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沃尔沃是国产还是合资车?沃尔沃是国产吗(沃尔沃是进口车还是国产车)

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沃尔沃是国产还是合资车?沃尔沃是国产吗

沃尔沃是国产还是合资车?沃尔沃是国产吗
  • 沃尔沃是国产还是合资车
  • 沃尔沃是国产吗
  • 买沃尔沃算不算支持国产为什么
  • 配置升级/价格不变,新款国产沃尔沃XC40上市,太有诚意了!
  • 国产沃尔沃S80L加长版的T6发动机有什么特点






摘要
你好,沃尔沃是合资车。1999年,沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年,中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。








咨询记录 · 回答于2021-10-27









沃尔沃是国产还是合资车?









你好,沃尔沃是合资车。1999年,沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年,中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。









沃尔沃是不是国产车?









沃尔沃是不是国产车?









你好,沃尔沃不是国产车,合资车









领克是国产车






沃尔沃的有部分汽车是国产的,目前S90豪华轿车就在中国大庆工厂生产。其国内工厂都是要严格遵循沃尔沃全球统一的VCMS(沃尔沃汽车生产制造体系标准),国内的大庆工厂甚至在软硬件两个方面同时实现了“全球标杆工厂”的要求。豪华汽车品牌中,能在中国生产并可出口到“要求苛刻”的欧洲和美国市场,目前沃尔沃是唯一一家。
沃尔沃从1927年就开始自主研发发动机,技术水平一直是非常深厚,多次获得了沃德十佳发动机大奖,其发动机一般都是是在瑞典生产的。沃尔沃现在的车型一般都采用了Drive-E动力总成,配备8速手自一体变速器,其性能表现相当出众,同时也更节能和环保。


现在很多家庭都在购买越来越多的汽车,汽车已经成为许多人的最爱。很多人会选择一些性价比高的国产车,而这些国产车性价比高。此外,他们还可以支持国内生产,这让中国人感到很高兴什么都不做。吉利是最好的汽车制造商之一。它的声誉和销售量都是最好的,很多人都喜欢它。

吉利收购沃尔沃并成为其子公司。沃尔沃收购后,吉利失去了控制,成为中国国内自主品牌的领导者。吉利收购沃尔沃后,沃尔沃真的是一个国产品牌吗?不是真的。事实上,沃尔沃根本没有被吉利利用,因为吉利只有建议权,没有控制权。可以说,听不听是沃尔沃集团的想法,而吉利只能提出建议,收购只是一个空壳。

这样的沃尔沃不会被视为国产车。市场上看到的沃尔沃汽车都是进口汽车和合资企业。吉利的收购只是与沃尔沃合作的机会。因此,吉利将整合沃尔沃的技术,并在未来走得更远,但沃尔沃不是一款国产车。事实上,吉利所谓的收购只是使用权,就像我们拿钱租车一样。你只有使用权。所有违规行为都必须自行赔偿,但最终解释权属于汽车租赁公司,即吉利拿钱租赁沃尔沃。

沃尔沃的乘用车业务并非真正意义上的完全收购。吉利集团只拥有为沃尔沃汽车提供建议的权利,没有太多控制权,因此,联合制造的灵科汽车也自称为“合资汽车”。目前,沃尔沃集团最高端、最核心的技术仍由福特持有,因此吉利的收购是不完整的,沃尔沃并不完全属于吉利。这是国内汽车企业首次收购进口高端汽车品牌,对国内汽车行业具有深远意义;其次,这波运营也迅速提升了吉利的品牌影响力,一举成为国内一线汽车品牌,有效提升了自主品牌汽车在中国人心中的形象。



?[汽车之家?新车上市]??日前,我们从官方获悉,2021款国产沃尔沃XC40正式上市。新车共推出三种动力共计7款车型,指导价格区间为26.48-38.58万元。作为年代款车型,新车外观没有变化,仅在配置上进行了调整。

?新款国产沃尔沃XC40外观延续了此前的设计,与进口车型的外观造型保持一致,依然是简约的北欧风格。多边形前格栅、雷神之锤日间行车灯、L型尾灯是沃尔沃的家族设计,也让新车有更高的辨识度。尺寸方面,新车长宽高未变,为4425/1863/1652mm,轴距为2702mm。

?新车主要在配置上进行了改变,其中T3智远豪华版车型后排采用了USB?Type?C接口,同时提供了亮银色前后下护板以及关爱遥控钥匙。T3智行时尚版车型增加了黑色高级织物面料座椅,后排采用了USB?Type?C接口,同时提供了亮银色前后下护板以及关爱遥控钥匙。T4四驱智雅豪华版和T4四驱智远运动版新增隐藏式排气,后排采用了USB?Type?C接口,同时提供了亮银色前后下护板以及关爱遥控钥匙。

?新车同样采用了较为简约的内饰设计,并延续了部分进口车型的配置,例如12.3英寸的全液晶仪表盘,全景天窗、无钥匙进入、一键启动等。此外,新车还配备了高级驾驶辅助系统,City?Safety城市安全系统将进一步提升新车的主动安全性,减少驾驶员压力。

?动力方面,2021款国产XC40将延续此前的动力,推出搭载两款不同发动机共三种动力输出的车型,其中T3车型搭载1.5T三缸发动机,最大功率163马力,峰值扭矩265牛·米;T4车型搭载低功率调校版2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米;而动力最强的T5版车型搭载高功率调校版2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350牛·米。传动方面,新车将全系标配8速手自一体变速箱,并推出两驱和四驱两种车型。(文/汽车之家?李娜)



T6发动机的特点在于,在较低转速就可以提供非常大的功率扭矩输出,近3.0的6缸排量拥有大约4.0升V8自然吸气发动机的马力。
而3.0升涡轮增压发动机,即可以让其躲过消费税的控制范围,又提供了强大的动力输出:最高功率为210千瓦(285马力),从1,500 转/分钟起即可输出400牛米的最大扭矩,0至100公里/小时加速仅需7.2秒。T6发动机所采用的双涡流技术(Twin Scroll),分两个阶段吸入废气,流入的气体分成两部分,分别流入三个汽缸。双涡流技术使用了更紧凑、更简单的涡轮增压器,并使其反应迅速,增压平顺。
总的来说,这款发动机是非常优秀的,即能够保持较低的油耗,又能给车主带来强烈的运动刺激,与著名的新A6L机械增压的那款3.0T发动机有一拼。

沃尔沃是进口车还是国产车

沃尔沃是进口车还是国产车

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  • 1. VOLVO沃尔沃汽车是哪个国家的品牌成立于哪年属于哪个汽车集团
  • 沃尔沃汽车是什么
  • 沃尔沃官网上能查到新买车的信息吗

沃尔沃是进口车,也生产合资客车“申沃”和“西沃”。

1、申沃客车是中瑞合资上海申沃客车有限公司(SUNWIN)由上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor)、沃尔沃(中国)投资有限公司(VIC)、瑞典沃尔沃客车公司(VBC)三方投资组成。

2、西沃客车有限公司是由中国航空工业骨干企业西安飞机工业(集团)有限责任公司与世界著名客车制造厂商瑞典沃尔沃客车公司共同投资的合资企业,于1994年4月18日正式成立。

扩展资料:

沃尔沃集团于1994 年在北京设立首个中国办事机构。集团旗下所有业务领域和服务部门都已进入中国,业务覆盖全国二十二个省市自治区,在华雇员人数约为六千人。中国成为继瑞典总部以外唯一拥有集团旗下全部业务的“本土”市场。

沃尔沃集团总部设在瑞典哥德堡,在瑞典斯德哥尔摩北欧证券交易市场上市。作为瑞典最大的工业企业集团,沃尔沃在全球20多个国家和地区设有生产基地,并在190多个市场从事经营活动,客户集中分布于欧洲、亚洲和美洲。

沃尔沃集团下属工厂:沃尔沃卡车(北美重卡)、沃尔沃建筑设备(上海工厂,英格索兰,山东临工等)、沃尔沃客车(申沃、西沃等)、沃尔沃宇航(航空服务)、沃尔沃遍达(主要是生产游艇引擎动力装置)、沃尔沃金融服务、迈克卡车、UD卡车(在日本生产)和雷诺卡车(东风合作)。沃尔沃集团不包括沃尔沃汽车公司。

参考资料来源:百度百科—沃尔沃


沃尔沃汽车,又叫做富豪汽车,北欧最大汽车企业,瑞典最大工业企业,中国吉利集团于2010年8月2日在伦敦签署协议,正式把沃尔沃汽车公司纳为旗下合资子公司,沃尔沃一向秉承的理念是安全、环保,和奔驰、宝马并称为:欧洲三豪!沃尔沃汽车涉及到乘用车、卡车、客车。沃尔沃集团经营范围非常广泛,涉及轻型汽车、重卡、各型建筑设备、金融服务、航空航天服务、开发并生产游艇引擎设备、水陆空三方运输信息和管理等等,吉利收购的只是沃尔沃集团旗下的汽车业务方面,呵呵,也只是一小部分而已了,别的希望你自己去了解了。

1、沃尔沃汽车是瑞典的品牌;

2、沃尔沃成立于于1927年,在瑞典哥德堡创建;

3、沃尔沃汽车中的生产卡车、客车、专用车型等非轿车属于沃尔沃汽车集团;2010年,中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权,沃尔沃轿车是属于中国汽车企业浙江吉利控股集团。

扩展资料:

沃尔沃品牌介绍:

2011年2月沃尔沃汽车中国研发中心成立,位于中国汽车产业集群之一的上海市嘉定区。中心定位于全球研发的一部分,承担着整车及发动机项目的开发与投产。不断贡献更多的前瞻性技术开发成果,以确保全球研发的技术领导力;同时也承担部分沃尔沃全球开发的职责。

沃尔沃首款汽油插电式混合动力车S60L PHEV投放市场,也成为中国市场首款国产的豪华新能源车。中国研发中心把沃尔沃SENSUS互联智能系统引进中国市场。

2012年,沃尔沃建筑设备与上海市浦东新区签署了建立中国地区总部备忘录,设立上海为沃尔沃建筑设备地区总部,优化沃尔沃建筑设备在中国的投资架构。通过沃尔沃建筑设备济南研发中心,研究开发适合新兴市场的整机、总成及零部件产品。推动沃尔沃建筑设备在华战略的发展升级。

参考资料来源:百度百科-沃尔沃

参考资料来源:沃尔沃汽车官方网站——网页链接


沃尔沃(Volvo),瑞典著名汽车品牌,曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建,创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商,主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件;以及金融和售后服务的全套解决方案。
吉利公司收购沃尔沃典故:2009年5月1日,吉利高层造访瑞典哥德堡,吉利瞄准VOLVO“猜想”横空出世。
吉利汽车高层首次公开表示,吉利方面正参与VOLVO。
美国皇冠财团(Crown)半道杀出,以低于吉利汽车的报价进入竞争行列。
吉利成为VOLVO首选竞购方。
吉利汽车确认已与福特汽车就收购沃尔沃一事,完成商业谈判。但沃尔沃将保有关键技术和知识产权所有权。
吉利汽车收购沃尔沃,说明中国汽车产业实力已经显著增强,中国汽车企业已经具备走出国门参与全球并购的实力。网友也都非常支持和看好吉利的收购,65.26%的人认为这或许是国内自主品牌收购海外汽车产业的第一个成功案例,近半的网友表示以后将更加关注吉利汽车。

不能。
如果想查询购车信息可以到4s店找相关工作人员查询信息,在沃尔沃官网是查询不到买车信息的。
沃尔沃汽车简称,沃尔沃,是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌。原为美国福特汽车旗下所拥有的品牌,于2010年3月28日由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产(包括知识产权),使其成为旗下品牌。2022年2月11日,沃尔沃汽车公司发布的财报显示,财报显示,2021年沃尔沃营业收入约2820亿瑞典克朗,较2020年增加约百分之7。营业利润达203亿瑞典克朗,远超2020年的85亿瑞典克朗。


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沃尔沃曾经是非常有名的车,为什么最后却被吉利收购

沃尔沃曾经是非常有名的车,为什么最后却被吉利收购

  • 沃尔沃曾经是非常有名的车,为什么最后却被吉利收购
  • 吉利已经把沃尔沃收购了,但是有沃尔沃的技术吗
  • 9年前花120亿收购沃尔沃,如今的吉利是赚了还是赔了
  • 吉利收购沃尔沃`主要是什么意思
  • 10年前花120亿收购沃尔沃,现在来看,吉利是赔了还是赚了
  • 沃尔沃被吉利收购了吗
  • 当年吉利花120亿,将国外沃尔沃汽车收购旗下,如今挣了多少钱

现在说到沃尔沃,大家都会想起它被吉利收购的事情,所以在很多人的眼中沃尔沃也有点国产车的感觉。自从沃尔沃被吉利收购以后,沃尔沃在国内的销量总体有上升的趋势,虽然这种趋势不是特别明显。在国内,沃尔沃应该算是二线豪车品牌,虽然算是一个小众,但在欧洲沃尔沃还是相当有名的。现在大家对沃尔沃的印象很深了,那么沃尔沃在1966年是什么样子呢?
小编今天要给大家介绍的车是1966年的沃尔沃P1800S,距离现在已经有52年了。52年前的沃尔沃到底是什么样子呢?我相信大家在看了这款车之后应该会对沃尔沃有一个重新的认识。

从这个角度看这辆车,我们会发现这车其实和同时代的凯迪拉克有很多相似之处。这车的车型加入了一些火箭的元素,我们可以看到车头和车尾有不少类似火箭装置的造型,在上个世纪60年代的时候,这种造型应该非常流行吧!前脸的进气格栅面积非常大,几乎覆盖了整个前脸,这种设计也是相当少见的,圆形大灯的设计符合那个时代汽车的风格,复古而经典。
从侧身看,沃尔沃P1800S的魅力已经展现无遗了。车内的空间并不大,估计这辆车定位是一辆跑车。侧身的线条优美而灵动,甚至有点美系肌肉车的感觉,这种风格在如今的沃尔沃身上已经不多见了!

打开引擎盖之后,我们可以清晰地观察到这车的各种零件。过去了52年,保存到这种地步已经非常不容易。据说曾经有人拿沃尔沃P1800S行驶了将近300万英里,这个里程数相当了不得,这也足以证明沃尔沃P1800S的质量是有多么好。
从车尾看这辆沃尔沃,沃尔沃的标志比较明显。两边像是尾翼一样的凸起比较有特色,像是两个展开的小翅膀一样。尾灯也比较有意思,更像是两个椭圆形的装饰一样。

在内饰上,这辆车有很多按钮,感觉操作起来会非常复杂。除了一些功能按钮之外,就剩下一些仪表盘以及方向盘了,这时候的汽车功能还是比较少的,主要功能就是驾驶。座椅是真皮的,虽然年代久远,但是我们还是能够看到座椅上泛着光泽。

吉利收购沃尔沃后,是否使用过沃尔沃技术?这可能是很多人关心的问题。对吉利来说,收购沃尔沃可以提升吉利的品牌形象。但当吉利收购沃尔沃时,它曾宣布吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃。换句话说,吉利汽车不会使用沃尔沃的相关技术。然而,吉利收购沃尔沃后,吉利和沃尔沃之间的这种支持是显而易见的。从纯产品和技术的角度来看,沃尔沃技术肯定会应用于吉利的相关产品。但从法律的角度来看。吉利和沃尔沃应该有相当明显的区别。沃尔沃被收购后,为了实现中国市场的定位,必须在中国市场建立合资企业。后来,吉利和沃尔沃建立的合资企业实际上是对吉利相关技术和管理的支持。因为在中国汽车市场,合资企业的建立一般可以给中国带来这样的管理和技术水平的提高。

目前,吉利的组织结构!沃尔沃汽车和吉利汽车不是从属关系,而是出于平行关系,保持自己的独立性!可以看出,吉利使用沃尔沃技术相对困难,这并非不可能,这必须是上层沟通的问题,具体如何玩我们普通人不知道!从这张照片中可以看出,吉利控股有限公司“中欧汽车技术研发中心CEVT”这是吉利和沃尔沃联合开发的,吉利有100%的话语权!CEVT研发中心内部人员由福特、沃尔沃、萨博、通用等一系列尖端人才组成!CEVT这是吉利多年来东征西讨的最大收入,也是吉利未来崛起的核心命脉!CEVT它的存在也表明,吉利和沃尔沃之间有一定的技术共享,但更多的是在沃尔沃和其他品牌人才的帮助下进行开发和借鉴,但不可能复制沃尔沃的技术!

CMA是吉利和沃尔沃汽车联合开发的紧凑型汽车新模块架构!有些知识产权和专利技术是无法获得的。如果吉利官员现在宣布使用沃尔沃技术,我相信许多知识产权保护部门会给吉利带来麻烦!吉利汽车的销量确实可以大幅增长,但沃尔沃本身的困难将更加困难!总之,吉利几乎不可能直接从沃尔沃获得技术,但它可以通过CEVT研究室的后门有一些“联合开发”嗯!联合开发中有很多话要说。如果你从事联合开发,你必须提供一些技术(虽然吉利不能提供任何技术,但吉利有这个CEVT的绝对话语权),这样也就避开了专利保护的问题,所以不能说吉利用了沃尔沃的技术,但吉利有沃尔沃工程师帮忙研发设计的产品,具体怎么回事各位自己合计吧!

如果非要说吉利从沃尔沃手中拿到了什么好处,鄙人认为吉利能获得的是沃尔沃的“供应链管理”以及“质量管理体系”,这两部分是吉利最重要的人“技术”!事实上,能否创造出一辆好车与能否独立开发三大部件无关。质量管理体系的改进是最重要的。到处都是组装的超级跑车,如科尼塞克和帕加尼,它们都是拼凑在一起的,但它们与世界一样文明!这取决于“质量管理体系”的健全,所以这部分对吉利来说最重要,沃尔沃的技术真的不重要!中国自主车的零部件很差吗?一点也不差,FEV的发动机、IHI涡轮、爱信变速箱、韩德领土四轮驱动、博世电子控制部分,这是一些相当豪华的部分!但是我们组装在一起制造一辆好车吗?不,问题是质量体系不完善!在发动机、变速箱、现场等核心部分,吉利正在探索学习整合的过程,不能生搬硬套不如外观、安全配置,如平行辅助、车道偏差等都可以使用

沃尔沃以前是一个极具豪华的品牌,在9年前的时候沃尔沃已经到了企业存亡之际,高不成低不就的存在,让他在北美市场中是一直没冷落,后来福特转变战略转攻国内市场,却没想到销售更差,人人都知道沃尔沃很出名,素来就有“安全性能最高的车”之称,但是好像消费者并不吃这一招,沃尔沃的汽车技术一直以来都是被同行所称赞,也只能说它出生的很不是时候,当国内还只能买起十多万的车的时候,它的定价就是二十多万,当国内能够买百来万的时候,奥迪、宝马、奔驰在这个价位的车太多了,很少有消费者会去想起沃尔沃这个品牌。

当初福特不惜一切来挽救沃尔沃,将其以六十多亿美元的价格买入旗下,本想以福特百年的技术能够让沃尔沃“起死回生”,但是反过来把福特却是紧紧的咬了一口,所以福特就想把沃尔沃的股份给抛出去了,

这个时候,吉利就站了出来,当时很多人为之惊叹,为何连福特都收不了的乱摊子,在当时汽车技术较落后的中国企业感接下来?而且当时沃尔沃听闻之后,也是不想将自己的股份交于吉利,因为当时自主品牌是真的比较落后。

吉利收购沃尔沃的时候,当时是花了十八亿美元,但是现在沃尔沃品牌估价为130-180亿美元,在吉利收购九年之后,沃尔沃的身价已经涨了不下10倍了

可见当时吉利的眼光有多长远,虽然沃尔沃的车是比较好的, 但是很少有人去了解它,当沃尔沃随着吉利进入到国内的时候,就因为吉利收购世界豪华车企而爆红,来华之后沃尔沃的销量明显得到了提高,这个品牌现在的活力可不比BBA差了。

如果说吉利收购沃尔沃是“蛇吞象”,那最近吉利收购奔驰母公司戴姆勒50%的股份,这又叫什么呢?我相信不仅仅是我,很多人都想不到也不会想到吉利在9年后又作出为之震惊的行动,这次与戴姆勒一起合作是准备一起打造全新的Smatr电动版或混电版,

这一次,戴姆勒仅仅是负责Smatr的外观、内饰造型,汽车的动力、电机等等都是吉利来负责制造。有很多人问我,吉利这些年到底赚了多少?吉利让沃尔沃翻了10倍

作为中国汽车企业收购国外豪华汽车品牌第一宗,具有十分重要的意义。

吉利集团董事长(李书福)说,作为全球最大汽车市场,中国将成为沃尔沃汽车的第二个市场。

李书福签约后表示,这项收购对中国汽车业具里程碑意义,也为吉利带来新机遇。他说,“中国这一全球最大汽车市场将成为沃尔沃第二个本土市场,沃尔沃将在发展迅速的中国释放出巨大潜力。”

至此,吉利将能摆脱生产廉价车形象,转为生产附加值产品,跻身豪华车阵营。依计划,吉利将保留工厂和两万员工。

扩展资料

根据此前媒体的报道,吉利收购沃尔沃的清单主要包括:

9个系列产品

包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70,这几乎是目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型。这其中,S40、S80(加长版)以技术合作的形式在中国长安汽车集团国产化生产。

3个平台

为沃尔沃的P1、P2、P24平台。其中,P1平台专门生产紧凑型轿车,包括上述的S40、V50、C70、C30等系列车型。曾生产福特福克斯和水星品牌产品。P2平台是生产大中型轿车的平台,包括上述的S60、XC90系列车型。亦曾生产福特的SUV系列车型。P24平台生产包括XC60、V70、S80等大型轿车系列车型。

2000多个全球网络

除了产品系列,吉利收购沃尔沃的还包括完备的经销商团队和供应商体系。经过多年的积累,沃尔沃拥有分布在全球100多个国家的2500家经销商,其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。

说起吉利,就不得不提到“造车疯子”李书福,一个没上过大学的人,却能成就一个吉利帝国,足于说明他的能力。不过,很多人对于吉利的印象都不是很好,觉得吉利造的车没什么技术而言,就是一个汽车拼装厂。而这也与吉利的发家史有一定关系,在1997年,吉利第一款汽车”豪情“下线,其实就是夏利的翻版,就给人留下了一个”模仿者“印象。

而吉利真正的华丽转身应该发生在10年前,花120亿收购了沃尔沃,从现在来看,吉利走的这步棋到底对不对,是赔了还是赚了呢?

答案是肯定的,吉利下了一部好棋,更是赚得盆满钵满!

其实,吉利能够收购沃尔沃也有运气成分在里面。很多人都知道,早在1999年,福特用65亿收购了即将破产的沃尔沃汽车业务。但是,沃尔沃跟了福特后,并没有做大做强,反而让福特在其身上亏了不少钱,于是,福特就想把这“烫手的山芋”出手,卖点钱。

此时,吉利李书福看中了其中商机,决定将其收购。但是,此时的吉利在沃尔沃面前就是一个小角色,没什么名气,更拿不出那么多钱出来,为了收购沃尔沃,还背下了巨债。正因为这样,很多人都不看好吉利收购沃尔沃,毕竟,吉利收购沃尔沃有点“蛇吞象”的意思,甚至是高攀!

确实,吉利在收购沃尔沃后,发现这头“象”没那么容易吞下,技术也不能直接拿来使用。因为在此之前,沃尔沃的很多技术专利都和福特挂钩,吉利想拿来直接用显然不行。所以,为了得到沃尔沃的技术,吉利想了很多办法,成立合资公司、成立技术研发公司等,就是为了名正言顺的学习沃尔沃的技术。

直到6年后,感觉收购沃尔沃这步棋才发挥了些作用,再次被人提及。那就是领克品牌的成立,而这一年,吉利汽车的销量也如坐上了直升机,直线上升。但我们仍然可以发现,吉利汽车其实还是吉利汽车,并没有用上沃尔沃的先进技术。那吉利汽车得到了什么呢?仅仅是销量上涨吗?不,销量上涨只是得到好处后的结果展示!

1、知名度提升

在收购沃尔沃之前,吉利汽车在车圈就是一个“无名小卒”,收购沃尔沃的举动让吉利在消费者面前大大的露了一次脸。收购之后,也因为有沃尔沃这个大品牌背书,让其身价上涨。不过,有一点大家要清楚,收购沃尔沃的是吉利控股集团,并非吉利汽车。

2、技术提升

前面已经说了,虽然收购沃尔沃,吉利汽车仍然不能直接使用沃尔沃的技术,但是吉利却可以学习啊!有点背靠大树好乘凉的意思,正因为有了这层关系,吉利才有机会学习更加先进的技术,从而提升吉利汽车的产品力!

3、企业管理理念改变

很多人都知道,在10年前,国内车企的管理理念以及运营理念都不成熟。但像沃尔沃这种品牌,都有一套非常完善的企业管理方案。而吉利汽车也正是学习了这一套成熟的管理理念,才让吉利汽车能够在短时间内实现突破,与国际接轨!

写在最后

所以,从结果来看,吉利收购沃尔沃,绝对是赚翻了的。虽然吉利汽车还是吉利汽车,沃尔沃也还是原来的沃尔沃,但他们之间却有了一层关系——兄弟车企,既然是一家人,是不是互相帮衬也很正常。正因为如此,那些买吉利汽车的觉得是买了辆换标沃尔沃,还是省了吧!吉利汽车的质量技术提升是肯定的,但与沃尔沃还是有着一定的差距的!

是的。

2010年8月2日吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购,吉利集团向福特公司支付了16亿美元现金和2亿美元银行票据,余下的资金也将在同年下半年陆续结清,吉利与美国福特汽车公司以18亿美元收购沃尔沃100%股权达成签署协议。

扩展资料:

伴随着在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购,沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业的旗下,同时吉利沃尔沃的资产交割顺利完成,也将意义这是中国汽车行业最大的一次海外并购的案例。

吉利收购沃尔沃的协议正式签署四个月之后,该交易通过了中国政府部门的批准,意味着此项交易已接近交割日期;整个交易将比预期提前近一月完成,而在此前的6、7月,该交易相继通过了美国和欧盟监管机构的批准。

而当时因经济导致欧美汽车市场的急速下滑,世界汽车巨头纷纷变卖资产换取现金,相对中国企业来说是一次很好的收购机会,从贸易的角度上借助海外并购这一捷径,让中国车企“走出去”减少很多阻力;同时并购后的产品就能够直接在美国市场销售,解决了汽车出口的技术标准、环保法规等众多问题。

如果说你留意到这几年的综艺节目的话,可以看到汽车的冠名商的确不少。可想而知,汽车在近些年国内的销量是非常不错的。我们从一些大城市里看到的汽车档次更是无法跟十几年前相比了。整个中国综合国力的崛起,让中国跟世界的贸易开始了更紧密的连接,我们在汽车的行业里,看到了众多的国际品牌的国产化。比如北京奔驰、华晨宝马、奇瑞路虎等,而其中对于吉利直接收购了沃尔沃,是中国汽车行业里比较值得称道的事情。这些高档品牌的车型,以更加亲民的价格走入了人们的生活里。而在以120亿这个大价钱收购了沃尔沃的吉利集团来说,他们这比收购到底值不值呢,十年过去了,他们的市场利润又会是如何呢?

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沃尔沃这个品牌在中国的市场分量,的确从一开始并不是那么有绝对的实力。而沃尔沃的品牌特性确实非常明显,它扎实的安全性是很多追捧的一个因数。在1927年创始于瑞典后,就一直备受世人关注。

在沃尔沃创立的这些年里,也是经历了不少风风雨雨,虽然是不断在自我的研究创新中成长,可是品牌的效应却是没有受到多大的增长。在这过程中,曾经就被福特公司以60亿的价格收购过一次,可是在这样的被收购情况下,沃尔沃的命运却没有迎来什么改变。巨大的亏损一直持续,这样的现象也是无法让福特公司持续下去。最终,沃尔沃的命运转交给了中国吉利。归宿于中国后的沃尔沃逐渐找到了自己在市场的定位,加上吉利的科学管理,沃尔沃已经在中国有了立足的地位。

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2015款最低售价:33.69万元厂商指导价:36.69-53.99万元沃尔沃XC60在售车型排量车型厂商指导价全国最低价2.0T2015款沃尔沃XC602.0TT5智行版36.69万32.19万询底价试驾对比2015款沃尔沃XC602.0TT5智进版39.69万33.19万询底价试驾对比2015款沃尔沃XC602.0TT5智远版41.69万35.69万询底价试驾对比2015款沃尔沃XC602.0TT5AWD智远版43.99万36.99万询底价试驾对比2015款沃尔沃XC602.0TT5AWD智驭版46.99万39.99万询底价试驾对比2.5T2015款沃尔沃XC602.5TT6AWD智越版53.99万45.99万询底价试驾对比

参考最低价:35.39-67.67万 厂商指导价:41.49-67.69万二手车: 21.98-48.00万 排 量:2.0T 3.0T油 耗:6.9-11.7L变速箱:自动保 修:三年不限公里

沃尔沃Volvo在国内销售的车型有两个渠道:1、纯进口车型,诸如C30、C70、XC60、XC90以及部分S80;2、国内组装生产的S40、S80L;如此,沃尔沃车最便宜的是进口的:?C30?2.4i?大约36.80万;国内组装生产的:S40?2.0i?5MT?特殊优惠价22.4万。建议购买S40?2.0i?自动智尚6POWERSHIFT?即6速手自一体双DSG离合器版?23.9万。

基本参数如下:

长/宽/高(mm)????4,468/1,770/1,452?

轴距(mm)????????2,640?

排气量(ml)??????1,999?

功率Kw(ps)/rpm????107(146)/6,000?

最大扭矩N·m/rpm??185/4,500?

沃尔沃最便宜的suv是哪一款

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沃尔沃最便宜的SUVXC40,在外观上,整车的外观保持了沃尔沃家族的设计语言,内凹的网状进气格栅带有沃尔沃标志,非常独特的沃尔沃家族识别设计,并且还配备了雷神之锤大灯。点亮后,有很好的辨识度。双色车身和强劲的肌肉轮廓给人很好的视觉体验,大尺寸的运动车轮和动感的车顶线条。与其他沃尔沃车型唯一不同的是,腰线在C柱位置急剧上升,简单规整的后端配备了熟悉的垂直后尾灯。可以看出,这款SUVXC40具有很好的时尚活力和动感,非常适合当下年轻消费者的审美。

目前沃尔沃在售最便宜的是沃尔沃XC40,定位是紧凑型SUV,官方指导价:26.48-38.58万。

主编说,很多朋友对汽车知识不太了解,为了方便大家了解这些知识,今天的主编会介绍沃尔沃15万辆左右的车有哪些。 这个问题吧。 感兴趣的伴侣如果知道的话可能对你有帮助哦。
沃尔沃没有15万左右的车。 目前销售的车型中最便宜的是沃尔沃S60L,官方指导价为: 27.19-33.39万。
沃尔沃S60L走的是沉稳的家用路线,被称为“北欧坦克”的沃尔沃因其优异的安全系数和环保材料一直备受青睐。
装修设计也采用家族式,以简单有用的为主。 大面积的金属拉丝中控台质感优良,高级车型提供直纹核桃饰板,同样高档。 中央控制区留下了广泛的物理按钮,对于没有行驶过沃尔沃的人来说,需要花点时间熟悉。 中控台使用柔软材质,触感细腻,是同价格车型中的主流水平。
动力方面,T3车型依然搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为112kw(152PS ),峰值扭矩为250Nm,传动系统与6档手动一体变速箱一致; T5机型搭载2.0T高功率版本的涡轮增压发动机,最大功率为180kw(245PS ),峰值扭矩为350Nm,传动系统与8速手自一体变速箱一致。


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