8英寸中控屏幕简化了不少物理按键，斯柯达斑马系统的功能很齐全，并且屏幕的响应速度也很不错，此外还支持手机互联功能。
动力方面：昕动搭载1.5L自然吸气发动机，满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为112马力，最大扭矩为145 N·m；与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。
七八万适合女生开的其他车如下：
1、大众Polo
厂商指导价：7.59-14.69万
被誉为紧凑型的小“帕萨特”的Polo，因其简洁流畅的外观、小巧的车身、良好的安全性，是它常年位于销量排行前列的原因。
作为紧凑车，Polo拥有较为灵敏的车身反应速度，对于一般女性来说，车内空间也是足够使用，并且因其小巧的外观，在停车或者倒车的时候也更容易操控。最主要的是，价格便宜，对于独立自主的女性来说是能够承担得起的。
2、本田飞度
指导价：7.38-10.28万元
最新的一代的飞度有诸多亮点，比如同级别跑的最快的加速成绩，最优秀的空间表现，以及绝对省油的表现能力，当然还包括本田长久以来耐操的口碑。
新款飞度比上代看起来更加立体和饱满，相信也会符合女性的审美观。如果你是喜欢操纵性，偏好运动风格的女性，那么买一辆飞度绝对是相当值当的。
3、现代瑞纳
指导价：4.99-7.39万元
瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受，突出了轿跑车的运动风格。满足女性车主的审美要求，轻便的驾驶风格，舒适化的调校都令它可以很好地满足女性家庭用车需求。
昕动用车也已经有一段时间了，我买回来到现在也就整整半年了，因为我老家是农村的，但部分的时间都是在昆明市区跑，现在也算是路遥知马力了，有一些感想和一些用车心得，想给大家一起分享一下，不想盲目的夸大和吹嘘，更不想去故意的抹黑，作为一名真实车主，我也只想把最真实的用车感受说给大家听……
先来一张所谓的钥匙认证，只想简单的和大家分享交流，我自己的用车感受，可能有着不同的欣赏角度，不喜勿喷，蟹蟹啦！
这个中网的设计也是中规中矩的，看起来也非常漂亮，其实我觉得斯柯达的这个乐购还是挺漂亮的，为什么有人说不好看呢？比较有内涵一些吧。
其实昕动的这个颜值还真的是挺高的，感觉看起来比较素雅，我买回来之后也从来没有进行任何的改装，连一个贴纸都没有，不过我觉得车子常常保持干净的状态，这就是最好的状态。
机舱的布局非常规整
车子看起来相对就比较精干一点，干脆利索一点都不赘余
其实我就挺喜欢这种车子的，在市区里开着真的是很方便，不大不小的尺寸能保障一定的内部乘坐空间，同时又能保障车子的灵活性。
现在尾标也变成了“SKODA”的英文字样，其实我觉得这样也算不上是特别漂亮，但也不难看，这个的改动其实对于我来讲，我觉得没有什么。
尾灯的设计也比较中规中矩，其实斯柯达还是有一种大众的板正在里面，德国大众与捷克斯柯达的混血儿，其实我还是挺喜欢这种感觉的。
前排的这个空间还可以，头部空间也充裕
我还是挺喜欢这个方向盘套的，其实我的车内没有任何改装，就是喜欢把车子弄得干干净净的，布局的整整齐齐，这就最好。
油耗的话，市区和郊区跑的比较多，高速相对少一点，基本上高速只能占到10%左右，从买来到现在也就上了三次高速，这个油耗可以说是很厉害了。
刚开始觉得这个档位球有点小，但现在用的时间长了感觉还是很舒服的
这边是空调控制区域，不得不说斯柯达的这个空调还真的是挺凉快的，把制冷开到最大，风速放到一档的时候，感觉都是冷飕飕的。
后排也完全没有大家想象中那么的小，后面还有孩子的玩具，对于我们一个4口之家来讲是完全没有问题的，老大9岁，老二4岁，这个空间对于我们就刚刚够用了，特别务实。
虽然生活很累，但兴趣爱好一定要有，要不然人就像机器一样在活着，左边是我的篮球，右边是儿子的篮球，有时候会带着儿子一起去玩球，嘿嘿，右边的这个收纳箱，平时就放一些洗车工具和常用的工具，我对我自己的这台车子是非常非常爱惜的，车最便宜的幸福最贵嘛。
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优点：整车看起来还是挺大气的，而且价位也挺合理的。
缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的。
外观：毕竟是人生中第一部车，没办法跟别的车型做一些深刻的比较，只能凭主观感受了。外观比较沉稳大气耐看，比较符合我中规中矩的审美观。
内饰：内饰中规中矩，并不是特别抢眼的那一种。
空间：空间自然不用我多说，一看就便知，空间大还坐的舒服。
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，倒车雷达是真的好用。
动力：动力对我来说够用了，起步虽 然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。
操控：操控比较精准舒适，方向盘握感 很好。
油耗：这个油耗表现还是能接受的，综合油耗7.5，定速巡航7以下，不算多
舒适：空间大，皮质座椅坐着也是很舒服的 。
优点：外观颜值高，内饰大气，细节上也有很多心思品牌认可度不错
缺点：车漆有点薄，一下子就掉了，有点伤。
外观：外观大气，我选的白色，当初喜欢黑色，也适合我这个20多的男人，比较稳重。
内饰：内饰是最爱的！全车几乎都是软性材质包裹做工，做工棒，手感好，给人非常高级的感觉。
空间：我家里没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求。
配置：配置还行，安全配置这些都比较到位，开车会比较放心。
动力：动力十分的给力，开起来随叫随到， 加速能力很好，超个车十分轻松
操控：不错，开起来很有信心，有时候开的时候忽然就有种人车合一的感觉，不知道你们是否能理解。
油耗：基本上都是6个多，实际几乎没有跑过纯市区，上下班10分钟市区，20分钟郊区，没有拥堵，路况较好。
舒适：目前没有开过长途，有空试试再追加一下点评
优点：空间大，非常可观，主要是内部高度非常优秀。性价比没的说。
缺点：起步真的很肉很肉，尤其是开着空调的时候，初段油门踩下去没什么反应很迟钝
外观：车身的侧面线条很流畅，总体来说外观属于中等偏下水准，不算最差基本也在这个级别里垫底的，不过萝卜青菜各有所爱，也看看个人吧。
内饰：内饰的做工在这个级别的几个车里是优秀的。用料扎实，黑色软性材质搭配高光黑色面板档次感很高
空间：后备箱空间还是很大的。前排后排都很优秀，头部空间也很宽裕，非常满意，空间还是很满意的。
配置：电动座椅调节起来好方便，之前觉得无所谓，等有了，发现回不去了
动力：动力方面个人感觉是足够的，就是起步比较肉，开空调后车内噪音很大，50到100之间感觉动力很充足，所以跑高速什么的不用太担心的
操控：因为没开过别的车也不懂什么操控，不过这个车就是一开就很喜欢开的那种车，女孩子也是很好上手。就是方向盘稍微重了点，整车开起来很沉稳，有一定的驾驶质感
油耗：算下来百公里10个多油，但是现在显示百公里9.2。因为是新车加新手，偶尔会练练停车入库侧方停车什么的，平时也开的很慢
舒适：个人感觉底盘整体感不错，噪音控制的也很好，父母坐了都很满意，很开心。
优点：外型可爱！而且，做为新手感觉开起来很舒服的！
缺点：都说自己的车就是最好的车，我感觉都满意啊。都喜欢，哈哈，我的车就是最好的车。
外观：惊艳，大爱，首先吸引的就是这外观，选装了LED大灯，静止的时候萌萌的，动起来也绝不是善茬！
内饰：内饰方面很满意，是我喜欢的风格。
空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力对我这种新手来说肯定是够用了！
操控：转向还可以吧，都说宝买的精准，我也没发现，感觉差不多。可能我我个人原因。
油耗：新车刚提，这个暂时不知，后面再来补充这个，为了这动力…可以接受的范围！
舒适：很好很满意，隔音也很好，音效也完全能接受，底盘非常厚重。
优点：空间好，省油，价格低，发动机动力不错
缺点：没什么好挑剔的吧感觉
外观：外观挺好看的，整体的稳重厚实感很强
内饰：里面虽然用料比较节约成本，还能勉强接受吧
空间：前后排空间都不错，内在表现令我满意，横向空间也过得去
配置：配置还行吧
动力：动力是在各个模式下的输出不一样而定的，总的来看，动力表现挺强
操控：方向感不错，不说精准到一丝一毫，整体驾驶感受偏舒适
油耗：排量小，油耗低
舒适：舒适性很不错，噪音不大，隔音好，坐着很放松
优点：一是油耗 二是颜值 三是空间
缺点：买车不到一个月就官降，升配置了，改款前不带蓝牙是最不满意的。实在是心碎啊，害我还得自己去改蓝牙机头
外观：我最喜欢这车的外观设计，前脸造型沿用斯柯达家族式设计风格，看起来很大气时尚，有种让人过目不忘的感觉，我去看车的时候跟老婆一起去的，它一眼就看上了它，最终选择了这辆车。我是审美观比较高的人，总想买一辆比较精致，很大气的汽车，直瀑式格栅设计和采用了3d的效果很有科技感，再一个就是这车的车标很漂亮，我很喜欢上海大众斯柯达的车标。
内饰：内饰方面运用了家族式设计，我开过别人的大众捷达轿车，发现内饰设计方面差不多很相似，里面塑料感较强的，不是真皮座椅，没有科技感，很普通。
空间：非常出乎我的意料，本人身高185CM，体重90KG 坐前排头部有4指腿部也比较满意，就是车钥匙挂了其他的要是的话 就能碰到膝盖，也不算碍事。或者车钥匙单独使用就没问题。并且前排调到我合适的位置后排腿部也有1拳左右的空间 后排坐普通个子的话会更宽敞。唯一不足就是后桥实在是太高了，好在够长，我44码的鞋子能放在后桥上。
配置：我不得不吐槽一下这辆车的性价比，毕竟是10万元的汽车，连后刹车还是鼓刹的，看上去很不上档次，后鼓刹像个饼真心不好看。这车连esp车身稳定系统也没用配备，没有真皮座椅，不过这车的外观设计有点想小号的奥迪a3，尤其是侧车身，不过对于大众品牌的产品质量还是有保障的，买了这车就不用担心小毛病，不过正好赶上汽车购置税半价，还能省下好几千块钱呢。不过老婆还是很喜欢这辆车。
动力：大家都说1.6不够用。我觉得还行。一个人的时候油门到底很快就能到你想要的速度了 家用完全够了。人多会稍逊色一点点，只是地板油升到3档的时候会有半秒到1秒失去加速动力，和网上的评测是一样的。如果大众可以召回解决这个问题就完美了
操控：操控性能方面也很不错，这辆上海大众斯柯达昕动的方向盘相对来说比较沉稳，转向比较精确，两厢车操作起来十分轻盈，转弯时 不是很稳定，毕竟车的轮胎不是很宽，这辆车搭载的是6速自动变速箱，唤起档位比较顺畅，比4ar好多了，这辆车在悬挂调校有点硬，过坑坑洼洼的路面时，颠簸感很强，跟坐面包车车差不多。
油耗：油耗方面比较省油，这辆上海大众斯柯达昕动油耗确实很低。在城市开的时候油耗经常在8个油左右，不过在郊区开的时候油耗就降到6个多。油耗方面控制的比较不错，因为我是工薪阶层，对油耗特别敏感。希望过了磨合期油耗还可以再降低一些。做为家用车这辆车已经达到我预期的省油目标了。
舒适：这辆上海大众斯柯达的昕动，在舒适性方面做得不错，前排座椅对身体包裹性不错，不得不说座椅的用料软硬程度很好，不硬不软，用料还是比较科学的。这辆车的隔音效果不是太好，在低俗开的时候噪音还是比较小的，不过是车速增高以后，噪音就会越来越大，高速行驶时噪音更大，我经常开车的时候把车里面的音乐打开，要不然跟有苍蝇在耳边嗡嗡作响的声音，希望厂家以后可以在隔音效果方面多下下功夫。
优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力！
外观：特别有个性。特别张扬的外观，让我感觉很兴奋这个车子。
内饰：内饰做的挺好的。做工很棒的。
空间：这个车子有一个大大的后车厢可以让我可以随便的放很多的东西，我的户外设备都塞里面的。
配置：刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，发动机电动防盗等等。
动力：动力当然是不用说了，特别的够。超级给力。很有速度，提速超级爽的！
操控：这个操控还是比较的一般的吧。因为方向盘对我来说还是有点重的。
油耗：才不超10，油耗和普通家用车没什么区别，满意
舒适：舒适性的话就很受车子的减震影响的。车子的减震并不是想象的那么好的。
优点：外观侧面非常饱满，第二排翘二郎腿那是灰常轻松，大空间。
缺点：都说自己的车就是最好的车，我感觉都满意啊。都喜欢，哈哈，我的车就是最好的车。
外观：只要买这款车的人肯定觉得这款车帅气，不管是哪个颜色都能让人觉得好看。
内饰：内饰中规中矩，不是特别抢眼的那一种。
空间：空间自然不用我多说，一看便知，空间大还坐的舒服。
配置：个人不是很关注这些东西，不过给我的感觉就是够用，这句足够了。
动力：舒适模式下中规中矩，油门有点小重，低转速下，顿挫感严重，在城里开车轻点油门随意超车，运动模式下秉性暴露无疑，油门反应很灵敏，换挡逻辑很清晰。
操控：指哪打哪，这么小的车，完全不夸张的说像是再开一辆小跑车的赶脚。。
油耗：油耗高一点也可以理解，这一点就不用多说了，我只能说油耗在正常范围内，至于怎么开就看你自己了。
舒适：短途还是可以的，毕竟运动座椅嘛，长途腰有点累，不过能在接受的范围之内。
优点：外观、内饰，车子配置及动力表现都很不错，特别是外观，斯柯达家族化设计，不过没有了以往老气横秋的风格，非常时尚、运动
缺点：中控台的导航有点鸡肋，现在根本不用不上好吧
外观：可靠的质量，耐看的外观
内饰：一般般吧
空间：入门型紧凑级车，虽然这款车子定位不太高，但车内空间做的非常出色，满足了这个价位作为代步车最基本的需求。车子头部空间相当充足，主副驾驶都很宽松，后排座椅也有很多富余，后备箱行李箱容积为466L，储物空间还比较充足，综合起来看空间还挺不错的
配置：胎压监测系统，刹车辅助，车身稳定控制，后驻车雷达，定速巡航等
动力：车子动力非常充沛，城市道路很理想，也没想着多好多好，觉得够用就行
操控：车子灵活性不错，这款车子是自动的，很好操控
油耗：车子油耗理想
舒适：舒适性不错
优点：外观时尚..空间超大.后备箱超大.操作系统很先进.很多实用功能都很好.备胎和原胎是一摸一样的！还算有点良心.每次看着油耗都好开心.又有动力又省油.必须给好评.
缺点：自动锁车门，前门还是能照常开门，后门也是两下也能开启。
外观：漂亮，要是能是白色的就更漂亮了。尤其是从侧后方看。
内饰：比较整洁简单。全黑内饰，中控硬塑料。绒布座椅。没什么能让人记得起的出彩的地方。但是该有的有，储物格什么的各个位置，恰到好处，这就是设计的魅力。当然能更漂亮更舒适更好。
空间：乘坐空间非常大，这个价位的车 相比较 我非常满意。
配置：性价比相对其他合资车还是挺高的，七万出头裸车。能得到大众PQ 25加长型的通用平台底盘车壳，大众EA 211发动机。和桑塔纳，捷达昕锐同平台，配件便宜，保养方便。
动力：丐中丐，1.4排量90马力，132nm 。带动这个1.1吨的小车。对我来说足够了，但是没什么激情是肯定的。不过高速120还是松松的。很快就到了。120发动机也就3000转出头。中后段加速一般般，高速急超车需要降档！ 想要动力，就上1.4t。1.6的也不会有什么质的改变。这车的定位也不是用来飙车的。
操控：没开过其他车 不好比较，我感觉蛮好开。
油耗：油耗是最令我满意的。80％市区，20％高速。平均油耗6.22相当不错。比我的奇瑞A 3同样路况能低两三个。很满意。不过千万别相信他的表显，认真你就输了。现在河南97号乙醇汽油5.8算，100块钱油道路不怎么堵得话，跑个300公里还是有把握的。
舒适：座椅不错，4分以上。减震偏硬 噪音 感觉有时大有时小 还没特别留意。
优点：空间那真是大啊，尤其是后排座椅放倒后的载物能力赶上小面了，朋友乘坐一次后赞不绝口，说真的没想到两厢车的空间比三厢的A级车都不落下风！操作简单易上手，尤其是对新手来说真是省心不少，很快就能上手，操控很是满意，跑高速行驶质感很不错，非常稳定，给驾驶者很强的信心。经济省油，非常适合家用，对于我这个经济适用男真的是再适合不过，家里老人也很是满意！EA211发动机，大厂品牌值得信赖！
缺点：轮毂是铁圈，备胎竟然是非全尺寸，内饰就两个字崩溃，没有后防撞梁，后鼓刹也让人挺不爽的，没有倒车雷达，感觉做工那叫一个粗糙呀，灭火器都放不下，哎呀我去。。。槽点太多。
外观：美观大方稳重，这是我看到昕动时的第一感觉，不激进也不过时，比较稳重耐看，符合国人的审美标准，尤其是休旅车的造型更是吸引了很多年轻消费者，我对昕动一见钟情，等我的行李架到了以后相信她会更漂亮！
内饰：典型的大众风格，内饰比较简单明了，专配工艺显示了大厂的风范，由于是低配车型，车内塑料感比较强虽然做了仿皮处理，虽然是塑料但并不显得廉价！
空间：大，大，大，重要的事情说三遍！我一米七八，调整好驾驶位后头部空间还有两拳，后排乘可还能跷二郎腿！后排座椅全部放倒后载物能力真是大得惊人，都赶上小面了，朋友见了都说好，在同级别车型里真的是出类拔萃了，比一些三厢轿车真的强的不是一点半点，以后搬家再也不用发愁了，自行车，冰箱，彩电等大件物品都能装下，真是让人叹为观止！
配置：车辆配置符合自己的预期，但还能做到更好，虽然减配了很多实用的配置如esp等，但性价比还是不错的，现在厂商在原有的基础上全部车型下降一万元，再加上4s的优惠力度，是的现在的心动竞争力增强，从现在的销售数据上就可以看出，昕动心随我动，希望昕动会更好！
动力：动力也基本没啥说的吧，朗逸速腾啥的也是这个1.6发动机，人家都够用咱肯定够了。自动挡也差不多，舍得踩油门啥都不缺
操控：方向盘比较重，女孩子会有点费劲，尤其是原地打方向盘真的是有点重，方向盘指向精准，回中力比较满意，路感比较清晰，通过方向盘就能感知路面情况，操控比较简单，易上手，给驾驶员很强的信心，尤其是新手，很快就能上手！地盘比较整，不亏是大厂品牌值得信赖，过减速带时也不会有多余的弹跳，虽然说有点硬但还是很满意！
油耗：我开车不行，也在磨合期缘故，我的油耗到14还多，我的心跟着车油一起流啊，真是心疼，也请各位给点省油建议，我真心都快哭??
舒适：座椅舒适性还可以，驾驶座椅的包裹性一般，腰部支撑力不足，长途驾驶会比较不舒服，建议卖个腰靠，后排座椅要比前排座椅舒适，角度不能调节但已经很不错了，由于座椅是织物的，夏天不热冬天不冷，但清理难度比较大，如果对座椅有要求的建议织物座椅坐旧以后再去包皮！车内安静度一般，走高速时比较吵，发动机舱没有隔音棉，发动机哒哒的声音很容易传到车内，密封性一般，胎噪比较大，建议对胎噪有要求的去换一套米其林的静音胎！
优点：空间很大，都能赶上B级车了，在后排伸直腿甚至跷二郎腿都完全不是问题，如果副驾座也能调高低那就爽了。
缺点：动力
外观：加黑包最大的卖点 前脸、鼓刹略丑
内饰：简单
空间：非常满意，能满足我日常需求
配置：我提车以后过了一个月，全国有的城市的优惠达到10000元以上，在湖南长沙也优惠了6000元，但是我定车的时候优惠真的很少，仅2000元，送了其它一些东西，但是10万出头能买到这样合我心意的好车，我也没有很大的失望了。
动力：起步缓慢 3档后动力可以
操控：转向轻巧准确，方向盘手感很不错。一档起步是有点肉，不过给油上二档，再上三档，速度有明显增加，超车是没有问题的。当然油耗也就省了。
油耗：综合路况平均时速21km 行使450km平均油耗6.6很不错哦
舒适：水泥硬化路面胎噪有点大，柏油路稍微好点！
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