汽车减震器漏油解决办法 ♂
汽车减震器漏油解决办法
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目前大部分汽车基本都是筒式减震器。汽车减震器一旦不工作，就会增加安全隐患。虽然还能开车，但还是有风险因素的。那么汽车减震器漏油有什么解决办法呢？让我们看看边肖的车！
汽车减震器坏了会怎么样？
一些条件可以包括三种:
(1)晕车，因为减震器不工作，没有起到减震的作用。汽车颠簸得厉害，车身不稳，上下晃动，可能会影响车内人员的晕车。
(2)如果安全下降，减震器失效，汽车颠簸，弹簧会有额外的震动，汽车上下晃动，那么汽车的 轮胎 就不能紧贴地面，在刹车或变道时容易发生危险。
(3)处理不好。在颠簸剧烈的道路上行驶时，汽车可调性低，容易发生危险。减震器一旦出现故障，没有解决办法，所以最重要的是开慢一点，保证安全。
2.如何检测汽车减震器的状况是否正常？
(1)小伙伴们可以用力按保险杠，如果看到车子跳了差不多两三次，汽车减震器正常，则相反。
(2)汽车在行驶过程中，如果紧急制动感觉车身振动、颠簸厉害，减震器就会失效。
(3)在路况较差的道路上行驶几公里后，停下来用手感受减震器外壳是否发热。如果不够热，减震器内部没有阻力，就不会发热，减震有问题。这种情况可能是减震器缺少润滑油，所以适度添加润滑油。如果还是差，说明汽车减震器无效。
至于汽车减震器漏油的解决方案，我们只需要知道这些现象。想必，我们的朋友基本上可以知道汽车减震器断裂的所有症状。那么相关问题就迎刃而解了。好了，这里简单介绍一下小型车系列，希望能真正为朋友解决问题。
汽车减震器是汽车的重要平衡系统。在崎岖不平的道路上，减震器是保持汽车平衡的重要汽车部件。很多车友对汽车避震器不太了解，当汽车避震器出现问题时不知道如何处理。下面是边肖为车友整理的前减震器漏油的几种处理方法。
如果发现漏油，首先拧紧气缸盖的螺母。如果减震器还是漏油，可能是油封和垫片损坏失效，要更换新的密封件。如果漏油无法消除，应拔出阻尼杆。如果有发夹或不同重量，进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸的表面是否有擦伤或划伤。如果汽车减震器发生漏油，对于减震器来说无疑是一件非常危险的事情。然后，一旦发现溢油，要及时采取补救措施。重点检查项目是油封垫片、密封垫破裂和损坏、储油气缸盖，并检查这些零件的螺母是否松动。
如果减震器没有漏油，检查连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套等是否。减震器损坏、脱焊、破裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与气缸的配合间隙是否过大，气缸是否拉伤，气门密封是否良好，气门片是否与气门座贴紧，减震器的拉伸弹簧是否过软或断裂。根据情况，应通过研磨或更换零件来修复减震器。
另外，减振器在实际使用中会产生噪音，主要是减振器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减振器防尘筒变形、缺油等引起的。应找出原因并修复。
减振器检修后，应在专用试验台上进行工作性能试验。当阻力频率为100±1mm时，其伸展行程和压缩行程的阻力应符合规定。最大阻力392 ~ 588N； 东风 轿车最大阻力在伸展冲程为2450~3038N，压缩冲程为490~686N。如果没有试验条件，也可以采用经验方法，即在减震器下吊环中插入一根铁棒，双脚踩住减震器两端，双手握住上吊环，来回拉动2~4次。上拉减震器时阻力很大，下压减震器时感觉不到力。而且与修复前相比，抗拉能力恢复，没有空的冲程感，说明减震器基本正常。
以上是以上我为车友整理的一些汽车前减震器漏油的处理方法。希望车友们喜欢。
@2019
1、当发现有漏油现象，拧紧油缸盖螺丝母，如果还漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应该更换新的；如果还不能解决问题，拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕，根据情况采取修理和更换新的部件。
2、如果轻微渗油，就是说减震器上偶尔有一些油渗出，但是它不会影响驾驶车辆的舒适性，与正常减震器无差别，这种渗油可以先不作处理，但要继续检查，看看是否到达严重地步。严重漏油，导致车辆避震效果变差，严重影响行车舒适性，在颠簸路面有时候还会伴随异响声，无疑是一件很危险的事情，我们首先要对油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖进行检查，看这些零部件是否出现螺丝母有没有拧紧。
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摩托车减震器漏油的解决办法，要看漏油的具体原因而定。摩托车减震器漏油大多是油封漏油造成的，如果是后减震器漏油，基本上只能换新的，旧的无法修理。如果是前减震器油封漏油，先检查减震器内管和外管与油封接触处是否有变形和损伤，如果没有这些情况，一般换个油封即可。如果是内管或外管与油封接触处有损坏，一般换油封就不行了，可能需要换减震器总成。还有的减震器漏油是由于减震器螺丝或密封胶圈有问题造成的，这样的需要拧紧螺丝和更换密封圈。
液压减震器漏油肯定会影响使用的，一旦漏油是必须要更换的：
1、减震器是链接车辆 轮胎 底盘和车身 车架 直接的，承载在很大的重量。减震器是缓解车辆颠簸时震动的，而且在车辆过弯时可以很好的稳定车身。减震器出现漏油说明减震器已经损坏，减震效果会逐渐降低，时间长了，里面油漏完了减震就等于没有作用了。一旦出现漏油必须及时更换，定期去4S店检查；
2、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关；
3、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击“变为“小能量多次冲击“，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击“减少。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
摩托车的后减震器出现漏减震器油的故障，基本上的无法修复的，只能更换新的后减震器来解决。一般的摩托车后减震都是一次性的，不能用简单的方法拆开分解，来单独更换减震器油封，这一点与摩托车的前减震器不一样，后减震器是拆不开的，自然也就不能换油封了，只有生产工厂才有拆解后减震器，并更换油封和重新组装的能力，普通的修理者只能换后减震器总成。
与摩托车的前减震器一样，摩托车的后减震器也有不同的类型，但它们基本上都是不能用简单的方法无损分拆的，而且也没有后减震油封卖。所以即使是把摩托车的后减震器平行拆开，也不能更换后减震器的油封，也不能再把拆开的后减震器完好的重新组装起来。所以摩托车的后减震器如果漏油了，那就只能是更换后减震器总成了，没办法只换后减震器的油封。
摩托车的前减震器大多都是可以比较方便的分解的，只要有一些工具，并且具备一定的维修技能，就可以把前减震器分解拆开，然后更换前减震器的油封，再重新添加合适型号和数量的减震器油，最后把前减震器组装好就可以了。但后减震器却不能这种修理，要修复后减震器的漏油，一般只有生产工厂才有这样的能力，所以后减震器漏油是没有修复价值的，只能是换新的了。
更换新的密封件。
汽车减震器漏油是否有必要及时更换，关键还是要看漏油的程度是否严重。如果只是轻微渗油的话，大可不必更换，但是如果减震器漏油比较严重，就得及时进行更换了。
不管是轻微的渗油还是严重漏油，只要减震器内部的油液出现渗漏减少，就会对其滤震的阻尼力造成一定的影响，反应到驾驶体验上，就会感觉车辆悬架变软，甚至出现松散，异响等问题。
汽车减震器注意事项
关注避震器位置的保养措施。许多车主都认为避震器没有必要检查保养，这种想法太过片面。毕竟随着使用时间的加长，避震器也会出现各种损耗，但是它的检查步骤比较复杂，大家最好通过原厂处理比较好。
而且及时的更换避震机油十分重要，它是保持汽车正常运转的关键所在。从目前专家的总结情况来看，大家可以半年检查一次。
这种情况一般都是前减震的油封有问题，检查减震器内管如果没有凸凹不平很光滑就只要换个油封就行了。简单倒是简单，但是，如果动手能力不太好的话，还是直接给修车店吧 当发现减震器漏油时，可从减震器外部状态直观检查，找出漏油部位。若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，或筒壳底部焊接不好，若是放油螺钉没拧紧，应给予及时拧紧；若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的压紧螺母，待放净减震油后，取出损坏的密封垫片，并将新件放入，再拧紧螺钉，然后按规定加注减震油；若是筒壳底部焊接不好，应将减震器卸下，重新补焊好不再漏油。若减震器中部漏油，则说明橡皮衬套磨损、变形、硬化而失去密封作用，这时应及时更换新件。 摩托车减震漏油主要是因为油封损坏，导致密封性差，从而造成减震内的减震油漏出来。至于会不会对性能有影响，短时间内不会有太大的影响，如果长时间不管的话就会对减震性能乃至安全性都会造成影响。因此减震漏油了要及时处理。有人觉得好奇减震不是只要有弹簧不就行了吗为什么还要减震油么，这也是技术更新换代的产物，在现在的摩托车和汽车减震中，加入减震油，可以对减震内部起到润滑和缓冲的作用，同时也可以让减震内部的热量得到发散，也就是散热的作用。摩托车减震分为传统的正置减震和倒置减震，传统的正置减震的减震油在下半部分，不容易漏油，倒置减震则在上半部分，油封朝下，泥沙容易溅到减震上，容易损坏油封导致漏油。↓↓↓倒置减震比传统的更容易漏油如果出现减震漏油的情况，理论上说只需要拆开减震，更换油封再加注新的减震油即可解决问题。但是更换减震油工时较大，如果单条减震的价值低于300元的，建议可以直接更换减震器总成，因为更换油封的手工也不低。减震器在长时间漏油的情况下，容易有以下隐患：1.减震油渗到刹车盘上，导致制动效果差或者失灵2.缺少刹车油的润滑，减震会慢慢变得生涩，时间久了可能会卡死变成一根钢管。3.断倒不会断，只会让减震慢慢失效，如果前减震失效的话会对前轮刹车刹车性能造成影响，这样也会影响安全。总而言之，减震漏油是日常使用过程中比较常见的问题，通常的处理方法只需要更换油封或者整条避震，如果长时间不处理的话会对使用和安全造成一定的影响，需要及时处理。 @2019
减震器漏油到底要不要更换，这个根据情况而定，如果是轻微漏油则不需要换，当发现减震器出现异响、过硬、胶垫损坏、脱落、防尘筒变形、漏油等情况时，这个必须要换，还有一种就是当汽车缓慢行驶而紧急制动时，减震器是很重要的部件，不可忽视，在这里要给你提个醒，换减震器，要两边一起换，不可以换一边，这样可以保证两边的减震器发挥相同的属性。
影响汽车减震器寿命的原因主要是常在颠簸路面行驶，发现减震器渗漏，说明问题并不算严重，车还能开一阵子，但这时候应该引起注意了。如果发现减震器油很多，并且底部有滴油现象，这个时候就需要更换了。减震器漏油和异响，这是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。
如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。怎么知道它漏油是否严重？就看上面是否有新鲜的油存在，有的话就是漏油严重。如果没有新鲜的油，只是一些油污，占了很多灰尘，看上去很脏。汽车减震器就好比是人的腿，轱辘好比脚，减震器承载着整个车身的重量如果漏油了它势必会影响乘坐的舒适性，在漏的厉害点行驶中会出现意想不到的麻烦。
首先，检查漏油是否严重，不严重的漏油可以暂时不更换，减震器是影响车辆的舒适性，如果减震失效的车辆路面不平，车辆抖动较大，如果漏油不严重，减震里面的油没有完全泄漏，还是具有缓冲作用的第二，如果减震漏油，且行驶过程中有异响，说明漏油严重，如果长期使用会对车辆整个悬挂有影响，此时建议更换。
摩托车的前减震器漏油如何修复，首先要确定漏油的具体原因。摩托车前减震器漏油，一般大多是由于减震器油封漏油造成的，检查减震器与油封接触处的内管和外管如果没有损坏，只要更换新的油封就行了。如果减震器内管或外管与油封接触处有损坏，恐怕换油封就不行了，只能换减震器才行。还有的是由于减震器上盖或下盖螺丝松动，或是密封胶圈问题造成的漏油，这样的拧紧螺丝或更换密封胶圈即可。
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汽车减震器的作用是什么？减震器的原理 ♂
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汽车的减震，首先，我从字面上来理解就是过滤或减少震动。打个比喻来说吧，你脚上穿的鞋子，如果你的鞋底是木板的，穿起来地面上对你斜板的所有的回馈力量，你都感觉得到会很生硬，如果给你一双减震的泡沫底的鞋，你的脚板会感到很舒服。再举一个例，如果从高处跳下快落地的时候，你的腿是直直的，那么你的腿肯定是受不了的，如果快落地的时候，你的腿是曲轴的，弯曲的落地，再站起来，这个时候对你的腿部损伤会很少。减震也是这个原理，不过减震的一般是通过气或液体加机械弹簧减震，能把地面对车辆的震动减少，而是乘坐感更加舒适。也就是说，减震的主要作用是过滤道路，面对车辆的振动，让司乘人员乘坐起来更加舒适。减震也是一个车辆的重要系统之一，它安装在车身与轮胎之间，也就是安在车身与行走系统之间，轮胎与地面截图时所产生的震动，通过减震过滤掉一些震动频率，这样不仅仅是保护了车身的各个部件，也提供了舒适的乘坐感觉。也是车辆价值的重要构成部分，尤其是档次越高的车，减震效果越好，它的成本越高，所以在贴脸使用中，每一次的保养都还是要注意减震的保养。
你好 减震器是用来抑制弹簧在减震后恢复时产生的冲击和来自路面的冲击。广泛应用于汽车上，以加速车架和车身的减震，提高汽车的乘坐舒适性。经过不平路面后，虽然减震器弹簧能过滤路面振动，但弹簧本身也会有往复运动，而减震器是用来抑制弹簧跳变的。 悬架系统由于弹性元件在冲击振动时，为了提高汽车的乘坐舒适性，在悬架中平行安装了弹性元件减震器，用于衰减震动，汽车悬架系统采用的减震器是液压减震器，更在其工作原理上是，当车架(或车身)与轴之间发生相对运动震动时，活塞在减震器内部上下运动，减震器腔内的油通过不同的孔隙反复从一个腔室流向另一个腔室。此时，孔壁与油之间的摩擦和油分子之间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能转化为油热能，然后由减震器吸收并分配到大气中。当油道截面等因素不变时，阻尼力增大或减小车架与轴(或轮)之间的相对速度，与油液粘度有关。
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性(舒适性)，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。 汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。 减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
汽车空气式减震器称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小。要了解其工作原理，最好是看看减振器内部的结构和功能。减振器基本上是一个放置在车架与车轮之间的机油泵。减振器的上支座连接到车架（即簧载质量），下支座靠近车轮连接到轴（即非簧载质量）。在双筒设计中，减振器最常见的类型之一是上支座连接到活塞杆，活塞杆连接到活塞，而活塞位于充满液压油的筒中。内筒称为压力筒，外筒称为储油筒。储油筒存储多出的液压油。当车轮遇到颠簸路面并导致弹簧压紧和拉伸时，弹簧的能量通过上支座传递到减振器，并经由活塞杆向下传递到活塞。活塞上打有孔，当活塞在压力筒内上下运动时，液压油可通过这些小孔渗漏出来。因为这些孔非常微小，所以在很大的压力下也只能有很少的液压油通过。这样就减缓了活塞的运动速度，从而使弹簧的运动缓慢下来。减振器的工作包括两个循环——压缩循环和拉伸循环。压缩循环是指活塞向下运动时压缩其下面的液压油；拉伸循环指活塞向上运动到压力筒顶部时其上方的液压油。对于典型的汽车或轻型卡车，其拉伸循环的阻力要比其压缩循环的阻力大。此外还要注意，压缩循环控制的是车辆非簧载质量的运动，而拉伸循环控制的是相对更重的簧载质量的运动。所有现代的减振器都带有速度传感功能——悬架的运动速度越快，减振器提供的阻力越大。这使得减振器能够根据路况进行调整，并控制行驶的车辆中可能出现的所有不希望发生的运动，包括弹跳、侧倾、制动俯冲和加速蹲伏等。
如果是普通的减震器的话，价格一般在500-1000元左右；而如果是科技含量较高，能够调节阻尼力的减震器的话，价格一般在1000-5000元不等。般情况下，减震器出现损坏异常，基本都是通过换件维修。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。
故障检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力。
往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
以上内容参考?百度百科-汽车减震器
大家都知道汽车的减震器是汽车上非常重要的一种零部件，如果汽车在行驶过程中没有减震器产生作用，那么就会严重影响人们乘坐的体验感，因此减震器在汽车行驶过程中的重要性不言而喻。那么汽车的减震器究竟有哪些作用，接下来小编就和大家一起来聊一聊这个话题。
一、汽车减震器具有缓冲震动的功能。
汽车的减震器最大的作用就是可以让汽车在行驶的过程中缓冲振动，让车辆保持平顺安稳。因为减震器是汽车悬挂的组成部分，当汽车在行驶过程中，受到来自地面的冲击之后，这种冲击力会由弹簧传递给减震器，而减震器可以有效的阻止弹簧回弹，从而保持汽车的稳定行驶。
二、汽车减震器可以避免事故中的人员受到更严重的伤害。
由于汽车减震器有缓冲震动的功能，因此我们可以试想一下，一辆没有减震器的汽车，在发生交通事故时，车上人员所受到的伤害肯定比正常的具有减震器的汽车更加严重，因此汽车减震器在某种程度上实际上有减轻车上人员因发生交通事故而受到伤害的严重程度的可能。
三、汽车的减震器可以提高车内人乘坐的舒适感。
如果汽车缺少减震器，那么人们坐在车上一定会感觉到非常颠簸。无论是驾驶员和乘客都会感受到严重的不平稳，而有了减震器，只要不是凹凸不平的路段，人们在坐车的时候，车上人员就会像在平地上行走一样感受到安稳。
综上所述，以上就是减震器的几个主要作用，由此也可以看出减震器对汽车的重要性。因此如果发现汽车的减震器已经开始不工作了，就一定要及时到4S店进行检修处理，否则很有可能给车主和车上人员带来不好的乘坐体验感。不知道你对汽车减震器的作用还有怎样的见解？欢迎下方留言评论。
汽车的减震器是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起到缓和冲击的作用，将大能量多次冲击减少。如果你开过减震器损坏的汽车，你就能体会汽车通过每一个坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减震器正是用来抑制这种弹跳的。没有减震器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的跳动，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力力和循迹性的丧失。要注意的一点是汽车的减震器并不是永久使用的，那么很多人就会问了，汽车减震器的检测方法和更换周期是怎样子的呢？今天我们就给大家来说一说。减震器的作用汽车减震器就是用来抑制弹簧吸震后反弹震荡的车辆配件，可以用来改善车辆驾驶的舒适性。路面不平或驾驶条件差的道路会导致车辆摇晃与颠簸。这时，减震器可以将震动减弱，保持车辆的平顺性，提高驾乘人员的舒适性。换句话来说，减震器可以减少开车时的颠簸感。快速消除由颠簸路面引起的车轴和车轮震动，确保车轮随时抓地，从而保障车辆的转向和刹车功能，提高车辆驾驶的安全性。减震器损坏会直接影响驾驶的舒适性、操控性、平顺性，继续使用会导致车辆底盘零件受损，严重时影响制动效果。常见的减震器的种类有液压减震器、充气式减震器、阻力减震器。减震器的异常情况1、减震器漏油 缓冲效果减弱减震器漏油，车辆的减震缓冲效果会减弱。单边减震器漏油会造成车身一边高一边低，导致车辆行驶跑偏。如果只是轻微渗油，不影响驾乘的舒适性，短期内可继续使用；如果渗油现象比较严重，建议您直接去4S店进行检测，必要时更换。2、 减震器顶部橡胶老化脱落 导致异响车辆在路过颠簸路面晃动时，减震器顶部会与其他零部件相碰撞，若减震器顶部橡胶老化脱落，在与其他零部件碰撞时就会发出异响，极有可能损坏其他零部件3、减震器弹簧疲劳软化 导致减震器受损当减震器弹簧疲劳软化后，车辆的减震、缓冲的效果会明显下降。由于减震器弹簧不能充分减弱车身震动，减震器受到的液压就会增加、负担加重，从而导致其使用寿命缩短。当发现减震器出现异响、过硬、过软、漏油等情况时，就要考虑更换了。此外，如果车辆在缓慢行驶时紧急制动，出现震动十分强烈的情况，也有可能是减震器出了问题。减震器是关乎行车舒适和安全的重要配件，发现问题请您及时到4S店请专业的维修技师帮忙检测。
猛禽F150升高2寸用氮气减震器，本来这款车就很重，所以用氮气减震器可以更好的拉住钢板弹簧，有更好的舒适性，氮气减震器可调性给予它更大的可调节空间。
下面放上一些F150改装的图片：
猛禽F150改装霸哥氮气减震器
福特猛禽F150氮气减震器
福特猛禽F150
升高套件吊耳氮气减震器
氮气减震器
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标签：汽车 如果 弹簧