您的位置 首页 > 报价

奔驰c63amg双门(奔驰C63双门版多少钱性能怎么样)(奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析))

[本站 9月21日晚间,梅赛德斯-AMG发布了全新一代AMGC63,新车基于W206代奔驰C级打造,并且也正式实锤了此前传闻中C63将使用2.0T插混系统的传闻。不得不说,AMG真的足够大胆,上代C63还在使用4.0TV8发动机,这代就直接跨过六缸,换上了2.0T四缸机。面对无数…

9月21日晚间,梅赛德斯-AMG发布了全新一代AMG C 63,新车基于W206代奔驰C级打造,并且也正式实锤了此前传闻中C 63将使用2.0T插混系统的传闻。不得不说,AMG真的足够大胆,上代C 63还在使用4.0T V8发动机,这代就直接跨过六缸,换上了2.0T四缸机。面对无数AMG粉丝的质疑,全新一代C 63到底还对不对得起它“63”的大名呢?下面我们就来看看全新2.0T插混C 63的实力有没有拉胯!

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

首先,此次发布的新车全称为“AMG C 63 S E PERFORMACE”(下文简称C 63 SE),从命名也可以看出,这款车隶属于C 63车系里的高性能版本“C 63 S”,说明未来还会有性能稍低一些的普通版C 63。至于E PERFORMANCE,则是代表了车辆使用电气化驱动。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

新车整套动力系统包括了一台代号M139L(L代表纵置)的2.0T四缸电动废气涡轮增压发动机、一台AMG SPEEDSHIFT 9速MCT变速箱,以及置于后桥位置,由驱动电机、两挡变速箱、后桥限滑差速器、AMG高性能电池组成的电力驱动单元。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

参数方面,全新C 63 SE的2.0T发动机可以输出476马力,后桥电力驱动单元可以输出204马力,综合功率达到了680马力,峰值扭矩1020N·m,0-100km/h加速仅需3.4秒。从理论参数来看,新车的2.0T插混系统已经超越了上代的4.0T V8发动机,相比竞争对手宝马M3、奥迪RS 4的六缸机也有明显的优势。既然功率和加速能力不是问题,那么AMG的工程师又是如何在2.0T的基础上做到如此强悍性能的呢?

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

首先是这台2.0T M139L发动机,这台机器在此前发布的全新一代C 43上曾经出现过,只不过在C 43上采用了48V电涡轮,仅仅输出408马力。而到了全新C 63 SE上,由于新车采用了插电混动系统,拥有了400V高压动力电池,所以工程师给C 63 SE的2.0T发动机换上了更大号的涡轮,并且电动涡轮也不再使用48V电压驱动,而是改成了400V高压电驱动,能为电涡轮带来了更强更快的增压效果。有了电涡轮的辅助,即使车辆处于怠速状态,涡轮也可以时刻保持正压的状态,极大程度减少了涡轮迟滞。按照AMG官方的说法,全新C 63 SE的2.0T发动机,它的动力响应要比过去AMG的V8自然吸气发动机还要快。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

多说一句,虽然目前官方没有明确表示,但我们推测C 63 SE的电涡轮也使用了类似F1赛车的MGU-H热能电机技术。简单来说,这台电机除了可以在低转速时辅助涡轮建立正压外,还可以在高转速利用涡轮废气来发电。具体工作逻辑是这样的,当发动机转速攀升后,涡轮的压力值也会越来越大,那为了避免过大的压力损坏涡轮和发动机,所以民用车都会配备一个叫做“旁通阀”的东西,它会在涡轮“超转”后打开,用于将一部分涡轮废气排出,从而降低驱动涡轮的废气流量。但可想而知的是,这部分被排出的废气能量也就被白白浪费掉了。而对于搭载了MGU-H热能电机的车型来说,这个在发动机低转速时能起到驱动涡轮作用的电机,同样也可以在高转速下利用废气带动来发电,这也就意味着,原本因为防止涡轮超转被旁通阀排出的废气,现在可以转化为电能了!

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

有了MGU-H的技术加持后,发动机转速越高,电涡轮回收的废气能量就越多,动力电池内储存的电量就越多,再加上插混车本身就具备的大功率动能回收技术,所以在跑赛道时,车辆直线加速可以靠MGU-H回收废气能量,减速时又可以靠动能回收给电池充电,很大程度上可以缓解插混车“一圈超人”的情况出现。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

既然说到了电池,我们再来看看全新C 63 SE的电气系统。新车的电力驱动单元位于车辆后轴上,其中电机拥有204马力、320N·m,并且还集成了电控后桥限滑差速器。为了弥补电机在高速行驶时动力下降的问题,AMG的工程师还给这台驱动电机配备了一个两挡变速箱,在时速140km/h以上切换到齿比更小二挡,保证电机在后段也能高效帮助车辆加速。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

同时,全新AMG C 63 SE的动力电池也是AMG工程师专门研发的高性能电池,可以在10秒内爆发出150kW(204马力)的峰值功率,满足驱动电机的极限动力输出需求。为了提升电池的稳定性,工程师还给电池加入了电芯液冷系统,即使在连续大功率输出时,也能保证电池组始终处于45℃左右的最佳工作温度。不过毕竟C 63 SE不是一个主打环保的车型,所以新车的电池容量仅为6.1kWh,仅仅能维持13km的纯电模式续航。但由于C 63 SE拥有比很多电动车还高的100kW动能回收功率,再加上400V电涡轮对于废气能量的回收,6.1kWh的电池组已经足够它在赛道里连续作战了。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

在传动系统方面,此次全新AMG C 63 SE毫无意外地使用了此前在多款AMG车型上出现过的9速MCT变速箱,其实这个变速箱就是在9AT的基础上,将液力变矩器结构,改成了湿式多片离合器。相比液力变矩器AT变速箱拥有更高的传递效率、更轻的重量、更低的惯性;相比双离合变速箱则拥有更好的耐用性以及日常行驶的平顺性。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

在四驱系统上,全新C 63 SE采用了一套全新的4MATIC+智能四驱系统,可以根据驾驶模式、车辆状态的不同,自动分配前后桥的动力输出。同时后桥电机的动力,也能通过传动轴向前传递给前轮。例如在起步加速情况下,四驱系统会将动力分配给四个车轮,来保证车辆具备最强的牵引力;而在漂移模式下,四驱系统则会将动力主要分配给后轮,来延续AMG C 63“横着走”的灵魂。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

值得一提的是,虽然全新C 63 SE换上了2.0T四缸机,大幅降低了前桥的重量,但由于车辆在后桥位置新增了89kg的电池包、后桥电驱单元等部件,实际车重反而比上代C63 S增加了200多公斤,达到了2111公斤,比宝马M3重了300kg,比奥迪RS 4 Avant重了270kg。所以为了抵消增加的车重,全新C 63 SE也搭载了后轮转向系统,不过C 63 SE的后轮转向系统仅有2.5°,在低速时与前轮呈反向角提升车尾的灵活性,在高速时与前轮呈同向角提升稳定性。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

软件层面,全新C 63 SE提供了纯电、舒适、电量保持、运动、运动+、赛道、湿滑、个人这8种驾驶模式可选。其中在纯电模式下,车辆会关闭发动机,由后桥电机负责驱动四个车轮,最高时速可以达到125km/h。在舒适模式下,则会由电脑智能控制纯电驱动和内燃机启动的时机,主要用于日常城市通勤,降低油耗和排放。在电量保持模式下,则会通过启动内燃机来给电池充电,将电池容量始终保持在75%以上,这个模式适合在下赛道之前使用,来给电池充电。至于运动、运动+、赛道这3种模式,则会将电机和内燃机的动力最大化,提升车辆的性能表现。湿滑模式主要应用于雨雪天气,车辆会降低功率和扭矩输出,避免出现打滑的情况。至于最后的个人模式,则可以理解为自定义模式,用户可以自由调整车辆的动力、传动、悬架、转向、排气等状态。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

说到排气,虽然全新C 63 SE的性能比上代更强了,但毕竟是从V8变成了四缸,经典的“煮水声”不复存在。所以为了弥补排气方面的损失,全新C 63 SE在车内和车外都配备了音响来播放模拟声浪,也算是一定程度的“自嗨”吧~

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

设计层面,全新C 63 SE的前脸在普通C级的基础上,换装了AMG风格的竖条格栅中网,下方是夸张的运动包围和进气口,并且在引擎盖上也有空气动力学开口,两侧的翼子板做了宽体设计,看起来更有气势。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

在尾部设计上,全新C 63 SE在普通C级的基础上,加入了熏黑的碳纤扰流板,车标也进行了黑化,下方则是霸气的四出排气,以及亮黑色的运动化扩散器。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

轮胎方面,全新C 63 SE标配20英寸轻量化密辐条轮圈,前后均为265/35 ZR 20规格的米其林PS4S高性能轮胎,并且标配前6后4活塞刹车卡钳,以应对变重的车身和更强的动力。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

上代车型前翼子板上的“V8 BITURBO”标识,也被改成了“TURBO E PERFORMACE”标识,更符合车辆电气化的身份。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

内饰方面,新车延续了普通C级的横向12.3英寸液晶仪表搭配竖向11.9英寸触控屏的设计,但是换装了AMG风格的三幅平底式运动方向盘,方向盘上还有两个AMG车型专属的旋钮,可以调整驾驶模式、ESP、排气等功能,并且在中控台上使用了大面积的碳纤维材质来提升运动感。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

既然有了AMG方向盘,又怎么能少了AMG一体式运动座椅呢?不过很遗憾的是,全新C 63 SE默认的安全带是黑色的,并不是更有战斗气息的黄色,或许这个配置未来会作为选装项目出现。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

除了三厢轿车版本外,全新C 63 SE也提供了旅行版本,除了旅行车的车身外,整体运动包围、动力系统、内饰设计都与三厢版一致。不过要注意的是,由于全新一代C级不再提供敞篷和两门Coupe版本,所以上代C 63拥有的敞篷、Coupe版本,在最新一代车型上也被取消了。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

可以预见的是,全新一代C 63 SE一定会因为动力系统的大刀阔斧变化遭受质疑,但AMG的工程师敢这么做,就说明他们已经准备好用实力正面迎击质疑了。相信在接下来的一段时间里,全新C 63 SE将会在全球范围内征战各大知名赛道,证明自己的改变没有错。按照计划,全新一代C 63最快将于今年年底在海外率先上市,明年将会引入国内销售。值得一提的是,新一代C 63除了三厢版本外,还会首次将旅行版引入国内,来应对奥迪RS 4 Avant,以及有可能引入国内的宝马M3旅行版。

奔驰c63amg报价(全新AMG C63解析)

至于价格部分,上代C 63 S三厢版国内售价为113.08万元,新一代车型的2.0T发动机虽然在进口排量税方面从上代4.0L的15%降低到了5%,理论上能便宜10万以上,但新的电气化动力在成本上恐怕不会比原先的V8发动机低,所以全新AMG C 63 SE的实际价格可能还会在110万以上,旅行版价格则会更高一些。

标签:全新   涡轮   发动机   动力

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/4369.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部