凯迪拉克SRX3.0扇热风扇启动就不会停是什么问题 ♂
凯迪拉克SRX3.0扇热风扇启动就不会停是什么问题
- 凯迪拉克SRX3.0扇热风扇启动就不会停是什么问题
- 凯迪拉克CTS凯迪拉克风扇常转问题
- 凯迪拉克SRX风扇长转什么原因
- 换了水泵水箱电子风扇一直转
- 凯迪拉克SRX3.0车熄火很久扇热风扇还扇不停是什么问题
- 凯迪拉克srx4水温起后电子扇不停转咋回事
很可能是发动机过热或发动机水温传感器有故障，始终向发动机控制电脑发送冷却液温度过高的信号，导致发动机控制电脑一直命令风扇持续转动降温。
SRX水温上来后，风扇转完就不停了，车子熄火后就不转了，但是水温上来后，又开始转不停，水温也不高，冷车把空调打开风扇也会转，把空调关掉后风扇也不会停，这是怎么回事 我的CTS也是，楼主解决了吗 你好，你这个问题解决了嘛，我这也是这样 您的问题解决了吗？我的也是 可能是风扇继电器,换个试下 CTS也有这个问题，电子扇有问题了 这种情况通过文字描述是不能判断具体什么原因的，建议楼主还是找维修人员帮忙实车来看一下，看看是什么情况吧。 只要是水温正常就可以的，现在外面气温高，低速时风扇肯定是容易启动，进行散热的。 请问，谁有遇到过？ @2019
首先检查水温是否正常，用诊断仪读取下水文数据，如果正常的话，那就要检查一下空调压力开关之类的
如果出现这种问题建议考虑内部是否还有空气没有完全排出去如果都排放出去了那么需要检测相关的插头或线路是否有进水腐蚀实现象
发动机熄火后，风扇仍然转点，是因为水温过高造成的，等到水箱温度降到正常之后，风扇会自动停止转动 风扇的转动并不受到点火开关的控制，而是读温度传感器来控制它的转动。
电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低，冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作
凯迪拉克
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
中文名
凯迪拉克
外文名
Cadillac
所属行业
汽车制造业
创立时间
1902年
法定代表人
亨利·利兰
快速
导航
发展历程品牌文化旗下产品技术工艺新格局社会评价负面事件新一代热点新闻
品牌介绍
品牌名称
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）
英文名称
Cadillac
所属地区
美国
所属公司
通用汽车
品牌标志
“冠“和“盾“型的纹章图案
品牌释义
象征凯迪拉克皇家贵族的金戈铁马，骁勇善战
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。
相关tag:凯迪拉克srx更换水泵后风扇常转
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
凯迪拉克srx3.0真实油耗 ♂
凯迪拉克srx3.0真实油耗
摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-04
凯迪拉克srx3.0真实油耗
您好，很高兴为您解答问题。
你好朋友根据你这种情况的话，这个车子油耗百公里在10升 到12升
凯迪拉克XTS是在2019年10月在加拿大正式停产的，它原本是北美最畅销车型。但是由于竞争车型几乎全部使用后驱FR平台，XTS车型销量逐步下降，所以只能选择停产。
凯迪拉克XTS是一款大型豪华轿车，它在2012年的北京车展是首次以混动车身份正式面市的。车身长度是5131mm，轴距是2837mm，用的是20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。动力上的配置是2.0T涡轮增压发动机，最大马力是269，而高端3.6L V6发动机的最大功率可达到309马力，车子一共有五种车身颜色能够选择。它是基于通用全球中级豪华车平台打造的，并且配置上有10安全气囊，采用的是BOSE音响，还有主动降噪静音功能，并且还配置了四活塞高性能刹车。
整车的内饰设计档次感和豪华感都有，全黑内饰给人一种非常沉稳和商务的感觉，比较满意的地方就是这款车型的配置。配置方面，凯迪拉克XTS采用皮质、多功能方向盘，并配备有换挡拨片、方向盘加热、定速巡航。此外，还有自动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、车内氛围灯、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口等配置。XTS的舒适性配置还是非常齐全的，虽然后排腿部空间不是特别大，但左右比较宽厚，腿部支撑也比较到位，因此舒适性可以给鼓掌。
隔音跟音响给力，车子带主动降噪所以关窗子后会觉得整个世界安静了，打开音乐放一首自己喜欢的歌曲，你会体会到真正的驾驶乐趣。尾灯下部向内延伸，与上部横贯尾翼外延的LED灯带形成闭环，后保险杠和牌照架两侧采用独特隆起，尾排为双边双出设计。外观有棱有角，是要新刀锋主义，这个很锐利，回头率很高，但是保值率只能用四个字来形容，惨不忍睹，请大家一定要记住，买个性化的车代价非常的大。
全系标配LED远/近光自动大灯，只是在最低配车型上缺席了LED日间行车灯与低速转弯照明辅助。多边形中网尺寸很大，三组灵动线条设计勾勒出层次效果，在车标衬托下格外精致。动力，279马力的大动力已经远远超越同级别的车了，甚至超过一些大型SUV，连丰田霸道低配的动力也不过275马力。
尽管XTS在轴距上是B级车的水平，但其车身却长度达5米多，因此，在视觉上，XTS看起来比绝大部分B级车都要更有气势和稳重。内饰方面，XTS拥有美系豪车特有的精致及豪华感。
相关tag:迪拉克 凯迪拉克srx 凯迪拉克srx油耗
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
凯迪拉克SRX3.6，，2005款，是四驱吗 ♂
凯迪拉克SRX3.6，，2005款，是四驱吗
- 凯迪拉克SRX3.6，，2005款，是四驱吗
- 05年凯迪拉克srx是电磁减震吗
- 凯迪拉克srx倒车灯在那里
- 凯迪拉克SRX的车型溯源
- 凯迪拉克srx后视镜怎么打开图片
- 05年凯迪拉克SRX钥匙拔不出来怎么办
需要根据具体车型去确定，srx2005款3.6的排量有两款车型，一款是四驱版，另外一款是两驱版本，所以要根据车辆具体型号确认或者车辆vin码查询。或者后排有液晶屏幕的，就是四驱版本。
理论上讲，一般汽车悬挂避震器的工作原理是减震活塞内的阻尼油通过活塞接口（小孔）时，速度变慢,产生了阻力，从而产生阻尼效果达到减震的目的。而采用了“MRC”技术的减震活塞中的阻尼油加入了微小的铁粒，使得阻尼油的“浓稠度”可以根据电流强弱的变化而变化，电流强度越大，阻尼油中的铁粒产生的阻力越大，活塞运动的速度越慢，这样悬挂显得比较硬，更能体现车辆的运动性和操控性；而当电流强度越弱，阻尼油中的铁粒阻力越弱，活塞运动速度越快，这样悬挂显得比较软，更能体现车辆的舒适度。 简单来说，也就是减震器中的液体粘性能够通过电磁控制。所以，减震器的减震效果可以根据驾驶者的意愿而改变，从而保证减震器在各种行驶条件下都能够提供合适的减震效果，计算机传感器能够对驾驶状况在毫秒内进行分析，从而最大限度的提供驾驶的舒适性或动态操控性。法拉利也用了这套技术。 由于无须移动任何机械部件，所以这套系统在使用时响应非常及时。控制感测电脑通过传感器每0.0001秒就采集一次路面数据，因此MRC每秒最多调整至1000次。 由于电流的控制是可变的，减震力也就可以进行无限设置。这意味着MRC能极为敏感地响应来自路面的冲力。据专家介绍，法拉利599和奥迪TT上都采用了这一技术。所以说凯迪拉克SLS赛威是目前中国汽车市场上科技含量最高的豪华商务用车之一，这一点，从悬挂上就能证实。
您可以参考图片，SRX的倒车灯是在右侧的尾灯，注意SRX的倒车灯应该是只有一侧有倒车灯，另一侧是没有倒车灯的。
其实早在1999年，凯迪拉克研发中心的工程师们就在努力寻找能够既代表“传统以来象征最豪华、顶级美国车”的凯迪拉克精神，又能同时展现最前卫、时尚的车型设计方向。最后定调出一种融合艺术与科学工程的设计逻辑，即原厂称为“ArtandScience”（艺术与科学）的全新造型理念，首见于1999年登场的Evoq豪华敞篷概念车，该概念来自于美国空军的F117隐形战斗机，钻石切面设计理念的采用，目的是为了让新世代的凯迪拉克轿车都具有尖锐、简洁的车身线条以及干净利落、锐角化的车身折线。两年后，凯迪拉克展出全新LSUV概念车Vizon之后，旋即量产凯迪拉克SRX，并大胆沿用了Vizon前卫而豪华的内外设计。 凯迪拉克SRX是一款全时四驱豪华SUV，其大胆创新的外观设计，给同质化明显的SUV车型风格带来颠覆性影响。极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计，体现了凯迪拉克最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。
我们没有回旋的余地——SRX必须大胆到能够瞬间打动消费者，能够在众多同类车型中与众不同。车辆外型设计师基朴·沃森科如是说。
凯迪拉克SRX这种辉映其豪华个性的设计，融合了美国最先进的汽车科技和工艺(Art & Science)。从标准的电脑设计工艺到高科技的宇航技术对材质的影响，再到内饰的面料，无不体现了现代科技与艺术融合的结晶。 加大节气门
以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
高角度凸轮轴
气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。
挡阳板
凯美霖液晶屏产生随着外界光线变化和人的主观意愿与视觉需求而自动发生明暗度变化的独特功能，保证产品对于白天、夜间的不同光环境具有广泛的适应性，可以提供24小时全天候防强光安全保护。
高压缩比的轻活塞
降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。
平衡杆
连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
设计思路
SRX卓尔不群的设计，与全新凯迪拉克的设计思路一脉相承。这种设计思路根植于Evoq (1999)、Imaj (2000) 和Vizón (2001)等概念车。一个很明显的例证是，SRX的设计直接继承了Vizón棱角分明的车身线条和UltraView Plus超大全景观双排天窗的棱线。
如同Vizón一样，SRX在多用途车型的外表中融合了CTS豪华轿车大胆、养眼的线条，同时也体现了凯迪拉克家族传统的设计思路，如V形散热格栅、垂直尾灯和前灯，这些都是1965年首次在凯迪拉克车型上亮相的设计，也显现了其尊贵豪华的血统。
总体而言，SRX的设计融合了动力与性能、力量和精良，在视觉上兼具高性能轿车和大型SUV的典型特征，沃森科说，简而言之，这就是带有运动型高级轿车灵魂的多用途车。
锋锐线条
与CTS一样，凯迪拉克SRX从车身前部一直延伸到车身后部的锋锐线条，均于其张扬的力量中闪现一种运动、流畅、和动态的感觉。倾斜挡风玻璃、圆滑后窗和经典凯迪拉克风格的风帆式C柱，暗示着SRX是一款高性能车。SRX翼子板突出了发动机罩线条的轮廓，在边缘和顶部形成锋锐的角度，将SRX的锋芒与硬朗诠释的淋漓尽致。缘于钻石切割技术的设计风格，让SRX车型外观遍布引人注目的V型元素，明显带有一种力透纸背的迫人力量。
立式大灯
SRX氙气HID高亮度双投射式前灯，具有非常独特、极富珠宝感的现代外观。前灯转角与发动机罩边缘连成一体，以增强空气动力性能。SRX的LED立式尾灯也与立式前灯相呼应，突出了车身轮廓的高大伟岸。SRX尾灯与中置高位刹车灯都采用了即点即亮的发光二极管，所有车灯都罩有透亮的红色透镜，展现出灯光的不同琢面，与前灯珠宝般的品质交相呼应，演绎出SRX的顶级豪华。而雾灯与保险杠融为一体，也显现了SRX在外观设计上的不同凡响。SRX倒车灯位于牌照部位的两侧，亦为风格独特之举。
后保险杠设计以人为本
SRX的后保险杠也与其他车型迥然有别，其更低的设置，凸现了凯迪拉克以人为本的设计理念——如此一来，SRX可以让其尊贵用户在装载货物时，更为便捷和省力。
外后视镜荟萃灵动科技
SRX可加热式外后视镜初看并无独特之处，事实上却荟萃凯迪拉克的灵动科技。它不仅有电动调节和电动折叠功能，还能根据驾驶者的设定，自动存储两组位置记忆模式。
侧身处处洋溢别致设计
从侧面观察SRX，可谓处处皆见别致的精心设计。SRX明显提高的侧裙边及门槛，可以为汽车提供更高的离地间隙，这使SRX在更显伟岸之余，平添不少动感魅力。SRX拉高了车身腰线，这样可以有力地增强其安全性。SRX轮眉大而鲜明，极具硬朗风格。其7幅轮圈设计、超光亮处理的铝合金轮圈，颇见科技灵动之美。SRX高张力抗凹陷钢制车体扳金件车门，映衬了其强悍的SUV气质。凯迪拉克独特C柱的三角风帆设计，也洋溢着一股让人动心的先锋色彩。 超大全景观双排天窗
SRX的车窗与众不同。其V型超大后风窗，视野开阔。更加妙不可言的，是SRX 配有同类产品中最大的天窗系统，其UltraView Plus超大全景观双排天窗能带来敞篷车般令人兴奋的露天驾驶体验。天窗开启后，在前排和第二排座椅上方形成一个5.6平方英尺（0.52平方米）的露天空间。第三排座椅上方还带有独立天窗。同时，SRX天窗还配有电动遮阳板。
凯迪拉克srx后视镜的打开方式如下：
1.将选择开关按下至L（左）或R（右），选择驾驶员或乘客后视镜。
2.按下控制垫上的箭头，将各后视镜移动至所需位置。
3.使选择开关恢复至中央位置。
你的车辆应该是自动挡的变速器吧这种情况我们首先要将它挂到停车挡，然后才能将钥匙拔出来的，当然这种情况是比较特殊，一般都是由于锁块的问题导致的
相关tag:05凯迪拉克srx图片 四驱
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
凯迪拉克srx3万公里保养项目 ♂
凯迪拉克srx3万公里保养项目
- 凯迪拉克srx3万公里保养项目
- 凯迪拉克srx保养灯怎么归零
- 凯迪拉克srx跑8万公里都需要保养什么
- 凯迪拉克srx40000公里做那些保养
- 凯迪拉克srx油耗和后期保养问题是什么
- 凯迪拉克srx一次换机油多少瓶
当汽车行驶三万公里之后，如果不注意保养的话，汽车性能将会受到非常大的影响。
一、更换空气滤清器
在汽车行驶三万公里之后，空气滤清器将会沾满非常多的灰尘以及油污，而且行驶三万公里时，空气滤清器的性能也会受到非常大的影响了，因此最好进行更换，保证工作性能。因此大部分的汽车保养手册都会明确规定，汽车在行驶三万公里之后，必须要进行更换空气滤清器。
二、更换机油滤清器
这个道理跟空气滤清器是非常类似的，当汽车行驶三万公里之后，机油滤清器会产生非常多的杂质，大大降低润滑作用以及散热功能，因此定时更换也是非常的有必要。
三、油路清洗
一般包括了燃烧室油路清洗和发动机内部清洗。油路清洗主要是清洗积碳，积碳就是润滑油和汽油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。当然这个不是一定要做的，要根据汽车的实际情况进行分析，如果汽车上次保养时已经处理过，那么这次就可以忽略。
凯迪拉克srx保养灯归零方法：1、发动机关闭时，打开点火开关；2、在5秒钟内，完全踩下并释放油门踏板三次；3、尽快更换发动机机油信息没有出现，则复位成功。汽车保养灯的作用就是记录一些重要配件的使用里程数，起到提醒车主以及汽车维修工作人员的作用。凯迪拉克srx是一款全时四驱豪华SUV，在延续轿跑一体化车身设计的基础上，采用新一代进气格栅，电镀盾形格栅设计比以往更精致细腻，内饰设计同样经过升级，更融入CUE移动互联体验，为这款豪华SUV的座舱空间更添时尚与科技感。
你好 车子行驶8万公里之后，需要更换变速箱油，更换变速箱油滤芯，更换刹车片，更换皮带，更换火花塞，更换机油，更换空气滤芯，更换汽油滤芯，更换机油滤芯，更换空调滤芯等。
亲，您好！四万公里的车，常规的保养（机油油格）还是要做的，再换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，把三滤换掉就差不多了。再给全车做一次全面的检查，该补充的就补充，该清洗的就清洗，也就OK了。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。希望我的回答能帮到您，还请设问最佳答案！
对于油耗大家都比较看重，SRX车重2吨半，同价位中算是比较沉的，平均油耗在市区综合油耗在13升/百公里以上，油耗的多少还是跟个人的开车习惯，开车心情有关。SRX整车享受三年10万公里质保，日常保养周期为5000公里，小保养（如更换机油机滤等）加工时、材料费的价格在1000元左右。大保养根据车况而定，更换三滤的费用在1500元上下。由于凯迪拉克SRX使用比较先进的发动机，因此保养费用还是非常高昂的。
需要一桶4L的机油和两桶1L的机油。
根据官方为SRX提供的机油为美孚1号银装5W-30全合成机油，3.0L和3.6L两种车型都是每次需要6L。
凯迪拉克SRX的保养维修手册分成两个部分，其中质保部分厂商根据车型不同采取不同的质量担保责任划分，同时又根据车辆使用的配件不同制定了不同的易损件划分、质保规则等等。接下来我们看看厂商是怎么对该部车进行质量担保的。
扩展资料：
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
相关tag:凯迪拉克srx保养 凯迪拉克srx
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com