17年的营转非还能开几年 ♂
17年的营转非还能开几年
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营转非车辆报废年限为八年。以下是关于营转非的详细介绍：
1、营转非：顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。
2、注意事项：出租转非和营转非是非营运，这个是完全不同的概念。拿一辆轿车来说，如果该轿车是1999年登记，如果非营运强制报废期限为2099年，相当于无限时间，如果是出租转非，那他的强制报废期限就是2007年。
《报废机动车回收拆解管理条例》
第二条
报废机动车的回收拆解及相关活动，适用本条例。
本条例所称报废机动车，是指达到国家规定的机动车强制报废标准的机动车。机动车强制报废标准由国务院商务主管部门会同国务院发展改革、工业信息产业、公安、环境保护部门制定。
未达到机动车强制报废标准，车主自愿报废的机动车的回收拆解，依照本条例的规定执行。
咨询记录 · 回答于2021-12-04
朝阳17年的车出租转非能延长报废年现吗
2017年营转非车辆报废年限规定：一、营转非车辆含义所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。二、车辆报废年限车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。三、报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为：1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
营运车辆转为非营运车辆的年限是8-13年。
1、营运车辆转非营运车辆，关于报废年限还是要按照营运车辆来算，跟开了多少公里没有关系。
2、根据相关规定，营运车辆的强制报废年限分别为：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年。?
营运车辆和非营运车辆介绍：
非营运车辆：是指从事非营业性运输的车辆。即服务的时候收不收取费用。公路运输分为营业性、非营业性两种。
营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；非营业性动指为本单位生产、生活服务，不发生费用结算的公路运输。
不能，营运车辆转为非营运车辆，必须按照营运车辆的报废期限报废，时间无法延长，小型出租客运车辆报废期八年，中型客运车辆十年，大型客运车辆12年，专用校车15年，公交客运车13年。
营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。
特别提醒大家，不要认为出租转非和营转非是非营运，这个是完全不同的概念。我们拿一辆轿车来说，如果该轿车是1999年登记的，如果他是非营运那么他的强制报废期限为2099年，相当于无限时间，如果他是出租转非，那他的强制报废期限就是2007年了。
如果是出租车就是8年，教练车就是10年，8年或者10年后公里数及车况达到标准可额外申请5年，d就是13年或15年。
这个得看是哪一类的营运车及未来车辆状况。额外申请的5年是每半年需要年检一次（正常车辆6年后是1年一检15年后才是半年1检）。
扩展资料
道路交通安全法规定：出租车和微型货车行驶8年的，必须强制报废，不得延期。他说，出租车“转非”后仍按营运车辆对待，如果在开了6年后“转非”，那么“转非”后的车辆也只能再开两年就得报废，“按正常车辆报废年限报废”纯属无稽之谈。
对于很多市民传说的“机动车在行驶50万公里就得报废”的说法，车管所还没有这个规定。因为机动车里程表上的公里数不一定真实、准确，有的是里程表出现故障，还有的是遭到人为地破坏，所以报废车辆不能按公里数来衡量。
参考资料来源：百度百科-营转非车
2017年大众朗逸出租车营转非还能开五年，一般来说，营转非手续的车子正常，也就是八年使用期限，到期需要强制报废。
营转非的车8年后按照营运车辆的报废年限报废。
根据《机动车强制报废标准规定》：
第六条? 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：??
（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；??
（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；??
（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；??
（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。??
距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：
第二十九条???有下列情形之一的，依法扣留机动车驾驶证：
（一）饮酒后驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（四）驾驶有拼装或者达到报废标准嫌疑的机动车上道路行驶的；
（五）在一个记分周期内累积记分达到十二分的。
第四十六条???适用一般程序作出处罚决定，应当由两名以上交通警察按照下列程序实施?:
（一）对违法事实进行调查，询问当事人违法行为的基本情况，并制作笔录；当事人拒绝接受询问、签名或者盖章的，交通警察应当在询问笔录上注明；?
（二）采用书面形式或者笔录形式告知当事人拟作出的行政处罚的事实、理由及依据，并告知其依法享有的权利；
（三）对当事人陈述、申辩进行复核，复核结果应当在笔录中注明；
（四）制作行政处罚决定书。
一、营转非车辆报废年限是多少
1、营转非车辆报废年限是8年，营运车辆到了8年可转为非营运车辆。营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，小、微型出租客运汽车的使用年限是8年。
2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第四条
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
二、营运车辆报废车子怎么处理
1、车主单位或个人提出报废申请；
2、单位或个人携报废车辆汽车行车证（或复印件）、交车人本人身份证到市金属回收总公司交车办理《报废汽车回收证明》；
3、车主凭《报废汽车回收证明》、行车证、车牌照等到市车管所办理户籍注销登记。凭《报废汽车回收证明》到交通局、运管处办理养路费、营运费注销固定资产手续。车管所给车主开具《机动车注销证明书》然后车主再持《机动车注销证明书》去办理销养路费等其他车辆相关手续，报废手续就算完成。根据规定，机动车报废后，机动车所有人再购车办理新车入户，可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。
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贵。
2017年的经典版本，尼桑轩逸自动挡二手车，目前在市场上的价格大约在6万至7万元之间。尼桑轩逸是尼桑公司推出的一款紧凑型家用轿车。
公里数有点多了，现在大概值6万左右，我朋友前天买的21款轩逸，分期全部下来才11.6万，中高配的
这个需要看公里数啊，还有那个保养手册记录啊，如果这个车功率数利用万公里的话呢，我觉得他应该能值六万块钱左右吧，如果超过十万公里，也就值两钱左右，希望回答能帮助你
黑色1.6自动17年的二手车大概开了四万多公里，一般来说该车子的车况可以，手续齐全的话个人认为二手车价位大体应该在六万七八左右，具体需要看实际车况。
17年到现在已经4年了，公里数也不高，如果综合指标都没什么问题的话，大概5，6万之间。
“宽适之极”：凭借创新的设计理念，新轩逸在4665mm长的车身内实现超长轴距与宽大后排膝部空间，精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”，造就卓然开阔的待客之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一刻的驾乘都感受至高荣耀。
以丰富领先的人性化配备，如副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等，以及高品位内饰设计，充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”，让款待无微不至。
“顺畅之极”：新轩逸搭载2.0升MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器，两者完美合璧，动力衔接顺畅之极，同时兼顾燃油经济性，带来“超技术体验”。
“节能之极”：新轩逸搭载的CVT无极变速器比普通变速器节能15%。同时，新增1.6L手动档，在节能减排的大环境下，为消费者提供更多选择。
2016日产轩逸智享版跑了5.6万公里，个人认为该车子的车况可以手续齐全的话，二手车价位大体在七万多左右。
关于二手车价格不能只看年限和公里数，还要看发动机是否大修等磨损情况，车辆有无事故或水淹等等，具体看车况，这个价格反正不低！
17年轩逸遵享板跑了5.5万公里，该车子车况良好，手续齐全的话，二手车价位大体在8.5-9万左右，看实际车况。
17年3月出厂的尼桑轩逸1.6cvt自动豪华跑了3.3万多公里车况一般以上，二手车7.9万贵吗？我个人认为7.9万元买下来，价格还不算贵
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