宝骏510怎么样 宝骏510值得买吗 ♂
宝骏510怎么样 宝骏510值得买吗宝骏510到底值不值得买呢？那宝骏510这个级别的产品啊，你不能要求他有多快的加速成绩，或者是多么出色的安全性，多么丰富的配置啊，多么豪华的用料等等，只要是省油可靠，其实也就够了。
从这点来看的话呢，宝骏510呢，还算是比较优秀的，而且呢，在此基础上他还给予了消费者更多。那为什么这么说呢？因为宝骏510搭载的是一台1.5升的自吸发动机，最大功率呢七十三千瓦，峰值扭距一百三十五牛米，传动匹配的是6MT和CVT变速箱，那发动机的动力储备呢是只能说够用啊，能够满足日常的代步需求，但是后段加速能力的确是比较差。不过两套动力总成的匹配度呢是比较好，容易上手，手动挡车型呢，尤其是值得一提啊，那么六速在同级别当中并不常见，虽然说换挡会比较频繁，但是能够降低发动机的转速，对于燃油经济性和静谧性的提升呢是有帮助的。
那除了不错的一个形式品质之外呢，保证510最大的亮点呢就是价格了，那2021款的车型的售价区间呢，只有5.38到7.38万，自动挡车型的起售价呢，也只有5.98万，其中啊，这个自动挡车型搭载的并不是饱受诟病的MT的变速箱，而是CBD变速箱呢，不到6万的1.5升加CVT啊。那么放眼整个细分市场，也就只有宝骏510了，那么在此基础之上呢，宝骏510呢，还有不错的一个尺寸和配置，轴距呢是2550毫米，成年人坐在后排呢，也不会感觉到仓促，那中配车型呢，是配备了倒车影像啊，包括这个倒车雷达，双气囊，定速巡航，上坡补助，提座椅，中控屏等等，性价比呢是非常高的，所以预算有限的情况下呢，这台小车啊还是值得考虑。
宝骏510怎么样值得买吗低配 ♂
宝骏510怎么样值得买吗低配
- 宝骏510怎么样值得买吗低配
- 宝骏510手动挡乐享型2022年还有车吗
- 2022款宝骏510什么时候上市
- 便宜就没好车了吗新款宝骏510值不值得购买
- 2023宝骏510即将上市，改款510还能满足百姓吗
- 宝骏510到底怎么样,可以买吗
- 宝骏510四年以后还值得买吗
- 宝骏510什么时候停产的
宝骏510自上市以来，以无与伦比的颜值、优异的性价比、便捷的操控性等，吸引了不少年轻人，也赢得了汽车市场的认可，个人觉得是值得购买的：1、外观整体设计宝骏510时尚精致，其正面采用大尺寸六边形空气格栅，简洁利落的“未来之眼”LED日光灯，回旋镖式的尾灯灯带；2、以及时尚典雅的双腰设计和五辐花瓣双色铝合金车轮，展现了车外协调与精致前卫的设计风格，满足用户对“精致”，“有格调”产品的心理预期；3、内饰方面，宝骏510保持了家族的语言，悬挂式中央显示屏、液晶仪表板、钢琴风格和杠杆式按键真正让人眼前一亮，车内还采用了大量的软皮包，舒适度以及挡次感都提升好几个层次。
宝骏510手动挡乐享型2022年有车
2022款宝骏510新款部分车型采用了全新的黑色矩阵进气格栅和四叶草多辐双色运动轮圈，后围造型也同步改变，狭长的熏黑尾灯十分犀利。提供ABS EBD、驾驶员座椅气囊、速度感应锁等装备，高配型则提供车身稳定系统、牵引力控制系统、前气囊、驻车雷达、驻车影像等配置。
新款宝骏510将于2022年5月12日上市，上市后的价格不变依然是5.38万元至7.38万元，不过2022款宝骏510前保险杠中网以及后尾灯会进行改款，以此来增加新款宝骏510的辨识度，这样做也能让更多人分清新老款车型。
在当下的汽车市场中，低廉的价格可以买到高品质汽车，预算不多也可以买到靠谱的好车。新款宝骏510配备了无钥匙启动系统、上坡辅助、定速巡航等五项舒适便利配置，表现还不错，能满足日常使用需求，个人觉得可以购买。
作为小型SUV，2021宝骏510的性能令人满意。它的长，宽，高为4220mm1740mm1615mm，轴距为2550mm。从车身侧面观察，2021款车型的整体线条简洁有力。从前大灯组延伸到尾灯的下方的腰围有效地伸展了车身侧面的视觉效果，并丰富了整体层次感。其中，屋顶行李架，车窗的下边缘和侧裙都用银色装饰。整体视觉效果相当运动。
除了颜值能吸引到消费者外，2021款宝骏510在内饰做工方面也是异常的精细，律动红黑的配色让人印象深刻，其次细节之处的体现在于双缝线运动座椅的设计、中控区域还有触感和视觉感均属上乘的钢琴烤漆面板，搭配一块大尺寸液晶触控屏，新颖的钢琴按键和拨杆式设计手法，比起其他七万级左右的车型来说，宝骏510更具质感些。作为一款小型SUV，2021款宝骏510的空间并不会给人局促的感觉，合理的分配让车内每一寸空间都得到完美的利用，比如它的后排座椅可以支持4/5分折叠，完全放倒之后便是一个纯平的超大空间，同时车内储物空间有17处之多，不管是日常的通勤使用，全家人的自驾之旅也能够提供良好的便利性，实用性非常不错。
总的来说，宝骏510这款车尽管很便宜，但是性价比的表现依然非常不错。
??????【 新车动态】宝骏510是一款经济的小型城市SUV车型，其主要竞品包括有广汽传祺GS3、吉利缤瑞、一汽奔腾T33等车型，宝骏510也曾拥有过不错的销量。目前现款在售车型是2020年推出的2021宽车型，据悉，2023款宝骏510预计今年第四季度正式上市，届时竞争力必然有所提升。
??????
??????
??????外观方面，新款宝骏510不会对外观进行大动刀，最多只是变一下保险杠和中网的造型，甚至完全照搬前款的样式。目前车辆的三围尺寸分别是长度为4220mm，宽度为1740mm，高度为1615mm，轴距为2550mm，这个尺寸也很有可能会保留至新款。
??????
??????
??????内饰方面，新款宝骏510也不会对内装大动刀，现在我们所看到的这幅造型设计各方面都还好，很可能会继续出现在新款宝骏510上。什么都不动，那中期改款改什么呢？就是改配置和车机的功能，同时也会对现有的一些问题进行优化，这是宝骏510中期改款的意义。
??????
??????
??????动力方面，新款宝骏510应该会继续使用现在的1.5L动力，最大功率为73kW，最大马力99Ps，最大扭矩135N·m。不过，实话实说，如果新款车型维持这样的动力总成，或许在动力方面略逊竞品。
事实上，对于一辆车来说，最直接的方法就是看销量。宝骏510去年销量达到358877辆。要知道这款车是2017年2月推出的，所以如果真要算这款车的年销量，破40万绝对不在话下。这个成绩是在suv市场，也只有多年夺冠的老大哥哈弗h6能打败他。
对于这样的销量表现，消费者难免会认为宝骏510卖得这么好。为什么，这款车真的好到国内消费者争相购买？
其实单从产品来看，宝骏510确实有自己独特的功能，就像它的分体大灯一样，真的很不错。毕竟这种设计在其他车上也有配备，但效果多少有些丢人。事实上，这款车的外形和内饰都趋于年轻化。单从面值来看，这款车确实符合消费者的胃口。
当然，这款车之所以买得好，还有一个极其重要的原因，那就是价格。想象一下，5-6万元的价格，你或许就能开上一辆外形和舒适性都不错的suv，相当有诱惑力。可以说，价格是消费者无法拒绝的品牌。在这个自主品牌注重性价比的时代，宝骏510以身作则，用其近乎夸张的性价比换取当下。
但是，你不能把这辆车举得太高。毕竟，如果你深入观察，不难发现这款车肯定有很多缺点，比如做工和选材。但是当我们抓住这个“把柄”的时候，我们就会忍不住去想。你想要的是一辆售价只有五六万元的suv。你要求那些材料真的有意义吗？
所以，如果你只是买一辆适合日常生活的代步车，并且有一辆非常便宜的代步车，宝骏510是相当不错的。
4年以后值得购买，这款车坐了很大改变。
2021款宝骏510一共有7款车型，最低价格只需要5.38w起步，2021款宝骏510推出手动劲享型、手动乐享型、手动优享型、CVT劲享型、CVT 畅享型、CVT乐享型，官方售价总体区间在5.38w-7.38w，其中CVT劲享型才5.98w，5万级别可买自动挡SUV，依旧是高性价比的车型，
宝骏510不会停产的。因为是宝骏510没有停产，这个车刚出的时候卖到断货，但这两年销量严重下跌，但也不至于说停产这么夸张工厂还会继续生产的，不过不会跟以前一样大批量生产了，所以你去4S点也可能看不到这个车型了，他们也不会订车了，就是有客户要买车才会订一辆。就算他销量下跌也是有一定需求群体的，短时间不会停产，所以2022年出厂是正常的。
相关tag:2022年宝骏510还能买吗
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
宝骏510手动中配多媒体可以连手机看视频吗 ♂
宝骏510手动中配多媒体可以连手机看视频吗
- 宝骏510手动中配多媒体可以连手机看视频吗
- 宝骏510质量靠得住吗宝骏510能开十年吗
- 宝骏510买手动挡好还是自动挡好
- 宝骏510适合年轻人，1.5L最大99马力，开起来省油省心
- 2017宝骏510手动高配，跑了5万4公里，能卖多少钱
- 试驾宝骏510，这小型SUV开起来到底怎么样
- 宝骏510自动挡好还是手动挡好
可以，宝骏510中控屏可以和手机互联。可以通过USB数据线和wifi，使智能手机与汽车中控屏幕进行连接。连接后，手机中如电话、音乐、地图、Siri等功能映射到车载中控屏幕中去，实现在驾车行驶过程中安全地使用手机的相关功能。
宝骏510介绍
宝骏510是宝骏旗下的一款小型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎，宝骏510是一款性价比很高的汽车。
宝骏510全系搭载了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为77kw，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。变速箱是一种很常见的自动变速箱，这种变速箱是比较适合家用车使用的。变速箱的内部结构是非常简单的，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条。
t变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫的，宝骏510的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
??????宝骏510质量靠得住吗？
??????宝骏510质量问题爆发主要来源于宝骏510几起车祸的发生：1.上市第一撞，肇事车辆为4S店试驾车；2.宝骏510被一汽威志撞报废；另外此前宝骏560撞树被劈成两半的事件更是让很多人对宝骏的安全性提出了重大质疑。对于宝骏510质量问题的担忧也开始了，很多车主也直呼车身太薄了。
??????
??????主要是两起车祸中宝骏510的安全气囊均未弹出，从宝骏510的配置可以看出，低配车型是仅有主驾驶座才有安全气囊的，也没有配置ESP。如果重视安全问题的话必须要买高配车型。其实对于这样的安全问题，后悔的车主就会觉得买宝骏510不如买哈弗h3了或是东南dx3(点击阅读：东南dx3为什么没人买)，价格差距并不会很大。
??????
??????除了以上的质量问题，看看宝骏510还有什么缺点。从宝骏510的动力系统开始，宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机以及6速手动变速箱，发动机最大马力112匹，动力只能说基本够用，但宝骏510的车重1.2吨，这样的一个重量就显得有些力不从心了。宝骏510发动机起步动力不足，这是宝骏510车主真实评价。
??????
??????另外宝骏510质量问题在变速箱也有所体现，宝骏510换挡也不太顺畅，二档比较难挂，尤其是二档降一档、三挡降二档十分难挂进去。也有车主说挂一档的时候难挂，需要挂二档再挂一档。这可能是离合器出现了问题，总之宝骏510的换挡还是有些缺陷的，这也是宝骏510质量问题爆发的关键。
??????
??????宝骏510新车车内异味较大，并且长时间不消散，即便是通过活性炭等去异味效果也不是很明显，这对于异味敏感的车主可能会非常难受，敏感的人可能还会因此而晕车。而这异味的问题主要也是因为内饰材料的使用问题。
??????
??????宝骏510装配的质量问题也不容忽视，而从宝骏510的外观上看，很容易看出前后盖缝太大，内饰饰板之间的缝隙也较大，整体的做功不是非常精细，不过对于这种高性价比的车型，要想完美那真的是一件难事了，盈利才是厂商最需要考虑的问题。
??????
??????但这就是这样的一款车，宝骏510于2017年上市后销量就捷报连连，几乎每个月都实现了高增长。全年销量49748辆，与冠军车型哈弗h6的差距并不大，只能说宝骏510质量问题爆发也难挡车主的购车热潮。
??????
??????宝骏汽车近年来的动作可谓惊人，总能切中消费者要害，连出爆款车型，无论是轿车车型宝骏310，还是MPV车型宝骏730，或是SUV车型宝骏560。宝骏在元旦当日公布了最新的销量数据，2017年累计销量超过100万辆，同比大增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。在过去的一年中，宝骏310和宝骏510都取得了相当不错的销量成绩。
??????
??????宝骏质量问题爆发依旧难掩其优点：高颜值的外表，实用性较强，油耗的表现不错，至少比哈弗车型好得多了，车主对此基本都还满意。而整体的动力输出还是可以的，操控性能和乘坐的舒适性还是不错的。在定位上宝骏510的消费群体主要是90后为主，可能更多的会作为90后人生的第一款车或是小家庭用车，而这样的定价也的确适合于这一群体，入手的门槛不高。
宝骏510自动挡和手动挡没有好坏之分，主要看个人喜好了。有些司机开习惯了手动挡，买新车的时候还是会选择手动挡车型的，但是新手司机的话，一般都会选择自动挡车型的。另外，考虑我们的实际驾驶条件，比如城市行驶为主的话可能自动挡要相对适合些，郊区行驶多一些的话可能手动挡会好一些。
宝骏510手动档优点有：
1、相对来说宝骏510手动挡比较省油、起步加速要快些、维修费用低以及驾驶乐趣高；
2、当电瓶没电的时候，不必等拖车，找几个朋友推一把可以发动，不必担心电瓶使用寿命；
宝骏510自动挡优点有：
1、自动挡相对来说比较安全、使用起来也方便；
2、不用踩离合，解放左脚，特别是在堵车的时候，不会太累；
3、对于新手来讲，开自动挡车型会减少开车难度，降低事故率；
上汽通用五菱又推出新车，这是2021款的?宝骏510，这款车型很经典，一直都是家用SUV市场的宠儿，受到很多普通工薪家庭的喜爱，最主要的优势还是在于这款车的性价比，新款的宝骏510是2020年10月份上市的，属于小型家用SUV，那么这款车有哪些优缺点呢？
首先从外观上看，还是宝骏家族式设计风格，线条很圆润，感觉胖乎乎的，给人一种十分厚实的感觉，前脸大尺寸的中网，犀利的大灯，给人更有力量感的视觉冲击。
从侧面看，熏黑的ABCD柱，采用了悬浮式的车顶，更加时尚，尾灯的设计很有特点，像一个螃蟹夹子，乍一看又有一点像，一个张开大嘴的蛇头，与车大灯前后呼应，而且车尾的线条更加的凌厉，增强了这款车的时尚运动感，轮眉骨的线条运用更有棱角，再加上车门上明显的曲面设计以及高腰线贯穿前后，整个车子从侧面看非常的有力量感。
这款车的长宽高分别为4220×1740×1615毫米，轴距为2550毫米。作为家用车，肯定不能光看车子长宽高，实际乘坐体验起来也是比较宽敞，日常家用肯定是够了，后备箱的容积为318L，虽然不是很大，但是后排座椅可以放倒，如果需要装很多的货物，这款车能够扩展出1210L的空间出来，日常家用还是比较给力的。
车子的外形通常都是给别人，而汽车的内饰部分更多的是给驾驶者自己看的，宝骏510的汽车里面看起来稳重又大方，很适合日常家用，哪怕是最低配的版本，乞丐版的手动挡车型，汽车的内部也得体大方，不会显得太过于寒酸，整个的布局是非常规整，丰富的层次感看起来不呆板，做工不是那么的精致，但也显得粗中有细，尽显大厂风范。
宝骏510主要针对年轻人，作为人生第1辆车，价格也非常合适，2021款的厂商指导价为5.38~7.38万元，对于刚结婚的家庭来说，这个价格也非常的合适，虽然是小型SUV，没有紧凑型SUV那么的宽敞，但价格更为便宜，对于刚组建家庭的年轻人来说，太多需要花钱的地方，车子是损耗品，够用就行，少花一点钱，买一个性价比高的更加合适，等以后有钱了，再换一个更大的车子。
动力方面，1.5L的4缸自然吸气发动机，最大可以输出99马力，匹配的是6档手动变速箱和CVT变速箱，车子的动力一般般，油耗的表现和同级别车相比也是中规中矩，自动挡车型工信部综合油耗6.6L，就这个大小以及重量的车来说，这个成绩实属一般。上汽通用五菱宝骏510这款车子在油耗方面一直不咋地，最大的特点还是在于这款车毛病不多，质量稳定，而且性价比一流，整车还享受三年或6万公里的质保，也是非常有良心的。
总的来说这款新车给人感觉还是不错的，厂家是走心了，对于消费者来说，得到更多的实惠，买到更加合适的家用车，花更少的钱开到更好的车，毛病更少，配置更高，价格更低，质量更好，这样的车子才能真正的赢得消费者的心，获得更多用户的亲睐。
车子的车况方面可以，手续齐全的话，大概3.2万到3.6万左右。
宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，产品经过三年时间的设计研发，于2017年2月20日正式上市，售价5.08-8.08万元。
宝骏510有着前卫时尚的设计、丰富实用的配置、舒适好开的操控，加上亲民的价格，月均销量一直稳定在3万辆的水平，更是在2018年2月份以近万辆的优势超过哈弗H6，夺得当月SUV销量冠军，成为首款单月销量超过哈弗H6的小型SUV。
宝骏510拥有涵盖国五国六排放标准多个车型，其中手动挡车型有手动劲享型、乐享型、优享型、尊享型，手自一体车型有自动乐享型、优享型、尊享型，以及CVT自动挡车型的CVT乐享型、CVT优享型，提供给大家多种购车的选择 。
2020年7月1日，在全球车型宝骏510官降活动中，CVT自动挡车型售价不到6万元。
2020年10月21日，2021款宝骏510正式上市，共推出7款车型，官方售价为5.38万-7.38万元。
以上内容参考：百度百科——宝骏510
宝骏又一次出手了，这一次是在小型SUV领域。而且宝骏的出手，一如既往的让人咋舌。5.48到6.98万的售价，比起同级的哈弗、长安、江淮等对手的8到10万元的区间又要低了一截。再结合上我们这一次的试驾感受，我们可以肯定的是，这款车依然很有大卖的潜质，不但是价格很抢眼球，而且整体的观感和驾驶感受也比起以往的宝骏车型更有特点。
五菱之所以能够获得如今的成功，原因可谓是众说纷纭。有人说是因为价格够低，有人说是因为他网点够多。这些方面都很重要，但是在疆哥看来，最重要的原因是它一直都是基于最广大人民的需求，说白了也就是“农村包围城市”的路线，然后在合适的时候做合适的事情、推出合适的车型。比如说在市场发展的早期，大家需要的是简单耐用的、既能装货又能拉人的“回本神器”，所以五菱拿出来的就是宏光。到后来，人们对舒适性、功能性的要求提高了，五菱就陆陆续续端出了宝骏730、宝骏560。可以说，五菱近年来推出的每一款热销车，都是紧扣市场需求的发展的。
而这一次拿出设计这么大胆的宝骏510，说明了什么呢？说明这个市场的年轻群体已经逐渐成为了消费主流，需要的已经不仅仅是一个简单的、实用性强的运输工具，在这个基础上，有着更多的感官和精神需求。所以我们这一次看到的是，宝骏在510上再也没有像以往那样过分的去追求功能实用性，从宝骏510的外观设计，就已经足以说明了问题。
静态篇——这一次，宝骏打算讨好的是年轻人
在以往五菱的车型上，我们看到的都是相对简单、更讲求功能实用的造型设计。譬如说大面积的镀铬前脸、乘员舱占据大比例的车身长度、造型简单的腰线等等。但是这一次在510上，我们看到了五菱把外观设计放到了一个很高的优先级，甚至为了追求整车车体尺寸比例的匀称，牺牲了一部分车内空间的实用性。而且510的造型风格，也和以往的老大哥们完全不一样。最引人注目的，无疑就是那张 “眯眼睛”的威猛前脸。宝骏为了追求前脸夸张的效果，甚至大胆的把日间行车灯放到了车头大灯的上方，腰线造型的层次感和立体感也比以往强了很多，还用上了悬浮式车顶。另外，漆面比以往更有金属光泽，这说明在工艺层面，宝骏也有所提升。
而在车厢的设计上，宝骏510也来了一次大颠覆。T型的中控台上、前后门板边缘，都有大面积的带缝线的软包，还有带镀铬边的空调出风口以及悬浮式中控屏。而且在细节上，宝骏510也是别出心裁。我们所试驾的顶配车型，空调控制区没有使用传统的旋钮，而是采用了类似飞机上的拨杆造型，还带有镀铬装饰；下方还用了一块液晶显示屏来显示当前的温度和风量等信息；换挡杆的造型也很短。可以看得出，这些都是运动车才有的常用设计手法。
当然，采用新潮的设计风格，不代表宝骏就放弃了对实用性的追求。首先在储物空间方面，宝骏的设计依然就手。中控台的左下方，依然能找到730、560上很熟悉的卡槽，换挡杆前方也有放置手机的空间。只不过由于受到外观比例的限制，尾厢空间就没有那么大了。不过宝骏还是比较贴心的安排了座椅比例放倒的功能。但是用起来稍显麻烦，要先把桌垫往前抽起来，再放倒才能实现全平地台。
动态篇——时尚的外表下，依然是一款务实的
在开上手之后，我们才会发现，这台车依然是我们熟悉的宝骏。它的风格依然是那种易于驾控，而且面向二三线城市环境调校的风格。
首先，它的整体坐姿设定依然是非常传统的SUV风格，座椅的坐姿比较高，便于观察前方。不过方向盘全系只有两向调节，好在座椅高度能够调节，找到适合的坐姿不难。而后排的坐姿比较高，而且头部、腿部空间很充裕，长途乘坐还是很惬意的。
其次是动力调校的风格，油门的调校偏向轻快，一踩转速就上来。离和踏板轻便，但是空行程比较大，结合点比较高，而且脚感略微模糊，但是方便日常堵车时的操作。这台车非常厚道地，用上了同级中少见的6档手动变速箱。市区行走的情况下五个档足矣，而六档就会成为高速巡航的利器。我们大部分时间都在市区行走，综合油耗基本上被压制在百公里6.4升以下的水平，如果要算上高速和市郊路况的话，相信做到6升以下不是问题。而换挡操作的设计就略微偏向运动风格，横向行程短，纵向行程比较长，有利于加快换挡速度，这样的设计，有时候让人容易混淆档位，譬如说有时候挂一三挡容易弄混，需要通过发动机转速来判断。
操控风格也是针对二三线城市设定的。方向盘虽然缺乏路感，但是手感比较轻，线性度做得还不错，而且随着车速的提升，也有加重的感觉。只是在时速60km/h的左右，加重会感觉略为明显。刹车线性度做得很好，而且有力。底盘也有一定的支撑力，更适合城市的环境。
NVH 方面，首先来说说隔音，这是宝骏官方在介绍会上着重强调的。事实上这款车的隔音表现在同级里的确算得上是中上的水平。这台1.5升的发动机，原本在克鲁兹上的噪音是比较嘈杂的，而在510上面就得到了比较好的抑制，起码日常低速行走的时候不会觉得有什么问题，最多也就是有些胎噪。而悬架的调校就比较考究了，宝骏认为这款车是使用群体会更多侧重于二三线的城市的日常驾驶，所以为了保证一定的支撑力，悬架的行程相对做的要比同品牌的其他车型短一点，而且采用了比较小的阻尼。这样一来的话，走碎石路、烂路的吸震效果就比较好，但是用较快的车速走减速带的话，震动就不太容易吸收干净了，会有比较明显的冲击，好在整体表现还是比较有厚实感的。
结语
如果说以往的宝骏，更多的是在服务自己原有的消费群体，那么如今的宝骏则更加大踏步地和其他自主品牌来争夺市场。这款510的定位，要比起以往的宝骏车型更加主流化，更加深入哈弗H2、江淮S3、长安CS15等对手的领地。当然，凭借着自己庞大的分销网络、出色的配置性价比、以及用户基群的口碑，510要获得热销相信也不是什么难事。而且通过这款车，宝骏将会更加贴近主流的乘用车消费群体，更为成熟。
宝骏510自动挡和手动挡没有好坏之分，主要看个人喜好了。有些司机开习惯了手动挡，买新车的时候还是会选择手动挡车型的，但是新手司机的话，一般都会选择自动挡车型的。另外，考虑我们的实际驾驶条件，比如城市行驶为主的话可能自动挡要相对适合些，郊区行驶多一些的话可能手动挡会好一些。
宝骏510手动档优点有：
1、相对来说宝骏510手动挡比较省油、起步加速要快些、维修费用低以及驾驶乐趣高；
2、当电瓶没电的时候，不必等拖车，找几个朋友推一把可以发动，不必担心电瓶使用寿命；
宝骏510自动挡优点有：
1、自动挡相对来说比较安全、使用起来也方便；
宝骏510手动挡低配多少钱（宝骏510低配上路需要花多少钱能搞定） ♂
宝骏510手动挡低配多少钱（宝骏510低配上路需要花多少钱能搞定）- 宝骏510低配上路需要花多少钱能搞定
- 宝骏510的低配版值得购买吗全款落地要花多少钱
- 宝骏5102019款二手车能卖多少钱
- 宝骏510手动挡落地要多少钱呢这款车的空间大小如何呢
- 请问买一辆宝骏510的总体下来要多少钱
510中配裸车价是62800，落地大概要73000左右，不同区域可能还有不同政策，会有稍微变动吧！不过说实话，这个报价能买到510中配那样的配置的车，还是很划算的，高配也不会贵很多，裸车在69800左右！高配上会配置半开式全景天窗、一键启动、自动空调、定速巡航、8英寸液晶屏、胎压监测、ESC车身稳定系统等！在动力方面，510全系用的是和730一样的发动机，动力良好，适合家用！
凭借更高的价格/性能，宝君在中国拥有非常良好的销售业绩，而且还获得了“爆炸性制造工厂”的称号，目前的主要产品是510,530,730，并转移三个高端型号等。作为国内自主小型SUV的星级产品，宝君510今年7月，目前的模型是分散的升级，并满足了国家六项排放标准。今天的最低价值是不值得的。它是介绍2019年宝君510手动剥削类型。制造商指导价格为58800元。目前，一些市场终端有几千元，共同看看如何成本效益。
在外观方面，具有较高的高度率，有必要符合宝君510的风格的奇怪品牌，身体具有独特的品牌特征。视觉效果非常年轻，时尚，它不会给予人们便宜的感情。前部采用宝君家族设计语言，尤其是分体力推力设计。它已成为宝军模型的共识，并得到了用户批准的；机床上方的四个升高的橡胶管线，向头部添加一些强度，边缘的不规则间隙与上细长的光条混合，这属于模型的暴风板。不幸的是，最小建模模型没有配备日记驾驶灯功能，两个侧光带结构仅具有功能。铬铬边界在白天驾驶灯下方延伸，这可以更加明显地使正面面积更加明显，内部是一个全黑网格风格，似乎是简单慷慨的。较低的前灯很简单，并加入黑色装饰，内部与前转灯功能集成。遥控灯组是一种传统的卤素源，缺乏镜头结构的整流，这更简单。在下格栅周围使用大块的银色护罩，看起来更具质地，最小型号不配备汽车前雾灯装置。
身体的一侧也亮点宝君510年轻和时尚，虽然模型位于SUV小，但通过丰富的线路，工作不紧凑；黑色一列和C柱绘画，从头延伸的灯线，从头延伸，贯穿前门和尾灯，使身体更加独特的光线，内部凹折痕加工，矩形轮拱设计，开始良好的形状；黑色被空白的身体包围，增加了一丝越野气氛。后视镜整合LED转向灯条，仅支持单一电动调节；前ALK门没有钥匙进入汽车，两种低模型没有空间。车身长度为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm，质量为1206kg；该模型采用16英寸钢轮，表面是银塑料装饰，前后制动型是圆盘，轮胎匹配精致的Crosswind HP010系列，规格为205/60 R16，没有轮胎压力监测系统最小自行车。据说，宝军是“扮演世界”的价值，看看这5万元的新510价值是否毫无价值。
汽车尾部形状具有良好的水平，汽车在车辆中间受到干扰，后挡风玻璃在两侧混合，与体D柱融合，视觉效果更宽；尾灯模型是一款汽车笔，细长的灯带，即使它不被点亮，也具有更高的识别。汽车的末端与头部回荡，大规模的银色屏蔽也在黑色周围的中间添加，中间光带更加精致，但左单个单个尾部喉咙有点虚弱的；反转雷达和反转图像功能未在最小建模类型上配备，这更像是所有者的驱动级别，但后安装并不是麻烦。
宝骏5102019款二手车，这款如果是手动挡的低配车型，这车整体的车况可以手续齐全的话，个人认为这款车的二手车价位应该大体在五万多左右的水平了
宝川510 1.5L手动豪华型，制造商指导价格为6.98韩元，目前没有任何折扣。购买税为69800/(1 17%)*10%=5966韩元，各种保险额为3360车船税为420韩元，交强险为第三方责任保险100万韩元为1630韩元，车辆损失保险为1218人，免责保险为570韩元，上盘费用为300韩元，补川51510韩元
车票难题：宝骏510手动豪华型落地多少钱？看完就不会贵了
宝骏510可以说是SUV中的黑马。上市后的销售额也创下了最高值，今年3月和4月在SUV月度冠军H6连续2个月获得月度冠军。对这个翅膀不丰盛的小SUV来说，真的很不容易。可以说战绩辉煌。宝骏510 1.5L手动豪华型配备1.5L发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为147牛米，6段手动变速箱，从动力数据来看，足以移动不到1.3吨的小型SUV6档手动变速箱比5档手动变速箱更经济。
宝骏510的车身长宽分别为4220/1740/1625mm，Baby为2550mm，从车身数据来看，乘坐空间并不充足，但即使是小型SUV也不能提出太多要求。在机箱结构上，前悬架使用了MAFERSON式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，在乘坐体验上舒适度还是可以的。具有良好的高级感。悬浮篮板比较慢，有质感。
标签：?? 设计 比较 可以 自动