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五菱之光6376NF基本型：是银色保险杠、带雾灯、第三排窗玻璃能开启一条缝（负压开启换气作用）、驾驶室副驾前台带储物箱。五菱之光6376NF立业型：是黑色保险杠、不带雾灯、第三排窗玻璃是直接装死的、不能开启。驾驶室前台无储物箱、只带储物格。两车发动机都是LJ465QR1E、998排量、是完完全全一样的。无任何区别。两车车漆听说基本型是金属漆。立业型是普通烤漆。
五菱车质量还可以，这款也比较有性价比！

五菱之光6376NF配的是45千瓦八气门五菱发动机，功率是45千瓦。

6376指的是老款五菱之光。

N是指采用的45千瓦八气门五菱发动机。

F是指国四排放标准。按照国家有关政策，2011年6月30日后国三排放标准的车不准挂牌。

扩展资料：

1、五菱之光基本介绍：

上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。

全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。

2、汽车排放标准：

欧洲标准是由欧洲经济委员会的排放法规和欧共体的排放指令共同加以实现的，欧共体即是欧盟。

欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

参考资料来源：百度百科-五菱之光

参考资料来源：百度百科-汽车排放标准

6376NF目前有“基本型”与“实用型”2款车，搭载柳机最新研发的LJ465QR1E6发动机，0.998L排量，功率45千瓦，61匹马力，扭矩大，动力不错（比老款1.05L的多7千瓦），价钱还便宜了1000元。！而且1.0以下车辆车船税又便宜，实惠。

区别：

1、保险杠：

6376NF基本型：银色前后杠；6376NF实用型：黑色保险杠。

2、座椅：

6376NF基本型：前排座椅独立可调头枕；6376NF实用型：连体座椅头枕。

3、喇叭：

6376NF基本型：喇叭安装在前门；6376NF实用型：喇叭装在仪表台上。

4、雾灯：

6376NF基本型：前雾灯；6376NF实用型：没有前雾灯。

5、储物盒：

6376NF基本型：储物盒盖子；6376NF实用型：没有储物盒。

6、后侧窗：

6376NF基本型：后侧窗可以打开；6376NF实用型：后侧窗完全密封。

1，两种五菱之光6376汽车的前排座椅的不同。五菱之光6376NF汽车的前排座椅头枕是可调的，可以满足乘车人的需求，而五菱之光6376车型的前排座椅头枕是连体的，也就是不可以调整的头枕，舒适度方面不如。

2，两种五菱之光6376汽车的前雾灯配置的有无。五菱之光6376NF汽车配置了汽车前雾灯的功能，可以在雾灯保障汽车的行驶安全，避免汽车出现不必要的事故。而五菱之光6376汽车的配置没有前雾灯的功能，在安全性方面低于五菱之光6376NF车型。

3，两种五菱之光汽车储物盒配置的有无。五菱之光6376NF汽车配置了储物盒的功能，能够便利乘车人员放置物品，而五菱之光6376汽车没有储物盒的配置。

参考资料来源：凤凰网-五菱之光S正式上市 售3.23-3.49万元

参考资料来源：百度百科-五菱之光

是可以的
五菱之光6376nf原车只有两个喇叭，车厢大音响效果一般，自己改装加一个中置喇叭，两个后喇叭。
五菱之光的车长3797mm，车身宽度达到了1510mm，轴距2500mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱之光的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，五菱之光的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

50的螺丝。
一般五菱面包车安装后视镜螺丝多大的，安装后视镜螺丝用一般的螺丝就行了。
柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。
依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。

五菱之光6376NF是2011年上市的。

五菱之光6376NF基本型：是银色保险杠、带雾灯、第三排窗玻璃能开启一条缝、驾驶室副驾前台带储物箱。

五菱之光6376NF立业型：是黑色保险杠、不带雾灯、第三排窗玻璃是直接装死的、不能开启。

驾驶室前台无储物箱、只带储物格。两车发动机都是LJ465QR1E、998排量、是完完全全一样的。

扩展资料：

“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。

“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。

在五菱汽车的购买者中，农村用户的比例已经上升到80%，在浙江、山东、河南等省不少地方涌现出了“五菱村”，五菱微车在当地的保有量甚至超过80%。

分析人士认为，国家将汽车下乡政策延长实施至2010年12月31日，这意味着微客在2010年将面临新的发展机遇。

对在微车领域持续领先的上汽通用五菱而言，以市场保有量和用户口碑作为后盾，在新年开局时刻推出新五菱之光，将使其在微客市场更具竞争力。

参考资料来源：百度百科——五菱之光

参考资料来源：百度百科——五菱之光6376c3

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五菱之光在面包车里质量算是好的，空间大，发动机好，你要买便包车的话，应该是不错的选择

这车是五菱之光车里便宜的一款车了，属于低价立业型，车不错，我开的就是它前后黑色的杠买了自己去喷下漆就好了，我的开了半年多了跑了快1W5千公里了就去换了3次机油和滤芯，没出过毛病，我当时09年11月买的净车31800我们山东当地，交了2800块的附加税，就要了一个抢险1100块，上牌花了300块一共36000块左右吧后来汽车下乡给报了3000块，算花了33000吧，我帮你算下27900车价+2400块的税吧+1100左右的保险+还有300块上牌费不带装饰32000用不完朋友，这车还有补贴但是要上了牌照等一段时间才能拿到，
对了这车特别能拉记得有一次我装了差不多一吨的轴承还照样跑的呜呜的就是后边轮胎都快挨住车身了哎可把我心疼坏了！

6376E3是一款经济型的车子，最高时速是105小时/公里。这车子还有名字叫立业型，故名思意就是为一些自主创业的广大群众而创立的。它的发动机是用以前的一款柳机发动机，发动机排量虽然小但它的发动机使用在全国广大人群众口中可是出了名的。不但使用起来车省油，而且价钱经济。加上现在还有下乡补贴，那可是上牌买保险费用都差不多省下来了.如果你还有什么不懂的可以求助我，我尽我所能帮助你解决燃眉之急。

五菱之光6376CV这款车性价比高、有一定市场占有率、消费者口碑不错；4-5年的二手车价位应该在1.6-2.2万左右；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

这个和码表的关系不大的，建议码表就更换传感器就可以了，油耗升高的话和行驶路况，还有胎压，载重有关了，也可以更换别的汽油试试

在微面里面五菱车算是质量好的车了，主要看你买他的用途了，主要是拉货还是拉人，拉货用五菱底盘硬，拉人用长安之星舒适性更好一些，至于动力，微面的动力你也就别奢望它有多强了所有的微面都差不多保养费用不高。

现在的油价五菱之光每公里在 4毛5 左右。你新车没过磨合期 费油、低速行驶也费油、再加上新手一般都掌握不好油门也费油。综合考虑：新车一般不会有问题，可能是以上几点加一起导致的，你过磨合期在测试一下，按每公里4毛5算 就知道费不费油了。2010年1月18日，国内最大的微型客车企业上汽通用五菱率先发力，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，将目标指向规模最大的中端微客市场。上汽通用五菱副总经理袁智军表示，新五菱之光作为公司2010年的主力产品，将推动中端微客市场的产品换代。从2002年上市到现在，上汽通用五菱每年都会根据用户反馈的问题，对五菱之光进行改进。此次推出的新五菱之光，在外观、内饰、空间、承载、动力、安全等方面得到全面提升。随着农村道路建设的日益完善，一车多用的微客也成为农村用户的购车首选。五菱用户——来自河南的巴培军告诉记者，2009年他们村添置了200多辆微车，既能拉货又能载客，非常实惠。据了解，五菱之光上市7年累计产销量达到216万辆，是目前国内成长最快、销量最大的单一平台车型。仅2009年五菱之光的销量就接近60万辆，成为上汽通用五菱年产销超过100万辆的支柱力量。在五菱之光平台基础上推出的大微客五菱荣光，上市不到两年总销量也逼近30万台，成为国内销量增速最快的车型。

看你给了这么多分，我想你是真的很希望有人能好好指点下你了，我不是专家不过还在这个行业混，给你些建议供你参考
国内质量相对好点的面包车一般就是长安和五菱，五菱是目前微车的销售冠军，五菱之光是五菱卖得最好的车，和他相当的车是长安的长安之星二代，口碑和销量和五菱之光比差一些，不过五菱之光价格要多一两千。
你说的这个车裸车价格在三万，如果你不需要拉不重但占地方的东西，这个车性价比是非常高的
比如你买个五菱的荣光或者长安的金牛星，车是大不少，外形也不错，但价格至少要多一万，但性能基本上还是差不多，对你的使用帮助不大，这也是为什么五菱还是五菱之光买得最好的原因。
如果你的货比较少，平常还想坐几个人，你可以考虑买五菱的宏光把后面一排的椅子去掉，这个车比较好看也好开点，舒适性也不面包车好点，不过价格最少要多一万五千。
综上，我的意见，第一是五菱之光，第二是长安之星二代，还有些杂牌的不要买了，相信绝大多数的人的选择吧。
另外，你买车一定要多跑4s店，多看车，其实每个车有他的特点的，找到最适合你的，而不是听卖车的忽悠。最后希望你买到自己满意的车，事业生意顺利！

我看了一下，是不是跑了10万多公里了？历程不少了，就是机油不是假的也差不多该大修了。五菱发动机一般也就5-8万公里也就烧机油了，你跑了10万就算是不错的了。别再浪费那柴油和清洗剂了，让修理工用气缸压力表打一下缸压看看多少？如果有少于6个压的汽缸压力那就该大修了，说明汽缸活塞环磨损严重了。要是汽缸压力都在7个以上那就不用大修了。建议更换气门油封，汽缸压力够的话应该就是气门油封烧机油。前提是他们没有发现发动机有漏油的现象。