18年polo自动挡二手车多少钱（18年的二手大众 Polo cross大概多少钱）(18年polo高配五万公里65000能要吗)

18年的车到现在是两年左右车龄，两年左右的车跑了2.3万公里这个使用频率还是偏低的，整体上还是台半新车，cross算是Polo系里的次顶配车了，而且Polo的保值率也不错所以车贬值并不快，综合看下来这台车合理的价格大概在7-7.2万这个范围里

• 4.5万左右

  不知道你的车况怎么样，按照年限和实际行驶里程和polo的保值率初步估价应该3万左右，还可以到4S店做个估价！

2018款polo还能买到二手车。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

大众公司开始尝试生产一款继承了奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿车。1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。

作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。

在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。 并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。

18年polo高配五万公里65000能要吗 ♂

• 18年polo高配五万公里65000能要吗
• polo安驾和安享有什么区别

18年polo高配五万公里65000能要。上汽大众Polo2018款自动1.5的中高配车型为自动安享型、自动豪华型、还有CrossPolo这三款车型。所以从Polo这个车型上来说，还是非常值得入手的。

【太平洋汽车网】以2018款1.5L自动挡车型对比，polo安驾和安享的区别有以下几点：1、价格方面：安驾官方指导价：8.99万元；安享官方指导价：10.19万元。2、轮胎尺寸方面。安驾前后轮胎都是185/65R14；安享前后轮胎都是185/60R15。

3、安全配置方面：安享比安驾多了前侧气囊。

4、驾驶辅助系统方面：安享比安驾多了定速巡航、后倒车雷达。

5、外部配置方面：安享比安驾多了前雾灯、单天窗。

6、内部配置方面：安享比安驾多了多功能方向盘。并且安享的方向盘材质为皮质，安驾的方向盘材质为塑料。

7、座椅方面：安享的座椅放倒方式是按比例放倒，安驾的座椅放倒方式是全部放倒。

8、信息娱乐方面：安享比安驾多了行车电脑显示屏、语音控制、单碟CD、蓝牙、扬声器个数。安享的扬声器个数是5~6个，安驾的扬声器个数是2~4个。

动力方面，新款Polo换装了新的1.5L发动机，最大功率81kW(110PS)，最大扭矩150N·m，传动系统匹配6速自动变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

18年s凵v起亚智跑自动档8万多公里多少钱 ♂

• 18年s凵v起亚智跑自动档8万多公里多少钱
• 起亚智跑，谁知道最低配多少钱

2018年的车到现在是3年车龄，3年的车跑了8万多公里这个使用频率还是偏高的，整体上是一台中等车况的车，起亚智跑自动挡车的配置还是可以的，起亚车的保值率一般，车贬值速度比较快，综合看下来这台车合理的价格大概在9.55-10.62万这个范围里

2012款 2.0 GL MT 两驱版 16.48万
2012款 2.0 GL AT 两驱版 17.88万
2012款 2.0 GLS MT 两驱版 18.28万
2012款 2.0 GLS AT 两驱版 19.28万
2012款 2.0NAVI AT 两驱版 20.98万
2012款 2.0 GLS AT 四驱版 21.28万
2012款 2.4 GLS AT 四驱版 22.98万
2012款 2.4PREMIUM AT 四驱版 24.98万

18年vv7价格及图片（二手旗舰VV7 17款18年买的 行驶3万公里 多少能入手） ♂

• 二手旗舰VV7 17款18年买的 行驶3万公里 多少能入手
• 18年上牌长城VV7行驶6000公里值多少钱
• 官方指导价19.28万元，VV7科技版上市，科技配置升级是亮点
• 回头率超高 WEY VV7厂商指导价16.98-19.28万元
• WEY VV7科技版正式预售，预售价格19.38万元
• 配置增加售价20万内！WEY VV7科技版值不值得买
• VV7是那里生产的汽车价格多少
• WEY VV7 GT巴博斯限量版正式上市！售价25.88万元

你好，现在的价格应该在115000到12万元左右，根据车况的不同价格可能会有一个上下的浮动。

18年的车马上就是2年车龄，2年的车才跑了6000公里这个使用频率着实是很低，如果没有出过较大事故那么这就是台准新车，不过vv7的口碑是不太乐观，然后再由于销量的原因保值率不太好，而且车龄太短正好处在车贬值最快的一个时间段上，不过毕竟还是比旧车强很多的，综合看下来这台车合理的价格大概在11.4～11.7万这个范围里

8月20日，WEY品牌发布了一款新的VV7车型，叫做VV7科技版。现款销售的2020款车型于去年9月份时候上市。而VV7科技版增加了部分配置功能，意在提升产品的竞争力。并且，厂家方面还给予了一定的优惠政策。

VV7科技版官方公布的价格为19.28万元，是现在销售VV7中最贵的车型，也就是我们俗称的顶配。现在购车提供了三项权益，首任车主免费基础保养，智控三视服务3年免费（这是啥，后面我们说），5年或15万公里超长质保。从这些权益来看，能在一定程度上降低车主日后用车的成本。

在外观设计方面，VV7科技版与现款销售VV7车型没有太大变化，依然延续了家族化的设计元素。

车身侧面整体造型比较饱满，车身长宽高分别为4760/1931/1655毫米，轴距达到2950毫米。尾部设计上，它采用了熏黑处理的贯穿式镀铬装饰条，别小看这个细节，算是个点睛之笔，能够凸显档次感。双边双车的排气增强了车辆的运动感。但问题来了，外观没啥变化，这个顶配的价格都贵在哪里了？

此次升级的主要是功能配置，首先是主动驾驶安全方面，VV7科技版配备了IACC智能巡航车速限制系统，AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统、未关窗提醒、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等40余项科技安全配置。这些配置的目的就是给予驾乘者更多的安全保护。主动安全能够更早地预警危险，避免发生碰撞。一旦发生事故，车辆也应全方位的保护驾乘者。

VV7科技版内饰依然配置有双12.3英寸屏幕，在豪华配置上，后排配备了基于人体工程学、NAPPA真皮包裹的座椅。并且后排座椅带有5英寸的中央液晶显示屏，可完成选择歌曲、音量、氛围灯亮度、天窗功能调节。在科技配置上，它配置有全自动智能泊车系统，通过探头来识别车位，只需要点击该功能，它能自动泊车入位。此外，VV7科技版还有广角流媒体内后视镜，以及ADB自适应远光灯。

后者我想很多人都很反感远光灯。但在某些漆黑的路上，驾驶者会打开远光灯，为了不给对面驾驶者造成“视觉困扰”，ADB远光灯能够根据路况自适应变换远光光型。并且能够判断车辆前方视野中的车辆位置，自适应变换远光光型，以避免对其他道路使用者造成眩目。

VV7科技版搭载了增强型智能车机系统，新增了时尚主题界面。

双蓝牙连接、蓝牙模糊搜索等人性化设计，可通过手机实现多设备互联，信息无缝流转，更是配备了情景智能推荐等多功能，后续还可以通过OTA升级支持爱趣听、腾讯汽车管家等功能及应用。此外，还可实现仪表手势互滑，让中控液晶显示屏和虚拟组合仪表的信息互联互通，保障导航信息实时同步显示，进一步提升车机与用户交互体验。

智能家居也是VV7科技版的一大亮点，你可以将车辆与家居进行双向绑定，进而实现“车控家”和“家控车”两种智能操控方式，为车主提供智能生活解决方案。通过开放接入第三方智能硬件，目前已支持与京东、小米合作的相关智能家居互联互通，车主可以通过车机与智能硬件，实现车辆与家居的信息交互。这一点我觉得，之后我们可以单独做一期关于它与小米智能家居的视频为大家解析。

动力性能方面，WEY?VV7科技版依然搭载2.0T发动机，动力输出最大功率224马力，峰值扭矩为387牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

我觉得，此次VV7科技版的车辆在安全/科技/舒适配置均有所提升。与同价位的日系SUV相比，VV7科技版的配置绝对占有优势。从WEY品牌诞生到现在，3年多时间已经累计销量达到30万+。从销量成绩来看，消费者对该品牌具有不错的认可度。记得当年WEY品牌有一句口号：将价格打回原形。合资品牌同价位车型的配置肯定略逊于WEY品牌的车型。并且长城已经有了新的平台，这就意味着更好的技术——从机械到电子都将进行进一步升级。此次VV7科技版作为现在销售的VV7顶配车型，厂家给予了一定购车权益，也就是变相降低了一定的价格，19.28万元的价格你能接受它吗？

近些年国人的收入水平和消费能力都有了一定的提升，很多人买车也不再只是以满足简单的家用需求为目的，他们还希望汽车能够让他们的生活品质有所提升。针对这种需求，一款价格不是很贵但舒适性、品质感都更好的车型显然更能打动消费者，结合国内消费者对SUV的喜爱，中型SUV绝对是不错的选择。目前汽车市场上优质的中型SUV有不少，到底谁在舒适性方面最打动消费者呢？WEY?VV7绝对值得提名。

通过上图数据我们可以发现，该车现在最高优惠3.56万元，2020款的入门级?2.0T?豪华型目前的裸车价为13.42万元，而顶配的2021款?2.0T?科技版目前的裸车价为15.72万元。该车的性价比还是非常不错的。

WEY?VV7?2020款?2.0T?科技版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率为227马力，峰值扭矩是387牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是205km/h，官方0-100km/h加速是8.5s，工信部综合油耗是7.7L/100km。

该车方向盘采用了平底三辐式的设计，并使用皮质包裹，握感十分舒服。全液晶仪表盘UI设计颇具个性，点亮后新颖的风格一下子就能抓住眼球。该车标配的是Infinity燕飞利仕音响，扬声器个数是12个，行车途中也能随时随地享受听觉的盛宴，让行程不再枯燥。

WEY?VV7?2020款?2.0T?科技版悬架为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

WEY?VV7?2020款?2.0T?科技版内饰设计偏运动化，采用了非对称式设计，而且都为软性材质，细节处辅以银色饰物，显得十分时尚。配置上配备了自动驻车、车联网、360度全景影像等多项配置，还是非常齐全的，这极大丰富了驾乘者的行车体验。

从侧面看，该车长宽高是4760/1931/1655mm，轴距为2950mm，配备米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/55?R20。此外，车顶行李架提升了整车美观性，使整车更加协调，而且使它更具实用性。

WEY?VV7精致的尾灯使整车尾部更有质感，车尾动感的线条更是突出了个性的一面。

WEY?VV7?2020款?2.0T?科技版前脸格栅采用六边形设计，中网辅以银色饰物点缀，再加上犀利的矩阵式大灯，看起来非常年轻时尚。

来到车内，WEY?VV7?2020款?2.0T?科技版座椅采用真皮材质，整体乘坐感受较为舒适。功能配置方面，该车配备前排座椅按摩、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热等配置。配置表现优异，能给驾乘者带来不错的使用体验。该车配备可开启全景天窗，进一步提高了车内采光率，能让车内的驾乘感受更加舒适。

后排座椅方面，WEY?VV7?2020款?2.0T?科技版配备了后排出风口、加热、按摩、后排头部气囊，配置十分丰富，能给你日常使用带来极大的便利。此外，该车后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，但由于地板中央凸起较高，对中间乘客显得不太友好。后备厢空间表现不错，后排座椅也能进行比例放倒，进一步扩展空间，满足你多样化的载物需求。

作为一款中国品牌车型，WEY?VV7的燃油经济性可能没有很多同级别日系车那么出色，但整体表现还是不错的。此外，WEY?VV7虽然是一款前驱车，但在操控性方面的表现却收获了很多消费者的好评。综上所述，WEY?VV7的表现基本能够令人满意。

日前，WEY?VV7科技版现已开启预售，新车的预售价格为19.38万元。

新车在外观方面，基本与现款车型保持一致，采用家族式的设计语言，前脸六边形的进气格栅设计，搭配两侧矩阵式的LED大灯，使整车前脸看上去时尚动感。

新车在内饰方面，整体延续了现款车型的设计风格，针对配置方面进行升级。全液晶仪表盘，搭配三辐式的多功能方向盘，以及悬浮式中控屏，科技感油然而生。

新车在动力方面，预计将继续配备2.0T发动机，最大功率为224马力、最大扭矩为387牛米。与之匹配7速湿式双离合变速箱。

近几年国内汽车市场的快速发展，中国品牌也在不断崛起，从低端产品向高端产品拔高，从普通品牌向豪华品牌突破。比如像：领克、WEY、星途等这些品牌。说起VV7这款车大家一定不会陌生，作为WEY品牌的当家车型，它从2017年上市至今，短短三年时间便凭借出色的内外颜值和强劲动力还是取得了一个不错的成绩。

8月20日，WEY?VV7科技版正式上市，共推出1款车型，售价为19.28万元。该车此前已经在成都车展上首发亮相，其整体外观内饰设计延续了现款车型，主要针对豪华科技、安全科技、智能科技三方面进行了升级，那么这款新的VV7顶配车型有什么亮点？又值不值大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

WEY?VV7科技版产品亮点解读

外观上VV7科技版并没发生变化，整体设计延续了现款车型，依然采用家族化“豹式仿生学“元素，整体造型时尚而动感。类似盾型的进气格栅搭配略带铲型的前包围设计，塑造出极具冲击力的前脸造型。（配图为：外观普通版内饰为VV7科技版）

依旧采用ADB自适应远光灯组，通过内部拥有18个独立分区，可以实现控制单个或多个LED发光单元，从而实现灯光避让的功能，照射距离更是达到了210m。

车侧线条简洁明了，圆润的车侧配合20英寸五幅式轮圈和轿跑风格的溜背式车尾，使整车看起来动感十足。车身尺寸上，其长宽高依然为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。

尾部其LED尾灯组辅以熏黑的贯穿式镀铬装饰条，搭配双边共四出排气设计，看起来运动气息十足。

高位刹车灯采用了竖条造型，旁边有个摄像头，主要功能是后视镜媒体流的拍摄。

进入车内，VV7科技版同样与普通版车型保持一致，拥有豪华和科技两种风格加持，大量使用了软质材料以及木纹装饰，中控区域偏向主驾驶一侧。

三辐式多功能方向盘采用了平底式设计，无论握感还是按键的质感都很出色，并且支持手动的上下前后四向调节。此外，通过方向盘右侧的按键，可以轻松打开智能驾驶辅助功能。

液晶仪表盘的尺寸和中控屏幕一样，都是12.3英寸，支持三种主题模式，各模式间的差异还是很大的，但显示信息都是一样的丰富直观。

12.3英寸的悬浮式中控屏幕显示清晰，触控反应灵敏，上手较为容易，VV7科技版采用了增强型智能车机系统，新增了时尚主题界面、双蓝牙连接、蓝牙模糊搜索等人性化设计，可通过手机实现多设备互联。并可实现仪表手势互滑，让中控液晶显示屏和虚拟组合仪表的信息互联互通。

为了保证驾驶当中的安全性，车内左侧A柱上还配有一个AI智能面部识别系统，这套系统可以实时检测驾驶员疲劳分心状态、注意力情况甚至是表情。

作为升级重点，新车增加了后排屏幕控制器、行车记录仪、自动泊车系统、IACC智能巡航车速限制系统、AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统、未关窗提醒、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等功能。

如果说以前的VV7更注重前排的配置，那么VV7科技版可以说让后排配置变得更加豪华，后排两侧的座椅支持加热、通风，并且具备座椅按摩、腰部支撑调节功能。

这一切都可以在后排中央扶手上的5英寸显示屏上进行操作，同时你还可以通过这块屏幕控制歌曲切换、音量、氛围灯亮度、天窗等功能，咖哥觉得坐进VV7科技版后排你会立刻感觉变得尊贵了很多。

此外，后排座椅的坐垫长度也进行了加长，这样对腿部的支撑更好，长途乘坐更不易疲劳。

座椅设计宽大并且柔软，功能方面支持8向电动调节以及4向腰部支撑，座椅记忆同样不会缺席。VV7科技版还配备了搭载ANC主动降噪技术的哈曼高性能引擎降噪控制器，在怠速时的噪声仅为37.9分贝。配备的全生态座舱清洁控制系统，可以实现AQS质量控制、PM2.5检测、PM2.5粉尘过滤、负离子空气净化等功能，实时监测车内空气质量。

为了提供更好的用户体验，VV7科技版还搭载了智控三视行车记录仪，可实现对车前、车内及车后实况进行实时查看，支持抓拍及摄像功能，同时用户可通过手机APP端实现对车辆状态进行实时监控。作为顶配车型，12个扬声器的Infinity音响自然也没有缺席，为车内人员带来出色的听觉享受。

行李厢内部空间规整，后排座椅也支持按比例放倒，放倒之后可以扩展一个不错的空间，满足消费者的日常使用是不成问题的。

动力方面，VV7科技版将继续搭载现有的一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了167kW（227Ps），最大扭矩为387N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配一台7速湿式双离合变速箱。

底盘结构采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合，只不过和老款VV7车型相比，新款车型将后悬架下控制臂都升级为了铝制材料，一定程度上降低了簧下质量。

配置如此丰富，值不值得购买呢？

WEY?VV7作为WEY品牌的首款SUV，其在2017年上海车展中上市，无论是外观设计、内饰做工以及科技配置都令人印象深刻，整体都表现出极高的性价比优势。WEY?VV7科技版的推出可以说更好的满足越来越多消费者对多样化配置的需求，不仅让其在智能辅助驾驶和空间实用性上拥有更好的表现，相比原来普通顶配版车型虽然贵了4000元，但是你能够的更好的后排乘坐体验、娱乐舒适性以及自动泊车等功能。

作为一款中型SUV车型，在国内竞争最为激烈的16-20万左右的市场中，可选择的中国品牌车型可以说是非常之多，新车上市后将与红旗HS5、星途TX等车型展开竞争，这些车型也有不错的口碑和性价比，相比之下WEY?VV7科技版拥有不错的设计和内饰豪华感。

总体来说，对于配置要求比较高的消费者来说，20万以内你能买到如此丰富的配置，咖哥觉得WEY?VV7科技版会是一个不二之选！

是WEY的车子，WEY也就是长城旗下的又一高端产品，起步价16.78万元。

WEY是长城下的新高端产品，取名是魏。VV7则是长城旗下的高端品牌SUV车型。

VV7的外观设计很时尚大气，内部很舒适宽敞，配置丰富，足够生活中的使用。

VV7的发动机排量2.0，油耗为8L。

7月16日，WEY?VV7?GT?brabus?automotive限量版正式上市，其官方指导价为25.88?万元，并且限量300台。新车是WEY与brabus?automotive（巴博斯）合作推出的高端、个性化车型，它的外观和内饰经过brabus设计，外观加入了更运动的套件，车内运用新的配色以及运动座椅，让整车的个性、运动气息更加突出！

新车的外观保留了VV7?GT的基础设计，但它加入了“骑士铠甲”的设计语言，盾形中网配合星芒状蜂窝元素，质感表现突出！翼子板经过略微加宽，雾灯区域和前唇采用更加激进的设计，让整个前脸的运动感得到明显提升！

另外，新车依然配备了矩阵式LED大灯组，它的远光还采用了激光大灯作为光源，这在同级车型中是很少见的。

新车的侧面仍为溜背式的风格造型，它的轮圈采用纯黑色涂装风格，尺寸达到夸张的21英寸，营造出的视觉效果很不错。而它采用宽度达到265的马牌轮胎提升了抓地性能，在轮圈内的刹车卡钳也进行了红色涂装，具备强烈的运动气息。新车的车身长宽高分别为4820/1965/1672轴距则为2950mm，定位为中型SUV。

车尾部分，我们可以发现新车的车身经过略微加宽，尤其是轮拱有微微向外突的造型。它的后包围采用全新设计并加入碳纤维进行点缀，其扩散器尺寸更大，双边共两出的排气管变为三角形式设计，非常具有个性。

新车的车尾加入小鸭尾式尾翼，而外尾灯灯腔内部也进行了调整，它由通体红色变为熏黑搭配白色暗红色，这些细节的变化让新车更具辨识度！

内饰方面，新车采用了经典的红/黑配色方案，配合银色装饰条和圆形的空调出风口让整个内饰带有不错的运动气息。

车内最大的变化在于其采用了一体式的赛车风格座椅，座椅的上部和下部采用了不同的细节设计，突出表现出新车的运动气息。另外，头枕和靠背连接处加入独特的处理，座椅靠背还增加了“brabus?|?automotive”专属标识。

动力部分，WEY?VV7?GT?brabus?automotive车型搭载一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，动力参数表现较为突出，而传动系统将匹配7速双离合变速箱。厂家为了提升用户的驾驶体验，在新车上特意加入Soundaktor座舱引擎模拟系统，它能根据驾驶者的油门深度通过音响模拟出相应的声浪。

写在最后

编者觉得这次WEY与brabus?automotive联手打造的新车型具备十分突出的个性气质与运动气息！新车采用的整套外观套件对提升车型的尊享感和性能气息帮助很大，尤其是类似猛兽獠牙的前唇和个性的后包围设计让整车运动感明显提升！

而新车的内部采用了WEY官方联手brabus打造的人体工程学定制版运动座椅，它不但提升车内的运动氛围还加强了车主的驾乘体验。总体来说，这款新车拥有不错的个性尊贵气质，其运动感也表现突出！

美图鉴赏